一 长途汽车信息管理系统需求分析
长途汽车信息管理系统方案
附件1：学号：2008305122课程设计题目长途汽车管理系统学院工商大学专业软件工程班级08计本学生指导教师小明2010 年 6 月26 日工商大学课程设计成绩评定表学院： 班级： 08计本 学生： 学号： 2008305122项目分值优秀 (100>x ≥90) 良好 (90>x ≥80) 中等 (80>x ≥70) 及格 (70>x ≥60) 不及格(x<60) 评分参考标准参考标准参考标准 参考标准 参考标准 学习态度15 学习态度认真，科学作风严谨，严格保证设计时间并按任务书中规定的进度开展各项工作学习态度比较认真，科学作风良好，能按期圆满完成任务书规定的任务学习态度尚好，遵守组织纪律，基本保证设计时间，按期完成各项工作学习态度尚可，能遵守组织纪律，能按期完成任务学习马虎，纪律涣散，工作作风不严谨,不能保证设计时间和进度技术水平与实际能力25设计合理、理论分析与计算正确，实验数据准确，有很强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献查阅能力强、引用合理、调查调研非常合理、可信设计合理、理论分析与计算正确，实验数据比较准确，有较强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献引用、调查调研比较合理、可信 设计合理，理论分析与计算基本正确，实验数据比较准确，有一定的实际动手能力，主要文献引用、调查调研比较可信设计基本合理，理论分析与计算无大错，实验数据无大错设计不合理，理论分析与计算有原则错误，实验数据不可靠，实际动手能力差，文献引用、调查调研有较大的问题创新10 有重大改进或独特见解，有一定实用价值 有较大改进或新颖的见解，实用性尚可 有一定改进或新的见解有一定见解观念旧论文(计算书、图纸)撰写质量50结构严谨，逻辑性强，层次清晰，语言准确，文字流畅，完全符合规化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸非常工整、清晰结构合理，符合逻辑，文章层次分明，语言准确，文字流畅，符合规化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸工整、清晰结构合理，层次较为分明，文理通顺，基本达到规化要求，书写比较工整；图纸比较工整、清晰结构基本合理，逻辑基本清楚，文字尚通顺，勉强达到规化要求；图纸比较工整容空泛，结构混乱，文字表达不清，错别字较多，达不到规化要求；图纸不工整或不清晰指导教师评定成绩：指导教师签名： 2010年 6 月 2 5 日目录一．需求分析阶段 (4)二、概念设计阶段 (4)实体类型结构如下： (5)联系类型结构如下： (5)三、逻辑设计阶段 (5)四、物理设计阶段 (6)1. 创建汽车线路表，用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建这个表，程序如下： (6)创建的Busline表及其属性如下： (7)2. 创建汽车表，用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建这个表，程序如下： (8)3. 创建车票表，用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建这个表，程序如下： (9)4. 创建乘客表，用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建这个表，程序如下： (10)5．创建Bbtp表，用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建这个表，程序如下： (11)五．利用Transact-SQL的SELECT语句实现 (13)1.先对五表进行查询 (13)2.对票价为‘28’的车票的剩余票数和已买票数进行的查询 (14)3.查询已购票的所有乘客 (14)4.对汽车行驶时间在60分钟以上的情况进行的查询 (15)5.对所有‘大’型车的剩余票数进行查询 (15)6.