发动机平不平顺到底是怎么一回事
发动机原理与汽车理论模块9 汽车的平顺性
这个解说明，有阻尼自由振动时，质量 m2 以有 阻尼固有频率 r 02 n2 振动，其振幅按ent 衰 减
阻尼比对衰减振动有两方面影响
（1）与有阻尼固有频率 r 有关
（2）决定振幅的衰减程度
第三节汽车平顺性的主要影响因素
把汽车车身质量看作为刚体的立体模型。车轮在经过 具有一定弹性和阻尼的轮胎支承在不平的路面上。这 一立体模型，车身质量在讨论平顺性时主要考虑垂直、 俯仰、侧倾3个自由度，4个车轮质量有4个自由度， 共7个自由度。
当汽车对称于其纵轴线，且左、 右车辙的不平度函数 x(I ) y(I )
此时汽车车身只有垂直振动 z和
，称为悬挂质量分配系数。
ab
二、单质量系统的自由振动
分析车身振动的单质量系统模 型，它由车身质量 和弹簧刚 度 、减振器阻尼系数为 的 悬架组成。是输入的路面不平 度函数。
车身垂直位移坐标 z 的原点取
在静力平衡位置，根据牛顿第 二定律，得到描述系统运动的 微分方程为
此方程的解由自由振动齐次方程的解与非齐次 方程特解之和组成。
悬架结构、轮胎、悬挂质量和非悬挂质量是影 响汽车平顺性的重要因素。
一 悬架结构 悬架结构主要指弹性元件、导向装置与减振装 置，其中弹性元件与悬架系统的阻尼对平顺性影 响较大。 二 轮胎 轮胎由于本身的弹性，在很大程度上吸收了因 路面不平所产生的振动，因此它和悬架系统共同 保证了汽车的平顺性。 三 悬挂质量 减少非悬挂质量，可以减少传给车身上的冲击 力。
复习思考题 1、评价汽车行驶平顺性的方法有哪些？ 2、人对振动的三种不同的感觉界限是如何划分的? 3、什么情况下易于采用变刚度悬架？为什么？
东风标致307发动机怠速不稳动力不足故障诊断
东风标致307发动机怠速不稳动力不足故障诊断东风标致307发动机的怠速不稳和动力不足是比较常见的故障，如果遇到这些故障应该及时进行诊断和修复。
以下是一些可能的故障原因以及对应的修复措施。
1. 火花塞问题如果车辆的火花塞老化或者损坏，就会导致发动机怠速不稳以及动力不足的问题。
在这种情况下，需要检查和更换火花塞。
2. 进气系统问题进气系统中的空气流量传感器和节气门等部件均会影响到发动机的运转。
如果这些部件受到损坏或者出现故障，会导致发动机输出不足，无法保持一定的怠速。
这时需要维修或者更换相关零部件。
3. 燃油系统问题如果燃油系统出现问题，比如燃油泵压力不足、油路堵塞、油箱过滤网过滤不力等，都会导致发动机怠速不稳以及动力不足的现象。
这时需要清洗油路或者更换相关零部件。
4. 排气系统问题排气系统中的氧传感器和催化剂等部件如果出现问题，也会导致发动机的怠速和动力输出不稳定。
可以考虑更换或者修理相关零部件。
5. 发动机控制系统问题如果发动机控制系统中的电子控制单元(ECU)、传感器或者执行器等部件出现故障，会导致发动机的怠速不稳和动力不足。
在这种情况下，需要进行相关维修或者更换。
需要注意的是，以上的故障原因和修复可能仅仅是个大体的范围，具体问题还要根据具体车型和车况而定。
因此建议在遇到发动机怠速不稳和动力不足的问题时，及时联系专业的维修人员，进行详细的故障诊断和维修处理。
除了上述可能的故障原因和对应的修复措施，我们还需要注意以下几点：1. 定期保养和检修对于发动机来说，定期的保养和检修是非常重要的。
这可以保证发动机处于最佳的运转状态，同时也可以预防一些潜在的故障。
建议按照车辆保养手册的要求进行定期的保养和检修。
2. 注意驾驶习惯不良的驾驶习惯也会对发动机产生负面影响。
比如经常高速行驶、急刹车、急加速等都会对发动机产生损伤。
因此，应该养成良好的驾驶习惯，减少对发动机的损伤。
3. 保持空气滤清器干净空气滤清器对发动机的作用非常重要。
汽车平顺性的影响因素及评价标准
汽车平顺性的影响因素及评价标准1汽车平顺性的影响因素汽车行驶的平顺性，是指车俩的车速在一左范帀内时，减轻因车辆在行驶时所产生的冲击和振动，使 乘客感到疲劳、不舒服，甚至有损乘客健康，或者使物品得到损害。
由于行驶平顺性时由乘客的舒适度这 一标准来评价的，所以又叫做乘坐舒适性。
车辆是由一个综合的多质量振动系统组成，其车身是通过悬架 系统的弹性元件与底座连接，而汽车车桥又通过轮胎与道路想接触，其他如驾驶室、发动机等，也是通过 橡皮垫与车架相连接的。
由道路的不平而引发的对汽车的加速和减速、冲击时的惯性力，和发动机产生的 振动作用域车辆系统上，将对系统产生复杂的振动，从而影响对成员的生理反应和货物的损害情况，都或 多或少的对汽车的平顺性产生影响。
在不好的路上，车辆的最大速度受发动机性能的影响不太大，主要取决与车辆行驶的平顺性，因为糟 糕的路况迫使降低行车速度，从而使车辆的速度降低，导致运输货物的效率下降。
其次，车辆行驶中产生 的振动，缩短了零件的使用寿命，导致降低了整车的使用年限。
