双组份结构型标线涂料-广州市路虎交通设施有限公司

双组份喷涂型标线涂料

双组份喷涂型标线涂料双组份喷涂型标线涂料是由两组不同的低粘度单体树脂制成的A B两组不同组份的路标涂料，使用前将固化剂加入B组分中并搅拌均匀，用双组份内混式喷涂划线机将不同的两个组份通过高压在枪前充分混合后施划于路面，在其反应前由于粘度低渗透性好(附着力强)，交联反应后形成大分子量的漆膜，强度高《坚韧耐磨)。

自问世以来，发展速度极其迅猛，应用领域不断扩展，号称第三次“标线革命”。

它的问世解决了溶剂常温标线不耐磨，热熔型标线的易污染，易开裂，反光效果差的标线业难题，产品亮点：柔韧性良好:组成单体中有良好的内增塑和交联特性，对高低温有较好的适应性。

附着力出色:树脂中的多种极性基团，加上毛细管内渗作用，赋予产品优良的附着力。

耐磨性优秀:活性树脂在成膜中形成的网状分子结构紧密结合配方中其他组份，坚韧耐磨。

耐候性优异:独特的分子结构造就了标线不产生低温断裂、高温软化现象，使用后观察几乎无老化现象。

耐光性优越:由于树脂固有的优越耐光特性，因而形成的路面标线白色的永久洁白，其他色彩长久保持鲜艳悦目，对汽车司机造成良好的视觉效果。

自洁性突出:抗污自洁性能比普通标线对比明显，被标线业戏称“瓷玉标线”。

环保性友好:只在施工搅拌、涂布过程中发生极少的单体挥发，成膜过程中几乎无任何溶剂从体系中挥发。

主要指示 >>>不粘胎干燥时间：≤20 min固体含量：≥90%逆反射系数：≥300（白色）≥200（黄色）性价比>>>标线类型标线单价施工频率打磨费 2年费用经济性初始逆反射亮度系数性能常温型标线15 4次/2年 - 60 差－反光性差，不耐磨热熔型标线40 1次/2年 15 55 一般 ≥150 抗污性差，易开裂双组份标线50 1次/2年 - 50 好 ≥300 抗污性好，反光性好。

MMA双组份高抗污型道路标线涂料及其应用

MMA双组份高抗污型道路标线涂料及其应用作者：关腊生祁晓静杜利民来源：《城市建设理论研究》2013年第26期摘要：通过对涂膜污染的原因分析，并与热熔标线进行对比分析，从改善涂膜的耐温变性能、提高涂膜的致密性和光洁度、改变增塑方式、消除静电、降低表面张力、缩短干燥时间、开发粗糙路面找平材料等方面介绍MMA双组份高抗污型道路标线涂料的开发思路，并介绍了MMA双组份高抗污型道路标线涂料的应用情况。

关键词：耐沾污性;双组份抗污型;道路标线涂料;MMA;反应型丙烯酸树脂中图分类号：TQ637. 79文献标识码：ADevelopment of the MMA bi-Component Markingwith Highly Pollution ResistanceGuan Lasheng1，Qi Xiaojing1，Du Limin1（1.Shanxi Changda Traffic Facilities CO.,LTD,Taiyuan,Shanxi030006,China）Abstract: Based on the causes of coating film pollution, and the comparison with thermoplastic marking, the development theories of MMA bi-component marking which was high pollution resistance, was introduced in different ways including the improvement the performance of coating film to resistance temperature change, enhancement the compactness and smoothness of coating film, the transformation the way marking plasticize, elimination of static electricity, the reduction of surface tension, the condense of the drying time of marking as well as the development of leveling material for rough road. Meanwhile the applications of this marking was also stated here briefly.Key words: high pollution resistance, bi-component, road marking paint, MMA, acrylic reactive resin随着现代交通的发展，道路标线材料的使用环境越来越差，标线的持久标识性也越来越受到重视，成为业主关注的重点。

双组份喷涂标线涂料的组成成分和优点

双组份喷涂标线涂料的组成成分和优点下面由广州路虎交通详细介绍双组份喷涂标线涂料：
MMA双组份喷涂标线涂料材料一般以活性丙烯酸树脂、改性环氧树脂等冷塑型树脂为基料生产而成。

