高速公路施工现场高清监控系统解决方案
高速公路道路监控系统解决方案
高速公路道路监控系统解决方案目录一、系统概述二、系统设计原则与目标三、系统设计四、器材选型及功能介绍五、监控系统设备配置清单及报价六、售后服务保证一、系统概述高速公路是交通运输的重要手段之一,高速公路的建设和发展状况在一定程度上反映国民经济的发展情况，并对经济的发展有相当大的促进或制约作用，其作为交通纽带的特殊意义和作用不可忽视。
而公安交管部门进一步加强监管力度，以科技的手段提高道路管理水平,对于高速公路的安全运营和为国家创造更大的经济效益具有极其重要的意义。
建立全线的监察管理，就可实时监控全线车辆的运行情况和治安情况，及时发现道路违章现象、交通事故和治安案件,并能获取事故和犯罪证据及时处警，同时还进行一定程度的气候监测，进行交通信息的发布，保证车辆运行的安全.道路监察系统的使用，真正体现向科学要警力的宗旨，能合理安排及时调度和处理各种情况，为执法行为提供科学依据，保证高速公路“安全、快速、高效"的运营，进一步提高交警部门管理水平和工作效率，减轻干警工作负担，实现科技强警，节约总体管理成本，从而创造更大的社会效益和经济效益.二、系统设计原则与目标根据客户的需求和以上道路实际情况的分析，系统设计当中主要遵循的原则和系统设计的目标如下.1．系统设计原则系统设计当中主要遵循以下原则：1．行业针对性原则本系统将坚持以客户为导向,开发出适合于客户本身运做、管理特点的高速监察系统.2．系统全局原则高速公路是高管局和高速支队管理下众多高速公路之一，因此在设计当中，应当着眼全局，不仅要考虑本系统的设计，而且考虑本系统与全局系统的技术关联和资源关联情况，为将来的大系统的统筹和管理打下基础。
3．技术先进性和实用性原则系统设计实施中的技术先进性往往意味着可以更好地满足客户使用中所提出的需求，提高系统运行的稳定性、高效性,但由于系统成本方面的原因，系统设计的实用性原则必须坚持，在满足用户的需求后,保证可靠性的前提下，要能最大限度地为客户节约资金。
高速公路监控系统项目施工重点难点及施工方案
高速公路监控系统项目施工重点难点及施工方案1. 项目概述本文档旨在讨论高速公路监控系统项目的施工重点、难点以及相应的施工方案。
该项目的目标是建立一个高效、安全、稳定的监控系统，以提升高速公路的管理和安全水平。
2. 施工重点在项目的施工过程中，我们需要特别关注以下几个重点：2.1 系统设备安装高速公路监控系统包括摄像头、传感器、服务器等多种设备的安装。
在施工中，我们需要确保设备的正确安装位置，以实现全面的监控覆盖，并保证设备的正常运行。
2.2 网络连接和数据传输高速公路监控系统需要通过网络传输监控数据，因此网络连接的稳定与速度至关重要。
在施工中，我们需要确保网络设备的正确布置和连接，并进行必要的测试和优化，以确保数据的及时传输和高效处理。
2.3 数据存储和管理监控系统需要存储大量的监控数据，并进行有效的管理和查询。
在施工中，我们需要配置适当的数据存储设备，并制定合理的数据管理方案，以保证数据的安全性和可靠性。
2.4 系统集成和测试高速公路监控系统由多个子系统组成，包括视频监控、报警、数据分析等。
在施工中，我们需要确保各个子系统的正常运行，并进行系统级的集成和测试，以确保整个系统的稳定和可靠。
3. 施工难点在高速公路监控系统项目的施工过程中，可能会遇到以下几个难点：3.1 工期压力高速公路是交通要道，施工时间有限。
在满足工期要求的前提下，我们需要高效、有序地完成施工任务，以确保项目能够按时交付。
3.2 安全风险高速公路施工环境复杂，存在安全风险。
在施工中，我们需要制定合理的安全管理措施，并加强监督，确保施工过程的安全性。
3.3 技术难题高速公路监控系统涉及到多个技术领域，如网络通信、视频处理等。
在施工中，我们需要解决各种技术难题，并确保系统的稳定和可靠。
4. 施工方案为了完成高速公路监控系统项目，我们制定了以下施工方案：4.1 项目管理与协调建立项目管理团队，负责项目整体规划、进度控制和资源协调。
并与相关部门和供应商建立良好的沟通与协作关系，确保施工顺利进行。
高速公路高清视频监控系统解决方案
高速公路高清视频监控系统改造方案
高速公路高清SDI视频监控系统解决方案XX有限公司目录一、高清视频监控概述 (3)二、HD-SDI高清解决方案思路 (5)三、HD-SDI视频监控系统方案优点 (6)四、XX高速公路现状和需求分析....................................................................................................8 五、XX高速公路高清视频监控系统方案. (9)1、高清SDI整体监控详细设计图 (9)2、全程监控解决方案 (11)2.1高清SDI全程监控传输方案详细设计 (11)2.2高清SDI全程监控方案设计描述 (16)3、收费站视频监控方案说明 (17)4、服务区、停车区视频监控方案说明 (18)5、总监控中心解决方案说明 (18)六、XX高速公路高清视频监控系统设备清单..............................................................................19 七、产品介绍.. (21)一、高清视频监控概述视频监控经过几代的发展，逐渐由模拟监控发展到数字监控。
标清时代的监控，解决了‘看得见’的问题，随着高清监控的发展，解决了‘看得清’的问题。
在此基础上，智能分析技术的发展，解决了‘看得明白’的问题。
智能分析以图像为基础，所以高品质的图像对监控来说尤为重要。
高清定义源自于数字高清电视HDTV，是由美国电影电视工程师协会SMPTE 确定的高清晰度电视标准，即支持1080i(1920×1080，隔行)、720P(1280×720，逐行)、1080P(1920×1080，逐行)三种高清电视标准;再次，还特别要求是16∶9显示模式和全帧。
