基于GPS-GSM的南宁东盟经济开发区应急联动系统设计与研究

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大学毕业设计-基于GPRS的车用防盗报警定位系统毕业设计

大学毕业设计-基于GPRS的车用防盗报警定位系统毕业设计

序号:编码:河南科技大学“挑战杯”科技作品竞赛作品报告作品名称:基于GPRS的车用防盗报警定位系统设计学校全称:河南科技大学类别:科技制作基于GPRS的车用防盗报警定位系统设计(硬件)[论文摘要]本系统设计是基于GPRS的远程监控汽车防盗,具体是要实现一个电子化,智能化,高可靠性的系统。

这个系统把用户的手机或计算机作为整个系统的监控终端,短消息/GPRS数据作为车载模块与手机的传输媒介。

系统的基本工作原理是这样的,当系统正常工作时,如果受到非法侵袭(如玻璃被打破,车门被撬),这时通过安装在车上的传感器的检测,首先发出声光报警,然后将信息提供给车载模块,车载模块再将信息处理判断后,以短消息或GPRS的形式将具体情况发送到用户手机或网站。

由于使用GSM/GPRS网络作为系统通信的媒介,凡是GSM/GPRS网络能覆盖的地方就能保证系统正常运行,所以系统基本不受距离的限制。

本系统主要由单片机,振动传感器以及SIM300模块组成,借助最可靠、最成熟的GSM/GPRS网络,以最直观的短消息形式,直接把汽车的遇险情况反映到车主的手机屏幕上,以便车主在第一时间发现险情,从而进行必要的防范。

它主要是采用振动传感器进行检测,把感应到的振动信号转换为电信号,单片机是该系统的主要部件,通过GSM/GPRS模块发送信息.将这种技术应用于汽车远程防盗报警系统,弥补了传统防盗报警器报警方法的不足,并且降低成本、不受地域限制、报警准确迅速,能够达到汽车远程控制防盗报警系统的要求。

关键词:汽车远程防盗 GPRS模块单片机振动传感器能量供应模块The VEHICLE ANTI-THEFT ALARM SYSTEM DESIGNBASED ON GPRSABSTRACTThis issue is based on the GPRS car alarm remote monitoring, specifically to achieve an electronic, intelligent, high-reliability systems. The system to the user’s mobile terminal as a monitor of the system,short message/GPRS data as a vehicle module and cell phone transmission medium. The basic working principle of the system is that when the system work, if by the illegal invasion (such as the glass was broken, the door had been broken), this time by installing sensors in the vehicle testing, the first audible alarm, and then information provide to the vehicle module, vehicle information processing module then judge after the form of a short message or GPRS sent to the user specific mobile phone or website. The use of GSM/GPRS network as a system of communication media,GSM/GPRS network to cover all areas will be able to ensure the normal running, so the system basically free from the constraints.This system consists of single-chip microcomputer, pressure sensors and SIM300 modem. It uses the most reliable, most mature GSM/GPRS mobile network, in order to tell the state of vehicle to the owners in the form of short message in Chinese. This will help owners find the first time danger of electric vehicles in order to carry out preventive. It uses sensors to detect vibration , the vibration signal is converted to electrical signal. Single-chip microcomputer is the main components of the system. This system dispatches a short message by GSM/GPRS modem.The technology used in car remote anti-theft alarm system, make up the traditional methods of burglar alarm alarm deficiencies, and lower cost, without geographical restrictions, warning is accurate and quick, able to reach the remote control car anti-theft alarm system requirements.KEY WORDS:GPRS module, single-chip microcomputer, vibration sensors, vehicle anti-theft目录河南科技大学“挑战杯” (1)科技作品竞赛 (1)前言 (8)一、系统设计 (9)1、系统设计的内容 (9)2、系统设计的原理 (9)系统的总体框图以及各模块特性 (10)二、基于GPRS的车用防盗报警器的硬件设计 (11)2.1微处理器模块——STC89C52 (11)2.11单片机电路 (11)2.2 GSM/GPRS模块——SIMCOM SIM300 (12)2.21 SIM300电路 (13)2.22 SIM300 应用程序接口 (13)2.3 数据采集模块——ADC0809 (16)2.31 ADC0809的内部逻辑电路 (16)2.32 ADC0809电路引脚结构 (16)2.4外设 (17)2.41振动传感器——ADXL202 (17)2.42 供电电路——LM1084 (19)2.43 蜂鸣器 (20)2.44 LED灯 (20)2.5 “看门狗”电路 (21)三总结与展望 (22)总结:本系统是利用GSM/GPRS网络来实现远程监控,是现代化高科技的车辆防盗的一个典型代表。

基于FPGA的GPS+GSM双重车载定位系统设计

基于FPGA的GPS+GSM双重车载定位系统设计
d a— o io ig s se wi u l st nn y tm t GPS a dGS mo ue .Th C/ p i h n M d ls e“ 0 Ⅱ o eaig s se a d Nis I r c so ,me r n p rt y tm n o I n po e s r mo ya d
w a e sf nd to t ou ha gi heha d a e r ou a in wih tc n ng t r w r .
K y rs P e wod :F GA ;GPS;Nis Ⅱ ;u O ̄ Ⅱ o C/
0 引 言
1 No isⅡ软 核 嵌 入 式 处 理 器
功能。
关 键 词 : PGA ;GPS;Nis Ⅱ ; ̄ os l F o c/ -I
中 图 分类 号 : TN9 — 4 2 3
文 献标 识 பைடு நூலகம் : A
文 章 编 号 : 0 43 3 2 1 ) 90 9 — 4 1 0 — 7 X( 0 1 0 — 1 30
De i n o sg fFPGA— s d G PS GS a — o ii n n y t m o hils ba e + M Du lp sto i g S se f r Ve c e
21 0 1年 5月 1日
现 代 电子技 术
M o r e t o c e h qu de n Elc r nisT c ni e
M a O1 y2 1
第3 4卷 第 9期
V 0134 N o . .9
基于 F GA 的 GP +G M 双 重 车 载 定 位 系 统设 计 P S S
ZH A0 ng l Pe —un, SH EN u m i Y — ng