其中，以活性丙烯酸树脂为基料生产的防滑路面材料为目前全球应用最为广泛的MMA双组份喷涂标线涂料材料品种。

路虎交通MMA双组份喷涂标线涂料材料是一种采用德国及美国技术、以合成进口聚合物树脂（活性丙烯酸树脂）为基料配以优质颜填料及助剂生产的新一代冷塑型丙烯酸路面材料。

双组份喷涂标线涂料材料参数：
产品名称：MMA双组份喷涂标线涂料
品牌：兄弟路标（新星牌）
型号Model：LH-BXTL-CSFHDJ
规格Size：15kg/组
不粘胎干燥时间：≤3min
常备颜色colour:白色/黄色/蓝色/绿色
抗压强度：22.2MPa
耐水性：在水中侵泡24小时无异样
双组份喷涂标线涂料的优点：
1.环保：双组份喷涂标线涂料不含溶剂，挥发物含量低，老线复线无需打磨，属于环境友好型产品。

2.反光性好：面撒微珠在双组份反应过程中，在分子健力的作用下，使其与标线牢固结合为整体，不易脱落，反光性好。

3.耐久性好：单个组份的分子量小，在发生聚合反应前有较好的渗透性，在聚合过程中发生聚合化学反应，使标线与地面牢固成为整体。

附着力好。

4. 抗污性好：成膜后形成的超大分子量漆膜饱满、坚固、耐候性好，实验证明在高温100℃以下，漆膜不随气温变化而变化，抗污性好，被标线行业称为：瓷玉标线。

热熔标线涂料耐磨性提升研究

热熔标线涂料的耐磨性问题及其提升方法时间：2020-05-21道路标线的主要作用是实行分道行驶，通过划在公路上的交通标线，引导不同类型、不同速度的车辆沿着划定的路线各行其道，从而达到提高公路运输能力和减少交通事故的目的；并且通过道路标线为驾驶员指示和预知道路情况。

目前常见的道路标线涂料主要有以下几类：溶剂标线涂料、热熔标线涂料、双组份标线涂料、水性标线涂料等类型。

由于我国地域辽阔，气候条件和环境具有多样性。

在公路道路标线施工中，我们经常会遇到一些这样或那样的问题。

今天路虎交通跟大家谈谈热熔涂料耐磨性问题。

汽车的前进是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。

我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。

道路标线涂料磨损与交通量大小有直接有关。

交通量大，大型车辆较多，车道变换频繁的路段，一般道路标线磨损就快。

另外，路面较脏有沙尘和小石子的都存在，将会加速标线的磨损。

标线的耐磨性与道路标线涂料本身有关，就是生产配方的调节，加入一些耐磨性填料如石英砂等。

什么是热熔标线涂料？热熔标线涂料，由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-220℃，边搅拌边保温3-5分钟后呈流动状，涂布至路面形成坚固的涂膜。

具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。

根据使用环境、客户要求不同，我们将提供不同类型规格供您选择。

热熔标线涂料的特点附着力强：树脂含量合理，在底油中添加了特种橡胶弹性体，附着力超强。

确保施工工艺合理不会出现脱落现象。

抗龟裂好：热熔标线因温差变化，容易产生龟裂现象，在涂料中添加足量EVA 树脂，预防龟裂。

色泽鲜艳：采用顶级包膜颜料，配比合理，耐候性好。

长期爆嗮不变色。

《路虎交通道路标线涂料(三级干湿态持续反光标线) 技术要求》

热熔道路标线涂料（三级干湿态持续反光标线）技术要求
1、涂料内总有机物含量大于16%，
2、白色标线的亮度因数大于等于0.8，黄色的亮度因数大于等于0.5；亮度因数的含义是给定方向上物体表面的亮度L与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体亮度Lu之比。

3、抗压强度大于等于20Mpa；
4、路虎交通三级干湿态热熔道路标线涂料对内混玻璃珠有严格要求，内混玻璃珠总含量（涂料质量比）≥30%（其中粒径0.85-1.4mm不低于20%，成圆率不低于90%，0.85mm以下的不低于10%，应符合GB/T24722《路面标线用玻璃珠》要求），可见对各种类型的玻璃珠都是有非常精确额要求的，正因为这些要求才造就了三级标线的持续反光性能；
5、内混玻璃珠总成圆率≥85%
6、其它性能指标应符合JT/T280《路面标线涂料》的要求；
7、标准试验条件：环境温度23±2℃，相对湿度50±5R.H.。

