汽车内外后视镜设计开发指南
汽车内后视镜设计指导
汽车内后视镜设计指导1、简要说明1.1前言作为最主要的现代化交通工具之一，汽车在人类日常生活中扮演着越来越重要的角色，人们对于汽车的安全性要求也越来越高。
汽车要安全运行，于驾驶员接受信息正确与否、信息输入装置的多少和快慢有着重要影响，汽车在行驶过程中，有80%的信息是靠视觉得到的，确保良好的视野是预防汽车事故的必要条件，所谓的视野是驾驶员行车时的视线范围，人们根据不同的目的来定义和使用不同的视野概念。
一般情况下，按视野获得方式分为直接视野和间接视野直接视野是驾驶员在驾驶位置时，直接透过前风档玻璃、车门玻璃和后风档玻璃所能直接、清晰的看到的道路范围的大小。
间接视野即驾驶员通过内外后视镜看到的车辆后方情况的清晰图象，图象所反映的范围即为得到的视野。
后视镜是驾驶员间接视野的主要保证，因而后视镜的合理布置与设计是提高汽车主动安全性的重要因素之一。
本文主要介绍轿车后视镜系统的开发要点、开发过程中应该注意的问题以及与其他相关零部件的关联性以及未来发展的趋势。
通过该设计指南的介绍，为XX公司后视镜系统的开发提供参考，并规范XX公司轿车后视镜系统的开发工作。
后视镜系统现阶段的开发过程是：公司根据整车造型需要，确定可行的产品外形（A面满足工艺和法规视野要求），定义具体的连接和紧固方式和产品具体的功能定义、性能参数、主要材料定义。
由后视镜生产厂家根据产品外形数据和功能定义和性能参数来完成镜体的内部结构设计。
产品开发过程中我方负责后视镜产品形面设计，结构布置以及功能定义、性能参数定义，以及产品最终数据校核和确认。
产品开发外形面数据专利权归我公司所有。
1.2产品分类1.2.1分类汽车后视镜按照功能主要分为内后视镜、主外后视镜、广角外后视镜、补盲外后视镜、下视镜等。
A.内后视镜按照功能分为普通内后视镜、普通防眩目内后视镜、电致变色自动弱光内后视镜。
B.外后视镜按照功能分为普通手动调节外后视镜、电动调节外后视镜、电动调节电加热除霜外后视镜、电动调节电动折叠外后视镜。
后视镜设计
© Mike (Shanghai) Auto Parts Co. Ltd June 2007
SGM308外后视镜设计步骤
挡圈槽
扇形槽
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外塑料壳定位块
SGM308外后视镜设计步骤
SGM308外后视镜设计步骤
308后视镜为欧洲标准， 视野分析由PATAC完成。
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1、镜片视野校核
SGM308外后视镜设计步骤
1》保证A面光顺
2》模具能顺利出模
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SGM308外后视镜设计步骤
产品结构设计准则--壁厚篇 基本设计守则 壁厚的大小取决於产品需要承受的外力、是否作为其他零件的支撑、 承接柱位的数量、伸出部份的多少以及选用的塑胶材料而定。一般的热塑 性塑料壁厚设计应以4mm为限。从经济角度来看，过厚的产品不但增加物料 成本，延长生产周期”冷却时间〔，增加生产成本。从产品设计角度来看， 过厚的产品增加引致产生空穴”气孔〔的可能性，大大削弱产品的刚性及 强度。 最理想的壁厚分布无疑是切面在任何一个地方都是均一的厚度，但为 满足功能上的需求以致壁厚有所改变总是无可避免的。在此情形，由厚胶 料的地方过渡到薄胶料的地方应尽可能顺滑。太突然的壁厚过渡转变会导 致因冷却速度不同和产生乱流而造成尺寸不稳定和表面问题。 对一般热塑性塑料来说，当收缩率”Shrinkage Factor〔低於0.01mm/mm时，产 品可容许厚度的改变达 ；但当收缩率高於0.01mm/mm时，产品壁厚的改变则 不应超过 。对一般热固性塑料来说，太薄的产品厚度往往引致操作时产品 过热，形成废件。此外，纤维填充的热固性塑料於过薄的位置往往形成不 够填充物的情况发生。不过，一些容易流动的热固性塑料如环氧树 脂”Epoxies〔等，如厚薄均匀，最低的厚度可达0.25mm。
后视镜设计指南内容
外后视镜设计指南编制：审核：批准：1、简要说明在轿车上后视镜主要分为内视镜和外视镜,属于法规件和安全件，用于实现整车视野功能。
在后视镜中，镜片属于关键件，镜片的合理选用是保证外后视镜视野范围的有力保证。
主要采用平面镜、球面镜和双曲率镜三大系列。
例如：S11车左镜片采用平面镜：优点在于后视物体无失真，能真实反映车后物体的真实外形及实际距离；缺点是后视范围较小，造成过多的视觉盲区。
A11车左镜片采用球面镜，曲率半径>1200mm：特点是后视物体缩小，后视范围增大，但不能真实的反映车后物体的大小及实际距离。
国家规定当确定曲率半径>1200mm时，失真误差应小于0.15Ra。
B11车左镜片采用双曲率镜：它弥补了平面镜后方视野过小，球面镜反映视野不真实的不足，它的球面部分采用较大的曲率半径的设计，一般选用SR2000基本上解决了失真问题，即满足了国家法规要求，又解决了盲区问题。
在镜片的设计上采用分界线的办法来警示司机变曲率仅供观察车后大致情况。
制造工艺较为复杂，制造成本较高。
内视镜的镜片选用，可采用非防眩目的平面镜和可遮蔽的光楔镜两种。
其中可遮蔽的光楔镜设计有楔形角，用于调节后视镜反射光线的反射角，以此达到防止光线过强刺眼的问题。
一般情况，楔形角按图纸要求，若图纸没有说明按3°±10′。
2、设计构想1、后视镜是车身的安全法规件，其开发周期如下表：2、后视镜安装点布置应该注意的问题1）后视镜安装点的布置要根据内外钣金来定，距离周边倒圆角（圆角半径是8毫米）的地方距离最少是5毫米。
2）螺栓安装点之间的距离最少是40－50毫米3）螺栓的高度最少是15－20毫米，如果加嵌件的话，应该最少是20毫米，最大是30毫米，如果太高的话，最好在下面掏空，（S11三角块的螺栓为例）以防止缩水，（另外三角块的设计，在安装点上也有类似的高度，为了防止缩水，下面的料厚少一点），后视镜的安装面最好是在同一个平面上，这样有利于钣金面制作4）目前后视镜的安装方式是：B11用M6螺栓（B11-8202011）T11用Q1840616螺栓。
