车票管理系统

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车票管理系统程序设计报告

车票管理系统程序设计报告

车票管理系统程序设计报告一、引言车票管理系统是一个用于管理车票信息的软件系统。

该系统旨在提供方便快捷的购票、查询、退票等功能,以满足用户的出行需求。

本报告将详细介绍车票管理系统的设计思路、功能模块、数据结构以及程序实现等内容。

二、需求分析1. 功能需求车票管理系统需要具备以下功能:- 用户注册与登录:用户可以通过注册账号并登录系统,以便进行购票、查询等操作。

- 车票购买:用户可以根据出发地、目的地、日期等条件查询车票,并进行购买。

- 车票查询:用户可以根据出发地、目的地、日期等条件查询车票的余票情况。

- 车票退票:用户可以在购票后一定时间内申请退票,并进行退款。

- 车票管理:管理员可以对车票信息进行管理,包括添加、修改、删除等操作。

2. 性能需求车票管理系统需要满足以下性能需求:- 响应速度:系统应能够在用户购票、查询等操作时快速响应,提供流畅的用户体验。

- 安全性:系统应具备一定的安全机制,保护用户的个人信息和交易数据不被泄露或篡改。

- 扩展性:系统应具备一定的扩展性,方便后续对功能进行升级和扩展。

三、系统设计1. 架构设计车票管理系统采用三层架构设计,包括表示层、业务逻辑层和数据访问层。

表示层负责与用户进行交互,接收用户的请求并展示相应的界面;业务逻辑层负责处理用户的请求,进行业务逻辑的处理;数据访问层负责与数据库进行交互,进行数据的读取和写入操作。

2. 功能模块设计车票管理系统包括以下功能模块:- 用户模块:负责用户的注册、登录、个人信息管理等操作。

- 车票模块:负责车票的购买、查询、退票等操作。

- 管理员模块:负责管理员对车票信息的管理操作。

3. 数据结构设计车票管理系统的数据结构包括以下表:- 用户表:保存用户的基本信息,包括用户名、密码、手机号等。

- 车票表:保存车票的详细信息,包括车次、出发地、目的地、日期、余票数量等。

- 订单表:保存用户购票的订单信息,包括用户ID、车票ID、购票时间等。

火车票网上销售管理系统课件

火车票网上销售管理系统课件
02 用户可以在查询模块中查询订单信息,包括订单号、
乘车人信息、购票时间等。
退款查询
03
用户可以在查询模块中查询退款记录,包括退款金额
、退款时间等。
05
系统测试与评估
测试计划与执行
测试计划
制定详细的测试计划,包括测试目标、测试范围、测试方法、测试时间、测试人员等,以确保测试的全面和有 效性。
测试执行
数据库类型
采用关系型数据库,如MySQL、 Oracle等。
数据库表设计
主要包括用户表、车票表、订单表 、支付表等。每个表都有相应的字 段和约束,以实现数据的完整性和 一致性。
数据库性能优化
采用索引、缓存等技术提高数据库 查询速度和并发性能。
界面设计
01
02
03
设计风格
采用简洁、直观、易于操 作的设计风格,以提升用 户体验。
非功能需求
安全性
系统应确保数据的安全性,防止 用户信息泄露和资金被盗。
可维护性
系统结构应清晰,便于日后升级 和维护。
01
02
系统性能
系统响应时间应低于2秒,页面 加载时间应小于1秒。
03
稳定性
系统应保证7*24小时稳定运行, 避免因故障导致用户无法使用。
04
用户需求
方便性
用户希望系统能够方便地查询和购买火车票 。
传统售票方式存在排队时间长、购票渠道有限等问题,而网上销售管理系统可以有效地解决这些问题,提高售 票效率,方便乘客购买火车票。
目的和意义
通过网上销售管理系统,可以方便地 实现火车票的在线预订、支付、改签 、退票等功能,为乘客提供更加便捷 的购票服务。
该系统的实施可以带来以下意义:提 高售票效率,减少人力成本,方便乘 客购票,提高铁路公司的市场竞争力 ,实现信息化管理。

车票管理系统

车票管理系统

车票管理系统⒈引言⑴目的本文档旨在介绍车票管理系统的设计和功能,包括系统的概述、功能需求、非功能需求、系统架构、用户界面设计、数据模型等。

⑵范围车票管理系统是一个用于管理车票销售、查询、退票的软件系统。

该系统可以提供便捷的购票、查询和退票功能,方便用户使用。

⒉概述⑴系统背景随着交通网络的发展,车票的销售量也逐渐增加。

为了满足用户对购票、查询和退票的需求,开发一个功能完善、易于使用的车票管理系统势在必行。

⑵功能车票管理系统将包括以下主要功能:●用户注册与登录●车票购买●车票查询●车票退票●管理员功能:车次管理、用户管理、车站管理等⒊功能需求⑴用户注册与登录用户可以通过注册账号并登录系统,以便进行车票购买、查询和退票等操作。