目前，在安防行业传统监控系统标清数字编码一般可达到4CIF或D1的分辨率，约为40万像素，清晰度在300至500电视线之间;高清摄像机如果要达到800电视线清晰度，那么摄像机的分辨率至少要达到720P(1280×720)的标准，约90多万像素;若采用200万像素，就能达到1080P(1920×1080，逐行)高清图像的要求。
某高速公路桥梁施工监控方案
监控方法和手段
视频监控
通过安装摄像头对施工现场进行实时视频监控，能够实时查看施 工情况。
数据采集与分析
通过传感器和监测设备对施工过程中的各种参数进行实时数据采集 和分析，包括位移、应变、温度等。
远程监控与预警
通过建立远程监控中心，对施工现场进行实时远程监控，同时设置 预警系统，一旦发现异常情况及时发出预警信息。
监测数据分析
对采集的监测数据进行 分析，评估施工过程中 的安全状况和结构性能
。
施工异常预警
预警机制
根据监测数据分析结果，设定预警阈值，一旦超 过阈值立即发出预警。
预警响应
根据预警级别，采取相应的应对措施，包括暂停 施工、疏散人员、启动应急预案等。
ABCD
预警级别
根据预警严重程度，分为一般预警、较重预警和 严重预警三个级别。
包括预制桥梁段拼装、桥面铺 装等。
附属设施施工阶段
包括护栏、排水系统、照明设 施等。
施工过程监测
监测内容
包括桥梁变形、应力、 温度、沉降等方面的监
测。
监测方法
采用非接触式测量、传 感器技术、无线传输等 技术手段进行实时监测
。
监测频率
根据施工阶段和实际情 况确定，一般按照每天 至少一次的频率进行监
测。
计要求。
控制施工进度
03
实时监控施工进度，确保工程按计划进行，及时调整进度计划
。
监控范围和内容
01
02
03
施工过程监控
对桥梁施工过程中的关键 工序和重要部位进行实时 监控。
施工材料监控
对进场的施工材料进行质 量检测和验收，确保材料 质量符合要求。
施工环境监控
对施工现场的环境进行监 测，包括气象、水文等方 面的数据采集和分析。
高速公路高清视频监控系统解决方案
要 在 认为 特殊 的场 合 可局部 采 用高 清摄 像机 即可 。当然 ，随着行 业的 高清 化发 展 ，也 许最 后会 全部 采用 高 清摄 像机 。从 目前 的情 况看 ，高 速公 路 监控 系统 只 需要 少部 分采 用高 清摄 像机 ，组成 一
个标 清与高 清混 合的视 频 监控 系统 。
二 、高清 信 号源
高 清视 频 监控 的基 础 ，目前符 合７ ０￣ ０ ０ 格
技 术 ＜Ｅ Ｎ Ｌ Ｙ Ｔ ＨＯＯ Ｃ Ｇ
高 速公 路 高 清 视频 监控 系统 解 决 方 案
中国公路工程咨询集团有限公司北京华 景公司 尉 自斌 罗小荣 李立东
高 清视 频监 控在 安 防行业 已经 得到 大力 发 展和 广泛 应用 ，但 在高 速公 路行 业 对 高清 的概念 、关键技 术 、高清 方 案等缺 乏 足够 的 认识 ，造 成高 清技 术 在高 速公 路行 业 中应 用相 对较 少 。本 文对 标 清 、高清 与全 高 清的 概念 、高 清视 频 监控 系统 中 的视频 信 号点
段 和 隧道监 控 主要 识别 车辆 的宏 观特 征 ，如 车型 、 色 等 ，车辆 颜
电视 线 ， 行 扫描 ） 逐 视频 格 式 ，是 指分 辨率在 ４０４ ０ ｆ 左右 的Ｖ Ｄ ￣ Ｃ、
ＤＤ Ｖ 、电视节 目等 “ 标清”视频格式 ，即标准清晰度。
高 清 ：是 物理 分 辨率 达 到７ ０ Ｔ ０ ２ ｐ（ ２ 电视 线逐 行 扫描 ，即 ： 视 频 的垂 直分 辨 率为 ７ ０ ＇ 线逐 行扫 描 ） １８ Ｉ １８ 电视 线 隔行 ２ 或 ０ ０ （０ ０
的 选择 、 频 信号 源采 集 、传 输 、交换 、处 理 、存 储 、浏 览显 示 视
高速公路高清视频监控解决方案
浅析高速公路高清视频监控系统的构建张志山西省运城高速公路有限责任公司随着我国高速公路建设的快速发展,其视频监控系统也经历了模拟、数模混合及全数字等多次技术变迁.来到近两年,高清视频监控需求不断被提出，特别是高速公路领域,对高清视频监控系统的需求更为强烈。
然而，如何构建一个可以满足实际应用需求的高清视频监控系统，也成为了建设方、设计单位及设备厂商需要面临的全新挑战。
为此,本文将主要针对当前常用的几种高清视频监控技术的特点进行分析，为构建高速公路高清视频监控系统提供参考。
一、高清视频的优势高速公路交警以及管理处经常会有这样的抱怨：图像不清楚，无法看清车牌和驾驶室里的情况；在交通事故后去查看录像,却看不清详实具体的事故情况，等等。
这主要是因为当前的高速公路视频监控系统受制于原先的电视制式，图像清晰度最高只能达到D1的标准(720×576），而无法提供更高清晰度的视频.因此,在高速公路应用领域对高清视频监控系统的需求更加迫切。
“高清”的概念与标准最早是由广播电视业提出的，其主要有三种标准:720P、1080i、1080P,其画面宽高比定义为16：9。
720P即是1280×720分辨率，1080i与1080P是1920×1080分辨率,后缀“i”和“p"分别表示隔行扫描与逐行扫描。
其中，1080P是最高等级的高清视频清晰度标准。
表1是高清视频与标清视频在分辨率上的对比：视频标准水平分辨率垂直分辨率D1 720 576720P 1280 7201080P 1920 1080表1 高清视频与标清视频在分辨率上的对比从表格中可以看出,高清视频在水平及垂直两个方向上的分辨率均要大大高于标清视频。
而再通过图1,可直观地反映D1、720P及1080P视频单幅图像的尺寸.图1 D1、720P、1080P视频单幅图像尺寸对比对同一个监控对象而言，采用现有的标清D1标准，单幅图像约为40万个像素点；采用720P标准，单幅图像约为90万个像素点，2倍于D1；而采用1080P的标准则有200万个像素点，4倍于D1。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案一、引言高速公路监控系统是现代交通管理的重要组成部分。