右驾外后视镜的设计与开发初探
ｍ类 球形 后视 镜反 射 面 的曲率半 径 “”的最小 ｒ 取值 应不 小 于 １０ ２ ０ｍｍ。
此后 视 镜 的 曲率半 径设 计 成 “”为 １６ ｍ 的 ｒ ２０ ｍ 球面， 因此根 据表 ２ 式 计算 出该后 视 镜 的 “ 值 公 ａ”
为 ７ ． ｍ ，也 就是 说 此 右驾 车外 后 视镜 的镜 面必 ２５ ｍ 须能在 其 上面绘 制 出一 长为 ７ ．ｍ 高 为 ４ ｍｍ 的 ２５ ｍ、 ０
何松动的现象发生 ，以避免所测得的视野有明显的
变化， 也不得使其振动超出一定的限度， 以避免驾驶 员从 后视 镜 中见到 的影像 失真 ，所 以要充 分考 虑后 视镜 的安 装支 座 ，本 后视镜 的安 装底 座结 构借 用现 有某 成熟 后视镜 的结 构 。考 虑 到密封 ｌ 生能对 连接 部
随着中国汽车工业 的迅猛发展，中国自主品牌 不断的 日 益壮大。国家出台的汽车振兴规划 明确了 对汽 车 出 口加大 扶持 的态度 ，国家 出台相关 政策 支
持将 给 中国汽 车产 业 出 口带 来新 的可 持续动 力 。 中
２ Ⅲ类外后视镜最新欧洲法规 视 野 要 求
新 法规 视野 要求如 图 １ ，通 过外后 视 镜可 以看 到 眼点 后 ２ｍ远 处 宽 ４ 的地 面 ，眼点 后 ４ 宽 ０ ｍ ｍ处
水平面上 ， 其所有零部件 ， 包括与支持件连接的支持 件， 不论其调节位置如何 ， 与一个直径为 １０ ｍ球 ０ｍ
面静 态接 触 部位 的曲率 半径 应 不小 于 ２５ ｍ ， 以 ． ｍ 所 外后视 镜镜 壳表 面在 倒 圆角 时除直 径小 于 １ｍｍ 的 ２
图 ３ 视 野分 析 数 据
表 １
后视镜类别 后视镜设计用于的车辆类型
汽车设计-外后视镜布置策略
汽车设计--外后视镜布置策略
此类外后视镜安装时需要从门钣金开口处将基座插入，并由内向外用螺栓紧 固在门内钣金或内钣金加强板上，如图8所示。但由车内观察有螺钉或通孔外露的 问题，因此需要使用门内饰板或塑料罩盖进行遮挡。由于支架厚度小，对基座刚 度模态的要求更高，因此基座的长度要大于mirrorpatch，占用更多空间。
无遮挡地观察到镜片上反射的周边环境。在外后视镜的布置工作中，常见的问题有3 类。
1）驾驶员看向外后视镜镜片的视线被遮挡。通常人们只关注到镜片上法规要求 区的可视范围不受障碍物遮挡，但如果镜片上其他边角区域被障碍物遮挡，也会给 客户带来观测上的不便。
某项目开发阶段，通过软件模拟发现从5百分位女性驾驶员视野角度看副驾侧 外后视镜镜片，下边缘局部被内水切遮挡，如图3所示。针对此问题，应在外后视镜 镜片造型确定后就对各百分位人体的视野进行相关检查，同时结合各阶段的整车物 理模型进行评估来保证驾驶员的视野不受遮挡。
某车型仪表盘的指示灯在夜间反光在侧窗玻璃以及外后视镜区域，如图4所示。 对于此类问题，应借助软件对仪表区域发光、高光零件进行反光模拟检查，观察 反光是否侵入外后视镜的观测区域。
图4，某车型仪表盘的指示 灯夜间反光状态
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汽车设计--外后视镜布置策略
3）外后视镜镜壳对前方视野的遮挡面积过大。某车型A柱附近的视野遮挡盲 区过大，如图5所示。通过模型评估发现，沿驾驶员视野看去，后视镜壳体与玻 璃框架视觉上连成了一整片，形成了约25%的障碍角，客户抱怨非常大。
此类问题主要发生在侧围前三角区域有固定玻璃和A2柱的设计中。此类项目 在外后视镜设计初期就应当进行视野的检查，以便更早地调整外后视镜的造型或 周边零件的布置。
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汽车设计--外后视镜布置策略
乘用车外后视镜设计开发要求
100AUTO TIMEAUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计乘用车外后视镜设计开发要求李帅 刘劭航 张泽山西吉利汽车部件有限公司 山西省晋中市 030600摘 要： 整车外后视镜是一个与法规和安全强相关的总成零件，且开发周期长，结构设计难度大，校核事项多，是外饰附件中的典型零件。
在所有校核事项中，事业校核（含校核过程）是外后视镜设计开发的重要工作之一，也是总布置工程师的重要工作项，这些工作用以确定外后视镜是否满足法规强制性要求，是参数化校核过程，很有学习和参考价值。
关键词：前视野 底座 反射面 旋转中心 折叠角度 S 区1 引言外后视镜总成具备镜片调节，镜头折叠的功能，中高配置的还在内部增加了电机，以实现电动功能，是一个结构复杂，功能较多的外饰件，为减少整车试制试装过程中的外后视镜结构和功能问题，在零部件设计开发阶段，需要做好各项法规校核和结构设计工作。
2 法规校核要求1、外后视镜与车身夹角设计要求：一个在主驾驶员一侧，另一个在副驾驶员一侧(驾驶员一侧镜片的法线与车身前进方向夹角为14-17度，副驾驶一侧为24-28度）,此数值为经验值，仅供参考。
2、镭射灯投影要求：镭射灯投影包络面与左右前门间距L ＞25mm，如图1。
且需要确认两侧镭射灯位置关于整车X 轴对称，镭射灯投影投影到水平地面的头像不能变形。
3、运动校核：检查后视镜折叠角度，后视镜折叠不应该与车门玻璃、水切、三角窗、车门钣金干涉，折叠后最小间隙大于5mm；电动折叠配置需要校核后视镜折叠角度须小于折叠电机折叠角度；镜片转动：镜片能够上下左右转动，调节角度不得小于7°一般在7～10°；镜片旋转到极限位置与后视镜镜壳无干涉现象，镜片阻尼弹簧不得脱离支撑面，镜片边缘不得超出镜圈，法规区域（小房子区域）到镜片边缘距离最小3mm，如图2：A ≥3mm，B ≥3mm。
4、前视野S 区域校核:与A 柱等其他标准规定的障碍物一起从Z2点开始在“S”区域内的投影不超过该区域的20%，如图３。
汽车后视镜 设计指南
表1 (续）
-, .
