1FC6、1FC5发电机故障诊断速查表
1FC6发电机常见故障的判断及处理方法
1FC6发电机常见故障的判断及处理方法一、故障处理要点1发电机：励定、励转、主定、主转、旋转整流模块、压敏模块2励磁系统：整流变压器、电抗器、电流互感器、功率部件、AVR二、发电机各零部件故障的现象反映（电机部分）1励定开路：不发电；励定匝间短路：励流大，带负载压降大。
2励转开路：不发电；励转匝间短路：励流大，带负载压降大。
3励磁整理模块断路：全部断路，无电压（只有几十伏的剩磁电压）；短路：励流大，带负载压降大4压敏模块（过压保护作用）：无电压输出（完全击穿）；输出电压到某一值后又降到0（压敏电阻耐压不够）。
5主转断路（绕组断路或汇流排断）：无电压输出；匝间短路：励流大，带负载压降大。
6主定对地短路：外壳带电；烧坏：无电压输出；接触不良：电压不平衡。
7励磁部分电抗器：某一相断路，空载整定范围不够，带负载能力差。
两相断路，不能自励。
整流变压器：一相断路，无法自励，他励起励后带负载能力差；内部匝间短路，带负载压降大。
8AVR可控硅开路：无法分流，空载电压最高，不可调整流二极管开路或短路：带负载能力差测量变压器开路：无测量信号，空载电压最高，不可调元件能力差：电压摆动，不可调，调节范围不够等9功率部件静止整理模块损坏：提供给励磁机的励磁功率不足，带负载压降大可控硅损坏（开路）：无法分流，电压不可调，带负载压降大击穿短路：最大分流，电压不可调，带负载压降大波绕电阻烧坏：无法分流，空载电压最高，不可调10电流互感器匝间断路或短路：带负载压降大11电容：烧坏两个以上，无法自励2三、零部件故障判断1绕组故障（静态检查）观察法：打开通风百叶窗后，用手电照看观察各个绕组是否有烧坏的迹象，是否有异味发出。
绝缘电阻检查：用500V摇表检查各绕组对地绝缘电阻是否正常，正常情况下应大于2兆欧。
2绕组故障检查（动态法）主定：发电机空载，在发电机输出端量三相电压，如不平衡，则主定有故障。
测量发电机空载电压（400V,50HZ）时的励磁电流。
故障排除症候表
故障排除症候表一发电机不转动或转动缓慢1）曲轴转动受限制2）起动电路接头松动或腐蚀3）蓄电池充电不足4）起动电磁阀无电压5）电磁阀或起动电机故障6）起动电机转动但不能转动发动机7）直流监控板故障8)控制线路断路二发动机起动困难或不转动（有烟排出)1)起动程序不对2）发动机转速过低3）寒冷气候或不能正常工作，需要起动辅助4）燃油系统有空气，燃油滤清器管路阻塞5)供油受限制，回油不畅6）燃油回油管溢流阀故障7）输油泵故障，不供油或断续供油8)燃油有杂质9)喷射泵正时不正确10)气门调整不正确，气缸内压缩压力不足，喷油正常但不发火。
排气管有燃油(1）活塞环或缸套过度磨损（2）气门漏气（3）存气间隙或燃烧室容积过大11）一个或多个喷油器磨损或损坏三发动机转动但不起动（无烟排出）1）原因同上2）油箱无燃油3）手动或电动燃油切断阀未打开四发动机转动但无法继续运转1）怠速过低2）燃油系统有空气3）供油收限制，燃油有杂质4）燃油滤清器或管路阻塞或由于寒冷气候燃油蜡化5）喷油正时不正确五发动机无法关闭1）电气式或手动燃油切断阀未关闭2）火焰吸入进气管使发动机继续运行3）燃油泄漏进入进气歧管六润滑油压力过低1）机油油面不正确2）机油压力表故障3）机油被燃油稀释，但发动机运行正常4）机油被稀释伴随发动机作业不稳定或功率过低5）机油被水稀释6）机油规格不正确7）管塞松动或丢失8）由于高于正常冷却液温度范围摄氏100度（华氏202度）的环境中作业。
负载过大导致机油粘度过低9）调节阀粘接在开启的位置或弹簧损坏10）机油滤清器阻塞七润滑油压力过高1）机油压力表故障2）发动机运行温度过低3）机油规格不正确4）压力释放阀粘接在关闭的位置八润滑油损耗大温度高机油压力不正常1）发动机负荷过重2）机油滤清器阻塞或散热器阻塞（油温超过规定值，加强冷却后仍较高同时冒黑烟）3）冷却水量或风扇风量不足4）机油容量不足5）使用的机油规格不正确6）活塞环被粘住或磨损过甚汽缸套磨损过甚使机油窜入燃烧室，燃气进入曲轴箱（油底壳中机油平面下降较快油色较黑通气管加油口冒白烟排气冒蓝烟）7）活塞环回油孔被积炭阻塞8）增压器弹力密封装置失效9）长期处于低负荷运行10）损耗大（1）外部泄漏（2）曲轴箱机油注入过多（3）冷却器泄漏（4）高漏气把机油迫出呼吸管（5）增压器泄漏机油到进气或排气系统11）机油管路漏油12）机油泵有空气，油底壳中机油不足13）曲轴推力轴承，曲轴输出法兰端油封处凸轮轴轴承和连杆轴瓦处泄油严重14）摇背轴之间的连接油管断裂润滑传动齿轮的喷油器漏装或脱落15）机油冷却器或机油滤清器阻塞，冷却器油管破裂等机油密封垫处漏油或吹片以上10至15机油压力下降同时机油压力表波动九冷却液温度过高1）冷却液液面过低2）水箱散热片损坏或被杂质阻塞3）水箱软管破裂4）机油平面不正确5）风扇驱动皮带松动，护罩损坏或丢失6）风扇不作用，水箱盖故障或位置不正确7）温度表故障温度传感器故障8）节温器不正确，失灵9）喷射泵喷射燃油过多10)冷却系统有空气11）水箱气缸头盖密封垫或汽缸体的冷却液通道阻塞12）淡水泵叶轮损坏，与壳体间隙过大13）管路阻塞14）超负荷十冷却液损耗温度过低1）水箱或外部加热器泄漏2）发动机外部泄漏3）过热或泄漏压缩气体导致通过水箱溢流损耗4）润滑油冷却器泄漏（以上是损耗过大）5）风扇故障6）稳定传感器温度表故障7）节温器不正确或故障十一冷却液中有机油杂质1）水冷式机油冷却器芯子损坏2）冷却液有铁锈，未使用正确的防冻液和水的混合物3）汽缸盖汽缸体盖密封垫的机油泄漏十二润滑油中有杂质机油平面升高1）机油中有冷却液，发动机的内部部件泄漏2）机油沉淀物过多3）机油中有燃油，发动机作业温度过低4）提升泵密封泄漏5）喷油器针阀不密封6）