煤矿二号井运输巷架设拱架安全措施(新版)
矿井运输队安全技术措施
矿井运输队安全技术措施随着矿井的发展，运输队的作用越来越重要。
然而，矿井运输队也面临着安全风险。
为了更好地确保矿井运输队的安全，实施科学且有效的安全技术措施是必不可少的。
本文将介绍一些应该采取的安全技术措施，以确保矿井运输队的安全。
1. 建立安全管理制度公司应该制定相关的安全管理制度，并确保它能够得到有序实施。
这些管理制度包括但不限于车辆管理、操作规程、人员管理、事故处理、安全教育、安全检查等。
这些管理措施和标准对于运输队的安全至关重要，不仅有助于管理者监督其运营和安全状况，还有利于工作人员广泛的安全意识教育和维护安全环境。
2. 检查车辆和设备在矿井内运行的车辆和设备必须经过严格的检查和维护，以确保其功能完好，不会出现故障。
检查的内容包括制动器、轮胎、发动机、照明设备以及其他重要部件，以预防因设备故障导致的事故。
3. 安装监控系统在矿井内运输车辆和设备上安装监控系统是必需的。
这些系统可以监测速度、位置和车辆状态，提醒操作人员切勿操作不当，减少事故的发生。
另外，它们还可以提供数据，帮助管理者评估运营和安全风险。
4. 强化培训有系统的安全培训应当成为运输队员的常规培训内容，包括但不限于驾驶技术、急救技能、安全操作规程等。
新员工应该在上岗前接受一定的培训，以便更好地适应与运输车辆和设备操作有关的重要工作。
此外，经常性的技术培训也应加强，以确保员工及时掌握新技术和新工艺。
5. 常态化的安全检查在车辆行驶前和行驶中，应当常规进行安全检查。
车辆应该在运行前经过检查，以确保车辆和设备的安全。
在设备正在运行时，必须进行常规检查和维护。
只有通过常规检查，才能及时发现和解决问题，保证运输过程的安全。
6. 安全意识培养公司应该把安全意识作为重要的一环，提高员工的安全意识。
通过培训以及日常工作管理，员工应掌握安全知识和健康知识，以及在危险情况下采取应对措施。
此外，安全意识的建立还需要长期的实践，一方面要制定科学的标准和制度，另一方面还要推行，长期执行。
井下运输安全技术措施
井下运输安全技术措施背景井下运输是煤矿生产过程中必不可少的环节，但由于井下环境特殊、风险高，经常发生事故。
因此，严格采取安全技术措施能有效预防事故的发生。
技术措施1.安全设施的设置1.1 二次运输系统的建设二次运输即运送装在煤车中的煤另外运输到马道上，再经过马道运输至井口。
这种运输方式有助于减轻井口的压力和保证车辆的正常运行，但也有一定的风险。
应该设计改良运输技术，在二次运输系统中设置安全检查点及煤堆的仓壁、框架等设施，使其压力分散且保证煤车的稳定性与安全性。
1.2 安全支护杆的设置在卸载区设置安全支护杆，防止车辆向下坠落，造成事故。
同时，安全支护杆必须满足承重要求，并且至少满足车辆降落时的力量。
2. 驾驶员要求技术和行为规范2.1 掌握安全技能具有岗位资格证书、定期参加技术培训，掌握操作规范，熟练掌握机械基本操作和维护保养技能。
2.2 开车安全规范掌握弯道、急转等行驶技巧并严格遵守煤矿内部运行规范，不在卸载点或坡道上停车等违章行为。
3. 机械设备的安全保障3.1 车辆轮胎的检查在使用过程中应时时检查轮胎状况，发现存在问题要及时进行修补或更换。
3.2 起重机安全操作规范在运行过程中，必须严格遵守设备操作规程和操作指引，确保设备正常运行。
3.3 联锁保护装置的应用应充分考虑设备的联锁保护装置的应用，保证按照规定动作，避免设备的误操作造成事故。
4. 安全人员的职责和作用4.1 严格人员的上岗制度采取现场保护模式，实施人员上岗制度。
只有取得上岗证，注重专业培训和实操考核的人员才能上岗。
4.2 立场坚定的安全监督员配备安全监督员对工作过程执行情况进行监控，随时记录和报告发生的安全风险，并对不符合规定的员工或部门进行批评教育。
结论井下运输安全技术措施的执行有利于避免恶性事件的发生，保证员工的安全，增加企业生产效益。
同时，优秀承包商应该适应技术的不断变化，根据实际情况调整和修正技术应用，并配合企业制订的管理程序进行安全技术措施的执行。
拱架安装工安全操作规程
拱架安装工安全操作规程1、一般规定：1、拱架工应佩戴安全防护用品，熟悉安全技术操作过程。
2、检查作业面是否有松石、危石，如有应及时处理。
2、拱架作业时应遵守以下规定：1、隧道各部（包括斜井、横洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计、文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的、支护。
在施工中应经常查看围岩稳定性和地下水的变异情况，预防突然事、故的发生，并应有可靠的安全技术措施，必须坚持先支护（强支护）、后、开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测的原则，以确保施工安全。
2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检、查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，、应立即整修和加固。