是否输出 否
延 曰
延 曰
是 是
定 曰
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定 曰
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定 曰
是
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定 口
是
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是
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未输出原因
I
整车试制
I
新开发产品
新开发产品
整车试制
I
整车试制
I
整车试制
整车试制
I
新开发产品
整车试制
整车试制
3
概
述 �
4 后 视镜
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III
汽车后视镜 设计指南
1 范围
本标准给出了汽车后视镜的概述、 设计开发主要过程和设计指南。 本标准适用于本公司M类及N类汽车的后视镜。
2 规范性引用文件
下列文件对千本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用千本文 件。 凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
输出文件名称 新产品开发通知书 供应商质凰问题管理表 供应商监控平台 产品开发技术协议 零部件开发计划及进度监控表 二次开发件一次开发完成确认表 供货通知 旧状态件消耗申请 库存信息反馈表 试装计划 试装报告 试装采购单 切换通知 内后视镜车间切换信息反馈表 缺少文件试装申请 试验记录单 丢失记录单说明 试装标识 开发备忘录 试制零部件采购清单 切换申请 **汽车技术研究院试制进货采购单初 始过程流程图 供应商 DFMEA 零部件构成及来源表 产品试验规划进度控制表 样件控制计划 零件试验检验报告 供应商全尺寸检验报告 零部件点检表 试制用产品质量鉴定单 质量问题反馈单 产品需求状态确认单 问题整改及封闭汇总表 确认 S 版图纸／数模 图纸文件检查表 关联状态件清单 二次开发件二次开发完成确认表
6.汽车后视镜系统开发设计指南
后视镜系统开发设计指南前言后视镜分为外后视镜和内后视镜。
外后视镜一般汽车左、右两侧都有，其功用主要是让驾驶员观察到汽车左右两侧后方的行人（包括上、下车人员）、车辆以及其它障碍物的情况，确保行车或倒车的安全。
内后视镜的主要功能是供驾驶员观察和注视车室内成员及物品的情况，同时也可以供驾驶员观察车辆正后方情况。
按后视镜镜面的形状可分为平面镜、凸面镜及棱形镜等。
平面镜可以获得与目视相同大小的成像，常用作内后视镜（出口美国车辆主驾侧外后视镜必须为平面镜）；凸面镜成像较目视小，但视野范围较平面镜大，常用作外后视镜。
如何实现后视镜的功能，充分满足驾驶员在驾驶过程中的人机操作舒适度及视野要求，布置安装要求，法规校核，工艺材料选取等。
本文将从这几个方面介绍汽后视镜的布置设计车开发。
本文仅供个人参考学习，请勿做商业用途。
目录1后视镜系统简要说明 (1)1.1后视镜系统的发展 (1)1.1.1后视镜简介 (1)1.1.2后视镜发展趋势 (1)1.2后视镜系统分类 (2)1.3后视镜系统功能 (4)1.4后视镜系统结构组成 (5)2后视镜系统设计流程 (8)2.1输入条件 (8)2.2设计步骤 (8)3后视镜系统设计可行性分析 (11)3.1后视镜视野 (11)3.1.1后视镜视野测定 (11)3.1.2后视镜的反射率 (11)3.1.3外后视镜的基本要求 (12)3.1.4后视镜的正确使用位置 (12)3.1.5视野死角 (12)3.2后视镜布置设计 (12)3.2.1内后视镜满足风窗玻璃透明区域要求 (12)3.2.2内后视镜考虑雨量传感器的使用要求 (13)3.2.3内后视镜防炫目检查 (13)3.2.4外后视镜视野干涉检查 (13)3.2.5外后视镜侧车窗除雾区域校核 (13)3.2.6外后视镜侧转型灯位置及几何可见度 (13)3.2.7外后视镜后视镜三角座对A柱障碍角的影响 (13)3.2.8后视镜镜面边界的确定方法 (14)3.2.9后视镜安装点布置 (14)3.3后视镜的调节 (15)3.4后视镜相关法规要求 (15)3.4.1后视镜曲面形状及尺寸 (15)3.4.2后视镜转轴位置 (16)3.4.3后视镜驾驶员视野舒适性 (16)3.4.4后视镜外伸量 (16)3.4.5后视镜视野 (16)3.5后视镜人机工程分析 (16)3.5.1外后视镜布置方法及流程 (17)3.5.2镜面位置及尺寸的确定 (18)3.5.3内后视镜布置方法及流程 (20)3.6后视镜间隙、台阶、公差分析 (20)3.7后视镜制造工艺可行性 (20)3.8后视镜装配工艺可行性 (21)3.9后视镜风险分析 (21)4.1后视镜术语和定义 (22)4.2视镜技术要求 (23)4.3视镜的尺寸要求 (23)4.3.1内视镜（Ⅰ类） (23)4.3.2主外视镜（Ⅱ、Ⅲ类） (23)4.3.3广角外后视镜（Ⅳ类） (24)4.3.4补盲外后视镜（Ⅴ类） (24)4.3.5前视镜（Ⅵ类） (24)4.3.6至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆所适用的视镜（Ⅶ类） (24)4.4反射面和反射率 (24)4.4.1反射面要求 (24)4.4.2曲率半径要求 (24)4.5视镜的安装要求 (24)4.6视镜的位置要求 (25)4.7视镜的调节要求 (25)4.8视镜的视野要求 (26)4.8.1内视镜（I类） (26)4.8.2主外视镜（II类） (26)4.8.3主外视镜（Ⅲ类） (26)4.8.4广角外视镜（Ⅳ类） (27)4.8.5补盲外视镜（V类） (27)4.8.6其他视镜 (28)4.9视镜障碍物 (29)4.9.1内视镜（Ⅰ类） (29)4.9.2外视镜（Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、Ⅴ类、Ⅵ类、Ⅶ类） (29)5后视镜总成技术条件 (30)5.1后视镜基本国家法规要求 (30)5.2后视镜外观要求 (30)5.3后视镜性能 (30)5.3.1后视镜基本能要求 (30)5.3.2后视镜防眩目性能要求 (32)5.3.3后视镜总成性能试验 (33)5.3.4后视镜整车/机试验 (34)5.4后视镜检验规则 (34)5.4.1后视镜基本要求 (34)5.4.2后视镜出厂检验 (34)5.4.3后视镜型式检验 (34)5.5后视镜标识、包装、运输及储存 (35)5.5.1后视镜标识 (35)5.5.2后视镜包装 (35)5.5.3后视镜运输 (35)5.5.4后视镜贮存 (35)5.5.5后视镜质量保证 (35)6.1后视镜建模 (36)6.2后视镜具体结构设计分析 (36)6.2.1镜托板及转向器范围分析要求 (36)6.2.2外镜折叠范围分析要求 (36)6.2.3外镜折叠销轴的范围要求 (37)6.2.4外后视镜的DTS要求或GD&T要求 (37)6.2.5外后视镜镜片设计要求 (38)6.2.6镜片及托板的设计要求（零件组成） (38)6.2.7镜托板的设计要求 (39)6.2.8镜托板与转向器旋转中心配合 (39)6.2.9折拢销轴处零件结构设计要求 (40)6.2.10折拢销轴处零件结构设计易出现问题 (41)6.2.11设计要求检查 (41)6.2.12后视镜总结 (42)7后视镜相关法规 (43)8参考文献 (43)1后视镜系统简要说明1.1后视镜系统的发展1.1.1后视镜简介针对车身的安装位置，轿车后视镜分为内镜和外镜。
汽车设计培训资料-汽车外饰件开发篇
外饰件开发篇一、后视镜在轿车上后视镜主要分为内视镜和外视镜,属于法规件和安全件，用于实现整车视野功能。
在后视镜中，镜片属于关键件，镜片的合理选用是保证外后视镜视野范围的有力保证。
主要采用平面镜、球面镜和双曲率镜三大系列。
S11车左镜片采用平面镜：优点在于后视物体无失真，能真实反映车后物体的真实外形及实际距离；缺点是后视范围较小，造成过多的视觉盲区。
A11车左镜片采用球面镜，曲率半径>1200mm：特点是后视物体缩小，后视范围增大，但不能真实的反映车后物体的大小及实际距离。
国家规定当确定曲率半径>1200mm时，失真误差应小于0.15Ra。
B11车左镜片采用双曲率镜：它弥补了平面镜后方视野过小，球面镜反映视野不真实的不足，它的球面部分采用较大的曲率半径的设计，一般选用SR2000基本上解决了失真问题，即满足了国家法规要求，又解决了盲区问题。
在镜片的设计上采用分界线的办法来警示司机变曲率仅供观察车后大致情况。
制造工艺较为复杂，制造成本较高。
内视镜的镜片选用，可采用非防眩目的平面镜和可遮蔽的光楔镜两种。
其中可遮蔽的光楔镜设计有楔形角，用于调节后视镜反射光线的反射角，使光线从正反射变成漫反射，以此达到防止光线过强刺眼的问题。
一般情况，楔形角按图纸要求，若图纸没有说明按3°±10′。
国家法规中，后视镜属于强检项目。