燃油喷射泵柱塞磨损7）汽缸套封水圈损坏而漏水汽缸套与机体接合面漏水8）汽缸套因穴蚀穿孔而漏水汽缸盖密封垫损坏而漏水9）水冷式机油冷却器芯子损坏使机油和水相混10）淡水泵轴与密封圈处漏水淡水泵封水橡圈损坏11）机体水腔壁穴蚀而漏水（特别是靠顶杆侧气缸壁）十三排气歧管的燃油或机油泄漏1）进气受限制2）喷油器针阀粘接在开启的位置3）涡轮增压器回油管受阻碍4）涡轮增压器密封不良，泄漏机油十四排气颜色不正常1排气冒黑烟1)柴油机负载大2）各缸供油不均匀3）气门间隙不正确，气门密封不良，导致排气门漏气4）喷油器提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧5）进气量不足，空滤或进气管道阻塞涡轮增压器压气机壳过脏6）涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各接触面漏气7）喷油器雾化不良，有滴油现象，喷油压力低2排气冒白烟1）柴油机刚启动时个别缸内不燃烧2）空气滤清器阻塞，进气不畅3）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油窜入燃烧室。
发电机检查记录单
发电机检查记录单检查日期：_______年_______月_______日发电机型号：___________________发电机编号：___________________负责检查人员：___________________检查结果：1.外观检查：-机壳：无裂纹、无变形、无划痕-排气管：无堵塞、无松动-冷却风扇：无堵塞、运转正常-连接器：无松动、无烧焦、无腐蚀-触摸屏/开关/按钮：无损坏、无故障2.冷却系统：-冷却液位：正常-冷却液泵：运转正常-水温控制器：无故障3.燃油系统：-燃油箱：无漏油、无堵塞-油位：正常-滤油器：需更换/清洗-燃油管道：无漏油、无裂纹、无腐蚀-燃油泵：运转正常4.电气系统：-电缆连接：无松动、无接触不良-主电缆：无受损、无磨损-发电机线圈：正常工作-避雷器：无破损、无腐蚀5.发动机：-张紧皮带：适当张紧-水泵皮带：适当张紧-换油周期：需要更换-空气滤清器：需更换/清洗-火花塞：无磨损、无腐蚀维修记录：1.维修日期：_______年_______月_______日维修项目：___________________维修人员：___________________维修结果：___________________2.维修日期：_______年_______月_______日维修项目：___________________维修人员：___________________维修结果：___________________3.维修日期：_______年_______月_______日维修项目：___________________维修人员：___________________维修结果：___________________备注：____________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ __________________检查人员签名：___________________。
西门子1FC5和1FC6发电机励磁装置的替换
阻Ｒ ４ 只有两个接线端 子。常见故 障是被破 坏性击 穿 ， 击穿 后相 当于对输入 到主发 电机 转 子的励磁 电流进 行分流 ， 造 成发 电机端 电 压下 降。 ２ ． ７ 电压 调 节 器 Ａ Ｖ Ｒ ， １ 、电压 调 节 器 Ａ Ｖ Ｒ的功 能是通过 控制励 磁分 流 电流 的大 小， 从而 改变 励磁 电流 ， 达到调 节 发 电机 电 压的 目的 。 该组 件出现故障时会造成发 电机 电压过高或过低 。 从以上可以得出， 相复励磁方式由于分 励磁板 ， 还应 注意柴 油发 电机频 率应不小 于 ４ ７ Ｈ ｚ ， 在安装 时候 应将励磁板安 装在带有 减 震 装置的安装板 上 ， 防止 由于震 动造成 控制 板损坏 。 结语 在 电子技术飞速 发展 的今天 ， 可控 硅励 磁 装置 已经被证 明是非常 可靠的 ， 在 陆上石 油钻机使用 的西门子发 电机 ， 在可控 硅励磁
电流分量。 当Ｔ ８ 的原边或副边出现短路、 断 路， 都可以使得发电机空载电压及加载后端 电压下 降。如果不在 实验 台上进 行调试 ， 现 图 ２通用可控硅励磁板接 线 图 场调整 Ｔ ８ 的过程很烦琐 。 图２ 为通用可控 硅励磁板 接线 图 ， 励 磁 ２ ． ４静止整流器 ，静 止整 流器是一个 三 板 的基波 电源端 连接发 电机 Ｌ ＿ ｗ 端 ，电压 相桥式 整流器 ， 当静止整 流器 中六个二极管 检测连接到 ｕ — Ｖ端 ， 如果发电机需要 与其他 有 发生击穿或开路 电阻值 办法 ） 将使得发 电 电源 并联 还应该连接 调差互感 器 ，Ｆ １ 与Ｆ ２ 机输 出端 电压 下降。 连 接发 电机励 磁绕组 ， 从图 ２ 可 以看 出 ， 可 ２ ． ５旋转整流器 Ｖ ２ ， 旋 转整流器 Ｕ ２由 控 硅励 磁方式 接线 简 洁 ， 配件 数量 少 ， 现 场 三块结构相 同的整 流模块组 成 ， 每个整 流模 维修 简便 ，这正 是我们钻井 生产所要 求的 。 块 内有 两个二极管。 旋转整 流器安装在主发 我公司目前使用的发电机型号为 １ Ｆ Ｃ ６ ４ ５ ６ － 电机转 子 与励磁 发 电机 转子 之 间的旋 转轴 ４ Ａ Ｌ ９ ２ ， 该机 最 大励磁 电压 为 １ ０ ０ Ｖ ， 额 定励 套上 。 当旋转整 流器中的二极管发生击穿或 磁 电流 为 ８ Ａ ， 根据励 磁 电流 和电压参 数 ， 我 开路 ， 造成励磁 电流减少使 得发 电机 端电压 们选择通用型 可控硅励 磁板进行更 换 ， 首先 下降 。 将原发 电机励 磁装置拆 除 ， 然后将新 励磁板 ２ ． ６旋转 压 敏 电阻 Ｕ， Ｕ是 旋转 整 流器 装入发 电机内 ， 按图２ 连 接好 即可。在现场 Ｖ ２ 的过 电压保 护元件 ，与旋转整 流器安装 使用中取得良好效果 ，发电机电压稳定 ， 并 在 主发 电机转 子与励 磁发 电机 转子 之间 的 且动态响应好 ， 能够适应钻井生产 的需要 。 旋转轴套 上 ， 它们之 间的区别是旋 转压敏 电 在替换 时也应注意 ， 应选择 基波可控 硅