⑵车票购买用户可以选择车次、座位类型、乘车日期和出发站点来购买车票。

购买成功后,系统将有效的车票。

⑶车票查询用户可以根据出发站点、目的站点和乘车日期等条件来查询车票信息,包括车票余量、票价等。

⑷车票退票用户可以在规定的时间范围内申请退票,并按照规定的退票规则进行操作。

⑸管理员功能管理员可以管理车次信息,包括添加、编辑、删除车次。

管理用户信息,包括查看用户购票记录。

管理车站信息,包括添加、编辑、删除车站。

⒋非功能需求⑴性能系统应具备高并发处理能力,可以同时处理大量用户的购票、查询和退票请求。

⑵可靠性系统应具备高可靠性,能够保证购票、查询和退票等功能的正常运行,避免数据丢失或出错。

⑶安全性系统应具备良好的安全性,保护用户的个人信息和支付信息不被泄露。

⒌系统架构车票管理系统将使用客户端-服务器架构,其中客户端通过网页浏览器访问服务器端提供的服务。

⒍用户界面设计车票管理系统的用户界面应简洁、直观,方便用户进行操作。

设计应符合通用的界面规范,保持一致性和易用性。

⒎数据模型车票管理系统的数据模型将包括以下实体:●用户:保存用户信息,包括用户名、密码、姓名、方式号等。

●车次:保存车次信息,包括车次编号、出发站点、目的站点、出发时间、到达时间等。

火车票管理系统

火车票管理系统

火车票管理系统火车票管理系统文档⒈引言本文档旨在介绍火车票管理系统的功能、设计和使用方法。

该系统是为了方便用户购买、查询和管理火车票而开发的,使用户能够更加便捷地进行出行安排。

⒉系统概述⑴系统功能火车票管理系统提供以下主要功能:- 用户注册与登录:用户可以注册新账号,并使用注册信息登录系统。

- 车次查询与预订:用户可以根据出发地、目的地和出发日期等条件查询火车车次,并进行车票预订。

- 车票购买与支付:用户可以选择预订的车票进行购买,并使用合适的支付方式完成支付。

- 车票退订与退款:用户在一定时间范围内可以取消已购的车票,并申请退款。

- 车票改签:用户在一定时间范围内可以申请对已购车票的改签。

- 个人信息管理:用户可以查看、修改个人信息,并查看自己的购票记录。

- 管理员功能:管理员可以管理系统的用户信息、车次信息和订单信息。

⑵用户角色本系统包含以下几种用户角色:- 普通用户:可以进行车次查询、预订和购票等操作。

- 管理员:可以管理系统的用户信息、车次信息和订单信息。

⒊系统设计⑴系统架构火车票管理系统的架构如下图所示:(插入系统架构图)⑵数据库设计系统的核心数据结构包括以下表:- 用户表:保存用户的注册信息和个人信息。

- 车次表:保存火车车次的相关信息,如车次号、起始站、终点站、票价等。

- 订单表:保存用户购买和预订的车票订单信息。

⑶页面设计系统的主要页面包括以下几个:- 登录页:用户输入账号和密码进行登录。

- 注册页:用户填写注册信息进行账号注册。

- 车次查询页:用户输入查询条件进行车次查询。

- 车次详情页:展示选择的车次的具体信息和预订功能。

- 购票页:用户选择座位类型和支付方式进行购票。

- 个人中心页:用户查看个人信息和购票记录,进行车票退订和改签等操作。

- 管理员页面:管理员管理用户信息、车次信息和订单信息。

⒋使用方法⑴用户注册与登录用户可以通过注册页进行账号注册,填写必要的信息后提交注册申请。

车票管理系统uml课程设计

车票管理系统uml课程设计

车票管理系统 uml课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解UML的基本概念,掌握UML图的绘制方法。

2. 使学生掌握车票管理系统的需求分析、系统设计及系统实现的基本步骤。

3. 帮助学生了解数据库设计原则,并能运用UML图对车票管理系统进行数据库设计。

技能目标:1. 培养学生运用UML图进行系统分析和设计的能力。

2. 提高学生解决实际问题的能力,能将UML理论知识运用到车票管理系统课程设计中。

3. 培养学生团队协作、沟通表达的能力,能在小组合作中发挥各自优势,共同完成课程设计。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对软件工程及UML建模的兴趣,激发学生主动学习的热情。

2. 培养学生严谨、认真的工作态度,养成良好的编程习惯。

3. 增强学生的自信心和责任感,使其在面对复杂问题时,能够积极寻求解决方案,勇于克服困难。

课程性质:本课程设计旨在让学生结合已学的UML知识,设计并实现一个实际的车票管理系统,提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。

学生特点:学生具备一定的UML基础,具备基本的编程能力和数据库知识,但可能缺乏将理论知识运用到实际项目中的经验。

教学要求:教师应注重引导学生独立思考,培养学生的动手实践能力,以项目为导向,让学生在完成课程设计的过程中,掌握UML相关知识,提高解决实际问题的能力。

通过小组合作,培养学生的团队协作和沟通能力。

同时,注重对学生的激励和鼓励,使其在课程设计中不断成长和进步。

二、教学内容1. UML基础知识回顾:类图、用例图、顺序图、活动图等基本概念和绘制方法。

2. 车票管理系统需求分析:介绍需求分析的重要性,讲解如何从用户角度进行需求收集,并以车票管理系统为例,分析系统功能需求。

3. 系统设计:基于UML类图、用例图进行系统设计,包括模块划分、类的设计、接口的设计等。

4. 数据库设计:运用UML图进行数据库ER图的绘制,介绍数据库设计原则,指导学生完成车票管理系统的数据库设计。

火车票网上购票管理系统数据库系统分析与设计

火车票网上购票管理系统数据库系统分析与设计

火车票网上购票管理系统数据库系统分析与设计一、数据库需求分析1.用户需求:-用户可以通过系统注册和登录账号。

-用户可以查询火车班次及票价信息。

-用户可以选择购买火车票,并完成支付。

-用户可以查看已购买的火车票信息。

2.管理员需求:-管理员可以添加、修改和删除火车班次信息。

-管理员可以查询用户购票信息。

3.系统需求:-系统需要存储用户账号和密码信息。

-系统需要存储火车班次信息,包括班次号、起始站、终点站、出发时间、到达时间、票价等。

-系统需要存储用户购票信息,包括用户ID、班次号、座位号、购票时间等。

二、数据库设计根据以上需求,可以设计以下数据库表结构:1. 用户表(User)- 用户ID(UserID,主键)- 用户名(Username)- 密码(Password)2. 火车班次表(Train)- 班次号(TrainID,主键)- 起始站(StartStation)- 终点站(EndStation)- 出发时间(DepartureTime)- 到达时间(ArrivalTime)- 票价(Price)3. 火车票表(Ticket)- 票号(TicketID,主键)- 用户ID(UserID,外键,关联User表的UserID)- 班次号(TrainID,外键,关联Train表的TrainID) - 座位号(SeatNumber)- 购票时间(PurchaseTime)三、系统架构设计根据数据库设计,可以初步设计系统架构如下:1.前端页面:包括注册、登录、查询火车班次、购票、查看订单等页面。