主要有一下几点：A．外视镜视野要求：驾驶员一侧外后视镜的视野驾驶员介助外后视镜应能在水平路面上看见一段宽度至少为2.5m的视野区域，其右边与汽车纵向基准面平行，且与汽车左边最外侧点相切，并从驾驶员的眼点后10m处延伸至地平线。
乘客一侧外后视镜的视野驾驶员借助外后视镜应能在水平路面上看见一段宽度至少为4m的视野区域，其左边与汽车纵向基准面平行，且与汽车右边最外侧点相切，并从驾驶员的眼点后20外延伸至地平线。
B．内视镜视野要求：驾驶员借助内后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为20m的视野区域，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾驶员的眼点后60m处延伸至地平线。
外后视镜设计规范
外后视镜设计规范目录目录 (IV)1零件综述 (23)1.1系统定义、功能简介、各部分组成 (23)1.2常用类型简介 (23)2开发流程 (24)2.1整体沿用开发流程 (24)2.2部分沿用开发流程 (25)2.3全新开发流程 (26)3性能要求 (26)3.1法规要求 (26)3.2专利规避要求 (27)3.3配置要求 (27)3.4平台化、模块化分析 (27)3.5成本、重量要求 (28)3.6安全性要求 (28)3.7可靠耐久性要求 (28)3.8环境适应性要求 (28)3.9精致性 (28)3.10NVH要求 (28)3.11装配维修性要求 (29)4结构设计 (30)4.1造型分析 (30)4.2主断面设计 (38)4.3安装点、定位点布置 (38)4.4周边件配接 (40)4.5结构设计要点 (41)4.6常见问题及规避措施 (42)5试验验证 (43)1 零件综述1.1 系统定义、功能简介、各部分组成1.1.1 系统定义外后视镜是驾驶员观察后方、侧方和下方信息的必备功能件。
1.1.2 功能介绍外后视镜为满足不同人群对视野的需求，镜片必须满足上下左右都能调整至少8°，调整方式为手动或电动；为满足整车最小通过性和碰撞过程中对人员或物品的最小伤害，外后视镜应当能够前后折叠。
1.1.3 各部分组成图1-1外后视镜爆炸图1、镜片2、加热片3、镜片托4、镜框5、镜片调整机构6、机芯支架7、转向灯8、镜体9、镜座支架 10、镜座 11、镜座垫 12、折叠机构支架 13、弹簧 14、垫片 15、折叠机构 16、线束1.2 常用类型简介1.2.1 从整车转向功能考虑，外后视镜上有集成转向灯和不带转向灯。
1.2.2 镜头折叠分为手动折叠和电动折叠。
1.2.3 镜片调整分为手动调整和电动调整。
1.2.4 镜片有普通镜片和带除霜、亲水功能的镜片。
1.2.5 从镜片曲率上分为单曲率和双曲率外后视镜。
汽车内外后视镜校核指南
整车技术部设计指南123第 14 章内外后视镜校核指南14.1概论14.1.1指南的主要目的目的主要有两个方面：1）把握内外后视镜校核需要做得法规校核包括那些内容；2）把握内外后视镜法规校核的主要步骤。
14.1.2指南的相关内容主要内容有以下三个方面：1）内外后视镜校核引用的法规标准和要求2）内外后视镜校核解析3）内后视镜的前方视野校核14.2内外后视镜校核14.2.1内外后视镜校核引用的法规标准和要求1）相关标准a）GB/15084－2022 机动车辆内外后视镜性能和安装要求欧洲机动车辆内外后视镜法规b）ECE462）相关术语a〕驾驶员眼点:通过汽车制造厂确定的驾驶员设计乘坐位置中心，做一个平行于汽车纵向基准面的平面，从该位置座椅 R 点向上 635mm，做垂直于该平面的直线段，在直线段和平面的交点的两侧各 32.5mm 做两个点，即驾驶员眼点。
如图 14.1：b〕双眼总视野:左右单眼视野重合而获得的总视野。
如图 14.2：图 14.1整车技术部设计指南124图 14.23）技术要求a〕国标内后视镜：驾驶员借助内后视镜必需看到水平面宽度至少为 20220mm 视野范围，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾驶员眼点后 60000mm后延长到地面；在测试视野时，允许遮阳板，头枕，后风窗刮水器，S3 类制动灯，或车身构件〔如纵向基准面四周对开门的后窗立柱等部件遮挡局部视野〕当阻挡局部投影在汽车纵向基准面垂直的铅垂面上时，其总和应在规定的总视野的 15%以下，遮挡程度是在遮阳板处于收回位置，头枕在最低位置。
如图 14.3：欧标内后视镜：跟国标内后视镜的法规校核一样。
b〕国标左外后视镜：驾驶员借助外后视镜可以看到至少为 2500mm 的视野区域，其右侧与汽车纵向基准面平行，且切过汽车左侧最外侧点的平面为基准，并从驾驶员眼点后10000mm 后延长到地面，如图14.4：欧标左外后视镜：驾驶员借助外后视镜可以看到至少4000mm 的视野区域，1.其右侧与汽车纵向基准面平行，且切过汽车最外测点的平面沿Y的负方向1000mm，并从驾驶员眼点后4000mm 后延长到地面；2.其右侧与汽车纵向基准面平行，且切过汽车最外侧点的平面为基准，并从驾驶员眼点后20220mm 后延长到地面;如图14.5：c〕国标右外后视镜：对于M1 类和最大质量不超过2022kg 的N1 类车辆，驾驶员借助后视镜必需能看到水平面宽度至少为4000mm 的视野范围，其左侧与汽车纵向基准面平行，且切过汽车右侧最外测点的平面为基准，从驾驶员眼点后20220mm 后延长到地面。
乘用车内后视镜设计开发要求
乘用车内后视镜设计开发要求作者：李帅田和伟来源：《时代汽车》2022年第02期摘要：很多车主都觉得内后视镜起不了什么大的作用，要么当成化妆镜，要么看后排乘客，其实，乘用车安装内后视镜是为驾驶员无需太多变换向前的视线即可确认后方视野内情景的镜子，是一个保证行车安全的重要零件，因为有时外后视镜不能很清晰的显示后方车辆的距离，但通过内后视镜，就可以较清楚的进行判断，保证安全。
因此，内后视镜属于整车中的关重件。
关键词：镜片有效范围曲率半径雨量传感器护罩内后视镜护罩顶棚Abstract：Many car owners think that the inner rearview mirror can't play a big role， either as a vanity mirror， or to look at the rear passengers. In fact， the installation of the inner rearview mirror in a passenger car is to prevent the driver from changing the forward line of sight too much. The mirror that can confirm the scene in the rear view is an important part to ensure driving safety，because sometimes the outside rearview mirror cannot clearly display the distance of the rear vehicle， but through the inside rearview mirror， it can be judged more clearly to ensure safety. Therefore， the inner rearview mirror is a key part of the vehicle.Key words： lens effective range， radius of curvature， rain sensor shield， inner rearview mirror shield， ceiling1 引言本文我們通过校核计算、结构设计和装配操作三个模块介绍低配、高配车型的内后视镜和周边零部件的配合关系。
汽车外后视镜造型设计分析
汽车外后视镜造型设计分析摘要：对于整个小汽车而言，外后视镜是设计的重难点。
对此，本文研究以汽车外后视镜造型设计为切入点，重点分析了其功能、结构与造型之间的关系，并提出了具体设计方案，以此来更好地指导实践工作。
关键词：汽车；后视镜；功能；造型；设计对于外后视镜而言，其属于确保行车安全以及为驾驶提供便利的主要汽车外观构成件之一，涉及多项功能。
外后视镜造型设计时，需要将产品功能结构作为基础。
同时，由于产品功能结构存在着多样性的特点，所以其造型也较为复杂，在研究复杂造型的过程中，需重点对其内在逻辑关系进行明确，掌握构成功能结构的零件的联系。
1.外后视镜造型分析1.1产品功能与造型关系在人机交互进一步发展的背景下，消费者不只是重视产品整体外观，还十分关注其可用性。
对于可用性而言，与功能性相似，特殊造型通常设计特殊的功能需求。
所以，因为产品在功能性质方面存在差异，所以其功能和造型之间的关系也存在着不同。
例如外后视镜面尺寸偏小，会扩大视野盲区范围，过大则会导致车身轴间距变宽，容易与其他车发生剐蹭的情况。
1.2产品结构与造型关系结构设计属于产品设计过程中的关键环节，结构和外观之间存在着紧密的联系。
在设计过程中，让结构和外观实现统一，属于获取独特造型的主要条件。
