谈高速公路通信光缆的施工

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高速公路通信光缆施工技术

高速公路通信光缆施工技术
小且 变 向大 、孑 L 多 ,所 以应 使用牵 引法进 行敷设 光缆 。 1 . 气 吹法 。在 进行 气 吹之前 ,管 道需 进行 保气 以及 导通
在 光 缆施 工结 束 后 ,需 要测 试 光 缆 ,测 试 的 内容 主要
包 含 了光纤 特性 、光纤 线路 损耗测 量 、光缆 的长度 测量 和光
示 的具 体数 据准确 对光 电瓶 以及 光功率 进行 调整 ,达到 既不
费 电也 不影 响传输 特性 的 目的 。通常情 况下 ,这 项 工作选 用 光 时域 反射 器作后 法检 测 ,它能 够较 为准确 测得 光纤 线路 的
装 置 的推进力 也应 达 到具体 要求 。在 吹缆之 前需 在管 内加入
在 吹放 光缆 的过程 中 ,需 不 断完成 清洁处 理 ,避 免水 、
泥土伴 随着 光缆 一 同进入 管 内增 加摩 擦力 。吹放 光缆 时应 控 制 在一 定速 度 内范 围内 ,如若不 然 ,会使 光缆 出现损 伤 。当
不 但要 按 照相应 的规 范要求 完成施 工 组织 管理 ,同时还 要针
度 。在管道 路径爬 坡 度较 大时 ,应使 用活 塞气 吹来增 加光 缆
前 段 的牵 引力 。而在 路径 相对平 坦 ,但少 数地段 存在 管道 弯 曲度较 大时 ,应 使用无 活塞气 吹的敷设 方式 。
结 语
总而 言 之 ,在 高速 公 路 通 信光 缆 的实 际施 工过 程 中 ,
缆 长度 测 量 以及 光线 辐射 信 号 曲线 的检 测 等 ,每 根光 缆在 1
至3 1 1 纳 米波 长 的平均 接头 损耗 不大 于0 . 1 分 贝 ,这 些数 据需 集 中保 存起 来 ,为 日后 的分 析存 档来使 用 。关 于测量 光纤 线 路 损耗 是在 信号传 输之 前最 重要 的检N . 1 2 作 ,可 以通 过所 显