2.后端服务:实现用户注册、登录、查询火车班次、购票、查看订单等功能,调用数据库进行数据操作。

3.数据库:存储用户信息、火车班次信息、订单信息等数据。

四、数据库操作根据数据库设计,可以设计以下数据库操作:1.用户相关操作:- 用户注册:向User表中插入新的用户信息。

- 用户登录:查询User表中的用户名和密码信息进行验证。

火车票订票系统

火车票订票系统

火车票订票系统
火车票订票系统是一个电子系统,旨在为用户提供方便快捷的火车票订购服务。

该系统具有以下功能:
1. 用户注册与登录:用户可以在系统中注册账号并登录,以便进行订票操作。

2. 车次查询:用户可以根据出发地、目的地和日期等条件查询可用的车次。

3. 座位选择:用户可以根据自己的喜好选择座位类型,如硬座、软座、硬卧、软卧等。

4. 价格查询:用户可以查询各个座位类型的价格,并根据自己的需求选择合适的价格。

5. 订票功能:用户可以选择合适的车次和座位类型,填写乘客信息,金额支付后完成订票。

6. 支付功能:系统可以提供多种支付方式,如支付宝、微信支付等,让用户选择最方便的支付方式进行支付。

7. 取票功能:用户成功订票后,可以选择自动取票或选择在火车站的取票窗口取票。

8. 订单管理:用户可以在系统中查看自己的订单信息,包括已订车票、已支付订单和已取票订单等。

9. 退票功能:用户可以在规定时间内申请退票,系统会根据规则计算退票金额,并将金额退回至用户账户。

该系统能够提高用户订票的效率和方便性,减少人工操作的出错概率,提供更好的用户体验。

火车票管理系统

火车票管理系统

火车票管理系统火车票管理系统是一款基于网络技术和信息管理技术的管理系统,它可以对火车票的销售和管理进行全面的控制和监督。

目前,火车票管理系统已经被广泛地应用于火车票售卖、系统自动调度、车站售票、售票员管理、旅客管理等方面。

1. 系统概述火车票管理系统是一种基于现代网络技术和信息管理技术的高效、灵活、安全、完整的软件系统,它由火车票售卖、系统调度、售票员管理、旅客管理等模块组成。

该系统能够提供安全、准确、高效的售票服务,保证了火车票售卖的正常运作。

2. 功能介绍2.1 火车票售卖管理火车票售卖管理是该系统的核心模块。

在这个模块中,用户可以进行火车票查询、购票、退票、改签等功能。

用户可以输入出发地、目的地和乘车日期等信息查询车票。

如果有余票,乘客可以通过本系统在线购票。

如果乘客需要退票或更改,也可以在线操作,在规定的时间内取消或改签订单。

2.2 系统自动调度模块系统自动调度模块利用网络技术和信息管理技术自动安排日程安排和行程规划。

通过该模块,系统可以将不同地域、不同出发时间、不同的乘客等信息进行分析和计算,自动调度出合适的车次和座位,避免了人工计算所带来的时间和人为成本。

2.3 车站售票管理车站售票管理是该系统的重要组成部分。

在该模块中,车站售票员可以对售票、退票、改签、延误等问题进行处理,保证了每个乘客的行程顺利进行。

2.4 售票员管理售票员管理是该系统的另一个重要组成部分。

在该模块中,可以对售票员的信息进行管理,包括姓名、工号、部门、权限等。

通过该模块可以保证系统的稳定性、安全性、高效性等方面的优良表现。

2.5 旅客管理旅客管理是一个基于用户信息的管理模块。

用户通过本系统时必须进行身份认证,通过系统为其建立个人档案,包括姓名、身份证号码、联系方式等信息。

在旅行过程中,系统会根据乘客的行程记录其乘车信息、购票人数等信息,以便于车站售票员进行快捷查找,将其与票据信息进行核对,确保车站和车上护照的总透明。

12306票务系统原理

12306票务系统原理

12306票务系统原理12306票务系统原理是指中国铁路客户服务中心开发的一套用于铁路车票销售和预订的互联网系统。

该系统的原理如下:1. 基础设施:12306票务系统基于高性能的服务器集群和分布式数据库构建,能够支持大量并发用户的访问和操作。

2. 数据库:系统中的核心数据是车次信息、车票信息、用户信息等。

这些数据保存在数据库中,并通过数据库管理系统实现高效的数据读取和写入。

3. 用户账号和认证:用户通过注册账号,登陆系统后,可以进行购票、查询、退票等操作。

账号信息保存在数据库中,系统通过用户认证机制保护用户的信息安全。

4. 车次查询和选座:用户可以通过系统提供的车次查询功能,查找满足其需求的列车班次。

查询结果显示车次的出发、到达站、车票价格、余票数量等信息。

用户可以选择心仪的车次,并预定座位。

5. 购票和支付:用户在选定座位后,可以将车票添加到购物车中,然后通过系统提供的支付接口完成支付操作。

12306系统支持多种支付方式,如网银支付、支付宝、微信支付等。

6. 订单处理和票据生成:完成支付后,系统生成订单,将乘客、乘车信息和购票金额等保存到数据库中。

系统同时生成电子票或纸质票,并向用户发送确认邮件或短信。

7. 余票管理和座位预留:系统将余票信息同步到数据库中,并通过座位预留机制,防止用户重复预订同一座位。

8. 退票和改签:用户可以在规定的时间范围内申请退票或改签。

系统处理用户的退票申请,并更新订单和余票数据库。

9. 数据统计和分析:系统还提供数据统计和分析功能,对车票销售情况、用户需求等进行分析,为车票供给、价格调整以及用户服务等方面提供参考。

通过以上原理,12306票务系统实现了在线购票、支付、订单处理、座位预留、改签、退票等功能,大大提高了用户购票的便利性和效率。

汽车客运站管理信息系统

汽车客运站管理信息系统

汽车客运站管理信息系统在现代社会,交通运输的高效与便捷对于人们的生活和经济的发展至关重要。

汽车客运站作为公路客运的重要枢纽,承担着旅客运输的关键任务。

为了提高汽车客运站的运营效率、服务质量和管理水平,汽车客运站管理信息系统应运而生。

汽车客运站管理信息系统是一个综合性的软件平台,它将客运站的各项业务流程进行数字化整合和管理。

这个系统涵盖了从车票销售、车辆调度、旅客服务到财务管理等多个方面,通过信息化手段实现了资源的优化配置和业务的协同运作。

在车票销售方面,管理信息系统提供了在线订票和售票的功能。

旅客可以通过互联网、手机应用或者客运站的自助售票机方便地购买车票,不仅节省了排队购票的时间,还提高了购票的准确性和便利性。

同时,系统能够实时更新车票的库存信息,避免了超售的情况发生。

车辆调度是汽车客运站运营的核心环节之一。

管理信息系统可以根据客流量、线路需求和车辆状况等因素,智能地安排车辆的运行计划。

通过对车辆的实时监控和调度,能够确保车辆按时发车,提高运营的准点率,减少旅客的等待时间。

此外,系统还可以对车辆的维修保养进行管理,提醒工作人员及时进行车辆的维护,保证车辆的安全性和可靠性。

旅客服务也是管理信息系统的重要组成部分。

系统可以为旅客提供实时的车次信息、发车时间、座位剩余情况等,方便旅客合理安排行程。

在客运站内,通过电子显示屏、广播系统等设备,将相关信息及时传达给旅客。

对于特殊旅客,如残疾人、老年人等,系统可以提供个性化的服务安排,保障他们的出行需求。

财务管理是汽车客运站管理的重要环节。

管理信息系统能够对车票销售的收入、运营成本、员工工资等进行精确的核算和统计。

通过财务数据分析,客运站管理人员可以了解运营的收支情况,制定合理的成本控制策略,提高经济效益。

为了确保管理信息系统的有效运行,数据的安全性和稳定性至关重要。

系统需要具备完善的数据备份和恢复机制,防止数据丢失。

同时,要加强网络安全防护,防止黑客攻击和数据泄露,保障旅客的个人信息安全。

汽车站售票管理信息系统

汽车站售票管理信息系统
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汽车站售票管理信息系统
汇报人:XX
汇报时间:20XX/01/01
目录
01.
添加标题
02.
系统概述
03.
系统架构
04.
系统功能 详解
05.
系统数据 库设计
06.
系统安全 与稳定性 保障
单击添加章节标题内容
01
硬件设备:采用 高可用性硬件设 备,如冗余电源、 RAID磁盘阵列 等,确保设备故 障时系统能够自 动切换到备用设
备。
软件设计:采用 分布式架构,将 系统功能模块化, 实现负载均衡和 容错处理,提高 系统稳定性和可
用性。
数据备份与恢复: 定期对系统数据 进行备份,并采 用快速恢复技术, 确保在数据丢失 或损坏时能够快 速恢复系统运行。
财务管理功能
售票收入统计:对车站的售票收入进行实时统计和分析,便于财务管理。 票据管理:对票据的领取、发放、核销等环节进行管理,确保票据的规范使用。 费用结算:支持与第三方服务商的费用结算功能,方便车站与第三方之间的费用结算。 财务报表:提供各类财务报表,如收入报表、支出报表等,便于财务分析和决策。
系统概述
02
系统定义
汽车站售票管理信息系统是一个用于管理汽车站售票业务的计算机系统 该系统通过自动化和信息化手段,实现了售票、检票、退票等业务的智能化管理 系统支持多种售票方式,包括线上和线下,提高了售票效率和旅客出行体验 该系统还具备数据统计和分析功能,为汽车站的管理和决策提供了有力支持
系统目标
优化资源配置,降低运营成 本
提高售票效率,减少乘客等 待时间
提升服务质量,增强乘客满 意度

