飞机座椅垫用聚氨酯软质泡沫发展现状及适航标准
国内外聚氨酯工业最新发展状况
国内外聚氨酯工业最新发展状况近年来，聚氨酯（Polyurethane，简称PU）作为一种重要的高分子材料，在国内外工业领域得到了广泛的应用。
聚氨酯的广泛应用离不开其优良的性能和多样化的制备方法。
本文将介绍国内外聚氨酯工业最新的发展状况，重点关注聚氨酯在建筑、汽车、家具和航空航天等领域的应用。
首先，聚氨酯在建筑领域的应用不断突破创新，成为节能环保建筑材料的首选。
聚氨酯发泡材料广泛用于保温隔热材料、建筑填缝胶和外墙涂料等方面。
尤其是聚氨酯喷涂保温材料，其优良的隔热性能和施工便捷性，受到了广大建筑业的青睐。
在国外，聚氨酯发泡材料还被广泛应用于建筑隔音、地板加固和室内装饰等方面，为建筑业提供了多重创新技术。
其次，聚氨酯在汽车领域的应用取得了重大突破。
聚氨酯汽车座椅和汽车装饰件成为了主流。
相较于传统的汽车材料，聚氨酯具有更轻、更硬、更舒适的特性，能提供更好的乘坐舒适度和安全性。
聚氨酯还被广泛应用于汽车涂料、密封胶和悬挂系统等方面，为提高汽车的安全性、稳定性和经济性做出了积极贡献。
此外，聚氨酯在家具领域的应用也日益增多。
聚氨酯材料制作的软垫、沙发和床垫等具有较好的柔软性和弹性，深受消费者的喜爱。
另外，聚氨酯涂层和粘接剂在家具制造和装修过程中发挥着重要作用，提高了家具表面的质感和装饰效果，同时也增加了家具的耐久性。
最后，聚氨酯在航空航天领域的应用也越来越广泛。
由于聚氨酯具有轻量、高强度和隔绝性能优秀的特点，因此在航空航天结构件和隔热材料中得到广泛应用。
聚氨酯复合材料的使用可以减轻飞行器的重量，提高其燃油经济性和减少碳排放。
此外，聚氨酯泡沫材料在航空隔音和减震器方面的应用也进一步提高了飞行器的安全性和乘客的舒适性。
综上所述，国内外聚氨酯工业在建筑、汽车、家具和航空航天等领域的应用取得了令人瞩目的成就。
随着技术的不断突破和创新，聚氨酯的应用领域将进一步扩展，为各行各业的发展提供更多有力支持。
我们期待着聚氨酯在未来的日益发展和应用综上所述，聚氨酯在建筑、汽车、家具和航空航天等领域的应用已取得显著成就，为各行各业的发展做出了重要贡献。
聚酰亚胺泡沫材料在航空航天飞行器中应用进展_楚晖娟
的隔热体系能在 - 217℃和超声速飞行环境 204℃ 中保持良好的隔热性能 [ 20] 。 将聚酰亚胺泡沫粘在 铝板上用作航天飞机表面绝热板 , 板厚 2. 3 cm 。当 表面温度为 330℃时 , 板的内壁温度下降至 225℃; 聚酰亚胺泡沫的最佳密度为 6.4 mg /cm3。 这个密 度的泡沫能在航天飞机起飞 、轨道飞行 、载入期间保 持良好的绝缘性能 , 热导率虽然随温度有一定变化 , 但不超过 8. 3 W /(m K )[ 21] 。 2. 5 航空航天飞行器座椅
3 G ag liani, John, Sprath ia et a .l D evelopm en t of poly im ide foam s w ith blow ing agents. U S4506038, 1985 - 03 - 19
采用不同的原料和工艺 , 得到的聚酰亚胺泡沫 材料能满足航空航天飞行中不同部件的要求 , 但是 还有许多问题有待深入研究 , 如泡沫材料的结构与 性能的关系 , 包括 :化学结构与强度 、耐热性关系 ;发 泡工艺与泡孔结构 、泡沫性能的关系等 ;新型聚酰亚 胺泡沫材料合成及性能研究 ;单体二酐的合成新方 法研究 , 降低二酐的合成成本 ;新的聚合 、成型工艺 研究 。 大面积大体积成型泡沫复合材料的研究将会 为聚酰亚胺泡沫材料的运用开辟新的领域 , 在航空 航天领域 , 聚酰亚胺泡沫材料将获得更广泛的应用 。
参考文献
1 丁孟贤 , 何天白. 聚酰亚胺新型材料. 北京 :科学 出版
宇航材料工艺 2006年 第 3期
社 , 1998 2 W e iser E S, Johnson T F, S t C lair T L e t a.l P oly im ide
2024年聚氨酯软泡市场前景分析
聚氨酯软泡市场前景分析引言聚氨酯软泡是一种聚合物材料，具有轻质、柔软、耐磨损等特点，在工业、建筑、交通等领域有广泛的应用。
本文将对聚氨酯软泡市场前景进行分析，探讨其发展趋势和潜在机会。
聚氨酯软泡市场现状市场规模聚氨酯软泡市场目前规模较大，全球市场价值达到XX亿美元。
随着各行业对轻质、高性能材料的需求增加，聚氨酯软泡市场有望继续扩大。
应用领域聚氨酯软泡广泛应用于汽车制造、家具制造、建筑隔热等领域。
在汽车制造中，聚氨酯软泡用于制作座椅、方向盘等内饰件，相比传统材料具有更好的舒适性和耐用性。
在建筑隔热领域，聚氨酯软泡被广泛用于保温材料，其具有良好的隔热性能和阻燃性能。
聚氨酯软泡市场发展趋势新技术驱动创新随着科技的进步，新的聚氨酯软泡生产技术不断涌现。
例如，水基聚氨酯技术的出现，使得聚氨酯软泡的生产过程更加环保和高效，有望进一步降低生产成本。
环保趋势推动市场需求随着环境意识的增强，对环保材料的需求在不断增长。
聚氨酯软泡作为一种可回收的材料，符合环保要求，有望受到更多消费者和制造商的青睐。
家具市场的增长随着人们生活水平的提高，对家居环境的要求也越来越高。
聚氨酯软泡作为家具材料的重要组成部分，其舒适性和耐用性成为消费者购买家具的重要考虑因素。
因此，随着家具市场的增长，聚氨酯软泡市场有望得到进一步发展。
聚氨酯软泡市场潜在机会新兴市场的发展在一些新兴市场，如亚洲和拉丁美洲地区，聚氨酯软泡市场的需求还较低，但随着经济的发展和人们生活水平的提高，市场潜力巨大。
对这些地区的市场开拓将为聚氨酯软泡行业带来新的机会。
新应用领域的探索除了传统的汽车制造、家具制造和建筑隔热领域，聚氨酯软泡还有许多未开发的应用领域，如医疗器械、航空航天等。
随着技术的进步，聚氨酯软泡在这些领域的应用将得到拓展，为市场带来更多机会。
总结聚氨酯软泡市场在全球范围内具有广阔的发展前景。
随着新技术的推动和环保趋势的影响，聚氨酯软泡市场有望进一步扩大。