一种基于GPS的低成本车辆监控系统设计与实现

一种基于GPS的低成本车辆监控系统设计与实现

Micr ocomputer Applica tions V ol.27,No.8,2011研究与设计微型电脑应用2011年第27卷第8期文章编号:1007-757X(2011)08-0020-02一种基于GPS 的低成本车辆监控系统设计与实现黄文洲,阎威武摘要:随着中国交通的不断发展,汽车数量的不断增多,车辆跟踪监控系统在该领域的角色越来越重要。

个人和小规模用户对车辆监控系统的需求也不断增加。

介绍了一种包括车载终端和监控中心的低成本的车辆监控系统,介绍了各部分的软硬件设计方案和实现方法。

该系统基于GPS 和GSM 技术,利用短消息服务(SMS )作为通信手段。

实践证明该系统成本低、操作简单,很好满足了个人和小规模用户的需求。

关键词:GPS ;GSM ;车载监控系统中图分类号:TP368文献标志码:A0引言随着我国经济的迅速发展,汽车数量不断增加,城市交通管理压力越来越大。

对车辆进行有效的控制和管理也越来越成为政府和公众关注的问题。

随着GPS 卫星定位技术、地理信息系统技术和无线通信技术的发展,车载监控系统已在智能交通、物流管理等领域得到广泛应用。

个人用户和小企业用户对车辆监控系统的需求也日益增大,而当前已有的系统大多针对于规模较大的用户,成本和灵活性对于小用户来说还存在不足。

本文针对这一类型的用户的需求,设计和实现了一种基于GSM 网络进行数据传输的GPS 车辆定位监控系统。

1系统总体结构车载监控系统由车载终端和监控中心两部分组成,如图1所示:图1GPS 车辆监控系统总体结构图车载终端通过GPS 模块接收GPS 卫星信号,计算出车辆的方位、速度等信息,主控芯片将车辆信息通过GSM 模块以SMS 短信的形式通过GSM 网络发送出去。

监控中心通过GSM Modem 接收车载终端传回的信息,运行于监控计算机上的监控软件将传回的信息解析后显示出来。

同时监控计算机可以通过GSM Modem 向车载终端发送指令,进行相应的控制。

基于GSM+GPS的事故现场报警系统的设计

基于GSM+GPS的事故现场报警系统的设计
计算机 时代 2 1 年 第 2 01 期
・3 ・ 3
基于GS + S的事故现场报警系统的设计 GP M
陈海 松 ,韩 秀清 ,李 益 民 ( 职业技 术 学院工 业 中心 ,广 东 深 圳 585) 深圳 105
摘 要 :设计 了一个基 于GS GP M+ S的事故现场报警 系统 , 当事故发 生时 , 可实现 手动报警和 自动报 警。报警 时的车辆
显 示系统 两部 分组 成 , 图 1 如 所示 。
发生 交通 事故 , 即使 在车上 乘客无 力呼救 的情况 下 , 车上的 紧 急呼 救系统 也将 自动使用 12将事 故地点 等基本情 况报告给 , 1 最近 的急救 站 , 为城市和 农村 的交通事 故营救处理时 间分 这将
别节 省 5 %和 4 %。据估 算 , 系统全 面实施 后 , 年将挽救 0 0 该 每 欧洲 交通 事故 中约 2 0 5 0条生 命 , 非致 命性事 故 中降低 1 % 在 5 的重伤率 。 自2) 年 9 (0 1 月起 , 欧盟 紧急呼叫系统 E C l — al 将成 为
aam ifr ain ho g oh r men o o lr no t tru h te a s f c mmu iain (el h n s m o nct o cl p o e ,wa i tli ,ec) S ta hy c n i s rs o h l e ake t. O h tte a f t uh t te k — s , r
a c d n l c to s c i e t o ain . Ke r s M CU ; GP y wo d : S; GS ; Go g e M o l M 印 AP 1
O 引言
目前 , 欧盟 正在建立 E C l系统 。E C l系统是在欧 洲急 — al — al 救呼 叫 1 2 基础 上建 立的一个 自动紧急呼救系统 。在欧 洲一旦 1

基于GPS的巡逻哨兵管理系统(2)(1)(1)(1)

基于GPS的巡逻哨兵管理系统(2)(1)(1)(1)

题目基于GPS的巡逻哨兵管理系统摘要第一章绪论1.1研究的目的和意义部队巡逻哨兵工作是指通过巡防人员徒步或使用自行车、电动车、汽车等交通工具在重点区域进行巡逻,及时处理突发事件,对预防、威慑违法犯罪活动,挤压犯罪空间,改善社会治安秩序有重要的意义。

在经济和科学技术高速发展的今天,各类案件呈高发态势,社会治安形势也愈加严峻。

各地公安机关正努力打造平安城市、构建和谐社会,保护人民群众生命财产安全,提高人民群众生活安全感。

因此,各地公安机关加强社会治安防控体系建设,建立和完善社会面巡防防控网络是非常有必要的。

部队巡逻哨兵工作承担着接受公民报警和上级公安机关指令,先期处置一些突发性事件、案件、纠纷和事故的任务,这就要求部队巡逻哨兵勤务工作能够快速反应,能够在第一时间赶到现场,进行先期处置。

而缺乏移动定位终端装备的各巡防执勤组当前所处的实际位置,不能直观地反馈到指挥中心,也就不能快速下达指令,让离事发现场最近的巡防执勤组快速前往案发现场,从而影响处警速度。

另外,在一些案件的线索跟踪中,由于地点不断转移,巡防执勤人员难以准确报知当前位置,使得后方指挥人员难以及时到达准确地点增援,容易前功尽弃。

高效的巡防管理系统对就近指挥巡防执勤组机动巡防、增援,实现与实战的实时联动,提高信息化作战能力有重要意义。

目前部队巡逻哨兵工作量较大,警力相对不足,难免会出现懈怠,具体体现如:巡防路线僵化固定,不灵活。

缺乏 GIS 信息系统支持的基层巡防,巡防线路、巡防点、巡防区域的管理很不直观,采用人工作业的方式,动态调整和实施针对性巡防是比较困难的。

在这种背景下,我们提出了基于移动定位技术的部队巡逻哨兵管理系统。

随着全球定位系统的不断改进和完善,移动通信技术、网络技术、数据库技术、计算机技术以及信息安全技术的不断发展,为基于移动定位技术的部队巡逻哨兵管理系统奠定了良好的技术基础。