火车票管理系统

火车票管理系统
用户登录
已注册用户可以使用用户名或手 机号及密码进行登录,系统验证 通过后可进行相关操作。
车票查询与预订
车票查询
用户可以输入出发地、目的地、出发 日期等条件查询车票信息,包括列车 时刻、余票情况等。
车票预订
用户可以根据查询结果预订所需车票 ,选择席别、车次等,并填写乘车人 信息。
车票退改签
车票退改
用户可以根据实际情况对已预订车票进行退票或改签操作,系统会根据退改规则进行处理。
退改签规则
系统会根据不同情况设定相应的退改签规则,用户需遵循规则进行操作。
订单管理
订单查询
用户可以查询已预订车票的订单信息,包括订单状态、乘车 人信息等。
订单修改
对于未取票的订单,用户可以修改订单信息,如车次、席别 等。
它旨在提高火车票销售效率、优化乘客出行体验和加强铁路公
03
司的运营管理。
系统目标
提高火车票销售和预订的 效率,减少人工干预。
加强铁路公司的财务管理 和统计分析功能,提高决 策水平。
提供准确的列车时刻表和 票务信息,方便乘客查询 和预订。
提升乘客出行体验,提供 便捷、安全的票务服务。
系统功能
列车时刻查询
VS
数据备份
为防止数据丢失,系统应定期进行数据备 份,并确保备份数据存储在安全可靠的地 方。同时,应定期测试备份数据的可用性 ,确保在需要时可以快速恢复数据。
系统负载均衡
负载均衡器
火车票管理系统应采用负载均衡器来分配系 统负载,以提高系统的处理能力和响应速度 。负载均衡器可以根据系统的实际负载情况 ,将请求分配给多个服务器进行处理,避免 单个服务器过载。
动态调整
负载均衡器应具备动态调整功能,根据服务 器的负载情况实时调整分配策略,确保系统 始终处于最佳运行状态。

火车票管理系统解决方案

火车票管理系统解决方案

火车票管理系统解决方案火车票管理系统是一种计算机化的票务管理系统,主要用于铁路公司、火车站等单位的售票、退票、改签、查询等业务。

本文将从需求分析、系统设计、技术选型、系统实现、测试上线等方面,介绍一个完整的火车票管理系统的解决方案。

一、需求分析1.1 系统背景随着社会经济的快速发展,人们的出行需求日益增加,铁路作为重要的交通运输方式,扮演着举足轻重的角色。

而随着网络技术的发展,越来越多的人选择在网上购买车票,因此建设一个高效、安全、可靠的火车票管理系统变得尤为重要。

1.2 系统需求火车票管理系统主要包括以下功能模块:车次管理、车站管理、车票管理、订单管理、用户管理、统计分析等。

具体需求如下:(1)车次管理:包括车次的添加、修改、删除等操作,可以查询各个车次的始发站、终点站、出发时间、到达时间等信息。

(2)车站管理:包括车站的添加、修改、删除等操作,可以查询各个车站的名称、所在城市、联系电话等信息。

票的价格、余票数量、座位等级等信息。

(4)订单管理:包括订单的查询、支付、取消等操作,可以查询订单的状态、乘客信息、购票时间等信息。

(5)用户管理:包括用户的注册、登录、修改密码等操作,可以查询用户的基本信息、订单记录等信息。

(6)统计分析:包括车票销售情况、用户消费情况、车次流量情况等统计分析功能,可以生成各种报表和图表,方便管理者进行数据分析和决策。

二、系统设计2.1 总体架构设计本系统采用B/S架构,即浏览器(Browser)/服务器(Server)模式,前端采用HTML5、CSS3、JavaScript等技术实现,后端采用Java技术实现,数据库采用MySQL。

2.2 功能模块设计(1)车次管理模块:包括车次的添加、修改、删除等操作,实现方式可以采用Java的SpringMVC框架实现。

(2)车站管理模块:包括车站的添加、修改、删除等操作,实现方式可以采用Java的SpringMVC框架实现。

式可以采用Java的SpringMVC框架实现,并结合数据库实现余票数量的实时更新。

火车票管理系统1

火车票管理系统1
endif
endif
系统进入退票管理也是通过两个方法来实现,用户可以直接进入退票环节,也可以从订单查询环节进入。订票相关信ele * from customer
if this.caption="订票"
this.caption="保存订票记录"
this.parent.tag=str(recno())
对于数据更新,需要得到如下信息:
被更新的关系。
每个关系上的更新操作条件所涉及的属性。
修改操作要改变的属性值。
需要注意的是,数据库上运行的事务会不断的变化、增加或减少,以后需要根据上述设计信息的变化调整数据库的物理结构。
5程序设计与调试及运行5.1火车票管理系统界面
图1火车票管理系统界面
代码如下:
登录系统:
NOTNULL
性别
Char(2)
电话
char(20)
表5订票表
字段名
数据类型
是否可空
说明
订单号
char(20)
NOT NULL
(主键)
订票方式
Char(20)
表6退票表
字段名
数据类型
是否可空
说明
订单号
char(20)
NOT NULL
(主键)
订票方式
Char(20)
表7查询表
字段名
数据类型
是否可空
说明
replace customer.座位号with thisform.Text2.TEXT
messagebox("订票成功!","dp")
else
messagebox("该车票不存在!","dp")