对和乘客为‘高健’同坐一班车的乘客的基本信息的查询 (15)7.对目的地为‘北碚’的所有乘客进行查询 (16)8.对所有在30岁以下的乘客进行查询 (16)9.将所有乘车线路所需时间按降序排列： (17)10．查询所有已购票乘客中男性乘客的总票价： (17)11.查询所有姓‘’的乘客： (17)12.将一个新乘客元组（：黄若溪；性别：男；民族：汉；年龄：20）插入到Passenger表中： (18)13．删除为‘勇’的乘客记录： (18)14.建立合川到北碚这条线路的视图is_Busline： (18)15.更新is_Busline视图中的数据，将所需时间为60分钟的班次的出发时间改为‘9:00’: (19)16.建立一个视图，将中剩余票数大于平均值的定义成一个视图： (19)17.创建一个视图，将Bbtp中票价大于20的定义成一个视图: (20)参考文献： (21)长途汽车信息管理系统一．需求分析阶段长途汽车信息管理数据库系统是面向所有汽车的数据管理系统，其目的是使乘车有序化，规化，简单化，易于车站人员的管理，查询。
长途汽车管理系统设计数据库课程设计报告(含程序)
课程设计报告专业信息管理与信息系统课程名称数据库原理与应用设计题目长途汽车管理系统设计设计题目:长途汽车管理系统设计设计主要内容:一、开发平台:VB+ SQL SERVER 2000二、功能要求：1、设计内容设计一个长途汽车管理系统，该系统的用户由一般用户和管理员和司机组成，然后不同的用户拥有不同的权限,各自完成各自的管理功能,首先是欢迎界面,然后选择登录，登录的时候首先要判断用户的身份，合法的用户然后进入到系统主界面中，不同的用户看到不同的系统功能。
用sql server2000创建后台数据库,然后利用程序设计语言(VB)编写程序实现对数据库的操作，按照要求完成所有的功能和模块。
2、长途汽车管理信息系统主要功能（1）登录界面、本用户密码的修改界面.(2）普通用户管理:长途汽车路线查询界面（按照起点或者终点查询）（2)汽车管理(司机）：长途汽车查询界面(按照车牌号或者司机名查询）。
（3)管理员管理:管理员登录界面、长途汽车登记界面(包括查询，添加、修改、删除等操作）、司机信息管理界面(包括查询、删除、修改)、长途路线界面（包括查询、添加、修改、删除等操作）。
3、长途汽车管理信息系统数据库表单（可以按照需求增加）（1）用户信息表单，主要字段有:用户名、密码、用户身份（管理员和普通用户、司机）（2）司机信息表单，主要字段有：车牌号（外码)、司机名、驾驶证号、性别、宅电、手机、出生日期、、邮编、地址、备注、（3）长途汽车管理表单，主要字段有:车牌号、路线编号（外码)、司机名（4）长途路线详细表单，主要字段有:路线编号、发车时间、沿途停靠点、到达时间、票价、起点、终点三、课程设计报告主要内容：1 长途汽车管理系统需求分析(给出系统的功能模块图,对各个功能作出详细介绍）2 长途汽车管理系统界面设计（给出界面截图及其主要控件的属性设置表格）3 长途汽车管理系统数据库设计（给出数据库各个表单中数据的字段名，数据类型及其相应的说明）4长途汽车管理系统程序设计（按照功能模块给出详细的程序代码，并给出重点语句的注释）1 长途汽车信息管理系统需求分析图1.1长途汽车信息管理系统1。
车队管理系统需求分析说明书
车队管理系统需求分析说明书车队管理系统需求分析说明书一、引言随着企业业务的快速发展和运输需求的增加，传统的手动管理方式已经无法满足车队规模扩大和管理效率提升的需求。
为了提高车队运营效率和管理水平，本文将详细分析车队管理系统的需求，并提出相应的功能和特性。
二、用户需求车队管理系统应满足以下用户需求：1、基本信息管理：包括车辆信息、驾驶员信息、货物信息等的管理。
2、调度管理：根据运输计划和车辆状态进行合理的调度，确保准时到达目的地。
3、费用报销管理：对运输过程中产生的费用进行记录和报销管理。
4、维修保养管理：定期对车辆进行维修保养，确保车辆安全运行。
5、安全管理：对驾驶员进行安全教育和监控，确保运输安全。
6、数据分析：对车队运营数据进行分析，为决策提供支持。
三、业务流程分析车队管理系统的业务流程应包括以下环节：1、车辆采购：对新购车辆的信息进行登记和管理。