双组份环保标线涂料-技术使用说明书2012

三、注意事项
1、LAGK 2010不能直接加入LAGK 2001 A组份中。 2、LAGK 2001 A、B两组份及LAGK 2010严禁接近明火，应保存在阴凉通风的地方。 3、LAGK 2040清洗设备用溶剂。 4、LAGK 2030调低涂料粘度专用稀释剂。 5、LAGK 2010的使用方法： LAGK 2010的用量是根据气温条件的变化确定，通常高于20度时，LAGK 2010的用量为LAGK 2001 B组份的34%，气温在10—20度时，用量为LAGK 2001B组份的4-6%。 6、LAGK 2020的用量：涂膜厚≥600um：300—400g/m2 涂膜厚≤600um：200—300g/m2
根据客户要求(正常使用量为4.5公斤/平方)。
5、施工工艺： ⑴ 用带齿水泥刮刀刮涂或滚筒滚涂底漆(新水泥泥路面建议先打热熔底漆)。 ⑵ 在刮涂底漆的同时撒满彩色陶粒(将漆面铺满),底漆干后将多余的彩色陶粒扫除掉。 ⑶ 用滚筒刷涂面胶或喷涂。
佛山市顺德区路安高科涂料有限公司
双组份雨夜结构标线涂料
技术使用说明书
一、组成
1、LAGK 2001：结构标线涂料 2、LAKG 2010：固化剂 3、 LAGK 2020 玻璃珠
二、使用方法
1、LAKG 2001在使用前必须搅拌均匀。 2、在LAKG 2001中加入1.5—3.5%的LAKG 2010，搅拌均匀后，通过“双组份专用设备\滚涂或刮涂工具”敷涂于路面上形成交通标志。
双组份环保标线涂料
技术使用说明书
一、组成
1、LAGK 2001 A 组份 2、LAGK 2001 B 组份 6、LAGK 2030 稀释剂 3、LAGK 2010 固化剂 4、LAGK 2020 玻璃珠 5、LAGK 2040 清洗剂

双组份标线涂料资料

北京三赢交通设备有限公司双组份标线涂料介绍双组份路标漆是在八十年代投放欧洲市场的一种成熟的新型路标漆产品，和溶剂型、热融型、水性路标漆比较具有如下特点：环保型：不含溶剂，VOC含量接近于零、固体含量高达99%以上，环保性能好。

施工性：施工时无需加热，效率高、重涂性好（翻新时不用除旧漆）。

适用性：涂料硬度及柔韧性调整方便，对水泥、沥青等路面及北方、南方气候适用性广。

安全性及耐久性：附着力、耐磨性能好，且使用特殊处理的玻璃珠显著提高玻璃珠的附着力，使其更能发挥其安全性及耐久性，尤其是长期反光性能是其他产品无法比拟的。

经济性：由于其耐久性能好，价格性能比优越。

三赢双组份涂料B料三赢双组份涂料A料三赢双组份标线涂料特点：★与国内其他双组份涂料生产厂家所出产的涂料相比，三赢REMO系列双组份标线涂料固体含量高达99%以上。

可以检验的方法如下：★在施工过程中，不需要打底油。

（注：除非在路面很差的情况下，为降低风险，打底油）★颜色持久，不易褪色，色泽可保持5-10年。

★耐磨性好、寿命长：溶剂型双组份冷塑性涂料成膜机理是含有多个官能团的低分子量的丙烯酸酯聚合物,在引发剂、促进剂的作用下，通过与添加进的交联剂上的活性官能团反应，由交联剂搭桥进行交联固化，形成网状结构的高分子量聚合物（成膜），从而提高其各方面的物理性能。

★反光效果好：使用时基料与固化剂按比例混合，经化学交联反应干燥，形成坚硬的漆膜，与地面、玻璃珠产生良好的吸附力，再加上经特殊表面处理的双组份专用玻璃珠成圆率高达100%，均匀播撒在漆膜上不会出现脱落现象，使反光效果长期保持。

★耐污性强：因标线为网状结构，高固含量，高剪切力，漆膜表面致密，所以标线上如有灰尘，经过雨水冲洗后，标线依然完好，油污、灰尘不容易渗透到标线里。

注：喷洒玻璃珠后的标线会更好、更耐污。

★耐候性好：标线不产生低温断裂，高温软化这种情况，不容易沾上灰尘，易清洁。

耐候性能良好，使用中几乎无老化。

双组份刮涂型标线涂料

双组份刮涂型标线涂料
双组份刮涂型标线涂料是由低分子量的丙烯酸聚合物在引发剂的作用下，形成网状结构的特大分子量聚合物，涂膜饱满、坚硬，具有抗污性佳，耐磨性强，反光效果好等亮点，是新一代路面标线涂料。