本文档旨在提供一个详细的高速公路监控系统方案，以实现对高速公路的全面监控和管理。
二、系统架构设计⒈系统总体架构本系统采用分布式架构，包括监控中心、监控设备、数据采集设备和网络传输设备等。
⒉监控中心监控中心负责对高速公路的监控和管理，包括实时监控、信息处理和报警等功能。
⒊监控设备监控设备安装在高速公路上，用于实时监测路况和交通情况。
包括摄像头、雷达和车载设备等。
⒋数据采集设备数据采集设备负责采集监控设备传输的数据，并通过网络传输设备发送给监控中心进行处理。
⒌网络传输设备网络传输设备负责将数据采集设备采集的数据通过网络传输给监控中心。
三、系统功能设计⒈实时监控功能系统能够实时监控高速公路上的交通情况和路况，包括车流量、车速、拥堵情况等。
⒉信息处理功能系统能够对实时监控的数据进行处理，统计报表、预测分析和决策支持等信息。
⒊报警功能系统能够对异常情况进行报警，包括交通事故、交通拥堵等，以便采取及时的措施处理。
四、系统部署方案⒈监控设备部署监控设备需按照一定的间距和角度布设在高速公路上，以实现全面监控覆盖。
⒉数据采集设备部署数据采集设备需安装在监控设备附近，并保证能够准确采集监控设备传输的数据。
⒊监控中心部署监控中心需搭建在合适的位置，配备高性能的服务器和数据存储设备，以实现对数据的及时处理和管理。
五、系统维护方案⒈监控设备维护定期对监控设备进行检查、清洁和维修，确保其正常工作和良好的图像质量。
⒉数据采集设备维护定期对数据采集设备进行检查和维护，确保其正常采集和传输数据。
⒊监控中心维护定期对监控中心的服务器和存储设备进行检查和维护，确保其正常运行和数据安全。
六、附件⒈监控设备布设图纸⒉数据采集设备接口说明⒊监控中心系统架构图七、法律名词及注释⒈高速公路：指路面设计速度大于每小时80公里，设有互通式立交、收费站和服务区的道路。
高速监控系统安装施工方案
高速监控系统安装施工方案1. 引言高速监控系统是一种重要的安全设备，用于监控高速公路上的交通状况和事件发生情况。
本文档旨在提供一种高速监控系统的安装施工方案，确保系统能够稳定运行，并达到预期的效果。
2. 安装前准备在开始安装高速监控系统之前，需要进行以下准备工作：•了解高速公路的布线和网络规划，确定监控点的位置和数量。
•购买所需的监控设备，包括摄像头、网络交换机、视频存储服务器等。
•调查现有的电力和网络设施，确保能够满足高速监控系统的需求。
•安排工作人员，确定安装计划和时间表。
3. 安装过程3.1 安装网络设备首先需要安装网络设备，包括网络交换机和视频存储服务器。
安装过程如下：1.根据网络规划，确定网络交换机的位置，并进行固定安装。
2.连接网络交换机与现有网络设备，确保网络的连通性。
3.安装视频存储服务器，并连接至网络交换机。
3.2 安装摄像头摄像头是高速监控系统中最关键的部件之一，需要按照以下步骤进行安装：1.根据监控点的位置，确定摄像头的安装位置。
建议安装在高速公路上方的立杆上。
2.在摄像头安装位置处安装立杆，并确保其稳固。
3.根据摄像头的安装要求，进行摄像头的安装和调试。
4.连接摄像头与网络交换机，确保图像的传输和录制。
3.3 系统调试安装完成后，需要进行系统的调试，确保系统能够正常运行。
调试过程如下：1.确保网络设备与摄像头的连接正常，检查网络连通性。
2.测试摄像头的视频传输和录制功能，确认图像质量和存储功能正常。
3.进行视频监控画面的调整和设置，确保能够满足监控需求。
4.运行系统一段时间，检查系统的稳定性和可靠性。
4. 安装后测试和验收安装调试完成后，需要进行测试和验收，确保系统能够达到预期的效果。
测试和验收过程如下：1.进行摄像头监控范围的测试，确保能够全面覆盖高速公路的道路和交叉口。
2.进行视频传输和录制功能的测试，确认图像质量和存储功能正常。
3.模拟突发事件情况，测试系统的实时监控和事件处理能力。
高速公路监控系统施工方案
高速公路监控系统施工方案
一、前言
随着交通运输行业的不断发展，高速公路的建设和管理也变得越来越重要。
为了提高高速公路的安全性和效率，监控系统的建设成为必不可少的一部分。
介绍高速公路监控系统施工方案。
二、目标
高速公路监控系统的建设旨在实现以下目标：1. 提升交通安全性；2. 提高交通流量和效率；3. 实现远程监控和管理。
三、系统架构
高速公路监控系统包括以下主要组成部分：- 监控摄像头：安装在合适的位置，用于监视道路情况；- 视频录像设备：用于录制监控摄像头的视频数据；- 控制中心：用于监控和管理整个监控系统。
四、施工步骤
1. 网络规划与布线
• 根据监控点位置和需求制定网络规划方案；
• 对高速公路进行布线规划，确保信号传输畅通。
2. 设备安装
• 安装监控摄像头和视频录像设备，保证其稳定性和可靠性。
3. 系统调试
• 对整个监控系统进行调试，确保各设备能正常工作。
4. 系统测试
• 进行系统测试，检验系统在不同情况下的实际效果。
5. 系统培训
• 进行系统培训，培训相关工作人员掌握系统操作和维护技能。
五、施工注意事项
1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规定，确保工作人
员和路面交通的安全。
2.环境保护：施工过程中要注意环境保护，不得破坏生态环
境。
3.资源利用：合理利用资源，降低监控系统建设成本。
六、总结
通过本文介绍的高速公路监控系统施工方案，可以更好地实现高速公路的安全管理和效率提升。
在未来的建设中，还可以根据实际情况进行调整和改进，以适应不断变化的交通需求。
高速公路施工现场高清监控系统解决办法