2、车辆调度：根据运输计划和车辆状态进行调度，并确定最佳运输方案。
3、车辆派遣：将车辆分配给驾驶员，并记录驾驶员信息。
4、运输监控：对车辆运输过程进行实时监控，确保运输安全。
5、到货确认：对到达目的地后的车辆进行确认，确保货物安全到达。
6、费用报销：对运输过程中产生的费用进行记录和报销管理。
7、维修保养：定期对车辆进行维修保养，确保车辆安全运行。
8、数据统计：对车队运营数据进行分析和统计，为决策提供支持。
四、技术框架分析车队管理系统应采用以下技术框架：1、编程语言：Java、Python等。
2、数据库：MySQL、Oracle等关系型数据库，或MongoDB等非关系型数据库。
3、服务器：Tomcat、Jetty等应用服务器。
4、API：使用RESTful API进行系统间的交互。
五、安全性分析车队管理系统应考虑以下安全性问题：1、信息安全：保障系统数据的安全性，防止数据泄露和被非法使用。
2、身份认证：对访问系统的用户进行身份认证，确保只有合法用户可以访问系统。
普通汽车服务信息系统分析方案
普通汽车服务信息系统分析方案普通汽车服务信息系统是指基于互联网和信息技术的汽车服务管理系统，它将传统的汽车服务业务与现代信息技术相结合，通过信息化手段提高汽车服务业务的效率与质量。
本文将从需求分析、系统设计、系统实施、系统运维等方面进行普通汽车服务信息系统的分析方案。
一、需求分析1. 数据管理需求：包括车辆信息、客户信息、服务项目信息、维修记录等的管理需求。
2. 业务流程需求：包括客户预约服务、维修保养、车辆调度、维修记录查询等流程的需求。
3. 统计分析需求：包括销售额统计、客户满意度统计、服务项目统计等的需求。
4. 信息安全需求：包括数据加密、权限控制、备份与恢复等的需求。
二、系统设计1. 系统架构设计：采用三层架构模式，包括表示层、业务逻辑层和数据访问层。
2. 数据库设计：建立车辆信息表、客户信息表、服务项目表、维修记录表等数据库表结构。
3. 界面设计：根据用户需求设计用户友好的界面，包括预约服务界面、维修保养界面、查询统计界面等。
4. 功能模块设计：设计包括车辆管理、客户管理、服务项目管理、维修记录管理、查询统计等功能模块。
三、系统实施1. 系统开发：根据需求分析和系统设计编写系统代码，并进行单元测试和集成测试。
2. 数据导入：将现有的车辆、客户和服务项目等数据导入系统数据库中，并进行数据清洗和格式转换。
3. 系统部署：将系统部署在服务器上，并进行性能测试和安全测试。
4. 培训上线：对系统操作人员进行培训，使其能够熟练操作系统，并参与系统正式上线。
四、系统运维1. 系统监控：对系统进行监控和维护，保证系统的稳定运行。
2. 故障排除：对系统故障进行及时排除，并进行故障分析和修复。
3. 定期维护：对系统进行定期的备份和恢复，同时进行系统性能优化。
4. 用户支持：对系统用户提供相应的技术支持和咨询服务，解决他们在使用系统中遇到的问题。
综上所述，普通汽车服务信息系统分析方案包括需求分析、系统设计、系统实施、系统运维等多个方面，通过信息化手段提高汽车服务业务的效率与质量。
汽运公司车辆运行信息管理系统规划
汽运公司车辆运行信息管理系统规划1.引言现在，对于汽运公司来说，精确、及时、有效地跟踪车辆运行信息变得越来越重要。
随着新技术的不断发展，面对日益激烈的市场竞争，汽运公司不得不采用科技手段控制营运及管理成本，满足顾客对物流服务的需求，实现公司的可持续发展。
针对这个问题，本文就汽运公司车辆运行信息管理系统规划进行了探讨。
2.需求分析车辆运行信息管理系统是汽运公司必不可少的工具，能够提供实时的车辆位置信息、路线和速度等相关信息，帮助公司进行信息化管理，提高司机、车辆、工作人员和客户之间的协同配合，提高公司的核心竞争力。
下面，我们对车辆运行信息管理系统的需求进行更详细的分析。
2.1 精确的车辆定位车辆定位是车辆运行信息管理系统中最基本的功能之一。
公司需要确切地知道每一个车辆的具体位置，以便进行实时监测和调度。
为了实现精确的车辆定位，可在车辆上安装GPS定位设备，并通过互联网传输定位信息到系统中。
这样，公司就可以实时掌握车辆的位置信息，并进行及时调度。