另外，激烈的振动还引起车俩能量的消耗, 使汽车的燃油经济型降低。
所以，减轻车辆本身的振动，不仅和乘坐的舒适性、货物的完整性有直接的关 系，而且影响到汽车的燃料经济性、运输生产率、工作可靠性和使用寿命等方面。
平顺性差的车辆使驾驶 员疲惫和精力不集中，这是引发交通事故的根源，由此可见，改善车辆的平顺性的意义非常重大。
车辆整体时一个复杂的振动系统，外界对汽车作用又复杂多变，人、车、道路的相互作用时汽车平顺 性改善的一个难题，图1-1说明了汽车平顺性的影响因素之间的关系。
图1・12平顺性的评价标准首先需要说明的是人体对振动的汽车所产涩会给你的呕吐、晕车等不舒服的反应不仅与车辆振动有关, 而且还与空间、温度、噪声、照明和通风等环境情况以及乘客健康状况有关系。
图2-1给出了不同频率对 人生理的影响匚输入：1. 车速2.道路不平度振动系统：1. 弹性元件2.阻尼元件 评价抬标：1. 加权加速度均方根值2.撞击悬架限位块图2・1人体对振动频率的生理反应图2-2人体坐姿受振模型由图2・1可知，在车辆行驶的过程中，当汽车对人的振动频率在0.5-20 Hz时，会使乘客产不舒服的感觉，但一些平顺性比较差的车辆的振动频率范用是在0.5-12.5 Hz之间，在这个频率范围内容易使人产生腰疼、主题共振等反应。
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断汽车发动机怠速不稳是一种常见的故障，通常表现为怠速时发动机出现抖动、声音异常等问题。
造成这种故障的原因有很多，下面我们来一一解析。
一、空气供给系统问题1. 空气滤清器堵塞或过滤件老化：这会导致空气阻力增加，空气流量不足，引起发动机怠速不稳。
2. 进气道漏气：进气道有裂痕或松动，会导致进入发动机的空气量异常或不足，引起发动机怠速不稳。
3. 油底壳通气管浸油：导致发动机进气量不足，影响怠速时的稳定性。
二、点火系统问题1. 点火线圈、高压线老化：会导致高压点火能力下降，进而影响点火效果，引起发动机怠速不稳。
3. 点火时间不正确：点火提前或滞后都会影响发动机的怠速性能。
2. 油泵压力不足：同样会导致燃油供给不足，影响怠速性能。
3. 汽油泵工作不良：汽油泵工作不良会导致燃油供给不足，引起发动机怠速不稳。
1. 离合器摩擦片磨损、调整不当：离合器片磨损或者调整不当，会使离合器过度悬空，导致发动机怠速不稳。
2. 变速器问题：当汽车车速较低或空档时，如果变速器压力不足或者压力失去平稳调节，都会引起发动机怠速不稳。
1. 检查空气滤清器，清洗或更换。
2. 检查进气道并清洁。
3. 检查油底壳通气管，确保其通畅。
1. 检查点火线圈、高压线的状态，如发现问题及时更换。
2. 更换或清洗脏污的火花塞。
3. 调整点火时机。
三、燃料系统的诊断方法2. 检查油泵的工作状态，并调整其压力。
3. 检查汽油泵的工作状态，更换或维修损坏的部件。
1. 检查离合器片、离合器调整以及离合器松紧程度等问题，并进行调整。
2. 检查变速器的压力调节，观察变速器在空档时转速的变化情况。
总之，汽车领域非常复杂，并且存在各种原因导致的故障，为了保证车辆的正常运转，我们需要逐一排查每一个可能的原因，并采取相应的措施加以解决。
发动机动力响应慢的原因
发动机动力响应慢的原因
1. 汽车油路系统异常：通常由汽油泵功率下降或者喷油嘴堵塞引起。
如果出现这种情况，需要仔细检查发动机，清洗或更换喷油嘴，或者更换汽油泵。
2. 火花塞异常：火花塞的点火性能变差会导致车辆动力不足和加速无力。
建议更换全新的火花塞。
3. 发动机进气系统异常：当发动机节气门和滤清器等部件有严重的积碳或堵塞时，会导致进气量下降，从而造成车辆动力不足。
需要维修该系统。
4. 发动机气缸异常：如果发动机有一个或多个气缸无法正常工作，虽然发动机可以继续运转，但力量方面会远远不足。
这种情况需要维修或更换汽缸。
5. 轮胎胎压不足：轮胎胎压不足会导致车辆动力不足和提速慢。
要定期检查轮胎胎压并及时调整。
6. 积碳过多：发动机内部积碳过多会导致点火能量减少，进气效率下降，从而降低发动机动力。
建议及时清理发动机的积碳。
7. 三元催化器损坏：三元催化器安装在排气管内，当损坏会影响排气，导致加速无力。
建议去专业的修理点维修。
8. 涡轮增压器损坏：涡轮增压器损坏会导致动力下降。
建议去专业的修理点维修。
9. 发动机过热：发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。
建议及时找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行不要熄火。
必要时建议及时去修理点进行检查并修理。
10. 发动机点火正时不正确：点火正时不正确会导致燃烧条件变化，功率损失和转速波动大，无法形成高真空度，导致怠速不稳，加速无力，严重的会导致发动机无法启动。
