2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷 (附答案)
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题(I卷) 附答案
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。
A. 接地B. 屏蔽C. 滤波D. 隔离2、停止道供飞机（）时使用。
A、停放B、上下旅客C、中断起飞D、加油3、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A．石屑B．粘土C．石灰D．矿粉4、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。
A．机型组合和地面保障服务设施B．机型组合和机坪加油设施C．最大机型尺寸和地面保障服务设施D．飞机载客量和飞机几何尺寸5、对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。
一般的梁肋钢筋，应（）。
A. 先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋B. 先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋C. 先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋D. 先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋6、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。
A.红B.绿C.白D.蓝7、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。
A. 强度B. 刚度C. 耐久性D. 气候稳定性8、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时，宜采用（）压路机。
A. 羊足轮B. 轻型C. 凸轮D. 重型轮胎9、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题 附答案
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水与外加剂组成。
A. 细骨料B. 石灰C. 黏土D. 粉煤灰2、机场气象观测场内铺设的小路路面用（）。
A. 石子或沥青B. 石子或混合土C. 沥青或水泥D. 混合土或水泥3、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。
A、跑道南端入口B、跑道北端入口C、南下滑天线D、北航向天线4、路拌法指粗、细骨料分别运到施工地点，在作业段上拌合摊铺碾压成型，其工艺流程为（）、洒水、拌合、整形、碾压。
A. 运输粗骨料B. 摊铺洒水C. 初压D. 运输摊铺细骨料E. 筛选5、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（）。
A. 沥青混合料储料仓B. 沥青混合料堆放场地C. 沥青混合料的储备房间D. 沥青混合料的运输车辆6、跑道号码标志应设置在（）。
A、跑道中心处B、第一排接地带标志中间C、跑道入口处D、升降带中心处7、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。
A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统8、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A.红B.绿C.白D.蓝9、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。
A. 三B. 四C. 五D. 六10、机场跑道上的助航灯光回路是（）回路。
A. 并联B. 混联C. 级联D. 串联11、应具有易折性的天线是( )。
2019版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟考试D卷 (含答案)
2019版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟考试D卷 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、民航机场建设工程中，预验由( )组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局2、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。
A．机型组合和地面保障服务设施B．机型组合和机坪加油设施C．最大机型尺寸和地面保障服务设施D．飞机载客量和飞机几何尺寸3、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。
A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离4、按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。
A. 滑行道系统B. 塔台及空管设施C. 站坪D. 进出机场的地面交通系统5、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（）和显示四部分组成。
A. 传输、控制B. 监听、传输C. 控制、存储D. 存储、监听6、进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由（）组成。
A. 行李输送机、行李提取转盘B. X光输送机、行李提取转盘C. 行李输送机、行李分拣转盘D. X光输送机、行李分拣系统7、灯具和设备安装项目内容包括（）。
A. 泊位系统安装B. 指点标安装C. 导航系统安装D. 风兜安装8、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。
A．摊铺作业面上B．运输车辆上C．中心搅拌站内D．料场内9、民航机场建设工程中，预验由（）组织。
A．建设单位B．机场上级主管部门C．竣工验收单位D．民航地区管理局10、当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用（）方法，阻断水分进入土基。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷A卷 (附答案)
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷A卷 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A．建设单位B．主管部门C．承包单位D．设计单位2、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A．红B．绿C．白D．蓝3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播4、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。
A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。
A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.36、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（）。
A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层7、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度8、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。
A. 沥青混凝土B. 水泥稳定土C. 级配碎石D. 二灰土9、航行情报通播需使用( )。
A、航空电信网B、自动转报系统C、空管自动化系统D、甚高频通信系统10、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。
A．3B．7C．10D．1411、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。
2019版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷 (含答案)
2019版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A．建设单位B．主管部门C．承包单位D．设计单位2、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A．红B．绿C．白D．蓝3、跑道上的标志应为（）。
A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色4、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。
A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。