2.2 实时的数据采集车辆运行信息管理系统需要实时采集车辆的各种运营数据，包括行驶速度、行驶里程、耗油量等。
这些数据可以帮助公司进行费用核算、安全管理等方面的工作，提高运作效率。
2.3 全面的数据分析通过对车辆运行信息进行全面的数据分析，可以发现车辆存在的问题和运作的不足之处，及时作出管理决策。
例如，通过分析车辆运输量与消耗的油量的变化趋势，公司可以进行油耗分析，找出造成油耗增加的原因，并采取措施降低油耗成本。
2.4 科学合理的调度车辆运行信息管理系统能够根据车辆的实时位置和路线，在保证安全和效率的前提下，进行高效的调度。
例如，当发生延误或路况不利时，可根据车辆位置、目的地、货物类型和时限等因素进行更合理的调度，提升运输效率。
2.5 提升顾客满意度车辆运行信息管理系统还可以为顾客提供更好的服务。
顾客可以随时查询货物运输情况，并及时安排仓储及物流流程。
这样，顾客能够提前准备卸货工作，将物流时间缩短，提高物流配送效率，提升顾客的满意度。
车辆运行信息化管理系统功能需求报告
公司车辆信息管理系统功能需求报告一.背景介绍近年来，中国交通运输业发展迅速。
公路运输因其灵活性、便捷性和低成本，在运输服务中得到了广泛的应用。
随着我院业务范围的扩大，生产经营的地域范围也在扩大，人员和物资运输的需求也在增加。
车辆运营管理是一个系统工程，做好车辆运营管理的关键在于处理好人、机、环境的关系。
车辆运营是一个动态发展的过程，其最大特点是车辆操作人员、车辆技术状况、车辆运行环境始终处于动态变化中，监管难度大，安全风险高。
截至2016年5月31日，我公司拥有车辆308辆。
如何进一步提高车辆运行效率，保证车辆运行安全，已成为亟待解决的问题。
二、车辆运营管理需求分析（一）安全需求中国已经成为汽车产销大国，机动车保有量达到2亿辆，居世界第一。
机动车驾驶人3亿人，其中机动车驾驶人驾龄5年，占比较大，驾驶人年轻化趋势明显。
20世纪80年代以来，我国不断加强交通基础设施建设，全国一级公路和高速公路里程快速增长。
然而，由于中国进入汽车时代明显晚于发达国家，汽车保有量和高质量道路里程的快速增长与车辆驾驶员的年轻化形成鲜明对比。
虽然车辆技术水平、道路质量等硬交通力与世界先进水平的差距有所缩小，但车辆驾驶员安全素质、道路人文环境、车辆交通安全管理水平等软交通力与世界先进水平仍有一定距离。
2015年，我国发生交通事故1058万起，因交通事故死亡6.8万人。
我公司项目部多位于偏远地区，交通安全保障基础条件薄弱，存在大量交通安全隐患。
2016年，我们公司车辆发生事故32起，平均每11天就有一起。
交通安全形势不容乐观。
因此，保障交通安全已成为车辆管理的迫切需要。
（二）运营成本控制要求随着公司的快速发展，公司的公务用车越来越多。
由于距离的限制，车辆无法全面监控，偷工减料(油)、公车私用等问题时有发生。
车辆运行费用大，费用种类多，车辆运行成本不易控制，给公司车辆管理带来很大不便，导致公司车辆运行成本增加。
因此，控制车辆运营成本，提高车辆利用率，是车辆运营管理的长期需求。
客运信息管理系统需求分析报告
客运信息管理系统需求分析报告一、概述1.课题背景计算机自产生之日起就体现了其强大的生命力，短短几十年的时间内，计算机已经逐渐渗透到了我们社会工作和生活的各个领域，并且发挥着越来越重要的作用，成为人们工作、学习、科学研究的得力助手。
计算机的最大好处在于它能够进行高效、准确的信息处理。
使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了信息的安全性。
尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。
随着国家经济的高速发展，全国公路运输站场建设取得了很大的发展，但客运站场布局不合理、服务功能不全的问题逐渐暴露。
为有效地解决这些问题，适应道路运输业跨越式发展的需求，加强客运站信息化建设和乡镇客运站建设日益受到政府相关部门的重视。
在对城市内几大车站的现行系统进行调查后，发现它们的售票窗和检票口都是采用PC机，而且都是大品牌的PC机，其价格不菲。
简单算算，单单是用来售票和检票的几十台PC机，要投入的资金就是一个很大的数字。