1FC6交流发电机的故障浅析
1FC6交流发电机的故障浅析1 发电机不发电1.1 主发电机定子线圈短路如果定子线圈发生短路，励磁电压将低于40 V，而且三相之间有明显偏差。
用双臂电桥测量三相电阻值必然偏离标称值，可判断出定子线圈故障。
根据技术参数要求，发电机定子线圈三相绕组阻值相差应不大于2%。
另一种情况是用500 V摇表测量定子线圈对地绝缘。
按检修规程要求：在25℃时线圈对地绝缘阻值≥30 MΩ。
如果测量的绝缘电阻大于或等于30 MΩ，发电机可运行。
反之，必须将定子线圈烘干或取出转子，将线圈彻底清洗干净并干燥。
如果线圈对地绝缘阻值为零，则说明线圈碰壳接地，也不发电，须查找处理。
1.2 主发电机转子线圈短路或断路如果短路，用电桥测量主发电机转子线圈阻值，如果断路，发电机端电压只有几伏，用万用表测量压敏电阻两端，即主发电机转子线圈两端，会发现转子线圈电阻大大高于标称值。
出现这2种情况须更换转子。
1.3 励磁机定子线圈短路或断路发生短路时，用电桥测量励磁定子线圈阻值，对照表1即可判断出故障。
发生断路时，用万用表测量励磁绕组端子F1与F2，两端会不通，建立不了磁场，也就发不了电。
发生此类故障须更换励磁机。
1.4 励磁系统故障一种现象为有2块旋转整流模块坏，由于建立空载励磁电流回路中缺少两相电流而造成发电机没有电压。
另一种现象为3块旋转整流模块中有1个二极管D2（D4或D6）是短路的，造成不发电。
用万用表测量二极管正反向都通即可判断短路故障，应更换旋转整流模块。
第三种现象为接错线。
励磁绕组端子F1与F2接反或者F1与F2接在一起，建立不了磁场，不发电。
为此应检查调整各部位接线。
2 电压波动发电机空载时输出电压在400 V左右不停波动，波动量超限。
另一种情况为空载时电压正常，加载后在任一加载区段内（0～300 kW）输出电压都会出现波动现象。
电压波动大小可根据以下公式判断：△U=（0.5～1）%×UN，式中：△U为电压正常波动值；UN为额定电压（400 V）。
发电机检查记录单
发电机检查记录单日期：2022年10月15日发电机信息：- 品牌：ABC- 型号：12345- 额定功率：1000千瓦- 运行时间：500小时检查人员：张三检查项目：1. 外观检查- 检查发电机外壳是否有明显的损坏或腐蚀。
- 检查接线盒、仪表和按钮是否完好无损。
- 检查冷却风扇是否正常运转。
2. 电气系统检查- 检查发电机继电器和保险丝是否正常。
- 检查电气连接是否紧固可靠。
- 测试电压输出和频率是否符合标准要求。
3. 燃油系统检查- 检查燃油滤清器是否需要更换。
- 检查燃油泵是否正常运转。
- 检查燃油管路是否有泄漏。
4. 冷却系统检查- 检查冷却水是否充足。
- 检查冷却水泵是否正常运转。
- 检查冷却水管路是否有泄漏。
5. 润滑系统检查- 检查发电机润滑油是否达到标准位。
- 检查润滑油泵是否正常运转。
- 检查润滑油管路是否有泄漏。
检查结果：1. 外观检查：发电机外壳完好无损，接线盒、仪表和按钮正常，冷却风扇正常运转。
2. 电气系统检查：发电机继电器和保险丝正常，电气连接紧固可靠，电压输出和频率符合标准要求。
3. 燃油系统检查：燃油滤清器无需更换，燃油泵正常运转，燃油管路无泄漏。
4. 冷却系统检查：冷却水充足，冷却水泵正常运转，冷却水管路无泄漏。
5. 润滑系统检查：发电机润滑油达到标准位，润滑油泵正常运转，润滑油管路无泄漏。
建议：1. 定期清洁发电机外壳，防止积尘和腐蚀。
2. 检查电气系统的连接，确保紧固可靠。
3. 定期更换燃油滤清器，保证燃油的清洁。
4. 检查冷却水的水位，定期清洗冷却系统。
5. 定期检查润滑油的位标，及时更换润滑油。
备注：发电机运行时间为500小时，目前状态良好，无需进行大修或更换关键部件。
建议按照厂家提供的维护手册进行定期保养和检查，以确保发电机的稳定运行。
以上为本次发电机检查记录单，如有任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
柴油发电机组检查表格模板
2、各部护罩是否变形、玻璃是否破损，各部护罩是否齐全。
4、安全防护装置是否失灵。
注:评价结论：合格打“√”，不合格打“×”，在备注栏写不合格原因。
检查人员（签名）：
受检单位负责人（签名）：
1、发动机、电动机发电机、冷却系统及机体表面是否有油污或积尘。
2、机油、燃油、空气滤清器（芯）是否存在脏污或堵塞，压力滤油机滤网是否存在脏污或堵塞。
3、蓄电池是否清洁、通气孔是否有堵塞，电解液是否充足。
4、电器线路、油路、气管路是否整齐。
5、传动皮带有否有油污。
润滑
1、发动机、压缩机机油油面是否低于油尺下刻线、或高于油尺上刻线。
光伏五标项目部柴油发电机组检查表
使用单位：检查日期：年月日
检查项目
检查内容及评分标准
评价标准
备注
一、技术状ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ好，工作能力达到规定要求
1、动力机构是否正常运转，是否有严重异响。
2、发电机、压缩机、油泵、真空泵等主要工作装置是否能正常工作。