高速公路施工现场高清智能视频监控系统（XXX高速公路XX段）解决方案目录第一章工程概述及需求分析 (1)一、工程概述 (1)二、需求分析 (1)第二章设计原则与依据 (5)一、设计原则 (5)二、设计依据 (7)第三章系统平台设计 (8)一、组网方案 (8)二、系统设计 (11)第四章系统工程设计 (26)一、前端部署设计 (26)二、监控中心设计 (32)三、存储设计 (35)四、传输设计 (36)第五章系统配置清单 (37)第六章主要产品参数 (41)一、标清网络红外枪机（HH9801B-42S52SD） (41)二、标清网络红外半球（HH9802C-42S52SD） (44)三、高清网络红外枪机（HH9801N-MPC-TD-LX） (47)四、高清红外网络球机（HH9803H-MP-IR） (50)五、NVR存储器（NVR-HH6000-16） (55)六、IP-SAN存储器（HH-IPS-T1-16） (57)第七章施工组织计划 (60)一、监控系统工程综述 (60)二、施工组织目标 (60)三、施工准备 (61)四、施工工艺及方法 (64)五、系统调试及试运行 (67)六、质量控制及保证措施 (69)七、确保文明施工的技术措施 (71)第八章售后服务承诺 (73)一、技术支持与服务原则 (73)二、技术支持与服务内容 (73)第一章工程概述及需求分析一、工程概述XXX高速公路XX段在河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是河北省最主要的南北交通干线，是河北省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道，在国家及河北省路网中具有十分显要的地位，是全国最繁忙的交通通道之一。
本项目为原XX段的改扩建，其主体工程包括：将原有的4车道改为8车道扩建路段，共185.843公里；新建8车道高速公路，共38.835公里；路基全宽42米，设计车速120公里/小时。
XX高速公路道路监控系统解决方案
XX高速公路道路监控系统解决方案一、方案概述高速公路道路监控系统是通过沿线的外场设施（摄像机等）及时、准确、完整地收集并预告道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路管理者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。
在发生交通异常时，能及时确定事故或受阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。
高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。
为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。
这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。
监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。
二、设计原则先进性与适用性：系统的技术性能和质量指标应达到国际领先水平，同时系统是面向各种管理层次使用的系统，其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学。
经济性与实用性：充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，同时保证系统功能实施的需求，经济实用。
可靠性与安全性：系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能，同时系统具有一整套完成的系统管理策略，可以保证系统的运行安全。
可扩充性：系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能。
高速公路综合监控系统解决方案
01
02
03
04
构建一个全面、高效、智能的 综合监控系统。
实现高速公路交通流、气象、 路况等信息的实时采集、处理
与发布。
提高高速公路运营管理水平， 保障交通安全与畅通。
为政府部门、企业和社会公众 提供优质的交通信息服务。
02
综合监控系统架构设计
整体架构设计思路
以高速公路全线监控为目标，构建统一、高效、 智能的综合监控平台。
根据行业发展趋势和用户需求，制定系 统技术升级策略，确保系统保持先进性
。
模块化设计思想
采用模块化设计思想，降低系统各模 块之间的耦合度，提高系统可扩展性
。
扩展性需求分析
分析未来高速公路监控业务可能出现 的新需求，评估系统扩展性需求。
接口标准化与开放性
制定统一的接口标准，确保系统能够 与其他相关系统进行数据交换和共享 ，提高系统开放性。
数据处理流程和方法论述
01
02
03
数据预处理
包括数据清洗、去重、异 常值处理等，确保数据质 量。
数据融合处理
将不同来源的数据进行融 合处理，形成完整、统一 的数据集。
数据挖掘分析
运用数据挖掘技术，提取 数据中的有用信息，为监 控和管理提供决策支持。
可视化展示界面设计思路
界面布局设计
采用直观、简洁的界面布 局，方便用户快速获取所 需信息。
测试环境搭建
模拟实际高速公路监控场景，搭建包 含各类传感器、摄像头、通信设备等 元素的测试环境。
测试用例设计
针对系统功能、性能、稳定性等方面 设计全面的测试用例。
测试执行与问题跟踪
按照测试用例执行测试，记录并跟踪 测试过程中发现的问题，确保问题得 到及时解决。
高速公路高清监控解决方案
隧道监控无源光链网解决方案（二）
①光纤
②一分四分光器
单节点（3个摄像机）工程成本： 3个摄像机内PON卡
31
隧道监控无源光链网解决方案（三）
①光纤
②一分二分光器
单节点（3个摄像机）工程成本： 3个摄像机内PON卡+2个分光器
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高清一体化票亭解决方案
方案描述
车道采用一体化高清摄像机，抓拍车道车辆的同时可实时进行车道监控。 票亭一体化NVR可内置或外置跨网数据安全处理器，可以把实时视频及抓拍图片分为收费、监控网分别传输。 车道高清摄像机可动态叠加收费字符信息，车道控制器字符信息直接接入高清摄像机。
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路段中心管理新模式—信息云端共享
