1长途汽车管理系统

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长途汽车站营运班次和旅客咨询系统分析与设计

《信息系统开发与管理》上机报告

题目：长途汽车站营运班次和旅客咨询系统分析与设计

教学部经管部

专业信息管理与信息系统

班号 B743202班

学号 B74320223

姓名刘实

成绩

沈阳航空工业学院北方科技学院

2009 －2010学年第 2 学期

第1章系统概述 (1)

第2章系统规划 (2)

第3章系统分析 (3)

3.1系统组织结构如下图 (3)

3.2业务流程分析 (4)

3.3数据流程图 (5)

3.4数据字典 (6)

3.5信息需求分析 (9)

3.6功能需求分析 (9)

3.61 完善业务流程 (9)

3.62 系统功能分析 (9)

第4章系统设计 (11)

4.1系统总体结构图 (11)

4.2结构功能设计 (11)

4.21欢迎界面表单 (12)

4.22顾客查询表单 (12)

4.23管理员登录表单 (12)

4.24管理菜单表单 (13)

4.3输入设计 (13)

4.4输出设计 (14)

4.5视图设计 (14)

4.6查询设计 (15)

4.7报表设计 (15)

4.8数据库设计 (15)

第5章总结 (18)

第1章系统概述

汽车客运站班次查询系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。

本系统是一个汽车客运站的班次查询系统,是为了方便人们能够更快更准地获得客运站的班车详细信息,同时也为了让客运站可以及时地更新班车信息,把最新的信息传递给顾客而开发的。本系统的主要业务有两方面：顾客查询班车信息。管理员管理班车信息。系统将实现顾客的对班车详细信息的查询(包括汽车班次,目的地信息,班车票价信息等)。

大型客运车辆管理制度

一、总则

为了规范大型客运车辆的运营和管理，保障乘客和道路安全，提升运输服务质量，制定本管理制度。

二、适用范围

本管理制度适用于所有从事大型客运车辆运营的单位和个人。

三、车辆管理

1.车辆选型及购置

（1）选择符合国家标准和行业要求的大型客运车辆进行购置，确保车辆品质和安全性。

（2）购置新车辆需进行验收合格后，方可上路运营。

2.车辆检修维护

（1）定期对车辆进行检修，确保车况良好，所有问题及时修复。

（2）建立车辆维护档案，记录每次检修情况和维护内容。

3.车辆安全

（1）车辆需要按时进行年检，保障车辆安全性。

（2）密切关注车辆动态，及时发现问题并采取措施解决。

4.车辆保险

（1）所有车辆需购买相应的保险，确保在发生意外时有一定经济赔偿能力。

（2）保险需及时更新，保持有效性。

5.车辆信息管理

（1）建立完善的车辆信息管理系统，记录车辆的基本情况、运营情况等。

（2）及时查询车辆信息，便于管理和统计。

四、驾驶员管理

1.驾驶员招聘

（1）招聘合格的驾驶员，具备相应驾驶证和工作经验。

（2）进行严格的面试和考核，确保驾驶员技能和素质符合要求。

2.驾驶员薪酬

（1）合理制定驾驶员的薪酬政策，确保薪资合理且有竞争力。

（2）按时发放工资，严格执行国家劳动法和相关规定。

3.驾驶员培训

（1）定期对驾驶员进行岗前培训和进修培训，提升其驾驶技能和道德素质。（2）不定期进行模拟演练和考核，确保驾驶员能够正确应对各种突发情况。

4.驾驶员管理

（1）设立驾驶员岗位责任制度，明确其工作职责和权限。

（2）严格管理驾驶员，发现问题及时进行教育和整顿。

长途汽车信息管理系统【课程设计-java-数据库】

长途汽车信息管理系统

2021年12月

长途汽车信息管理系统

2. 3.数据库结构设计 2. 3.1.需求分析

（1）

系统管理对象

长途汽车信息管理系统涉及的人有2类，登录系统希望买票的乘客、系统管理员，管理的事务有车辆、路线信息、订单信息、车票信息。

（2）

实体间联系

实体之间主要事务联系如下：

用户向管理员提出实名认证申请。

用户可查询相应的路线、车票、订单信息，可修改个人用户信息。管理员审核实名认证信息，管理用户信息。管理员维护车辆信息、增删改路线信息及车票信息

管理员可对车辆信息、车票信息、订单信息等进行统计分析。

（3）功能需求

能够进行数据库的数据定义、数据操纵、数据控制等处理功能。

具体功能应包括：系统应该提供管理员对车辆、路线、车票、订单信息的添加、插入、删除、更新、查询操作；同时实现用户对车辆、路线、车票、订单的查询，以及对个人用户信息的修改、查询功能。