当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，、再行加固。
3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞）的连接处，应加强支、护或及早施作永久衬砌。
4、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过方案、的要求，如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面八当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
5、不得将支撑立柱置于废弃或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应、加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
6、人工配合装载机向开挖台车上上拱架，做好自身安全防护。
7、在钢拱架制作和搬运过程中，应将构件绑扎牢靠，以防止发生整体、构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落伤人事故。
8、钢拱架的架设应由专人按规定信号进行指挥，并随时观察围岩动态、或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
9、在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础垫平。
架设时，应采、用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转、变形、而带来的安全事故。
10、对钢拱架应经常进行检查，如发现扭曲、压弯曲等现象和征兆时，必须采取加固措施。
必要时，应使其他人员迅速撤离至安全地带，防止因、坍塌造成伤亡事故。
煤矿二号井运输巷架设拱架安全措施.
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煤矿二号井运输巷架设拱架安全措
施.
运输大巷掘进工作面因顶板破碎, 打锚网不能有效支护, 经矿有关管理人员研究决定,支护形式改为 U 型钢架支护,具体规定: 1、材料及架设方法:使用 25号 U 型钢做成三节钢架,用 28钢卡
配双螺丝, 双卡卡紧。
每架用 16号螺纹钢拉杆连锁。
架后使用 18号螺纹钢做支架架设好锚网,锚网使用专用背顶背邦料背实。
2、规格:净宽 4.2米,净高 3.5米的半圆形拱架, 0.8米 /架。
3、临时支护:使用￠ 40mm 厚壁钢管打超前导管,要求每根不大于 30cm /根,均匀布置,导管长度 5米。
使用时,在每循环打炮眼前打好超前导管眼,上好导管后再打眼放炮和割煤。
4、安全措施:
做好坚固的脚手架,架设钢架时人在上面施工保证安全。
架设人员必须在导管支护完好安全的情况下施工。
最少 5人同时架设施工,其中两人扶好架腿,三人抬拱顶节上好后,由两人扶好架顶节,另一个上好卡夹和拉杆。
固定好后再由三人扶好拱架,二人背好顶邦。
架设拱架时必须由安全员在场并在旁边看好顶板的安全情况, 有险情时马上喊施工人员停止施工,躲到安全地点。
等处理好险情后再施工。
运输支架安全技术措施
运输支架安全技术措施概况：A4006工作面拆除期间，采面由外包队伍张集矿施工队负责拆除并运送至轨道下山下口，三矿综掘工区将支架从轨道下山下口路经+730集中运输大巷从副井到地面。
为确保施工安全特制定以下安全技术措施二、技术要求：每班上班前必须检查施工人员的精神状态，有喝酒、休息不好的或其它原因导致精神状态不正常的严禁参与施工。
对绞车的安全设施（含绞车基础）进行全面检查，确认无隐患时方能使用。
绞车司机坚持持证上岗，绞车司机严禁离岗或睡岗。
走钩时不得有人平行作业或逗留，否则严禁走钩。
走钩时出现负荷增大要及时停车处理，不得强行走钩。
绞车司机严格执行:"走钩不走人,眼走人不走'，处理钢丝绳时，绞车司机严禁走神，处理人员必须站在钢丝绳外侧200mm以外。
严禁站在钢丝绳内侧处理。
处理钢丝绳的人员必须是有经验的工人，处理人员和绞车司机不能是同一个人。
处理时必须停钩处理，严禁走钩的同时处理钢丝绳。
重车掉道时必须停车处理，在掉道处顶部补打专用吊挂锚杆并在重车两侧同时用不低于10吨的手拉葫芦进行处理，处理人员严禁站在重车可能威胁到的地方施工。
支架进入弯道时，支架的转弯半径内严禁有人。
三、安全技术措施：在运输支架前，必须对运输路线进行清理，必须将与本工程无关人员及闲散人员全部清走。
在施工时，禁止任何人进入施工及支架运输区域。
每班施工时，必须委派施工安全负责人和施工负责人，负责本班的施工安全。
钢丝绳运行区域或受钢丝绳威胁区域严禁有人，每班施工时必须检查。
副井运输前每班必须检查钩头三次并每次提升时必须将钩头所有紧固螺栓进行全面紧固。
副井提升前必须检查所有的安全设施是否完好可靠，如安全设施不完好或不可靠严禁施工。