高速公路光缆施工方案

高速公路光缆施工方案

高速公路光缆施工方案概述:高速公路光缆施工方案旨在为高速公路提供高质量的通信网络。

本方案将详细介绍光缆施工的步骤、材料和注意事项,以确保施工过程顺利进行,并满足高速公路通信需求。

一、施工准备:1. 确定施工地点:根据高速公路通信需求,确定需要安装光缆的区域和路段。

2. 测量与规划:使用专业仪器对施工区域进行测量,制定详细的施工计划和布线图。

二、材料准备:1. 光纤光缆:根据通信需求,选择符合相关标准的光纤光缆,并确保足够的长度。

2. 路面材料:包括道路切割机、路面修复材料等,用于施工过程中的道路切割和修复。

3. 护管材料:确保光缆在施工和运营过程中得到充分的保护,选择合适的护管材料。

三、施工步骤:1. 现场准备:清理施工区域,确保安全和施工效率。

设置警示标识,以保障交通安全。

2. 路面切割:使用道路切割机沿着规划好的路线进行切割,确保切割平整。

3. 敷设护管:将护管安装在切割好的沟槽中,确保护管与地面平齐并牢固固定。

4. 光缆敷设:将光缆顺利地穿过护管,注意光缆的拉力,确保光缆不受损。

5. 护管填充:使用填充材料填充护管,以保护光缆免受外力和环境的影响。

6. 路面修复:使用路面修复材料将切割的路面进行修复,使路面恢复平整。

四、质量控制:1. 施工过程中,及时进行质量检查,并记录相关数据,以确保施工质量符合标准要求。

2. 光缆敷设过程中,注意避免光缆被捏压、弯曲或受到过度拉力,以防光传输质量受损。

3. 对施工人员进行安全培训,确保他们熟悉相关施工要求和操作规程,提高施工质量。

五、安全注意事项:1. 施工现场应设置明显的警示标识,确保相关人员和车辆可以清晰识别施工区域,并遵守相关规定。

2. 施工人员应佩戴符合安全标准的工作服和安全帽,严禁穿戴松散的衣物和饰品。

3. 使用道路切割机时,应确保操作人员具备相关证书和经验,遵循操作规程,确保施工过程安全。

4. 光缆敷设过程中,要注意与其他设施和管线的距离,避免损坏其他设施和造成意外事故。

辨析通信光缆在高速公路中的施工技术

辨析通信光缆在高速公路中的施工技术

盘 需放 到穿入 管道 的同一侧 ,且使光缆从盘上方放 出,在光 缆从 盘上退下 时,需边退边送人管孔 ,时刻保持松弛的弧 形,应注意 不要使管孔位置 的光缆受到损伤 。 缆盘人 孔务必要增添 喇叭口保 护管 ,每隔 2至 4孔就要对光缆外皮涂抹少许 的润滑剂 ,并且光 缆牵 引力要保证速度均匀 ,将速度控制在 1 0米 / 每分钟 为宜。
辨析通信光缆在 高速公路 中的施 工技 术
赵前进 李换来
( 河南航 通水利工程有限公 司 )
摘 要:通信 管道的建设相对 高速公路主体 工程 的费用是很 小的一部 分, 但 就绝对数字来说 , 但 它所产生 的作用却 非常大。 本 文 分析 了通信 光缆作 为高速公路机 电系统 内数据 、语音以及视频等信 息的传输介质 ,这种方 式是 高速公路信 息最重要 的一部分 ,文 中结 合 高速公路施 工情况,对 高速公路建设 中通信光缆施工技术 以和施工方法进行 了解析 ,希望得 出的论点更科 学。 关键 词:通信 光缆 ;高速公路 ;施工技术
求。在 吹缆之前 需在管 内加入一定数量的润滑剂,其加人数量会 直接影响到吹缆长度和速度 。 在管道路径爬坡度 较大时,应使用 活塞气吹来增加光缆前段的牵引力。而在路径相对平坦,但少数 地段存在管道弯曲度较大时,应使用无活塞气吹的敷 设方式。吹 放光缆时应控制在一定速度 内范围内, 不然, 会 使光 缆出现损伤 。 当吹放光缆出现管道故障而 无法继续 吹进或进行速度较慢时 , 首 先应 找出故障的所 在位 置,待处理完毕后再进行 吹放 ,避免给光 缆 以及吹放设备带来损伤。需要注意的是,在吹放光缆时管道两 端应派遣 专人进行防护, 同时确保派遣 的人员使用实时对讲机进
通常每个人孔处 由一至二人拉托光缆 , 同时要确保拉托双手手心 朝上 。在牵 引过程中施工队伍 应服 从指挥,在牵 引过程 中如遇一 些具体情况而未一次牵引 ,需运 用分段 方式 ,就是分段方式 由中 间向两端进行牵引穿放 。 三 、施 工 技 术 般单位要对立交、特大桥、隧道等重要路段实施监控,因 此在靠近立交 、特大桥、隧道等地方,也应 预留一定数量的横 向 管道 以备监控设备使用 。 这部分横 向管道应 分为供电力线用和供 信号线用 两部分,它们之问 的距 离不应小于 2 5 0 am。在通信 管 r 道手井的设计方面,考虑到高速公路震动大 ,且可能遭 到出事车 辆的撞击,难 以维修,主线 手井应采用 钢筋混凝 土结构。由于中 央分隔带不是很宽,一般 为 2 米 ,因此主 线手 井不宜设计太大, 而且手井 大,则造价也高 。 经 过其他 高速公路施工建 设营运 的总 结, 深汕高速公路主线手井设计的大小为 1 . 2 m( 长) 0 . 8 m( 宽) 1 . O m ( 高) 。虽然 由于受高速 公路中央分隔带位置 的限制 ,主 线手井 不可能设计得很大 , 但在 电光缆分歧处 的手井和 电光缆进 局处的手井要适 当设计得大一些 , 实践证 明这样有利于 电光缆接 头 的施 工 和 安 装 。 这是通信 电缆施工之前 的主要工作 ,确保其合理性,方面对 节约光缆 、提升光缆敷设效率起到积极作用 , 另一方面也可有效 减少光缆接头 的数量 ,方便了维护工作。针对高速公路 的光缆配 盘 ,主要是根据人孔 间的芯管长度 ,并不是人孔距离 ,两者间 的 差距具有不 固定性 。此外,还应对管道施工图纸的准确性进行核 实 。管道施工单位所 提供的竣工图纸大 多数是人 孔间距,针对这 样 的竣 工 图纸 ,还 应 严 格 复 核 硅 芯 管 长 度 。如 若 不 然 ,将 不 能 作 为光 缆 配 盘 的依 据 。 四、测试光缆 在光缆施工结束后 ,需要测试 光缆,测试的 内容主要包含 了 光纤特性 、光纤线路损耗测量 、光缆的长度测量和光缆长度测量 以及光线辐射信号 曲线 的检测等 , 每根光缆在 1 至3 1 1 纳米波长 的平均接头损耗不大于 O . 1分贝,这些数据需集 中保存起来 ,为 日后 的分析存档来使用 。 关于测量光纤线路损耗是在信号传输之 前最重要 的检测工作 , 可 以通过所显示的具体数据准确对光 电瓶 以及光功率进行调整 ,达到既不费 电也不影晌传输特性的 目的 。 通常情况下,这项工作选用光 时域 反射器作后法检测 ,它能够较 为准确测得光纤线路的实际长度 、衰减值、连接 器节点、光纤故 障 点, 以及光 纤尾 端 出现 的菲涅尔 反射 或者光纤 严重 的断点位 置。 此外 ,我们也可 以使用光功率计直接 测出光接 收功率以及光 电平 值 。 五 、结 论 总而言之,在高速公路通信光缆 的实 际施工过程 中,不但要 按照相应的规范要求完成施工组织管理, 同时还要针对 施工过程 中出现的诸多 问题 以灵活的方式进行处理 。 本文通过对 高速 公路 通信光缆施工技术的分析以及 相关经验的总结, 再加之 一定 的理 论知识,形成 了光缆施工 的基本模式,这对 于同类型 的施工项 目 而言,将 具有指 导和借鉴 价值 。