其实，售票和检票程序的界面和操作可以是很简单的，完全可以通过小键盘就可以实现全部的业务操作，而且也只有这样才是最快的。
所以，这些售票和检票终端可以使用UNIX终端来替代，这样可以减少一半以上的资金投入，而且在以后的硬件维护上，更是可以大量节省人力和物力。
2.研究现状随着改革开放的加快，经济规模的不断扩大，人民生活水平的提高，出行需求迅速增长，对出行的舒适性，安全性，方便性快捷性提出了更高的要求，原有的客运信息管理规模和设施功能已远远不能满足需求的发展。
伴随着各个交通网络等级的提高，以及城市规模的扩大和城镇化速度的加快，城市的交通区位也发生了变化，原有的客运管理很难再适应现在化发展的脚步，所以调整现有的管理系统和规模势在必行。
3.系统目标在所学知识的基础上和有限的时间范围内设计开发出一套客运信息管理系统，用于实现前台普通人员的查询和售票人员的售票服务，以及后台管理人员对于信息的处理和维护。
长途汽车管理系统
网络数据库系统开发实训长途汽车信息管理系统小组成员：指导教师：专业：计算机科学与技术所在单位：计算机科学与工程学院目录摘要 (3)第1章概述 (5)第2章需求分析 (5)2．1业务流程分析 (5)2.2功能分析 (5)2.3系统功能结构设计 (6)2.4系统的主要流程 (6)第3章概念结构设计 (7)3.1.1线路信息的E_R图 (7)3.1.2汽车信息的E-R图 (8)3.1. 3车票信息的E-R图 (8)3.1. 4管理员的E-R图 ...................................................................... 错误!未定义书签。
3.1.5建立基本E-R图 (9)第4章逻辑结构设计 (9)4.1逻辑设计的任务与目标 (9)4.2表的设计与实施 (10)4.2.1: 路线表 (10)4.2.2:汽车表 (10)4.2.3:车票表 (10)4.2.4:乘客表 (10)4.2.5:车站管理员表 (11)4.4逻辑模型设计与优化 (11)第5章数据库的实现 (11)5.1建立数据库 (11)5.2数据表的建立 (12)第6章系统实现部分 (14)6.1汽车查询 (14)6.2线路查询 (14)6.3车票查询 (15)6.4汽车信息插入： (15)6.5线路信息修改： (16)6.6车票信息删除： (17)参考文献 (17)附录1—小组成员分工情况 (18)附录2—部分实现代码 (18)总结 (28)摘要自从人类进入21世纪,也就进入了一个高速发展的信息时代，高新技术飞速发展的同时,计算机的使用范围也大大扩展，它已经涉及到人类生活的方方面面。
计算机使用的方便快捷,使它在越来越多的方面显示出比传统手工制作更迅速和准确的优点,尤其在信息记录,检索和查询方面,避免了不必要的麻烦。
一个性能良好的长途汽车信息管理系统能够使管理员快速方便地对长途汽车站的相关信息,如长途汽车线路信息, 汽车基本信息,车票信息等进行各种诸如添加，查询，删除，修改操作。
长途汽车信息管理系统课程设计报告报告
2014-2015学年第一学期《数据库系统概论》课程设计报告题目：长途汽车信息管理系统专业：计算机科学与技术班级：班姓名：指导教师：成绩：计算机与信息工程系2014年 10月 12 日目录1设计内容及要求 (1)1.1设计内容 (1)1.2设计任务及具体要求 (1)2原理及分析 (2)2.1需求分析 (2)2.2系统功能简介 (2)2.3程序框图 (3)3设计过程和程序代码 (5)3.1数据库表格的设计概述 (5)3.2数据库表格的实现过程 (6)3.3程序的构造方法及其实现 (15)3.4 数据库与Java程序的链接 (24)4设计结果与分析 (25)4.1设计结果截图 (25)4.2 设计结果分析 (28)5小结 (29)参考文献 (30)致谢 (31)附录：源程序 (32)1设计内容及要求1.1设计内容本次课程设计名称为长途汽车信息管理系统，用户登录后主要实现对线路信息，汽车信息，售票信息，乘客信息进行基本操作的功能。
该系统功能主要包括以下几个模块：（1）充分利用所学过的数据库的相关知识建立长途汽车信息管理系统所需的数据库。