提升前检查副井所有地滚是否完好可靠如有隐患要及时处理，未处理好严禁施工。
副井提升时副井及+700水平严禁有人。
副井提升时在各个通往副井的岔路口设置警戒，严禁任何人进入副井。
副井提升时过一道安全门就要及时关闭一道安全门，严禁使安全门处于常开状态。
煤矿运输安全技术措施
中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施为保证矿井运输的安全运行，加强运输管理，减少运输事故，根据我矿实际运输状况，特制定以下安全技术措施，各工作人员必须严格执行。
一、一般规定1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格，持证上岗。
2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠，应处于良好状态。
3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。
斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。
4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开, 车过后必须及时关闭。
5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。
6、平巷推车:①一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）.同向推车的间距，不得少于30m。
②推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。
③不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停车时，必须用可靠的制动器将车辆稳住.二、斜井（巷）升降物料、设备必须严格执行《用矿车运送物料的规定》，并按以下要求执行：1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。
2、每钩车挂好后，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确实无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。
3、每钩车的挂车数，应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。
4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。
5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运行时，斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆安全门.6、下部车场提升时，信号把钩工发出开车信号后，必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严重后果.7、最少有三人负责（上部车场、下部车场、跟件）其中一人负责运输的整个指挥工作。
煤矿企业运输管理安全技术措施
煤矿企业运输管理安全技术措施一、平巷人力推车1、一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度W5%。
时，不得小于10m；坡度＞5%。
时，不得小于30m。
巷道坡度＞7%。
时，严禁人力推车。
2、推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、碉室出口时，推车人必须及时发出警号。
3、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。
4、在车场摘挂、连环时，要等矿车停稳再连，严禁把头探入两车之间。
5、当矿车掉道时，要用人力复轨。
复轨前，观察前后是否有正在运行的车辆，如果有必须停止运行，并用木楔掩住，再进行复轨。
二、轨道斜巷运输1、40KW及以下小绞车的运输、迁移、安装、使用和维护执行《掘进通用施工安全技术措施》。
2、掘进支护材料的运送执行《掘进通用施工安全技术措施》。
3、斜巷安全设施的设置及注意事项：⑴掘进采用55KW及以下绞车提升的采区上下山及斜巷，其车场形式为平车场的，必须设置与阻车器连锁的挡车栏或卧闸。
下放车辆时打开阻车器，挡车栏或卧闸处于挡车状态。
车辆全部进入斜坡后，关闭阻车器，挡车栏或卧闸处于打开状态。
⑵阻车器：凡斜巷的上车场为平车场的，在平车场的变坡点以外2〜3m处（双钩提升在空车道上），都必须安设阻车器。
凡使用55KW及以下绞车提升的上平车场，必须安装自动复位的阻车器。
⑶卧闸：凡斜巷的上车场为平车场的，系单钩提升的在平车场变坡点以下略大于一钩车处、系双钩提升的在变坡点以上l-2m的重车道上，都必须设置双头卧闸。
双头卧闸采用11#工字钢或22kg/m钢轨制作，转动轴直径不低于30mln, 双头卧闸要牢固地固定在轨道底座上，同时要实现自动复位。