（4）

安全性与完整性需求

对于长途汽车信息管理系统而言，涉及的实体较多，要维护好不同实体表之间的管理关系,涉及相应的外围程序，保证数据输入的完整性。同时要对注入信息进行识别并拦截，防止数据库被恶意破坏。

图3. 3系统组成设计图

实名认证申请

2. 3. 2.概念结构设计

根据上文分析，本系统主要实体有乘客（用户）、管理员、车辆信息、路线信息、订单信息、车票信息。

主要涉及的实体间联系有：用户、车票信息与订单信息之间存在“订购”的联系，且一个用户可购买多种车票，一种车票可被多位顾客购买，故涉及的关系为多对多关系。车票信息与车辆信息之间存在“承载”关系，说明该车票所应搭乘的汽车，一类车票搭乘一辆汽车，汽车可承载多路车票的运行，所有车票信息与车辆信息之间为多对一关系。车票与路线之间存在“经由”关系，一类车票具有唯一确定的路线，一条路线可由不同时段的多种车票经由，所以车票信息与路线信息为多对一关系。

长途大巴管理制度

为了确保长途大巴运营的安全和高效，必须建立健全的管理制度。长途大巴管理制度是指

在长途大巴运营中，为了规范和保障安全、服务质量的一系列规定和管理办法。长途大巴

管理制度的建立是为了保障乘客的安全和权益，促进长途大巴运营的健康发展。下文将从

司机管理、车辆管理、安全管理、服务管理等方面展开长途大巴管理制度的阐述。

一、司机管理

1. 司机招聘和培训

长途大巴司机是运营的重要保障，必须对司机进行严格的招聘和培训。招聘时，需要加强

对候选司机的资质和背景审查，确保其具备驾驶证、驾龄、身体健康等基本条件。培训方面，除了传授驾驶技能外，还需要对乘客服务意识、应急处理能力等进行培训。

2. 司机考核和激励

对于已经在运营中的司机，应建立考核激励制度。根据司机的驾驶安全记录、服务态度、

客户评价等指标，进行定期考核，对表现优秀的司机给予奖励或晋升机会，对表现较差的

司机进行相应处理和再培训。

3. 司机换班和休息规定

为了确保司机的安全驾驶和身体健康，需要规定长途大巴司机的换班和休息时间。要求司

机每日工作时间不超过规定时长，长途驾驶后应有足够的休息时间，不得连续驾驶超过规

定时长，避免疲劳驾驶。

二、车辆管理

1. 车辆维护保养

长途大巴作为重要的客运工具，需要保证车辆的良好状态。要求定期对车辆进行维护保养，包括发动机、轮胎、制动系统、车灯等各项安全设备的检查和更换，确保车辆在良好的状

态下运营。

2. 车辆安全设备

长途大巴需要配备完善的安全设备，包括紧急安全锤、灭火器、安全锁等，以应对紧急情

况和保障乘客安全。

3. 车辆年检和保险

长途汽车信息管理系统的设计与实现

一、绪论

1、引言

1.1设计目的

在信息技术高度发达的今天,传统手工记录客运站信息，已满足不了正常需求。怎样是的管理员人方便的处理这些信息，降低他们的工作量是一个需要解决额问题.借助计算机来完成这些大量冗杂的工作.能大大降低管理员的工作强度。

这里开发一长途客运站的班车信息管理系统，旨在为客运信息管理员提供一个可行法案。通过利用计算机上的程序,按规范管理长途客运信息.方便查询班车线路情况、各个班次的售票情况，以及每个班次的班车信息.方遍管理员的查询,及修改长途汽车线路信息,汽车信息，和车票信息。将录入操作交给电脑来完成。这样既能减少管理员工作量还能满足日益增长的需求。也借以说明计算机技术在当今世界发展中的重要地位和科技创新的重要意义。

