5国际贸易理论与实务

（ 二 ） 保 险 凭 证 （ Insurance Certificate ） 保险凭证俗称小保单，是一种简化的保 险单据。它与保险单具有同等的法律效力。
• （三）联合凭证（Combined Certificate） • 联合凭证只一种将发票和保险单相结合 的，比保险凭证更为简化的保险单据。即 保险公司将承保的先别、险别、保险金额 以及保险编号加注在投保人的发票上，并 加盖印戳，其他项目均以发票上列明的为 准。
责任起讫期限 1、保险的责任起讫，指保险人对被保险人承担
责任的有效时间。 2、基本险的责任起讫期限通常采用国际保险业惯 用的“仓至仓条款”。
2、仓至仓的条件限制 （1）当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不论货 物是否进入收货人仓库，保险责任均告结束。 （2）如上述保险期限内被保险货物需要转交到非保险 单所载明的目的地时，保险责任则以该项货物开始转 交时终止。 （3）被保险货物在运至保险单所载明的目的港或目的 地以后，在某一仓库发生分组、分派的情况，则该仓 库就作为被保险人的最后仓库，被保险责任也从货物 运至该仓库时终止。 （4）被保险人可以要求扩展保险期限。 （5）当发生非正常运输情况，被保险人及时通知保险 人，加交保险费，可按扩展条款办理。
2、救助费用：在由被保险人和保险人之外的 第三人采取了有效地错失，救助成功后， 给予对方的报酬。
第三节
我国海运货物保险的险别与条款
平安险（FPA）
基本险别
水渍险（WPA/WA） 一切险（AR） 一般附加险
附加险别
特殊附加险
一、基本险 （一）平安险 1、平安险的含义 2、平安险承保责任范围
• 1、自然灾害造成的全部损失（实际全损、推定全 损）+意外事故全部和部分损失 • 2、在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物 又在此前后又遇到自然灾害所发生的部分损失。 • 3、装卸或转船时由于一件或者整批货物落海造成 的全部或部分损失 • 4、被保险人为了抢救货物造成的合理费用（但必 须少于整批货物的价值） • 5、共同海损的牺牲、分摊、救助费用
• 自然灾害： • 自然灾害是指不以人们意志为转移的自然现象引 起的物质损毁和人员伤亡的灾害，海运保险承保 的是恶劣气候、雷电、海啸、地震、等事件导致 的损失。
• 意外事故： • 是指由于外来的、偶然的、意外的原因所致的事 故。例如：火灾、爆炸、船舶搁浅、触礁、沉没 等。
• 外来风险：与海上风险相对的由于外部原 因造成的风险，包括一般外来风险和特殊 外来风险。 • 一般外来风险包括：偷窃、提货不着、短 量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串 味、受潮受热、钩损、绣损等。 • 特殊外来风险主要有战争风险、罢工风险、 进口国有关当局拒绝进口货没收货物的风 险。
• 保险利益原则在海上货物运输保险中的特点
在FOB和CFR条件下，不要求买方在办理海上 货运投保手续时，必须对货物具有可保利益。按照国 际贸易的惯例，买方在货物在起运港有效越过船舷以 前，必须为货物投保海上货运保险，以避免出现货物 越过船舷以后的损失因买方没有及时投保而得不到赔 偿。
2、在国际运输货物保险中，确定保险利 益的转移时间，均以货物风险转移的时 间为依据，而货物风险转移时间，又是 随着买卖双方在买卖合同中约定使用的 贸易术语的不同而有所差别的。
协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任 （一）ICC（A）险的承保风险与除外责任 （二）ICC（B）险的承保风险与除外责任 （三）ICC（C）险的承保风险与除外责任
• 比较：ICC（A）、（B）、（C）的承保范围类似与 我国海洋货物运输中的一切险、水渍险和平安险。 不同处：（1）海盗行为所造成的损失是ICC（A） 险的承保范围，而在一切险中是除外责任。（2） ICC（A）险包括恶意损害险，而一切险中不包括此 种险。（3） ICC（B）、ICC（C）险改变了水渍险 与平安险对承保范围种某些风险不明确的弊病，采用 列明的办法列出。
保险的基本原则 保险承包的范围 我国海运货物保险的险别与条款 伦敦保险协会海运保险条款 我国陆、空运货物与邮包运输保险 买卖合同中的保险条款
第一节 保险的基本原则
一、 • 二、 • 三、 • 四、 保险利益原则 最大诚信原则 补偿原则 近因原则
保险利益原则
1、国际货物运输保险允许投保人在投保时可以不 具有保险利益，但发生事故和向保险人索赔时， 被保险人对保险标的必须具有保险利益。
第五节 买卖合同中的保险条款
国际货物买卖合同中保险条款的基本内容：
1、明确规定投保人 2、保险公司、保险条款 3、保险险别(保险金额、投保加成等） 4、保单
（一）保险单（Insurance Policy） 保险单俗称大保单，是承保指定航程内 某一批货物的运输保险证明，是最为正规、 使用最广的一种保险单据。
• 某货轮在航行途中因设备故障起火，该船 的第四舱内发生火灾，经灌水灭火后统计 损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌 水救火被水浸坏货物价值6000美元。船方 宣布为共同海损，试根据上述案例分析回 答下列问题： • 该轮船长宣布损失为共同海损是否合理？