在这样的信息化条件下,准确、快速、及时获取各巡防执勤组的信息,对部队巡逻哨兵勤务工作的指挥、调度、监督起着非常重要的作用。

基于GSM/GPS的网络式汽车报警系统的研制

基于GSM/GPS的网络式汽车报警系统的研制
机控 制 G M 模块进行短信 息收发和 G S跟踪定位 的过 S P
活之 中, 演着 不可 或缺 的角 色 。然 而近几 年来 , 扮 技术 带 给人们 欣 喜 的 时候 也将 苦恼 抛 之 而来 。 汽 车遭 劫持 案件和 失窃案件 日益增 多 , 这使 得汽车 的安全 保护 技术 引起 了人 们 的广 泛 重视 。
stai1i e l i nel e t i r n t na drmoeaam . h y tm a ofea c s o t l u cin a t i t 1 nra— meitlg n s i ai n e t l u O t i d c mi o r T es se h s e ce s nr n t , ni n c of o —
( .inT c n lg l g f lc o i 1J i e h oo yCol e E e t nc ̄ oma o ,in1 2 2 ia l e o r r O n Jl 3 0 1 n ; i Ch
2 Colg f e t c l n fr t nE gn eigBeh a ies y Jl 3 0 1 ia . l e Elcr a dI omai n ier iu v ri ,i n1 2 2 n ) e o i a n o n Un t i Ch
tetu cin tecic l me t f ni i c aue. lrn e f no maind t t na du e— in l o eain h ffn t ,h r ia mo n t hj kf trs Af la g fr t ee i n sr r dy p rt . o t oa — a e u oi o co fe o ue v ro h xsiga t tet y tm as lr rt a dlw a t hjc igs se e ui e ih s dt o ec metee i n nih f s se fleaam ae n ni i kn y tm sc r y an w hg — o t — o — a t

基于GPS、GIS、GSM技术的监控系统的设计和实现

基于GPS、GIS、GSM技术的监控系统的设计和实现

随着计算机科学技术 的发展 , 位置” “ 信息 的 需求变得更加重 要 (0 , P ( 8 %) G S 全球 卫星定位系
统)GS 电子地理信息系统) G M 全球数字移动 、I ( 、S ( 系统 ) 技术之间的联系越来越紧密 , 这种“G 技术 3”
显示系统等。它既可以方便地安装于车辆 、 船舶等 移动 目标之上, 也可 以安装到重要的 固定点上( 如
14系统 工作原 理 .
测、 紧急报警服务等诸多领域 , 并显示 出巨大的技
术、 经济 、 社会效益。随着应用的深入 和集成技术
将任何装有监控终端的监控 目标的动态位置(
的发展 , 它将更大地影响到人们的生活。
精度 、 纬度、 高度)时间、 、 状态等信息和温度 、 流量 、 压力等环境信息 , 实时地通过 G M移动通信网络 S 传至监控中心 , 而后在具有强大地理信 息处理 、 查
我们基于短信 文本传输 协议开 发。传感 器信 息、
CS , 信息都基 于此协议并通过 G M模块发送到监 P S 控 中心 。 该 O M板 的数据通信接 口为通用 的 R 22 E S3 , 非常方便嵌入式终端 的前期开发。可使用 A T命 模块及接 1电路 、 : 3 显示 及键盘模块 、 多种传感
端、 监控 中心 软件 的设 计和实现 。 关键词 :G S GS S 监控 系统 P I G M 中图分类号 :P 7 T 23
Dein a d I lme tt n o u e vs n a d Co to ytm s d o S, S, M s n mp e n a o fS p r ii n n rlS se Ba e n GP GI GS g i o
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第3 4卷(o6 第 2期 2o )

基于单片机的GPS定位系统设计【范本模板】

基于单片机的GPS定位系统设计【范本模板】

基于单片机的GPS定位系统设计摘要GPS是全球定位系统英文名词Global Positioning System的缩写.该系统是美国布设的第二代卫星无线电导航系统。

它能为用户提供全球性、全天候、连续、实时、高精度的三维坐标、三向速度和时间信息.其目的是在全球范围内对地面和空中目标进行准确定位和监测。

现在,GPS接收机作为一种先进的导航和定位仪器,已在军事及民用领域得到广泛的应用。

本设计是基于AT89C51单片机来实现的简易GPS定位信息显示系统。

本控制系统主要完成接受数据、时间显示、经度显示、纬度显示等常规功能.此方案基于单片机、GPS模块和12864液晶显示屏等硬件,并应用C语言实现了GPS信号的提取、显示及基本的键盘控制操作等。

经过实践测试,这种接收机可以达到基本GPS信息的接收以及显示,可以做到体积小、精度高、连续导航,并可广泛应用于个人野外旅游探险、出租汽车定位及海上作业等领域。

关键词:GPS定位系统,单片机,液晶显示屏DESIGN OF GPS RECEIVER BASED ON 51 SINGLE CHIPCOMPUTERABSTRACTGPS is the abbreviation of the English term Global Positioning System global positioning system. The system is the United States laid the second generation satellite radio navigation system. It can provide users with continuous, real—time,global, round—the—clock,high precision three dimensional coordinates, three velocity and time information. Aimed at targets on the ground and in the air around the world an accurate positioning and monitoring。

基于GSM技术和GPS技术的车用远程跟踪报警器设计

基于GSM技术和GPS技术的车用远程跟踪报警器设计

4 3
1 1 GS 模块 设 计 . M
G M模 块 采用 西 门子公 司 的 T 3 , C 5的应用 特 点为 l : S C 5T 3 _ 2 J
( )频段 为双 频 G M 9 OMH 和 G M 1 0 H ; 1 S O z S 0M z 8
()支持 T T方 式 短信 ; 2 X
图 1 车 用 远 程 跟 踪 报 警 器 组成 原 理 框 图
收 稿 日期 .091-5 " 0.01 2
作者简介 : 余为清(99 , , 17 一)女 硕士, 讲师 , 研究方 向为机电一体化 、 测试技术仪器仪表 的研究 与开发 。
第2 期
余为清 , : 于 G M技术 和 G S 等 基 S P 技术 的车用远程跟踪报警器设计
第 2 卷第 2 7 期 21 00年 4月
文 章 编 号 :0502 [0 00—020 10.532 1 )204—3华来自东交通