⑷挡车棍：凡斜巷的上车场平车场的阻车器以里1〜2m 处（双钩提升的空车路上），都必须设置挡车棍。
挡车棍窝采用4寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5m,并使用混凝土或枕木等固定牢固；挡车棍采用3寸钢管制作，长度不低于1.2m,插入挡车棍窝的长度不少于0.5m。
工作面安装运输支架安全技术措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改工作面安装运输支架安全技术措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes工作面安装运输支架安全技术措施(新版)一、工程概况：根据矿生产计划安排，由我队组织人员运送1210工作面ZY6400/14/26型液压支架，运输路线为南一横川风门口至1210回风新切眼口。
支架相关技术参数如下：重量：17.48t运输尺寸：1400mm×1430mm大平板车尺寸如下：长度：3000mm宽度：1500mm高度：460mm运输沿途共使用绞车19部，其中集中运输巷使用绞车6部，1210回风顺槽使用绞车13部。
涉及JDSB-13型双速绞车2部，JH-14型回柱绞车1部，JD-25型调度绞车5部，JD-11.4型调度绞车11部。
为确保运输期间的安全，特制定以下安全技术措施：二、运输工作前期准备：1、准备各种需要使用的材料和工、器具。
2、对1210轨道巷进行起底、清巷，对原有轨道重新进行调整，质量必须达到优良品，由运输区安排专人对轨道进行详细检查，确保安全运行。
3、运输设备前，矿必须组织有关职能部门对运输线路（轨道、小绞车、钢丝绳、坡挡安全设施等）进行详细检查，以确保运输安全。
4、准备各种使用车辆（大、小平板车）并达到完好标准。
5、各有关单位必须安排专人每班对所负责的设备、设施进行详细检查、确保安全运输。
6、根据机电科校验结论及要求更换各部使用绞车的钢丝绳，确保安全运输。
三、运输施工组织：1、每天三个小班作业：八点班负责人：丁丙全武栓牢人员6人；16点班负责人：白晓明朱义平人员6人；零点班负责人：李博陈勇军人员6人轨道、小绞车及安全设施跟班检查维护人员每班3人（运输区负责）。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施煤矿井下运输安全技术措施为保障我矿井下运输工作安全进行，特制订本措施。
所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。
一、大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施1、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。
2、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
3、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
4、如在大巷内行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。
5、在大巷内行走时，听清电机车运行时所发出的信号，严禁强行超车，严禁从矿车中间跨越。
6、在轨道上、下山行走，如途中突然行车，应及时躲进躲避硐室。
7、在综采工作面风巷内行走时，如途中突然行车，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞进行躲避。
8、行人进出采面必须走上下安全出口，严禁跨越采面机头、机尾。
9、在采面行走时注意观察顶板完好性，必须在支架中间行走，严禁贴近煤墙行走，禁止乘坐运输机。
10、行人通过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区、割煤区，要提前与有关作业人员打招呼，经允许，方可快速通过，不准随意在上述区域停留。
11、机巷行人严禁走转载机上、坐皮带;行走跨越转载机和皮带时必须走过桥。
二、扛运物料行走安全技术措施1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
3、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
煤矿装运支架安全技术措施
煤矿装运支架安全技术措施
煤矿装运支架安全技术措施
1、起吊设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。
发现有断股、断绳变形的禁止使用。
起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。
2、在设备装、卸点，必须派专人监护安全工作，禁止钩头下方和起吊点下停留人员。
3、装、卸设备所用的工具要进行认真的检查，无问题后再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静。