例如，对于外后视镜结构载体基座而言，其与其他部件之间的连接，主要采取卡扣与扣锁的方法，通过机械连接的方法取代静态螺帽连接，除了能够减少设计成本之外，还能够将结构隐藏到内部，有利于产品美观度。
总而言之，外后视镜功能系统与结构体系之间存在着紧密的联系，结构系统又与外观造型设计相关，外后视镜功能限制了其结构体系，结构体系又决定其外观造型。
2.外后视镜设计实例2.1功能结构与造型分析2.1.1外观模块对于后视镜外观模块而言，其由基座、外壳以及三角窗连接处构成。
为了能够提高造型的安全性能，这里外壳选择使用较为醒目的黄金色金属漆；为了能够预防风阻及路面不平整造成的抖动与磨损，也为了预防车身纵轴距较长，外壳最远两点之间的尺寸不得大于250mm。
轿车外后视镜的结构功能及设计要求
1 引言
外观上，从上世纪的桑塔纳、捷达等造 型简陋、工艺粗糙的后视镜向现在越来越多 车型所讲究的美观、精致的方向发展。结构上， 从过去的镜片只能手动调节到如今的电动调 节、记忆式调节，以及未来的电脑控制调节； 镜头从手动调节发展到电动调节。功能上， 不仅满足从前的视野观察要求，还已经或正 在开发加热除霜、加装转向灯、倒车雷达、 卫星定位、测试胎压、移动摄像、代接手机 等新功能。
3.2 外后视镜对周边零件的要求 安装在前门外板三角区后视镜和门板的 基本配合关系（如图 2），后视镜和支架和门 板之间必须有密封垫保持两者紧密地贴合， 不会漏水漏气。后视镜和门板依靠三个紧固 件连接。门板上还必须为后视镜线束留有足 够大的一个过孔，允许线束通过。此外，在 后视镜基座上必须有两个定位销，即：一个 2-Way、一个 4-Way。保证在外观上后视镜 和门板配合的非常好。 外后视镜在设计过程中，其安装螺孔和 定位销的位置必须让开内饰板的安装槽孔。 其安装孔（边缘）之间的最近距离至少要初
图 1 外后视镜结构
基板 侧转向信号灯
电动转向器 镜片架
上镜壳 外后视镜线束 电动折叠电机
镜座上端盖 铝合金镜座
镜片 电加热片 前镜壳
下镜壳
镜座下 摄像头 堵盖
镜座密封垫
2 外后视镜结构功能介绍
外后视镜通过镜面一定角度范围内的转 动来满足驾驶员的视野要求，分为手动和电 动调节。外后视镜的镜头分为电动折叠及手 动折叠，根据车型配置不同而选择。外后视 镜根据车型不同，有不同的造型及结构，但 总的说来，都具备镜壳、支架、镜片、托板、 转向器、基板等基本结构。外后视镜由支架 固定在前车门上，密封垫在支架与车门之间 起到防水、防尘等密封作用。
2021年型 Honda 汽车内部外部镜子调节指南说明书
Keep the inside and outside mirrors clean and adjusted for best visibility.Be sure to adjust the mirrors before you start driving.Move the selector switch to L (driver’s side)or R (passenger’s side).Push the appropriate edge of the adjustment switch to move the mirror right,left,up,or down.1.2.MirrorsAdjusting the Power MirrorsInstruments and Controls99When you finish, move the selector switch to the center (off)position. This turns off the adjustment switch so you can’t move a mirror out of position by accidentally bumping the switch.Depending on the position of the selector switch, the left or right side mirror will pivot downward slightly when you shift the transmission into reverse. In the left position, the left mirror pivots. In the right position,the right mirror pivots. This gives you a better view of that side of the vehicle while parallel parking. The mirror returns to its original position when you take the transmission out of reverse. To turn this feature off,leave the switch in the center position.Outside mirror positions can be stored in the driving posi tion memory system (see page ).3.101Mirrors100Two seat and outside mirrorpositions can be stored in separate memories. You select a memorized position by pushing the appropriate button or using the appropriate remote transmitter (Driver 1 or Driver 2).Adjust the outside mirrors for best visibility (see page ).Adjustthe seat to a comfortable position (see page ).Turn the ignition switch to ON (II).You cannot add a new driving position in the memory unless the ignition switch is in the ON (II)position.You can recall a memorized position with the ignition switch in any position.Store a driving position only when the vehicle is parked.Your vehicle has a memory feature for the driver’s seat and outside mirror positions.Press and release the MEMObutton on the driver’s door.You will hear a beep.Immediatelypress and hold one of the memory buttons (1or 2)until you hear two beeps.The indicator in thememory button will come on.The current positions of the driver’s seat and outside mirrors are now stored.3.1.2.9699CONTINUEDDriving Position Memory SystemStoring a Driving Position inMemoryInstruments and Controls101Doing any of the following after pressing the MEMO button will cancel the storing procedure.Not pressing a memory button within 5seconds.Readjusting the seat position.Readjusting the outside mirror position.Each memory button stores only one driving position.Storing a newposition erases the previous setting stored in that button’s memory.If you want to add a new position while retaining the current one,use the other memory button.The system will move the seat and outside mirrors to the memorized positions.The indicator in the selected memory button will flash during movement.When theadjustments are complete,you will hear two