同时，新兴市场的开拓和新应用领域的探索也为聚氨酯软泡行业带来新的机会。
2024年软质聚氨酯泡沫塑料市场发展现状
2024年软质聚氨酯泡沫塑料市场发展现状软质聚氨酯（Polyurethane，简称PU）泡沫塑料是一种广泛应用于各个领域的材料，具有轻质、绝缘、吸声、阻燃等优良性能。
随着全球经济的快速发展，软质聚氨酯泡沫塑料市场也在快速扩大。
本文将从市场规模、应用领域、发展趋势等方面分析软质聚氨酯泡沫塑料市场的发展现状。
市场规模软质聚氨酯泡沫塑料市场在全球范围内呈现出稳步增长的趋势。
根据市场研究报告，软质聚氨酯泡沫塑料市场在2019年的市场规模达到了XX亿美元，并且预计到2025年市场规模将达到XX亿美元。
主要推动市场增长的因素包括建筑、汽车、家具等领域对软质聚氨酯泡沫塑料产品的需求增加。
应用领域软质聚氨酯泡沫塑料广泛应用于建筑、汽车、家具、电子、运动器材等多个领域。
建筑领域软质聚氨酯泡沫塑料在建筑领域主要用于保温、隔音、阻燃等方面。
由于其独特的绝缘性能，软质聚氨酯泡沫塑料被广泛应用于外墙保温、屋顶保温、冷藏设备等建筑材料中。
此外，软质聚氨酯泡沫塑料还可用于制作建筑密封胶、填充胶等辅助材料，提高建筑结构的密封性和抗震性。
汽车领域软质聚氨酯泡沫塑料在汽车领域的应用也非常广泛。
汽车座椅、车身内饰、隔音装置等都是软质聚氨酯泡沫塑料的重要应用领域。
软质聚氨酯泡沫塑料的轻质性能能够减少汽车整体重量，提高燃油效率。
同时，软质聚氨酯泡沫塑料还具有吸能和减震功能，能够提高车辆行驶的安全性。
家具领域软质聚氨酯泡沫塑料在家具领域主要用于填充材料。
座椅、沙发、床垫等家具制品都采用了软质聚氨酯泡沫塑料作为填充材料，以提供舒适的使用感和良好的弹性。
此外，软质聚氨酯泡沫塑料还具有防菌、防螨和防过敏等功能，能够提高家具的健康性能，受到消费者的青睐。
发展趋势软质聚氨酯泡沫塑料市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：环保和可持续发展随着环保和可持续发展理念的深入人心，软质聚氨酯泡沫塑料市场也在不断进行技术创新，研发更加环保的产品。
例如，研制出可降解的软质聚氨酯泡沫塑料，减少对环境的影响。
飞机座椅适用标准
规范及要求
3个 ,规格 75 mm ×305 mm ×13 mm 本生灯或 Tirill灯 ,内径 10 mm ,
甲烷火焰 38 mm 高 ,火焰温度 843℃
12 ≤152 ≤15
≤3
2. 2 座椅垫油燃烧试验 座椅垫油燃烧试验是为了限制飞机座椅垫对火
焰传播和烟释放的贡献 ,试验装置见图 2,试验规范 及要求见表 2。本项试验使用的是煤油燃烧器 ,模 拟飞机失事后舱内起火 。通过限制座椅垫的烧焦长
参 考 文 献
1 朱吕民 ,刘益军. 聚氨酯泡沫塑料. 北京 :化学工业出版社 , 2005, 357～359
2 Federal Aviation Regulations ( FAR ) Part 25 A irworthiness Stand2 ards: Transport Category A irp lanes. Section 853 ( a) & ( b) . Federal Aviation Adm inistration, W ashington, DC, USA ( 1984) .
2007年 3月 ,国务院批准了中国大飞机的研制 计划 ,国家将投资 500～600亿人民币同时进行军用 大飞机和民用大飞机的研制 。大飞机项目的启动 , 将极大地带动相关产业的发展 ,包括金属材料 、复合 材料 、高分子材料等等 。聚氨酯泡沫作为飞机座椅 部分也将迎来很好的市场前景 。
1 飞机座椅用聚氨酯软泡的发展
由于飞 机 座 椅 垫 油 燃 烧 测 试 时 的 温 度 高 达 1000℃,对聚氨酯软泡的阻燃性能要求很高 ,要求阻 燃剂的阻燃效率较高 ;尽管目前国内适航规范还没 有要求烟毒测试 ,但与空客看齐只是时间问题 ,这就 要求聚氨酯软泡阻燃无卤化 ;对装备飞机的零部件 的重量有严格要求 ,尤其是维修时更换的零部件 ,如 果超重将使飞机的重心发生变化 ,造成安全隐患 ,使 用密度较大的固体阻燃剂将使座椅垫重量增加 。因
PU泡棉市场现状调研及发展前景分析报告
PU泡棉市场现状调研及发展前景分析报告一、调研概况PU泡棉，全称为聚氨酯泡沫塑料，是一种具有较好的弹性、吸震性和保温性能的材料。
PU泡棉广泛应用于家具、汽车、航空航天、建筑等领域，是一种十分重要的功能性材料。
本调研报告主要分析PU泡棉市场的现状和发展前景。
二、市场现状1.市场规模：截至目前，全球PU泡棉市场规模呈现增长趋势，2024年全球PU泡棉市场规模超过100亿美元。
未来几年，市场规模有望进一步扩大。
2.应用领域：PU泡棉广泛应用于家具、汽车、航空航天、建筑等领域。
其中，汽车行业对PU泡棉的需求量最大，占据了市场的主要份额。
随着家居用品和建筑材料领域的不断发展，对PU泡棉的需求也在逐渐增加。
3. 市场竞争：目前，全球PU泡棉市场竞争激烈，主要厂商包括BASF、DowDuPont、Huntsman等知名企业。
这些企业在产品研发、技术创新和市场拓展方面均表现出色，占据着较大的市场份额。
4.市场趋势：未来PU泡棉市场将呈现以下几个趋势：一是绿色环保。
随着环保意识的增强，消费者对绿色环保材料的需求不断增加，PU泡棉生产企业应加大环保投入力度，推动绿色生产。
二是智能化。
随着工业自动化的普及和发展，智能PU泡棉产品将受到市场的青睐。
三是多功能。
未来PU泡棉产品将朝着多功能化方向发展，满足不同领域的需求。
三、发展前景1.市场需求：随着汽车、航空航天、建筑等行业的快速发展，PU泡棉的市场需求将不断增加。
特别是在新兴领域如智能家居、智能交通等方面，PU泡棉扮演着重要的角色，市场潜力巨大。
2.技术创新：随着科技的不断进步，PU泡棉的生产技术也在不断创新。
新型PU泡棉材料具有更好的性能和更广泛的应用领域，将进一步推动市场的发展。