1。2项目背景

本程序的开发课题为“某长途客运站信息管理系统"。

主要使用的软件有Jcreator、jdk1。7和Tomcat6。0。使用软件工程的设计思路，来开发一套使用的软件。从分析用户需求开始、模块划分、建立数据库、代码设计、调试最后完成.主要针对的使用者时客运信息管理员（负责本客运站的线路加减以及售票）。由于本程序有些功能善待完善，不足之处请见谅。

2、任务描述

2.1目标

本次程序设计应实现长途客运管理系统的基本功能，并达到一定的健壮性和安全性。目标包括，客运汽车信息的管理（新进车辆都录入包括车牌号,汽车编号，以及最大载客量和负责该车的司机师傅）。线路信息的管理(新增运营线路录入线路号，始末站点，发车时间等信息）.售票信息查询以及管理员信息管理系统。除此之外,对查询的优化处理也是必要的，这样可以提高运行效率。

长途客运管理制度

一、长途客运管理制度的重要性

长途客运是现代人们生活中必不可少的一部分。随着经济的发展和人们生活水平的提高，长途客运行业也不断蓬勃发展。然而，长途客运行业的规模扩大也给管理带来了新的挑战。为了保障乘客的安全和权益，切实提高运营效率，制定和完善长途客运管理制度变得尤为重要。

二、长途客运管理制度的基本原则

1. 安全第一：长途客运行业是一个对安全要求极高的行业，乘客的生命和财产安全是最基本的需求。长途客运管理制度应该强调安全意识的培养，落实车辆、驾驶员、线路的安全监管，确保客运过程中的安全。

2. 服务至上：长途客运行业应该以服务乘客为导向，提供全方位、高品质的服务。管理制度应该规定服务标准、服务内容，并要求运营企业加强对员工的培训和管理，提升服务水平。

3. 公正公平：长途客运行业需要公正公平的竞争环境，管理制度应该规范市场准入条件，防止垄断行为和恶性竞争。同时，管理制度也应该加强对车票价格和服务质量的监管，确保乘客能够享受到合理的价格和高质量的服务。

三、长途客运管理制度的主要内容

1. 车辆管理：管理制度应该规定对长途客运车辆的监管要求，包括车辆的技术状况、装备设施、保养维修等方面。同时，制度也应该规定车辆的报废标准和更新周期，确保客运车辆的运行安全和舒适性。

2. 驾驶员管理：管理制度应该规定对驾驶员的从业资格和培训要求，确保他们具备良好的驾驶技术和服务意识。此外，制度还应该规定驾驶员的工作时间、休息时间和驾驶记录的管理，提高驾驶员的素质和工作效率。

3. 线路管理：长途客运线路应该经过规划和审批，管理制度应该规定线路数量、线路布局和线路运行的管理标准。此外，还应该制定具体的市场准入条件，确保运营企业在有限的市场竞争中获得公正待遇。

长途汽车订票管理系统

长途客运汽车订票管理系统

一、课题内容和要求

按照软件工程思想，以SQL Server 2000 为后台数据库，以Delphi或VC++等为前端开发工具，设计并实现一个长途客运汽车订票管理系统。

系统有两类用户：一位管理员和多个普通用户。

系统的主要功能如下：

(1)管理员需要登录认证，管理员在登录界面输入正确的帐号信息后，可

以进行客车基本信息的查询，录入，修改和删除。

(2)电影票的基本信息如下：车号、起点、终点、日期、开出时刻、到达

时刻、预设座位数、剩余座位数。

(3)普通用户可以查询客车信息，不需要登录可直接进入到查询界面，按

起点、终点、日期查询客车信息。

(4)普通用户在查询到合适的客车信息后，开始订票。订票时需输入:姓名、

身份证号、客车号、日期。确定订票后，相关信息记录于订票表中，

同时，对应客车的剩余座位数减1。(不考虑退票情况)。

(5)普通用户可以在输入身份证号后查询自己的订票信息和对应客车的基

本信息。

(6)管理员登录后，可以在查看全部的订票信息和各客车的订票数量。

二、设计思路分析

首先理解系统的功能需求，然后进行数据库设计，包括表的划分与建立，表中属性值的定义。其次选择开发环境，主要用了delphi软件。然后对系统的模块划分，确定各个模块实现的功能。接着进行模块的设计和实现，并进行测试。测试完后，进行改错，最后美化界面，完成本次课程。