浅谈通信光缆线路施工

浅谈通信光缆线路施工

浅谈通信光缆线路施工通信光缆线路施工是指通过一系列技术和工艺手段,在地下或地面铺设光缆,建设通信光缆线路的过程。

光缆线路施工对于现代通信网络的建设和运营至关重要。

本文将就通信光缆线路施工的一些关键环节进行浅谈。

在通信光缆线路施工前,要进行合理的规划和设计。

规划和设计的关键是确定光缆线路的走向和布线方案,以及验证和确定各个节点的位置。

这一环节的重要性在于确保光缆线路的合理和有效布置,减少现场施工中的障碍和困难。

在光缆线路施工过程中,需要进行地质勘探和地下管线调查。

地质勘探是为了了解地下地质情况,判断地层稳定性,避免光缆线路施工过程中出现地质灾害,确保线路的安全性和稳定性。

地下管线调查是为了确认地下存在的其他管线,例如水管、电力管、天然气管等,避免与其冲突导致施工中断和损坏。

然后,光缆线路施工需要进行轨迹测量和标识,确定线路在地面或地下的具体位置。

轨迹测量可以使用GPS或其他测量仪器进行实施,确定精确的位置坐标。

线路标识则是在地表进行标记,避免线路埋设后无法准确找到。

接着,进行光缆的预埋和道路开挖工作。

预埋是将光缆埋设在地下,以保护光缆不受外力破坏。

道路开挖是为了清理线路走廊,将光缆从地表埋入到地下。

这一工作需要专业设备和施工技术,以确保预埋和开挖工作的质量和效率。

进行光缆的布放和连接工作。

布放是将光缆从一端引入到另一端,保证线路的完整性和连通性。

连接则是将光缆与设备或其他光缆进行接头,确保信号的传输畅通无阻。

这一环节需要施工人员具备专业技术和经验,以保证布放和连接的质量和可靠性。

通信光缆线路施工是一项复杂而重要的工作,对通信网络的建设和运营至关重要。

只有合理规划和设计、进行地质勘探和管线调查、进行轨迹测量和标识、进行光缆的预埋和道路开挖、以及进行光缆的布放和连接,才能保证光缆线路施工的成功和顺利进行。

施工人员需要具备专业技术和经验,以确保施工质量和效率。

通信光缆工程施工方法

通信光缆工程施工方法

通信光缆工程施工方法一、前期准备工作1、地勘和测量:在施工前需要对通信光缆敷设的区域进行地质勘察和测量,确定地质情况、地表情况以及开挖深度等信息。

2、方案设计:根据地勘和测量结果,设计通信光缆的敷设方案,包括敷设路径、敷设深度、管道规格等。

3、材料准备:根据设计方案确定所需的管道、光缆、接头盒、护套等材料,并做好采购和储备工作。

4、设备准备:准备好挖掘机、拖拉机、电焊机、通信光缆敷设机等所需施工设备。

5、施工人员培训:培训施工人员,使其熟悉施工方案和操作流程。

二、施工过程1、地面开挖:根据设计方案确定的敷设路径,进行地面开挖,开挖深度要符合设计要求,避免损坏地下管道和设施。

2、管道铺设:在地面开挖完成后,进行管道的铺设,根据设计要求选择合适的管道规格和材质,保证管道的质量和稳固性。

3、光缆敷设:在管道铺设完成后,进行光缆的敷设工作,首先将光缆在地面预先布放好,然后通过敷设机将光缆沿着管道逐步拉入管道内,保证光缆的整齐和稳定。

4、接头处理:在光缆敷设完成后,进行接头处理,包括接头盒的安装和光缆的接头处理,确保接头处的安全和防水性能。

5、管道封闭:在光缆敷设和接头处理完成后,对管道进行封闭处理,包括填埋管道、恢复地面和进行防水处理等工作。

6、接地处理:对已经敷设的光缆进行接地处理,确保光缆的信号传输质量和安全性。

7、接收检测:在施工完成后,对敷设的光缆进行接收检测,检测光缆的传输质量和接头连接情况,确保其符合设计要求。

8、施工记录:对整个施工过程进行记录,包括地面开挖、管道铺设、光缆敷设、接头处理、管道封闭、接地处理、接收检测等整个施工流程的记录和整理。

三、质量控制1、严格按照设计方案进行施工,确保施工质量符合设计要求。

2、加强施工现场的管理和监督,保证施工安全和施工过程的规范性。

3、加强对施工人员的培训和管理,确保施工人员具备施工技能和安全意识。

4、加强对施工材料和设备的管理,保证施工所用材料和设备的质量和稳定性。

通信光缆施工方案详解

通信光缆施工方案详解

通信光缆施工方案详解一、方案背景与目标随着信息技术的发展和网络的普及,通信光缆的需求量逐年增加。

为了满足用户对高速、稳定、安全网络的需求,通信光缆的施工也变得越来越重要。

本方案旨在详细说明通信光缆施工的步骤和要求,确保施工的质量和效率。

二、施工前准备1.方案设计:根据通信光缆的使用需求和地理环境,设计出合理的光缆线路,并确定施工的具体方案。

3.人员培训:确保施工人员具备充分的技术和操作知识,提供相关的培训和指导。

三、施工步骤1.线路勘测:在施工前需要对施工线路进行勘测,确定线路的长度、深度和环境条件等。

2.准备施工道具:根据设计方案和勘测结果,准备好所需的施工道具。

3.线路开挖:根据设计方案和勘测结果,在地面或地下开挖出线路所需的槽槽,保持槽内的平整度。

4.光缆敷设:将光缆从起始点开始沿着预先开挖的槽槽敷设,保持光缆的整齐和张力适中。

5.光纤接头安装:根据需要,在光缆的两端或中间安装光纤接头,确保接头的质量和连接稳定。

6.工程封闭:在光缆敷设和接头安装完成后,将槽槽封闭,确保线路的安全和稳定。

四、注意事项1.施工期间需严格按照设计方案和标准操作,确保施工质量。

2.施工过程中需注意安全,采取必要的防护措施,避免发生事故。

3.施工人员需熟悉光缆敷设和光纤接头安装的操作规程,确保操作正确。

4.施工人员需保持施工现场的整洁,及时清理施工过程中产生的垃圾。

5.施工完成后,需进行线路测试和验收,确保施工质量达到要求。

五、总结通信光缆施工是通信网络建设的重要环节,本方案详细介绍了施工的各个步骤和要求。

通过严格按照设计方案和标准操作,以及合理的准备和安排,可以提高施工效率和质量,确保通信光缆的稳定和安全。

施工人员应严格遵守施工规程,注意施工过程中的安全和保护环境,为用户提供高质量的通信服务。

通信光缆线路施工规范

通信光缆线路施工规范

光缆线路工程施工规范一、电杆安装1、为了确保架空光缆线路的安全、稳定、可靠,一般要求杆路离开水渠10m以外,离开县道、省道20m以外,离开国道、高速公路50m以外,当与其它通信杆路平行靠近时,一般应保持有10m的有效间距,与其它管线、直埋线路应保持3米的距离,一些特殊地段可适当调整。

电杆与其它建筑物最小净距要求详见下表:公路和铁路等可根据实际地形选用杆高,杆高选用必须符合架空光缆线路最低线条及跨越其它建筑物的最小垂直净距标准,架空线路与其他电力交叉跨越平行时的间隔距离的要求详见下表:于17.5条)。

当线路路由受地形或其它障碍物的原因杆档距离在120米以上,按长杆档考虑装置辅助吊线,应选用9米以上的电杆;当杆挡距离小于120米以下时,应考虑选用8米以上的电杆;4、角杆应在线路转角点内移10-15cm,因地形限制装设撑杆的角杆可不内移,吊线收紧后,角杆应向拉线方向倾斜半个杆梢左右;终端杆竖立后应向拉线侧倾斜10-20cm;5、直线杆路的电杆位置应在线路路由中心线上,电杆中心线在路由中心线的左右偏差应不大5cm,电杆本身应上下垂直,不允许有眉毛或“∽”弯;6、电杆埋深必须符合下表要求:9、电杆杆号必须面朝公路,并按照光缆线路A端到B端的方向递增编号,字体为白底黑色宋体,最下面字体距地面2.5米。

具体要求及杆号模板如下:二、拉线安装1、角杆拉线抱箍应装在吊线上面间距为10cm;终端拉线与吊线共用一个抱箍,距杆梢50cm,特殊情况下不能小于25cm。

2、杆上需装设两条吊线时,终端杆两个拉线抱箍间距为40cm;3、双方拉线抱箍应装在吊线下面10cm;四方拉线顺拉抱箍应装在吊线下面10cm,侧拉线抱箍应装在四方拉顺拉线下面10cm;4、拉线上把采用卡固法,使用三个U形卡子(即钢丝扣)各间距为100mm,再隔150mm采用3.0铁线另缠封尾5圈,具体做法详见下图:5、拉线中把采用另缠法,封尾可使用3.0铁线另缠封尾5圈,具体规格及做法详见下表图(单位:mm)、一般情况下制作拉线材料选用镀锌钢绞线,角杆拉线和终端拉线均采用比吊线7、当转角杆的角深大于15m时,应装设两条终端拉线;当转角杆的角深大于15m 时装设两条拉线,每条拉线分别装在对应的线条张力方向的反侧,两条拉线出土点应相互内移30cm-45cm之间;8、一般情况下,在直线段内每隔8根电杆设一处双方拉,每隔16根电杆设一处四方拉;9、地锚钢柄出土长度为300mm,允许偏差50mm,拉线地锚的实际出土点与规定出土点之间的偏移不大于50 mm,地锚的出土斜槽应与拉线上把成直线;10、拉线地锚应按要求埋设端正,不得偏斜,地锚的拉线盘应与拉线垂直,出土点与地面倾斜呈45度。

浅谈高速公路通信光缆的施工

浅谈高速公路通信光缆的施工

浅谈高速公路通信光缆的施工作者:郑阳来源:《硅谷》2008年第23期[摘要]通信光缆是高速公路机电系统中视频、数据及语音等信息的传输介质,是高速公路的信息血脉。

结合在高速公路施工中的实践,对高速公路通信光缆施工所涉及的各项关键技术和施工方法进行论述与研究。

[关键词]高速公路机电工程光缆施工中图分类号:TU7文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2008)1210086-01一、光缆配盘光缆配盘是通信光缆施工前的重要工作。