建议及时去专业的修理店修理。
发动机怠速不稳的原因分析及判断排除方法
发动机怠速不稳的原因分析及判断排除方法怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。
如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题,让维修人员头痛,普遍缺乏系统性的有效的解决方法。
如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，本文是笔者在十几年长期实践中对此故障的摸索和总结，从实践出发，按照进气系统、点火系统、燃油系统、机械系统,循序渐进地排查故障,寻找故障原因。
对于汽车发动机的维修方面有现实的指导意义。
一、如何判断怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
二、怠速不稳的分类怠速不稳按出现规律分类①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。
怠速不稳按抖动程度分类①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
怠速不稳按原因关联分类①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
怠速不稳按故障系统分类①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。
三、怠速抖动机理汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。
发动机抖动的原因
发动机抖动的原因发动机抖动是汽车行驶中常见的问题，它会影响到车辆的稳定性和驾驶体验。
发动机抖动的原因有很多，下面我们来一一分析。
1. 燃油问题燃油是发动机正常运转的重要因素，如果燃油质量不好或者燃油供应不足，就会导致发动机抖动。
燃油质量不好可能会导致燃烧不充分，从而影响发动机的正常运转。
而燃油供应不足则可能是由于油泵故障、油路堵塞等原因造成的。
2. 空气问题空气也是发动机正常运转的重要因素，如果空气供应不足或者空气质量不好，也会导致发动机抖动。
空气供应不足可能是由于空气滤清器堵塞、进气管漏气等原因造成的。
而空气质量不好则可能是由于空气中含有过多的杂质，从而影响发动机的正常运转。
3. 点火问题点火系统是发动机正常运转的关键部件之一，如果点火系统出现故障，就会导致发动机抖动。
点火系统故障可能是由于火花塞老化、点火线路故障等原因造成的。
4. 发动机机械问题发动机机械问题也是导致发动机抖动的原因之一。
发动机机械问题可能是由于发动机内部零部件磨损、气门间隙不正常等原因造成的。
这些问题会导致发动机的运转不稳定，从而引起抖动。
5. 排气问题排气系统也是发动机正常运转的重要部件之一，如果排气系统出现故障，也会导致发动机抖动。
排气系统故障可能是由于排气管漏气、催化器堵塞等原因造成的。
6. 电子控制问题现代汽车都采用了电子控制系统，如果电子控制系统出现故障，也会导致发动机抖动。
电子控制系统故障可能是由于传感器故障、电脑故障等原因造成的。
以上是导致发动机抖动的主要原因，当然还有其他一些原因，比如发动机冷却系统故障、变速器故障等。
如果发动机出现抖动，应该及时找到原因并进行修理。
否则，不仅会影响到车辆的稳定性和驾驶体验，还可能会导致更严重的故障。
第六章 汽车的平顺性(汽车理论)
一、汽车振动系统的简化
2．4个自由度模型
汽车对称于其纵轴线，且左、右车辙的不平度函数相等： 悬挂质量：车身＋车架＋车架上的总成 m2－2自由度 （垂直、俯仰） 减振器＋悬架弹簧 非悬挂质量：车轮＋车轴 m1－2自由度 （垂直）
两个系统动力学等效的条件
原系统车身对其 质心的回转半径
3．2个自由度模型
由表6-1上各轴向的轴加权系数可以看出: （1） 椅面输入点xs、ys、zs三个线振动的轴加权系数k=1， 是12个轴向中人体最敏感的，其余各轴向的轴加权系数均小 于0.8。 （2）另外IS02631—1：1997(E)标准还规定，当评价振动对 人体健康的影响时，就考虑xs、ys、zs这三个轴向，且xs、ys 两个水平轴向的轴加权系数取k＝1.4，比垂直轴向更敏感。 （3）标准还规定靠背水平轴向xb、yb可以由椅面xs、ys水 平轴向代替，此时轴加权系数取k=1.4。 （4）因此，我国在修订的相应标准GB／T4970--1996《汽 车平顺性随机输入行驶试验方法》时，评价汽车平顺性就考 虑椅面xs、ys、zs这三个轴向。
三、汽车单自由度振动系统的传递特性
实际上，幅频特性是线性 系统对不同频率下输入正 弦波的振幅放大的倍数
原系统车身对其 质心的回转半径
一、汽车振动系统的简化
4．1个自由度模型 轮胎在低频区内5Hz以下，忽略轮胎的弹性与车轮的 质量。