beeps,and the indicator will remain on.If the parking brake is not set,you must press and hold the memory button until the adjustment is complete.You cannot select a memorized position if the transmission is in reverse.Shift to another gear,then select.Notes for vehicles with M/TDriving Position Memory System102To stop the system’s automaticadjustment,do any of these actions:Press any button on the control panel:MEMO,1,or 2.If desired,you can use theadjustment switches to change the positions of the seat or outside mirrors after they are in theirmemorized position.If you change the memorized position,theindicator in the memory button will go out.To keep this driving position for later use,you must store it in the driving position memory.Push any of the adjustment switches for the seat.Shift out of Park (automatic transmission),or into reverse (manual transmission).Adjust the outside mirrors.Driving Position Memory SystemInstruments and Controls103Follow these precautions whenever you use the seat heaters:Both front seats are equipped with seat heaters.The passenger seat only has heaters in the seat bottom because of the side airbag system.The ignition switch must be in the ON (II)position to use them.Push the HI side of the switch to rapidly heat up the seat.After the seatreaches a comfortable temperature,push the LO side of the switch.This will keep the seat warm.In HI,the heater turns off when the seat gets warm,and turns back on after the seat temperature drops.In LO,the heater runs continuously.It does not cycle with temperature changes.Use the HI setting only to heat the seats quickly,because it draws large amounts of current from the battery.If the engine is left idling for an extended period,do not use the seat heaters even on the LOsetting.It can weaken the battery,causing hard starting.Seat Heaters104Turn the ignition switch to ON (II)to raise or lower any window.To open the window,push the switch down and hold it.Release the switch when you want the window to stop.Pull back on the switch and hold it to close the window.The windows will operate for up to 10minutes after you turn off the ignition switch.Opening either front door cancels this function.If the MAIN switch is off,the passenger’s windows cannot be raised or lowered.Keep the MAIN switch off when you have children in the vehicle so they do not injure themselves by operating the windows unintentionally.CONTINUEDPower WindowsInstruments and Controls105If your vehicle’s battery isdisconnected or goes dead,or a front window fuse is removed,the AUTO function is disabled.The power window system needs to be reset after reconnecting the battery or installing the fuse.Start the engine.Push down and hold the front window switch until the window is fully open.Pull and hold the front window switch to close the windowcompletely,then hold the switch for a second or two more.If the power windows do not operate properly after resetting,have your vehicle checked by your dealer.If either front window runs into any obstacle while it is closing automatically,it will reversedirection,and then stop.To close the window,remove the obstacle,then use the window switch again.Auto reverse stops sensing when the window is almost closed.You should always check that all passengers and objects are away from the window before closing it.To open/close either front window,push the window switch firmly down or pull back on to the second detent,and release it.The window will automatically go up or down all the way.To stop the window,pull/push on the window switch briefly.1.2.Power WindowsAuto ReverseAUTO106You can open all of the windows and the moonroof from outside with the remote transmitter.Turn the key clockwise again,and hold it.All four windows and moonroof start to open.To stop the windows and the moonroof,release the key.To open the windows andmoonroof further,turn and hold the key again (within 15seconds).NOTE:If the windows