长途汽车信息管理系统-110514130
长途汽车信息管理系统主类代码代码
/*主类代码*/import javax.swing.*;import java.awt.*;import java.awt.event.*;class MyPanel extends JPanel{Image img=Toolkit.getDefaultToolkit().getImage("c:/a.jpg"); public void paint(Graphics g){g.drawImage(img,0,0,this);}}public class MainForm extends JFrame implements ActionListener {JMenu mSystem=new JMenu("系统");JMenuItem mExit=new JMenuItem("退出");JMenu mXianLu=new JMenu("线路信息");JMenuItem mAdd1=new JMenuItem("添加线路信息");JMenuItem mDel1=new JMenuItem("删除线路信息");JMenuItem mModify1=new JMenuItem("修改线路信息");JMenuItem mQuery1=new JMenuItem("查询线路信息");JMenu mPiaoJia=new JMenu("票价信息");JMenuItem mAdd2=new JMenuItem("添加票价信息");JMenuItem mDel2=new JMenuItem("删除票价信息");JMenuItem mModify2=new JMenuItem("修改票价信息");JMenuItem mQuery2=new JMenuItem("查询票价信息");JMenu mQiChe=new JMenu("汽车信息");JMenuItem mAdd3=new JMenuItem("添加汽车信息");JMenuItem mDel3=new JMenuItem("删除汽车信息");JMenuItem mModify3=new JMenuItem("修改汽车信息");JMenuItem mQuery3=new JMenuItem("查询汽车信息");JMenu mHelp=new JMenu("帮助");JMenuItem mAbout=new JMenuItem("软件信息");JMenuBar mBar=new JMenuBar();MainForm(){super("长途汽车信息管理系统");setSize(875,583);mSystem.add(mExit);mXianLu.add(mAdd1);mXianLu.add(mDel1);mXianLu.add(mModify1);mXianLu.add(mQuery1);mPiaoJia.add(mAdd2);mPiaoJia.add(mDel2);mPiaoJia.add(mModify2);mPiaoJia.add(mQuery2);mQiChe.add(mAdd3);mQiChe.add(mDel3);mQiChe.add(mModify3);mQiChe.add(mQuery3);mHelp.add(mAbout);mBar.add(mSystem);mBar.add(mXianLu);mBar.add(mPiaoJia);mBar.add(mQiChe);mBar.add(mHelp);setJMenuBar(mBar);mExit.addActionListener(this);mAdd1.addActionListener(this);mDel1.addActionListener(this);mModify1.addActionListener(this);mQuery1.addActionListener(this);mAdd2.addActionListener(this);mDel2.addActionListener(this);mModify2.addActionListener(this);mQuery2.addActionListener(this);mAdd3.addActionListener(this);mDel3.addActionListener(this);mModify3.addActionListener(this);mQuery3.addActionListener(this);mAbout.addActionListener(this);setContentPane(new MyPanel());setVisible(true);}public void actionPerformed(ActionEvent ae){if(ae.getSource()==mExit)System.exit(0);else if(ae.getSource()==mAbout)JOptionPane.showMessageDialog(this,"长途汽车信息管理系统\n\n中北大学信息商务学院\n\n2012年5月\n\n王斌,华毅超,郜丁丁,成梓锐","软件信息",RMATION_MESSAGE);else if(ae.getSource()==mAdd1)new