是m2的坐标，是振 动系统的输出
ｑ道路不平度，是时间函 数，振动系统的输入
单自由度振动系统的自由振动方程
单自由度振动有阻尼振动的解，图中说 明有阻尼振动是振幅逐渐减小的振动
道路不平度的时间功率谱密度函数
道路垂直速度的功率谱密度函数
道路垂直加速度的功率谱密度函数
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障，通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。
这种故障的原因是复杂的，可能是由多种因素引起的。
本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。
故障原因1.点火系统故障：点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一，如果点火系统出现问题，会导致发动机抖动、失火或完全熄火。
可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。
2.燃油系统问题：燃油系统是另一个重要的组成部分，任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。
可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。
3.气缸压力问题：气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。
如果一个或多个气缸的压力降低，那么它将导致发动机抖动。
可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。
4.空气流量问题：空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。
如果空气流量不足，那么发动机输出的能量就会减少，影响到发动机运行的平滑性。
可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。
5.车轮平衡问题：车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。
如果这种抖动只在高速行驶时发生，则这很可能是车轮平衡问题。
可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。
排除方法1.检查点火系统：检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。
需要根据实际情况逐步排除。
2.检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。
通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。
3.检查气缸压力：用气缸压力表测试每个气缸的压力。
如果任何一个气缸的压力低于其他气缸，则需要更进一步排查可能的原因。
4.检查空气流量：检查空气流量传感器是否正常工作，并检查空气过滤器是否阻塞。
如果阻塞或损坏，则需要更换。
5.检查车轮平衡：使用平衡仪来检查车轮是否失衡。
如果车轮失衡，则必须重新平衡或更换。
发动机抖动原因
发动机抖动原因发动机抖动原因在机动车行驶中，如果发现发动机抖动非常厉害，这说明发动机有问题，需要及时进行维修。
发动机抖动的原因可能有很多，接下来我们将逐一分析。
1.点火系统问题如果点火系统有问题，就会导致发动机抖动。
点火系统的主要作用是将点火线圈中的高压电产生火花引燃汽油。
如果点火系统出现故障，导致火花不稳定或者火花间隔时间不一致，就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查点火线圈和点火模块等。
2.供油系统问题供油系统是让发动机得到充分供油的一种设备。
如果供油系统出现问题，导致供油不足或者供油不稳定，就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查燃油过滤器、燃油泵或者节气门等。
3.空气流量计问题空气流量计是测量空气量的一种设备。
如果空气流量计出现问题，导致计量不准确或者无法正常工作，就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查空气流量计细节。
4.氧气传感器问题氧气传感器是检测车辆排放的有害气体的一种设备。
如果氧气传感器出现问题，导致检测不准确或者无法正常工作，就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查氧气传感器基准电压等。
