小桥涵下部构造施工指导书
桥梁下部结构施工安全作业指导书
《桥梁下部结构施工安全作业指导书》1 目的为使影响安全文明生产的各类因素处于受控状态，保证人工挖孔、钢筋绑扎、安装、运输、模板安装、混凝土浇筑作业现场作业人员的人身安全和健康。
2 范围适用于公司/子（分）公司/直管项目部桥梁下部结构施工安全管理.3 职责3。
1子（分)公司/直管项目部负责本作业活动的具体实施。
3。
2质量安全环保部门负责本作业活动的监督检查.3。
3人力资源部门负责劳务组织人员采购、管理和劳保用品的管理作作情况的监督检查。
3。
4技术部门负责安全技术措施的编制、审核、安全技术交底，负责桩基、扩大基础、墩柱、系梁和盖梁施工组织计划编制及施工现场组织管理。
3.5现场专职安全员负责安全技术措施的监督落实；负责对施工现场进行监督检查,现场纠违章及事故隐患的督促整改。
4 作业流程图略5 安全管理要求5.1基本要求5。
1。
1施工前要求对施工现场、机具设备、安全防护设施及劳动保护用具等，进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工.5。
1.2挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土工作时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时不小于0。
8m。
5.1。
3禁止在不稳定的边坡和墩柱、系梁和盖梁下面搭建工棚，找到合理的堆放孔桩渣料场地，保证周边环境卫生。
5。
1.4场地的拉线、架线和搭架子工作必须由持有特殊工种操作证的工人进行操作。
现场用电要执行《现场临时用电安全规定》，以免造成用电伤亡事故。
脚手架搭建要稳固，按规定设斜支撑和剪刀撑，以保证不发生架子坍塌伤亡事故。
桥梁下部结构施工作业指导书
河北省曲港高速公路（曲阳至肃宁段)桥梁下部结构施工作业指导书河北省交通建设监理咨询有限公司曲港高速公路项目总监办目录1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1。
2、施工要点1.3、施工质量问题预防措施1。
4、安全生产2、承台、系梁2.1、基本要求及实测项目2。
2、施工要点2。
3、施工质量问题预防措施2.4、安全生产3、立柱、肋板3。
1、基本要求及实测项目3。
2、施工要点3.3、施工质量问题预防措施3。
4、安全生产4、盖梁、台帽4。
1、基本要求及实测项目4。
2、施工要点4。
3、施工质量问题预防措施4。
4、安全生产1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1、基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数;5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋安装实测项目1.2、施工要点1.2。
1、钢筋加工要点1) 建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图)进行加工成型;2) 钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；3) 钢筋加工现场应平整并搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高至少50cm，覆盖存放；4) 盖梁、台帽施工时可以根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模架上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度.模架上绑扎混凝土保护层垫块；5）钢筋的连接（1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；①绑扎接头,两接头间距离不小于1。
3倍搭接长度，且不小于50cm；②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度内的区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率应符合规定；（2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处；（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
小桥基础及下部构造施工方案_secret
一编制依据1、本标段两阶段施工图设计及设计补充文件。
2 、本标段招标文件、工程合同要求、实施性施工组织设计。
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）。