光缆配盘合理,则既可节约光缆、提高光缆敷设效率,同时,减少光缆接头数量、便于维护。

对于高速公路硅芯管道光缆配盘,配盘依据是人孔之间硅芯管长度,而不是人孔间距,二者有时相差较小,有时相差较大。

[1]另外,也需要核实管道施工图纸是否准确。

管道施工单位提供的竣工图纸多数为人孔间距,而不是人孔之间硅芯管长度,对于这类竣工图纸,还需进行硅芯管长度复核,否则,不能作为光缆配盘的准确依据。

由于上述原因,我们得出了以下配盘计算方法:(1)对于地势比较平坦地区,光缆盘长按照人孔间距,考虑增加1%-1.5%余量以及接头盒处盘留10-20米。

一般采用以下经验公式:光缆盘长=人孔间距(2000米左右)×(1+1%-1.5%)+20(2)对于地势起伏、环绕较大地区,如果硅芯管长度准确,光缆配盘可按上式计算。

如果硅芯管管道竣工图没有硅芯管长度,只有人孔间距,要么进行实际测量硅芯管长度,要么考虑增加2.5%-3%余量。

即按下述公式计算:光缆盘长=人孔间距(2000米左右)×(1+2.5%-3%)+20现在,由于有时采用机械施工,硅芯管每公里将增加5-10米拉伸长度。

如果已测量出硅芯管准确长度,则增加比例按0.5%考虑。

光缆在出厂时,由于生产工艺以及测试,一般光缆出厂长度超出订货长度330米,但这一余长随生产厂商不同而不确定,并非一个准确数据,因此,在做光缆配盘时不应考虑。

二、光缆敷设(一)气吹法气吹法敷设光缆工艺八十年代初期在美国出现,九十年代末期,随着国际国内通信施工界对气吹法敷设光缆工艺的进一步研究,气吹设备功能的进一步完善,目前我国高速公路通信光缆施工一般均采用气吹法进行施工。

高速公路通信光缆线路施工要求

高速公路通信光缆线路施工要求

C 膏 加 强 件 采 用 金 属 加 强 件 .外 护 套 采 60。
使 用 寿 命 大 于4 0 年。
用钢- 聚 乙 烯 粘 结 护 套 。 光 缆 敷 设 方 式
采 用 沿 管 道 敷 设 。 光 缆 护 套 要 求 达 到 一 定 的 机 械 强 度 、防 水 、防 震 、防 腐 、 防
在 直流 电压 1 5 K V下 ,2 分 钟不 击 穿。
端 。光缆接 续按 图纸熔 接, 光 缆 接 头 损
光 缆 允 许 弯 曲 半 径 安 装 时 : 光 缆 外 耗 要 求 每 个 中 继 段 内 每 个 接 头均 不 大 径 的2 0 倍 固 定 后 : 光 缆 外 径 的 1 5 于0 . 0 8 d B。 光 缆 预 留 及 重 叠源自布 放 长 度 交通 工程
T I R A F F I C E N G I N E E R I N G ■
高速公路通信光缆线路施工要求
邢 台市 邢 衡 高 速公 路 管理 处 郑 小 刚
高 速 公 路 通 信 光 缆 线
路 用 于 完 成 各 通 信 站 问的 下
概述
造 年 份 、 产 品 型 号 芯 数 等 .米 标 标 志
在 敷 设 光 缆 前 需 清 理 通 信 管 道 管 孔 ,光 缆敷 设于 通 信 管道 管 孔 中 。光 缆 施 工 方 法采 用 空气 压 缩 机 吹气 敷 设 。光
微 生物侵 蚀 。光 缆浸 水2 4 小 时 后 ,外 缆 布 放 时 及 安 装 后 .其 受到 张 力 、侧 压 护 套 电 气 性 能 应 符 合 在 直 流 电压 5 0 0 V 力 和 曲率 应 符 合 光 缆 的 规 定 。 光 缆 线 下 .对 水 绝 缘 应 不 小 于 2 0 0 0 M Q。 K m 路 端 别 衡 水 方 向 为A端 ,邢 台 方 向 为 B

高速公路内光、电缆施工方案

高速公路内光、电缆施工方案

高速公路内光、电缆施工方案
背景
随着信息时代的发展,高速公路上的光缆和电缆的需求越来越大。

为了满足这一需求,我们提出了一种高效且可行的光、电缆施工方案。

方案概述
我们的方案主要包括以下几个步骤:
1. 线路规划:根据高速公路的布局和需求,确定光缆和电缆的线路规划,包括各个断点和连接点的位置。

2. 施工准备:准备施工所需的设备和材料,包括光缆和电缆以及连接器等。

3. 探测与准确定位:使用先进的技术设备对地下管线进行探测和定位,确保施工过程中不会损坏现有的管线设施。

4. 挖掘与敷设:根据线路规划,进行地面的挖掘和光、电缆的
敷设工作,确保敷设质量和安全。

5. 连接与测试:将光缆和电缆进行连接,并进行测试和调试,
确保连接质量和通信功能正常。

6. 封闭与修复:施工完成后,对挖掘的地面进行封闭和修复,
恢复高速公路的正常使用。

优势与价值
我们的施工方案具有以下优势和价值:
- 高效性:通过合理的线路规划和施工流程,可以快速完成光、电缆的敷设工作,提高工作效率。

- 可靠性:采用先进的技术设备和材料,确保光、电缆的连接
质量和通信功能的可靠性。

- 安全性:通过探测和定位工作,避免损坏现有的管线设施,保证施工过程的安全性。

- 经济性:合理利用资源,降低施工成本,并能提供可持续的施工方案。

总结
我们的高速公路内光、电缆施工方案是一种高效、可靠、安全和经济的解决方案。

通过合理的线路规划和施工流程,我们可以快速完成光、电缆的敷设工作,满足高速公路上的信息传输需求。

这一方案将为高速公路的建设和发展提供更好的支持。

探究高速公路通信光缆设计施工方式

探究高速公路通信光缆设计施工方式

探究高速公路通信光缆设计施工方式摘要:当前,高速公路配备的交通附属设施更加完善,制定的服务系统标准与普通公路相比更高一些,其中重要的构成部分有机电配套系统等,在运营当中起到的作用不可忽视。

所以对于高速公路通信光缆设计施工方式,本文给出了详细的分析,有益于高速公路通信光缆设计施工的提升。

关键词:高速公路;通信光缆;施工方式当前经济的建设发展速度非常快,公路运输量的提升非常大,所以高速公路的建设要满足各个方面的需求,对其设计和施工方式有着非常严格的规范。