（2）对线路信息（包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等）汽车信息（最大载客量、汽车类型、剩余座位等）售票信息（包括售票情况、票价）乘客信息（包括姓名、年龄、性别等）的查询、添加和删除操作。
（3）进行详细的功能设计后，在Java中利用JDBC连接数据库技术对数据库中数据进行操作，并能进行多表之间的链接与查询操作。
1.2设计任务及具体要求（1）设计任务：长途汽车信息管理系统运用在汽车站部门的系统工具，方便此系统部门的工作人员的工作，该系统主要根据此部门的特点建立的，是记录和查询汽车站信息的的依据。
随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
长途汽车信息管理系统的设计与实现
一、绪论１、引言1．1设计目的在信息技术高度发达的今天，传统手工记录客运站信息,已满足不了正常需求。
怎样是的管理员人方便的处理这些信息，降低他们的工作量是一个需要解决额问题。
借助计算机来完成这些大量冗杂的工作。
能大大降低管理员的工作强度。
这里开发一长途客运站的班车信息管理系统,旨在为客运信息管理员提供一个可行法案。
通过利用计算机上的程序，按规范管理长途客运信息。
方便查询班车线路情况、各个班次的售票情况，以及每个班次的班车信息。
方遍管理员的查询，及修改长途汽车线路信息,汽车信息,和车票信息。
将录入操作交给电脑来完成。
这样既能减少管理员工作量还能满足日益增长的需求。
也借以说明计算机技术在当今世界发展中的重要地位和科技创新的重要意义。
1.2项目背景本程序的开发课题为“某长途客运站信息管理系统”。
主要使用的软件有Jcreaｔｏr、jｄk1．7和Toｍcat6.0。
使用软件工程的设计思路，来开发一套使用的软件。
从分析用户需求开始、模块划分、建立数据库、代码设计、调试最后完成。
主要针对的使用者时客运信息管理员（负责本客运站的线路加减以及售票)。
由于本程序有些功能善待完善，不足之处请见谅。
２、任务描述2.1目标本次程序设计应实现长途客运管理系统的基本功能，并达到一定的健壮性和安全性。
目标包括,客运汽车信息的管理（新进车辆都录入包括车牌号，汽车编号,以及最大载客量和负责该车的司机师傅)。
线路信息的管理(新增运营线路录入线路号,始末站点,发车时间等信息）。
售票信息查询以及管理员信息管理系统。
除此之外，对查询的优化处理也是必要的,这样可以提高运行效率。
2．２运行环境软件环境：操作系统:Ｗiｎ7开发工具：Tｏmcat 6.0 jｄk1.７Jrｅator使用编程语言:Java3、数据描述3.1输入数据1）添加车辆：车辆编号、载客量、车牌号、司机。
车辆编号:为3为数字载客量：为（５０-10０）数字车牌号：为国内标准车牌号如（冀ＢT000０1）司机：姓名(ｖarｃhaｒ(20））2)添加线路信息：线路号、始发站、终点站、车辆编号、发车日期、发车时间、耗时和票价。
长途汽车管理系统
摘要本文论述的汽车客运站班次查询系统是每一个汽车客运站必不可少的管理查询系统，该系统主要解决了查询班车信息在实践的问题。
本文论述了汽车客运站班次查询系统开发的目标和实现的功能，并重点介绍了需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和系统实施的全过程。
在程序设计与调试上采用了自上而下，逐步细化，逐步完善的原则。
采用结构化的功能模块设计系统功能，可读性好，易于扩充。
基本功能全面，系统可读性好，易于维护、更新，安全性好。
在描述需求分析和系统设计过程中，为了使该系统的开发过程具有规范化，为此，本文确定了开发系统的指导思想：一、运用了规范化的设计思想。
二、从实际应用出发，为求实用。
三、以mysql设计和开发为主，建立了汽车表、路线表、车票表以及为了建立联系创建的汽车路线表、汽车车票表等5个表，利用相应语句，把汽车、路线、车票的信息插入表中，利用各种查询、修改、删除等命令来完成题目要求的各种功能。