4、《公路工程检验评定标准》（第一册土建工程）（JTG F80/1—2004）。
5、有关施工技术规范、标准。
6、以往同类施工经验。
二工程概况1 概述本合同段路线沿XXX而下，沟道狭窄、山坡陡峭，宽度在28m~80m之间，蜿蜒曲折。
其间设计小桥6座，其下部构造为柱式桥墩、桩基础，U型力式桥台、扩大基础。
2 水文、地质水面与河床面基本持平，水位随河水面而升降，坡积层赋水性较差，裂隙水量较小。
地下水主要由大气降水，地表径流补给，排向就近沟谷。
地表为河流冲洪积砂砾石层、漫滩相粉土；其下为漂、卵石与碎石土等，厚度4~12m不等，部分地段岩石裸露；其下基底为强风化钾长花岗岩、斜长角闪岩、和弱风化钾长花岗岩、斜长角闪岩。
三施工组织1 、施工方案选择（1）、扩大基础和台身台帽侧墙：基坑采用挖掘机开挖、人工配合清理，检测地基承载力，若达不到要求时进行变更处理，达到设计要求后支设模板，浇筑C20片石混凝土基础，接合面充分凿毛，台身与侧墙外露面使用大块钢模板，内侧使用组合钢模板，转角处使用8mm厚胶合板，使用拉杆紧固，验收合格后浇筑片石混凝土，再施工台帽与侧墙顶钢筋混凝土。
2、施工队伍组织成立一个下部构造施工队，负责本桥扩大基础、U型重力式桥台、台帽的施工。
3、工期安排计划工期3个月：2006年12月12日~2007年3月12日。
4、施工场地布置混凝土拌和站设置在K75+650右侧50m附近，采用集中供应混凝土，设钢筋加工场地、料场、水泥库、地磅、工人宿舍等。
施工队伍住房在施工现场布置与林华村租用，施工现场布置设备、机具、值班房等，在开阔地段设置钢筋加工临时场地。
施工便道已经完成，沿改道设置，部分路段设置在路基上，满足施工运输要求。
5、机械设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械设备与现场劳动力安排见下表。
桥涵工程施工作业指导书
桥涵工程施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于桥涵工程的施工，包括桥梁和涵洞的建造。
二、作业准备1. 内业技术准备：在施工前，应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 外业技术准备：收集涉及施工作业层的各种外部技术数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求1. 桥涵工程包括桥梁和涵洞的施工。
2. 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
3. 测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。
4. 试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
5. 物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
6. 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
四、施工流程1. 施工准备：包括场地平整、临时设施建设、材料准备、机械设备配置等。
2. 基础施工：包括桩基、承台、墩柱、台帽等基础结构的施工。
3. 主体结构施工：包括桥梁上部结构（梁、板、拱等）和涵洞主体结构的施工。
4. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、防水层、伸缩缝等施工。
5. 涵洞施工：包括涵洞基础、涵洞身、进出口等施工。
6. 施工缝处理：根据设计要求进行施工缝的处理，确保结构的整体性。
7. 混凝土浇筑：按照设计要求和施工方案进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
8. 钢筋加工与安装：按照设计图纸进行钢筋加工，确保钢筋的规格、数量、间距等满足要求。
9. 模板制作与安装：根据设计图纸和施工方案制作、安装模板，确保模板的稳定性和密封性。
10. 预应力施加：按照设计要求进行预应力施加，确保预应力的均匀分布。
桥梁下部结构作业指导书
桥梁工程下部结构作业指导书本标段下部结构采用圆形柱式墩、肋板台。
施工中，系梁基坑采用人工配合机械开挖，侧模采用大块模板，钢筋绑扎完成后一次性浇筑混凝土；柱式墩根据墩身高度和是否设有系梁，采用一次性立模浇筑或分段浇筑。
肋板式台身采用面积大于2㎡模板拼装。
鉴于本标段的地形及工期要求，所有类型的盖梁支撑全部采用“抱箍法”施工，距地面较低、地形较好处的柱间系梁支撑也可考虑“支架法”施工。
1、系梁施工工作坑采用机械开挖、人工修整。
开挖范围按工作坑尺寸再扩大50cm。
使用机械开挖时，不能破坏坑底土的结构，在坑底保持厚度约20cm土层由人工开挖。
工作坑开挖连续作业，挖出的土方远运，且将顶面周围要清理干净。
若遇岩层，采用小药量爆破，控制超挖。