V0 . 7 N . 12 o 2
Ap . 2 0 r , 01
J un lo atC iaJa tn ie sy o ra fE s hn io g Unv ri o t
基 于 G M 技术 和 G S技术 的车用 S P 远 程 跟 踪 报 警 器 设 计
余为清 , 刘举 平
( 华东交通大学 机 电工程学 院, 江西 南 昌 30 1) 303 摘要 : 用 G M通讯技术可 以克服现有常规 车用声光报警 器报警距 离短、 利 S 报警形式单一等不足 。G S 术的采用 可以提供 P技 车 辆 的 地 理 坐标 。设 计 了 以 SC 0 1 为核 心 的 车 用远 程 跟 踪 报 警 器 , 述 了硬 件 的 工作 原 理 , 给 出 了相 应 的 软 件 流 程 P E 6A 论 并 图。样机 的试 用效果 良好、 可靠性 高, 可椎广应 用到 多种 需要进行 位置监测 的场合。

一种采用BDS和GSM的救生系统

一种采用BDS和GSM的救生系统
【 摘
统 。 该 系 统 能 够 快速 定 位 遇 险人 员 的 位 置 , 及 时通 知 其 家 人 和 相 关 机 构 组 织 搜 救人 员 快速 实施 搜 救 行 动 , 有 效 低 降低 人 员财 产 损 失 。
【 关键词 】 北斗卫星导航 系统 i 搜救 系统 ; G S M 网络 【 中图分类号 】 T N 9 2 9 . 5 【 文献标识码 】 A 【 文章编号 】 1 0 0 6 — 4 2 2 2 ( 2 0 1 6 ) 2 4 — 0 0 0 7 — 0 2

种采 用 B D S和 G S M 的救 生 系统
要】 鉴于保障探险旅游安全 , 规避探险风险成为旅游业面 临的越来越突出的问题 , 初 步构建 了基于北斗短报文通信和 G S M技术 的搜救系
夏晶晶 , 孙 吉 ( 江苏指南针导 航通信技术股份有限公司, 江苏 南京2 1 0 0 1 6 )
人 员 实施 搜 救
搜 救 救 援 能 力[ 3 1 。 特 别 是在 移 动 信 号 无 法覆 盖 的偏 远 地 区 。 通
过 北 斗 的短 报 文 通信 功 能 便 可 以发 送 位 置 信 息 和数 据 信 息
G S M 网络 覆 盖 范 围 广 、 技 术成熟、 可靠性高 。 数据 传输 费 用比 较 低 ,其短 信 息服 务 广泛 用 于在 一 些 系统 运 营商 和 系统
引 言
近年来, 自助 游 、 自驾 游等 探 险旅 游 在 国 内兴 起 。 据 统计 ,
目前 我 国参 加 户外 运 动 的人 数 超 过 l 0 0 O万 由 于在 安 全 教 育、 制 度 完善 、 开 展 救 援 上 存 在 很 多的 不 足 和缺 陷 , 因地 形 不

基于GPS、GIS与GSM开发车辆监控调度系统的研究

基于GPS、GIS与GSM开发车辆监控调度系统的研究
( i a oe 简称 s ) 航迹 推算 ( a c o ig Sg l l, n P P、 Ded Rek nn ,
车、 公交 车 、 运车及 其 它特种 车 辆 的实 时定 位 、 货 监
控 与运营 调度 上 , 极大地 提 高车 辆 运输 管 理 的 效率 与安 全。本 文 设 计 提 出 基 于 GP 、 s与 GS 公 S GI M
( S 的重 要 内容 之 一 , I ) T 也是 目前 我 国交 通 运输 管 理 领 域需 求最 为迫 切 、 极具市 场 潜力 和经 济 效益 的 应 用 项 目之 一¨ 。它 可 以 被 广 泛 应 用 到 城 市 出 租 J
2 车辆 监 控调 度系 统 的主要 内容
系统 涉及 ( ) 1 车辆 定位 ; 2 双 向 通 信 ; 3 系 统 () () 的空 间数据 ( 通 电子地 图) 交 与属 性 数 据 的采 集 、 输 入、 坐标转换 与管理 ; 4 定 位 信息 的 可 视 化 与 系 统 ()
向怀 坤 柴旭 东 廖 明军
张 黔 方
( 北京I 业 大学建 I 学院)
( 贵州省登路监理套 司)
【 摘要 I 论述 了基于 GP . S与 GS 开发车辆监控调度 系统的 主要 内容与关键技术 , S GI M 包括车 载 GP S定位 数据处理 、 S中用于车 辆监 控调度 的电子地 图的制 作方 法, GI 数据通信等。最后结台实 际开发工作 给出了实现 系统
t n d t , t o s o a t g a h o i i lr a p u e o e il i a a me h d f c ro r p y f r d g t o d ma s d f r v h ce mo  ̄ r a ip t h n n GI o a m n d s ac i g i S d

