GT赛车4奖品车
汽车比赛方案
汽车比赛方案第1篇汽车比赛方案一、项目背景随着我国经济持续健康发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱，其影响力日益增强。
汽车比赛作为展示汽车性能、推动技术进步、提升品牌影响力的重要手段，越来越受到广泛关注。
为进一步推动我国汽车运动的发展，提高汽车赛事的专业水平，特制定本汽车比赛方案。
二、项目目标1. 促进汽车产业技术创新，提升我国汽车品牌的国际竞争力。
2. 搭建公平、公正、公开的汽车比赛平台，选拔优秀车手，推动汽车运动普及。
3. 传播汽车文化，提升汽车运动的社会关注度。
4. 加强与国际汽车赛事的交流合作，提升我国汽车赛事的国际地位。
三、比赛项目1. 场地赛：包括直线加速赛、障碍赛、漂移赛等。
2. 耐力赛：分为短距离耐力赛和长距离耐力赛。
3. 拉力赛：包括砂石路面赛、柏油路面赛等。
4. 电动车赛：针对新能源车型，设置专门的比赛项目。
四、参赛资格1. 参赛选手需年满18周岁，具有有效的机动车驾驶证。
2. 参赛车辆需符合国家相关法规要求，具备参赛条件。
3. 参赛选手和车辆需按照比赛规定，购买相应的保险。
五、赛事组织1. 赛事分为预选赛、复赛和决赛三个阶段。
2. 预选赛在全国各地设立分赛区，选拔优秀选手参加复赛。
3. 复赛和决赛在指定场地进行，采用单败淘汰制。
4. 赛事组织方负责提供比赛场地、设施、裁判员等。
六、比赛规则1. 参赛选手需遵守国家法律法规，遵循比赛纪律，服从裁判员指挥。
2. 比赛过程中，参赛选手需确保安全驾驶，禁止危险行为。
3. 比赛车辆需符合比赛规定的技术要求，禁止使用非法改装车辆。
4. 比赛成绩以参赛选手完成赛程的时间为准，时间越短，成绩越好。
七、奖励措施1. 获奖选手将获得奖金、奖杯和荣誉证书。
2. 优秀选手将有机会参加国内外高水平的汽车比赛。
3. 获奖选手和参赛车辆将获得媒体宣传和品牌推广机会。
八、安全保障1. 比赛期间，赛事组织方将设立医疗救护站，确保参赛选手的生命安全。
2. 赛事组织方将加强现场安全管理，保障参赛选手和观众的人身安全。
澳门格兰披治大赛车冠名赞助
澳门格兰披治大赛车冠名赞助澳门格兰披治大赛车在澳门举行了数十年，多年来受到本地以及国际的关注，每年都有广泛的报导让更多国家的人认识澳门格兰披治大赛车，同时使赛事的合作伙伴和赞助商在国际市场有很多曝光机会。
为冠名赞助商订造的“黄金组合＂赞助方案，赞助费用为 澳门币8,500,000.00 / 美元1,062,500.00，包括以下得益：1.赞助商之名字将与“澳门格兰披治大赛车”合称，如“赞助商名称” 第五十七届澳门格兰披治大赛车。
2. 赞助商将可出席得奖车手之颁奖典礼，赞助商可自备奖杯作颁奖之用。
3.赞助商之名字及商标将出现于下列项目： a) 印于所有与赛事有关的印刷品上，包括宣传海报、单张、入场证、赛事门票、新闻发布数据、赛事信息、结果及邀请咭；b) 澳门格兰披治大赛车官方网页有关赛事的资料上； c) 与赛事有关的广告； d) 印于工作人员及旗手所穿着的制服之前幅及后幅； e) 印于赛事的官方赛程表及官方特刊之封面上。
海报、宣传刊物海报、宣传刊物门票计算机划位门票官方赛程表及官方特刊灯柱旗官方网页入场证制服4. 免费赛道广告牌位置：a)A1 – 面向海立方娱乐场的赛车天桥横额（2.5m x 36m）；b)A2 – 面向雷达站的赛车天桥横额（1.8m x 36m）；c)A7 – 维修站车房顶横额 (77条车房顶之横额) （每条0.6m x 3.6m）；d)A8 – 6段赛道旁维修站外墙广告位（每段1.1m x 30m）。
5. 门票及通行证：种类 日期数量 大看台B 门票 2010年11月18日 (星期四) -- 练习日 100张 大看台B 门票 2010年11月19日 (星期五) --练习日100张大看台B门票 2010年11月20日 (星期六) -- 赛事日 100张 大看台B 门票 2010年11月21日 (星期日) -- 赛事日 100张 嘉宾通行证 (可进出集车处及/或 嘉宾区范围内)2010年11月18至21日 (星期四 – 星期日)200张6.免费刊登广告： a) 官方特刊封面内页及背面封面共2版，尺寸为200mm (w) x 55mm(h)；b) 官方赛程表封面内页及背面封面共2版，尺寸为200mm (w) x 55mm (h)。
威尔逊竞技赛车 4 挡转速表说明书
1101 W. Rialto Ave., Rialto, CA 92376TEL: (909) 605- 1123 FAX: (909) 974-1155MATERIAL SELECTION NOTES∙Cast Iron gears are compatible with cast iron camshafts (hydraulic or solid flat tappet type).∙Steel gears are compatible with billet steel camshafts (hydraulic roller tappet type).∙Bronze gears can be used with either cast iron or billet steel camshafts. They are usually recommended by manufacturers of aftermarket billet steel solid roller tappet camshafts. Since the bronze is softer than cast iron or steel, it will wear at a faster rate.WIRINGSee bottom of the page for complete wiring diagram.CAUTION: DO NOT over turn rev limiter knob on RPM module past last 9.0 markCAUTION: Distributor needs a resistor before the coilDISTRIBUTOR INSTALLATIONStep 1 – Unpack the distributor carefully and inspect it for possible shipping damage. Inspect again after removing the cap.Step 2 – Remove number one spark plug and have someone crank the engine over to find Top Dead Center (TDC). Step 3 – Tap engine around until desired cranking advance is displayed on timing tab and or balancer.Step 4 – Lower distributor into position. The rotor should be aimed at number one cylinder, you may find that it hasn’t seated firmly against the support boss. This indicates that the lower end of the distributor shaft is not properly aligned with the oil pump drive rod. Do not attempt to force the distributor into position. You will need to rotate the oil pump drive manually until the distributor fully seats.Step 6 – With the distributor properly seated, rotate the distributor so that one of the plug wire terminals