基坑成型后，即可安装钢筋、模板。
施工时注意墩身钢筋的预埋。
（1）系梁钢筋加工及安装A钢筋的加工,根数不能少,长度不能短,径级不能减,钢种不能换,位置不能变。
钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。
B焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋（Ⅱ级）相符,一律采用J506或J506焊条，焊接工艺尽可能采用闪光对焊，条件不具备时采用电弧焊接，双面搭接焊，焊缝长度不小于5d（d为焊接钢筋的直径）。
C钢筋在钢筋棚加工好后，运至现场安装。
(2)系梁安装模板A、模板采用组合钢模拼装。
B、模板内部平整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。
模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。
C、模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。
D、模板缝隙用双面胶布密贴，相邻两板高低差小于2mm。
D、安装模板使用吊车，采用外侧周边支撑加固模板。
E、砼浇筑前，先对板缝、相邻两板高低差、模板内部尺寸、轴线偏位、模板高程、垂直度、钢筋加工、焊接、安装项目进行自检，合格后，报项目部主管工程师检验，合格后才能浇筑砼。
(3)系梁砼浇筑A、砼采用砼拌合站集中拌和，砼运输车运送。
B、砼浇筑摊铺均匀，系梁处设置滑槽，避免砼离析，滑槽下端尽可能接近砼面。
桥梁下构施工作业指导书
桥梁下构施工作业指导书一、施工准备认真审核设计图,了解桥梁各部结构设计情况,根据工期或计划,选择合理的、先进的施工工艺,根据施工工艺提前配备好人员、机械、和材料(半成品构件应提前预制或加工),保证工程顺利进行。
根据工程现场情况,做好便道、电力线路及施工用水的规划和实施;做好材料储备和加工场地,合理选择拌和站位置并修建。
二、基础施工（一）明挖基础1.基坑开挖施工前应测量放线,根据地质情况开挖时进行放坡施工,放坡应根据规范或实际情况进行;土质边坡为1:0.5至1:1.25,石质边坡为1:0至1:0.25。
基坑底部宽度:土质比设计每侧大0.5米,有水时可增大到0.8米,石质基坑可不加宽,但长宽不应小于设计尺寸,(承台挖基也按本要求执行).弃土远离基坑上口距离不小于基坑深度,最小不少于1米,便于人员行走或堆放小型材料或机具。
2.基坑排水有水基坑应在基底四周挖0.3*0.3的排水沟,根据涌水量可在四角挖0.5*0.5*0.8的积水井,用抽水机排出基坑。
3.基坑检查基坑开挖到设计标高后,应立即进行修整,并报检和试验,合格后尽快组织下一工序的施工,基坑不得暴露时间过长。
如有困难,可在基坑开挖至基底10-30厘米时,停止施工,检查前再开挖剩余部分。
4.砼浇注:砼浇注前,应对模板进行严格检查,要求支撑牢固,模板间无大的缝隙(不漏水泥浆为止)。
模板表面涂脱模剂,保证砼表面平滑,无蜂窝\麻面,模板各部位尺寸达到设计或规范要求,并报监理检查,直到合格为止。
砼浇注前,基底表面应平整、干净，无积水和杂物。
土质基底（如黏土）可夯填10厘米厚的碎石垫层，但碎石顶面不得高出基底设计高程；粉土、砂类土基底应洒水湿润。
砼使用自动计量拌和站集中搅拌，计量准确，为工程质量提供保障，砼使用的水泥、砂子、碎石等材料，必须经试验室检查合格后方可使用，外加剂及掺和料必须严格计量。
对不合格材料严禁进场或使用，并及时清理出现场。
砼搅拌、运输应根据季节、气温、塌落度等因素进行施工，浇注时砼不得有初凝或离析现象，否则可重新搅拌，并保证砼的和易性达到工艺和规范要求。
桥涵工程施工作业指导书
桥涵工程施工作业指导书一、施工前准备1.1 工作组织和人员配置（1）建立施工工作组织，确定各类人员的职责和权限，指派合适的人员参与施工作业。
（2）组织施工人员进行必要的技术交底和安全教育培训，确保施工人员具备必要的技术和安全操作知识。
（3）制定施工计划、方案和作业指导书，明确作业步骤、安全注意事项及应急措施。
1.2 物资准备（1）确认所需材料、设备、机具等物资以及施工条件，保障施工所需物资和设备能够随时到位并配合施工。
（2）合理安排材料的进场时间和存放位置，保证材料成堆码整齐、固定有序。
1.3 现场布置（1）现场必须要保持整洁，易于施工和监理的记录。
在作业前进行必要清理，将不需要的物品、土方材料等清理干净或堆到规划好的地点。
（2）搭设施工封闭保护屏、安全警示标志牌等，标明工作区域，提醒工人和行人注意安全。
1.4 安全防护（1）加强对作业区域的管理和安全监控，确保施工场地的安全，避免事故发生。
（2）配备必要的安全防护设施和器材，如安全带、安全绳等，保障工人的安全。
（3）加强对施工队伍的安全教育和管理，确保施工人员具备安全意识，不违反施工规范和要求。
二、施工程序2.1 清理作业场地（1）清理施工区域内的所有障碍物，如杂物、土方等，并准备必要的辅助设施。