and moonroof stop before the desired position,repeat steps 2and 3.To close the windows andmoonroof further,turn and hold the key again (within 15seconds).Turn the key counterclockwise again,and hold it.All fourwindows and the moonroof start to close.To stop the windows and moonroof,release the key.Turn the key counterclockwise,then release it.Insert the key in the driver’s door lock.To close:Press the UNLOCK button once to unlock the driver’s door.Press the UNLOCK button a second time,and hold it.The passenger’s doors unlock,and all four windows and moonroof start to open.To stop the windows and moonroof,release the button.To open the windows and moonroof further,press the button again and hold it.If the windows and the moonroof stop before the desired position,repeat steps 1and 2.You cannot close the windows or the moonroof with the remote transmitter.1.2.3. 1.2.3.4.3.4.Opening the Windows and Moonroof with the Remote TransmitterPower WindowsInstruments and Controls107。
外后视镜设计指南
节中用凸轮齿轮结构，而自动调节为电机驱动。
一般来说，按在车体上的安装位置可以将外后视镜分为三角座部位安装后视镜和车门外板处安装后
视镜。目前市场上两种情况都较为普遍。安装在车门外板上的优势为：后视镜向前折叠向后折叠时，镜
壳不易与镜座发生干涉，折叠角度范围可以更大。所以在造型时，可以较大限度地保持其造型风格而不
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外后视镜设计指南
外后视镜设计指南
目录
外后视镜设计指南 ...................................................................................................................................... 1 1 外后视镜系统概述................................................................................................................................ 1 1.1 外后视镜系统定义、命名与分类 .................................................................................................... 1 1.2 外后视镜系统设计要求 .................................................................................................................... 2 1.2.1 外后视镜系统通用要求 ................................................................................................................ 2 1.2.2 外后视镜系统功能要求 ................................................................................................................ 2 1.3 外后视镜系统典型结构、工艺及材料介绍 .................................................................................... 3 1.3.1 典型结构 ........................................................................................................................................ 3 1.3.2 典型工艺和常见材料介绍 ............................................................................................................ 4 2 外后视镜系统设计流程 ........................................................................................................................ 5 2.1 外后视镜系统设计过程介绍 ............................................................................................................ 5 2.2 外后视镜系统开发各阶段输入输出内容定义 ................................................................................ 8 3 外后视镜系统设计指南描述 ................................................................................................................ 9 3.1 法规要求 ............................................................................................................................................ 9 3.2 布置设计 .......................................................................................................................................... 11 3.3 外后视镜对其周边件匹配要求 ...................................................................................................... 13 3.4 外后视镜中关键零部件设计要求 .................................................................................................. 15 3.5 功能设计要求 .................................................................................................................................. 17 3.6 结构设计要求 .................................................................................................................................. 17 4 外后视镜系统设计评审及验证 .......................................................................................................... 