5.机油油压问题机油油压是发动机正常运转的关键。
如果机油油压不足或者不稳定，就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查油路是否堵塞、油泵是否老化等。
6.摩擦力问题发动机内部的各种零件通过摩擦产生运动，如果摩擦力过大或者不稳定，就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查发动机的轴承、齿轮是否磨损、零件是否松动等。
7.电子控制系统问题现代汽车引擎大多采用数字化控制，包括ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）等。
这些电子控制系统如果出现故障，将会导致发动机抖动。
此种问题需要检查故障代码和传感器等。
总结以上是发动机抖动的几种常见原因。
虽然原因有很多，但是我们可以从维修记录、车辆报废的年份及车辆的保险状态等因素来大致反映出车辆的维修情况。
为了保证发动机的正常运转，我们应该定期检查和维护车辆，及时处理发动机抖动的问题。
发动机怠速不稳的七种故障原因及排除方法
发动机怠速不稳的七种故障原因及排除方法发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。
尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。
这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。
下面列举在此情况下常见的故障原因及它们的诊断与排除方法。
1、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。
此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。
面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。
使转速下降。
当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。
如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。
为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。
怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。
诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。
ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。
当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。
当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。
由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。
汽车理论__第6章汽车的平顺性
第二节 路面不平度的统计特性
在双对数坐标上为一斜线， 式(6－4)在双对数坐标上为一斜线，对实测路面功率谱密度拟合时， － 在双对数坐标上为一斜线 对实测路面功率谱密度拟合时， 为了减少误差， 为了减少误差，在不同空间频率范围可以选用不同的拟合系数进行 分段拟合，但不应超过4段。 分段拟合，但不应超过 段
第六章 汽车的平顺性
内容提要
人体对振动的反应和平顺性的评价 路面不平度的统计特性 汽车振动系统的简化， 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动 车身与车轮双质量系统的振动 双轴汽车的振动 人体－ 人体－座椅系统的振动 汽车平顺性试验和数据处理
引 言
汽车行驶时，由路面不平以及发动机、 汽车行驶时，由路面不平以及发动机、传动系和车轮等旋转 部件激发汽车的振动。通常， 部件激发汽车的振动。通常，路面不平是汽车振动的基本输 故本章讨论的平顺性(Ride)主要指路面不平引起的汽车 入，故本章讨论的平顺性 主要指路面不平引起的汽车 振动，频率范围约为0.5~25Hz。 振动，频率范围约为 。 汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲 击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内， 击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，因此平顺性主 要根据乘员主观感觉的舒适性来评价， 要根据乘员主观感觉的舒适性来评价，对于载货汽车还包括 保持货物完好的性能，它是现代高速汽车的主要性能之一。 