我国的高速公路网已经渐渐形成,为人们的出行、物流运输等提供了非常便利的条件。

与一般低等级的公路运输相比,高速公路有着更高的安全性以及舒适性等,也更加便捷。

这是由于高速公路配备的交通附属设施更加完善,制定的服务系统标准与普通公路相比更高一些,其中重要的构成部分有机电配套系统等,在运营当中起到的作用不可忽视。

机电系统通常包括:收费、数据监控、语音通信、照明等各个系统,因此针对高速公路通信光缆的设计施工方式,本文给出了如下分析。

1、光缆测量和配盘设计通信光缆施工之前的设计当中,光缆配盘是非常关键的一项工作。

合理的光缆配盘不但能够对光缆进行节约,还能将敷设效率提升,并且避免由于接头数量过多导致的维护难问题。

尤其是在敷设硅芯管道光缆的过程中,配盘的合理性能够有效避免光缆有太大的富余量从而造成浪费问题,也避免了长度不足,在硅管当中的一端不能到达孔的差错问题。

针对硅芯管到实施的配盘工作,具体的设计依据要结合人孔之间硅芯管的长度,而不是以往使用的人和孔之间的距离进行设计。

具体的数值要根据所在区域的实际情况,如地貌条件等进行计算,但其中存在的差异性有大有小,所以要高度关注[1]。

此外,设计工作完成之后,要在现场对设计图纸的精准性反复核对。

硅芯管管道施工方对于竣工图纸当中的数值标识很多都是人和孔之间的距离,并不是人和孔之间的硅芯长度,如有这类竣工图纸,在设计时,需要对硅芯管的长度反复复核,才能为之后的光缆配盘提供非常精准的数据依据。

谈高速公路通信光缆的施工

谈高速公路通信光缆的施工

谈高速公路通信光缆的施工1、绪论近年来,我国高速公路迎来了前所未有的建设高潮。

全国范围内的高速公路网络正在逐步形成,为人们的出行、物流的运输提供了便利的条件。

高速公路较一般低等级公路更加方便、快捷与舒适的原因一方面是由于它有着更高的土建等级,另一方面也由于它有着更完备先进的交通工程附属设施。

机电工程作为高速公路交通工程附属设施的重要组成部分在高速公路的运营使用过程中发挥着不可替代的关键作用。

一般说来高速公路机电工程由监控、通信、收费、供配电照明等子系统组成。

本文所描述的通信光缆施工即是高速公路机电工程通信系统施工的重要组成部分。

通信光缆是高速公路机电系统中视频、数据及语音等信息的传输通道,它是高速公路运营管理的信息血脉。

由于目前我国高速公路通信光缆施工基本都是在通信管道中进行敷设,因此本文提及光缆施工均为管道光缆施工,至于架空光缆、直埋光缆等施工方式则不在本文的范围之内。

管道通信光缆施工的方法主要有两种,一种是气吹法施工,另一种是牵引法施工。

目前我国高速公路基本都已采用硅芯管作为主干通信管道,良好的管道条件使通信光缆的施工大都采用气吹法敷设。

但对于收费站区或短距离的光缆敷设仍采用牵引法施工。

本文对上述两种光缆施工方法均进行了介绍。

*****高速公路是***至****段高速公路。

其通信光缆共敷设两条,其中主干线通信光缆敷设自该路段起点(JK0+000)与***至***通信光缆相连,终点为***主线收费站(K165+800)。

全线另敷设一条紧急电话光缆,同时,兼作监控图像信号的传输,光缆起点也为路线起点(JK0+460),终点为本路段终点(K178+016)。

[1]本文以笔者在高速公路通信光缆施工实践为基础,来介绍通信主干光缆的各个施工环节。

主要内容包括光缆配盘、光缆敷设、光缆接续及光缆测试。

2、光缆配盘光缆配盘是通信光缆施工前的重要工作。

光缆配盘合理,则既可节约光缆、提高光缆敷设效率,同时,减少光缆接头数量、便于维护。

高速公路光缆施工方案

高速公路光缆施工方案

高速公路光缆施工方案1. 引言随着信息技术的快速发展,光纤通信逐渐成为现代交通领域的重要基础设施。

高速公路光缆的施工方案对于保障通信网络的稳定性和效率具有至关重要的作用。

本文将重点介绍高速公路光缆施工方案的设计与实施。

2. 方案设计2.1 光缆类型选择在高速公路光缆的施工中,合理选择光缆类型是至关重要的。

根据实际需求和使用环境,我们建议选择双层铠装光缆作为高速公路光缆的主要类型。

双层铠装光缆具有良好的机械强度和抗压能力,适用于长距离传输和强电磁干扰环境。

2.2 路由规划在设计高速公路光缆施工方案时,需要合理规划光缆的路由。

首先,需要考虑光缆的覆盖范围,确保能够满足高速公路上各个交通节点的通信需求。

其次,需要避免与其他线路(如电力线路、水管线路等)的干扰,降低故障的发生几率。

2.3 光缆保护措施高速公路光缆施工方案中,光缆的保护是非常重要的一环。

我们建议采用以下措施来保护光缆的安全: - 采用金属保护管进行光缆的覆盖,提高光缆的机械强度和抗破坏能力; - 在高速公路路段设置防护墙或护栏,避免机动车辆的碰撞破坏;- 定期检查和维护光缆,及时发现并处理潜在问题。