三、保障的费用 1、施救费用：被保险的货物在遭受承包责任 范围内的灾害事故时，被保险人和其代理 人为了避免和减少损失，采取了各种抢救 或防护错失而所支付的合理费用。只有承 包责任范围内的施救费用，才能得到保险 人的补偿。
3、在损失发生时，对货物具有可保利益 的一方可向保险公司提出索赔请求，对 无保险利益的一方，保险公司有权拒赔。 无论是买方还是卖方向保险公司索赔， 其前提是必须对货物具有可保利益。
• 注意：
• 在FOB和CFR条件下，是由买方负责投保海上货物运 输保险的，买方投保的海上货运保险是自货物在起运 港越过船舷之后才生效的，保险公司对买方所负的赔 偿责任，仅限于货物在起运港有效越过船舷以后，由 承保风险所造成的损失。 • 在CIF条件下，卖方以自己的名义投保海上货运保险， 当货物越过船舷后，卖方以背书形式将保险单的权利 转移给买方。因此，货物自发货人仓库运出至越过船 舷以前，这段时间发生的损失，除了卖方可向保险公 司提出索赔之外，买方也可凭背书转让的保险单向保 险人索赔，即在CIF条件下，买方可按仓至仓对全程 运输中的损失享有向保险人索赔的权利。
• 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运 前已向保险公司按发票总值的110%投保平 安险，货物装妥顺利开航，但载货船舶在 海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水 渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又 突然触礁，致使该批货物又受到部分损失， 价值为8000美元。 • 试问保险公司对该批货物的损失是否应予 赔偿？为什么？
二、附加险 不能单独投保，只能在投保了基本险的基 础上加保。 （一）一般附加险 （二）特殊附加险
• 一般附加险：不能单独投保，只能在投保 平安险或水渍险的基础上加保。 • 一般附加险的种类：偷窃提货不着险、淡 水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污 染险、破损险、生锈险、串味险和受潮受 热险。
• 特殊附加险：拒收、舱面险、黄曲霉险、 战争、罢工。 • 凡加保战争险时，保险公司会自动附加罢 工险。战争险的责任起讫，不采取“仓至 仓”条款，而是从货物装上海轮开始到货 物运抵目的港卸离海轮为止，即只负责海 面风险。如果货物到达目的港，没有从海 轮卸下，保险公司只负责15天
全部海损
• 实际全损：货物全部灭失或者变质或者无 法归还被保险人。保险货物的实际全损， 可按照保险金额向保险人请求赔偿全部损 失。 • 推定全损：货物发生事故之后，认为实际 全损不可避免，或者避免实际全损的费用 大于货物本身的价值。
• 共同海损：船舶、货物或者其他财产遭遇 共同的危险，为了解除共同的危险，有意 的采取合理的就难错失，所直接造成的特 殊牺牲和支付的特殊的费用，叫共同海损。 凡是共同海损范围内的牺牲和费用，相关 受益方均可根据价值按比例分摊。
• 国内某单位按CIF条件从中东地区进口某批 货物，由于海湾战争，货轮于途中被扣。 合同规定投保水渍险附加偷窃、提货不着 险。我方在提货不着后便向保险公司提出 索赔。 • 请问保险公司是否应给予赔偿？为什么？
第四节 伦敦保险协会海运货物保险条款
（ICC）
• • • • • • • • 协会货物条款（A）——ICC（A） 协会货物条款（B）——ICC（B） 协会货物条款（C）——ICC（C） 协会战争险条款（货物） 协会罢工险条款（货物） 恶意损害险条款 偷窃、提货不着 说明：前三项可以独立投保；第四、五项征得保 险人的同意也可单独投保；第六、七项只能作为 附加险别投保。
保险金额的约定
• 保险金额（Insured Amount）是指被保险人对保 险标的的实际投保金额，是保险人承担赔偿或给 付保险金责任的最高限额，也是保险人计算保险 费的基础。 • 保险金额是根据保险价值(Insurable Value)确定 的。保险价值一般包括货价、运费、保险费以及 预期利润等。在国际货物买卖合同中，一般是以 CIF（或CIP）货价的基础上增加一定的百分率， 即所谓“保险加成”，来计算保险金额。这部分 增加的保险金额就是买方进行这笔交易所支付的 费用和预期利润。其计算公式是： • 保险金额 = CIF（CIP）价 X（1 + 投保加成率）
（二）水渍险 1、水渍险的含义 2、水渍险承保责任范围：平安险+自然 灾害造成的部分损失
（三）一切险
1、一切险的含义 2、一切险承保责任范围： 水渍险 + 一般 外来原因造成的损失（一般附加险）
• 上述三种基本险别的责任范围来看，平安 险的责任范围最小，水渍险比平安险的责 任范围要大，一切险的责任范围是三种基 本险别中最大的一种。
第五章 国际货物买卖合同条款之 国际货物运输保险
• 在国际货物运输过程中，可能遇到各种类 型的风险，为了转嫁风险，通常需要办理 货物运输保险。有关货物保险的事宜，买 卖双方在交易时，需谈妥，并在买卖合同 中订明。有利于当事人办理货物保险。
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