基于GPS定位、GSM短消息运输监控系统的设计与实现

基于GPS定位、GSM短消息运输监控系统的设计与实现

1 C g o o p a d C r. n , h nzo n , L h ld . hn zo 5 0 2 C i . e e fC m . n o E g, Z egh u U i o i t n . Z egh u4 0 0 , hn n v f g a 2 J n s h g n r p, h nf g n 1 6 5 C i ) . i guS a a g G o Z a g a a g 2 5 2 , n a u i h a
Ab ta t B sd o h S lc l ain f n t n a d t e GS S S f n t n,a ln — itn e wiee ss p r sr c : a e n te GP o ai t u ci n h M M u c i z o o o o g dsa c rls u e — vs r y tm fc mmo i o wa e eo e Th rc s f rc ii g a d dip thn MS w t M d ioy s se o o dt f w s d v l p d. e p o es o e evn n s ac ig S ih GS a yl n te meh d o ee tn n oma in fo te GP r nr d c d.Ths s se c ud a ay e GP aa,d — h t o fs lci g ifr to rm h S We e i to u e i y t m o l n lz S d t e c d h a i de a d ln i d n o ain, a d te rn mi t e S h o g h M mo u e t h n 0 e t e lt u n o gt e i fr to t u m n h n ta s t h MS t ru h te GS d l o t e i — q i d tr i a d oh rh d es n d f al e lz h e ltme p st n mo io n fta s otto T ur e n la te a s t .a i ly raie te ra —i o ii n tr g o rn p rain. he e m n n n o i s se e e d d t y tm mb d e heARM7 p o e s ra d s me mo ios a d p o e s n o ,S h tte s se c u d mo i r r c so o n tr n r b e s r O t a h y tm o l n t n o t e ils rn i g te s c rt d c ro c n iin. hev h ce ’ u n n , h e u y a ag o d t i n o Ke r s: S; M ; MS; o v y c n tr w r ls y wo d GP GS S c n e a e mo i ; ee s n o i

基于GPS/GSM/GPRS技术的企业车辆监控防盗跟踪系统

基于GPS/GSM/GPRS技术的企业车辆监控防盗跟踪系统
数 据处 理 。
2 ) G S M/ G P R S 模块 P T1 0 0 , 此模 块 内置TC P / I P 协议 和MMC ( 彩信 ) 协议 , 主 要承 担短 信 发送 、 G P S 坐标 传输 、 盗车者 图像 的上传 等功 能 。 3 ) G P S 芯 片采用 瑞 士U— B L O X 第4 代芯片, 此 款芯 片 灵敏 度高 , 抗 干扰 能 力强, 定位精度 高 达2 . 5 m, 可 以准确 的为 系统提供 车辆 的位置 、 速度、 行驶 方 向 等 重要 参数 。 4 ) C 1 0 6 8 摄像头 模块 , 此 模块拍 摄 出的照 片质量 高达 3 0 0 万像 素 , 模块 将通 过S P I 接 口与单 片机 进行 通 信 , 主 要为 系 统提 高盗 车者 图像 。
[ 摘 要] 为 了加 强企业 车辆 的防盗 和提 高企 业车 辆调 度管 理 的快 捷性 , 设 计 了一 种基 于G P S 、 G S M ̄G P RS 等 网络 技术 的车辆 监 控 防盗报 警系 统 , 以实现 对 车 辆的 实时监 控 , 车辆 一旦 被盗 系统将 会 自动 向监控 中心 发送报警 短信 , 并将盗 车者 照片 以彩信方 式 发送到 监控 中心 , 同 时实 时传输被 盗车 辆G P S _  ̄星坐标 , 以便 公安破案和车辆尽早追回, 系统同时配备指纹识别、 矩阵密码程序启动汽车 , 并且配置酒精检测模块防止车主醉驾, 进一步提高车辆行驶安全系数。 [ 关键 词] G P S} GP R S , 车 辆 防盗 ; 实时 监 控 ; 防 醉 驾 中 图分 类号 : T P 3 1 7 文 献标识 码 : A 文 章编号 : 1 0 0 9 — 9 1 4 X( 2 0 1 4 ) 0 2 — 0 3 8 1 - 0 1

基于GSM、GPS、GIS技术的城市紧急救援指挥系统

基于GSM、GPS、GIS技术的城市紧急救援指挥系统

作者简介 : 军(9 9 , 河北 易县人 , 马铁 17 一) 男, 实习研究员 , 主要从事 自 动化控制技术的研究与开发
河北 省科学院学报
20 0 8年第 2 5卷
子系统 为基础 , GS子 系统 和 G S子 系统 为核 以 I P
通过 GS子系统 可 以很方便 的对呼救 电话 进行 电 I
e A ae c ne,hizun tbi 50 1C i H &/ cdmyo i csS i ha gl e fS e j a e 0 08 , hn a)
Ab ta t T emo en ct megn yc mma ds s m aeO h c n lge u h a M , P GI t sr c : h d r i e re c o y n y t b s ntet h oo issc sGS G S, Seci e e s
短消息单发及组发技术 , 将城市电话 网络系统与 城市地理信息系统联结起来 , 10急救电话报 将 2 警、 急救处置车辆管理和急救站 的医疗资源有机 地结合起来 , 实现了急救准确化 、 快速化以及医疗 急救管理的科学规范化。突出快接警、 快指挥、 快 救护 的优势 , 实现快速受理 、 及时处理, 为患者提 供了全方位 、 立体的 10 2 急救服务 , 使病人能在第
Ifmao ytm, I n r tn Ss o i e GS)以 及 环 球 移 动 通 讯
的系统结构 , 它主要由4个子系统组成 : 计算机信
息子系统 ;- 6线语音通信子系统 ; I 子系统 ;P GS GS
子系统及车载终端 , 4个子系统 以计算机信息 这
收 稿 日期 :0 8— 5— 3 2 0 0 2

救任务 , 然后将病人转至医院, 急救服务的总体水 平与发达国家相 比还相差甚远。现代急救工作必 然要朝着现代化、 智能化方向发展, 复杂的社会需 求给急救服务系统提出了一项迫在眉睫的课题。 为解决医疗急救及调度指挥的问题 , 本文将对基 于 G M、 P 、 I 技术的城市紧急救援指挥系统 S G S GS