Add1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mDel1)new Delete1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mModify1)new Modify1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mQuery1)new Query1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mAdd2)new Add2Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mDel2)new Delete2Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mModify2)new Modify2Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mQuery2)new Query2Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mAdd3)new Add3Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mDel3)new Delete3Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mModify3)new Modify3Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mQuery3)new Query3Form().setVisible(true);}public static void main(String[] args) {new MainForm();}}。
长途汽车信息管理系统【课程设计-java-数据库】
长途汽车信息管理系统2021年12月长途汽车信息管理系统2. 3.数据库结构设计 2. 3.1.需求分析(1)系统管理对象长途汽车信息管理系统涉及的人有2类,登录系统希望买票的乘客、系统管理员,管 理的事务有车辆、路线信息、订单信息、车票信息。
(2)实体间联系实体之间主要事务联系如下:用户向管理员提出实名认证申请。
用户可查询相应的路线、车票、订单信息,可修改个人用户信息。
管理员审核实名认证信息,管理用户信息。
管理员维护车辆信息、增删改路线信息及车票信息管理员可对车辆信息、车票信息、订单信息等进行统计分析。
(3) 功能需求能够进行数据库的数据定义、数据操纵、数据控制等处理功能。
具体功能应包括:系统应该提供管理员对车辆、路线、车票、订单信息的添加、插入、 删除、更新、查询操作;同时实现用户对车辆、路线、车票、订单的查询,以及对个人用 户信息的修改、查询功能。
(4)安全性与完整性需求对于长途汽车信息管理系统而言,涉及的实体较多,要维护好不同实体表之间的管理 关系,涉及相应的外围程序,保证数据输入的完整性。
同时要对注入信息进行识别并拦截, 防止数据库被恶意破坏。
图3. 3系统组成设计图实名认证申请2. 3. 2.概念结构设计根据上文分析,本系统主要实体有乘客(用户)、管理员、车辆信息、路线信息、订单信息、车票信息。
主要涉及的实体间联系有:用户、车票信息与订单信息之间存在“订购”的联系,且一个用户可购买多种车票,一种车票可被多位顾客购买,故涉及的关系为多对多关系。
车票信息与车辆信息之间存在“承载”关系,说明该车票所应搭乘的汽车,一类车票搭乘一辆汽车,汽车可承载多路车票的运行,所有车票信息与车辆信息之间为多对一关系。
车票与路线之间存在“经由”关系,一类车票具有唯一确定的路线,一条路线可由不同时段的多种车票经由,所以车票信息与路线信息为多对一关系。
各实体所涉及的属性如下:乘客(乘客ID,姓名,性别,联系方式,身份证号,登录密码)车辆(车辆ID,车牌号,座位数,总里程,运行状态,投用时间)路线(路线ID,始发站,终点站,总距离)车票(车票ID,数量,始发时间,到达时间,车票价格)订单(订单ID,生成时间,支付状况)根据以上设计,可以得到实体联系ER图及概念模型图如图3.4和图3.5所示。
长途汽车信息管理系统课程设计报告报告
2014-2015学年第一学期《数据库系统概论》课程设计报告题目:长途汽车信息管理系统专业:计算机科学与技术班级:班姓名:指导教师:成绩:计算机与信息工程系2014年 10月 12 日目录1设计内容及要求 (1)1.1设计内容 (1)1.2设计任务及具体要求 (1)2原理及分析 (2)2.1需求分析 (2)2.2系统功能简介 (2)2.3程序框图 (3)3设计过程和程序代码 (5)3.1数据库表格的设计概述 (5)3.2数据库表格的实现过程 (6)3.3程序的构造方法及其实现 (15)3.4 数据库与Java程序的链接 (24)4设计结果与分析 (25)4.1设计结果截图 (25)4.2 设计结果分析 (28)5小结 (29)参考文献 (30)致谢 (31)附录:源程序 (32)1设计内容及要求1.1设计内容本次课程设计名称为长途汽车信息管理系统,用户登录后主要实现对线路信息,汽车信息,售票信息,乘客信息进行基本操作的功能。