17 4.1 设计验证内容及验证方案 .............................................................................................................. 17 4.2 设计评审 .......................................................................................................................................... 18 5 典型设计案例...................................................................................................................................... 26 5.1 法规校核 .......................................................................................................................................... 26 5.2 风噪仿真分析 .................................................................................................................................. 26 5.3 外后视镜质量及质心 ...................................................................................................................... 26
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9
2.内后视镜性能
2.1 内后视镜视野要求
GB15084-2006 欧盟ECE R46
驾驶员借助内后视镜必须 能在水平路面上看见一段 宽度至少为20m的视野区 域，其中心平面为汽车纵 向基准面，并从驾驶员的 眼点后60m处延伸至地平 面。
10
视野遮挡（头枕、 后雨刷等）<15%
170 1 1000
r
200
Ⅲ
M1、N1、N2、 N3
130 1 1000
r
70
Ø 外后视镜为了扩大视野范围，做成渐变曲率的镜片
变曲率分界线
b与高平行 b=70mm
a=
130 1 1000
r
高=40mm
渐变曲率镜片，按主曲率计算，矩形必须在主曲率镜片范围内
24
3.外后视镜的结构（电动带转向信号灯）
20
欧盟ECE R46
2.2 折拢
Ø 根据法规要求，外后
视镜要能够调节与锁
止位置。
向后
Ø 同时为了满足撞击要
折拢
求，调整力也要小于
一定数值。
折拢力扭矩：2.94N·m~ 4.41N·m
耐久试验后折拢力矩>2.45N·m
(经验值)
21
向前 折拢
2.3 镜面调整功能
Ø 法规要求镜面必须能够调节方向。
2.2内后视镜片尺寸要求
必须能在反射面上绘出一个矩形，该矩形的高度b为 40mm,底边长为a。
b
11
a
a
150 1 1000
mm
r
（ r为镜面的曲率）
2.3 防眩目
防眩目主要是防止 强光照射在车内后视镜 上影响驾驶者的注意力， 就是俗话说的“晃眼”。
根据乔勒克斯效应研究
发现，眩光的影响会使驾驶
员的反应时间增加1.4秒， 当汽车以100㎞/h 行驶时， 会使刹车距离增加近一倍。
12
Ø棱镜镜片防眩目技术
棱镜镜片有两个反射面，主反射 面有镀层，副反射面没有镀层，通 过调整昼夜手柄来切换主、副反射 面的位置。白天后视镜置于主反射 面位置，夜间置于副反射面位置。
主副反射面夹角为3°30′，在安装过 程中，厚边在上，薄边在下
13
Ø自动变色防眩目后视镜技术
Ø 自动防眩目后视镜是光电一体化产品，由电泳玻璃、 前测光系统、后测光系统、电控系统及外壳组成。
22
2.4 外后视镜的尺寸
Ø 能在反射面上绘出以a为底边，高为40mm的矩 形
Ø 与矩形高平行的线段，其长度为b；
对于Ⅲ后视镜， 国标要求r值不小 于1200mm，，按 照r=1400mm， 得出a=75.83mm
23
后视镜 类别后Biblioteka 镜设计 用于的车辆a（mm）
b(mm)
Ⅱ
M2、M3、N2、 N3
调整机构 镜托
镜壳上壳
扭转簧 信号灯
镜片
镜壳内壳
25
连接杆
安装座 镜壳下壳
三角座 盖
目录
Ø 一 后视镜分类 Ø 二 内后视镜 Ø 三 外后视镜 Ø 四 设计开发 Ø 五 产品发展趋势 Ø 六 课程回顾
26
设计师应了解的标准
• GB15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求
• GB7258 机动车运行安全技术条件
• QCT531 汽车后视镜
• GB11562 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
• GB11563 汽车H点确定程序
• GB11559机动车辆及挂车分类
• GB11552 轿车内部凸出物
• GB11566轿车外部凸出物 • GB 11614 浮法玻璃
注意标准 要及时更新！
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其他国家和地区的标准
Ⅱ、Ⅲ类： 主外后视 镜
Ⅳ类： 广角外 后视镜
Ⅴ类： 补盲外 后视镜
6
目录
Ø 一 后视镜分类 Ø 二 内后视镜 Ø 三 外后视镜 Ø 四 设计开发 Ø 五 产品发展趋势 Ø 六 课程回顾
7
内后视镜概述
视野
内
后
视
内后视镜性能
镜片尺寸
镜
防眩目
内后视镜构成
8
1 内后视镜概述
Ø 驾驶员可以通过内后视镜 观察汽车后方和汽车后排 座位的情况。
间接视野
Ø 直接视野是驾驶员在驾驶位置透过玻璃 直接看到的道路范围
Ø 间接视野是通过内外后 视镜看到的车辆后方的 清晰图像，后视镜是驾 驶员间接视野的主要保 证。
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目录
Ø 一 后视镜分类 Ø 二 内后视镜 Ø 三 外后视镜 Ø 四 设计开发 Ø 五 产品发展趋势 Ø 六 课程回顾
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后视镜
Ⅰ类： 内后视 镜
汽车内外后视镜设计开 发指南
1
目录
Ø 一 后视镜分类 Ø 二 内后视镜 Ø 三 外后视镜 Ø 四 设计开发 Ø 五 产品发展趋势 Ø 六 课程回顾
2
消费者对汽车安全性的要求越来越高， 在汽车行驶过程中，大多数的信息由视觉 提供，保证良好的视野是安全行车的重要 条件。
3
视野按照获取方式分为：
直接视野
GB15084-2006
右外后视镜：宽度至少为4m的视野区域。该区域与汽车纵向基准的平面 平行，与右边最外侧点的相切，从驾驶员的眼点后20m处延伸至地平线。
19
2.1 后视镜视野要求
驾驶员能看见宽 度至少为4m，从驾驶 员的眼点后20m处延 伸至地平线的区域。 此外，驾驶员还必须 能看见大于1m的路面 区域，从通过驾驶员 眼点的垂直平面后4m 开始。（对于乘员侧 外后视镜要求相同）
16
1.外后视镜概述
Ø 外后视镜 主要是提供 后方视野。
Ø 外后视镜选用球面镜
17
我的手指的 字是什么？
OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR
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2.外后视镜功能
2.1后视镜视野要求
左外后视镜：宽度至少 为2.5m的视野区域。该 区域以与汽车纵向基准 面的平面平行，与最外 侧点的平面相切，从驾 驶员眼点后10m处延伸 至地平线。
Ø 若反射面能突出保持件，则突出部位边缘的 曲率半径不得小于2.5mm，而且突出部位在 50N力的作用下，应能回到保持件内。该力 应与汽车纵向基准面平行，且水平施加到反 射面突出保持件最多的点上。
我们在设计过程中，调节角度一般取8°~10°， 即镜面围绕旋转轴线可转动8°~10°，而且不与周围 件产生干涉。
直流 电源
后测光系统 前测光系统
控制 系统
电泳 玻璃
Ø镜面电致变色层根据后方光线的入射强度使反
射光自动持续变化以防止眩目。 Ø车辆倒车时，内后视镜防眩功能解除。
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3.内后视镜的结构(显示功能）
镜壳
支架
支杆
镜片
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电路板 液晶显示屏
镜壳卡边
连接座 支撑 护盖
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Ø 一 后视镜分类 Ø 二 内后视镜 Ø 三 外后视镜 Ø 四 设计开发 Ø 五 产品发展趋势 Ø 六 课程回顾