《GPS无线定位系统研究与分析》毕业设计论文

《GPS无线定位系统研究与分析》毕业设计论文

摘要摘要随着我国经济的迅速发展,过人消费水平也呈现了飞速增长,汽车的数量也随着迅速增加,我国GPS车辆定位系统市场现在已经进入规模发展时期,本文对GPS 汽车定位系统运用到的技术理论基础作出了详细的介绍,兵非别提供了GPS定位车载终端的硬件和软件的具体设计方案.GPS即全球系统定位,它是一个中距离圆形轨道卫星定位,可以为地球表面绝大部分地区提供准确的定位和高精度的时间基准.GPRS是在GSM的系统基础上引入新的部件而构成的无线数据出传输系统.它的基本功能是在移动终端,GPRS网内以及和Internet网络的路由器之间传输分组数据,根据现代智能交通系统的实际需求,本文设计了一种基于GPRS的车载卫星定位系统,系统采用单片机作为处理器,通过GPRS网络建立无线通信链路,把车载移动终端的GPS定位信息传到Internet 网上的服务器,实现在线实时检测车辆行驶各类信息,实现了控制中心实时检测车辆行驶状态,完成了车辆定位的目的关键词:GPS车辆定位:全球定位系统:导航定位ABSTRACTABSTRACTAs China’s rapid economic development people also rapid consumptiom growth in the number of vehicles has increased as rapidly. GPS vehicle location system in China has now entered the scale of the market development period this article on the use of GPS vehicle positioning system technology theroy to make a detailed on the use of GPS vehicle positioning system technology theory to make a detailed introduction, and each vehicle terminal provides GPS positioning of specific hardware and software design.GPS or global positioning system it is a middle-distance circular orbit satellite positioning system most parts of the earth’s su rface can provide accurate positioning and high precision time base. GPRS in the GSM system is based on the introduction of new components which consititute the wireless data transmission system。

基于GPS/GIS/GSM/GPRS技术的磁浮车辆调度辅助系统的设计与实现

基于GPS/GIS/GSM/GPRS技术的磁浮车辆调度辅助系统的设计与实现

0 引 言
限 ,是一 种无 接触 的轨 道交 通 系统 。它 利用 电磁 悬
高 速 磁 浮 系 统 突破 了 轮 轨 交 通 的 传 统 技 术 界
浮 ,同步 电机 驱动 原理 ,靠 安装 在 轨道 梁上 的长定
件 差 .沉 降及 稳定 均 不能满 足 设计 要求 的路段 ,通
预压 高度 。对 卸载 土方 也要 充分 加 以利 用 ,以降低 造价 。 参考 文献
HU Ga g C n , HE e N B ( h n h i g vT a s o a o e e p n o Ld, h n h i 0 2 4 C i ) S a g a Ma l rn p r t nD v l me t . t.S a g a 2 1 0 , hn e ti o C , a

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பைடு நூலகம்
基 子
; SGI/ M/ RS技术 的 GP / SGS GP ; 浮车辆调度辅助系统 的设计与实现 磁
胡 刚 , 陈 波
( 海 磁 浮 交 通 发 展 有 限公 司 .上 海 2 10 ) 上 0 2 4
[] T 3 -2 0 ,公路 路基 设计 规 范[] 1 GD 0 0 4 1 J S.
作 者 简 介 :程 志 花 (9 2 , 女 , 7 程 师 ,从 事 道 桥 工 程 技 1 6 一) - 术工作。 收稿 日期 :2 1— l 1 0 0 1一 9
和路 基 宽度 的稳 定 ,并及 时追 加沉 降 土方 ,以维 持
行 动态 监控 ,实 现车 辆 的智 能 管理 。
系统 ( c ) 过安 全计 算机 、计算 机 网 络 、通信 及 o s通

基于GPS&GSM的便携式定位装置的设计与实现

基于GPS&GSM的便携式定位装置的设计与实现

体 系结构 的 3 2位标准 R I S C ( 精简指 令集) 处理器 , 提供很 高 的
代码效率 , 在通常 8位和 1 6 位 系统的存储 空间上发挥 了 A R M

硬 件 设 计
该装 置主要 由充 电管理模块 、 稳压模块 、 主控芯片模块 、 显 示屏模 块 、 加速度 计模块 、 G S M模 块 、 G P S模 块 、 U S B模 块 、 存 储卡等模块构成 。
4 . 重 力加 速 度 计 模 块
m ma 7 6 6 0只是 一个 3 轴g - s e n s o r , 它 主要用于测量倾斜角 、 惯性力 、 冲击 力及震动 , m ma 7 6 6 0是一种 电容式 g - s e n s o r . 电容
式g - s e n s o r 大多 为欧美 厂商, 其技 术是在 w a f e r 的表 面做 出梳
是否处于危险状态 , 同时根据 G P S 模 块精准定位 , 判 断使 用者 是否在安全范 围之 内。若一旦出现危险 , 则控制模块会 把相关
M C U的需要提供 了低成本 的平 台、 缩减的引脚数 目、 降低的系
统功耗 , 同时提供了卓越的计算性能和先进的中断响应系统 。 丰 富的片上 资源使得 S T M3 2 F 1 0 3系列器工 作频率为 7 2 MH z , 内置高达
1 2 8 K字节 的 F l a s h存储器 2 2 0 K字节 的 S R A M, 具有 丰富的通 用 I / 0端 口。作为最 新一代 的嵌入式 A R M处理 器 , 它 为实现
主控 芯片模块定时采集加速度计模块 的信息 , 判 断使 用者
G S M射 频芯 片 、 基带 处理芯 片 、 存 储器 、 功放 器件 等集成 在一

基于GPS和GSM智能车锁控制单元的研究

基于GPS和GSM智能车锁控制单元的研究
墨 麦周
d i1 . 9 9 ji n 1 7 -0 1 2 1 . 1 0 1 o :0 3 6 /. s . 6 11 4 . 0 2 0 . 0 s
基 于 GP S和 GS 智 能 车锁 控 制单 元 的研 究 M
曹会平 ,叶 明 吴 , 哲
(. 1南京航空航天大学 电子信息工程学院, 南京 20 1 ; 106 2 南京航空航天大学 航空宇航学院 , . 南京 20 1 ) 106
摘要 : 针对传统汽车 防盗装置 的缺 陷 。 出基于 GP 提 S和 GS 智能车锁控 制单元 。 M 利用 GS 网络 实现汽车 实时远程监 控 , M
本 文在对模块 整体 结构 、 工作原 理论述的基础上 , 分别从硬件 设计 和软件设计 两个 方面对模 块进行 介绍。模块 同时包含指
纹 识 别 模 块 和 振 动 传 感 器 。 用 单 片 机 协 调 各 模块 作 用 , 便 、 捷 打 开 车锁 , 动 传 感 器 又 防止 了 盗 窃 者 以 非 法 手 段 打 开 利 方 快 振
Ke r s: lr mo i ; y wo d aa m nt GPS; or GSM ;n e pitie tiain;vba ig s n o ; f g rr ni t i n d f c o ir2 o eeo eopc nier g N nigU iesy aj 10 6, hn ; .C l g f rsaeE g ei , aj nvri n l A n n n t
0 eo a t sadA t nuisN nig2 0 1 , hn ) f rnui n s o at , aj 10 6 C ia A c r c n
Ab ta tAs te s or o n f h rdt n l uo bl e u i e ie te u io nel e tlc a e n GPS a d sr c : h h t mig o e t io a t mo i s c ry d vc s,h nt fit l n o k b s d o c t a i a e t i g n GSM a r so h o g dsa c o i ig frv hce h o g h c ri n t e ln - it n e m nt n o e ils tr u h t e GSM ewo k wh n v rwh ty u ae d ig a d e or n t r e e e a o r on n