该系统功能主要包括以下几个模块:(1)充分利用所学过的数据库的相关知识建立长途汽车信息管理系统所需的数据库。
(2)对线路信息(包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等)汽车信息(最大载客量、汽车类型、剩余座位等)售票信息(包括售票情况、票价)乘客信息(包括姓名、年龄、性别等)的查询、添加和删除操作。
(3)进行详细的功能设计后,在Java中利用JDBC连接数据库技术对数据库中数据进行操作,并能进行多表之间的链接与查询操作。
1.2设计任务及具体要求(1)设计任务:长途汽车信息管理系统运用在汽车站部门的系统工具,方便此系统部门的工作人员的工作,该系统主要根据此部门的特点建立的,是记录和查询汽车站信息的的依据。
随着市场经济的不断飞速发展,交通道路环境的不断改善,人们的出行次数不断增多,人口流动频繁,数量不断加大,车站信息量迅猛增长,长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
长途汽车信息管理系统的设计与实现
长途汽车信息管理系统的设计与实现随着我国经济的不断发展,城市化的进程也在快速推进。
在这种情况下,长途汽车行业也得到了快速发展,成为了一个非常关键的交通运输方式。
长途汽车的需求量持续增长,汽车客运企业需要更加高效、精准地管理和运营。
因此,开发一个完善的长途汽车信息管理系统变得至关重要。
一、系统的设计目标长途汽车信息管理系统是一种集信息查询、车辆调度、票务销售和客户服务等功能为一体的先进企业管理软件系统。
该系统的设计目标是提高汽车客运企业的经济效益和服务质量,强化机构和管理的协同作用,使之成为当前和未来长途汽车客运企业必不可少的现代化管理工具。
二、系统功能1. 信息查询:查询包括车辆、司机、客户、运营状态以及各类财务数据等信息,方便企业快速控制和决策管理。
2. 车辆调度:企业可以依据车辆运行情况、车辆负载和组织架构的设置,自动分配和通知合适的驾驶员执行任务。
3. 票务销售:提供基于PC端、手机APP端、和微信小程序端的多端购票渠道,方便客户线上购买到合适的汽车票。
4. 客户服务:提供客户信息登记、购票通知、短信服务、退改签管理等系统功能,方便企业对客户的管理服务。
三、系统架构长途汽车信息管理系统由前台交互界面、服务端系统、数据库三个部分组成。
1.前台交互界面:依据不同角色(包括系统管理员、运营管理人员、销售票务人员和普通用户)的不同权限和需求,分别提供不同的系统模块。
2. 服务端系统:运行非常高效且稳定的服务端程序,并提供与数据库交互的API接口,确保数据的精确性和实时性,使系统能够更好地服务于客户。
3. 数据库:提供高度可扩展的数据库存储方案,确保长期安全性和可靠性,并提供数据交互和备份/恢复功能。
四、系统实现1.前台交互界面: 至少实现4个不同的角色类别的前台交互界面,包括:系统管理、运营管理、销售票务以及普通用户,确保各个角色在系统使用和数据调度方面的功能区别与权限划分。
2. 服务端系统:服务端程序使用Java语言编写,运行在Tomcat服务器中,确保高稳定性和有效的请求处理性能。
长途汽车信息管理系统的设计与实现
一、绪论1、引言1.1设计目的在信息技术高度发达的今天,传统手工记录客运站信息,已满足不了正常需求。
怎样是的管理员人方便的处理这些信息,降低他们的工作量是一个需要解决额问题。
借助计算机来完成这些大量冗杂的工作。
能大大降低管理员的工作强度。
这里开发一长途客运站的班车信息管理系统,旨在为客运信息管理员提供一个可行法案。
通过利用计算机上的程序,按规范管理长途客运信息。
方便查询班车线路情况、各个班次的售票情况,以及每个班次的班车信息。
方遍管理员的查询,及修改长途汽车线路信息,汽车信息,和车票信息。
将录入操作交给电脑来完成。
这样既能减少管理员工作量还能满足日益增长的需求。
也借以说明计算机技术在当今世界发展中的重要地位和科技创新的重要意义。
1.2项目背景本程序的开发课题为“某长途客运站信息管理系统”。
主要使用的软件有Jcreator、jdk1.7和Tomcat6.0。
使用软件工程的设计思路,来开发一套使用的软件。
从分析用户需求开始、模块划分、建立数据库、代码设计、调试最后完成。
主要针对的使用者时客运信息管理员(负责本客运站的线路加减以及售票)。
由于本程序有些功能善待完善,不足之处请见谅。
2、任务描述2.1目标本次程序设计应实现长途客运管理系统的基本功能,并达到一定的健壮性和安全性。
目标包括,客运汽车信息的管理(新进车辆都录入包括车牌号,汽车编号,以及最大载客量和负责该车的司机师傅)。
线路信息的管理(新增运营线路录入线路号,始末站点,发车时间等信息)。
售票信息查询以及管理员信息管理系统。
除此之外,对查询的优化处理也是必要的,这样可以提高运行效率。
2.2运行环境软件环境:操作系统:Win7开发工具:Tomcat 6.0 jdk1.7Jreator使用编程语言:Java3、数据描述3.1输入数据1)添加车辆:车辆编号、载客量、车牌号、司机。
车辆编号:为3为数字载客量:为(50-100)数字车牌号:为国内标准车牌号如(冀BT00001)司机:姓名(varchar(20))2)添加线路信息:线路号、始发站、终点站、车辆编号、发车日期、发车时间、耗时和票价。
长途汽车信息管理系统课程设计报告