A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.36、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（）。
A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层7、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A．石屑B．粘土C．石灰D．矿粉8、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。
A．3B．7C．10D．149、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达B. 空管远程雷达C. 场面监视雷达D. 精密进近雷达10、机场管制服务由（）来完成。
A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟考试(II卷) (附答案)
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟考试（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的优先权分配方式等。
A．使用单位、使用区域及以控制器为主B．使用区域、以摄像枷．及控制器为主C．使用单位、以摄像机及控制器为主D．使用单位、使用区域及以摄像机为主2、民航机场建设工程中，预验由( )组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局3、在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑（）所占用时间。
A. 处理临时接坡B. 沥青混凝土硬化C. 喷沥粘层油D. 沥青混凝土冷却4、航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。
A. 明装B. 暗装C. 架空D. 埋地5、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（）km/h为宜。
A. 5～0B. 5～7C. 0～5D. 0～56、民航机场建设工程中，预验由（）组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局7、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。
A．1.2B．1.5C．1.8D．28、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。
A. 3B. 7C. 10D. 149、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题D卷 (附答案)
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题D卷 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A.红B.绿C.白D.蓝2、民用航空气象信息综合服务系统的核心是（）。
A、航空气象情报B、气象信息数据库C、气象信息数据采集系统D、气象数据综合分析系统3、民用机场飞行区指标l 是按（）确定的。
A. 跑道长度B. 基准飞行场地长度C. 跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D. 跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度4、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的优先权分配方式等。
A．使用单位、使用区域及以控制器为主B．使用区域、以摄像枷．及控制器为主C．使用单位、以摄像机及控制器为主D．使用单位、使用区域及以摄像机为主5、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得（）的批准。
A. 机场当局B. 机场所在地地区民航管理局C. 机场所在地的县以上地方人民政府D. 国家民航局6、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A．石屑B．粘土C．石灰D．矿粉7、在机场道面分类中，土道面属于（）。
A. 中级道面B. 刚性道面C. 柔性道面D. 装配式道面8、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。
A．迎送区B．候机区C．办票区D．安检区9、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布( )天后方可开始正式施工。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题 附答案
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。
A、跑道南端入口B、跑道北端入口C、南下滑天线D、北航向天线2、稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等)，和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、（）形成的具有规定强度的结构层。
A. 振捣B. 抹面C. 养护D. 夯实3、离港系统的外界通信链路必须至少有（）条路由。
A. 1B. 2C. 3D. 44、滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。
A．白色B．黄色C．红色D．黑色5、民航机场建设工程中，预验由( )组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局6、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定。
应抽检（）处。
A. 5～8B. 4～7C. 3～6D. 2～57、在机场施工设计中，（）的设计仍归在飞行区设计中。
A. 站坪B. 航站楼C. 车道边D. 站前停车场8、机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。
A. 定向发光、全向发光和单向发光B. 定向发光、全向发光和全向定向发光C. 全向发光和定向发光D. 双向发光、全向发光和全向定向发光9、采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到（）℃以下才能使用。
A. 10B. 20C. 30D. 4010、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。
A.3DB.4CC.4DD.4E11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。
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2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。
A. 交通管理部门B. 民航地区管理局C. 县级以上地方人民政府D. 市级人民政府2、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A．红B．绿C．白D．蓝3、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
A. 民用飞机B. 民用运输机C. 民用航空器D. 民用客机4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。
A. 三B. 四C. 五D. 六5、跑道上的标志应为（）。
A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色6、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度7、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达B. 空管远程雷达C. 场面监视雷达D. 精密进近雷达8、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。
A. 沥青混凝土B. 水泥稳定土C. 级配碎石D. 二灰土9、航行情报通播需使用( )。
A、航空电信网B、自动转报系统C、空管自动化系统D、甚高频通信系统10、远程国际航线飞行采用（）通信系统。
A. 中波B. 微波C. 超高频D. 短波11、机场管制服务由（）来完成。
A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)12、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。
A. 清除腐质土、挖运土、平整、压实B. 挖运土、清除腐质土、平整、压实C. 平整、压实、挖运土、清除腐质土D. 挖运士、压实、平整、清除腐质士13、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。
A. 避雷针B. 避雷器C. 避雷带D. 避雷网14、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（）mm。