发现异常，立即停止起吊，处理后再开始起吊。
4、在装、卸车点，必须有顶板管理人员进行敲帮问顶，发现有活矸和煤块要及时处理，并检查周围支护情况，确认无问题后再进行起吊。
5、装车后，应注意光洁面、电气原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。
6、设备装车后一定要捆绑牢固，设备都要标号，按次序装卸车，超长件要用刚性连接杆连接平板车。
7、运输中各交叉点，下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。
井巷维修安全技术措施
东兴煤矿二号井井巷维修安全技术措施为加强我公司井下巷道维修和管理，保证巷道满足通风、运输和行人的需要，巷道失修率不超过规定，杜绝由于巷道失修而造成的各类事故。
根据长虹公司的生产实际情况，特制定长虹公司井巷维修安全技术措施。
一、井巷局部或整体维修安全技术措施编制要求：（一）工程概况说明待修巷道名称、地点、断面、支护、围岩条件、巷道变形等基本情况。
（二）施工要求1、巷道改、扩断面规格设计2、支护设计3、施工工艺4、施工顺序5、质量要求（三）施工准备1、局部通风当修护盲巷时，局部通风系统设计。
2、材料准备单体液压支柱、铰接顶梁、大半圆木、挑棚等材料准备。
（四）顶板管理1、后路检查2、临近支架加固3、临时支护要求4、应急备用料管理5、冒顶处理（五）放炮管理当修护需要放炮时，要明确炮眼布置参数、爆破参数及要求等。
（六）瓦斯管理当修护盲巷时，要明确局部通风系统管理与瓦斯检查等。
（七）防治水当上山修护巷道时，要有防止前方巷道垮冒形成积水的措施。
（八）机电设备及斜巷运输管理（九）其它事项煤巷遇高冒处的充填要求，隐蔽工程记录要求等。
（十）附图1、修护段巷道平面示意图标明巷道修护工程量、局部通风系统等。
2、修复后支护断面图3、爆破参数图二、安全措施的具体要求：零星巷道维修：1、零星检修是指在同一地点连续10架以下的检修任务（包括补相、换梁换腿、扩帮蹬腿、支架回撤、校正上撑、背帮背顶、清理巷道、挑顶卧底）及3架以下局部冒顶的处理等巷道维修作业。
2、检修独头巷道（包括只有一个安全出口的待修巷道）时，必须由外向内逐架进行；回撤支架时必须由内向外逐架进行；严禁多架同时进行作业。
3、每班进入迎头作业前，都必须先检查所施工巷道的支护和围岩情况，处理好隐患后再作业,严格执行“敲帮问顶”制度，并在作业过程中安排有经验人员专职观察顶板，发现问题立即示警并进行处理。
4、检修过程中，每一个施工人员都必须找好自己的安全退路，并保证退路安全畅通。
煤矿井上下运输支架安全技术措施
井上下装运支架安全技术措施一、井上装运、1、所有工作人员工作时必须戴好安全帽，戴好防护手套，穿好工作服。
2、机厂必须保证入井平板车和矿车的完好，装车前对平板车和矿车进行检查，发现轱辘不转、轮轴没用销子插牢、轴有损伤、连接装置有损伤的矿车不准使用。
3、龙门吊往平板车上吊运支架时，平板车必须用木块或其他物品掩好车轮，平板车保证不在轨道上来回晃动。
龙门吊司机必须持证上岗，听从专人信号，所有参与装运人员在吊装过程中必须撤到安全地带。
4、固定支架使用40T大链、8#铅丝、Φ20、Φ30螺栓，40T大链、铅丝和螺栓必须保证质量合格，不得使用有质量缺陷的大链、铅丝和螺栓。
5、装车大件不得偏重，大件左右突出部分要偏向巷中（不得超宽）；使用平车装运支架时，底盘用4条（其它大件用2条）M20螺丝可靠固定，达不到要求时用相应铁丝固定，顶部四角用铁丝捆牢拧紧（每角8股）。
6、中心偏移部件装车时必须配重，保证装车平衡。
小件放在平车上，要牢固的和大件捆在一起；装车高度超过1.9m的大件顶部覆盖皮带。
7、装车时，按照要求，一台液压支架依次分底座、四连杆、掩护梁、顶梁四车装运，四车排好顺序，装好后打上号码。
8、不允许一边固定支架一边吊运支架，所有人员必须听从指挥，不得擅自行动。
9、支架在平板车上固定时，要求放平放稳，重心尽量在平板车中心位置，左右伸出平板车的部分尽量保持一致，固定好后，要求前后总长度不得超过4.2米，左右宽度不得超过1.6米，总体高度不得超过2米。
10、固定时，要求必须牢靠，大链和铅丝必须绷紧，螺栓上紧。
11、所有小件必须用铅丝牢靠固定在大件上。
使用平板车装运综机大件时底盘上要用30mm螺栓四条固定12、装运好后，由专人进行检查，检查合格后方可下井。
13、所有工作人员在工作前必须认真学习本措施。
二、大件的提升。
1.矿车到井口后把勾工要进一步对大件进行检查，发现装车不牢、偏重、超宽、超高等影响提升问题时汇报机电调度，由机厂及时处理。
煤矿运输安全措施
煤矿运输安全措施煤矿运输是指将开采的煤炭从矿井运输到煤炭销售市场的过程。
由于煤矿运输存在着潜在的安全风险，因此需要采取一系列安全措施来保障运输过程中的安全。
本文将从矿井出口安全、运输工具安全、道路安全以及人员安全等方面介绍煤矿运输的安全措施。
一、矿井出口安全矿井出口是煤矿运输的起点，也是安全风险较高的区域。
为了保证矿井出口的安全，应采取以下措施：1.设置警示标志和标线，明确标注矿井出口的位置，以便工人和运输车辆能够清晰地认识到矿井出口的位置，避免发生迷路和意外情况。