关键词表；数据库；查询管理目录摘要 (2)目录 (2)一、选题背景 (5)1.1系统开发背景 (5)二、需求分析 (5)2.1信息需求分析 (5)2.2对象需求分析 (5)2.3处理功能及分析 (5)2.4安全性和完整性要求 (6)2.5业务流程分析 (6)三、概念结构设计 (7)3.1E-R图的设计 (7)3.2实体类型结构 (8)四、逻辑结构设计 (8)4.1关系模式的转化 ...................................................................................... (8)4.2数据库模式定义 .............................................................................................. .9五、创建数据库及相关操作 (10)5.1创建相关表 (10)5.2插入相关数据 (11)5.3相关查询操作 (12)5.4修改操作 (14)5.5创建视图 (14)5.6删除操作 (15)5.7授权语句 (16)5.8导入导出语句 (17)六、总结 (18)七、课程设计心得体会 (19)参考文献 (20)源程序 (21)创建表 (21)插入数据 (22)查询数据 (24)更新数据 (25)删除数据 (25)创建视图 (25)授权语句 (25)导入导出数据 (26)一、选题背景1.1用户需求:现今，汽车客运以其比火车方便也比较快捷，比飞机便宜的优势，深受中长途旅客的青睐.随着交通运输越来越繁忙和拥挤,汽车客运站所承受的压力也越来越大.在繁冗的交通运输业务之下,一个能够及时方便地提供班车信息的查询管理系统,无论对客运站本身的管理或对顾客来说都是必要的.但是，很多汽车客运站的网上查询系统都十分落后，甚至没有。
长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行 性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而 长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将 对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
在测试过程中，需要注意以下几 点：
1、完备的测试用例：制定详细的测试计划，设计完备的测试用例，覆盖所有 可能的情况，以便检测系统的功能和性能。
2、模拟真实环境：在测试过程中，应尽可能模拟真实的环境和用户行为，以 检测系统在实际应用中的表现。
3、重视异常情况：测试过程中需特别异常情况的处理，例如系统崩溃、数据 丢失等情况，以检测系统的健壮性和可靠性。
四、系统测试
为确保系统的稳定性和可靠性，需要进行严格的系统测试。测试的主要目的是 发现并纠正系统中的问题，提高系统的质量和可靠性。
测试方法主要包括黑盒测试、灰盒测试和白盒测试。其中，黑盒测试主要测试 系统的功能是否符合需求；灰盒测试主要测试系统的接口和局部数据结构；白 盒测试主要测试系统的内部逻辑和算法。通过综合运用这三种测试方法，可以 全面检测系统的各个层次，确保系统的质量。
1、票务管理模块：该模块是系统的核心部分，需实现票务信息的查询、预订、 购买等功能。查询功能应支持按车次、座位、价格等多种方式查询；预订功能 需支持多种支付方式；购买功能需支持现金、银行卡、第三方支付等多种支付 方式。同时，该模块还需支持团体票、学生票等特殊票务需求。
2、票据打印模块：该模块负责快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。 为实现高效打印，可以采用票据打印机与系统直接连接的方式。
长途汽车信息管理系统数据库课程设计论文
课程设计课程名称数据库系统概论题目名称长途汽车管理系统专业班级学生姓名学号指导教师毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
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作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
长途汽车信息管理系统A
长途汽车信息管理系统A长途汽车信息管理系统A是一个集成了现代计算机技术、通讯技术、数据库技术和信息处理技术的软件系统，旨在为长途汽车运营企业提供高效、稳定、安全、可靠的信息化服务。