3. 施工实施3.1 前期准备工作在实施高速公路光缆施工方案之前,需要进行充分的前期准备工作。

首先,需要进行现场勘察,明确施工路由和条件。

其次,需要与相关部门进行协调,确保施工期间的交通安全和通行畅通。

同时,还需要制定详细的施工计划和方案,明确施工过程和各项工作的责任。

3.2 施工流程高速公路光缆的施工流程一般包括以下几个步骤: 1. 准备工作:清理施工路段周围的杂物,并进行必要的安全防护措施。

2. 铺设光缆:按照预定的路由,进行光缆的铺设和连接工作。

3. 进行光缆接头处理:根据实际情况,对光缆进行接头处理,确保信号传输的稳定性。

4. 进行光缆测试:在光缆施工完成后,需要进行光缆的测试工作,确保其质量和性能达到要求。

5. 施工记录和验收:及时记录施工过程中的重要信息,并进行施工的验收工作。

高速公路光缆施工方案

高速公路光缆施工方案

高速公路光缆施工方案1. 引言随着信息技术的迅猛发展,高速公路的建设和维护工作也逐渐趋向智能化和网络化。

光纤通信作为一种高速、稳定且传输容量大的通信方式,被广泛应用于高速公路的通信系统中。

本文将介绍高速公路光缆施工方案,从工程准备、施工方案、施工步骤和施工要点等方面进行详细阐述。

2. 工程准备在进行高速公路光缆施工前,需要进行充分的工程准备。

具体步骤如下:•确定施工区域:根据高速公路的规划设计,确定需要进行光缆施工的区域范围。

•勘测与设计:对施工区域进行勘测,确定光缆的敷设路径和施工方案。

在设计过程中需要考虑地理环境、交通流量和土质条件等因素。

•环境评估:评估施工区域的环境条件,包括地质状况、天气情况、道路交通情况等,以确定施工的时间和方法。

•资源准备:准备所需的施工设备、材料和人力资源。

3. 施工方案根据工程准备的结果,制定光缆施工方案。

施工方案包括光缆的敷设路径、施工时间、施工方法以及施工所需的材料和设备等内容。

•敷设路径:根据勘测结果和设计要求,确定光缆的敷设路径。

通常情况下,光缆可沿高速公路的路面、护栏或中央隔离带进行敷设。

•施工时间:考虑高速公路的交通流量和天气等因素,确定最适宜的施工时间段。

必要时需要与交通管理部门进行协调。

•施工方法:根据敷设路径和实际情况,选择合适的施工方法。

常用的方法包括开挖敷设、钻孔敷设和悬挂敷设等。

•材料和设备:根据施工方案确定所需的材料和设备,包括光缆、光缆保护管、敷设工具等。

4. 施工步骤根据施工方案,按照下述步骤进行高速公路光缆施工:1.施工准备:根据施工方案准备所需的材料和设备,并组织施工人员进行安全教育和岗前培训。

确保施工人员具备相关的技能和知识。

2.路面清理:清除施工区域的障碍物和垃圾,确保施工区域的整洁和安全。

3.开挖或钻孔:根据施工方案选择合适的方法进行开挖或钻孔,确保光缆能够被安全敷设。

4.敷设光缆:按照预定的路径,将光缆沿着开挖或钻孔的位置进行敷设。

高速公路光缆施工安全漫谈

高速公路光缆施工安全漫谈

高速公路光缆施工安全漫谈路管道敷设通信光缆的工程也在逐渐增多。

安全管理是施工过程中不容忽视的关键环节。

本文将从实际工作出发,结合近两年的工程案例,对高速公路光缆施工安全漫谈。

关键词:高速公路光缆施工安全1 概述随着我国高速公路的建设,高速公路里程也位居世界第一。

通信运营商利用高速公路管道敷设通信光缆的工程也在逐渐增多。

高速公路上施工作业,车流量大,危险系数高,安全管理是施工过程中不容忽视的关键环节。

本文将从实际工作出发,结合近两年的工程案例,对高速公路光缆施工安全漫谈。

2 开工前的准备2.1 高速公路施工手续的办理由于高速公路施工地点的特殊性,在开工前,必须按照高速管理局的要求,编制《施工组织方案》、《开工报告》、《应急预案》等相关文件,到高速公路管理局的路政大队和高速交警大队办理《施工许可证》、《行政许可审批表》等审批文件,对施工人员及车辆进行备案。

手续办好后,方能上高速进行施工。

2.2 开工前的专项安全生产培训施工手续办好后,开工前对全体施工人员、监理人员及建设单位的随工人员等进行安全生产培训,对于高速施工的作业流程、管理流程、安全要求进行安全技术交底。

强调施工纪律,严禁违章作业的事情发生。

在培训完后,进行考试,合格后方可上高速公路施工,未经考试或考试不合格人员不得上高速公路施工。

要求施工及相关人员树立较强的自我安全保护意识,在高速公路上不得随意走动,施工范围严格控制在批准的施工区域内采取滚动方式作业。

2.3 安全设施及防护用品的采购安全设施及防护用品落实到位,才可以上高速公路施工。

严格按照高速公路管理局的要求,从正规厂家采购或租赁合格的个人防护用品及施工安全设施、设备及指示牌等。

根据工程规模的大小,按需采购。

3 工程施工中的安全措施3.1 施工人员及车辆、机具、仪表的安全措施在高速公路施工的作业人员要求头戴安全帽,身穿工作服和反光马夹,脚穿绝缘鞋。

每天早上安全员对上岗施工的人员进行安全设施检查,穿戴不整齐的,严禁进入施工作业区。

浅谈通信光缆线路施工

浅谈通信光缆线路施工

浅谈通信光缆线路施工通信光缆是现代通信方式中的一种重要手段,其具有传输速度快、信息容量大和传输距离远等优势,因此被广泛应用于数据传输、互联网接入等领域。

而通信光缆线路的施工则是保证其正常运行的关键,本文就通信光缆线路施工进行浅谈。

通信光缆线路施工的主要目的是保证通信光缆系统的正常运行。

具体来说,通信光缆线路施工的目标是:1.确保通信光缆线路具有良好的传输性能,包括传输带宽、抗干扰性、信号传输质量等;2.保证通信光缆线路能够在恶劣的环境条件下正常运行,比如高温、低温、潮湿、震动等;3.确保通信光缆线路有足够的防护措施,避免被人为或自然因素破坏;4.保证通信光缆线路施工质量符合相关标准和规范。

通信光缆线路施工的一般流程包括:规划设计、路线勘测、通道开挖、拉管道、线缆敷设、接地、连接、测试等。

其中比较重要的环节是线缆敷设和连接。

1.线缆敷设线缆敷设是通信光缆线路施工的核心环节。

其主要分为以下几个步骤:(1)敷设前准备:在敷设线缆之前,需要做好各种准备工作,包括为线缆埋设提供通道、准备好敷设用具和测试仪器等。

(2)线缆敷设:在通路内挖出一条适量大小的槽,按照规划设计的线路方案敷设光缆,注意要保持光缆的弯曲半径。

在跨越河道、道路、铁路等地物时应采取适当的措施,比如过桥、穿隧道等。

(3)线缆固定:线缆敷设完成之后,需要对其进行固定,以避免在途中出现脱落、松动等情况。

一般采用绑扎、挂钩、弹簧等方法进行固定。

2.连接连接是通信光缆线路施工的最后一步,其目的是将敷设好的光缆与机房、终端设备等进行连接。

通信光缆的连接可以分为机架式连接和尾纤式连接。

(1)机架式连接:机架式连接是将光缆通过配线架与机房内的终端设备连接起来的方式。

通过连接盘等连接件来实现与光缆的物理连接。

(2)尾纤式连接:尾纤式连接是将光缆首端预留一段裸光缆,尾端则预留一段尾纤,通过尾纤与终端设备连接,实现光缆与设备之间的接口。

通信光缆线路施工需要注意以下几个方面:1.安全防范:在通信光缆线路的施工过程中,需要注意施工人员的安全,特别注意高度作业、机器使用、防坠落等方面的保护,确保施工人员的生命安全。

探究高速公路通信光缆施工技术

探究高速公路通信光缆施工技术

探究高速公路通信光缆施工技术发布时间:2021-05-12T09:49:46.767Z 来源:《基层建设》2020年第30期作者:宗锋[导读] 摘要:近几年,我国高速公路全面发展,通信光缆施工技术也愈发完善。

北京泰克华诚技术信息咨询有限公司摘要:近几年,我国高速公路全面发展,通信光缆施工技术也愈发完善。

在中国道路建筑业目前的发展进程中,高速公路通信光缆施工技术是高速公路建筑施工工程的重要建设环节,对于整个高速公路的质量控制有着重要的作用,施工过程中一旦出现技术问题就会严重影响到工作人员的生命安全,因此其技术的选择和控制办法就显得尤为重要。

本文简述了目前道高速公路通信光缆施工技术中的两种常见的施工技术,并且对高速公路通信光缆施工技术未来的应用发展提出了几点建议,以期望带来积极的影响。

关键词:高速公路;通信光缆;施工技术引言随着我国经济社会的不断发展,我国的高速公路建设项目越来越多,其中通信光缆施工技术尤为关键,它往往能够直接决定着高速公路施工项目的整体质量和使用功能。