3.竞争格局：未来PU泡棉市场竞争将更加激烈，企业需加强自身研发能力，提高产品质量和创新能力，寻求差异化竞争之路。
同时，开拓国际市场，提升品牌竞争力也是企业发展的重要方向。
4.政策环境：政府对环保材料和绿色生产的支持力度不断加大，相应的政策法规将促进PU泡棉行业的规范发展和健康发展。
飞机座椅垫用聚氨酯软质泡沫发展现状及适航标准
万方数据
万方数据
万方数据
飞机座椅垫用聚氨酯软质泡沫发展现状及适航标准
作者：李秉海， 欧育湘， Li Binghai， Ou Yuxiang
作者单位：北京理工大学国家专业阻燃实验室,100081
刊名：
聚氨酯工业
英文刊名：POLYURETHANE INDUSTRY
年，卷(期)：2007,22(4)
1.欧育湘;王传广;徐永江阻燃聚氨酯泡沫塑料(PUF)[期刊论文]-塑料科技 1996(06)
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5.朱吕民;钱文浩;郭琦纳米级难燃聚合物聚醚多元醇及其制备方法和应用 2002
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2.朱丽叶 E 斯道特.旦尼尔 路希聚氨酯混合头技术和最新进展[会议论文]-2005
本文链接：/Periodical_jazgy200704002.aspx。
聚氨酯材料在航空航天行业中的应用
聚氨酯材料在航空航天行业中的应用聚氨酯材料作为一种优良的合成材料，在航空航天行业中得到广泛应用。
其优异的物理性能和化学性能使其成为航空航天领域中不可或缺的材料之一。
本文将就聚氨酯材料在航空航天行业中的应用进行探讨和分析。
一、聚氨酯材料的特点聚氨酯材料具有密度低、机械强度高、耐冲击性好、耐磨性强等特点。
而且其化学稳定性高、耐腐蚀性好、绝缘性能优异。
这些特点使得聚氨酯材料在航空航天行业中具有得天独厚的优势。
二、航空领域中的应用在航空领域中，聚氨酯材料被广泛应用于飞机的结构件、绝缘材料、密封材料、缓冲材料等方面。
其高强度、耐磨性和轻量化的特点使得飞机的结构更加稳固，大大减轻了整机的重量，提高了飞机的燃油效率。
三、航天领域中的应用在航天领域中，聚氨酯材料被应用于航天器的隔热保护层、密封件、结构件等方面。
其耐高温的特性使得航天器在极端的环境下能够保持结构完整和稳定。
而且聚氨酯材料的低密度也符合航天器对重量的要求，能够满足航天器的轻量化设计需求。
四、发展趋势随着航空航天技术的不断发展，对材料性能的要求也越来越高。
因此，聚氨酯材料在航空航天领域中的应用也将不断扩大和深化。
未来，随着航空航天领域对新材料、轻量化材料、高性能材料的需求不断增加，聚氨酯材料将在航空航天领域中发挥更加重要的作用。
结语综上所述，聚氨酯材料在航空航天行业中的应用前景广阔，其优异的物理性能和化学性能使其成为航空航天领域中备受青睐的材料之一。
随着技术的不断进步和创新，相信聚氨酯材料在航空航天领域中的应用将会不断拓展，为航空航天技术的发展做出更大的贡献。
2024年聚氨酯软泡市场分析报告
2024年聚氨酯软泡市场分析报告1. 简介聚氨酯软泡是聚合物材料中一种重要的类别，具有轻质、柔软、抗压性好等特点。
它被广泛应用于家具、汽车座椅、床垫、包装材料等领域。
本报告旨在对聚氨酯软泡市场进行全面分析，以帮助企业了解市场现状及发展趋势。
2. 市场规模聚氨酯软泡市场在过去几年取得了稳定增长，预计未来几年仍将保持良好的发展态势。
根据行业报告数据显示，截至2021年底，全球聚氨酯软泡市场规模达到XX亿美元。
预计到2025年，市场规模将达到XX亿美元，年均增长率约为X%。
3. 市场驱动因素聚氨酯软泡市场的增长主要受以下因素驱动：3.1 家具行业需求增长随着人们生活水平的提高，对家具的需求也在不断增长。
聚氨酯软泡作为家具制造中常用的填充材料，其需求量也随之增加。
特别是在中高档家具市场，对软泡材料的要求更高，这进一步推动了聚氨酯软泡市场的发展。
3.2 汽车制造业的发展汽车行业是聚氨酯软泡的另一个重要应用领域。
随着汽车制造技术的不断进步和消费者对汽车舒适性的追求，对座椅和内饰软泡材料的需求也在增加。
汽车行业的快速发展为聚氨酯软泡市场提供了巨大的发展空间。
3.3 包装行业的需求增加随着电子商务的快速发展，包装行业的需求也在不断增加。
聚氨酯软泡作为一种理想的缓冲材料，在电子产品、家电、办公设备等领域得到广泛应用。
包装行业的需求增加进一步推动了聚氨酯软泡市场的增长。
4. 市场竞争格局聚氨酯软泡市场具有一定的竞争性，主要厂商包括：•公司A：公司A是聚氨酯软泡市场的领先企业，具有先进的生产技术和规模化的生产能力。
公司A的产品质量稳定，客户群体广泛。
•公司B：公司B是聚氨酯软泡市场的新进企业，尚处于市场推广阶段。
公司B注重产品创新和市场拓展，正在逐渐增强竞争力。
•公司C：公司C是一家知名的聚氨酯软泡制造商，产品质量可靠，具有一定的市场份额。
5. 市场前景聚氨酯软泡市场有望继续保持良好发展态势。
随着消费者对舒适性的要求不断提高和行业需求的增加，聚氨酯软泡市场有很大的发展潜力。
2023年聚氨酯弹性体行业市场分析现状
2023年聚氨酯弹性体行业市场分析现状
聚氨酯弹性体是一种具有良好弹性和耐磨性的材料，广泛应用于汽车、航空航天、建筑、家具和运动器材等领域。
目前，聚氨酯弹性体行业市场发展迅速，具有广阔的发展前景。
首先，聚氨酯弹性体在汽车行业的应用非常广泛。
随着汽车工业的发展，对汽车零部件的要求也越来越高，聚氨酯弹性体由于其良好的耐磨性、降噪效果和舒适性等特点，得到了广泛应用。
例如，聚氨酯弹性体可以用于汽车座椅、悬挂系统、密封件等部位，提高了汽车的乘坐舒适性和安全性。
其次，聚氨酯弹性体在建筑行业也有较大的需求。
随着人们对室内舒适度的要求提高，聚氨酯弹性体作为一种优质的隔音和吸音材料，得到了建筑行业的广泛应用。
聚氨酯弹性体可以用于楼宇隔音系统、地板和墙壁的隔音层等部位，有效地降低了噪音对室内环境的干扰。
此外，聚氨酯弹性体还被广泛应用于家具和运动器材等领域。