3、全机各系统是否有漏油、漏水、漏电、漏气现象。
二、
使
用
保
养
清洁
2、传动系各齿轮箱、补偿器油面是否符合规定。
3、润滑油、润滑脂、脏污是否变质或与规定牌号不符。
紧固
1、重要部位（如：发动机、电动机、风扇、水箱、各种泵、马达、皮带轮、电瓶桩头、联轴器等）联结（固定）螺丝是否松动、断缺。
2、一般部位螺丝是否松动、断缺。
3、各止动装置（开口销、止动板、止动片、止动螺栓）是否失效。
调整
1、离合器、联轴器、压力调节器调整是否符合要求。
2、各传动皮带涨紧度是否失调。
3、各种仪表、调节器是否齐全或失灵，仪表是否及时检定。
发电机日常检查记录表
检查发电机至开关屏的接线应正确无误，负载通过双投开关接入控 11 制屏，应与电网隔离（空气断路、应处于短路位置；发电机U、V、 W端与控制屏母排相对应） 12 检查控制屏上各开关的位置是否正常，主开关应分闸位置，对带自 动调压的控制屏应放在手动位置
13 仪表（频率表除外)指针应指零位 其他检查项目： 14
柴油发电机机日常检查记录
年 序号 检查项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 清洗机组附着的灰尘、水迹和铁锈等异物，排除空滤器中油污灰垢 全面检查机组的整个装置，联接应紧固，操作机构应灵活，曲轴旋 转应无卡滞现象 检查冷却系统是否已加满冷却液，水泵是否灌满吸引水。管道有无 泄露或阻塞（包括气阻）现象 检查燃油箱燃油存量，打开燃油开关，旋松高压油泵放气螺栓，牌 除燃油管路中的空气，拧紧放气螺栓 检查机油面是否在游标卡尺两刻度线之间，燃油泵和调速器有无足 够的机油 检查调速器杠杆和油泵齿条连接的可靠和灵活性，同时还要检查有 无足够的机油 检查所有的电气线路（包括充电、起动电路）是否联接正确，接触 良好 检查柴油机供给、润滑冷却等系统各管接头是否有漏水和漏油现象 控制屏内所有元器件应完整、清洁、无损、无松动 将硅整流器，电容器等断接，拆除地线用500伏兆欧表测定一次线 路及转子绕阻对地绝缘电阻应不低于3兆欧，否则应采取烘干措施 月 日 是否 备注 符合
故障代码查寻表
燃油控制阀门--严重短路
467告警
发动机正时导轨执行器电路—数据错误
468告警
燃油正时油管执行器电路—数据错误
471告警
机油1液位低
488告警
多面通风口温度1高—告警
498告警
机油液位1传感器电路—严重短路
499告警
机油液位1传感器电路—轻微短路
514停机
燃油控制阀门被卡住
554告警
燃油压力传感器信号错误
主要正对3200控制系统：为保留英文表达的准确性，多数为直译，在参考过程中请结合实践经验慎重处理！
故障代码指示灯（点亮的）
原因
111停机
发动机控制模块---危险的内部错误
112停机
发动机计时执行器对于ECM的指令不作出反应，错误在于估算的燃料和理想的燃料超出了允许的界限
113报警
发动机正时执行器严重短路，正时执行器电路开路或者正时主油道执行器信号针脚接地或反馈针脚接电池了
1473停机
ECM看门狗失败
1474停机
软件版本使基板和扩展I/O板不匹配
1475告警
首次启动不能接受
1476告警
Lonwork网络板不能连接基板
1477告警
盘车继电器设备发现一个错误
1481停机
电压调制器开路
1483无
一个或更多故障代码未知
1485停机
电气燃油控制设备被发现一个电路接地情况
1486停机
1423告警
燃油泵被检测出一个错误
1433停机
用户界面板切换到紧急停机
1434停机
用户界面板切换到紧急停机（远程紧急停机）
1435告警
发动机冷的—潜在的启动问题
故障检测-表格
8、汽动循环水泵运行参数：序号项目单位参数1 中压蒸汽压力MPa 2.452 中压蒸汽温度℃3753 排汽真空MPa -0.084 调速油压MPa 0.7~0.95 润滑油压MPa 0.12~0.156 轴向位移mm7 润滑油温度℃38-428 各轴承回油温度℃659 油箱油位mm 20010 循环水泵各轴承温度℃14 各轴承振动mm 0.0315 Ⅱ级抽汽压力MPa 0.2-0.316 带负荷时后汽缸排汽温度℃65 空负荷时后汽缸排汽温度℃1203.2.3.4.4.3紧急停泵的条件：1、整定值已超限，保护不动作时，应立即手动停机。
2、汽动循环水泵组突然发生强烈振动或内部有明显的金属摩擦声。
3、汽轮机发生水冲击。
4、油系统着火不能及时扑灭时5、油系统漏油，油箱油位下降至-200mm以下补油无效，无法运行时。
6、蒸汽管道破裂，无法隔离时。
7、循环水泵发生汽化处理不及时时。
8、循环水泵房内动力电源失去，无法及时恢复时。
9、轴承回油温度升至75℃不能及时降低或冒烟时。
3.2.5凝结水泵2、检查电流、出水压力、声音、轴承振动、热水井水位。
电机电流、泵出水压力、声音、轴振、热水井水位3、正式调整填料压盖压紧程度，使泄漏水成滴状漏出。
水压，视频监控（5）现有下列情况之一时应停泵检查1、电流波动大或电流超过额定值。
连续电流检测2、水泵有明显的振动。
泵座振动3、电机绕组或轴承处温升超过规定值。