基于手机探测定位救灾系统的设计与研究

基于手机探测定位救灾系统的设计与研究

基于手机探测定位救灾系统的设计与研究江汇;金飞;姚承宗;何志聪;邓兴国【摘要】A relief system based on phone detecting and positioning is studied and designed. For detection problem,life detection module of this system uses signals of phones to detect life indirectly in affected areas, and then outputs a detection report. For rescue problem ,rescue module analyzes the detection report and locates the target phone by using triangle centroid algorithm. Then the module calculates the shortest path by using Floyd algorithm. This system is designed to use phone detecting and positioning technology, which is more effective and costs lower than directly detecting. The system also combines positioning and shortest path rescue, which gets faster and better.%设计与研究了一种基于手机探测定位的救灾系统。

针对探测问题,该系统中的探测模块采用手机探测信号的办法间接地进行受灾区的生命探测,并生成探测报告。

针对救援问题,搜救模块分析处理探测报告。

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基于GPS/GSM的南宁东盟经济开发区应急联动系统设计与研究摘要:随着社会经济文化生活的不断发展和进步,如何高效利用有限的资源,提高城市对紧急事件快速反应和抗风险的能力,并为市民提供更快捷的紧急求助服务,重要性日益凸显。

关键词:南宁;东盟经济开发区;应急联动系统abstract: along with the social economy development and the culture life of progress, how to efficient use of limited resources, and improve the city to emergency rapid response and resistance to the ability of the risk, and for the citizens of more quickly and provide emergency service, highlights the growing importance.keywords: nanning; asean economic development zone; emergency linkage system中图分类号:s611文献标识码:a 文章编号:城市应急联动系统 (cers:city emergerey response system)是在一个城市中,通过采用统一的号码用于公众报告紧急事件和紧急求助,并整合城市各种应急救援力量及市政服务资源,实现多警种、多部门、多层次、跨地域的统一接警,统一指挥,联合行动,及时、有序、高效地开展紧急救援或抢险救灾行动,从而保障城市公共安全的综合救援体系及集成技术平台。

⒈城市应急联动系统在国外的发展概述随着城市信息化进程的不断推进和城市现代化程度的不断提高,应急联动指挥系统已成为政府工作中的一项非常重要的任务。

20世纪60年代以来,世界上许多国家先后建立起应急联动指挥系统,在这些应急联动系统中,美国的应急联动系统最具有代表性。

美国1959年制定灾害救济法后,先后修改3次,每改一次都扩大了联邦政府救援范围及全面协调减灾、预防、紧急管理、恢复重建等工作,各类全国性防灾法律有近百项。

美国于1967年规划建设了全美应急联动指挥系统,将报警号码统一为911。

美国政府选用“911”作为统一的社会紧急救助特殊服务号码,这种先进的危机管理以及长期积累的应急联动救援经验,使美国政府在应对“9.11”危机时能够有条不紊,化险为夷。

此后几十年美国各州纷纷制定与应急联动指挥行业相关的政策和法律,以保障应急联动指挥系统的运行环境更加完善。

目前在美国各大城市都建立了统一、高效的“911”指挥系统,将匪警、火警、消防、医疗救护等部门从管理上聚合起来,保证在紧急事件发生时救护、抢险、安全等人员能够同时出动,密切协作,合力解决问题。

除“911”系统之外,美国非紧急救助服务“311”系统也在快速发展,并作为“911”系统的物理备份,以确保“911”系统能够不间断地运行。

当市民拨打911电话后,由911中心的接警员统一接警,根据事件内容,迅速做出反应,联合各相关部门统一处置。

市民在很短时间内便可得到最快速的救援和服务。

这种高度统一的管理体制和运行机制,保证了在发生紧急事件和重大灾害事故时,各联动单位能跨越部门、警区及警种的界限,使应急救援行动成为高度协调的整体,这一模式已成为世界各国公认的高效做法。

应急联动指挥系统在加拿大的发展情况同美国相类似。

在欧洲欧盟于5年前做出规定,将各成员国报警电话号码统一为“112’,原有的治安、消防、医疗等应急指挥系统照常运行,并作为“112’’处警系统。

香港地区已实行了统一的“999”警号码。

⒉城市应急联动系统在国内的发展概述①以南宁市为例的集权模式(又称大使馆模式)。

2001年投入运营的南宁市是应急联动系统中国第一个应急联动系统。

南宁市建立的一套城市应急联动系统,是联合国开发计划署在中国的第一个应急联动智力援助项目,其建设思路是通过全面的组织、资源和信息整合,充分利用现代通信技术,建立统一接警、统一指挥、联合行动的机制。

南宁市应急机制的组织结构简单明确,分为市应急联动中心和联动部门两级,联动中心负责直接处置突发事件,具有越级指挥权、联合行动指挥权和临时指定管辖权,各联动部门按照联动中心的指令统一行动,进行应急处置和救援;应急响应机制运行快捷准确,求助者只要呼叫 110、119、120、112中任何一个号码,应急联动中心就能迅速指定相关应急部门紧急出动,提供准确及时的紧急救助。

在功能上它整合了政府和社会所有的应急资源,成立了专门的应急联动中心(ierc),代表政府全权行使应急联动指挥大权,政府牵头、一级接警、一级处警,统一协调各警种联动,统一配置无线资源,集中办公。