（2）对施工用水进行监控与调整，确保施工所需水源充足。
2.2 板模制作按照设计要求制作板模，并检查模板结构是否牢固、保证模板的尺寸和平整度。
2.3 基础浇筑（1）根据设计要求向基础中心位置铺设支架并进行精细调整、水平测量，确保基础较为水平。
（2）将混凝土按比例在基础内浇筑，排除混凝土中的气泡，确保混凝土的均质性。
2.4 桥面铺装（1）根据设计要求在桥面上铺设沥青或水泥混凝土。
（2）在铺设过程中，对材料进行逐层压实、水平矫正，并要求平整度、平面度、纵向坡度和横向坡度符合施工要求。
2.5 上部构件推进（1）将制作好的上部构件运输到预定位置，并进行定位、调整，以确保其正确安装。
桥梁下部结构作业指导书
桥梁下部结构作业指导书1、桩基（可参见钻孔灌注被施工作业指导书）2、扩大基础、系梁及承台对于桥梁基础为扩大基础的,这部分根据图纸放样后直接开挖,挖至设计标高后及时与监理工程师共同检查地质地况,确定基底承载力能否达到设计要求,不合要求的要往下挖或采取其它措施,符合要求的,人工整平,回填碎石垫层并夯实,再用水泥砂浆抹平,然后顺其上准确放样并立模,模板用钢模,并安装牢固。
基础完成后及时进行砼浇筑,防止雨水浸泡造成基底松软。
对于桩间系梁,陆上桩可直接挖基施工,水中系梁采用围堰法施工。
对于水下承台,尽可能在低水位时筑岛堰，变水下施工为水上施工,在条件不具备时,我们将用钢套箱围堰，浇筑封底砼后施工承台。
3、墩台身目前大多数桥梁辙台身圆柱型,少数为薄壁墩、U型台身和肋板式台身,所有墩台均为大型模板一次浇筑成型。
为了确保外露面砼质量,外露面板均采用新制模板。
(1) 墩台身柱钢筋绑扎及安装承台或系梁经检验合格后,便可开始墩台身钢筋绑扎作业。
柱式墩台身钢筋骨架先在场外绑扎,整体安装就位后与钻孔桩锅筋或承台上予埋焊接, 施工中注意其纵筋与错孔被钢筋的连接,采用单面焊,并应保证其每个断面焊接接头数不大于50% 。
薄壁墩身和胁拯式台身钢筋直接在基础或承台上绑扎。
(2) 钢模板安装柱式墩台模板现场拼装,拼装结束后作垂直度及稳定性检查,最后用风缆固定。
肋式民式及U 台身立模时,利用预制的中空段短柱作内撑,拉杆穿过砼块夹紧钢模外侧,按需要设置支撑保证模具整体稳定。
(3) 砼浇筑及拆模养护砼采用350L砼拌和机拌和,机动翻斗车运输,用扒杆或8T汽车吊吊送浇筑砼,待强度达到设计强度的20%以上时拆模,洒水养护(冬季施工按规范要求办理)。
4、墩台帽施工(1) 墩台帽施工柱式墩帽一律采用扁担法施工,墩帽的模板均采用整体定型钢模,钢模装拆,钢脑安装采用摇头扒衍或汽车吊辅助作业。
桥台台帽施工中,为了防止出现台帽下路基及台前锥体护坡土方无法碾压,导致填既不实的弊病,一律采用"先填后浇"的施工方法,具体方法如下：在柱式或肋板式台身达到一定强度后,台背按路基施工程序,先用推土机推除耕植土( 要注意避免损坏桩基及立柱),进行填前碾压,然后分层土填筑素土或监理工程师指定的其它材料,因填工作与路基同步进行,并采用同一技术标准。
桥梁下部构造施工作业指导书
桥梁下部构造施工作业指导书一、作业前准备（一）工程条件1. 桥梁设计图纸及施工图纸。
2. 施工方案、施工组织设计及施工技术交底记录。
3. 材料质量合格证书、产品合格证明。
4. 桥梁基础完好且排水透水良好。
5. 安全保障设施齐备。
（二）工具材料1. 手电钻、手动电钻及配套钻头。
2. 手动螺丝刀、扳手、榔头等工具。
3. 备份钢板、螺栓、螺母等连接件。
4. 钢筋切割机、电动砂轮机等各种机械设备。
（三）施工方案1. 下部结构施工方案：a. 挖掘基槽：进行地面复查、清理基底、定位基点、测量控制线及基床标高。
b. 基础垫层：施工过程中，要注意基础的垫层必须满足施工要求，并做好相应的人身安全措施。
c. 下部结构支撑架设：按设计要求制作好托架，进行固定。
d. 下部结构某些处作业时，为了保障其稳定，必须要安设拱形支架。
2. 执行标准：a. 所用材料必须符合相关标准要求，并进行质量检验。
b. 施工必须严格按照图纸及施工方案施工。
c. 各部位的接口必须严密，无裂缝、麻面、搭接不平，其间连接件间间隙不得大于10mm。
d. 基础底板水平度误差不得大于10mm，其表面应平整、无裂缝、麻面。
e. 下部托架及其配置必须牢固并满足负载要求。
f. 所有连接件必须将螺栓、螺母及垫圈紧链并锁死，连接件间间隙不得超过1mm。
二、作业中安全措施施工人员必须穿戴安全防护用品，严格按照事故预防要求进行作业：（一）操作人员必须进行安全教育，掌握消防、安全事故抢救、安全标志及防护措施等方面的操作技能，严格做好临时电源、电线的接地保护，避免电击事故的发生。
（二）在操作机械设备时，必须规范操作，严禁在挖掘机、铲车等设备工作时进行人员穿梭。
（三）钢筋作业时，必须穿戴合适的劳动保护装备，并采取合适的安全防范措施，不得采取无防护措施高空摆放钢筋。
（四）施工人员必须进行防高空坠物措施，对周边行人、车辆及施工人员进行安全教育，避免产生高处坠落、振落事故。