在这里选 择要发送 的用户
收费站遇突发事件，可主动 向上级领导推送图像。以新 消息模式告知上级领导。
选 择 播 放 策 略
建立实况
上级领导可自由选择观看图 像或拒绝观看。
25
“管”-最强大的视频管理平台
干线管理
存储管理
设备管理
告警管理
资产管理
视频管理
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高速公路整体解决方案
路段中心操作人员通过操作台电脑可与电视墙进行联动，在操作台通过统一 界面实现平台多业务同时操作、显示。
首推基于WEB的一机多屏和屏间互动技术
屏一：告警屏
屏二：回放屏
屏三：GIS屏
屏四：实况屏
• 地图屏可以实时显示来自于路段监控、情报板、报警等系 统的信息，让用户对所有信息一目了然。
• 地图上可以点播图像在实况屏显示，实况屏看到图像可以 在地图上找到对应摄像机的位置，在告警屏发现告警可以 在视频屏及时播放图像等等。
2013年，宇视科技实现销售额15.8亿元 根据IMS统计数据，国内视频监控整体份额排名第三 根据IDC统计数据，20个季度国内IP SAN排名第一
高速公路施工现场无线视频监控解决方案-已放官网
高速公路施工现场无线视频监控解决方案全国高速公路建设已进入飞速发展阶段，质监部门对路面工程施工质量关注日益提升的同时呼吁加强安全施工建设。
按照相关规定，高速公路建设项目中，建设单位、监理单位和施工单位需要能够同时快捷、直观、实时对施工现场进行监控，彼此监督协调以确保施工质量、施工安全和施工进度，从而做到对项目的调控和决策。
高速公路建设项目大多具有点多、线长、面广、工程重点结构物较多，且建设工程地点偏僻、地形复杂、交通不便、施工条件差、通信不畅、施工周期较长等特点。
在这种情况下，管理层如果想要更好地、高效地、全面地对施工现场进行管理，最好的选择就是无线视频监控，尤其是对一些桥梁、隧道等重点结构物的建设，无线视频监控可以完全满足远程实时监控的需求。
归纳起来的几点问题：1. 高速公路项目地形复杂，范围较广，安装固定监控成本过高且耗时长；2. 定点、布线、埋杆会对破坏施工现场造成限制或破坏；3. 施工地点会随着项目进度不断变化，而定点监控的安装不仅耗时耗力，而且不能移动；在这种情况下，如果想要更高效、更全面地对高速公路施工现场进行管理，无线视频监控设备是最佳选择，尤其是对一些桥梁、隧道等重点结构物的建设，无线视频监控可以完全满足远程实时监控的需求。
灵通哨兵移动监控车是真正意义上的无线监控系统，不需要网线，同样不需要电线。
灵通移动无线监控系统用于高速施工工地的优势：1.布防便捷：无需布线（网线、电线），即装即用，车体灵活，布防不仅不会对施工环境造成破坏，而且可依据现场环境，随意调整布防地点；2.无线传输：车体自带多组蓄电池、太阳能板以及支持WIFI、3G、4G、LTN等多种信号远距离稳定高效传输的传输系统，保证设备在无电无网状态下也可正常工作；3.远程监控：灵通哨兵是一体化监控系统，自带升降桅杆和可360°旋转摄像头，全景覆盖监控区域，可作为独立监控系统，通过手机APP远程监控；也可作为视频监控设备接入监控中心，使用APP或PC端远程监控；4.耐用车身：车身采用加厚铝合金材质，超强抗破坏能力和平衡能力，且具有防水、防腐蚀、抗雷击等特点；5.定制服务：根据施工需求，灵通哨兵可提供定制化服务，如增加噪音监控、PM2.5监控、照明、双向语音等特殊功能，监测数据通过自带传输系统实时传输至客户端，用户可远程查看；6.重复利用，降低成本：灵通哨兵无线移动监控系统无需布线的特性有效降低了搭建、拆除的成本；可反复使用，甚至可同期为不同工地提供监控服务。
公路工程视频监控方案
公路工程视频监控方案一、前言随着交通的快速发展和城市化进程的不断加快，公路建设已成为城市和乡村发展的重要组成部分。
然而，随之而来的交通安全问题也成为了一个亟待解决的难题。
为了有效监控和管理公路交通，视频监控技术成为了不可或缺的一部分。
本文将对公路工程视频监控方案进行详细阐述，希望能够为公路交通的安全和管理提供一些参考。
二、方案目标1. 提高交通安全性：通过视频监控系统对公路交通进行实时监控，及时发现交通安全隐患，以减少交通事故的发生。
2. 提高公路管理效率：通过视频监控系统，对公路交通流量、道路状况等进行实时监控，及时发现异常情况并进行处理。
3. 为公安部门提供有力的侦查工具：视频监控系统可以为公安部门提供更多的线索，协助破案和侦查工作。
三、方案内容1. 视频监控系统设备部署为了实现对公路交通的全面监控，需要在公路的重要路段、交叉口、隧道等位置部署视频监控设备。
具体包括：1.1 高清摄像头：摄像头部署在公路的重要位置，可全天候对道路进行监控，保证监控画面清晰、完整。
1.2 交通监控摄像头：用于监控交通流量、车辆违规行为、交通事故等情况。
1.3 环境监控摄像头：用于监控道路状况、天气情况、路面湿滑等情况。
1.4 服务器和存储设备：用于存储监控画面、数据分析和处理。
2. 视频监控系统软件2.1 视频监控系统软件应具备同时监控多个画面的能力，支持多种布局、轮播、分屏等功能，方便监控员对不同区域进行同时监控和实时切换。
2.2 视频监控系统软件应具备远程监控功能，可以通过互联网远程查看视频监控画面，方便管理人员及时监控道路情况。
3. 视频监控系统特色功能3.1 智能识别功能：通过智能视频分析技术，可以对车辆、驾驶行为进行识别和分析，提供大数据支持，为公路交通管理提供参考。
3.2 警报功能：在监控系统发现异常情况时，能够自动产生报警，提醒监控人员进行处理。
3.3 历史数据分析功能：能够对历史视频监控数据进行分析，为公路交通规划和管理提供可靠的参考。
高速公路施工现场高清监控系统解决方案