三、系统设计

1.1数据库逻辑设计结果

首先确定正确的属性关系，设计完善正确的数据库，包括各个表中的主键以及外建关系。本次试验建了三张表。其中车次表定义了车号、起点、终点、日期、开出时刻、到达时刻、预设座位数、剩余座位数，车号为主键。

长途车站售票管理系统分析与设计

长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
3、数据统计与查询模块：该模块负责对售票数据进行统计、分析和查询。统计数据包括车次销售情况、座位销售情况等；查询功能应支持按时间、车次等多种方式查询。为提高数据处理能力，可以采用分布式数据处理技术。
4、系统管理模块：该模块负责对系统进行管理，包括用户管理、权限管理、数据备份等功能。用户管理需支持多种用户类型，如管理员、售票员等；权限管理需实现对不同用户的权限控制；数据备份需定期对数据库进行备份，确保数据安全。
2、支付方式：系统应支持多种支付方式，如现金、银行卡、第三方支付等，以满足不同旅客的支付需求。
3、票据打印：在售票过程中，需要快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。
4、数据统计与查询：系统应能对售票数据进行统计、分析和查询，以便于车站管理人员进行运营分析和决策。
在可行性分析方面，考虑到系统的技术要求和实现难度，可以采用以下技术手段：
在测试过程中，需要注意以下几点：

软件工程导论课程设计任务书

《软件工程》课程设计任务书

一、目的及意义

软件工程课程设计是在学生学习了《软件工程导论》课程的同时，综合运用所学的知识，设计开发一个小型的实际系统。

要求学生运用软件工程的思想，严格按照软件生命周期各个阶段的目的和任务，完成对系统的定义、设计、编码、运行以及后期的维护。通过对具体系统的设计和开发，使得学生掌握软件工程的基本原理和基本方法，学会用软件工程学的概念、原理、方法开发和维护软件。

二、内容及要求

本课程设计要求学生采用4人一组的“项目小组”形式，结合具体的开发项目进行设计，对软件生命周期的每一个阶段包括可行性分析、需求分析、概要设计、详细设计等严格按照软件工程规范实施一个具体的案例。具体要求如下：可以选择结构化分析、设计方法（SA/SD）或面向对象方法（OOA/D）。

1、结构化分析、设计方法（SA/SD）

1）需求分析：分析系统的静态功能和动态行为。每一位小组成员能够描绘分配的子功能需求；每一位小组成员完成分配子功能的数据流图，小组负责人组织完成系统的数据流图。

2）分析设计：完成系统的功能模块设计。每一位小组成员根据需求的DFD图，完成分配的子功能模块设计，用HIPO图表征。每一位小组成员设计分配的子功能模块并完成ER图、程序流程图的设计，小组负责人组织完成系统的总体框图和ER图的设计。

2、面向对象方法（OOA/D）：以UML为主

1）需求分析：分析系统的静态功能和动态行为。每一位小组成员完成一个用例分析并绘制用例图，完成一个用例下的活动图；小组负责人负责整个系统的用例图和活动图并描述系统的动态行为。

长途客运站管理信息系统

一、系统功能

在交通运输系统高度发达繁忙的今天，人们在各地不同的城市之间的往返更加的频繁，极大地增加了旅客对于长途汽车的需求。为了广大旅客能够方便快捷的找到所需要的长途汽车的信息。