火车票售票管理系统

火车票售票管理系统

火车票售票管理系统火车票售票管理系统一、引言火车票售票管理系统是一个用于管理火车票售卖、退票、改签等业务的软件系统。

本文档旨在提供详细的系统需求、设计和实现细节,以便开发人员能够准确理解和实现系统功能。

二、系统概述本系统旨在为用户提供方便、快捷的火车票售卖服务。

主要功能包括火车车次查询、座位选择、订票、支付、退票、改签等。

系统通过使用现代化的技术手段,提供用户友好的界面和高效的服务流程,实现火车票售卖过程的自动化和优化。

三、功能需求1:用户注册与登录a:新用户可以通过注册页面创建自己的账号,并提供必要的个人信息。

b:用户可以使用注册时的账号和密码登录系统。

2:火车车次查询a:用户可以根据出发地和目的地查询相关的火车车次。

b:系统返回查询结果,包括车次、出发时间、到达时间、座位类型和票价等信息。

3:座位选择a:用户在选择火车车次后,可以查看该车次所有车厢的座位布局。

b:用户可以选择座位类型和具体座位号。

c:座位选择支持实时更新,显示已被选中的座位。

4:订票a:用户在选择座位后,可以提交订单。

b:订单包括用户信息、车次信息、座位信息和订单金额。

c:系统应将订单信息保存到数据库中,并返回订单号供用户查询和支付。

5:支付a:用户可以选择不同的支付方式进行支付。

b:系统应与第三方支付平台进行接口对接,并实现支付功能。

c:用户支付成功后,系统应更新订单状态并电子票。

6:退票a:用户可以在规定时间内申请退票。

b:系统应验证退票条件,并进行相应的退款操作。

7:改签a:用户可以在规定时间内申请改签。

b:系统应验证改签条件,并进行相应的改签操作。

四、非功能需求1:用户友好性a:界面简洁明了,操作流程简单易懂。

b:提供输入错误的提示和容错机制。

2:性能要求a:系统应能够支持大量用户同时访问和操作。

b:响应时间应尽量缩短,提高用户体验。

3:安全性a:用户信息和订单信息应存储在安全的数据库中,防止数据泄露。

b:传输数据要使用加密技术,保障通讯安全性。

火车票订票管理系统

火车票订票管理系统

火车票订票管理系统一、绪论随着国民收入水平提高,外出旅游、探亲等需求的不断增加,铁路作为我国主要的交通方式之一,也引起了越来越多的关注。

火车票订票管理系统是一款集售票、查询、退票、改签、客服等功能于一体的软件,为人们提供方便快捷的服务。

本文就火车票订票管理系统进行详细的介绍。

二、需求分析随着互联网的普及,手机APP的出现,人们越来越习惯了使用互联网进行各种活动,包括买火车票。

为了满足人们的需求,火车票订票管理系统应当具备以下功能:1. 售票功能:用户可以通过系统在线订购火车票,选择座位类型,并通过支付宝、微信等方式支付。

2. 查询功能:用户可以查询火车车次、车票价格、余票情况等信息。

3. 退票功能:用户可以在指定时间范围内在线申请退票,并进行退款操作。

4. 改签功能:用户可以在线更改已购车票的座位、车次等信息。

5. 客服功能:用户可以通过火车票订票管理系统与客服取得联系,获得相应的支持。

以上功能是火车票订票管理系统的基本要求,还应具备一些高级功能,如优惠券、折扣、积分等。

三、系统架构火车票订票管理系统是一个大型的软件系统,需要配合多种技术,包括前端开发技术、后端开发技术及数据库开发技术,以达到系统的高效稳定运行。

1. 前端技术:HTML、CSS、JavaScript等。

2. 后端技术:JAVA、PHP等。

3. 数据库技术: MySQL、Oracle等。

系统架构示意图:四、系统设计1. 数据库设计本系统采用MySQL数据库进行开发。

采用的数据库表如下:(1)用户表(user):包含用户ID、用户名、密码、手机号、邮箱、积分等字段。

(2)车站表(station):包含车站ID、车站名称、所属区域等字段。

(3)车次表(train):包含车次ID、起始站、结束站、发车时间、到达时间、所需时间等字段。

(4)座位表(seat):包含座位ID、座位名称、价格等字段。

(5)订单表(order):包含订单ID、用户ID、车次ID、座位ID、状态、时间等字段。

火车票售票管理系统

火车票售票管理系统

火车票售票管理系统引言随着人民生活水平的不断提高,旅游成为人们生活中重要的组成部分。

因此,火车作为人们交通出行的主要方式之一,其重要性也逐渐凸显。

然而,随着人流量的增加,火车票的售卖情况也变得愈加复杂,为了解决这一问题,本文将设计一个火车票售票管理系统,达到管理购票、退票、改签这些功能,来提高火车票售卖的效率以及用户的购票体验。

系统分析1.需求分析(1)功能性需求:该系统需包含以下功能:登录、购票、退票、改签、统计报表等功能。

(2)性能需求:系统应尽可能实现网站稳定性,保证高并发下的响应速度。

(3)安全性需求:系统需要具备用户信息加密、安全性检测等功能,保护用户信息不被恶意盗用。

(4)易用性需求:系统需要界面美观、简洁明了,在使用中容易上手,避免出现用户操作困难而放弃使用的情况。

(5)可扩展需求:系统应具备可扩展性,以便于更改代码,增强系统的可扩展能力。

2.实现技术(1)前端:采用HTML、CSS、JavaScript实现,界面美观、易于操作。

(2)后端:采用node.js进行开发,使用MySQL作为关系型数据库进行数据存储管理。

3.数据流程图(1)高层次数据流程图(2)低层次数据流程图系统设计1.系统架构该系统采用模块化的架构设计,由后端和前端构成。

(1)后端:系统的后端采用node.js作为主要开发工具,通过调用路由、控制器、数据模型三个核心处理请求。

(2)前端:系统的前端使用HTML、CSS、JavaScript等技术实现交互功能,同时通过AJAX异步刷新数据保证界面实时性。

2.系统模块设计(1)用户模块:实现用户的注册、登录、通知检索等功能。

(2)车次模块:实现车次的展示、查询、历史记录等功能。

(3)订单模块:实现订单的生成、修改、退票等功能。

(4)统计报表模块:实现系统数据的统计和分析处理,包括用户流量、订单量等数据信息。

系统实现1.数据库设计(1)用户表UserID:用户唯一标识。

UserName:用户姓名。

火车票订票管理系统2024

火车票订票管理系统2024

引言:火车票订票管理系统是应用于火车票订票业务的一种信息化管理系统。

随着火车旅行的日益普及,订票需求不断增加,传统的手工订票方式已不适应快速和高效的需求。

火车票订票管理系统应运而生,它通过计算机网络和数据库技术,实现了订票、退票、改签等功能,并对车票的发售情况进行实时监控和统计分析。

本文将从系统的背景、系统功能、系统设计、系统实施和运维等五个大点来详细阐述火车票订票管理系统的运行原理和实施过程。

概述:火车票订票管理系统是将计算机技术应用于火车票订票业务的信息化管理系统。

它能够提供全天候不间断的订票服务,并确保不同时间段的订票请求能够得到及时和准确的处理。

系统主要分为前台和后台两个部分,前台负责接收用户的订票请求,后台则负责处理这些请求并与火车站的核心系统进行数据交互。

通过引入互联网和数据库技术,火车票订票管理系统为用户和火车站间的订票流程搭建起了一个高效、便捷和安全的桥梁。

正文内容:一、系统背景1. 火车票订票的需求与挑战a. 火车旅行的普及和火车票需求量的增加b. 传统手工订票方式的问题和局限性2. 火车票订票管理系统的出现和意义a. 系统的快速和高效处理能力b. 方便用户在线订票、退票和改签c. 提供实时监控和统计分析功能二、系统功能1. 用户服务功能a. 在线查询和订购火车票b. 退票和改签服务c. 用户账户管理和支付功能2. 系统管理功能a. 用户信息管理b. 火车票信息管理c. 销售统计和财务管理三、系统设计1. 系统架构设计a. 分层结构:前台和后台的划分b. 数据库设计:车票、用户和订单的数据结构2. 技术选型和实施方案a. 前台技术:HTML、CSS和JavaScriptb. 后台技术:Java或.NET等c. 数据库选择与优化3. 系统安全和可靠性设计a. 用户身份验证和权限管理b. 数据备份和故障恢复机制c. 系统性能优化和负载均衡四、系统实施1. 需求调研和需求分析a. 火车站和用户的需求分析b. 系统功能需求的确定2. 系统开发和测试a. 前台界面设计和开发b. 后台逻辑和数据库开发3. 系统上线和运行a. 用户培训和用户手册编写b. 系统上线和运维五、系统运维1. 故障排除和维护a. 系统日志和错误记录分析b. 定期检查和更新系统版本2. 系统性能优化a. 系统监控和性能测试b. 资源分配和调优总结:火车票订票管理系统是一种应用于火车票订票业务的信息化管理系统,它通过计算机技术的应用,提供了全天候不间断的订票服务,方便了用户的出行需求。

火车票售票管理系统 (2)

火车票售票管理系统 (2)

