车载发电系统PLC燃烧器抗干扰措施实例
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３ 点 火 失 败 原 因 分 析
较 为 频 繁 的 点 火 失 败 已严 重 影 响 了 热 再 生 机 和
机组 的应用 不仅将 大幅提 高公路 维修施 工的作 业效
率 、缩 短 作 业 时 问 、 提 高 路 面 质 量 ， 也将 产 生 巨大
复 拌机 的正常运 转 ，现 场调试 必须 马上解 决。通过 分 析和测试 ，Ｐ Ｃ模块 没有 问题 ：Ｐ Ｃ控制 程序 正 Ｌ Ｌ
ｄ ｔ ｉｅ ｍ ｐ ｅ ｅ ｔ ｔｏ ａ ｓ ｈ ｅ ｅａ ｌｄ ｉ ｌ ｍ ｎ ａ ｉ ｎ ｍ ｓｎａ ｍ Ｋｅ ｗｏ ｄｓ ｖ ｈ ｃ ａ ｇ ｎ ｒｔｎｇ ｙｓｅ ： ｔ ｅ ｍ ａ —ｅ ｌｍ ａ ｉ ｎ ｙ ｒ ： ｅ ｉｕｌｒ ｅ ｅ ａ ｉ ｓ ｔｍ ｈ ｒ ｌｒ ｃ ａ ｔｏ ｍ ａ ｈ ｎ ＆ ｃ ｉｅ ｒ ａ ｒ — ｌ ｉ ｅ ｏ ｄ ｅ ｃ ａｍ ｒ
５ 结 论
现场 改动 后 ，当场 调试试 验 ，经 过 甲方代 表现
关键 词： 车载系统 ；热再 生机 组及 复拌 机组 ；Ｐ Ｃ燃烧器 ；抗 干扰 Ｌ
Ｃａｅｏ ｅＰ ｕ ｎ ｒＳ ｔｊ ｍｍｉｇＭｅ ｓ ｒ ｓ ｆ ｈ ＬＣ Ｂ ｒ ｅ ’Ａｎｉ ａ ｔ － ｎ ａｕ ｅ
ｉ ｈ ｃ ｌ ｒＧｅ ｒ ｔｎ ｙ ｔ ｍ ｎ Ｖｅ ｉ ｕ ａ ｎｅ ａ ｉ ｇ Ｓ ｓｅ
常 ； 电眼 也 正 常 。 最 后 发 现 ， 车 载 发 电 系 统 ， 其 输
的经济 和社会 效益 。 笔 者为某路 桥 设备公 司的热再 生机和 复拌机 配
套 产 品 ，开 发 设 计 生 产 的 Ｐ Ｃ燃 烧 器 ，是 沥 青 路 面 Ｌ
出功 率 ３ Ｖ ｋ Ａ，额 定 电流 ５０ ． Ａ，由于 没有稳压 和稳
整 平等综合 性机 电液一体 化装 置集成 构成 。整机行 走系统 为全液压 驱动 型，可超 低速行驶 ， 无级变速 ，
供 油油泵和 回油节流 阀一体 电机供 电。 初始配 套在现 场调试 时 ，燃 烧器 启动吹扫 后 ，
电 眼 自动 观 测 不 到 燃 烧 器 起 火 时 报 警 ， 火 则 失 败 。 点
流 装 置 ，在 燃 烧 器 吹 扫 后 ，且 开 始 启动 回流 节 流 阀
热再 生重铺机 组较 关键 的设备 。 目前 己配套使 用近 三年 了，其 自动化 控制 系统采用 了先进 的 Ｐ Ｃ燃 烧 Ｌ
和 油泵 的一体 电机 ，并 开始供 油时 ，启动 电流达到 ５５ ， ．Ａ ，急剧 失压 ，导致车 载发 电系统不稳 定 ，供油
业 。该 机 核 心 部 分 主 要 由耙 松 、铣 削 、拌 合 、摊 铺 、
２ 问题 的 提 出
三年 前，笔 者接受 了为热 再生机和 复拌机 开发
设 计 Ｐ Ｃ 燃 烧 机 控 制 系 统 的 委 托 ， 风 机 采 用 罗 茨 Ｌ 鼓 风 机 ， 由 主 发 电 系 统 带 起 运 行 ； 由车 载 系 统 的 发 电 系 统 输 出 功 率 ３ Ｖ 额 定 电 流 ５ 为 配 套 的 Ｐ Ｃ、 ｋ Ａ、 Ａ， Ｌ
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前桥 转 向，双速后 桥驱动 ，特制 耐高温 实心轮 胎 以