产品特点：
施工方便：双组份刮涂型涂料对标线设备无特定要求，使用常规的热熔手推车及专用的双组份刮涂机均可施工。

自洁性好：经交联反应形成大分子网状结构，表面致密、饱满，防污性好，耐候性佳（冬天不开裂，夏天不软化）具有良好的标线自我清洁作用。

使用寿命长：附着力强，耐磨性佳，城市道路使用寿命可达2年以上。

反光性能佳：内含20%的反光微珠配以面撒珠逆反射系数可达250以上。

环境友好：不含有机溶剂，固体含量达98%以上，挥发份少，是一种无溶剂环保型标线涂料。

标线性能：
双组份刮涂型标线是采用A、B组分涂料充分混合后经化学交联反应形成网状结构大分子而固化，有别于传统单组份涂料通过物理干燥而成膜，因而具有常规涂料无法比拟的高强度、高耐磨性、高韧性、良好的自洁性，并且由于内部组织致
密在面撒玻璃相同的情况下，逆反射系数远大于热熔标线，尤其内混了大量的微珠，即使面撒珠磨损后，仍具有良好的反光效果，有效使用寿命远高于热熔标线。

主要指示>>>
不粘胎干燥时间：≤20 min
固体含量：≥98%
逆反射系数：≥250（白色）≥150（黄色）理论用量>>>
涂膜厚度涂料用量底油用量微珠用量1mm 3.5kg0.12kg0.3kg 1.2mm4kg0.12kg0.3k。

道路划线设备一体式热熔划线机产品介绍

广州市路虎交通设施有限公司道路划线设备多功能手推热熔一体划线机主要用于划停车场，小区，加油站等小型工程，一天可划100-200 个平方的工程，推车轻巧，煮料快捷。

无需热熔釜，无需工程车。

1.涂料桶：不绣钢缸体，高碳钢锅底6mm 厚，锅底有直喷式炉头，内置保温棉作为保温层，散热慢，锅体外侧不会烫伤人，容量120kg 插入式手动搅拌装置。

2.玻璃微珠贮存箱：10kg/箱3.道路划线设备玻璃珠微珠撒播器：同步离合撒播，设有调速换档装置4.划线斗：高精度超薄材质制造，刮板式结构，标准配置150mm5.落地刀：硬质合金，设有偏心套装置，能够调整标线厚度范围：1-2.5mm6.胶轮：铝合金轮股，耐热橡胶特制，后尾轮设有定位器，使车体沿直线方向前行7．标线宽度：100/150/200/300/400/450mm 根据工程要求可更换不同规格划线斗8．尺寸：1300*900*1050mm9．净重：150kg一体式道路划线设备使用教程：（注意：料桶盖打开煮料，不用加水），期间多搅拌。

1.倒1 包涂料（划30 米左右）进缸里，点火枪点燃底火路，开大火煮料（有很明显的声音）。

2.看着温度表，50℃左右慢慢搅拌，10 分钟后温度达150℃左右，搅拌一整圈会感觉很顺畅。

3.然后再倒多一包进去煮，多搅拌，10 分钟后，搅拌又很顺畅。

当温度在200-220℃左右，涂料煮透了，关大火开小火（小火施工划线，不要大火，危险）。

4.打开后火路阀门，用点火枪点燃后火路（保持划线斗的温度）。

倒玻璃珠（自动撒播）；即可划线。

5.施工完毕，斗子里的料要清理干净（方便下次使用机器，否则很麻烦）；如果料桶里有料，没事，下次直接燃烧即可。

6.一般半个小时以内可以煮好2 包涂料，也不算太慢。

双组份标线施工方式

双组分标线施工方式
1、双组份有内混与外混两种，也就就是一个在喷出来之前就混合好得，一个就是双枪喷出来之后混合得，这两种有什么优劣吗？
答：外混就就是两把枪喷涂，一把枪喷A组分，一把枪喷B组分，这两把枪斜对着路面喷涂，涂料在地面混合，这样得设备叫做外混。