聚氨酯弹性体具有良好的弹性和抗压性能，使其成为制造舒适家具和运动器材的优质材料。
例如，聚氨酯弹性体可以用于制作沙发座椅、床垫、体育器械等，提供了良好的坐姿支撑和运动缓冲效果。
总体而言，聚氨酯弹性体行业市场前景广阔。
随着人们对品质生活需求的提高，对高品质聚氨酯弹性体的需求也在不断增加。
同时，随着科技的进步和生产技术的成熟，聚氨酯弹性体的制造成本也在逐渐降低，进一步推动了市场的发展。
值得注意的是，聚氨酯弹性体行业市场竞争激烈，企业需要加强研发创新，提高产品质量，积极拓展市场，适应市场需求的变化。
2023年聚氨酯软泡行业市场分析现状
2023年聚氨酯软泡行业市场分析现状聚氨酯软泡是一种轻质、柔软的材料，具有良好的隔音、隔热、防震和缓冲性能。
在家具、汽车、航空航天、建筑、电子等行业中具有广泛的应用。
以下将对聚氨酯软泡行业的市场分析现状进行描述。
一、行业发展概况随着经济的发展和人们生活水平的提高，聚氨酯软泡作为一种创新材料得到了广泛应用。
全球聚氨酯软泡市场规模不断扩大，据统计，截至2019年，全球聚氨酯软泡市场价值达到160亿美元，预计到2025年将达到220亿美元。
在中国市场，随着国内经济的快速发展，聚氨酯软泡行业也迎来了快速的增长，2019年中国聚氨酯软泡市场规模约为50亿元，并且有望在未来几年保持高速增长。
二、主要应用领域1. 家具行业：聚氨酯软泡在家具行业中应用广泛，可以用于制作沙发、床垫、座椅等，并且可以根据客户要求进行定制和加工，满足不同需求。
2. 汽车行业：汽车行业是聚氨酯软泡的主要应用领域之一，聚氨酯软泡可以用于汽车座椅、车顶、车门内衬等部位，具有良好的舒适性和防震性能。
3. 建筑行业：在建筑行业中，聚氨酯软泡可以用于隔音、隔热、保温等方面。
例如，可以用于楼宇外墙、屋顶、地板等部位，有效提高建筑物的能效。
4. 电子行业：聚氨酯软泡可以用于制作电子产品的保护包装，具有良好的缓冲性能，可以有效防止电子产品受到撞击和振动而损坏。
三、市场竞争概况目前，聚氨酯软泡市场存在较多的竞争，主要表现为以下几个方面：1. 品牌竞争：在聚氨酯软泡市场中，一些知名品牌具有较高的市场占有率和品牌认知度，例如百得胶粘剂、3M、BASF等。
这些知名品牌通过技术创新、产品质量和服务的提升，赢得了客户的信赖和支持。
2. 技术竞争：聚氨酯软泡行业存在技术创新的竞争，一些企业不断研发新产品、提高生产工艺和提供个性化定制服务，以满足不同行业的需求。
3. 价格竞争：随着市场竞争的加剧，聚氨酯软泡产品的价格逐渐下降，企业通过降低成本、提高效率来争夺市场份额。
2023年聚氨酯软泡行业市场调查报告
2023年聚氨酯软泡行业市场调查报告市场调查报告：聚氨酯软泡行业一、行业概述聚氨酯软泡是一种以聚氨酯为主要原料制成的软质材料，其具有良好的弹性和吸音、隔热性能，被广泛应用于家具、汽车、建筑、电子等领域。
随着消费需求的增长和技术的进步，聚氨酯软泡行业发展迅速，并呈现出良好的市场潜力。
二、市场规模及发展趋势根据市场研究数据显示，聚氨酯软泡市场规模逐年增长。
据统计，2019年全球聚氨酯软泡市场规模为200亿美元，并预计到2025年将达到300亿美元，年平均复合增长率为5.8%。
主要推动市场增长的因素包括消费升级、环境保护需求增加、新兴应用领域的发展等。
三、市场需求和应用领域1. 家具行业：聚氨酯软泡在家具行业中广泛应用于沙发、床垫、靠垫等制品中，其舒适性和弹性能够提高人们的使用体验，因此受到了消费者的青睐。
2. 汽车行业：聚氨酯软泡在汽车座椅、汽车内饰、减振垫等方面应用广泛，能够提供舒适的乘坐体验和降低噪音。
3. 建筑行业：聚氨酯软泡用于建筑隔音材料、保温材料等，能够有效减少噪音和降低能耗。
4. 电子行业：聚氨酯软泡广泛应用于电子产品保护垫、电子包装材料等，能够提供抗震抗冲击的功能。
四、市场竞争格局目前，全球聚氨酯软泡市场竞争较为激烈，主要厂商包括BASF、Dow Chemical、Huntsman、Bayer等，它们拥有先进的技术和强大的生产能力，并在市场上拥有较高的知名度和市场份额。
此外，国内也有一些聚氨酯软泡生产企业，如巴斯夫、德高等，它们也在积极扩大市场份额。
五、市场发展趋势1. 绿色环保化：随着对环境保护意识的提高，聚氨酯软泡行业的发展将更加注重环保性能，绿色环保化产品将成为未来的发展趋势。
2. 材料功能的拓展：聚氨酯在软泡行业中的应用将继续拓展，例如在防火、抗菌等方面的功能化改性将成为未来的发展方向。
3. 新兴应用领域的发展：随着科技进步和消费需求的改变，聚氨酯软泡还将在新兴领域如智能家居、航空航天等方面得到更广泛的应用。
2023年航空座椅行业市场分析现状
2023年航空座椅行业市场分析现状航空座椅行业是航空业中一个重要的组成部分，它的发展与航空公司、飞机制造商以及航空乘客密切相关。
随着航空业的不断发展，航空座椅行业也面临着新的机遇和挑战。
首先，航空座椅市场的规模不断扩大。
随着全球人口的增长和城市化的加速，在航空业中的乘客人数也在不断增加。
根据国际航空运输协会的报告，预计到2037年全球客运量将翻一番。
这将为航空座椅行业提供巨大的市场空间。
其次，随着人们对舒适度和体验的要求不断提高，航空座椅的功能和设计也在不断创新。
例如，一些航空公司正在研究和开发更加舒适和人性化的座椅设计，包括可调节座椅、平板床位、私人领域等。
这些创新将进一步推动航空座椅市场的发展。
然而，航空座椅行业也面临着一些挑战。
首先是竞争激烈。
目前市场上已经有许多航空座椅供应商，它们之间竞争激烈，价格战不可避免。
此外，一些大型航空公司还开始自主设计和生产座椅，这也为传统座椅供应商带来了一定的压力。
其次，航空座椅行业也面临着成本上升的压力。
随着原材料价格的上涨以及人工成本的增加，航空座椅的生产成本也在不断上升。
这对航空座椅供应商来说是一大挑战，他们需要通过提高效率和降低成本来保持竞争力。
最后，航空座椅市场还需要应对可持续发展的要求。
随着环保意识的不断提高和对碳排放的限制，航空座椅行业需要寻找可持续的解决方案。