保持货物完好的性能，它是现代高速汽车的主要性能之一。 汽车的平顺性可由图6-1所示的 路面一汽车一入” 所示的“ 汽车的平顺性可由图 所示的“路面一汽车一入”系统的框 图来分析。路面不平度和车速形成了对汽车振动系统的“ 图来分析。路面不平度和车速形成了对汽车振动系统的“输 输入”经过由轮胎、悬架、座垫等弹性、 入”，此‘输入”经过由轮胎、悬架、座垫等弹性、阻尼元 件和悬挂、非悬挂质量构成的振动系统的传递， 件和悬挂、非悬挂质量构成的振动系统的传递，得到振动系 统的“输出”是悬挂质量或进一步经座椅传至人体的加速度， 统的“输出”是悬挂质量或进一步经座椅传至人体的加速度， 此加速度通过人体对振动的反应——舒适性来评价汽车的平 此加速度通过人体对振动的反应 舒适性来评价汽车的平 顺性。当振动系统的“输出”作为优化的目标时， 顺性。当振动系统的“输出”作为优化的目标时，通常还要 综合考虑车轮与路面间的动载和悬架弹簧的动挠度。 综合考虑车轮与路面间的动载和悬架弹簧的动挠度。它们分 别影响“行驶安全性”和撞击悬架限位的概率。 别影响“行驶安全性”和撞击悬架限位的概率。
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断在汽车使用过程中，发动机怠速不稳是比较常见的故障，如果没有及时处理，会影响到车辆的行驶安全和使用寿命。
发动机怠速不稳的故障可能有很多种原因，下面我们就来具体了解一下。
一、故障原因（一）进气系统问题1.进气管道受污染：进气管道油污、积灰或卡住异物等，会引起空气流量不足，干扰发动机怠速控制系统正常工作。
2.空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间未更换或拆装不当，会导致它的过滤介质脏污或被破坏，空气通道阻塞，引起空气不足。
3.进气歧管漏气：进气歧管密封不严或裂缝，会导致空气流量不足，引发怠速不稳。
4.节气门开度不当：节气门打开过大或过小，都会影响到怠速控制系统的正常工作，引起怠速不稳。
1.燃油泵故障：燃油泵输出压力不足，或者燃油泵本身故障，会导致燃油流量不足，影响发动机运行和怠速控制系统。
喷油嘴喷油不均匀或堵塞，会导致燃油流量不足或燃油喷射过多，都会引起发动机怠速不稳。
1.传感器问题：空气流量计、进气歧管压力传感器、曲轴位置传感器等，如果操作出现问题，都会导致怠速控制系统失效。
2.电路问题：发动机控制模块电路故障，或者是电源供应不稳定，都会影响怠速控制系统工作。
二、故障诊断1.观察故障现象：发动机怠速不稳是明显的故障现象，可以通过观察、听声、摸感等方式，分析故障原因。
2.使用检测仪器：使用汽车检测仪器，对空气流量计、进气歧管压力传感器、曲轴位置传感器等进行检测，查看其是否正常工作。
3.检查进气管道和燃油系统：对进气管道和燃油系统进行检查，查看空气滤清器、进气歧管、燃料滤清器等部位是否存在堵塞和损坏情况。
4.检查电路和传感器：对电路和传感器进行检查，查看是否存在短路、接触不良等故障情况。
三、注意事项1.发动机怠速不稳故障的原因较多，要根据实际情况进行综合分析。
2.在进行检测时，应该先排除掉其他可能引起怠速不稳的故障，如点火系统故障、冷却系统故障等。
3.检测时，应该使用有效的检测仪器，避免因检测不准确而浪费时间和金钱。
大众DSG7速干式双离合变速器换挡不平顺故障成因分析
变 速 器 改 进 而 来 ，在 舒 适 性 和 换 挡 中 ２挡 加 油 抖 动 和 向 左 转 向 抖 动 ，是 目 动 ，另 一 组 负 责 ２、４、６、Ｒ挡 位 的 传
击 方 面 和 ０２Ｅ 变 速 器 一 致 ，在 油 耗 环 前 碰 到 最 多 的 问 题 ，其 成 因有 着 其 必 动 。 抖 动 最 容 易 发 生 在 ２挡 这 个 位
平 顺 现 象 做 一 些 机 理 成 因 ５－）－析 。
大 众 对 双 离 合 直 接 换 挡 变 速 器 会 出 现 抖 动 或 者 抖 动 明 显 减 轻 。 正
变 速 器 的 前 进 挡 位 数 越 多 ，各 挡 柔 顺 换 挡 效 果 的 过 度 宣 传 ，给 大 家 造 常 速 度 加 油 ，抖 动 现 象 最 明 显 。 Ｒ挡 位 之 间 的 传 动 比 就 越 紧 密 ，换 挡 时 就 成 了 先 入 为 主 的 概 念 ，形 成 了 期 望 的 虽 然 扭 矩 也 很 大 ，但 是 因 为 挂 Ｒ 挡
大众Ｄ Ｓ Ｇ ７速干式双离合变速器 换挡 不平顺故 障成 因分析
郭 法 宽
ＤＱ２００型 大 众 ＤＳＧ ７速 干 式 双 离 合 变 速 器 ，是 由 大 众 技 术 成 熟 的 ０２Ｅ
一 、低 速 抖动
７速 ＤＳＧ变 速 器 有 Ｋｌ和 Ｋ２两 组