外混就是单独独立得喷枪。

优点就是施工简单，设备容易控制，不容易固化设备，但线形不美观，薄厚不均匀。

内混与外混得区别在于喷枪，内混得喷枪就是一把，喷枪得尾部就是三叉型得，两个口接涂料，一个口接喷枪，涂料就是在到达喷枪头部位置得管道里混合。

缺点，操作技术性比较高，容易固化枪头。

就线形与质量来说，肯定就是内混得好！混合均匀，线形漂亮，标线薄厚均匀。

内混喷涂（枪头）
2、双组份一般得厚度就是多少？
答：喷涂一般0、6~0、8mm，一般最少不小于0、6mm,不然强度就要打折扣；0、8mm得比较多（要求0、8，一般实际划得也就0、6，都偷工减料），涂料用量大概1公斤~1、2公斤；
刮涂：一般1、2±0、1mm，涂料用量在2~2、5公斤。

3、双组份标线如果要防滑，只能往里面加玻璃珠吗？
答：如果喷涂得话，面撒玻璃珠就可达到一定得防滑值。

还有一种施工方式，就就是在喷涂得设备上加一个压力罐，里面可以就是玻璃珠，也可以就是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也采用喷涂得方式喷出来，与涂料在地面混合，形成真正得双组份防滑标线。

然后后面再面撒玻璃珠见下图。

混合形式见下图：
以上为喷涂防滑施工方式，这种施工方式比较节省原材料，成本低，再有就就是刮涂得施工方式：
刮涂表面颗粒状态（这就是手工用抹灰得抹子刮涂得，实验效果）。

提高双组份标线涂料质量的关键问题

ＣＮＬＧＣＮＥＥＨＯＯＹＥ
皿圆
提高双组份标线涂料质量的关键问题
许荣章（建省高速公路养护工程有限公司福州３００）福５０１
摘要：结合福建省高速公路建设情况，出了双组分标线材料在高速公路建设中的应用与意义，指井提出了提高双组分标线涂料质量的有效措施，为进一步研究双组分标线涂料奠定了基础。关键词：组分高速公路环保双中图分类号：Ｑ６Ｔ３文献标识码：Ａ文章编号：７－３９（０Ｏ０（）１７０１２７１２ｌ）８ａ一００－１６
里也能反光，能在车轮压线时产生震动当原材料进货渠道有所改变或批量生产之又前，须先在实验室内做小样，必检测其各项感，醒司机注意行车安全。提技术性能指标，达到标准要求了，待再按此配方进行生产。内实验室的严格检测，厂仅２提高双组份标线涂料质量的意义但目前我国的道路标线涂料的年需求量能保证出厂的涂料产品合格，要做出合还要把握好施工这一关，有已达到１万余吨，０而生产能力则达到年产３格的道路标线，０没万吨的水平。几年，着减少ＶＯＣ有机施工设备的厂家可自行路试，有施工条近随（特挥发溶剂）量的环保呼声，性道路标线件的应配合标线工程队做路试，别是当含水配涂料业已在我国研究，发成功，投入使原材料有所改变，方有所改进或批量用开并一用。型的震荡道路标线涂料、米道路标到某工程时，定要由涂料厂家先把握好新纳这线涂料、料包膜的道路标线涂料、组份涂料的路用性，包括施工性能和反光玻颜双施必的道路标线涂料等纷纷涌现，在这些道璃珠的面撒情况等，工完了，须及时观而发路标线涂料中，组分道路标线涂料最为察涂层的外观，现问题要马上反映给生双以保引人注目，用这种涂料划制的标线性能产管理部门，便采取改进措施，证产品采较好：有鲜明的视认效果；异的夜间反的质量。具优３光效果；层干燥快；涂与路面的附着力强；耐３．原材料是优质涂料的基础原材料进厂时，由检验员把好原材应候性好；久耐磨；周围环境污染少；经对有抗做好详细的验收工作。向原材料供要滑功能等巨大的市场前景和需求量给双料关，同时组分道路标线涂料行业带来无限的商机。应商索取有效期内的质量检验报告，检同时，为生产双组分道路标线涂料仅需应逐批随机抽检，验原材料的色度性能、因只少量的设备、大的厂房和不多的流动资软化点和耐高温性能等。有原材料的各不才要金，以民营企业家、通系统的企业甚至项性能指标符合要求，允许投入生产。所交把于国外的投资者也看好这个诱人的市场，通过正常渠道进货，好原材料这个源头。对双组分道路标线涂料的生产厂纷纷上马，采用国产原材料配制涂料，于降低涂料的成本具有重要的现实意义。使涂料市场进入剧烈的竞争状态。３４注意环保要求．双组分道路标线涂料的生产与现场施３提高双组份标线涂料质量的有效措施工，要注意环保的要求。高速道路施工都在３．优良的涂料配方是保证质量的根本１尤环优良的双组分涂料配方是保证质量的过程中，其要使用环保性能好，境污染度低的双组分道路标线材料。少有害物减根本。目前我国双组分道路标线涂料行业对保生产所用的配方基本上是比较成熟的，是质在环境中的暴露，人体的伤害。障生在学习和借鉴国外的先进技术基础上，逐产操作工人的健康与安全。步形成以国产原材料为主，化组合而成优的。除了要有好的配方以外，但必须懂得配４结语制原理，道配方中各种原材料的作用，知从在高速道路建设中，用环保效果好、应而能够自如地调整配方，适应进厂原材各项性能优的双组分道路标线涂料对减少以料的变化，涂料应用的地域和气候的变道路交通事故，高司机行车安全，高高或提提有化以及路面状况的变化。不能拿着一纸速公路运营能力都有极大好处。效地提绝配方就一成不变地生产下去，样的涂料高双组分道路标线涂料有着重大意义。这在实际的施工过程中，适应不了多变的将现场条件，会出现这样或那样的问题。就另参考文献外，定��

探讨一下双组份振荡型标线涂料施工划线

广州市路虎交通设施有限公司
探讨一下双组份振荡型标线涂料施工划线
双组份振荡型标线涂料的关键技术在于如何将涂料设计成具有较好的、可控的触变性，既要有良好的刮平性能，又要具有较好的保型性，同时还要考虑到在施工范围内涂料对面撒玻璃珠的粘结效果，这三个要素，真正决定了双组份振荡标线涂料的良好施工性能。

双组份振荡标线的成型主要来自双组份标线涂料的固有特性和施工模具，料斗由两块刀片组成，刀片1固定，它距路面的高度就是标线底基厚度，一般是1-2mm，刀片2距离底基层的高度就是突起块的厚度，也可以调节，一般在4-6mm。

双组份振荡型标线涂料型后的抗压强度是衡量突起块能否经受住车轮碾压的一个重要判据，经验表明，突起块的抗压强度在常温应该保证在12MPa以上，60℃的抗压强度应该在2MPa 以上。

夏天路面的温度一般在60℃以上，沥青路面的温度还要更高，使用中的经验表明，只有抗压强度满足上述条件，标线的突起块才能在车轮的碾压下继续存在。

对于施工速度的而言，我们要根据涂料的流体特性和施工的膜厚来确定合理的施工速度。

如果施工速度过快则料斗中的涂料会供应不上，这样，突起块就不能形成良好的规整性，外表较难看，出现一头大、另一头小而低的突起块，严重时，标线的底基层会出现拉毛残缺不全的现象，只有适宜的施工速度，涂料才能持续供应，突起块才能整齐、漂亮。

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型交通设施生产企业。

本公司主要经营范围：交通设施、道路标线涂料、标线设备、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承接交通标志牌、标志杆安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。

路虎交通：双组份标线涂料的固化剂添加注意事项

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路虎交通：双组份标线涂料的固化剂添加注意事项
双组份标线涂料是一种使用寿命长、耐磨性好的材料，同时对玻璃珠的粘接性能也非常强，因此，对于如今提出的标线高反光和持续反光要求都能满足，但是，要想用好双组份涂料，使标线完工后达到最佳的效果，施工人员的作用特别重要。

在进行双组份标线涂料施工培训之前，我们必须先来了解一下双组份涂料和热熔标线涂料的区别。

热熔标线涂料在国内使用数量最多，使用的时间也比较长，施工人员对热熔标线涂料的施工原理也非常熟悉，对比热熔标线涂料，双组份涂料在施工时不需要加热，是一种冷塑型材料；其次，热熔的干结原理是物理固化，而双组份涂料是通过化学反应固化成膜，所以在施工的时候要加入固化剂，这也是比热熔标线涂料施工时要求高的一点。

提到固化剂的添加，路虎交通有一些注意事项要提醒大家：
（1）固化剂必须在施工现场才可以加入，不可以提前加入。

（2）固化剂加入B组份中必须充分进行搅拌，搅拌不匀施划出来的标线有的固化，有的没有固化，直接影响标线质量。

（3）在施工完毕之后，必须彻底清洗标线施工设备，防止双组份标线涂料在设备里面固化，减少设备的使用寿命。

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型交通设施生产企业。

本公司主要经营范围：交通设施、道路标线涂料、标线设备、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承接交通标志牌、标志杆安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。