高速公路施工现场高清智能视频监控系统（XXX高速公路XX段）解决方案目录第一章工程概述及需求分析 (1)一、工程概述 (1)二、需求分析 (1)第二章设计原则与依据 (5)一、设计原则 (5)二、设计依据 (7)第三章系统平台设计 (8)一、组网方案 (8)二、系统设计 (11)第四章系统工程设计 (26)一、前端部署设计 (26)二、监控中心设计 (32)三、存储设计 (35)四、传输设计 (36)第五章系统配置清单 (37)第六章主要产品参数 (41)一、标清网络红外枪机（HH9801B-42S52SD） (41)二、标清网络红外半球（HH9802C-42S52SD） (44)三、高清网络红外枪机（HH9801N-MPC-TD-LX） (47)四、高清红外网络球机（HH9803H-MP-IR） (50)五、NVR存储器（NVR-HH6000-16） (55)六、IP-SAN存储器（HH-IPS-T1-16） (57)第七章施工组织计划 (60)一、监控系统工程综述 (60)二、施工组织目标 (60)三、施工准备 (61)四、施工工艺及方法 (64)五、系统调试及试运行 (70)六、质量控制及保证措施 (73)七、确保文明施工的技术措施 (75)第八章售后服务承诺 (77)一、技术支持与服务原则 (77)二、技术支持与服务内容 (77)第一章工程概述及需求分析一、工程概述XXX高速公路XX段在河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是河北省最主要的南北交通干线，是河北省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道，在国家及河北省路网中具有十分显要的地位，是全国最繁忙的交通通道之一。
本项目为原XX段的改扩建，其主体工程包括：将原有的4车道改为8车道扩建路段，共185.843公里；新建8车道高速公路，共38.835公里；路基全宽42米，设计车速120公里/小时。
高速公路监控解决方案(完整版)
高速公路监控解决方案一、高速公路监控系统的分类高速公路监控系统结构一般可分为三级，从下往上包括：一）、收费站管理所：高速公路路段包括若干个收费站，把收费亭以及相关道路摄像机上传至收费站管理所监控；二）、高速公路路段监控分中心：负责高速公路该路段的收费及道路监控，把各收费站管理所选择部分图像上传至监控分中心；三）、省监控中心、省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一管理，各高速公路监控分中心将视频信号选择上传到省监控中心，由省监控中心统一监控。
从功能来分，高速公路监控系统一般分为收费监控系统和公路交通状况监控系统两部分。
收费监控主要是根据收费车道通过的车辆类型对收费员的收费过程中进行有效的监督和记录。
公路交通状况监控主要是监视互通立交、隧道等重点路段，及时掌握交通状况；另外监视高速公路主干线违章车辆，并记录图像依据留待交管部门处理。
监控系统以科技减低交通管理部门工作强度，保证高速公路的安全通畅。
二、高速公路监控系统的具体实施方案本方案从视频传输和视频监控两部分来阐述目前高速公路的监控系统。
在光纤资源充足的情况下，首选使用‘点对点’非压缩视频光端机传输，具有图像质量高、实时性好、成本较低等优点。
对于光纤资源紧张的部分，可以考虑高速公路一般已经建立SDH网络，把图像信号压缩后通过网络平台传输。
前端摄像机与收费站管理所，以及收费站管理所至高速公路监控分中心采用光端机传输图像方式。
原因是沿路的光纤资源充足，并且对干道交通状况视频要求图像质量高和实时性好，尤其是违章车辆的图像抓拍更是如此，如果压缩图像通过网络传输很难达到要求。
收费亭摄像机与收费站管理所距离比较近，可以使用同轴电缆或者infinova的多模光端机N3630、N3644、N3658等传输。
N3630一路视频＋一路反向数据，用于对广场快球图像传输与控制；N3644与N3658可以用于对车道和收费亭视频、声音同步监控。
对远距离的立交、高速干道图像使用N3830单模光端机，最大传输距离达120Km。
高速公路道路监控解决方案(GEPON-Switch-Converter)
高速公路道路监控解决方案-苏山伟达随着国内高速公路的迅速发展，在现代高速公路建设上，以科技的手段建立一个安全、实时、有效、智能的网络视频监控系统至关重要。
通过高速公路网络视频监控系统使得交通指挥管理人员能够随时了解和掌握高速公路各个路段当时的运转情况和状态，尽早发现问题、排除安全隐患。
它不仅能够降低交通管理部门工作强度，更重要的是它将为整个高速公路能够安全运营提供有力的保障。
一、系统需求分析道路的实时监视：交通指挥人员需对高速公路上的车流量、车速等交通运行状况进行监视，及时发现各种异常情况（必要时自动报警）并采取应急措施。
交通设施的监视：交通指挥人员需对高速公路上各关键路段（包括互通立交、大桥、隧道等）的交通设施状况（如LED显示、路牌、路标、限速标志等）进行实施监控，一旦这些设施出现问题，或遭受损坏或破坏，交通指挥人员即能够迅速采取相应的措施，及时处理。
收费站实时监视：交通指挥人员需对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费站的突发事件和特殊事件进行观察和记录。
交通事故的处理：交通管理人员需随时掌握高速公路上的各类交通事故状况，快速对交通指挥人员进行调度与安排，并及时处理和清理事故现场。
违章监视与处理：交通指挥人员需随时掌握高速公路上的车辆违章情况并作出迅速的响应，同时对违章的车辆进行录像取证，便于进行事后处理。
与公安、火警、急救系统进行对接：一是在正常的情况下，交通指挥人员可对高速公路上出现的可疑车辆、可疑事件及人员等特殊状况进行监视与处理，二是在出现一些交通安全事故或突发事件的情况下（如出现人身危险、火警等），交通指挥人员可即时掌握现场状况，并通过与公安、火警、急救系统的联动及时安排救助工作，同时也便于日后警方对事件进行取证。
与原省高速公路管理局进行对接：这样可以形成以省高速公路管理局——>路段监控中心——>路段路况监控网点、收费站监控网点、隧道管理所监控网点的多级管理。