（五）施工人员必须按照设计要求进行设置安全防护措施，如固定托架、安装拱形支架、设置安全绳等。
桥涵 施工作业指导书
桥涵施工作业指导书一、施工前准备1. 开展桥涵施工前的现场勘察。
准确了解施工现场的地形地貌、环境特征以及周边的道路、建筑等设施情况，为施工方案制定打下基础。
2. 确定施工方案和技术路线。
根据勘察结果和合同要求，确定桥涵的设计方案和施工方案，明确施工的具体步骤和时间节点。
3. 对施工现场进行细致的安全评估。
评估施工现场的安全条件，针对潜在风险制定安全措施，防止事故的发生。
4. 择优选购所需的材料和设备。
保证施工质量和效率，材料的选择应符合施工要求且具有可靠的质量保证。
同时，设备的选用应考虑其精度、稳定性、安全性等方面。
5. 制定施工计划和施工图纸。
根据施工方案和安全评估的结果，制定详细的施工计划和施工图纸，明确施工分部分项任务和责任分工。
6. 协调与沟通。
施工前要多方协调和沟通，与建设单位、监理机构、勘察单位以及施工方的各级管理人员协商、协调，形成施工的一致意见。
二、施工过程1. 地质探查和基础处理。
在施工前应对桥涵的场地进行详细地质探查，识别地层情况和地下障碍物，采取相应的基础处理措施。
2. 桥墩或墩台、拱壳或板梁的施工。
施工时，要严格按照设计图纸进行墩台或桥墩的加固、拱顶或板梁的安装，保证施工的准确性和质量。
3. 根据设计要求施工桥台、引道和桥面。
桥台和引道是桥涵的重要组成部分，施工时要特别重视。
而桥面则是车辆行驶的基础设施，其平整度和稳定性直接影响行车安全，因此也要具体把握施工质量。
4. 接口施工。
桥涵的接口、连接处是其中一个重要部分，对于施工质量掌握的质量要求也越来越高。
这部分施工要考虑到连接的可靠性、牢固性等方面，同时还要考虑到施工保护层的设置等问题。
5. 桥涵的验收。
在完工之后，要进行桥涵的质量验收，包括施工质量验收和安全验收。
经过验收合格后方可交付使用。
三、施工后1. 施工档案完整。
桥涵的施工档案要具有可靠性和实用性，要详细记录施工的各种工序、材料、设备和施工质量等。
2. 进行保养和维护。
桥梁下部结构施工作业指导书
桥梁下部结构施工作业指导书1、前期准备（1）施工前，需要根据设计图纸检查立柱、梁、墩的尺寸和高程，比较其与基准线的误差值，必要时进行调整；（2）对桥梁下部结构的施工现场进行平整和清理，保持施工现场干净整洁；（3）选取符合国家标准的建筑用钢材、玻璃钢筋、混凝土等材料，确保其质量符合标准，以保证施工的质量和安全。
2、钢筋加工（1）对于桥梁的基础和墩身，需要进行钢筋加工，主要是将钢筋按照设计要求的长度和直径进行切割和弯曲；（2）在钢筋加工过程中，需要注意防止弯曲后的钢筋产生裂纹或成形不良等质量问题；（3）加工完成后，将钢筋分类，已配制的钢筋用绳索捆扎好备用，未配制的钢筋则按设计要求存放备用。
3、模板搭设（1）根据设计方案，选择合适的模板支撑体系，搭设模板架，必须保证模板能够承受结构自重、混凝土浇注压力和人员安全荷载；（2）搭设模板时，要注意模板支撑位置、高度、间距等要求，同时要确保模板表面平整度和尺寸精度，以保证混凝土浇筑后的尺寸符合要求；（3）模板搭设完成后，需要进行检查，确认模板支撑点的强度和稳定性、模板表面完整度等方面的质量要求是否符合要求。
4、混凝土浇筑（1）在混凝土浇筑前，需要对模板进行除锈处理和喷涂隔离剂，以便在混凝土结构浇筑时，防止混凝土与模板出现粘结；（2）严格按照设计方案和混凝土标准要求，配制混凝土浆料，确保其性能符合设计要求；（3）在混凝土浇注过程中，需要控制混凝土的浇注速度，保证混凝土充分振实；（4）混凝土表面平整度和尺寸精度需要符合设计方案要求。
5、养护（1）混凝土浇筑后，需要进行养护，以保证混凝土的强度和稳定性；（2）养护期间，对于模板需要进行尽可能的覆盖，防止太阳晒和风吹，影响混凝土强度的成长；（3）养护时间一般需要 7 天以上，具体时间根据混凝土强度和养护环境等因素而定；（4）养护期间，需要对于混凝土表面进行适当的湿润处理，以保证混凝土充分结晶以及减少表面孔隙。
6、验收（1）施工完成后，需要对桥梁下部结构的质量进行检查，以确保其符合设计要求和国家相关标准要求；（2）验收要求包括：养护期间的保养情况，混凝土强度是否满足要求，模板浇筑表面平整度和尺寸是否符合要求等方面；（3）验收合格后，方可进行下一阶段的施工工作。
桥梁下部施工作业的指导书
青兰高速公路作业指导书2007年8月20桥梁下部施工本合同段共有大中桥12座，总长2238米。
拟采用挖孔桩成桩。
假设条件不允许可采用钻孔灌注桩。
桥梁的设计标准高，地形条件较复杂，因此桥梁工程施工是本合同段重点难点工程，是控制工期的关键。
一、施工准备施工中定期对各控制点检查以保证各点的牢固稳定。
施工前首先布设稳定点，对各三角网控制点进行复测，以防平台位置变化。
复测时，观测精度与原测三角网精度相同。
作为桥梁施工高程控制的水准点，在岸边埋设二处，并与设计桥三角网的水准点联测。