适 应 高 温 路 面 ；控 制 系 统 采 用 微 电子 控 制 技 术 、 电 子 传 感 技 术 、 自动 监 测 、 数 据 显 示 、 声 光 电报 警 ， 自动 控 制 整 机 工 作 的 全 部 过 程 。沥 青 路 面 复 拌 再 生
中 断 ， 电 眼 实 时监 测 不 到 燃 烧 器 起 火 时 报 警 ， 点 火
器 ，燃烧 器 的火焰 形状 、额度温度 、节流 回流 阀与
７ １ 售 术 ０ 年 １ ２ 电量 ２ 第 期 ｛ 技 １ １
技 术 与 应 用
则 失 败 ， 至 此 使 Ｐ Ｃ 燃 烧 器 控 制 系 统 的 不 稳 定 Ｌ ，
Ｌｉ ｎ Ｇａ ｇ
（ ｗ Ｎｏｔ ｅ ｓ ｌｃｒ ｏ ｐ Ｅ ｅ ｔｉａ ｑ ｉｍｅ ｔ ， ｔ ， ｈ ｎ ａ ｇ １ ０ ４） Ｎｅ ｒｈ ａｔ ｅ ｔｉ Ｇｒｕ ｌｃｒ ｌ ｕｐ ｎｓＣｏ． ｄ Ｓ ｅ ｙ ｎ １ ４ Ｅ ｃ ｃ Ｅ Ｌ ０
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ｍａｈｎ ；Ｐ Ｃｂ ｒｅ； ａｔｊｍｍｉｇ ｃ ｉｅ Ｌ ｕｎ ｒ ｎｉａ － ｎ 温 度 Ｐ Ｄ 比例 调 节 等 ，均 适 应 了机 组 严 格 的 配 套 工 Ｉ 艺需求 。
１ 引 言
该课题 研究 的沥青路 面热 再生重铺 机组 ，是 目 前 国际上最 先进 的沥 青路面 就地再 生设备 ， 由 ２台 路 面加热机 、ｌ台加热铣刨 机 、ｌ台加热 复拌机 以及 摊铺 机和压 路机构 成 ，用 于沥青 路面 大面积翻 修作
技 术 与 应 用
车 载 发 电系 统 Ｐ Ｃ 燃 烧 器 抗 干 扰措 施 实例 Ｌ
李 刚 ．
（ 新东北 电气集 团 电器设备 有 限公 司，沈 阳 １０ ４ ） １０４ 摘要 本 文介 绍并分 析 了热再生机组及 沥青搅拌 机组 的车载发 电系统对 Ｐ Ｃ燃 烧器抗 干扰 Ｌ 司题 ，并提 出 了解 决方案及 具体 实例 措施 。
３ 点 火 失 败 原 因 分 析
较 为 频 繁 的 点 火 失 败 已严 重 影 响 了 热 再 生 机 和
机组 的应用 不仅将 大幅提 高公路 维修施 工的作 业效
率 、缩 短 作 业 时 问 、 提 高 路 面 质 量 ， 也将 产 生 巨大
复 拌机 的正常运 转 ，现 场调试 必须 马上解 决。通过 分 析和测试 ，Ｐ Ｃ模块 没有 问题 ：Ｐ Ｃ控制 程序 正 Ｌ Ｌ
ｄ ｔ ｉｅ ｍ ｐ ｅ ｅ ｔ ｔｏ ａ ｓ ｈ ｅ ｅａ ｌｄ ｉ ｌ ｍ ｎ ａ ｉ ｎ ｍ ｓｎａ ｍ Ｋｅ ｗｏ ｄｓ ｖ ｈ ｃ ａ ｇ ｎ ｒｔｎｇ ｙｓｅ ： ｔ ｅ ｍ ａ —ｅ ｌｍ ａ ｉ ｎ ｙ ｒ ： ｅ ｉｕｌｒ ｅ ｅ ａ ｉ ｓ ｔｍ ｈ ｒ ｌｒ ｃ ａ ｔｏ ｍ ａ ｈ ｎ ＆ ｃ ｉｅ ｒ ａ ｒ — ｌ ｉ ｅ ｏ ｄ ｅ ｃ ａｍ ｒ
５ 结 论
现场 改动 后 ，当场 调试试 验 ，经 过 甲方代 表现
关键 词： 车载系统 ；热再 生机 组及 复拌 机组 ；Ｐ Ｃ燃烧器 ；抗 干扰 Ｌ
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常 ； 电眼 也 正 常 。 最 后 发 现 ， 车 载 发 电 系 统 ， 其 输
的经济 和社会 效益 。 笔 者为某路 桥 设备公 司的热再 生机和 复拌机 配
套 产 品 ，开 发 设 计 生 产 的 Ｐ Ｃ燃 烧 器 ，是 沥 青 路 面 Ｌ