长途汽车信息管理系统课程设计报告一、选题的背景现代物流无处不在,而长途客运作为其中的一个重要组成部分,在市场中处于十分重要的地位。
国家邮政总局发布的2019年统计数据显示,2019年全国道路客运量达70.93亿人次,同比增长4.7%。
长途客运是其中的重要组成部分之一,它在城市之间、乡村之间、省份之间负责沟通交流的任务。
长途客运旅游也越来越受到人们的青睐,而这其中客车信息管理系统起着十分重要的作用。
因此,设计一款长途汽车信息管理系统应运而生。
二、设计目的及要求1、目的设计该系统的主要目的是使得长途客运机构能够通过该系统更方便快捷地管理客车信息、调配车辆,以确保每一辆车都得到适当的安排,并且可以通过系统对车辆的运行情况、乘客需求情况进行管理。
2、要求(1)实用性:系统需要具备实用性,能够满足现实需求。
(2)可靠性:系统需要稳定可靠,轻松操作,保证系统的稳定性。
(3)高效性:系统需要高效,通过数据的整合筛选,合理分配资源,达到最优化效果。
三、系统架构的设计1、系统框架系统由前端的用户界面和后端的服务器组成。
用户界面使用了Bootstrap框架,结合HTML5和CSS3等技术设计而成,后台使用MySQL和PHP等语言开发。
2、功能设计系统主要包括车辆基本信息管理、车辆调配管理和汽车维修管理三大板块。
(1)车辆基本信息管理:包括对车辆的车型、载重、车架号、销售商、购买时间等基本信息进行管理,方便公司进行管理准确记录车辆情况。
(2)车辆调配管理:通过系统的数据统计分析功能,对车辆进行合理分配,达到最优化的管理效果。
(3)汽车维修管理:在长途客运的过程中,车辆的维修与保养是十分重要的。
系统可以根据车辆的运行情况及时对车辆进行维修和保养管理,做到维修及时、勤保。
四、系统的实现1、数据设计在前期的分析调研中,我们可以根据调研结果和设计需要,确定所需数据。
2、界面设计及系统功能实现系统前端通过Bootstrap框架实现了用户界面的设计,而后端使用了PHP和MySQL等语言来实现函数编写和数据库设计。
长途汽车信息管理系统
长途汽车信息管理系统2008305122学号:题目长途汽车治理系统学院重庆工商大学专业软件工程班级08计本学生姓名指导教师刘小明2010 年 6 月 26 日重庆工商大学课程设计成绩评定表学院: 班级:08计本 学生姓名: 学号: 2008305122项目分值优秀 (100>x ≥90) 良好 (90>x ≥80) 中等 (80>x ≥70) 及格 (70>x ≥60) 不及格(x<60) 评分参考标准参考标准参考标准 参考标准 参考标准 学习态度15学习态度认真,科学作风严谨,严格保证设计时刻并按任务书中规定的进度开展各项工作学习态度比较认真,科学作风良好,能按期圆满完成任务书规定的任务学习态度尚好,遵守组织纪律,差不多保证设计时刻,按期完成各项工作学习态度尚可,能遵守组织纪律,能按期完成任务学习马虎,纪律涣散,工作作风不严谨,不能保证设计时刻和进度技术水平与实际能力25设计合理、理论分析与运算正确,实验数据准确,有专门强的实际动手能力、经济分析能力和运算机应用能力,文献查阅能力强、引用合理、调查调研专门合理、可信 设计合理、理论分析与运算正确,实验数据比较准确,有较强的实际动手能力、经济分析能力和运算机应用能力,文献引用、调查调研比较合理、可信 设计合理,理论分析与运算差不多正确,实验数据比较准确,有一定的实际动手能力,要紧文献引用、调查调研比较可信 设计差不多合理,理论分析与运算无大错,实验数据无大错设计不合理,理论分析与运算有原则错误,实验数据不可靠,实际动手能力差,文献引用、调查调研有较大的问题创新 10有重大改进或专门见解,有一定有用价值 有较大改进或新颖的见解,有用性尚可 有一定改进或新的见解有一定见解观念陈旧论文(运算书、图纸)撰写50 结构严谨,逻辑性强,层次清晰,语言准确,文字流畅,完全符合规范化要结构合理,符合逻辑,文章层次分明,语言准确,文字流畅,符合规结构合理,层次较为分明,文理通顺,差不多达到规结构差不多合理,逻辑差不多清晰,文字尚通顺,将就达到规范内容空泛,结构纷乱,文字表达不清,错别字较多,达不指导教师评定成绩:指导教师签名:2010年 6 月2 5 日名目一.需求分析时期 (4)二、概念设计时期 (4)实体类型结构如下: (5)联系类型结构如下: (5)三、逻辑设计时期 (5)四、物理设计时期 (6)1. 创建汽车线路表,用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建那个表,程序如下: (6)创建的Busline表及其属性如下: (7)2. 创建汽车表,用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建那个表,程序如下: (8)3. 创建车票表,用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建那个表,程序如下: (9)4. 创建乘客表,用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建那个表,程序如下: (10)5.创建Bbtp表,用Microsoft SQL 2000 Server数据库系统的Transact-SQL语句定义创建那个表,程序如下: (11)五.