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高速公路施工现场高清智能视频监控系统（XXX高速公路XX段）解决方案目录第一章工程概述及需求分析 (1)一、工程概述 (1)二、需求分析 (1)第二章设计原则与依据 (5)一、设计原则 (5)二、设计依据 (7)第三章系统平台设计 (8)一、组网方案 (8)二、系统设计 (11)第四章系统工程设计 (26)一、前端部署设计 (26)二、监控中心设计 (32)三、存储设计 (35)四、传输设计 (36)第五章系统配置清单 (37)第六章主要产品参数 (41)一、标清网络红外枪机（HH9801B-42S52SD） (41)二、标清网络红外半球（HH9802C-42S52SD） (44)三、高清网络红外枪机（HH9801N-MPC-TD-LX） (47)四、高清红外网络球机（HH9803H-MP-IR） (50)五、 NVR存储器（NVR-HH6000-16） (55)六、 IP-SAN存储器（HH-IPS-T1-16） (57)第七章施工组织计划 (60)一、监控系统工程综述 (60)二、施工组织目标 (60)三、施工准备 (61)四、施工工艺及方法 (64)五、系统调试及试运行 (70)六、质量控制及保证措施 (73)七、确保文明施工的技术措施 (75)第八章售后服务承诺 (77)一、技术支持与服务原则 (77)二、技术支持与服务内容 (77)第一章工程概述及需求分析一、工程概述XXX高速公路XX段在河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是河北省最主要的南北交通干线，是河北省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道，在国家及河北省路网中具有十分显要的地位，是全国最繁忙的交通通道之一。
本项目为原XX段的改扩建，其主体工程包括：将原有的4车道改为8车道扩建路段，共185.843公里；新建8车道高速公路，共38.835公里；路基全宽42米，设计车速120公里/小时。
全线设服务区7处，其中新设4处，改扩建3处；收费站15处，其中新建5处，原位重建6处，改建2处，移位改建2处。
根据XX高速公路XX段改扩建筹建处的要求，结合XXX高速公路XX段的实际情况，新建高清网络视频监控平台，实现对前端的统一管理和维护，实现报警联动的功能，结合既有的人防和技防实现对XXX高速公路XX段的高效管理。
二、需求分析1．监控目标主要在重点位置设置视频监控，详细数量如下：✧特大桥：5座✧互通：15个✧枢纽互通：5个✧预制场：11个改扩建段：4预制场（4个预制标）新建段：7个预制场（路基标3个预制场、特大桥标段4个预制场）✧拌和站：35个改扩建段：26个拌和站新建段：9个拌和站2．监控技术需求1)特大桥✧监控点位要求：每特大桥配置不少于2台摄像机，实现对桥面的交通情况和桥下的两侧施工情况监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于1920×1080（1080P），光学变倍20倍，数字变10倍，红外80米。
2)预制场✧监控点位要求：每预制场配置不少于2台摄像机，实现对预制场内作业情况的监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于1920×1080（1080P），光学变倍20倍，数字变10倍，红外80米。
✧每预制场需要装1套人数统计系统，通过RFID技术，实现对预制场工作人员工种、数量的实时统计，并在监控中心实时显示及记录。
3)拌和站✧监控点位要求：每拌和站配置不少于1台摄像机，实现对预制场内作业情况的监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于704×576（4CIF），光学变倍18倍，数字变倍12倍，红外60米。
4)互通及枢纽互通✧监控点位要求：每互通及枢纽互通配置不少于1台摄像机，实现对预制场内作业情况的监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于704×576（4CIF），光学变倍18倍，数字变倍12倍，红外80米。
5)监控点传输要求：摄像机至现场项目部采用有线光缆或54Mbps无线传输。
6)监控点供电要求：采用施工本地供电，并敷设相应的供电电缆。
7)监控点防雷与接地要求：各监控点要考虑防雷及接地措施。
8)其他要求：各投标方根据上述要求自行配置所需要的传输设备以及其他附属设备，满足系统运行要求。
9)现场项目部要求：✧各现场项目部是传输的汇接点，采用网络硬盘录像机（NVR），负责接入附近互通、枢纽互通、拌和站、预制场及特大桥的视频数据，并上传至监控。
✧传输要求：各项目部至监控中心，至少提供8M带宽。
✧供电要求：采用项目部本地供电。
✧录像存储时间：不少于30天。
✧网络硬盘录像机（NVR）：至少接入16路标清或8路高清720p，或4路1080p实时网络视频，报警输入至少16路报警输出至少4路。
✧各现场项目部所在地需配置机柜、交换机及防雷与接地等设备，满足系统运行要求。
✧其他要求：各投标方根据现场项目部及监控点地理位置关系、自行进行网路规划、并具备一定冗余，对于所需要的设备种类及数量要满足上述要求。
10)监控中心要求：✧监控中心实现对所有监控点的接入、管理及备份存储，具有WEB浏览功能、手机浏览功能、电子地图功能、触摸屏智能控制功能、智能沙盘功能、权限管理及与现有信息管理系统对接功能等。
✧监控中心位于筹建处办公楼的二楼会议室，将原二楼会议室与东侧房间隔断拆除后进行扩建，投标方应充分考虑监控中心的美观、实用与装修费用；✧监控中心需安装3×3，46寸，6.7mm，450cd/㎡液晶拼接屏一套及相应的高清解码器；配置1.5×4.5米沙盘一套；须配置2台主监控计算机、1套一体触摸屏、1台防火墙及相应服务器、备份存储服务器、交换机、机柜等配套设备。