电机主轴温度、电机机体温度、电机铁心温度、电机线圈温度（6）水泵常见故障与处理故障原因排除方法检测参数出口压力不足或出水量不足进口压力低于要求值转速太低转向不对液体中空气或蒸汽量过大吸入部分、工作部分被堵塞或有异物密封环受损严重键损坏开足进口阀核对电源电压重新接线检查进水系统是否漏气并予以排除拆泵，清理清除异物更换密封环更换键进口压力检测出口压力进水流量出水流量转速检测汽蚀度电机电流大或超过额定值转速太高泵轴承卡住或回转件粘住水中含有大量颗粒物质核对电源频率拆泵更换零件偏小工况运行（但有损泵寿命）转速、电源频率，电机电流转速出口压力、出水量泵出口断流水源不足液体中含有过量空气或蒸汽联轴器损坏或键损坏叶轮卡住进口管道堵塞确认进水阀全开，检查液位检查进水系统是否漏气并予以排除更换零件解体检修清除异物水压、出水量、汽蚀度水泵振动联轴器松动液体为汽水混合物中心不正叶轮中有异物，造成不平衡轴弯轴承磨损严重拧紧螺母放空气，检查有空气泄漏处，紧法兰螺栓重新找正拆泵，清除异物更换零件水泵振动、出水压力、进水压力轴振填料函过热填料压盖压得过紧密封环注水不足调整夺紧程度或更换填料清查注水管路填料函温度填料函泄漏量过大填料未放好填料已磨损重新调整填料换填料压力检测水泵有异常噪音汽蚀零部件有松动检查灌注头，检查水温检查进口管系是否有异物调整或更换受损零部件声音、振动、汽蚀检测、水温故障种类，现象故障停机汽轮发电机组破坏真空紧急停机1、汽轮机转速升至6160r/min而危急遮断器不动作。
故障代码一览表
故障代码一览表1、 KX、 KX4、FX、 LX、单元机系列 ---故障代码一览表代码故障内容无显示电源问题；保险丝熔断；X、Y、 Z信号线连接不良；线控器不良。
E1线控器与内基板通讯不良。
（定频一拖多机器， 1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1)E2室内机地址重复或者 1个信号线系统超过49台内机。
E3检测不到室外机。
（内机板信号线CNK端子保险丝熔断出现 E3,如果保险丝熔断，改插接 CNK2端子。
）E5室内外机通讯不良；外机电源OFF。
（多台内机出现 E5，一般外机电源 OFF）E6室内热交温度传感器断线E7室内环境温度传感器断线E8制热时过负荷保护（内机热交温度超过68℃）E9① 内机浮子开关动作（仅限于带浮子开关得风管机、嵌入机、超薄风管机内机）。
②对于无浮子开关得机器，电源电压过低（额定电压70%以下）造成。
③对于 20P柜机就是内风机电流过大、压缩机排气温度过高或高压保护导致。
E101个线控器控制多台内机，内机数量太多（17台以上）。
E11使用线控器设定内机地址， 1 个线控器控制 2台以上内机。
E12室内机地址开关设置不良。
E14定频一拖多机器，室内主机与子机之间通讯不良；地址设定不良。
E15室内机吹出温度传感器断线。
（适用于带出风传感器KX风管式新风机）E16室内基板不良。
（ KX4机器适用）E18室内机亲子地址设定错误E28线控器上得温度传感器断线。
（设置线控器温度传感器有效时）E30内外机连接不匹配；内机对应得外机机号就是子机机号。
E31室外机地址重复。
E32电源欠相或者反向。
E33压缩机过电流。
（运行中电流）E3452C2二次侧 T相电源欠相。
（ KX主机 CT2检测得电流为0）E35制冷过负荷运行。
（外机热交温度超过70℃）。
E36压缩机排气温度异常（ KX、 KX4超过 130℃）。
E37室外热交温度传感器断线。
E38室外环境温度传感器断线。
1FC6无刷同步发电机的调试及常见故障检修
1F C6无刷同步发电机的调试及常见故障检修1、前言德国西门子公司设计的1FC6系列发电机，由广西柳州电机厂生产，该系列电机属于无刷自励恒压同步发电机，下面将从1FC6系列625kVA发电机进行技术说明。
2、1FC6发电机的基本工作原理和基本结构1FC6发电机主要由3大部分组成，即：主机、励磁机和励磁系统。
主机部分为一典型的旋转磁极式的隐极同步发电机。
当转子通以直流电流时产生磁场，原动机拖动转子旋转时定子上即产生三相电势。
励磁机为一典型的旋转电枢式的极同步发电机，定子上有主磁极，并安装有主极线圈，当该线圈中通过直流电流时即产生固定的磁场，转子上嵌有交流电枢绕组，当转子旋转时，电枢绕组因切割磁力线而感应出交流电势，将该交流电通过与其同轴的旋转整流器变为直流通入主机转子绕组中为主机励磁。
励磁系统是将主机输出的三相交流电的一部分经过整流变为直流电，通入励磁机定子线圈中，为励磁机励磁。
3、1FC6发电机励磁系统1FC6发电机选用THYRIPAPT励磁系统，该励磁系统由２部分组成：励磁装置和可控硅电压调节器。
1FC6系列625kVA发电机励磁装置是由１个三相整流变压器带３个单相电流互感器。
工作原理：空载分量由L1C同T6初级绕组共同产生，并在T6次级绕组感应出空载励磁电流分量，负载励磁电流分量用T1、T2、T3产生并在T6次级同空载励磁电流分量进行矢量迭加。
供励磁机定子励磁电流。
励磁装置的调节:调节应在电机运转稳定发热后进行，并将AVR 插头X1拔掉，在额定转速下，由于剩磁作用会产生一定的电枢电压，如果此时电枢没有电压，可能是由于剩磁太弱或无剩磁，这时可用外接电源的方法使电机产生自励过程，外加直流电一般为4～8Ｖ，接法为正极接F1，负极接F2，并且只需在短时间内接触一下即可。
、空载电压调节在n=103～10%nN下，调节电抗器气隙使空载电压为～，并注意气隙最大调节量为5mm。
如果气隙调节达不到要求，可调节同电抗器连接的绕组匝数；匝数增加，电压上升，匝数减少，电压下跌。
1FC6无刷励磁发电机常见故障与处理
1FC6无刷励磁发电机常见故障与处理摘要：文章以煤矿低浓度瓦斯发电站运行为例，介绍了1FC6系列500KW 无刷励磁同步发电机在低浓度瓦斯发电站运行中的常见故障及处理方法。
关键词：发电机故障处理方法一、前言近年来，瓦斯发电成为煤矿瓦斯利用的一种主要方式。
某煤矿低浓度瓦斯发电站，装机容量为7000KW，共有14台500KW发电机组，发电机组采用的是山东胜动机械集团有限公司燃气发电机组，所配置的发电机为1FC6系列无刷励磁三相同步发电机，发电机出口电压400V。
由于低浓度瓦斯发电机组启停频繁，发电机较普通火力发电机组故障率高，本文就以该低浓度瓦斯发电站运行为例，介绍一下1FC6无刷励磁发电机常见故障及处理方法。