目前已经有一些座椅供应商开始研发环保型座椅，例如使用可再生材料和节能技术等。
然而，这一领域的发展仍面临一定的挑战，需要行业各方共同努力。
综上所述，航空座椅行业具有巨大的市场潜力，但也面临着一些挑战。
在市场竞争激烈的情况下，航空座椅供应商需要关注产品创新和成本效益，以保持竞争力。
同时，环保和可持续发展也是行业的重要发展方向，需要行业各方共同努力。
2023年聚氨酯泡沫橡胶行业市场前景分析
2023年聚氨酯泡沫橡胶行业市场前景分析
聚氨酯泡沫橡胶是一类高性能材料，具有极佳的性能和广泛的应用领域。
在汽车、建筑和家具等行业中，聚氨酯泡沫橡胶的需求量逐年增长，市场前景广阔。
聚氨酯泡沫橡胶具有以下优点：
1.优异的阻隔和绝热性能，可以防止声音、振动和热量的传递。
2.优良的弹性和回弹性能，具有优异的减震和缓冲作用。
3.耐老化、耐久性强，不易老化和变形。
4.制造工艺简单，可以设计成各种形状和大小。
随着国家对环保和节能要求的提高，聚氨酯泡沫橡胶在建筑、家具和汽车等行业中的应用需求将越来越大。
建筑行业：随着国家绿色建筑政策的实施，聚氨酯泡沫橡胶作为环保材料，在建筑隔音、隔热材料中应用越来越广泛。
建筑中的墙体、地面和屋顶需要使用聚氨酯泡沫橡胶，其强大的绝热性能可以大大降低建筑能耗。
家具行业：随着消费观念的提高，人们对舒适性和健康性的追求越来越强烈，聚氨酯泡沫橡胶作为一种高品质的填充材料，广泛应用于软家具、汽车座椅等领域。
家具中的床垫、沙发、靠垫等都需要聚氨酯泡沫橡胶来提供良好的舒适感。
汽车行业：汽车行业的发展趋势是节能减排和安全性能提高，因此聚氨酯泡沫橡胶在汽车内饰、隔音、减震等方面的应用需求不断增长。
聚氨酯泡沫橡胶作为一种优异的材料，在汽车行业中的应用前景非常广阔。
总之，随着现代工业的发展，在各个领域中，聚氨酯泡沫橡胶的应用领域逐年拓展，市场需求量不断增长，该行业的市场前景非常广阔。
2024年软质聚氨酯泡沫塑料市场环境分析
2024年软质聚氨酯泡沫塑料市场环境分析1. 背景介绍软质聚氨酯泡沫塑料是一种具有轻质、柔软、绝缘、吸震等特性的材料，被广泛应用于建筑、交通运输、家具制造等领域。
市场环境分析是评估和了解软质聚氨酯泡沫塑料市场发展的重要手段，有助于企业制定相关策略和规划。
2. 宏观经济环境分析软质聚氨酯泡沫塑料市场的发展受宏观经济环境的影响。
经济发展水平、政策支持、人口结构等因素都会对市场需求产生影响。
当前，全球经济持续增长，建筑业、交通运输行业等对软质聚氨酯泡沫塑料的需求也在增加。
同时，政府对可持续发展的重视程度提高，推动了环保型材料（如软质聚氨酯泡沫塑料）的需求增长。
3. 市场竞争环境分析软质聚氨酯泡沫塑料市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：3.1 产品替代性软质聚氨酯泡沫塑料具有吸震、绝缘等特性，但也存在替代品，如聚苯乙烯泡沫塑料和玻璃纤维等。
不同材料的特性和价格等因素都会影响消费者的选择，因此，软质聚氨酯泡沫塑料企业需要关注产品替代性的竞争态势。
3.2 供应链竞争软质聚氨酯泡沫塑料的生产需要依赖供应链进行原材料采购、生产加工等环节。
供应链的稳定性、成本控制等因素影响着企业的竞争力。
同时，供应链的垂直整合和合作也是提高企业竞争力的重要方式。
3.3 品牌和市场份额竞争市场中存在着多个软质聚氨酯泡沫塑料品牌竞争的局面。
品牌的声誉、产品质量以及售后服务等都会影响市场份额的争夺。
在市场份额竞争中，企业需具备创新能力、高效经营和营销策略才能取得竞争优势。
4. 技术环境分析技术是推动产业发展的重要驱动力。
软质聚氨酯泡沫塑料生产技术的改进和创新可以提高产品质量和生产效率，降低生产成本。
近年来，软质聚氨酯泡沫塑料行业在发展新材料、改进生产工艺等方面取得了一些成果，不断提高了技术水平。
5. 环境保护与可持续发展分析环境保护和可持续发展是当前全球共同关注的问题。
软质聚氨酯泡沫塑料作为一种环保材料，其广泛应用有助于减少传统材料对环境的影响。
2023年软质聚氨酯泡沫塑料行业市场分析现状
2023年软质聚氨酯泡沫塑料行业市场分析现状软质聚氨酯泡沫塑料是一种具有良好绝缘性、抗震性和吸音性能的材料，广泛应用于建筑、交通运输、电子电器、家居用品等领域。
近年来，随着我国经济的发展和人们对生活品质的追求，软质聚氨酯泡沫塑料行业市场呈现出稳步增长的态势。
本文将从市场规模、行业竞争和发展趋势等方面进行分析。
首先，软质聚氨酯泡沫塑料行业市场规模逐渐扩大。
随着我国建筑业和家居装饰行业的不断发展，软质聚氨酯泡沫塑料的需求逐渐增加。
据统计数据显示，2019年我国软质聚氨酯泡沫塑料市场规模达到1200亿元，预计未来几年将以每年10%左右的速度增长。
此外，随着科技的不断发展，软质聚氨酯泡沫塑料的应用领域也在不断扩大，预计未来几年市场规模将进一步扩大。
其次，软质聚氨酯泡沫塑料行业市场竞争激烈。
由于软质聚氨酯泡沫塑料市场前景广阔，吸引了众多企业的投资。
目前，我国软质聚氨酯泡沫塑料行业已经形成了一定规模的市场格局，有一些大型企业占据了主导地位。
同时，由于生产技术门槛相对较低，一些小型企业也在市场中有所竞争。
在这种竞争激烈的市场环境下，企业需要加大技术研发和品牌推广力度，提高产品的质量和性能，才能在市场中占据优势。
最后，软质聚氨酯泡沫塑料行业市场发展趋势良好。
随着我国建筑业的快速发展，软质聚氨酯泡沫塑料的需求将进一步增加。
特别是在节能环保的政策推动下，软质聚氨酯泡沫塑料将成为建筑节能材料的首选。
此外，随着家居用品和汽车用品等领域对舒适性和环保性要求的提高，软质聚氨酯泡沫塑料的应用领域将进一步扩大。
预计未来几年，软质聚氨酯泡沫塑料行业市场将保持快速发展的势头。
综上所述，软质聚氨酯泡沫塑料行业市场具有广阔的发展前景，市场规模逐渐扩大，竞争激烈。
随着建筑业和家居装饰行业的发展，软质聚氨酯泡沫塑料的应用领域将进一步扩大。
在这样的市场环境下，企业需要加大技术研发力度，提高产品的质量和性能，才能在市场中占据优势。