利用Transact-SQL的SELECT语句实现 (13)1.先对五张表进行查询 (13)2.对票价为‘28’的车票的剩余票数和已买票数进行的查询 (14)3.查询已购票的所有乘客 (14)4.对汽车行驶时刻在60分钟以上的情形进行的查询 (15)5.对所有‘大’型车的剩余票数进行查询 (15)6.对和乘客姓名为‘高健’同坐一班车的乘客的差不多信息的查询 (15)7.对目的地为‘北碚’的所有乘客进行查询 (16)8.对所有在30岁以下的乘客进行查询 (16)9.将所有乘车线路所需时刻按降序排列: (17)10.查询所有已购票乘客中男性乘客的总票价: (17)11.查询所有姓‘刘’的乘客: (17)12.将一个新乘客元组(姓名:黄若溪;性别:男;民族:汉;年龄:20)插入到Passenger表中: (18)13.删除姓名为‘李勇’的乘客记录: (18)14.建立合川到北碚这条线路的视图is_Busline: (18)15.更新is_Busline视图中的数据,将所需时刻为60分钟的班次的动身时刻改为‘9:00’: (19)16.建立一个视图,将中剩余票数大于平均值的定义成一个视图: (19)17.创建一个视图,将Bbtp中票价大于20的定义成一个视图: (20)参考文献: (21)长途汽车信息治理系统一.需求分析时期长途汽车信息治理数据库系统是面向所有汽车的数据治理系统,其目的是使乘车有序化,规范化,简单化,易于车站人员的治理,查询。
c++课程设计 凌宗仁
山东交通学院数据库课程设计长途汽车信息管理系统院(系)别信息工程系班级计升091学号090814108姓名凌宗仁指导教师徐成强时间2010-3-3—2010-3-14课程设计任务书题目长途汽车信息管理系统系(部)信息工程系专业计算机科学与技术班级计升091学生姓名凌宗仁学号09081410803月3日至03月14日共2周指导教师(签字)系主任(签字)年月日一、设计内容及要求1.线路信息,包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等。
2.汽车信息:包括汽车的种类及相应的票价、最大载客量等。
3.票价信息:包括售票情况、查询输出相应的信息。
二、设计原始资料《C++程序设计》(第三版)谭浩强著清华大学出版社《C++语言课程设计案例精编》姜灵芝、俞健著清华大学出版社《C++专家编程》:(美)Peter van der Linden上海邮电出版社《C++程序设计》钱能清华大学出版社三、设计完成后提交的文件和图表1.计算说明书部分程序分为登陆界面,选择界面,线路信息界面,汽车信息界面,车票信息用户注册界面这几个主体界面。
使用时应先知道管理员帐号和密码,登陆进入系统主菜单界面,里面包括线路信息,汽车信息,车票信息,用户注册,退出程序菜单选项。
其中线路信息界面包括包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等,可以对它们进行添加,查询,删除,修改,返回主菜单的操作;汽车信息和车票信息的界面与其类似。
用户注册包括用户注册,用户修改,用户删除操作。
五、主要参考资料[1]谭浩强著.《C++程序设计》.清华大学出版社2009年4月版[2]姜灵芝、俞健著.《C++语言课程设计案例精编》.清华大学出版社[3]郑莉著.《C++语言程序设计》.清华大学出版社1993年版[4]钱能著.《C++程序设计》(第二版).清华大学出版社2005年版[5]李萍何文华著.《SQL2000应用开发教程》.电子工业出版社成绩评定表口试(答辩)成绩报告成绩总评成绩C++言語のカリキュラムの設計、教師はこれらのコースの設計との比較で15科目、私はその時のプログラミングを感じるのウィンドウシステムが一般的です、場合、デザイン良いです比較的理解し、簡単に与えられている、彼らのC言語の基礎ですその主な要件のいくつかの改善が、(時間、分、秒)で、歩いての数字も正確に使用して、時間を画面上に表示さを見る機械時計をシミュレートすることができますされます:クロックの活動は、先月には、現在のページは、現在の日付にシステムの件名それぞれの日の現在の月を示しています(数日間と、対応する1週間)で表示するとき、来年1月を押すには、来年1月にはシステムの日付を変更すると、システムは自動的に次のページの任意のキーを終了します。
长途客运站管理信息系统
长途客运站管理信息系统一、系统功能在交通运输系统高度发达繁忙的今天,人们在各地不同的城市之间的往返更加的频繁,极大地增加了旅客对于长途汽车的需求。
为了广大旅客能够方便快捷的找到所需要的长途汽车的信息。
1、本系统的功能主要包括以下几个方面:(1)路线查询可以查询通往目的地的不同路线,一边选择最佳路线。
(2)汽车查询这个功能主要是使乘客更好的选择合适的汽车。
(3)车票查询可以根据所了解的路线编号或汽车编号来查询是否还有剩余的车票,以便购买正确的车票。
二、功能模块设计1、长途客运站管理信息系统由以下四个模块组成,具体如下: (1)路线管理系统可以浏览、查询路线信息。
(2)汽车信息管理系统 可以浏览、查询汽车信息。
(3)车票信息系统可以浏览、查询车票信息。
(4)系统用户管理系统可以浏览、增加、修改、删除、更新用户信息。
2、长途客运站管理信息系统的系统功能结构如图1所示。