1、本系统的功能主要包括以下几个方面：

（1）路线查询

可以查询通往目的地的不同路线，一边选择最佳路线。

（2）汽车查询

这个功能主要是使乘客更好的选择合适的汽车。

（3）车票查询

可以根据所了解的路线编号或汽车编号来查询是否还有剩余的车票，以便购买正确的车票。

二、功能模块设计

1、长途客运站管理信息系统由以下四个模块组成，具体如下：（1）路线管理系统

可以浏览、查询路线信息。（2）汽车信息管理系统可以浏览、查询汽车信息。（3）车票信息系统

可以浏览、查询车票信息。（4）系统用户管理系统

可以浏览、增加、修改、删除、更新用户信息。

2、长途客运站管理信息系统的系统功能结构如图1所示。

图1 系统功能结构图

长途客运站管理信息系统

路线管理汽车管理车票管理用户管理浏览

查询

浏览

查询

删除

修改

查询

浏览

查询

浏览

更新

三、数据库设计

1、需求分析

长途客运管理系统方便用户查询汽车的需求，方便用户查询信息，可以随时掌握客运站发车的信息以及路线的选择。方便了用户在客运站外查询，还明确了客户自身的需求，加快了客流量。对用这个系统的用户来说也很容易，方便。

2、根据系统的数据流分析，通过对数据流的细划，得到了各抽象层次的分层数据流图。从分层数据流图中不难导出初步的数据库关系模式。通过关系规范化和优化设计，我们在长途客运站管理系统数据库中建立了以下表，主要的表和所属字段如下：

长途汽车信息管理系统

第一章需求分析

1.1需求分析

1.1.1业务流程分析

1.1.2功能分析

1.2数据字典第二章概念模型设计

2.1 E-R模型

2.1.1数据库的局部E-R图

2.1.2数据库完整E-R图第三章逻辑模型设计

3.1 E-R图的关系模型转换

3.2数据模型的规范化第四章数据库物理设计

4.1系统结构设计

4.1.1系统功能模块

4.1.2系统流程分析第五章数据库的实施

5.1创建数据库

5.1.1创建表

5.2查看数据库关系图

5.3组织数据入库

第六章数据库运行与维护

6.1査询表

6. 2修改表

6. 3更新表

6. 4插入表第七章设计心得

参考文献

第一章需求分析

1.1需求分析

长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具，方便此系统部门的工作人员的工作，该系统主要根据此部门的特点建立的，是记录和査询汽车站信息的的依据。早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的，不仅不容易记录，而且还不容易保存。随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求，计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。

随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。本系统实现了汽车线路信息，汽车信息，票价信息的査询和代理，满足人们的需求。

1. 1. 1业务流程分析

线路信息管理：

车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。管理员首先建立汽车线路信息数据库，输入原始的线路信息，当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改，删除的时候，管理员就可以进行相应的操作。管理员也可以通过本模块査询到所有需要査询的线路的详细信息。

长途客运车辆管理系统

长途客车公司车辆管理系统方案

一长途客运行业车辆管理需求

长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患。如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题,从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋。

二：产品GPS组成

友情提醒：本方案的组成方式由广州实创信息技术有限公司所有，未经同意，不要以任何方式复制

_两客一危_车辆安全管理系统方案

在这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方
第二章系统概述
为了提高客运的车辆管理水平，提高车辆安全和工作效率，我公司提出以下的设计方案。
2.1
2.1.1
“两客一危”车辆安全监控管理系统主要由服务器软件平台部分、客户端监控管理部分和车载终端三部分组成。
服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆GP/载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理。以及实现平台数据的管理，包括用户管理、车辆编组管理、车辆管理和日志统计等功能。
的位置状态等信息。
GIS系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。
对于管理部门，GPSffi GIS的结合应用，能实时直观高效地实现指挥管理目标。对于车辆本身而言，GPSffiGIS的结合，除完成企业管理功能外，还可有效地实现自导航。

长途汽车管理系统数据库课程设计

一、引言

长途汽车管理系统是一个基于数据库的信息管理系统，旨在实现对长途汽车运营过程中的各类数据进行有效的管理和查询。本文将围绕长途汽车管理系统数据库的设计展开讨论，包括数据库的实体关系设计、数据表设计、数据库查询语言等内容。

二、数据库的实体关系设计

1. 长途汽车公司

长途汽车公司是系统的核心实体，包含公司名称、联系方式、地址等属性。

2. 车辆信息

车辆信息是对长途汽车的管理，包含车牌号、座位数、车型、所属公司等属性。

3. 司机信息

司机信息是对驾驶员的管理，包含姓名、性别、年龄、驾驶证号等属性。

4. 路线信息

路线信息是对长途汽车行驶路线的管理，包含起点、终点、里程、所需时间等属性。

5. 订单信息

订单信息是对长途汽车客户订单的管理，包含订单号、客户姓名、联系方式、乘车日期等属性。

6. 费用信息

费用信息是对长途汽车运营费用的管理，包含车辆运营费用、司机工资、燃油费用等属性。

三、数据表设计

根据以上实体关系设计，可以得到以下数据表设计：

1. 长途汽车公司表(company)