二、1FC6发电机原理及结构简介1FC6发电机主要由三大部分组成，即：主发电机、励磁机和励磁系统，示意图如下。
1、1FC6发电机原理发电机启动时，依靠励磁机定子线圈中的剩磁建立端电压，端电压的建立又加强了发电机的磁场，使之成为正反馈，使得端电压逐渐升高，最终稳定在额定电压下。
发电机正常工作时，励磁系统从主机定子产生的三相交流电中分出一部分电流，整流后提供给励磁机定子，励磁机定子通有直流电后产生固定的磁场；励磁机转子在发动机带动下旋转，切割励磁机定子磁场而产生三相交流电，后又经三个旋转整流模块整流成直流后提供给主机转子，主机转子通有直流电后在发动机的带动下产生旋转的磁场而切割主机定子绕组，从而从主机定子中产生三相交流电输出到电网或负载。
2、1FC6发电机励磁系统结构及原理发电机采用可控硅相复励励磁方式，励磁系统安装在发电机顶部的方形壳体内（俗称“背包”），主要由一个电抗器、六个电容器、一个整流变压器、三个电流互感器、一个下垂补偿电流互感器、一个静止整流模块、一个分流电阻、一个可控硅和一个自动电压调节器构成。
发电机空载时，励磁电流分量由电抗器和电容器谐振在某一频率点上在整流变压器原边线圈压降最大，并经感应在整流变压器副边线圈得到最高电压，经静止整流模块整流提供给励磁机定子。
发电机自检表
序号
1 机 组 启 动 前 2 3 4 5 6 7 8 9 机 组 启 动 后
检查项目
机组冷却水箱水位是否正常 机组机油油位是否正常 机组启动电瓶有无电解液 机组启动电瓶外观有无损坏电压是否正常 机组日用油箱油位是否正常 进回油管有无渗漏 按下机组的启动按钮，机组是否正常启动 机组运行是否无异常响动 开机后机组排烟管道有无漏烟
15 机组运行时间数
填表人：
核对人：
日期 一月 二月 三月 四月 五月 六10 机组启动后到建立电压时间是否≤1Min 11 机组启动后频率参数是否正常（F=50±0.5HZ） 12 机组启动后电压参数是否正常（400V+5) 13 机组启动后水温参数是否正常（T<95℃) 14 机组启动后油压参数是否正常 （200Kpa<P<800Kpa)
电动机故障原因速查表
查看电机和传动装置是否能自由转动。检查轴承和润滑情况
定子短路
发生这种情况时保险丝会熔断，必须对电机进行重新绕组
定子线圈连接不良
打开终端盒，用测试灯确定连接不良的部位。转子存在缺陷查找断裂的铜条或端环
电机可能处于过载状态
减小负载
电机停转
可能发生断相
检查断相线路
应用错误
更换型号或尺寸。向制造商咨询
过载
减小负载
电压过低
确保电压保持铭牌上的电压水平。检查接线情况
断路
保险丝熔断，检查过载继电器、定子和按钮
电机运转一段时间后逐渐头是否松动
电机达不到理想速度
应用不当
请向供应商咨询正确的电机型号
因线路电压降低而导致电机接线端子
使用电压更高的电源或变压器终端，也可以减小负载。检查接线情况
终端电压失衡
检查是否有引线、接头和变压器损坏
电机振动
电机未校正
重新校正电机
支座不稳
加固底座
联轴器失衡
平衡联轴器
从动设备失衡
重新平衡从动设备
轴承缺陷
更换轴承
轴承未对齐
对齐轴承
平衡块移位
重新平衡电机
转子和联轴器平衡错位（半键－全键）
重新平衡联轴器或电机
多相电机以单相运转
检查是否存在断路
轴端余隙过大
调整轴承或添加垫片
刮擦音
风扇与风扇罩发生磨擦
消除障碍
风扇打在绝缘材料上
清洗风扇
电机在底座上松动
拧紧紧固螺栓
嗓音过大
空隙不均匀
检查并校正支架连接件或轴承
转子失衡
重新平衡转子
主轴承过热
轴弯曲或扭曲
矫直或更换电机轴
1FC5系列同步发电机检修工艺研究
技本■维修TECHNOLOGY & MAINTENANCE1FC5系列同步发电机检修工芝研究■卢宝杰1宋智21. 青岛地铁集团运营分公司，山东青岛2660002. 中车四方车辆有限公司，山东青岛266000摘要：根据1FC5同步发电机的结构和维护保养要求，对发电机检修工艺进行研究，确定检修工艺流程，对重要检修项点进行分析，提升发电机检修质量和检修效率。
关键词：1FC5系列同步发电机；检修工艺；检修质量1FC5系列同步发电机是引进德国西门子技术生产的产 品，因其体积小、质量轻、运行稳定等优点，广泛应用于船舶、铁路、化工、军事等领域。
根据电机维护保养手册要求，发电机运行12000h后需进行大修保养。
发电机的检修质量 直接影响机组运行的可靠性，因此对发电机检修工艺进行 研究十分必要。
1工作原理与结构组成1.1工作原理1FC5系列发电机采用T H Y R IP A R T相复励磁系统，并带A V R自动电压调节器与可控硅分流式自动励磁稳压系 统，如图1所示。
主要由主发电机GS1和励磁发电机GS2 组成，其中主发电机为旋转磁极式，励磁机为旋转电枢式，励磁机的三相电流经旋转整流器整流后给主发电机提供励 磁电流，励磁机由THYRIPART励磁系统提供励磁电流。
T H Y R I P A R T励磁系统由主发电机的输出端U1、V I、W1引入电压信号，经电抗器L1输出至整流变压器T6原边绕组，并与谐振电容器C1并联，产生电压谐振。
而后由整流变压器T6副边绕组接至励磁装置中的静止整流 器U1,输出的直流电压送至励磁机的励磁绕组F l、F2的 两端。
发动机带动主发电机和励磁机的转子旋转，励磁机转 子的三相交流绕组上产生三相交流感应电势，由旋转整流 器U2整流后输出给主发电机的励磁绕组，从而产生旋转 磁场，使主发电机的三相定子绕组产生更高的三相交流电 势，由U、V、W端子输出给负载。
主发电机绕组电流互感器T A1~ TA3提供相复励磁 系统的负载分量，电流互感器的原边绕组串在发电机的三 相引出线上，副边绕组与电抗器L1作用，随发电机负载大 小和功率因数变化调节励磁电流，使发电机的输出端电压 保持稳定。
发电机检查记录单