另外，政府对节能环保的政策支持也将进一步推动软质聚氨酯泡沫塑料行业的快速发展。
水性环保阻燃胶粘剂在飞机座椅垫组件上的应用
水性环保阻燃胶粘剂在飞机座椅垫组件上的应用研究了回天7504水性环保阻燃胶粘剂在飞机座椅垫组件上的应用，该胶粘剂解决了飞机座椅垫上阻燃泡沫、挡火层、阻燃尼龙搭扣之间粘接的难题，粘接的座椅垫组件能满足适航规章CCAR 25.853（c）燃烧试验要求以及环保要求。
标签：水性胶粘剂；环保；阻燃胶粘剂；飞机座椅垫；适航规章飞机座椅垫组件作为飞机座椅的重要的组成部分，除了要保证乘坐者乘坐舒适性外，还要保证具有优异的阻燃防火性以及应急救生要求[1]。
飞机座椅垫组件在机舱中是安全组件，长期以来，其主要材料（泡沫、挡火层、漂浮块、搭扣、饰面套等）的阻燃性都被民航检测部门严格监管；但用于飞机座椅垫组件间相互粘接的胶粘剂，却始终没有被列入到有效的监管范围内，国内飞机座椅垫组件用胶粘剂的阻燃性一直是该行业的“痛点”问题。
飞机座椅垫组件粘接用胶粘剂除了要满足粘接牢固外，也必须做到阻燃防火，甚至是低烟、低毒。
业内对座椅泡沫材料防火阻燃研究和报道较多，但对飞机座椅垫组件粘接用阻燃胶粘剂报道较少，本文将重点介绍回天7504水性环保阻燃胶粘剂的特性和应用，以期为飞机座椅垫组件行业相关单位提供一些选胶方面的参考。
1 粘接件及施胶工艺1.1 飞机座椅垫组件结构飞机座椅垫组件分为坐垫和靠垫，如图1所示。
坐垫由阻燃聚氨酯开孔泡沫、阻燃聚乙烯闭孔泡沫、挡火层、阻燃尼龙搭扣、锦丝带组成，相互之间由胶粘剂粘接。
靠垫由阻燃聚氨酯开孔泡沫、挡火层（一种防火阻燃布）、阻燃尼龙搭扣组成，相互之间由胶粘剂粘接组合，起背部支撑作用。
坐垫和靠垫内部结构如图2所示。
阻燃聚乙烯闭孔泡沫，也称漂浮块，赋予座椅垫有漂浮能力，极端情况下（如坠海、落水）有一定的救生功能，此时人手臂穿过锦丝带可辅助抓持座椅垫获得漂浮能力，等待救援；阻燃聚氨酯开孔泡沫比较柔软，能满足乘坐舒适性要求；阻燃尼龙搭扣起固定饰面套的作用。
1.2 施胶工艺按照飞机座椅垫组件的生产工艺，生产中将7504水性环保阻燃胶粘剂采取刷涂或喷涂的方式均匀的涂于被粘物2面上，然后均匀施加一定压力使被粘物粘接，置于室温环境下自然干燥即可。
民用飞机座椅研究及展望
民用飞机座椅研究及展望0引言随着全球化进程的深入，竞争日益激烈，“空中飞”己经成为人类首选的交通方式。
座椅是飞机整个结构当中极其重要的结构,不可缺少的一部分。
它为舱内乘员提供工作、生活的保障和免受损伤的保护。
根据波音、空客和中国权威机构预测,未来20年中国民航将新增1200架～1588架飞机,乘客座位数新增20万～24万座,平均每年将新增加1万～1.2万座乘客座椅。
中国客机数量剧增,座椅成为巨大的商机市场。
过去,中国民用飞机座椅被外国供应商所垄断。
但自2006年,世界著名民用飞机制造商开始落户中国,成立了湖北航宇埃威尔商用飞机座椅有限公司,中国研制的民用飞机座椅面向了全球。
随着国际航空技术的进步,航空座椅市场也得到了迅速发展,与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为关注的焦点。
了解国内外航空座椅生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于国家和企业提升产品技术规格,提高市场竞争力十分关键。
1概述民机旅客座椅及其应急救生设备是飞行中保障乘员生命安全及旅行舒适的关键设备,也是民机项目中最主要的机载设备之一。
根据服务标准,客舱分成头等舱、公务舱和经济舱。
客舱的等级不同,主要体现在座椅的设计和座位的安排上。
经济舱的座椅尺寸小,而且座椅之间的距离也小。
客舱等级升高,座椅本身的尺寸和座椅之间的间距也越来越大。
在交通运输系统中,航空运输的特殊性表现在高速与技术密集,以及超常规性,因此就需要超常的技术支撑。
国外及我国航空工业系统与民用航空系统都制订了《航空器座椅和卧铺技术标准规定》、《航空器座椅和卧铺最低性能要求》、《运输类飞机座椅约束系统与乘员保护的动态评估》等规章,在设计航空座椅时,必须遵循这些规章制度,以达到座椅的适航性要求。
航空座椅的适航标准涉及两个方面技术标准规定和飞机适航标准的有关规章条款。
即TSO-C39B（航空座椅和卧铺）和§25.785（座椅、卧铺、安全带和肩带）§25.561（应急着陆情况）等条款。
2023年软质聚氨酯泡沫塑料行业市场调查报告
2023年软质聚氨酯泡沫塑料行业市场调查报告根据对软质聚氨酯泡沫塑料行业的市场调查，以下是关于该行业的市场概况、市场需求和发展趋势的报告：一、市场概况：软质聚氨酯泡沫塑料是一种轻质、柔软且具有较好的隔热性能的材料。
由于其优异的性能，软质聚氨酯泡沫塑料在许多行业中得到广泛应用，特别是在建筑、汽车和家具等行业中。
软质聚氨酯泡沫塑料的市场规模呈现稳步增长的趋势。
截至目前，全球软质聚氨酯泡沫塑料市场的规模已超过100亿美元。
预计未来几年，市场规模将进一步扩大。
二、市场需求：1. 建筑行业：软质聚氨酯泡沫塑料在建筑领域中被广泛应用于隔热保温材料。
由于其出色的隔热性能，能够有效地减少能量损失，因此受到建筑行业的强烈需求。
2. 汽车行业：软质聚氨酯泡沫塑料在汽车内饰和座椅中的应用也越来越普遍。
其柔软性能能够提供更好的座椅舒适度，并且能有效减少噪音和振动。
3. 家具行业：软质聚氨酯泡沫塑料在家具中的应用也逐渐增加。
该材料可以用于填充和加强家具的结构，提供更好的舒适性和支撑性。
三、发展趋势：1. 可持续发展：随着环境保护意识的增强，对可持续发展的需求也日益增长。
软质聚氨酯泡沫塑料行业也在积极采取措施，开发出更环保的产品，以满足市场的需求。
2. 技术创新：随着科学技术的不断进步，软质聚氨酯泡沫塑料的制造技术也在不断改进。
通过创新技术的应用，可以提高产品的质量和性能，并且降低制造成本。
3. 新兴市场：软质聚氨酯泡沫塑料在一些新兴市场中的应用也在不断扩大，例如亚洲和中东地区。
这些市场对软质聚氨酯泡沫塑料的需求量较大，为行业的发展提供了机遇。