图1 系统功能结构图长途客运站管理信息系统路线管理 汽车管理 车票管理 用户管理 浏览查询浏览查询删除修改查询浏览查询浏览更新三、数据库设计1、需求分析长途客运管理系统方便用户查询汽车的需求,方便用户查询信息,可以随时掌握客运站发车的信息以及路线的选择。
方便了用户在客运站外查询,还明确了客户自身的需求,加快了客流量。
对用这个系统的用户来说也很容易,方便。
2、根据系统的数据流分析,通过对数据流的细划,得到了各抽象层次的分层数据流图。
从分层数据流图中不难导出初步的数据库关系模式。
通过关系规范化和优化设计,我们在长途客运站管理系统数据库中建立了以下表,主要的表和所属字段如下:路线信息表(编号、起始城市、到达城市、起始日期、起始时间、到达时间、价格); 汽车信息表(编号、型号、购买时间、使用时间、座位数、有无电视、空调); 车票信息表(编号、起始城市、到达城市、购票日期、时间、价格); 用户信息表(姓名、年龄、性别、证件号、密码); 3、逻辑设计:把把概念模式转换成DBMS 能处理的模式。
长途汽车信息管理系统A
长途汽车信息管理系统A长途汽车信息管理系统A是一个集成了现代计算机技术、通讯技术、数据库技术和信息处理技术的软件系统,旨在为长途汽车运营企业提供高效、稳定、安全、可靠的信息化服务。
系统由前端和后台两部分组成,前端主要负责用户界面的显示和交互,后台主要负责数据的存储、处理和管理。
一、概述本系统主要针对长途汽车运营企业的业务需求,采用目前比较流行的基于Web的软件架构,支持多用户、多角色、多权限的管理模式,能够满足企业在运营管理、数据统计、业务分析、安全保障等方面的需求。
本系统使用Java语言进行开发,采用Spring、Hibernate、Struts等开源框架,能够保证系统的可扩展性、稳定性和安全性。
二、功能模块本系统主要包括以下功能模块:1.车辆信息管理模块:负责车辆的基本信息、行驶信息、维修信息、保险信息等的管理和查询。
2.司机信息管理模块:负责司机的基本信息、从业资格信息、培训记录信息等的管理和查询。
3.客运班次管理模块:负责客运班次的添加、修改、删除、查询等操作。
4.票务管理模块:负责售票、退票、改签、查询等操作。
5.财务管理模块:负责财务收支情况的查询、统计、分析等操作。
6.门户网站模块:提供在线购票、路线查询、车辆查询、司机查询等服务。
7.数据备份与恢复模块:负责数据库备份与恢复的管理,保证数据的安全性和可靠性。
三、系统特点1.多用户、多角色、多权限的管理模式,保证了系统的安全性和数据的隐私性。
2.前端界面友好、操作简单,能够提高用户操作的效率和满意度。
3.采用Java语言进行开发,采用Spring、Hibernate、Struts 等开源框架,保证了系统的可扩展性、稳定性和安全性。
4.数据统计、分析功能齐全,能够满足企业在管理决策方面的需求。
5.系统采用C/S架构,客户端和服务器端分离,保证了系统的性能和稳定性。
四、系统架构本系统采用了比较流行的基于Web的软件架构,主要由前端、后台和数据库三部分组成。
长途汽车管理系统数据库课程设计
长途汽车管理系统数据库课程设计一、引言长途汽车管理系统是一个基于数据库的信息管理系统,旨在实现对长途汽车运营过程中的各类数据进行有效的管理和查询。
本文将围绕长途汽车管理系统数据库的设计展开讨论,包括数据库的实体关系设计、数据表设计、数据库查询语言等内容。
二、数据库的实体关系设计1. 长途汽车公司长途汽车公司是系统的核心实体,包含公司名称、联系方式、地址等属性。
2. 车辆信息车辆信息是对长途汽车的管理,包含车牌号、座位数、车型、所属公司等属性。
3. 司机信息司机信息是对驾驶员的管理,包含姓名、性别、年龄、驾驶证号等属性。
4. 路线信息路线信息是对长途汽车行驶路线的管理,包含起点、终点、里程、所需时间等属性。
5. 订单信息订单信息是对长途汽车客户订单的管理,包含订单号、客户姓名、联系方式、乘车日期等属性。
6. 费用信息费用信息是对长途汽车运营费用的管理,包含车辆运营费用、司机工资、燃油费用等属性。
三、数据表设计根据以上实体关系设计,可以得到以下数据表设计:1. 长途汽车公司表(company)字段:公司编号、公司名称、联系方式、地址2. 车辆信息表(vehicle)字段:车辆编号、车牌号、座位数、车型、所属公司3. 司机信息表(driver)字段:司机编号、姓名、性别、年龄、驾驶证号4. 路线信息表(route)字段:路线编号、起点、终点、里程、所需时间5. 订单信息表(order)字段:订单编号、客户姓名、联系方式、乘车日期、路线编号、车辆编号、司机编号6. 费用信息表(expense)字段:费用编号、车辆运营费用、司机工资、燃油费用、订单编号四、数据库查询语言数据库查询语言(SQL)是对数据库进行查询和操作的标准语言。
在长途汽车管理系统中,可以使用SQL语句实现以下功能:1. 查询某一时间段内的订单信息SELECT * FROM order WHERE 乘车日期 BETWEEN '开始日期' AND '结束日期';2. 查询某一路线的车辆信息SELECT * FROM vehicle WHERE 路线编号 = '路线编号';3. 查询某一车辆的司机信息SELECT * FROM driver WHERE 车辆编号 = '车辆编号';4. 查询某一车辆的总运营费用SELECT SUM(车辆运营费用) FROM expense WHERE 车辆编号= '车辆编号';5. 查询某一司机的总工资SELECT SUM(司机工资) FROM expense WHERE 司机编号= '司机编号';五、结论长途汽车管理系统数据库的设计是实现对长途汽车运营过程中各类数据进行管理和查询的重要组成部分。