发电机检查记录单一、任务背景发电机作为一种重要的电力设备，其正常运行对于保障电力供应具有关键性作用。
为了确保发电机的安全稳定运行，需要定期进行检查和维护。
本文将详细介绍发电机检查记录单的标准格式和内容要求。
二、发电机检查记录单标准格式发电机检查记录单应包括以下几个部分：1. 发电机基本信息- 发电机型号：- 发电机容量：- 发电机制造商：- 发电机安装地点：- 检查日期：2. 检查项目及结果记录- 机组运行状态：正常/异常- 发电机外观检查：无损坏/有损坏（损坏部位：）- 发电机冷却系统检查：- 冷却水位：正常/低（水位：）- 冷却水温：正常/高（温度：）- 发电机油系统检查：- 油位：正常/低（油位：）- 油压：正常/低（油压：）- 发电机电气系统检查：- 电气连接：正常/松动（松动部位：）- 绝缘电阻测量：正常/低（电阻值：）- 发电机振动检查：- 振动幅值：正常/高（振动值：）- 发电机轴承检查：- 轴承温度：正常/高（温度：）- 轴承润滑情况：正常/不足（润滑情况：）- 发电机电刷检查：- 电刷磨损情况：正常/严重磨损（磨损情况：） - 发电机绝缘检查：- 绝缘电阻：正常/低（电阻值：）- 其他问题记录：3. 检查人员信息- 检查人员姓名：- 检查人员职务：- 检查人员联系方式：4. 检查结果及处理意见- 检查结果：正常/异常- 异常情况描述：- 处理意见：5. 审核人员信息- 审核人员姓名：- 审核人员职务：- 审核人员联系方式：6. 签字及日期- 检查人员签字：- 检查日期：- 审核人员签字：- 审核日期：三、发电机检查记录单内容要求1. 检查项目全面：发电机检查记录单应包含发电机的各个关键部位和系统的检查项目，确保全面了解发电机的运行状态。
2. 检查结果准确：对于每个检查项目，记录明确的检查结果，如正常、异常、低水位、高温度等，以便后续分析和处理。
3. 异常情况描述清晰：对于出现异常情况的检查项目，应详细描述异常表现、程度和可能的原因，以便后续处理。
1FC6型发电机故障浅析
1FC6型发电机故障浅析摘要：简介1FC6型发电机特点、原理，并提出常见故障分析及处理措施。
关键词：发电机故障措施1.前言铁路空调客车发电车一般采用1FC6、1FC5两种型号的发电机较多，两种发电机额定输出功率均可达到300KVA，且在控制原理上基本接近，只是1FC5型发电机在进行电压取样时采用的是三相取样，而1FC6型发电机采用的是二相取样。
本文以1FC6型发电机为例，对该型发电机的原理、一般故障原因及处理方式进行了研讨。
对现场教学及故障处理具有一定的指导意义。
2.概述本文共分两大部分2.1 1FC6型发电机原理：主要包括1FC6发电特点及原理简介。
2.2 1FC6型发电机常见故障分析及处理措施：主要包括不发电、发电超高、机械故障。
3. 1FC6型发电机故障浅析3.1 1FC6型发电机原理3.1.1型号发电车用发电机全型号代码为：1FC6356-4LA4，该发电机为西门子公司技术。
3.1.2机组发电特点及原理简介1FC6型发电机采用了先进的无刷相复励励磁系统。
其主要特点及工作原理为：3.1.2.1相复励励磁系统3.1.2.1.1当机组启动达到额定转速时，发电机转子部分由于剩磁原因存在剩磁电压，当转子旋转后，剩磁与定子线圈产生切割，从而在定子线圈产生电压，（若剩磁较小时，采用24V蓄电池对转子进行充电励磁）。
定子线圈产生的电压又进一步提升转子的励磁电压，最终在电机达到额定转速时，发电机建立起空载电压（按现有要求为400V，50Hz）。
3.1.2.1.2当发电机系统向外输出电流时，经过机组内部的互感器变压器T6，在励磁回路电压中叠加一个电压分量，该分量与流过互感器的主电流成比例关系，即电流越大，电压分量越高，提高励磁电压，从而满足在负荷输出情况下，励磁电压随输出电流的变化而变化，最终保持发电机组在电压恒定情况下输出电流。
3.1.2.1.3发电机励磁系统均采用直流励磁，由定子绕组及互感器提供的交流电压经过限压元件三相整流桥变成直流电压提供给转子励磁。
1FC6、1FC5发电机故障诊断速查表
电压调节器出故障
调节极
更换电压调节器或应急运行(参看“应急运行”一节)
功率极
更换电压调节器
调节器输入端实测值被中断
检查接插件X1,检查端子V,W与接插件X1的连接情况
整定电位器回路内的故障
印刷线路板上的开关S1/S3
接通（“ON”）
打开调节器上的开关S1/S3
断开
在运行期间当不用外附整定电位器是开关S1/S3合上（“ON”）
断开
匝间短路
接线错误
电压整定器
断开
连接短路
串接电阻Βιβλιοθήκη 断开电阻值太大电阻值太小
中间变压器
断开
短路
接线错误
同轴电位器
断开
电阻值太大
电阻值太小
接线错误
1FC5发电机
1FC5发电机
电气故障的症状
原因
发电机无励磁
电压偏离额定置
太高
整流器或压敏阻损坏
主机
励磁机
变压器
电抗器
在负载后的空载
在有负载时
定子绕组
转子绕组
定子绕组
烫开二极管的连接线，检查二极管的正反向阻值，更换二极管
励磁回路开路
检查接插件X2（仅在发电机静止时断开），检查接线端子排X7，检查整流器和电抗器的插头连接情况
励磁机剩磁不足
经隔离二极管，将F1(+)和F2(-)与直流电源（6-24V）短时间接通
主机或励磁机的绕组有匝间短路或开路（转子或定子或励磁装置的绕组质量差）
转子绕组
不正确的使用条件或在偏离订货单规定的条件下运行
过载
转速偏离
功率因数偏离额定太多
接线错误，例如同第二台相位相反的发电机并联运行
西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统故障分类分析高云程