A. ±5B. ±10C. ±20D. ±3015、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布( )天后方可开始正式施工。
A.3B.7C.10D.1416、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）顺序投料。
A. 石子、水泥、砂、水B. 水、石子、水泥、砂C. 水泥、石子、砂、水D. 水泥、水、砂、石子17、飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）。
A．卫星通信系统B．短波通信系统C．高频通信系统D．甚高频通信系统18、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
A. 停止锤击，加固桩基础B. 继续锤击，直到贯入度为零时止C. 继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D. 拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击19、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（） MPa。
A、1B、3C、5D、720、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。
A. 羊足轮碾压机B. 夯实机C. 冲击式压路机D. 轮胎压路机二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、航站楼离港系统的核心模块包括（）。
A. 离港控制B. 时钟校准C. 值机业务D. 泊位分配E. 配载2、下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（）。
A、跑道边灯B、滑行道边灯C、滑行道中线灯D、跑道入口灯E、快速出口滑行道指示灯3、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是（）。
A、硐室爆破B、钻孔台阶爆破C、冲击爆破D、外敷药包爆破E、掏槽爆破4、航站楼安全防范系统包括（）等。
A. 有线电视系统B. 出入口控制系统C. 楼字自控系统D. 闭路电视监控系统E. 消防报警系统5、雷达的作用是可以测量目标的（）。
A. 距离B. 方位C. 高度D. 姿态E. 速度6、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有（）。
A．推土机B．铲运机C．平地机D．单斗挖掘机E．单斗装载机7、民航气象技术装备包括（）。
A. 自动情报广播B. 卫星云图接收设备C. 卫星传真广播及接收设备D. 对空广播设备E. 雷达探测设备8、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。
A．尽可能位于建筑物的中间位置B．尽可能靠近建筑物电缆引入区C．尽可能靠近网络接口D．便于接地E．处于干线子系统的中间位置9、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。
A．建设期价格调增B．不停航施工措施费C．转场费D．建设监理费E．进口设备费10、具有易折性要求的灯具包括（）。
A. 跑道上的滑行道中线灯B. 等待位置灯C. 跑道末端灯D. 滑行道边灯E. 跑道入口灯三、案列分析题（共5题，每题24分）1、施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。
在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。
事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。
图1施工进度计划网络图（局部）事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。
事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。
问题：1. 每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？2. 依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。
3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。
4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？5 . 施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。
6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？2、某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程，需不停航施工。
主要工程内容包括：道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。
站坪道面总面积47500m<sup>2</sup>。
水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m<sup>3</sup>。
施工前，施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。
问题(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些?(2)工程部应如何制定不停航施工的安全措施?3、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。
在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。
问题：(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。
4、某工程概算已被批准，准许招标。
工程采用公开招标招标，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。
某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。
该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。
问题：(1)投标报价的步骤应有哪些? ，(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥?(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么?5、某支线机场于 2000 年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套，现对其进行更新。
其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网 400m;在原全向信标/测距仪台附近 350m 处新建一个全向信标/测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。
预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。
建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案，施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1 所示：图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为 4.20m。
由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。
投产飞行校验时，校验员告知下滑角为 2.88°，比设计要求低0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整 0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到3°的设计要求。
问题：1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
第11 页共16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、C2、D3、C4、D5、D6、C7、D8、B9、D10、D11、B12、A13、B14、C15、B16、A17、D18、C19、B20、D二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、A,C,E2、ACE第12 页共16 页3、AB4、B, D5、A,B,C,E6、ABDE7、B,C,D,E8、BCDE9、BCD10、C,D,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.不宜超过5000平方米。
作用为：验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；2．总时差为1周。
3．应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。
填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。