在技术实现上南宁市应急联动系统在中国首次利用c4i(计算机、指挥、控制、通迅、信息)集成技术,对计算机骨干网络系统、计算机电话集成系统(cti)、集群指挥调度通信系统、无线数据传输系统、计算机辅助指挥调度系统 (cad)、全球卫星定位系统(gps)、数字录音系统、60方会议系统、视频图像传输与数字监控系统、基于gis的数据库等多个子系统进行了集成,建立了统一的应急指挥调度平台。

在引进、吸收和消化国外先进技术和管理经验的过程中,南宁市进行了结合自己城市特点的创新,并制作了一批有自主知识产权的软件。

在实际运行过程中南宁市城市应急联动中心是直属市政府的正处级事业单位,中心负责调度相关资源直接处置紧急事件,并具有越级指挥权、联合行动指挥权和临时指定管辖权。

南宁市目前全市共有50余家单位被列为联动单位,其中公安巡警 110、医疗急救112、火警119等紧急救助职能部门的人员执行“双重管理”。

这套系统的其好处在于,关键信息和资源能够共享,指挥层次少,效率较高。

但也有不利之处,即单一指挥不利于发挥职能部门的作用,体制难度较大,故只适用于中小城市。

②以上海等城市为例的授权模式。

作为志在成为“国际一流大都市”的上海,近年来以其海纳百川的气度和日新月异的发展越来越受到世界的瞩目。

但多年来上海的城市应急管理和服务却一直成为这个东方大都市发展的一块“短板”,直到上海市城市应急联动系统(简称:shcers)的建成。

shcers是在汲取了国内某些先行应急联动系统模式的经验和教训的基础上,经过多次推敲,反复论证,在各方的协调和努力下,历经数月承建,于2004年8月完成了系统的顺利割接,这标志着shcers的初步建成。

该系统的建设主要呈现三大亮点。

第一,探索应急联动系统集中统一管理的新模式。

社会应急联动系统涉及公安、卫生、消防、交通、通信、电力、防洪、抗震等众多部门,只有理顺管理机制,才能使各行各业都真正的“联动”起来。

上海应急联动中心实现了公安、交警和消防三家联署办公,是我国目前第一个真正意义的三台合一系统。

目前该中心覆盖市公安局指挥中心、全市十几个公安分局和公安直属单位,以及近20个社会联动单位,包括医疗、电力、水务、交通、司法、煤气等。

市民只要拨打110或119中的任何一个报警电话,联动中心会根据报警内容,向相关联动单位发出协同作战的方案,共同处理紧急突发事件。

第二,上海应急联动系统的建设规模目前在国内是最大的。

应急联动系统建设的总投资相当大,而其中用于信息系统建设的资金就近一半。

从联动中心到各公安分局都采用sdh光纤网连接,即各公安单位间建立了一个应急联动专网;从联动中心到各联动单位则通过政务网互联。

联动中心内设有近百个座席,配有地理信息系统、辅助决策系统,指挥大厅内有大屏幕显示,各种信息尽收眼前。

第三,上海应急联动中心启用的是一套完全自主知识产权的产品[4]。

系统中采用的排队交换机、中间件软件以及接处警应用软件都是万全自主知识产权的产品,显示了民族产业的实力。

上海应急联动中心的启用,将对全国各大中城市应急联动系统的建设起到积极的推动作用。

它的诞生,开创了很多新的纪录。

它是国内特大型城市中第一例成功建成的城市应急联动系统;更令人感到鼓舞的是,它是我国特大型城市中第一例具有自主知识产权的城市应急联动系统;它的建设规模是亚洲第一;开通后,它的日均受理报警量将达到了2.5万次以上,最高接警容量达到5万次,这又是一个雄踞国内第一的纪录,甚至在世界上也是名列前茅。

可以预见的是,shcers的建成将掀开中国城市应急联动领域发展的新篇章,因为它能够更好的将“先进与实用,共享与安全,可靠与扩展”等诸多曾经困扰诸多优秀供应商的难以解决的矛盾完美的统一到同一系统中,许多细节的设计和实施也称得上是妙到巅毫,这是一套真正意义上的立足于中国应急管理和服务模式并且由具有多年应急服务成功经验的本土供应商设计建设的系统,因此更符合中国的国情,也正是基于此,shcers对中国城市应急联动领域的发展有着更积极的推动意义和更权威的影响力。

③以北京为例的代理模式。

它是建立在各个相对独立、体系完整而庞大和应急反应机制高度发达成熟的各个应急部门的基础上的。

要整合庞大成熟的机构部门,形成一种平稳的一体化城市应急处理体系,必须由市政府牵头、统一接听,然后各自指挥、反馈与监督。

这种模式与欧盟模式相近,适于特定情形,其建设难度较小。

深圳市建立应急体制机制建设的思路,是对原来相对独立的应急组织和资源进行整合,建立统一的应急指挥体系。

3 研究内容和拟解决的关键问题论文基于“数字城市”及“城市警用地理信息系统”的建设成果,对实现南宁东盟经济开发区应急联动系统的关键技术进行研究,合理选择系统开发平台及数据库管理方案,最终达到实现指挥中心系统功能的目的。

论文研究的主要内容为:①城市应急联动系统研究调研国内外城市急救系统的现状及其发展趋势,基于现有应急联动系统的基础上提出建设南宁东盟经济开发区应急联动系统的必要性和可行性;②南宁东盟经济开发区应急联动系统设计通过实地调研,并结合“南宁市应急联动系统”的建设经验和成果,对“南宁东盟经济开发区应急联动系统”进行总体设计,并对系统需求进行详细分析;③南宁东盟经济开发区应急联动系统功能实现选择合理的开发平台和开发语言以及数据库存储方案、收集和制作相关数据,最终实现南宁东盟经济开发区应急联动系统相关功能。

参考文献张佰成,谭伟贤城市应急联动系统的建设与应用北京:科学出版社2005赵林度.基于危机资源管理的城市安全应急网络研究.东南大学学报(社科版).2004(4)桑轶菲,沈国强.城市灾害应急与联动中国科技信息.2005(16)。

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