火车票售票管理系统简介火车票售票管理系统是一个方便快捷地管理火车票售票信息的系统。

该系统旨在简化售票流程,提高工作效率,同时为用户提供便捷的购票服务。

功能票务管理•添加车次信息:管理员可以添加火车班次的相关信息,包括起点站、终点站、发车时间以及票价。

•查看车次信息:管理员和用户可以查看系统中的所有火车班次信息。

•修改车次信息:管理员可以修改已添加的车次信息,如发车时间、票价等。

•删除车次信息:管理员可以删除不再使用的车次信息。

售票管理•票务查询:用户可以根据出发地、目的地和时间查询可用的火车班次。

•选择座位:用户在选定火车班次后,可以选择自己喜欢的座位。

•购票支付:用户可以选择在线支付或线下支付购买火车票。

•确认购票:用户完成支付后,系统会生成一张电子车票,并提供给用户确认。

•取票服务:用户可以选择提前取票或在车站取票,方便快捷。

售后服务•退票管理:用户可以办理退票申请,并根据规定的退票规则进行退款。

•延误通知:系统可以及时通知用户火车的延误信息,以便用户合理安排行程。

技术要求•开发语言:系统可以使用Java、Python或其他一些常见的编程语言进行开发。

•数据库:使用MySQL或其他关系型数据库存储火车班次信息、购票信息等。

•前端设计:采用响应式设计,确保系统可以在各种终端设备上正常运行。

•安全性保护:系统需要保证用户的个人信息和支付信息的安全性。

•数据备份与恢复:系统需要具备数据备份和恢复的功能,以防止数据丢失。

开发计划•需求分析阶段:明确系统所需的功能和技术要求,编写需求文档。

•设计阶段:绘制系统的架构图,设计数据库结构,编写设计文档。

•开发阶段:根据设计文档进行开发,包括前端和后端开发。

•测试阶段:对系统进行功能和性能测试,修复bug 并优化系统性能。

•部署阶段:将系统部署到服务器上,并进行测试以确保系统正常运行。

•上线发布阶段:发布系统到真实环境,提供给用户使用。

总结火车票售票管理系统提供了一种高效、便捷的方式来管理火车票售票信息。

IMC电子票务管理系PPT

IMC电子票务管理系PPT
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IMC电子票务管理系统简介 3
➢ “IMC电子票”是可以票务管理部门及消费者真正放 心和信赖的实名制票务系统。所有存入“IMC电子票” 内的信息,全部都用IMC技术进行加密,没有“IMC 电子票”检票设备,无法查验电子票内信息。电子票 内的信息只有授权管理人员和持票人本人才可以使用 IMC指定的设备查验,但不能修改任何信息。修改电 子票内信息必须经过特别授权的人员,使用指定的设 办理一个IMC电子票卡就可以了,因为丢失 的电子票只有持票人才能使用,检到或偷卡的人无法 查阅或更改卡内的密文图信息。
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• 投资人可投资金额可申请做为项目方公司的股东,按规 定获得一定比例的股份,长期按股份分红受益。
• 投资人可只做投资,10年为限。 3年内可收回全部投资 本金,每年可以获得投资金额的10%回报。领取回报的 时间,从项目盈利当年起算。
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欢迎您投资,参与开发IMC 电子票务系统项目。为保证国家 和人民的安全贡献一份力量!
IMC电子票务管理系统简介 1
➢ “IMC电子票”是一种安全可靠,成本低,简单易用的 实名制票务管理系统。“IMC电子票”采用最新的IMC加 密技术(此技术已在中国和美国申请了专利),确保 “IMC电子票”系统安全,任何骇客和犯罪分子面对此 系统将无计可施。
➢ 任何需要使用门票进入的场所,如飞机、火车、轮船、 影剧院、公园、体育场馆、展览会所及其他重要场所, 都可以使用“IMC电子票”票务系统。
➢ “IMC电子票”可以彻底杜绝目前社会上因为票务产生 的各种犯罪和非法行为,如倒卖车票、内外勾结贩卖车 票、黄牛票等等,从而使得票务部门与消费者的利益得 到可靠的保证。
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IMC电子票务管理系统简介 2
➢ “IMC电子票”系统可以向售票公司/单位,提供一个可靠 安全的票务数据库系统。从而使得票务监管部门/人员, 可以及时监控全部票务发售情况,并发布指令纠正票务 销售的问题。
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一、课程设计的内容车票管理系统一车站每天有n个发车班次,每个班次都有一班次号(1、2、3…n),固定的发车时间,固定的路线(起始站、终点站),大致的行车时间,固定的额定载客量。

如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数1 8:00 郫县广汉2 45 302 6:30 郫县成都0.5 40 403 7:00 郫县成都0.5 40 204 10:00 郫县成都0.5 40 2…(一)功能要求:用c/c++设计一系统,能提供下列服务:(1)录入班次信息(信息用文件保存),可不定时地增加班次数据(2)浏览班次信息,可显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间,则显示“此班已发出”的提示信息)。

(3)查询路线:可按班次号查询,可按终点站查询(4)售票和退票功能A:当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票,自动更新已售票人数B:退票时,输入退票的班次,当本班车未发出时才能退票,自动更新已售票人数二、课程设计的要求与数据1、进一步掌握和利用C语言进行程设计的能力;2、进一步理解和运用结构化程序设计的思想和方法;3、初步掌握开发一个小型实用系统的基本方法;4、学会调试一个较长程序的基本方法;5、学会利用流程图或N-S图表示算法;6、掌握书写程序设计开发文档的能力。

三、课程设计应完成的工作1、编写完成相应题目的程序;2、编写课程设计报告,课程设计报告的内容应包括以下6个部分:1) 需求分析:包括设计题目、设计要求以及系统功能需求分析;2) 总体设计:包括系统总体设计框架和系统功能模块图;3) 详细设计:包括主要功能模块的算法设计思路以及对应的工作流程图;4) 调试分析过程描述:包括测试数据、测试输出结果,以及对程序调试过程中存在问题的思考(列出主要问题的出错现象、出错原因、解决方法及效果等,适当的包含结果截图);5) 总结:课程设计完成了哪些功能,有没有什么扩展功能?还有哪些地方需要改进?课程设计过程中的学习体会与收获、对本次课程设计的认识以及自己的建议等内容;6) 附录:主要源程序代码,含必要的注释。

3、答辩:在实验室建立程序运行的环境,并在指导教师的监督下,独立解决问题、运行程序和回答教师提出的问题。

目录第一章目的与要求 (4)第二章总体设计 (5)第三章详细设计 (9)3.1功能模块设计 (9)3.2数据结构设计 (11)第四章调试分析 (12)第五章总结 (14)第六章附录 (15)参考文献 (28)第一章目的与要求编写目的:便于车站管理部门对汽车班次信息的统计和管理,提高车站部门的工作效率,能够更好的为市民服务,同时也便于旅客了解相关的信息,方便出行。