字段：公司编号、公司名称、联系方式、地址

2. 车辆信息表(vehicle)

字段：车辆编号、车牌号、座位数、车型、所属公司

3. 司机信息表(driver)

字段：司机编号、姓名、性别、年龄、驾驶证号

4. 路线信息表(route)

字段：路线编号、起点、终点、里程、所需时间

5. 订单信息表(order)

字段：订单编号、客户姓名、联系方式、乘车日期、路线编号、

车辆编号、司机编号

6. 费用信息表(expense)

客运车辆GPS车辆监控系统解决方案

客运GPS车辆监控系统

可

行

性

报

告

二零一零年

1. 前言 (2)

1.1. 建设背景 (2)

1.2. 建设目标 (2)

1.2.1. 防止“三私” (2)

1.2.2. 防止“三超” (3)

1.2.3. 疲劳驾驶问题 (3)

1.2.4. 紧急报警功能 (3)

1.2.5. 对司机、车辆的监督和管理 (3)

1.2.6. 自主开发.,灵活方便企业信息化管理需求 (4)

2. 系统设计概要 (4)

2.1. 总体设计介绍 (4)

2.1.1. 系统结构 (4)

2.1.2. 网络拓扑结构 (5)

3. 系统主要功能 (6)

3.1. 客户端登陆监控管理 (6)

3.2. 车辆定位追踪 (6)

3.3. 车辆行驶历史记录回放 (6)

3.4. 查询事故点周围车辆 (6)

3.5. 行驶路线设定 (7)

3.6. 车辆远程控制 (7)

3.7. 智能防拆功能 (7)

3.8. 航拍地图显示 (8)

3.9. 车辆超速报警 (8)

3.10. 车辆越界报警 (8)

3.11. 主电源掉电报警 (9)

3.12. 车辆远程调度管理 (9)

3.13. 里程统计 (9)

3.14. 信息管理 (10)

3.15. 统计报表功能 (10)

4. 工程软硬件清单 (11)

5. 公司简介 (12)

客运GPS车辆监控管理系统可行性报告1.前言

1.1. 建设背景

近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。

数据库课程设计题目16个经典实例

-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

数据库课程设计题目16个经典实例

1.机票预定信息系统

系统功能的基本要求：

航班基本信息的录入，包括航班的编号、飞机名称、机舱等级等。机票信息，包括票价、折扣、当前预售状态及经手业务员等。客户基本信息，包括姓名、联系方式、证件及号码、付款情况等。按照一定条件查询、统计符合条件的航班、机票等；对结果打印输出。

2.长途汽车信息管理系统

系统功能的基本要求：

线路信息，包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等。汽车信息：包括汽车的种类及相应的票价、最大载客量等。票价信息：包括售票情况、查询、打印相应的信息。

3.人事信息管理系统

系统功能基本要求：

员工各种信息：包括员工的基本信息，如编号、姓名、性别、学历、所属部门、毕业院校、健康情况、职称、职务、奖惩等；员工各种信息的修改；对转出、辞退、退休员工信息的删除；按照一定条件，查询、统计符合条件的员工信息；教师教学信息的录入：教师编号、姓名、课程编号、课程名称、课程时数、学分、课程性质等。科研信息的录入：教师编号、研究方向、课题研究情况、专利、论文及着作发表情况等。按条件查询、统计，结果打印输出。

4.超市会员管理系统

系统功能的基本要求：

加入会员的基本信息，包括：成为会员的基本条件、优惠政策、优惠时间等。会员的基本信息，包括姓名、性别、年龄、工作单位、联系方式等。会员购物信息：购买物品编号、物品名称、所属种类，数量，价格等。会员返利信息,包括会员积分的情况，享受优惠的等级等。对货物流量及消费人群进行统计输出。