Abris说明

KA-50 Abris（多功能彩色显示器）使用简单说明
By Smokyrain@
(转帖请注明出处)
本不打算写这个东西，但论坛上还是有人要。

那就简单写一点吧，其余的有空慢慢补……
其实Abris（多功能彩色显示器）的使用相当的简单：
首先要知道这个玩意受5个按钮和2个旋钮控制。

5个按钮并排在显示器下方，旋钮一左一右，左侧的是亮度调节，右侧的是个类似手机上滚轮之类的控制钮。

Abris最下方有一排按钮提示，这是最重要的使用说明。

原则上，可以把Abris系统看作一个有五个按键和一个滚轮的非触摸屏式手机。

每个按钮提示均对应屏幕下方的一个按钮，键盘
是1～5。

滚轮旋钮左旋转是7，右旋转是8，按下是6，但用处较少，只有当1~5按键按下后出现下级菜单（弹出式之后，才会使用7或8选择，6确认）。

第5个按钮提示是Abris主要的显示模式切换按键。

Abris有四种显示模式：Menu、NAV、Arc和HSI，按5循环显示。

Menu模式：
Menu模式是Abris自身的调节模式。

你可以把他看作是Abris自己的控制面板。

在MENU模式下，Abris显示的主要是与导航相关信息的自检结果，没有准备好的结果会以红色标注。

基本上MENU模式当中有很多信息可以调整，包括显示数据的单位、颜色等，但这些太琐
碎，在我看来这更多是体现DCS模拟的真实和全面。

有兴趣的请阅读游戏手册。

对了，需要提一下的是MENU下的PLAN功能。

这个功能可以直接在Abris上编辑设置出完整的飞行线路计划，应该说功能还是比较全面的。

但玩玩可以，不推荐真这么做。

一是屏幕太小，如果你没有配置多屏幕看起来会比较吃力；二是所有的调整和设置全靠1~8数字按键完成，包括输入字母，基本上就跟老式手机、只有上下两个方向键、还是不带键盘字母输入的那种的操控差不多，第一次可能觉得新鲜，多编辑几个Waypoint就很麻烦了。

不过手册当中对这部分的描述可以了解很多东西，推荐阅读。

NAV模式：
Nav模式是导航模式，也是Abris最主要的应用模式。

在导航模式下，当前Ka-50所在位置、航线线路、地图信息等均会显示，如上图所示内容很丰富，不过主要了解以下信息即可（看上图标注数字解释）：
●当前航线是绿色，计划航线（未执行）是蓝色
●3：航行方向。

NAV模式下地图始终以当前KA-50机头指向为正上方，这里显示的274
表示正指向274方位（向西略偏北）。

飞机侧转时这个数字也会随即变化，没有激活武
器模式情况下与HUD上显示的方位指示相同；
●4：计划航行（DTK）偏角。

这条绿线是当前航线所处两个导航点之间的最短距离，可
以看作是计划中的航线。

如果正常情况飞机应该沿此航线飞行；
●5：导航点。

Ka-50当中的导航点是有名称和顺序的。

注意此图当中的导航点是00002，
在（27）位置显示：“TO 00002”表示当前飞机应该飞向00002导航点
●6、7：水平偏航图示。

这个绿色块总有一个边位于屏幕正中间线上，另外一端向哪一边
延伸就说明飞机当前应该向哪一侧转向，以纠正偏航。

如果此绿色块消失为一条线，说明航线与计划航线符合。

●9、10：垂直偏航图示。

跟水平偏航图示类似，不同的是这个指示的是与计划航线高度
的偏差。

●12：表速值。

●13：与当前导航点的相对夹角
●14：飞行时间
●15：飞行高度
●16：GNSS卫星坐标
●27：当前目标导航点名称
●28：当前目标导航点方位
●29、30：预计到达当前目标导航点的时间。

上一行是表时间，下一行是倒数计时。

●31：到达当前目标导航点的距离
●22、23、24、25、28：类似当前导航点信息，所不同的是这是下一个导航点的内容。

ARC模式：
ARC模式与NAV模式的主要区别是ARC模式偏重于仪表导航，在视野较差情况下使用；而NAV模式有地景信息，在昼间天气条件较好时配合地标能更快确定方位和位置。