lines up with the tab on the rotor. This will be the #1 plug wire location. Tighten the hold-down bolt just enough so that the distributor is held in place, but can still be rotated with a little effort.Step 7 – After all wires have been installed, Put on the distributor cap.Step 8 – Connect the wiring leads as described below.Step 9 – Connect timing light. Start the engine and allow it to warm up sufficiently to idle smoothly. It may be necessary to rotate the distributor (either clockwise or counter-clockwise) before a smooth idle can be achieved. If the engine will not idle smoothly, the firing order may be incorrect or the rotor may not have been properly aligned during installation. Consult a service manual for corrective procedures.Step 10 – Consult the appropriate service manual to determine the factory – recommended initial timing and idle speed. Set initial spark timing with the vacuum advance line disconnected. Advancing timing two to four degrees from the factory setting beyond factory specifications may result in detonation, which can cause engine damage. Listen carefully – if you hear the engine knocking or pinging, retard initial timing as required to eliminate it.。
蓝色火焰——Maserati GranSport MC Victory
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GT赛车攻略
==============================================编号：0863 - GT Advance 3 - Pro Concept Racing类型：RAC容量：64M厂商：THQ语言：英语==============================================友情感谢：鬼眼的狂，牙羽獠《GTA3》PROFESSIONAL CLASS金牌驾照心得：《GTA3》是THQ公司在GBA上推出的一款RAC极品，在3D机能明显不足的GBA 上能做出这种效果，想必凡是亲手玩过的朋友都应该有所触动。
在保持画面和音乐优良的前提下，《GTA3》在游戏性——体现在RAC游戏中就是对真实赛车的还原性上把握得非常好，同时这也使得游戏有一定的难度，尤其是PROFESSIONAL CLASS难度下的金牌驾照，更是让很多玩家头疼。
笔者在多番努力下，终于将其拿下，现与广大玩家分享心得：其实在拿驾照时，相对来说比和CPU比赛时拿金牌更难，因为拿驾照时只有在剩下2秒以上到终点时才能拿到金牌，而在此过程中，不允许犯任何一丝一毫的错误，因此，对玩家心理也就有了比较高的要求。
在赛车过程中，需要注意的最重要的有三点：对赛道的熟悉，发车和贴线过弯。
首先说对赛道的熟悉。
要想玩好赛车游戏，对赛道不熟悉是不可能跑出好的成绩的，因此，有必要在真正开始比赛时对赛道进行一定的熟悉。
当然了，最好的方法就是先跑几圈试试，不在乎成绩。
最重要的是对赛道有一个整体的把握，找出此赛道的难点在哪里，然后思考怎么解决。
相信有了准备，你的成绩一定会有一定的提高的。
再说发车。
其实《GTA3》里也和其他赛车游戏里一样，有“火箭发车”。
不过这里可没有马里奥赛车里的那么夸张。
《GTA3》里只是在赛车启动前先使它有一定的速度，然后让赛车出发以后有一个比较快的加速过程。
这个其实说白了也很简单，只要在发车时“GO”指令发出的同时，使速度表的指针指向2就比较理想了。
GT Racing：Motor Academy Tutorials 《GT赛车：汽车研究学院》玩家手册
GT Racing：Motor Academy Tutorials《GT赛车：汽车研究学院》玩家手册MENUS-MENU NAVIGATION-TOP BAR菜单-导航菜单-顶端菜单条1、You can use the navigation bar on top of the screen to go several steps back in the menu with one touch of the finger. The further you go into the GT Racing menus, the more icons will appear in the navigation bar. 你可以使用屏幕顶部的导航条，通过用手指轻点就可以返回任意上级菜单，你进入的子菜单越多，在导航条上显示的图标也越多。
MENUS-MENU NAVIGATION-POP-UP HINTS菜单-导航菜单-弹出帮助菜单2、If you want details about an icon in any menu, just touch and hold it for a second to make a description pop up. Touch the cross on top of it to make it disappear.如果你想了解任意菜单中的图标的说明，只需点击它并停顿一会儿就会弹出一个说明框。
点击说明框顶部的“叉”可以将其关闭。
MENUS-PLAY MODES-ARCADE MODE菜单-游戏模式-即时模式3、Go for quick races against computer opponents.到快速比赛中挑战电脑对手。
MENUS-PLAY MODES-MULTIPLAYER菜单-游戏模式-多人游戏模式4、Compete against other users via Wi-Fi or Bluetooth.通过Wi-Fi或蓝牙与其他玩家比赛。
KTM X-BOW GT4 竞技汽车说明书