双组份标线涂料

双组份标线涂料
双组份标线涂料施工经验广州双组份标线涂料使用说明-路虎交通
1)可以直接覆盖热融材料，在热融材料损坏不是很严重的情况下，不用下涂剂。

在某种程度上，延长其使用寿命。

2)固含量低。

热塑型道路标线涂料固含量通常都在100%左右。

因为就是子木含，voc 含量为零。

3)干燥时间。

冷塑型标线涂料产品一般为快干型,600um厚度涂划为15分钟不粘胎,即在短时间内便可以开放交通。

4)广州双组份标线涂料可以喷涂、刮涂及制作各种颜色的彩色防水路面（标线）
5)双组份标线涂料适用内混和外混喷涂施工，刮涂施工等。

从而在适用机型上没有阻碍。

6）不需以下涂剂，可以在原标线上涂划。

7）质量要求完全超过国产热熔型标线标准.1mm厚度双组份标线，使用寿命可以达到二年以上。

涂料抗紫外线，防老化，不易龟裂。

8）对照普通路面标线不退色，昼夜对齐,玻璃珠在涂料施涂至路面同时淋上去，存有一部分能够曝露在空气中，故反光性能够出色。

国检标线好选择--MMA双组份高亮标线

国检标线好选择--MMA双组份高亮标线应用背景我国的高速公路从无到有，历经二十年的高速发展，截止2014年年底，高速公路通车里程已达11万公里，超过美国位居世界第一，很据国家高速公路网的规划，到2020年高速公路通车里程将达15万公里。

2015年面临5年一度的交通运输部国检，如何在国检中改进道路标线质量，如何选择一个好的标线品种使用在道路上，给各个道路参与者一个“安全、环保、高效、高质量的”行车环境是各级管理单位一个面临的课题，本文将给提供一个合适的选择。

产品材料MMA是甲基丙烯酸甲酯的简写，主要用于制造有机玻璃和大理石台面，同时广泛用于汽车烤漆，火车、轮船表层涂膜保护，其优异的性能适用于各种恶劣的环境，如在高温下不变软发粘，寒冷条件下不会发脆开裂，耐机油、海水等的腐蚀，抗紫外线能力强等。

欧洲发达国家较早将其进行树脂预聚合后用于道路标线材料，其出色的环境适应性能和优异的玻璃珠附着能力表现出极好的应用效果。

山西长达交通设施有限公司在国内较早引进MMA双组份树脂材料将其用于道路标线，经过多年的应用研究和不断改进，其材料性能在相关类似产品中处于优势地位。

MMA双组份高亮反光标线采用Evonik MMA（德国赢创公司甲基丙烯酸活性树脂），精选颜、填料及各种添加剂生产成专用标线涂料，通过专用施工设备涂敷于路面形成标线。

←Degaroute®原装树脂←高亮反光标线外观产品性能：产品材料为反应型配比，施工时通过交联反应获得标线成膜；通过对MMA双组份高亮标线涂料配方调整,选择合适原材料，提高涂料反应后性能，达到对玻璃珠极强的粘接力，实现对玻璃珠的“锚定”，使标线具有持续高反光性能。

交联反应形成的标线涂膜具有极好的韧性和抗老化性，标线不易产生裂纹。

夜间效果对比（导流内为热熔标线，道路外围标线为MMA双组份高亮反光标线，2011年5月施工于太原绕城高速南段）上图：热熔标线龟裂上图：本产品完好MMA双组份高亮标线与热熔标线性能对照表标线类型初始逆反射值mcd·m-2·1x-1两年后逆反射值mcd·m-2·1x-1抗裂性抗紫外线是否需要加热，消耗能源高亮标线≥250≥150 无裂纹耐紫外不需要热熔标线≥15020-60有裂纹易老化需要说明：表中标线所测逆反射值为白色分界线逆反射值，可见热熔标线逆反射值下降得比MMA高亮反光标线快，MMA高亮反光标线能够保持持久的高反光性能！材料及施工过程不使用溶剂，无挥发性物质排放，不污染环境，适合现代社会建设发展要求。