西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统故障分类分析高云程发布时间：2023-06-30T01:23:51.668Z 来源：《工程建设标准化》2023年8期作者：高云程[导读] 本论文对西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统的故障分类进行了分析。
首先，介绍了无刷发电机励磁系统的基本原理和结构，然后分析了可能出现的故障类型，包括电源故障、传感器故障、电路板故障等。
接着，提出了相应的故障诊断方法和解决方案，并探讨了如何预防这些故障的发生。
最后，通过实验验证了所提出的故障分类和解决方案的有效性。
本文的研究可以为无刷发电机的运行和维护提供参考和指导。
呼和浩特铁路局集团有限公司包头车辆段摘要：本论文对西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统的故障分类进行了分析。
首先，介绍了无刷发电机励磁系统的基本原理和结构，然后分析了可能出现的故障类型，包括电源故障、传感器故障、电路板故障等。
接着，提出了相应的故障诊断方法和解决方案，并探讨了如何预防这些故障的发生。
最后，通过实验验证了所提出的故障分类和解决方案的有效性。
本文的研究可以为无刷发电机的运行和维护提供参考和指导。
关键词：西门子；系统故障分析；解决方案引言无刷发电机励磁系统是现代电力系统中常用的重要部件，其故障会对电力系统的稳定运行产生不良影响。
本论文针对西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统的故障分类进行了深入研究，并提出了相应的故障诊断方法和解决方案。
介绍了无刷发电机励磁系统的基本原理和结构，然后分析了可能出现的故障类型，包括电源故障、传感器故障、电路板故障等。
提出了相应的故障诊断方法和解决方案，并探讨了如何预防这些故障的发生。
通过实验验证了所提出的故障分类和解决方案的有效性。
本文的研究可以为无刷发电机的运行和维护提供参考和指导，对于提高电力系统的可靠性和稳定性具有一定的实际意义。
1.西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统的故障分类西门子1FC5系列无刷发电机励磁系统是电力系统中常用的一种发电机类型，其励磁系统故障会对电力系统的稳定运行产生不良影响。
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不正确的使用条件或在偏离订货单规定的条件下运行
过载
转速偏离
功率因数偏离额定太多
接线错误，例如同第二台相位相反的发电机并联运行
匝间短路
主机
定子
转子
励磁机
定子
转子
绕组断开
主机
定子
转子
励磁机
定子
转子
旋转整流器或压敏电阻块损坏
无剩磁
励磁装置的故障
变压器
匝间短路
绕组断开
单向电流互感器
匝间短路
绕组断开
电抗器
电气故障的症状
原因
发电机无励磁
发电机电压太高
发电机电压太低
电压和电流振荡
（与电网）并联运行时
调节组件损坏
功率可控硅损坏
有功功率振荡
无功功率振荡
无功电流太大
无功电流太小
调节组件
无连接板
连接板位置错误
接线错误
Usoll电位计设定错误
电位计Vr或Tn设定错误
内部损坏
功率可控硅
断开
导通
控制极失灵
测量回路变压器
引出线中有短路
排除外附整定电位器连接引线中存在的短路故障
引出线中有开路
将外附整定电位器引线进行连接
电压调节器上的电位器整定位置不对
调节调压器上的电位器K,T,使使与检查验证书注明的位置一致，或调节电位器K和T，使调节器与电站的要求相符
调差电位器的整定位置不对
对带有调差装置的发电机按实验合格证书上记录的刻度位置，调节调差电位器S
烫开二极管的连接线，检查二极管的正反向阻值，更换二极管
励磁回路开路
检查接插件X2（仅在发电机静止时断开），检查接线端子排X7，检查整流器和电抗器的插头连接情况
励磁机剩磁不足
经隔离二极管，将F1(+)和F2(-)与直流电源（6-24V）短时间接通
主机或励磁机的绕组有匝间短路或开路（转子或定子或励磁装置的绕组质量差）
调差互感器与电压调节器之间的引线有开路或短路
排除短路和开路故障，在有开路故障的情况下检查电流互感器和接插件X2（电流互感器空载）
打开调节器印刷线路板上的开关S1/1或S1/2
合上调节器印刷线路板上的开关S1/1和S1/2(
置于“ON”位置)
分流回路电阻R101整定位置不对
增加R101阻置
检查冷态时发电机的绕组的电阻
电压调节器出故障
调节极
更换电压调节器或应急运行(参看“应急运行”一节)
功率极
更换电压调节器
调节器输入端实测值被中断
检查接插件X1,检查端子V,W与接插件X1的连接情况
整定电位器回路内的故障
印刷线路板上的开关S1/S3
接通（“ON”）
打开调节器上的开关S1/S3
断开
在运行期间当不用外附整定电位器是开关S1/S3合上（“ON”）
断开
匝间短路
接线错误
电压整定器
断开
连接短路
串接电阻
断开
电阻值太大
电阻值太小
中间变压器
断开
短路
接线错误
同轴电位器
断开
电阻值太大
电阻值太小
接线错误
1FC5发电机
1FC5发电机
电气故障的症状
原因
发电机无励磁
电压偏离额定置
太高
整流器或压敏阻损坏
主机
励磁机
变压器
电抗器
在负载后的空载
在有负载时
定子绕组
转子绕组
定子绕组
匝间短路
绕组断开
电容开路或短路
整流或压敏电阻损坏
1FC6发电机（汾西）
故障
可能的原因
发电机电压<Un
整定电位器调节无效
发电机电压<0.1Un
发电机电压<1.1Un
整定电位器调节无效
外附整定电位起步起作用
电压或电流振荡
并联运行时负载分配不均匀
故障
排除方法
驱动转速
太高
检查原动机的调速器
太低
转速振荡
旋转整流器出故障