二、人工挖孔桩施工1、测量放样为保证桥梁的施工精度与方便施工，保证测量的精度，在利用设计部门导线点的根底上进行加密，建立各桥的平面与高程施工控制网，桥梁的导线网与桥头引线的控制网联网。
具体的操作方法是：①平面控制测量根据设计部门提供的平面控制网布设施工测量平面控制图。
根据施工要求，加密控制点。
布置原那么：选点合理，利于观测，埋石牢固，不影响精度。
以方便施工、满足施工要求为目的。
施测方法采用普通导线法和跨河线法。
②高程测量设置水准点，作为桥梁工程的临时水准点，并且将高程测量控制在部颁标准规定的误差范围内。
为此采用全站仪进行高程测量与S3自动安平水准仪互相配合测量的施工方法。
在施工中结合以往测量成果得出的经验公式和各项修正系数，以保证高程测量精度。
表层土质或砂石层局部人工直接用铁锹或风镐开挖，石质那么采用浅眼松动爆破法开挖，松碴装入吊筒后简易电动提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼由砼搅拌站统一拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。
2、施工工艺流程人工挖孔灌注桩施工工艺流程图场地平整桩位放样挖第一节桩孔土石方支模浇筑第一节砼护壁标高、桩位复测提升、抽水、通风、照明等设备安置挖下一节土石方校核桩孔垂直度、直径等拆上节模板支下节、灌注下节砼护壁循环作业直至设计深度基底清理检查基底、进行扩底吊放钢筋笼就位测量放样测量砼面高度安装串筒、灌注桩身砼制作钢筋笼运至孔位砼制备、输送3、施工工艺要点场地平整当场地为旱地时，去除地表杂物，挖除软土，整平并用压实机具压密实；当场地为陡坡时，用枕木搭设工作平台；当场地内有少量水时，采用筑岛法施工，岛顶高出施工期间可能出现的最高水位60cm，筑岛采用粘性土，防水严密，并在孔口四周设排水沟、集水井，防止地表水进入孔内。
桥梁下部构造施工指导书
商界高速公路DJN19合同段（K198+650-K204+500）桥梁下部构造作业指导书编制：审核：中铁十四局集团第五工程有限公司商界高速公路DJN19合同段项目经理部二ΟΟ六年一月二十五日目录一、说明二、施工方法（一）基坑开挖（二）模板工程（三）支架工程（四）模板、支架的拆除（五）钢筋加工、安装（六）混凝土工程（七）冬期施工三、全质量保证措施、环保和文明施工措施一、说明本作业技术指导书适用于桥的桩帽系梁、承台，墩柱盖梁，肋板台的施工。
二、施工方法（一）基坑开挖该桥承台、系梁、桩帽的基坑为明挖基坑，土体表层为粘土，地层较稳定，挖深不到2m，故主要采用人工开挖，如遇到岩层，根据需要配备钻机，爆破只搞松动爆破。
粘土层坑壁放坡坡度为1:0.33，岩层坑壁坡度可适当调整。
为便于立模，基坑底部尺寸每边加大80cm。
基底整平夯实处理的范围至少应宽出基础之外0.5m 。
挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。
为减少坑壁压力，挖基土石弃至基坑边线2米以外。
排水采用集水坑排水。
基坑开挖中，在坑底基础范围之外设臵集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。
集水坑宜设在上游，尺寸视渗水情况而定。
（二）模板工程墩柱的盖梁和肋板台的帽梁的底模（竹胶板）下垫方木截面尺寸为10cm×10cm，间距为40cm。
为增加侧模板强度和刚度，确保施工质量和施工安全，竹胶板模板外侧梗肋采用双排钢管，纵向、横向梗肋间距为50cm。
模板内设拉杆，拉杆选用M14对拉螺栓，间距为50cm；同时为加强模板的刚度和强度，在模板外侧设斜撑。
承台、系梁、盖梁和肋板台模板结构侧面示意图如下：墩身模型2m一节，每节采用两块半圆形钢模拼装而成，模块之间连接采用M14高强螺栓连接。
为确保施工质量,使模板纵、横施工缝在一条线上，确保桥梁美观，本桥的墩柱模板一次安装完毕。
桥梁下部构造作业指导书
桥梁下部构造作业指导书一、前言桥梁是道路交通运输的重要组成部分，也是各类工程结构中的优秀代表。
桥梁的下部构造是桥梁工程中最为重要和复杂的一部分，对桥梁的稳定性和安全性具有决定性的影响。
因此，在桥梁下部构造的施工过程中，必须严格按照规范和标准，确保施工过程的质量和安全。
二、施工前的准备工作1、施工组织设计施工组织设计应当根据工程实际情况，制定完整的施工方案和计划，合理安排施工进度和施工队伍，制订合理的安全措施和应急预案，确保施工过程中的质量和安全。
2、施工人员的培训各项施工工作需要专业的技术人员进行操作，因此在施工前必须对人员进行专业培训和考核，确保人员掌握了必要的技术知识和操作技能。
3、施工场地的准备施工场地应当保持整洁、平整，并具备充足的材料存放空间和施工机具使用空间。
特别是在施工过程中需要用到大型机械设备时，必须确保场地具备相应的承重能力和安全保障条件。
三、桥梁下部构造施工要点桥梁的下部构造必须建立在坚实可靠的基础之上。