立体标线的研究及应用

增刊（总第124期）2018-08-30市政设施管理Shizheng Sheshi Guanli工程管理立体标线的研究及应用马业晓［摘要］从目前标线应用的现状，引入了立体标线的概念，并对立体标线的特点、优势进行总结。

通过路段设置、颜色设置两方面对立体标线的设置原则展开描述，分析道路特点、车流车速、行人状况、事故发生频率、颜色组合等对设置原则的影响。

同时，总结了立体标线的涂料分类及施工工艺，并阐述了立体标线在广州地区的应用及建议。

［关键词］立体标线应用涂料道路交通标线是管制和引导交通的重要标识，也是交通管理部门交通执法的依据。

对于一些弯道、人行道、学校及小区等需要减速的路段，目前通常的做法是设置凸起的热熔标线或者橡胶减速带。

这种传统的做法，虽然达到了警示车辆，降低速度的目的，但也带来了其他方面的影响，例如车辆经过时产生较大的噪音，减速带对车辆有较大的摩擦振动影响，橡胶类型的减速带还会对路面产生一定的破坏。

近年来，国内杭州、温州、宜春、深圳、福州等多个城市应用了三维立体标线，这既能够警示车辆降速慢行，又不产生噪音和摩擦影响，如图2所示。

1 立体标线的特点立体标线是采用三种不同颜色的标线涂料，设计成不同的块状，利用色差让平面图形模拟成立体图形，可以使路面产生凸起或凹陷障碍的三维视觉效果。

由于这种立体标线有很强的视觉冲击效果，容易被驾驶员发现，从而引导司机主动减速慢行，警示作用明显。

相对于传统的标线，立体标线的主要特点有：（1）标线色泽鲜艳，容易被识别。

（2）具有三维立体效果，产生较强的视觉冲击效果，能够有效地提醒司机减速慢行。

（3）夜间反光效果好，诱导和警示作用明显。

（4）颜色多样，可使道路美观，增加艺术感。

相对于橡胶、水泥等其他凸起的减速带，立体标线也表现出其优势：（1）不破坏路面。

（2）车辆通过时不产生震动噪声，对道路周边环境及附近居民影响较小。

（3）不造成车辆磨损、震动、颠簸等影响，提高车辆行驶的舒适性。

双组份标线涂料的优点和使用注意事项

双组份标线涂料的优点和使用注意事项介绍随着城市建设和交通运输的发展，路面标线的质量越来越受到重视。

而双组份标线涂料是现代交通标线涂料中的一种新型涂料，它采用双组份调配，其优点显而易见。

本文将从以下两个方面讨论双组份标线涂料的优点和使用注意事项。

双组份标线涂料的优点作为一种新型涂料，双组份标线涂料有着很多优点。

显色性好双组份标线涂料可以根据需要精确调配，从而得到很好的显色效果。

其颜色可根据不同的交通标线类型选择，如白线、黄线等。

耐候性好双组份标线涂料具有良好的耐候性能，能够抵抗紫外线和酸雨等恶劣环境的侵蚀，不易褪色，使用寿命长。

抗滑性强双组份标线涂料表面粗糙，能够增加摩擦力，减少滑动摩擦力，提高路面交通安全系数。

减少环境污染相对于油漆等传统标线涂料，双组份标线涂料含有环保成分，不会对环境造成污染，更加符合现代环保需求。

双组份标线涂料的使用注意事项虽然双组份标线涂料拥有众多优点，但在使用时却需要注意以下几点。

实施环境要求使用双组份标线涂料时，需在干燥、温和、无风、无雨、无积水的天气下操作，不宜在高温、低温、潮湿、雨雪、风沙天气下进行。

技术操作要求在使用双组份标线涂料时，需掌握一定的技术操作要求。

涂料混合后，需在规定的时间内使用，一般来说，混合后的双组份标线涂料在20分钟内应用于地面。

涂装时应注意涂装厚度和涂装质量，避免出现漏涂和起泡现象。

安全要求使用双组份标线涂料时，应注意使用个人防护措施，如手套、鞋套、面罩、防毒面具等。

在储存和搬运涂料时，需避免阳光直射和高温环境，以免引起涂料失效和气体泄漏。

结论双组份标线涂料作为一种新型交通标线涂料，具有很多优点，如显色性好、耐候性好、抗滑性强、减少环境污染等。

使用时需要注意实施环境要求、技术操作要求、安全要求等。

在合理使用和正确保管下，双组份标线涂料将成为城市道路标线涂装的首选。