系统由前端和后台两部分组成，前端主要负责用户界面的显示和交互，后台主要负责数据的存储、处理和管理。
一、概述本系统主要针对长途汽车运营企业的业务需求，采用目前比较流行的基于Web的软件架构，支持多用户、多角色、多权限的管理模式，能够满足企业在运营管理、数据统计、业务分析、安全保障等方面的需求。
本系统使用Java语言进行开发，采用Spring、Hibernate、Struts等开源框架，能够保证系统的可扩展性、稳定性和安全性。
二、功能模块本系统主要包括以下功能模块：1.车辆信息管理模块：负责车辆的基本信息、行驶信息、维修信息、保险信息等的管理和查询。
2.司机信息管理模块：负责司机的基本信息、从业资格信息、培训记录信息等的管理和查询。
3.客运班次管理模块：负责客运班次的添加、修改、删除、查询等操作。
4.票务管理模块：负责售票、退票、改签、查询等操作。
5.财务管理模块：负责财务收支情况的查询、统计、分析等操作。
6.门户网站模块：提供在线购票、路线查询、车辆查询、司机查询等服务。
7.数据备份与恢复模块：负责数据库备份与恢复的管理，保证数据的安全性和可靠性。
三、系统特点1.多用户、多角色、多权限的管理模式，保证了系统的安全性和数据的隐私性。
2.前端界面友好、操作简单，能够提高用户操作的效率和满意度。
3.采用Java语言进行开发，采用Spring、Hibernate、Struts 等开源框架，保证了系统的可扩展性、稳定性和安全性。
4.数据统计、分析功能齐全，能够满足企业在管理决策方面的需求。
5.系统采用C/S架构，客户端和服务器端分离，保证了系统的性能和稳定性。
四、系统架构本系统采用了比较流行的基于Web的软件架构，主要由前端、后台和数据库三部分组成。
(完整word版)长途汽车信息管理系统(word文档良心出品)
目录第一章需求分析1.1需求分析1.1.1业务流程分析1.1.2功能分析1.2 数据字典第二章概念模型设计2.1 E-R模型2.1.1数据库的局部E-R图2.1.2 数据库完整E-R图第三章逻辑模型设计3.1 E-R图的关系模型转换3.2 数据模型的规范化第四章数据库物理设计4.1 系统结构设计4.1.1 系统功能模块4.1.2 系统流程分析第五章数据库的实施5.1 创建数据库5.1.1创建表5.2 查看数据库关系图5.3 组织数据入库第六章数据库运行与维护6.1 查询表6.2 修改表6.3更新表6.4 插入表第七章设计心得参考文献第一章需求分析1.1需求分析长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具，方便此系统部门的工作人员的工作，该系统主要根据此部门的特点建立的，是记录和查询汽车站信息的的依据。
早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的，不仅不容易记录，而且还不容易保存。
随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求，计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。
随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
本系统实现了汽车线路信息，汽车信息，票价信息的查询和管理，满足人们的需求。
1.1.1业务流程分析线路信息管理：车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。
管理员首先建立汽车线路信息数据库，输入原始的线路信息，当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改，删除的时候，管理员就可以进行相应的操作。
管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
1.1.2 功能分析根据长途汽车管理系统能清楚了解各种信息，为坐车时提供方便，具体程序分为线路信息界面，汽车信息界面，车票信息界面，管理员信息界面这几个主体界面。