７速 ＤＳＧ的 低 速 抖 动 ，主 要 是 指 离 合 器 ，一 组 负 责 ｌ、３、５、７挡 位 的 传
有 更 好 的 平 顺 感 ，但 同 时 由 于 挡 ４２，－的 误 区 。 新 车 的 时 候 ，车 辆 换 挡 确 实 如 时 ，车 辆 停 稳 有 一 个 缓 冲 时 间 ，加 油
增 加 ，离 合 器 工 作 的 次 数 也 相 应 增 丝 般 柔 顺 ，但 大 部 分 车 主 在 行 驶 １万 时 离 合 器 已 彻 底 接 合 了 ，所 以 挂 挡 时
奇骏车发动机工作不稳故障排除
奇骏车发动机工作不稳故障排除奇骏车发动机工作不稳故障排除当车主开车时，如果发动机运行不稳，会让人感到非常恼火。
奇骏车发动机工作不稳，该如何排除故障呢？首先，我们需要了解奇骏车发动机工作不稳的原因。
浅显易懂地来讲，发动机运作时，所需的燃油、气氛、电气信号等诸多因素都是相互影响的，故障可能与多种因素有关。
因此，排查奇骏车发动机工作不稳的故障，需要全面考虑。
一、查看空气滤清器：空气滤清器是过滤空气的重要的装置，当其长时间运作后可能会出现阻塞现象，导致空气流量不足，进而引起发动机工作不稳等问题。
如果空气滤清器脏了，需要及时清洗或更换新的。
二、检查车辆电气系统：电源系统的不良连接，电池电压过低或线路故障都会造成电阻或电压不稳，进而降低了电子设备的工作效率，致使发动机运行不佳；电瓶电压不稳或者损坏之后，也会直接导致汽车发动机不稳定。
三、更换燃油滤清器：燃油滤清器是防止诸如铁屑，沙石等杂物及各种污染物质进入燃油系统的最后一道防线。
但长期使用后，燃油滤清器可能会因污染物质太多而堵塞，从而导致车辆燃油流量不足，发动机无法获取足够的燃料支持正常工作。
四、查看点火系统：点火系统的电极是否因为长时间使用而磨损，会影响到点火情况，从而导致发动机工作不稳。
此时，排除故障的最简单方法就是及时替换电极。
如果电极被污染，那么需要清理它。
总之，当奇骏车发动机工作不稳时，我们可以按照以上四点来逐一进行检查和排除故障。
当然，如果以上方法都不起作用，还需要通过其他手段进行更深入的检查，以确定故障原因。
从而让我们的爱车运行起来，稳定而愉悦！除了以上四点，奇骏车发动机工作不稳的故障可能还有其他原因造成，我们需要进一步检查。
五、检查节气门：节气门是以气门成为载体，通过开启方式来让空气流入发动机上部，调整空气流量，从而改变电脑控制的燃油喷射量。
如果节气门出现问题，会影响到整个供油系统，从而导致发动机工作不稳。
六、检查氧气传感器：氧气传感器用于检测引擎排出的废气中氧气浓度的大小，以确定燃油的配比。
汽车发动机的运转平稳性与可靠性
汽车发动机的运转平稳性与可靠性汽车，作为现代社会中不可或缺的交通工具，其核心部件之一便是发动机。
发动机的性能直接影响着汽车的整体表现，而其中运转平稳性与可靠性更是至关重要的两个方面。
首先，我们来谈谈运转平稳性。
想象一下，当您驾驶汽车时，如果发动机抖动剧烈，噪音巨大，您会是怎样的感受？这种不平稳的运转不仅会影响驾驶的舒适性，还可能暗示着发动机存在潜在的问题。
发动机运转平稳性的好坏，在很大程度上取决于其内部各个部件的协同工作。
比如，活塞在气缸内的运动，如果活塞与气缸壁之间的配合不够精准，就可能导致摩擦不均匀，从而引起振动。
同样，曲轴的转动如果不够平衡，也会引发整个发动机的抖动。
此外，气门的开闭时机、喷油系统的喷油精度等，都对发动机的平稳运转有着重要影响。
为了提高发动机的运转平稳性，汽车制造商在设计和制造过程中采取了一系列措施。
在制造工艺方面，不断提高零部件的加工精度，确保各个部件之间的配合达到最佳状态。
在设计上，通过优化发动机的结构，例如采用多缸设计、平衡轴等，来抵消发动机运转时产生的不平衡力和力矩。
再来说说可靠性。
可靠性意味着发动机在长时间的使用过程中，能够保持稳定的性能，不易出现故障。
这对于车主来说，无疑是非常重要的。
毕竟，谁也不希望自己的汽车频繁地出现发动机故障，不仅耽误时间，还需要花费大量的维修费用。
发动机的可靠性受到多种因素的影响。
材料的质量是其中之一。
例如，气缸体、活塞等关键部件，如果采用了强度高、耐磨性好的材料，就能在长期的高温、高压环境下保持良好的性能。
制造工艺的水平也起着关键作用。
精湛的制造工艺能够保证零部件的尺寸精度和表面质量，减少因制造缺陷导致的故障。
此外，发动机的保养和使用方式也会对可靠性产生影响。
定期更换机油、滤清器等保养措施，可以有效地减少发动机内部的磨损和积碳，延长发动机的使用寿命。
而不合理的驾驶习惯，如长时间高速行驶、频繁急加速和急刹车等，会给发动机带来过大的负荷，增加故障的风险。
汽车平顺性解析
•汽车平顺性概述•汽车平顺性的动力学原理•汽车平顺性的影响因素目•提高汽车平顺性的策略与方法•汽车平顺性的未来发展趋势与挑战录平顺性对于乘客的舒适度和健康有着重要影响，是评价汽车性能的重要指标之一。