因此，在基础工程施工中，必须按照设计要求选取符合规范的材料，严格控制施工质量，确保基础工程的强度、稳定性和结构安全。
2、桥墩施工桥墩是桥梁下部结构的支撑和承载部分，其施工具有很高的技术难度。
在桥墩施工中，首先需要按照设计要求建立位置、高度和形状等基本参数；其次需选用优质的钢筋混凝土材料，在施工过程中严格控制浇筑水平和质量。
3、桥台施工桥台主要用于承载桥墩的上部结构，其施工过程大部分与桥墩的施工类似，但需要根据具体的设计要求调整台墩的高度和支承方式。
4、桥面板的施工桥面板是桥梁最上部的结构，受到车辆和人员的直接作用。
因此，在桥面板的施工中必须关注桥面板的平整度和抗振性能，选用优质的钢筋混凝土材料，保证浇筑水平和质量。
5、防水隔离层的施工防水隔离层是桥梁下部结构的重要保护层。
其施工过程需要注意隔离层的厚度和抗渗性能。
在防水隔离层施工中需选用符合规范的耐腐材料，严格控制施工质量。
四、施工后的验收工作在桥梁下部构造施工完成后，必须进行相应的质量验收工作。
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S333蒙馆线磁窑至宁阳城区段改建工程
（锥坡施工）
作
业
指
导
书
S333蒙馆线磁窑至宁阳城区段改建工程
项目经理部
2014年3月10日
施工技术交底记录
总工：接受人：记录：
小桥涵下部构造施工方案
对于全路线小桥涵下部扩大基础及台身施工工艺如下：
（一）U型桥台扩大基础：
1、挖基
采用全站仪准确放出基础位置，经复测无误后加设基础轴线护桩，以便经常校核，用水准仪测量原地面标高。
基坑开挖尺寸按照图纸和施工要求进行，如基坑坑壁稳定性差，则采取加固措施，确保坑壁稳固，当基坑有地下水时，及时做好排水工作。
基坑开挖采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽方式。
边坡放坡率根据现场地质条件确定，基底平面尺寸适当加宽30～50cm，便于设置排水沟和施工作业，必要时配置一定数量的潜水泵进行抽水以保证基底处于无水状态。
石方基坑开挖时以小型或松动爆破为主，并在事前14天制定出详细的施工安全计划和措施报监理工程师批准，杜绝大爆破施工。
爆破松动标高适当高出基底标高，严格控制炮眼深度、斜度和用药量，严禁超爆和扰动基底，高出部分用人工凿平。
2、基底处理
基坑开挖要连续进行，当基坑排水不能排干时，在基底上铺一层200mm-300mm的碎石或片石垫层再施工基础，该垫层厚度不包含在基础厚度内；或采取铺设厚薄膜进行隔水，以减少基坑的渗水渗入。
非渗水的基坑挖至设计标高后，就其状态修凿平整。
然后按设计图纸要
求进行处理。
3、基底检验
基坑开挖完毕，在片石砌筑之前，对基底承载力（土质）、标高、平面位置、平面尺寸等项目进行检验，符合设计和规范要求后，开始砌筑扩大基础。
对承载力不符合要求的地基，进行加固处理，符合设计要求后，进行基础的正常施工。
4、基础砌筑及养生
加强试验检测严格控制砂浆配比、工作性和强度，选择强度高、耐久性好的片石或块石，其石料强度不低于MU40。
砌筑前按设计图放出实样，挂线砌筑。
砌筑基础第一层时，如基底为石质将其表面清洗、润湿后，先坐浆再砌石。
同一层石料及水平灰缝的要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相同，砌石灰缝互相垂直，石块互相咬合，砌缝砂浆铺填饱满，砌缝宽度、错缝距离符合规定。
砂浆初凝后开始洒水覆盖养生，养生时间不少于7天。
5、回填
基础砂浆强度达到设计强度的100%以上时，及时抽排基坑内积水和淤泥、杂物。
并采用监理工程师批准的材料分层回填夯实，施工中要注意不使结构物遭受损坏。
（二）、U型桥台台身施工
1、台身施工
1.1石料符合设计规定的类别和强度，其强度不低于MU40，石质均匀、不易风化、无裂纹。
大中桥台身外露面采用M10号浆砌块石镶面，小桥、涵洞台身的浆砌片石外露面采用M10砂浆勾缝。
片石厚度
不小于150mm，表面较平整、尺寸较大者人工稍加修整；块石形状大致方正，上下面大致平整，厚度200～300mm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍。
块石用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。
1.2砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。
砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准符合混凝土工程相应材料的质量标准。
砂采用中砂或粗砂，砂最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过
2.5mm。
通过试验确定砂浆配合比，具有良好的和易性，稠度为50～70mm，气温较高时可适当增大。