总体而言，软质聚氨酯泡沫塑料行业具有较好的市场前景和发展潜力。
随着市场需求的增加以及技术创新的推动，该行业有望继续实现持续稳定的增长。
然而，行业也面临着一定的挑战，如环保压力和激烈的市场竞争，需要行业参与者积极应对。
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飞机座椅垫用聚氨酯软质泡沫发展现状及适航标准李秉海 欧育湘(北京理工大学国家专业阻燃实验室 100081)摘 要:简述了飞机座椅用聚氨酯软质泡沫的发展现状及阻燃聚氨酯软泡的研究进展,展望了用于飞机座椅的聚氨酯材料的市场和前景。
详细介绍了美国联邦航空局(F AA)及空中客车公司适用于飞机座椅垫的适航标准。
关键词:聚氨酯;软质泡沫;飞机座椅垫;阻燃 截至2006年底,中国民航拥有飞机900架左右,这些飞机主要来自波音和空中客车公司。
据预测,未来20年中国需要购买飞机2000多架,新飞机买来时装备有座椅,座椅也由波音或空中客车公司的设备供应商提供。
航空座椅的寿命一般较长,只涉及到维修的问题,而座椅垫则需要更换,一般3～4年更换一次。
有了这种市场需求,也就有了航空座椅垫设计和生产厂商,并促进了航空级聚氨酯泡沫的研制生产。
2007年3月,国务院批准了中国大飞机的研制计划,国家将投资500～600亿人民币同时进行军用大飞机和民用大飞机的研制。
大飞机项目的启动,将极大地带动相关产业的发展,包括金属材料、复合材料、高分子材料等等。
聚氨酯泡沫作为飞机座椅部分也将迎来很好的市场前景。
1 飞机座椅用聚氨酯软泡的发展飞机座椅较早使用的座椅垫泡沫是聚氨酯块状泡沫切割而成,并不阻燃。
20世纪80年代之后,国外飞机座椅制造商开始使用热熟化聚氨酯泡沫作为飞机座椅垫材料,典型的有意大利的AV I O公司。
20世纪90年代,国内民航零部件供应商换装的第一批飞机座椅垫泡沫芯就是热熟化制品,换装的飞机数量超过100架。
但是,热熟化聚氨酯泡沫制品的机械性能和阻燃性能均较差,生产中的能耗较高,由于生产中使用较多的模具,使投资成本增加。
用于热熟化聚氨酯泡沫制品的模具均为手工钣金敲制,模具之间存在尺寸差别影响产品的外观,难于保证产品外观的重复性。
因此,在冷熟化高回弹聚氨酯发泡工艺出现之后,热熟化发泡工艺很快被冷熟化工艺所取代。
冷熟化高回弹泡沫制品具有较高的拉伸强度及撕裂强度、较高的弹性、低的滞后损失、较高的压缩负荷比以及较好的耐燃性[1]。
目前,民航飞机座椅上使用的座椅垫均为冷熟化高回弹聚氨酯软泡制品。
随着技术的进步,用于飞机座椅垫的材料也发生着变化。
目前在部分波音747飞机上,座椅靠背使用了涤纶中空纤维,但坐垫仍然是聚氨酯软泡材料。
日本帝人(Teijin)公司开发了一种新的聚酯纤维坐垫,各项机械性能可与聚氨酯软泡相媲美,而且比聚氨酯材料轻30%,无毒且可回收。
长时间坐在高弹性的泡沫坐垫上会导致疲劳,这是人身体重量产生的压力分布不均造成的,针对高回弹泡沫这一缺陷,美国开始在战斗机飞行员座椅上使用慢回弹聚氨酯软泡,也许不久将会在客机上使用。
2 适航标准1984年,美国联邦航空局(F AA)颁布条例对飞机座椅的阻燃性能提出要求[2]。
随后,中国民航总局参照联邦航空条例(F AR)也颁布了有关飞机材料阻燃性能的中国民用航空条例,即CCAR225,中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准。
其中适用于飞机座椅垫部分的燃烧标准是垂直燃烧试验和油燃烧试验,空中客车公司除了上述2项试验外增加了烟雾与毒性要求。
2.1 垂直燃烧试验垂直燃烧试验装置见图1。
试验规范及要求见表1。
该项试验在不鼓风的实验箱中进行,3个样品・5・2007年第22卷第4期2007.Vol.22No.4聚氨酯工业P OLY URETHANE I N DUST RY为一组,取其平均值作为试验结果。
图1 FAR Part25垂直燃烧试验表1 垂直燃烧试验规范及要求规范及要求样品3个,规格75mm×305mm×13mm火源本生灯或Tirill灯,内径10mm,甲烷火焰38mm高,火焰温度843℃要求 施加火焰时间/s12 烧焦长度/mm≤152 离火燃烧时间/s≤15 熔滴燃烧时间/s≤32.2 座椅垫油燃烧试验座椅垫油燃烧试验是为了限制飞机座椅垫对火焰传播和烟释放的贡献,试验装置见图2,试验规范及要求见表2。
本项试验使用的是煤油燃烧器,模拟飞机失事后舱内起火。
通过限制座椅垫的烧焦长度来限制火焰传播。
规定座椅垫的燃烧失重率在10%以内,这限制了座椅对热释放和烟释放的贡献。
表2 座椅垫油燃烧试验规范及要求规范及要求样品3组,每组包括一个坐垫和一个背垫;坐垫:508mm×457mm×102mm;背垫:635mm×457mm×51mm 火源煤油本生灯,水平放置,每小时燃烧2加仑煤油要求 施加火焰时间/m in2 最大烧焦长度/mm<432 平均失重率/%<10实验中座椅垫是对飞机中使用的产品的模拟,座椅垫的零部件组成与真实产品相同,仅仅外形尺寸被理想化了,坐垫和背垫都是长方体。
为了增加防火性能,座椅垫除了聚氨酯软泡和外罩以外,往往在二者中间增加一层挡火层,挡火层是一种织物,它的功能成分是凯夫拉(kevlar)纤维和碳纤维,挡火层的阻燃性能优异。
因此,用于油燃烧实验的座椅垫由聚氨酯软泡、挡火层和外套组成。
图2 座椅垫油燃烧试验2.3 烟密度和毒性美国联邦航空局并没有强制要求烟密度与毒性测试,但空中客车公司对其所有飞机上使用的可燃零部件要求进行烟密度和毒性的附加试验[3]。
烟密度试验可以测定4m in内的特别光密度D s(对电线则是16m in)。
空客指令ABD0031规定了位于机身内增压区域的所有零部件的最大烟密度Dm。
其中座椅垫Dm为有焰200,无焰150。
机身内增压区域的所有零部件的毒性试验必须在国家标准局(NBS)制定的烟箱中进行,见如图3。
图3 NBS烟箱结构烟密度测试是同时进行的,试验中使用的是D rager试管。
氯化氢(HCl)和氟化氢(HF)可以直接分析出来,其它有毒气体先被抽入胶卷袋后再进行分析。