整体上ARC模式和NAV模式显示的内容差别不大。

最主要的区别是用一个虚拟罗盘替换了NAV模式当中的地景：
●4：到当前目标导航点的方位指示；具体方位数字在（10）显示。

●5：当前计划航线的方位指示。

●6：ADF无线导航点方位指示。

具体方位数字在（11）显示。

在这个例子当中，如果要纠正航向以最快线路飞往00002导航点，应左转使黄色箭头保持在屏幕正上方中央位置。

如果想要回到航线，应该飞至绿色和黄色箭头重合后再转向沿箭头飞行（参考HSI模式）。

HSI模式：
HSI模式的作用其实与座舱当中的HSI机械仪表是类似的，主要是用信息化方式更加丰富。

HSI的主要用途是纠正航线。

使用HSI模式与传统飞行模拟当中的HSI仪表使用相同，如果你是FS系列或是LockON当中对此很熟悉，理解和使用起来应该不是难事：
●22：图形化偏航指示：这是HSI区别ARC最主要的指示内容，这条绿色的线是计划当中
航线的位置，注意线两端与绿色的箭头（航线航向指示）平行但不重合，说明当前飞机不在航线上。

如果要最快回到航线，应该转向保持此绿线水平飞行，待绿线与绿色箭头重合后再转向使绿色箭头位于罗盘最上方正中。

关于四种模式的基本情况就是这些。

下面介绍一下游戏当中常用的内容。

注意四种模式当中除MENU之外，屏幕下方前4个按钮提示内容都是相同的。

事实上，Abris 最主要的功能都集中在这里。

●Search：搜索功能。

就是用来搜索导航点，或是标注点。

支持模糊搜索，不过我认为你
在游戏当中基本上用不到这功能，同样，效率很低的字母输入会让人有点不耐烦。

（我记得Nokia有款很眩很小、类似根棒子的手机，只有一个旋转转盘没有键盘的那款。

想
象一下用那个输入文字吧）
◆选择Search后会出现子菜单，用7、8键上下调整选择要检索信息的类型
◆每种类似首先以列表形式显示，可以直接选择（用6），也可继续查询。

◆基本上这个功能对中国人来说用处真不大……不过我承认在真正的飞机上这
个是很有用的
●MAP：地图控制
MAP下5个控制部分会被重新定义：INFO、ERBL、SCALE-、SCALE＋、（功能）。

其中最后一个是退出MAP部分。

INFO模式下，屏幕上会出现一个红色方框，你可以移动这个方框到地图上任何感兴趣的目标上，查看电脑当中记录的相关信息：
不过，移动这个方框算是件蛮痛苦的事情：首先用7、8控制水平移动，
然后按6切换到垂直移动上，再用7、8垂直移动，如此反复……
选择的任何目标的信息会显示在下方，同时会出现TO功能：
◆TO功能是直接将飞机航线设定为飞向当前选择目标。

这个功能一但被激活，
当前的飞行航线计划随之取消。

TO功能在Abris当中很常见，大体上说，如果你急
于返航但由得不到塔台方位指示，可以用这个直接带你回家。

◆ERBL功能是标记，屏幕上会出现一个红色十字，你可以移动到地图上任何想
标记的位置
标记位置后使用MARKER功能可以存储该位置
◆SCALE＋/-：这个功能很直观，就是放大和缩小地图显示比例。

对于ARC和HIS
同样有效，可以查看整体飞行线路概况。

●FPL：飞行计划控制功能。

这个功能实际上是个所有飞行导航点的列表：
◆看起来有点复杂？其实你只要知道这些就够：
◆绿色行表示你当前的目标导航点名称和GNSS位置；
◆第4行第一排表示此导航点到下一导航点的距离，第二排是飞机目前离最后一
个导航点还有多远（直线距离）；
◆第5列那三行数据是到达导航点的预计时间、时钟时间和计划时钟时间；
◆第6列显示的是燃油消耗计划与实际情况
◆第7列显示的是导航点附近的气压和温度。

●SUSP功能：这个功能很简单，不过有用：就是跳过当前导航点将目标设定为下一个。

在你飞经某些导航点较远，又不是那么重要时，用这个就比较方便地修改航线。

多次按会循环设置，每按一次，当前航线会更改，在Abris上会自动更换颜色。

最后，说一下Abris的战术信息（累死人了……）
Abris只是战术信息的显示器而已，本身不具备控制功能，可以看作是个SA装置：
友机为红色，敌方目标是蓝色。

具体目标类型说明请看数据链方面的资料。

还有敌方防空火力覆盖指示，但需要侦查或情报预先支持：
后记：
终于写完了。

其实Abris使用起来并不复杂，能用到的最常见的是NAV和ARC，然后就是数据链了。

这里只是简单写一下，更多更有用的，要看看手册了。

里面写得很详细。