2.安装照明设施，保证矿井出口的光线充足，避免黑暗环境对工人和运输车辆的安全造成影响。
3.设置出入口管理制度，严格控制矿井出口的人员出入，避免无关人员进入危险区域，从而保障运输区域的安全。
二、运输工具安全煤矿运输主要通过运输车辆进行，因此对运输工具的安全需给予重视。
以下是相应的安全措施：1.加强运输车辆的检查维护，确保车辆的技术性能良好，如制动器、转向器、照明设备等能够正常工作，避免因车辆故障而引发事故。
2.安装防爆装置，对于煤矿车辆应配备防爆装置，保障车辆在矿井环境中不会因为火花、静电等问题引发爆炸事故。
3.安装车辆定位系统，以便能及时监控车辆的位置和行驶情况，避免发生车辆遗失或停滞等情况。
三、道路安全道路安全是煤矿运输过程中的重要环节，应采取以下措施来保证道路的安全：1.进行道路修复和维护，定期检查矿区内的运输道路是否存在坑洼、裂缝等问题，及时进行修复，确保道路平整，避免因为道路条件不良导致的运输事故。
2.设置交通标志和信号灯，明确指示运输车辆的行驶方向和速度限制，避免因为交通规则不明确而导致的交通事故。
3.安排道路巡查人员，负责巡查运输道路的安全状况，及时发现道路问题并进行处理，保障道路的畅通和安全。
四、人员安全煤矿运输过程中的人员安全是最重要的一环，应采取以下措施来保障人员的安全：1.加强员工培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，加强对危险因素的认识和预防意识，从根本上避免因操作不当引发的事故。
矿井轨道运输安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改矿井轨道运输安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes矿井轨道运输安全技术措施(最新版)为了确保煤矿运输系统安全运行，保障提升工作任务，结合本矿实际情况特制定本斜井提升和平巷运输安全管理规定，各相关单位须严格遵照执行。
一般规定：1、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格(实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格)后方可上岗作业。
2、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。
班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。
3、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。
严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。
4、运输轨道必须按《窄轨铁道》相关要求和标准进行敷设和维护，运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查。
一、机车平巷运输安全技术措施：1、各水平机车司机和在有机车运输的各水平进行人力推车的人员，都必须经区队或相关主管部门组织学习机车运行安全技术措施，并在现场严格按措施规定执行。
2、机车司机每班进班作业前必须检查机车，发现照明灯不亮、刹车不灵、警铃(汽笛)不响、操作手把不灵活可靠或失灵、电气失爆等任一情况严禁开车。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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煤矿二号井运输巷架设拱架安全
措施(新版)
煤矿二号井运输巷架设拱架安全措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
运输大巷掘进工作面因顶板破碎,打锚网不能有效支护,经矿有关管理人员研究决定,支护形式改为U型钢架支护,具体规定:1、材料及架设方法:使用25号U型钢做成三节钢架,用28钢卡
配双螺丝,双卡卡紧。
每架用16号螺纹钢拉杆连锁。
架后使用18号螺纹钢做支架架设好锚网,锚网使用专用背顶背邦料背实。
2、规格:净宽4.2米,净高3.5米的半圆形拱架,0.8米/架。
3、临时支护:使用￠40mm厚壁钢管打超前导管,要求每根不大于30cm/根,均匀布置,导管长度5米。
使用时,在每循环打炮眼前打好超前导管眼,上好导管后再打眼放炮和割煤。
4、安全措施: 做好坚固的脚手架,架设钢架时人在上面施工保证安全。
架设人员必须在导管支护完好安全的情况下施工。
最少5人同时架设施工,其中两人扶好架腿,三人抬拱顶节上好后,由两人扶好架顶节,另一个上好卡夹和拉杆。
固定好后再由三人扶好拱架,二人背好顶邦。
架设拱架时必须由安全员在场并在旁边看好顶板的安全情况,有险情时马上喊施工人员停止施工,躲到安全地点。
等处理好险情后再施工。
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