要求:1.能够录入汽车班次信息,如班次号,发车时间,起点站,终点站,行车时间,额载量,已订票人数等。

2.能够浏览班次信息,显示信息总和(如果已发出站的要要显示“已经开出”)。

3.查询路线:可按班次号查询,可按终点站查询。

4.售票功能:当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间才能售票,自动更新已售票人数。

5.退票功能:输入退票的班次,当本班车未发出时才能退票,自动更新已售票人数。

第二章总体设计1)系统总体设计框架2)主要功能流程图:录入班次信息功能流程图:浏览班次功能流程图:售票系统工作流程图:第三章详细设计3.1功能模块设计3.1.1售票函数while(选择的是“Y”){打印当前时间打印“班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数”for(){输出班次信息』提示输入车的班次}if(当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时){提示售票成功!订票人数加1;}IF(额定载量小于订票人数){提示票已售完!;}else if(输入的班次号小于零){该车不存在!}else if(当前系统时间晚于发车时间){提示车已发出!}提示继续售票按Y,按任意键返回主菜单!输入一个字符;}}3.1.2退票函数while(输入的是Y的时候){提示输入要退票的车次;输入一个字符;}if(输入的班次号存在和系统时间比发车时间晚){订票人数-1;提示退票成功!}else if(输入的班次号小于零)提示该班次不存在!;)else if(要退票的那辆车的发车时间早过现在系统时间) {提示车已发出不能退票!;提示继续退票请按(Y),返回主菜单按任意键;输入一个字符;}}3.1.3菜单函数{打印“车票管理系统”;打印“系统时间”;打印“录入班次信息”;打印“查询班次信息”;打印“售票”;打印“退票”;打印“保存车次信;";打印“退出系统”;打印“请选择(0--6)”;打印“车票管理系统;得到一个字符;返回值;}3.2数据结构设计(可选)程序中涉及的数据过多,本人决定采用两个结构体处理数据。

其中时间为一个数据结构体(即结构1),它又是汽车结构体(即结构2)的一个成员元素,这样处理数据容易些。

第四章调试分析本人在写代码的过程中觉得难控制的是那个班次数。

因为本系统提供了个录入信息功能,可以不定时的增加班次,即这个班次数是不确定的。

而这个班次数又影响到查询函数,退票函数,售票函数等,另外还影响到一些功能小函数,如比较时间函数等。

经过上网查找资料,我发现有一个巧妙的方法可以解决这个问题,即设定一个静态局部变量(即代码中的H),这样每当班次号改变之后这个H的值就和它的班次号一样大,这样就可以解决之前提到的问题了。

另外,这个系统要有一个保存文件功能,由于本人对文件保存处理不清楚,设计过程中一直搞不明白。

最后在网上查到了相关信息才可以弄出。

以下是该程序运行的部分结果:主界面:信息录入图和浏览时刻表:查询售票图:退票图:保存信息图:第五章总结经历近几天的学习和锻炼,这个车票管理系统算是做出来了(不过我承认我是参考网上代码所得,我基本能看懂)。