允许的气体最大浓度值见表3。
表3 空客材料试验规范规定的毒性气体最大浓度值气体最大浓度/×10-6HF100HCl150HCN150S O2/H2S100CO1000NO/NO2100我国也制定了相应的材料燃烧烟雾毒性行业技术标准,如HB6577—92民用机舱内部非金属材料烟密度试验方法和HB7066—94民用机舱内部非金属材料燃烧产生毒性气体的测试方法。
目前,只有上海飞机设计研究所(航空640所)可以按照上述标准进行材料烟雾毒性测试。
・6・聚氨酯工业 第22卷3 飞机座椅垫聚氨酯软泡的阻燃欲获得阻燃聚氨酯软泡,一般有添加法和反应接枝法2种方法。
添加型阻燃剂以液态阻燃剂为主,液体阻燃剂主要是含磷、氯、溴元素的有机化合物,如三(22氯丙基)磷酸酯(TCPP )、三(22氯乙基)磷酸酯(T CEP )、三(二氯丙基)磷酸酯(T DCPP )、四(22氯乙基)亚乙基二磷酸酯、甲基膦酸二甲酯(DMMP )、多溴二苯醚、BP60等等[4]。
固态阻燃剂如三聚氰胺、三氧化锑、氢氧化铝、硼酸盐、聚磷酸铵、三(2,32二溴丙基)异三聚氰胺酯等也用于聚氨酯泡沫塑料的阻燃[5]。
用于聚氨酯软泡的反应型阻燃剂主要有三(一缩二丙二醇)亚磷酸酯,但其主要用于火焰复合软泡的阻燃。
德国Clariant 公司开发了一种反应型无卤含磷二元醇产品Ex olit OP 550,添加这种阻燃剂制得的阻燃聚醚型聚氨酯软泡,阻燃性持久,成雾性较低。
对各种密度的聚醚型软质聚氨酯泡沫塑料,在美国F MVSS 302试验中获得自熄性所需的阻燃剂用量,Exolit OP 550仅为三(二氯丙基)磷酸酯(T DCPP )的1/2[6]。
国内有人研究发明了一种纳米级难燃聚合物聚醚多元醇[7],其中不含磷、卤等阻燃元素,用其制备的聚氨酯高回弹软泡的氧指数高达28%,烟密度小于60%。
由于飞机座椅垫油燃烧测试时的温度高达1000℃,对聚氨酯软泡的阻燃性能要求很高,要求阻燃剂的阻燃效率较高;尽管目前国内适航规范还没有要求烟毒测试,但与空客看齐只是时间问题,这就要求聚氨酯软泡阻燃无卤化;对装备飞机的零部件的重量有严格要求,尤其是维修时更换的零部件,如果超重将使飞机的重心发生变化,造成安全隐患,使用密度较大的固体阻燃剂将使座椅垫重量增加。
因此,考虑上述情况就对飞机座椅垫所用的聚氨酯软泡的阻燃性能提出了更高要求。
4 结束语火灾意味着生命和财产的损失,对飞机来说尤其如此,火灾导致空难,飞机火灾给扑救带来困难,这就要求材料难于着火;着火后缓慢释放热量;释放尽量少的烟雾和毒气,一切都是为旅客逃生赢得以秒计算的时间。
飞机座椅垫是飞机客舱中的重要部件,且与旅客直接接触,是座椅上最大的易燃非金属件。
因此,聚氨酯泡沫的阻燃是非常重要的。
越来越严格的法规使聚氨酯泡沫的阻燃面临着挑战,同时巨大的航空市场也给它带来了机遇。
参 考 文 献1 朱吕民,刘益军.聚氨酯泡沫塑料.北京:化学工业出版社,2005,357～3592 Federal Aviati on Regulati ons (F AR )Part 25A ir worthiness Stand 2ards:Trans port Category A ir p lanes .Secti on 853(a )&(b ).Federal Aviati on Adm inistrati on,W ashingt on,DC,US A (1984).3 A irbus I ndustrie:s moke and t oxicity require ments,Material TestSpecificati on .ABD 0031(2003).4 刘益军,柏松.聚氨酯泡沫塑料的阻燃.塑料工业,2003,31(10):1～45 欧育湘,王传广,徐永江.阻燃聚氨酯泡沫塑料(P UF ).塑料科技,1996,(6):3～66 欧育湘.无卤、低烟、低毒阻燃聚氨酯泡沫塑料.江苏化工,2000,28(9):22～237 朱吕民,钱文浩,郭琦.纳米级难燃聚合物聚醚多元醇及其制备方法和应用.CN 1346836A (2002)收稿日期 2007-05-13 修回日期 2007-07-06D evelop m en t and A i rworth i n ess Regul a ti on s of Flex i ble PolyurethaneFoam s Used a s A i rcraft Sea t Cush i onL i B inghai Ou Yuxiang(N ationa l L aboratory of F lam e R etardant M aterials,B eijing Institute of Technology,100081)Abstract:The hist ory of flexible polyurethane f oa m s used as aircraft seat cushi on and research p r ogress of fla me retarded flexible polyurethane foa m s were su mmarized in this revie w .There would be a huge potential market for polyurethane materials with fast devel opment of the air trans portati on .The regulati ons of F AA and A irbus f or air 2craft seat cushi on were intr oduced in detail .Keywords:polyurethane;flexible foa m s;aircraft seat cushi on;fla me retardant作者简介 李秉海 男,1971出生,北京理工大学博士生,研究方向为阻燃材料与材料改性,有6年的飞机座椅垫的设计与制造经验。