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整 平等综合 性机 电液一体 化装 置集成 构成 。整机行 走系统 为全液压 驱动 型，可超 低速行驶 ， 无级变速 ，
供 油油泵和 回油节流 阀一体 电机供 电。 初始配 套在现 场调试 时 ，燃 烧器 启动吹扫 后 ，
电 眼 自动 观 测 不 到 燃 烧 器 起 火 时 报 警 ， 火 则 失 败 。 点
流 装 置 ，在 燃 烧 器 吹 扫 后 ，且 开 始 启动 回流 节 流 阀
热再 生重铺机 组较 关键 的设备 。 目前 己配套使 用近 三年 了，其 自动化 控制 系统采用 了先进 的 Ｐ Ｃ燃 烧 Ｌ
和 油泵 的一体 电机 ，并 开始供 油时 ，启动 电流达到 ５５ ， ．Ａ ，急剧 失压 ，导致车 载发 电系统不稳 定 ，供油
业 。该 机 核 心 部 分 主 要 由耙 松 、铣 削 、拌 合 、摊 铺 、
２ 问题 的 提 出
三年 前，笔 者接受 了为热 再生机和 复拌机 开发
设 计 Ｐ Ｃ 燃 烧 机 控 制 系 统 的 委 托 ， 风 机 采 用 罗 茨 Ｌ 鼓 风 机 ， 由 主 发 电 系 统 带 起 运 行 ； 由车 载 系 统 的 发 电 系 统 输 出 功 率 ３ Ｖ 额 定 电 流 ５ 为 配 套 的 Ｐ Ｃ、 ｋ Ａ、 Ａ， Ｌ
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前桥 转 向，双速后 桥驱动 ，特制 耐高温 实心轮 胎 以
适 应 高 温 路 面 ；控 制 系 统 采 用 微 电子 控 制 技 术 、 电 子 传 感 技 术 、 自动 监 测 、 数 据 显 示 、 声 光 电报 警 ， 自动 控 制 整 机 工 作 的 全 部 过 程 。沥 青 路 面 复 拌 再 生
中 断 ， 电 眼 实 时监 测 不 到 燃 烧 器 起 火 时 报 警 ， 点 火
器 ，燃烧 器 的火焰 形状 、额度温度 、节流 回流 阀与
７ １ 售 术 ０ 年 １ ２ 电量 ２ 第 期 ｛ 技 １ １
技 术 与 应 用
则 失 败 ， 至 此 使 Ｐ Ｃ 燃 烧 器 控 制 系 统 的 不 稳 定 Ｌ ，
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（ ｗ Ｎｏｔ ｅ ｓ ｌｃｒ ｏ ｐ Ｅ ｅ ｔｉａ ｑ ｉｍｅ ｔ ， ｔ ， ｈ ｎ ａ ｇ １ ０ ４） Ｎｅ ｒｈ ａｔ ｅ ｔｉ Ｇｒｕ ｌｃｒ ｌ ｕｐ ｎｓＣｏ． ｄ Ｓ ｅ ｙ ｎ １ ４ Ｅ ｃ ｃ Ｅ Ｌ ０
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１ 引 言
该课题 研究 的沥青路 面热 再生重铺 机组 ，是 目 前 国际上最 先进 的沥 青路面 就地再 生设备 ， 由 ２台 路 面加热机 、ｌ台加热铣刨 机 、ｌ台加热 复拌机 以及 摊铺 机和压 路机构 成 ，用 于沥青 路面 大面积翻 修作
技 术 与 应 用
车 载 发 电系 统 Ｐ Ｃ 燃 烧 器 抗 干 扰措 施 实例 Ｌ
李 刚 ．
（ 新东北 电气集 团 电器设备 有 限公 司，沈 阳 １０ ４ ） １０４ 摘要 本 文介 绍并分 析 了热再生机组及 沥青搅拌 机组 的车载发 电系统对 Ｐ Ｃ燃 烧器抗 干扰 Ｌ 司题 ，并提 出 了解 决方案及 具体 实例 措施 。