它基本有前面提到过的功能,即录入班次信息,浏览班次信息,售票和退票,保存文件。

有一个扩展功能,即可以退出系统(代码中的sys_exit()函数)。

不过目前我发现它一个不足之出,就是不能对输入时间的格式起限制作用。

如我可以输入26:30:00,它系统不会提示说输入错误提示再输入一个正确的时间。

还有,就是整个代码条理不够清晰,只是用到一个主函数和调用其他函数,可读性差!我认为最好是能分模块化处理,分文件处理,这样条理性强,可读性高,再者修改也容易。

不过由于本人水平有限,不能这样处理。

经历这近几天的锻炼,我也比较满意自己的表现。

在这过程中我查阅了很多书,学到了很多课堂上没有的东西。

很多知识我之前不知道的现在大部分都知道了,不过理解不够深透,,导致在这近几天里碰了不少壁!近几天我觉得编程既是一项费时费力但也是有趣的事。

说它费时费力是因为它繁琐,而有趣是因为我很享受一段段的小程序编成功之后的喜悦,苦尽干来啊。

我觉得编程是一件快乐的差事,我想我今后会加把时间学习它,把它学好。

第六章附录程序代码:#include"stdio.h"#include"time.h"#include"windows.h"#include"string.h"#include"dos.h"#include"stdlib.h"#include"ctype.h"#define Max 50//最大贮赌量#define null 0static int H=0;struct Times{//定义时钟int hour;int min;int sec;};struct Buses{//定义汽车int number;struct Times time;char start[30];char end[30];float time_cost;int carry_number;int booK_number;};struct Buses bus[Max];time_t now = time(0);tm *tnow =localtime(&now);void load();//载入车次信息void lu(void);//声明录入函数void chaxun(struct Buses bus[]);//声明查询路线函数void save(struct Buses bus[]);//声明保存函数int caidan();//声明菜单录数void liulan(struct Buses bus[]);//声明浏览函数void tuipiao(struct Buses bus[]);//退票void shoupiao(struct Buses bus[]);//声明售票函数void xitongtuichu();//声明退出函数//工具函数struct Buses copy(struct Buses b1,struct Buses b2);//赋值void sort_time(struct Buses bus[]);//声明按时间发车的先后顺序排序int compare_time(struct Times t1,struct Times t2);//时间比较函数int compare_systime(struct Buses bus,tm *T);//比较发车时间与当前系统时间的函数void print(struct Buses bus);//声明输入出函数int number_search(struct Buses bus[],int num);//声明按班次查询函数int end_search(struct Buses bus,char ends[]);//声明按终点查询函数void main(){//主函数while(1){system("cls");switch(caidan()){case 1: lu(); break;case 2: liulan(bus); break;case 3: chaxun(bus); break;case 4: shoupiao(bus); break;case 5: tuipiao(bus); break;case 6: save(bus); break;case 0: xitongtuichu(); break;}}}int compare_systime(struct Buses bus,tm *T){//与系统时间的比较函数if(bus.time.hour>=T->tm_hour){return 1;if(bus.time.min>=T->tm_min){return 1;if(bus.time.sec>T->tm_sec)return 1;else return 0;}return 0;}return 0;}struct Buses copy(struct Buses b1,struct Buses b2){b1.booK_number=b2.booK_number;b1.carry_number=b2.carry_number;strcpy(b1.end,b2.end);b1.number=b2.number;strcpy(b1.start,b2.start);b1.time.hour=b2.time.hour;b1.time.min=b2.time.min;b1.time.sec=b2.time.sec;b1.time_cost=b2.time_cost;return b1;}void liulan(struct Buses bus[]){//浏览车次getchar();system("cls");int i;printf("\n\t\t\t\t车辆时刻表\n");printf("\t\t\t**************************\n");printf("\t班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数");printf("\n\t--------------------------------------------------------------\n");sort_time(bus);for(i=0;i<H;i++){print(bus[i]);}printf("\t--------------------------------------------------------------\n");printf("\t\t\t\t%d条记录!\n",H);printf("\t按任意键返回主菜单...");getchar();}int compare_time(struct Times t1,struct Times t2){//比较时间大小if(t1.hour>t2.hour){return 1;if(t1.min>=t2.min){return 1;if(t1.sec>=t2.sec)return 1;else return 0;}return 0;}return 0;}void sort_time(struct Buses bus[]){//按发车时间排序int i,j,k;struct Buses b={0};for(i=0;i<H-1;i++){k=i;for(j=i+1;j<H;j++){if(compare_time(bus[i].time,bus[j].time)){k=j;if(k!=i){b=copy(b,bus[i]);bus[i]=copy(bus[i],bus[k]);bus[k]=copy(bus[k],b);}}}}}int number_search(struct Buses bus[],int n){//按班次查询int i;for(i=0;i<H;i++){if(bus[i].number==n)return i;}return -1;}int end_search(struct Buses bus,char ends[]){//按终点站查询if(strcmp(bus.end,ends)==0)return 1;elsereturn -1;}void print(struct Buses bus){if(!compare_systime(bus,tnow))printf("\t%-6d%-2d:%-2d:%-2d%6s%8s%8.1f%10d%10d(已发出)\n",bus.number,bus.time.hour,bus.time.min,bus.time.sec,bus.start,bus.end,bus.time_cost,bus.carry_number,bus.booK_number);elseprintf("\t%-6d%-2d:%-2d:%-2d%6s%8s%8.1f%10d%10d\n",bus.number ,bus.time.hour,bus.time.min,bus.time.sec,bus.start,bus.end,bus.time_cost,bus. carry_number,bus.booK_number);}int caidan(){int a;system("cls");//以下是菜单图案printf("\n\n");printf("\t\t 车票管理系统\n");printf("\t\t ***************** (%d年%d月%d日)\n",1900+tnow->tm_year,tnow->tm_mon+1,tnow->tm_mday);printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| 菜单|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (1) 录入班次信息|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (2) 显示班次信息|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (3) 查询班次信息|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (4) 售票|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (5) 退票|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (6) 保存车次信息|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\t\t| (0) 退出系统|\n");printf("\t\t|----------------------------------------------|\n");printf("\n\t\t请选择(0-6):");scanf("%d",&a);return(a);}void save(struct Buses bus[]){//保存函数体getchar();FILE *fp;int i;if((fp=fopen("Bus_system","wb"))==null){printf("不能打开文件\n");return;}for(i=0;i<H;i++)if(fwrite(&bus[i],sizeof(struct Buses),1,fp)!=1)printf("文件保存出错!\n");fclose(fp);printf("文件保存成功!");getchar();}void lu(){//录入函数int i=H,f=1;char flag='Y';while(toupper(flag)=='Y'){system("cls");printf("\n\t\t车次信息录入\n请输入车的班次:");scanf("%d",&bus[i].number);getchar();while(number_search(bus,bus[i].number)>=0){printf("你输入的班次已存在请重新输入!:");scanf("%d",&bus[i].number);getchar();}printf("请输入时间如:(20:30:00) :");scanf("%d:%d:%d",&bus[i].time.hour,&bus[i].time.min,&bus[i].tim e.sec);getchar();printf("请输入车的起点站:");scanf("%s",bus[i].start);getchar();printf("请输入车的终点站:");scanf("%s",bus[i].end);getchar();printf("请输入行车时间:");scanf("%f",&bus[i].time_cost);getchar();printf("请输入车的额定载量:");scanf("%d",&bus[i].carry_number);getchar();bus[i].booK_number=0;H++;i++;printf("信息录入成功!\n");printf("继续录入请按(Y),返回主菜单按任意键...");flag=getchar();}}void chaxun(struct Buses bus[]){//查询路线int a,i=0;int m=0;char flag='Y';while(toupper(flag)=='Y'){char end[30];system("cls");printf("\n按班次查询请按1\n终点站查询请按2\n请选择(1-2):"); scanf("%d",&a);while(a!=1&&a!=2){printf("注意只能选择1或2!\n请重新输入:");scanf("%d",&a);getchar();}switch(a){case 1:{printf("请输入车次号:");scanf("%d",&m);getchar();i=number_search(bus,m);if(i>=0){printf("\n\t\t\t\t车辆时刻表\n");printf("\t\t\t**************************\n");printf("\t班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数");printf("\n\t--------------------------------------------------------------\n");print(bus[i]);printf("\t--------------------------------------------------------------\n");}elseprintf("\n\t\t\t没有你要查找的记录!\n");}break;case 2:{printf("请输入车的终点站:");scanf("%s",end);getchar();while(i<H){if((m=end_search(bus[i],end))==1){printf("\n\t\t\t\t车辆时刻表\n");printf("\t\t\t**************************\n");printf("\t班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数");printf("\n\t--------------------------------------------------------------\n");print(bus[i]);i++;}break;}for(i;i<H;i++){if(end_search(bus[i],end)==1)print(bus[i]);}if(m==1)printf("\t--------------------------------------------------------------\n");}for(i=0;i<H;i++){if(end_search(bus[i],end)!=1)printf("\n\t\t\t没有到该站的车!\n");break;}}printf("\t\t继续查找请按(Y),返回主菜单按任意键...");flag=getchar();}}void shoupiao(struct Buses bus[]){//售票函数int i,n;char flag='Y';while(toupper(flag)=='Y'){system("cls");printf("\n\t\t\t\t车辆时刻表\n");printf("\t\t\t************************** 当前时间(%d:%d:%d)\n", tnow->tm_hour,tnow->tm_min,tnow->tm_sec);printf("\t班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数");printf("\n\t--------------------------------------------------------------\n");for(int j=0;j<H;j++){print(bus[j]);}printf("\t--------------------------------------------------------------\n");printf("\t请输入车的班次:");scanf("%d",&i);n=number_search(bus,i);getchar();if(n>=0&&bus[n].carry_number>bus[n].booK_number&&compare_systime(bus[n],tnow)){printf("\n\t\t\t售票成功!\n");bus[n].booK_number++;printf("\t班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数");printf("\n\t--------------------------------------------------------------\n");print(bus[n]);printf("\n\t--------------------------------------------------------------\n");}if(bus[n].carry_number<=bus[n].booK_number)printf("\n\t\t\t该次车的票已售完!\n");else if(n<0)printf("\n\t\t\t该次车不存在!\n");else if(!compare_systime(bus[n],tnow))printf("\n\t\t\t该次已发出!\n");printf("\t\t继续售票请按(Y),返回主菜单按任意键...");flag=getchar();}}void tuipiao(struct Buses bus[]){//退票函数int n,i;char flag='Y';while(toupper(flag)=='Y'){system("cls");printf("\n\n请输入车次:");scanf("%d",&n);getchar();i=number_search(bus,n);if(i>=0&&compare_systime(bus[i],tnow)){bus[i].booK_number--;printf("\n\t\t\t退票成功!\n");}else if(i<0)printf("\n\t\t\t该车次不存在!\n");else if(!compare_systime(bus[n],tnow))printf("\n\t\t\t车已发出不能退票!\n");printf("\t继续退票请按(Y),返回主菜单按任意键...");flag=getchar();}}void load()//载入车次信息{ FILE *fp;int i=0;while((fp=fopen("Bus_system","rb"))==NULL) //以rb形式打开文件return;for(i;!feof(fp);i++,H++){if(fread(&bus[H],sizeof(struct Buses),1,fp)!=1){}if(feof(fp)){fclose(fp);return;}}fclose(fp);}void xitongtuichu(){//退出函数system("cls");getchar();char flag=null;printf("\n\n\t\t你确定要退出并保存信息吗?(Y/N)");flag=getchar();if(toupper(flag)=='Y'){save(bus);exit(0);}else if(toupper(flag)=='N')exit(0); else return; }参考文献1、谭浩强编著,C程序设计1991年7月2、裘宗燕著,从问题到程序科学出版社,北京大学出版社,1999年4月。

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