科学合理的使用通信光缆施工技术可以促进高速公路建筑项目施工的顺利进行和发展,从而提高高速公路施工企业的经济效益和社会效益。

目前的高速公路通信光缆施工技术方法和质量还有待提高,在具体施工过程中仍然还存在着一定的问题。

在未来的施工过程中,高速公路通信光缆施工技术仍需要不断的创新。

1.高速公路通信光缆施工技术1.1牵引法牵引法应用高速公路通信光缆施工技术过程中,其往往对于高速公路的匝道互通、收费站等场区的应用比较广泛。

高速公路通信光缆管道距离短、变向大的情况下也需要用牵引法。

这种方法在应用的过程中要注意以下几点:首先,在高速公路通信光缆敷设工作实施之前,施工人员需要选择适当的穿孔进孔,光缆在施工过程中一般选择较长的管道。

其次,在正式开始通信光缆敷设前,施工人员必须仔细检查管孔是否符合设计的要求,检查管道工作是否完成清孔等,让光缆合理放置,当光缆由板材连续下放任何时候都应保持适当的弧度,尽量不要让光缆管孔部件的噪音受到任何损坏。

高速公路光缆敷设技术规程

高速公路光缆敷设技术规程

高速公路光缆敷设技术规程一、前言高速公路光缆敷设是现代通信技术在交通运输领域的一项重要应用,其作用主要是为高速公路提供通信、监控、数据传输等服务。

本文将介绍高速公路光缆敷设技术规程,包括光缆选择、敷设方式、光缆保护等方面的内容。

二、光缆选择1. 光缆种类目前在高速公路光缆敷设中,常用的光缆种类有单模光缆和多模光缆两种。

其中单模光缆适用于长距离传输和高速数据传输,而多模光缆则适用于短距离传输和低速数据传输。

2. 光缆规格根据高速公路的实际情况,应选择适合的光缆规格。

一般来说,光缆的直径应根据实际情况选择,一般为6mm或8mm,光缆芯数应根据需要选择,一般为12芯、24芯、48芯或96芯等。

三、敷设方式1. 开挖敷设开挖敷设是一种较为常见的光缆敷设方式,其步骤如下:(1)在高速公路路基上开挖一条适当深度的沟槽;(2)在沟槽底部铺设一定厚度的砂石层,以防止光缆受到挤压或振动;(3)将光缆放入沟槽内,注意光缆的方向和弯曲半径;(4)在光缆上覆盖一层保护套管,以防止光缆受到损坏;(5)将沟槽填充至路面表面,并进行固定。

2. 桥梁敷设对于高速公路上的桥梁,可以采用桥梁敷设方式,其步骤如下:(1)在桥梁结构中预留一定的光缆通道;(2)将光缆按照预定通道敷设,并进行固定;(3)在光缆上覆盖一层保护套管,以防止光缆受到损坏。

3. 壁挂敷设在高速公路的隧道或桥梁下方等狭窄场所,可以采用壁挂敷设方式,其步骤如下:(1)在隧道或桥梁下方预留一定的光缆通道;(2)将光缆按照预定通道敷设,并进行固定;(3)在光缆上覆盖一层保护套管,以防止光缆受到损坏。

四、光缆保护1. 光缆套管保护在敷设光缆时,应在光缆外部覆盖一层保护套管,以防止光缆受到损坏。

套管一般采用PVC材料,具有良好的防水、防腐蚀和耐久性能。

2. 光缆标识在光缆敷设完成后,应对光缆进行标识,以便日后的维护和管理。

一般采用独立编码或贴标识的方式进行标识。

3. 光缆检测在光缆敷设完成后,应进行光缆的检测,以确保光缆的质量和性能符合要求。

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谈高速公路通信光缆的施工
1、绪论
近年来,我国高速公路迎来了前所未有的建设高潮。

全国范围内的高速公路网络正在逐步形成,为人们的出行、物流的运输提供了便利的条件。

高速公路较一般低等级公路更加方便、快捷与舒适的原因一方面是由于它有着更高的土建等级,另一方面也由于它有着更完备先进的交通工程附属设施。

机电工程作为高速公路交通工程附属设施的重要组成部分在高速公路的运营使用过程中发挥着不可替代的关键作用。

一般说来高速公路机电工程由监控、通信、收费、供配电照明等子系统组成。

本文所描述的通信光缆施工即是高速公路机电工程通信系统施工的重要组成部分。

通信光缆是高速公路机电系统中视频、数据及语音等信息的传输通道,它是高速公路运营管理的信息血脉。

由于目前我国高速公路通信光缆施工基本都是在通信管道中进行敷设,因此本文提及光缆施工均为管道光缆施工,至于架空光缆、直埋光缆等施工方式则不在本文的范围之内。

管道通信光缆施工的方法主要有两种,一种是气吹法施工,另一种是牵引法施工。

目前我国高速公路基本都已采用硅芯管作为主干通信管道,良好的管道条件使通信光缆的施工大都采用气吹法敷设。

但对于收费站区或短距离的光缆敷设仍采用牵引法施工。

本文对上述两种光缆施工方法均进行了介绍。

*****高速公路是***至****段高速公路。

其通信光缆共敷设两条,其中主干线通信光缆敷设自该路段起点(JK0+000)与***至***通信光缆相连,终点为***主线收费站(K165+800)。

全线另敷设一条紧急电话光缆,同时,兼作监控图像信号的传输,光缆起点也为路线起点(JK0+460),终点为本路段终点(K178+016)。

[1]本文以笔者在高速公路通信光缆施工实践为基础,来介绍通信主干光缆的各个施工环节。

主要内容包括光缆配盘、光缆敷设、光缆接续及光缆测试。

2、光缆配盘
光缆配盘是通信光缆施工前的重要工作。

光缆配盘合理,则既可节约光缆、提高光缆敷设效率,同时,减少光缆接头数量、便于维护。

特别是长途管道线路,光缆敷设在硅管管道中时,合理的配盘,可以减少浪费,否则,要么出现光缆富裕量太大,要么出现光缆长度不够,光缆一端在硅管中不能到达人孔。

对于高速公路硅芯管道光缆配盘,配盘依据是人孔之间硅芯管长度,而不是人孔间距,二者有时相差较小,有时相差较大。

[2]另外,也需要核实管道施工图纸是否准确。

管道施工单位提供的竣工图纸多数为人孔间距,而不是人孔之间硅芯管长度,对于这类竣工图纸,还需进行硅芯管长度复核,否则,不能作为光缆配盘的准确依据。

由于上述原因,硅芯管道光缆配盘容易出错,特别是地势起伏、环绕较大区域,光缆配盘应认真考虑。

按笔者在高速公路进行光缆配盘后经实践检验的数据,我们得出了以下配盘计算方法:
(1)、对于地势比较平坦地区,光缆盘长按照人孔间距,考虑增加1%~1.5%余量以及接头盒处盘留10~20米。

一般采用以下经验公式:
光缆盘长=人孔间距(2000米左右)X(1+1%~1.5%)+20
(2)、对于地势起伏、环绕较大地区,如果硅芯管长度准确,光缆配盘可按上式计算。