(完整word版)长途汽车信息管理系统(word文档良心出品)
目录第一章需求分析1.1需求分析1.1.1业务流程分析1.1.2功能分析1.2 数据字典第二章概念模型设计2.1 E-R模型2.1.1数据库的局部E-R图2.1.2 数据库完整E-R图第三章逻辑模型设计3.1 E-R图的关系模型转换3.2 数据模型的规范化第四章数据库物理设计4.1 系统结构设计4.1.1 系统功能模块4.1.2 系统流程分析第五章数据库的实施5.1 创建数据库5.1.1创建表5.2 查看数据库关系图5.3 组织数据入库第六章数据库运行与维护6.1 查询表6.2 修改表6.3更新表6.4 插入表第七章设计心得参考文献第一章需求分析1.1需求分析长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具,方便此系统部门的工作人员的工作,该系统主要根据此部门的特点建立的,是记录和查询汽车站信息的的依据。
早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的,不仅不容易记录,而且还不容易保存。
随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求,计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。
随着市场经济的不断飞速发展,交通道路环境的不断改善,人们的出行次数不断增多,人口流动频繁,数量不断加大,车站信息量迅猛增长,长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
本系统实现了汽车线路信息,汽车信息,票价信息的查询和管理,满足人们的需求。
1.1.1业务流程分析线路信息管理:车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。
管理员首先建立汽车线路信息数据库,输入原始的线路信息,当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改,删除的时候,管理员就可以进行相应的操作。
管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
1.1.2 功能分析根据长途汽车管理系统能清楚了解各种信息,为坐车时提供方便,具体程序分为线路信息界面,汽车信息界面,车票信息界面,管理员信息界面这几个主体界面。
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班级:110514
学号:*********
姓名:***
目录
第一章需求分析
1.1需求分析
1.1.1业务流程分析
1.1.2功能分析
1.2 数据字典
第二章概念模型设计
2.1 E-R模型
2.1.1数据库的局部E-R图
2.1.2 数据库完整E-R图
第三章逻辑模型设计
3.1 E-R图的关系模型转换
3.2 数据模型的规范化
第四章数据库物理设计
4.1 系统结构设计
4.1.1 系统功能模块
4.1.2 系统流程分析
第五章数据库的实施
5.1 创建数据库
5.1.1创建表
5.2 查看数据库关系图
5.3 组织数据入库
第六章数据库运行与维护
6.1 查询表
6.2 修改表
6.3更新表
6.4 插入表
第七章设计心得
第一章需求分析
1.1需求分析
长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具,方便此系统部门的工作人员的工作,该系统主要根据此部门的特点建立的,是记录和查询汽车站信息的的依据。
早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的,不仅不容易记录,而且还不容易保存。
随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求,计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。
随着市场经济的不断飞速发展,交通道路环境的不断改善,人们的出行次数不断增多,人口流动频繁,数量不断加大,车站信息量迅猛增长,长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
本系统实现了汽车线路信息,汽车信息,票价信息的查询和管理,满足人们的需求。
1.1.1业务流程分析
线路信息管理:
车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。
管理员首先建立汽车线路信息数据库,输入原始的线路信息,当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改,删除的时候,管理员就可以进行相应的操作。
管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
汽车信息管理:
管理员可以在汽车信息管理模块实现对汽车信息的管理。
管理员首先应该建立汽车信息数据库,输入原始的数据信息,当有新的汽车信息的时候或者管理员需要修改某个汽车的相关信息以及想要删除某个汽车信息的时候,就可以完成相应的操作。
管理员也可以在整个数据库中查寻相关汽车信息。
车票信息管理:
管理员可以在车票管理模块实现对线路车票信息的管理。
管理员根据相应的汽车线路信息来设置相应的车票详细信息。
对某条线路的车票信息进行修改,删除和查询操作。
1.1.2 功能分析
根据长途汽车管理系统能清楚了解各种信息,为坐车时提供方便,具体程序分为线路信息界面,汽车信息界面,车票信息界面,管理员信息界面这几个主体界面。
其中线路信息界面包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等;汽车信息界面包括汽车种类,票价,最大载客量等,车票信息界面也是如此,可以对它们进行添加,查询,删除等功能。
1.2 数据字典
1线路信息XL的数据字典
2.汽车信息表QC的数据字典
第二章概念模型设计
2.1 E-R模型
1.线路信息E-R图如下:
2.汽车信息E-R图如下:
3.车票信息E-R图如下:
第三章逻辑模型设计
3.1 E-R图向关系模型的转换
数据库中包含3个表,线路信息表XL、汽车信息表QC、车票信息表CP、管理员GLY表等线路信息表XL( 出发地,目的地,出发时间,所需时间,汽车种类)
汽车信息表QC:( 汽车种类,票价,最大载客量)
车票信息表CP:(总票数,已售,未售,票价)
管理员信息表GLY:(管理员号,出发地,汽车种类,票价)
3.2数据模型的规范化
2汽车信息表QC
第四章数据库的物理设计
4.1系统结构设计
确定关系模型的存取方法
在将概念模型转换成物理模型之后,我们可以对物理模型进行设计,双击物理模型的关系,可以对该关系的名称、注释等信息进行查询。
可对该关系的属性列进行设计,可分别设置其名称、码、数据类型以及主码、是否为空等
4.1.1系统功能模块
长途汽车信息系统功能模块示意如图
长途汽车信息系统功能模块
4.1.2系统流程分析
第五章数据库的实施5.1创建数据库
5.1.1创建表
1.创建线路信息表XL
create table XL(
出发地 varchar(50) primary key,
目的地 varchar(50) primary key,
出发时间 datetime primary key,
所需时间 int ,
汽车种类 varchar(50),
foreign key (汽车种类) references QC(汽车种类)
)
2.创建汽车信息表QC
create table QC(
汽车种类 varchar(50) primary key,
票价 varchar(50),
最大载客量 int ,
foreign key (票价) references CP(票价)
)
3.创建车票信息表CP
create table CP(
票价 varchar(50) primary key,
总票数 int ,
已售 int,
未售 int
)
4.创建管理员信息表GLY
create table GLY(
管理员号 varchar(50) primary key
出发地 varchar(50)
汽车种类 varchar(50)
票价 varchar(50)
foreign key (出发地) references XL(出发地)
foreign key (汽车种类) references QC(汽车种类)
foreign key (票价) references CP(票价)
)
5.2 查看数据库关系图5.3 组织数据入库
第六章数据库运行与维护
6.1查询表
1. 查询线路信息表XL
select 出发地,目的地,出发时间,所需时间,汽车种类 from XL
where 汽车种类='A'
2. 查询汽车信息表QC
select 最大载客量,QC.汽车种类,出发时间 from QC join XL
on QC.汽车种类=XL.汽车种类
where QC.汽车种类='B'
3. 查询车票信息表CP
select 总票数,已售,未售,票价 from CP
where 票价='10'
6.2修改表
1. 修改汽车信息表QC
alter table XL
add 汽车种类varchar(50)
6.3更新表
1. 更新线路信息表XL
update xl set 所需时间=所需时间+1
where 目的地='西安'
6.4插入表
1. 插入汽车信息表QC
insert into QC
values (D,80,30)
第七章设计心得
经过测试,根据车站对长途汽车信息管理的需求而设计的功能全部能运行正常。
由于第一次独立开发实际应用的系统,整个开发过程经历了很多的波折。
经过不断地查询各种资料和信息,不断地解决一个一个的问题,当然更加感谢指导老师的帮助,使得设计能够顺利进行。
然而由于时间的限制,使得该系统也存在很多没有解决的问题,通过对整个毕业设计的开发,让人学会怎样去做一件事情,尽管从没有做过,但是却知道怎样去利用一切可以利用的资源和寻求一切可能得到的帮助去解决问题,并且在解决问题的同时不断增加经验和心得体会,为以后的生活和工作打下坚实的基础。
我在这两个周的时间里不仅巩固了数据库和VC 的知识,同时还学到了很多课堂以外的东西。