✧传输要求：监控中心至少提供100M带宽接口及1个外网固定IP地址。
✧供电要求：监控中心采用不间断电源供电。
✧各投标方根据监控中心的规模及前端监控点的配置自行进行网路规划，存储规划、配备与本系统规模相当的服务器，对于所需要的设备种类及数量要满足上述要求。
3．安装与调试需求1)投标方应负责视频设备安装、调试。
2)设备的安装与调试应按照获得批准的设计图纸、施工方案（投标方提供）进行施工。
3)投标方所作的各项工作均应符合有关规程规范的规定及获得批准的设计图纸及施工方案的要求。
4)在安装过程中设备和所用材料，应符合国家和行业现行技术标准，产品应有合格证、设备应有铭牌和说明书。
5)投标方在安装施工中应遵守以下规程规范并遵守现行有关的安全技术规程规定和有关标准的要求。
第二章设计原则与依据一、设计原则目前基于IP寻址的多媒体通信技术发展势头强劲，监控设备的数字化、网络化发展已经普遍展开，网络数字监控系统的建设已成为发展趋势，电视监控子系统将顺应这一历史潮流，采用全数字网络化的电视监控系统解决方案。
博世全数字网络监控系统是一套灵活的、便于使用的、分布式网络视频监控系统。
其设计原则主要体现在以下几个方面：1．统一性平台网络视频监控系统在制定的规范的要求下统一设计，规范建设，统一管理，以确保整个系统的各种软件、硬件均符合规范，保证业务、功能、界面、内容的高度统一化和标准化，从而达到监管规范化和管理的高效性。
系统具有专业的管理终端，进行系统设备和用户的集中、统一管理，实施对所有远端设备的控制、设置，保证系统高效、有序、可靠地发挥其管理职能。
2．先进性、成熟性采用国际最新的科技成果，从而保证整个系统在技术上处于领先地位，系统在建成后一段时间内不会因技术落后而大规模调整，并能够通过升级保持系统的先进性，延长其生命周期，同时又要保证先进的技术是稳定的、成熟的。
3．实用性充分利用运营商现有的通信和网络资源，结合运营商的实际业务需求和现有业务系统的情况，建成有特色的网络视频监控平台。
在设备选型时，主要依据需求的实际情况，结合目前市场上占有率高的各类产品，选择具有最优性能价格比和扩充能力的产品。
4．安全可靠性平台网络视频监控系统从数据、网络、应用多方面考虑安全性问题，实现专用系统。
系统软件采用独立模块化的设计模式，支持各模块分布到不同服务器上，当某些模块发生故障时不影响其他模块的工作。
系统的应用软件要能够连续长时间不间断工作，并能在不影响系统运转的情况下做到模块在线测试、更新、加载。
采用高可靠性的产品和技术，充分考虑整个系统运行的安全策略和机制。
系统要具有较强的容错能力和良好的恢复能力，主要设备采用双机或负载均衡工作方式，保证系统稳定运行。
系统采取全面的安全保护措施，防止雷击、过载、断电和人为破坏，具有高度的安全性和保密性。
5．兼容性平台网络视频监控系统按照规范提供与其他系统之间的通信接口，符合开放标准和协议，以方便整合异构系统及前端设备至统一平台，实现统一监管。
在产品设计上，整个系统软硬件设备的设计符合高新技术的潮流，媒体数字化、压缩、解压、传输等关键设备均处于国际领先的技术水平。
在满足现期功能的前提下，系统设计具有前瞻性，在今后较长一段时间内保持一定的技术先进性。
6．合理性根据用户的网络情况，量身设计监控系统结构，使监控系统达到最优性能；监控系统结构与用户的管理机构相吻合，方便系统管理与维护。
同时，在系统设计时，充分考虑系统容量及功能的扩充，方便系统扩容及平滑升级。
7．经济性在满足系统功能及性能要求的前提下，尽量降低系统建设成本，采用经济实用的技术和设备，利用现有设备和资源，综合考虑系统的建设、升级和维护费用。
8．规范性控制协议、编解码协议、接口协议、媒体文件格式、传输协议等符合相关国家标准、行业标准和公安部颁布的技术规范。
9．可维护管理系统操作简单，实用性高，具有易操作、易维护的特点，系统具有专业的管理维护终端，方便系统维护。
并且，系统具备自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故障时，能得到及时、快速的维护。
二、设计依据本安全防范系统设计完全符合中华人民共和国公安部有关条例和规范，包括但不限于下列：✧《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）✧《安全防范工程技术规范》(GB 50348-2004)✧《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）✧《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）✧《中华人民共和国公安部行业标准》（GA70-94）✧《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）✧《建筑及建筑群综合布线工程设计规范》（GB/T50311-2000）✧《彩色电视图像质量主观评价方法》（GB7401-1987）✧《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T 17963）✧《计算机信息系统安全》（GA 216.1－1999）✧《计算机软件开发规范》（GB8566-88）✧《电子计算机机房设计规范》(GB50174-93）✧《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)✧《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004)✧《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006)✧《河北省高速公路XX改扩建项目视频监控方案规划书》第三章系统平台设计一、组网方案1.系统组网架构结合XXX高速公路XX段的实际情况,选用黄河数字平台网络视频监控系统，平台具有高度的灵活性和可扩展性，其组网方式可根据用户数量的多少灵活定制，可分为集中式和分散式两种结构。