如果硅芯管管道竣工图没有硅芯管长度,只有人孔间距,要么进行实际测量硅芯管长度,要么考虑增加2.5%~3%余量。

即按下述公式计算:
光缆盘长=人孔间距(2000米左右)X(1+2.5%~3%)+20
现在,多数硅芯管均有尺码标记,如果硅芯管道相邻两个人孔之间没有接头且在人孔中能看清楚尺码标记,那么可以按照尺码标记计算出硅芯管长度,但是由于有时采用机械施工,硅芯管每公里将增加5~10米拉伸长度。

如果已测量出硅芯管准确长度,则增加比例按0.5%考虑。

光缆在出厂时,由于生产工艺以及测试,一般光缆出厂长度超出订货长度3—30米,但这一余长随生产厂商不同而不确定,并非一个准确数据,因此,在做光缆配盘时不应考虑。

3.光缆敷设
3。

1 气吹法敷设光缆
气吹法敷设光缆工艺八十年代初期在美国出现,九十年代末期,随着国际国内通信施工界对气吹法敷设光缆工艺的进一步研究,气吹设备功能的进一步完善,目前我国高速公路通信光缆施工一般均采用气吹法进行施工。

[3]
在气吹光缆前,管道在吹缆前应进行保气及导通试验,确认管道无破损漏气或扭伤、无泥土等污物后方可吹缆。

气吹设备必须选用适合工程特点的机型,压缩机出气口气压0.6MP-1.5MP,气流量大于10m3/min,气吹机的液压驱动推进(或气流驱动推进)装置的推进力符合要求。

吹缆前应将润滑剂加入管内,加入量视管孔内壁光滑程度、管道径路复杂程度、一次吹放长度、润滑剂的型号等而定。

润滑剂加入量直接关系到吹缆长度及速度。

管道径路爬坡度较大的情况下宜采用活塞气吹头敷设方法,以增加光缆前段的牵引力。

管道径路比较平坦,但有个别地段管道弯曲度较大的情况下,宜采用无活塞气吹头敷设方法。

光缆在吹放过程中应不间断进行清洁处理,防止泥土、水随同光缆进入管内增大摩擦力。

光缆吹放速度一般控制在60—90m/min之间,不宜超过100m/min,否则施工人员不易操作,容易造成光缆扭伤现象。

光缆吹放中遇管道故障无法吹进或速度极慢(10m/min以下)时,应先查找故障位置处理后在进行吹放,防止损伤光缆或气吹设备。

[3]
吹缆时管道对端必须设专人防护,并保持通信联络,防止试通棒、气吹头等物吹出伤人,防护人员同时做好光缆吹出后的预留盘放。

光缆在吹放、“8”字预留盘放时,应确保安全,其弯曲半径不应小于规定的要求。

3.2 牵引法敷设光缆
牵引法敷设光缆在布放之前首先要选择合适的布放入孔,一般在施工中通常光缆比较长,布放程序一般采用中间往两边放的工序,中间布放入孔一般选择高低差比较大的或者拐弯入孔,光缆敷设之前必须将全部使用的管道清洗干净,主管孔清洗前应核对设计规定的使用管孔,核对完后用铁丝或钢丝刷、杂布等工具试通清洗管孔。

缆盘应放在准备穿入管道的同一侧,并使光缆从盘的上方放出,光缆从盘上退下时,应边退边送入管孔,并始终保持松驰的弧形,管孔处应注意不使光缆受损,缆盘入孔一定要加喇叭口保护管,每隔2—4孔光缆外皮要涂上少量的润滑剂,光缆牵引速度每分钟10m为宜,光缆牵引力要均匀,一般每入孔1—2人拉托光缆,拉托姿势两手手心向上,握上光缆辅助牵引,中间入孔光缆拉送过程中不准大弧度落地,以免发生光缆扭绞,损坏光缆。

牵引过程中,全线必须听从指挥,光缆如过长超过800m或管道拐弯夹角小于1500或地形复杂,不能一次牵引时,应分段从中间往二头牵引布放,即牵引到拐弯处或一定长度由入孔出倒“∞”字,然后将“∞”字翻面,让光缆端头移到外侧,继续布放,一端布放完后,从牵引头入孔往缆盘方向沿孔壁一个一个入孔预留,另一端从缆盘上倒“∞’字下地再放另一端,放完后,从缆盘入孔往牵引头方向预留,中继段一条光缆敷设完成后,必须用OTDR检查,确认没有问题后,再放下一段光缆,无接头的入孔内光缆进入对方管孔时,注意不要崩紧应留有一定余量,布放完成后,应沿管壁放置在托架上并挂上标志牌,入孔内拐弯处光缆的弯曲半径应大于30公分,有接头的入孔光缆预留每端不少于7m,牵引完毕后,应将光缆头用塑料胶带包好,并盘圈套后放置在托架上,端头不得泡在水中,各入孔中的光缆要用塑料套管剖开套上光缆然后用胶带缠好,避免鼠害和其它损伤。

4、光缆接续
光缆的接续工作一般从前端或者尾端依次接续,这样便于电缆接续时,使光纤测试仪TFS3030型时域反射计(OTDR)能正常工作,并将自动记录电缆的长度、
光纤接续点的损耗值、以及光纤全程损耗量等技术指标,并将全部资料打印出来供分析和参考用。

光缆应在人孔外十分清洁的环境中接续。

光缆接续采用熔接法,光缆接头配有单独的接头护套。

光缆接续后要用OTDR进行测试,每根光缆在1-311nm波长的平均接头损耗不超过0.1dB,最大接头损耗不超过0.4dB。

[4]
在所有光缆需要分歧或分配出与单独终端单元相连的光纤接头,使用接头盒保护。

接头盒为光缆接头提供一个密闭的、防潮的环境。

接头盒能重新进入,以便维修和满足其它工作要求。

同时要注意的还有接头牢固地安装在每个人孔中。

接头要安装在尽可能高处,以免浸水。

5.光缆测试
光缆施工完毕,要对光缆进行测试,测试内容包括光纤特性、光纤线路损耗的测量、光缆长度的测量及光纤散射信号曲线的检测等。

光纤线路损耗的测量是传输信号前最重要的一项检测工作,我们可根据显示的数据来准确的调整光电平和光功率,达到即经济又不影响传输特性。

这项工作一般采用光时域反射器作后向法检测,它可较准确的测出光纤线路的长度、衰减值、光纤故障点和连接器的接点,光纤末端引起的菲涅尔反射或光纤严重的断点位置。

另外也可用光功率计直接检测光接收功率和光电平值。

6.结论
笔者在高速公路的通信光缆施工过程中,一方面按规范要求进行施工组织管理,另一方面也对施工过程中遇到的问题进行了灵活处理。

比如在遇到硅芯管试通不畅时,我们就采用调节吹缆压力、堵塞点开挖,甚至局部路段采用牵引法敷设等处理手段,良好地解决了各种问题,取得了较高的施工质量。

实践证明,温沙高速公路于2004年9月开通运营近两年来未发生一起因光缆施工质量引起的通信故障。

通过对高速公路通信光缆施工的技术分析与经验总结,并结合相应
的理论知识,施工单位可以形成相对成熟的光缆施工基本模式,对类似工程的再次实施提供指导与借鉴。

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