一次拌好的砂浆在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，在2～3h使用完毕。
1.3片、块石在使用前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，清洗干净。
砌筑前基底表面清洗、湿润，再坐浆分层砌筑；各砌层先砌外圈定位行列，再后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。
砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
砌体外露面进行勾缝。
1.4各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
1.5片石分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝相互错开，不得贯通。
外圈定位行和镶面块石应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。
1.6浆砌砌体，在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。
养护期间避免碰撞、振动或承重。
1.7 施工队必须采用有计量设备的拌和机集中拌合砂浆，砂浆保持适宜的和易性和流动性，随伴随用，使用时放置在钢板上或经硬化
的地面上。
1.8 C25片石混凝土：可在混凝土中掺入不多于该结构体积20%的片石，应选用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料，片石的厚度应为150-300mm，在混凝土中埋放片石时，应符合下列要求: ①片石应清洗干净并完全饱水，应在浇筑时的混凝土中埋入一半左右。
②当气温低于0℃时，不得埋放片石。
③片石应均匀分布，净距应不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150mm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。
④混凝土应采取分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。
2、台帽施工
2.1台身砌筑完成后，进行台帽施工。
采用全站仪根据施工图纸测放台帽施工边线。
依据此边线用钢卷尺测放主筋位置以粉笔注明，按照台帽钢筋布置图依据设计及施工规范制作、安装钢筋。
为确保保护层厚度，在侧面及底面都要绑一定数量砼垫块，且注意预埋件位置。
2.2钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后，对称吊装侧模并穿上下对拉螺杆，为防止漏浆在连接处均粘贴双面泡沫胶条，用对拉螺杆调整模板尺寸。
侧模采用钢模板，模板应具有较高的强度、刚度和稳定性。
模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
2.3砼浇筑至少在台身砌筑完成3天后且强度达到75%以上时进行（图纸另有注明者除外），砼用罐车运输、汽车吊配吊斗或输送泵泵送砼浇筑，层厚不超过30cm，插入式振捣棒振实。
浇筑完，覆盖洒水养生。
二、安全保证措施
1、施工前，实地对地质、地形、水文、气象等进行了解，核对
图纸及设计资料，制定相应的安全保证措施。
2、场施工用电要合理布置，并设置醒目标志，防止触电事故。
配电要防止雨淋日晒，夜间施工应具有安全的照明设施。
3、安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点等均使监理工程师满意。
施工现场、料库及材料堆放场地，机械存放及维修车间均应配备灭火器具、杜绝隐患。
4、操作人员上岗前，必须穿戴防护用品。
专职安全员随时检查劳保用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
三、环境保护措施
1、遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，妥善处理施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质，防止对河流、湖泊、池塘和水库形成污染。
防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。
2、在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，噪声大的施工作业，按监理工程师规定的作业时间施工。
3、保护好公路用地范围之外的现有绿色植被。
施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不能发生其他形式的人为破坏。