定义与重要性重要性定义座椅设计座椅的形状、材质和硬度等都会影响乘客的舒适度，从而影响平顺性的评价。
悬挂系统悬挂系统的设计、调整和性能对平顺性有很大影响。
车辆自重车辆自重越大，对路面冲击越大，影响平顺性。
路面质量路面质量差会导致车辆颠簸，行驶速度行驶速度越快，风阻和路面不平整对车辆的影响越明显，影响平顺性。
平顺性的影响因素平顺性的评价标准车身作为振动系统的主要组成部分，会因为路面不平整、车轮不平衡、发动机及传动系统等内部组件的振动而产生振动。
车身振动系统的频率响应特性和阻尼特性是影响平顺性的关键因素。
车身振动系统的固有频率和阻尼比对平顺性的影响已被广泛研究，并被用于指导车辆的结构设计和动态性能优化。
车身振动系统轮胎的动态特性和路面不平度共同决定了作用于车身的激振力。
轮胎的刚度和阻尼特性对平顺性具有重要影响，而轮胎的充气压力和轮胎花纹设计等参数也会影响其动态特性。
轮胎作为车轮与路面之间的界面，是影响汽车平顺性的关键因素之一。
轮胎动力学悬挂系统是连接车身和车轮的关键部件，其动力学特性对平顺性有很大影响。
悬挂系统的设计需要平衡和优化其刚度、阻尼和几何形状等参数，以实现良好的隔振效果。
采用主动或半主动悬挂系统可以更好地实现动态调节，进一步提高汽车的平顺性。
悬挂系统动力学驾驶员操作与感觉反馈悬挂系统轮胎动力系统030201车辆性能路面质量道路坡度交通拥堵路况质量风速气温过高或过低会影响车辆的悬挂系统和轮胎性能，从而影响平顺性。
气温能见度环境条件03违规驾驶01驾驶技巧02超速行驶驾驶员行为与操作车辆性能优化悬架系统优化车身结构优化座椅舒适度优化路况改善适应性悬挂系统轮胎选择与匹配路况改善与适应性技术环境适应性悬挂系统通过采用环境适应性悬挂系统，可以自动调整悬挂系统的刚度和阻尼，以适应不同的环境条件，从而提高平顺性。
汽车动不平衡的原因
汽车动不平衡的原因
当我们驾驶汽车时，有时会感到车辆颠簸或震动，这可能是由于汽车动不平衡引起的。
汽车动不平衡是指车轮在旋转过程中重量分布不均匀，导致车辆产生震动或颠簸的现象。
那么，造成汽车动不平衡的原因有哪些呢？
1. 轮胎问题：轮胎是汽车运行的重要组成部分，如果轮胎的制造或装配过程存在问题，就会导致车轮的重量分布不均匀。
例如，轮胎内部的胎带松紧不一，或者轮胎花纹磨损不均匀，都会导致车轮动不平衡。
2. 制动盘问题：制动盘是汽车制动系统的重要组成部分，当制动盘磨损不均匀或变形时，会导致制动盘的质量分布不均匀，从而引起车轮动不平衡。
3. 车轮组装问题：如果汽车制造过程中，车轮的安装不到位或使用不合适的螺栓，就会导致车轮与车轴连接不紧密，进而引起车轮动不平衡。
4. 车轴问题：车轴是连接车轮和车身的重要部件，如果车轴存在缺陷或变形，就会导致车轮动不平衡。
这可能是由于车轴制造过程中的材料问题或车辆长时间使用导致的。
5. 悬挂系统问题：汽车的悬挂系统对车辆的平稳性和舒适性起着重
要作用。
如果悬挂系统存在松动或损坏，就会导致车轮动不平衡，进而影响车辆的行驶稳定性。
6. 车轮平衡问题：车轮平衡是指车轮在旋转过程中质量分布均匀，没有明显的重量偏差。
如果车轮平衡存在问题，就会导致车辆动不平衡。
以上是造成汽车动不平衡的一些常见原因。
当我们发现车辆出现颠簸或震动时，应及时检查和排除可能的问题。
定期检查和保养汽车，确保车轮平衡和其他相关部件的正常运行，对于提高驾驶安全性和乘坐舒适性至关重要。
让我们重视汽车的维护，确保车辆的动平衡，为我们的行驶带来更好的体验。
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书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
发动机平不平顺到底是怎么一回事
可抗拒的物理定律，缸数和排列的平顺守则
送一首小诗给大家
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大排大法好
人在开，天在看，小排车辆留隐患。
三缸一震天地灭，换用V 8保平安。
诚心诚念大排好，自吸高转动力牛。
众生都为大后超，高速可以开空调。
美系肌肉说真相，教你脱险莫拒绝。
早日摆脱小排车，获得新生没烦恼！
写在前面：本文主要以简单的物理理论和推导为主，已尽量以文字的形
式阐述枯燥的公式理论，但内容全是实实在在的干货。
若是枯燥的推导使您疲倦、犯困甚至心律不齐、情绪激动，请跳过推导直接看结论。
望此文能对您将来够买3缸车、4缸车还是6缸甚至更多缸的车型的抉择中，使您更理性地进行分析。
世间万物，皆遵循物理定律运动着。
汽车发动机是人类现代化社会高精
度的工业产物，其中蕴含的物理科学知识不胜枚举。
作为汽车发动机最关键主体的气缸，无论是其数量还是排列形式，都对整个发动机系统的工作特性起到了十分重要的作用，尤其是发动机运作时的平顺性。
专注下一代成长，为了孩子。