THE KTM X-BOW… AS THE BASIS FOR THE KTM X-BOW GT4CARBON MONOCOQUE TECHNOLOGY… IN GT MOTOR RACINGT hat the KTM X-BOW GT4 is the racing car for the 21st century demonstratesthe unique nature of the technical solutions and innovations, which arenaturally standard for this vehicle.»SAFETYT he unique carbon monocoque was specially developed for motorsport and is drawn directly froma Dallara Formula 3 chassis. The high side flanks are much more effective in the event of a side-wayscollision than any other technical solution. The front crash box is connected to the monocoque and fulfillsFormula 3 and sports car standards. The carbon monocoque itself has a four-layer, double-walled construction,which, from the position of the driver is fitted with a DMSB-homologated roll bar. It is also possible to mounta headrest, which is according to sportscar regulations, or even equivalent to those of the LMP. The KTM X-BOW GT4sets new standards in GT racing safety standards with this unique combination of elements.of all respective racing series. On the one hand, the high-tech solutions provideefficient cost savings, and on the other, the fact that the fuel consumption is lowerthan any comparable racing car in the class, is another plus point for the concept ofthe KTM X-BOW GT4.»WEIGHTT he KTM X-BOW GT4, thanks to the excessive use of carbon and smart technological solutions, is lighterthan any competitor car on the market. On the one hand, this allows for an efficient, driving dynamic,and a favorable placement of the “Balance of Performance” additional weight, while on the other, it dramaticallyreduces wear - and also running costs. Tires, brake linings, and discs need to be changed much less frequently,while tires start to degrade much later during races. The lower weight also ensures enormous corner speed,which translates into later braking. There is also less stress on moving parts and reduced load on the enginewith the same output.Only highly specialist companies were engaged in the development of the KTM X-BOW GT4. Inaddition to the monocoque, which was penned by the Italian racing specialists Dallara, it was the German racing car constructor Reiter Engineering, and engineering service provider KTM Technologies, which played a major role in the development of the vehicle. KISKA was once again responsible for the car’s unique design. This incomparable GT racing car was created in the closest cooperation - from the initial sketches to the first roll-out of the finished vehicle and today it sets the standard in efficien-cy, price-performance ratio, running costs, design, and above all racing performance. For CEO Hans Rei-ter, the KTM X-BOW GT4 is Reiter Engineering’s most exciting, attractive, and indeed the seminal racing car in the 20-year history of the company. “Together with KISKA, KTM Technologies and the KTM Sport -car GmbH we have created a racing car that already meets the requirements of future international circuit motor racing. The car is unrivaled in its efficiency, it is economical and safe, can be deployed all over the world, and above all, is exactly designed for the future-oriented GT4 class. Added to this, it is much cheaper than any rival car on the market, and it has no additional hidden costs!”»THE DEVELOPMENT OF THE … KTM X-BOW GT4SCHROTH 6-POINT SEAT BELTThe FIA-homologated 6-point belt is specially adapted and optimized for the usage in the KTM X-BOW. Thanks to the new lap belt adjustment- and fastener-system a quick and easy belt fastening resp. -tighteningis possible. The shoulder strap is readyfor HANS® System. FIRE EXTINGUISHER SYSTEMThe OMP fire extinguisher system is electronically activated and consists, amongst other things, of a 4,25 ltr. container, tubing, nozzles, a control box and an external push button. The system is homologated due to FIA 2000 standard.The vehicle comes with a headrest that complies withLMP2 regulations and is designed according to DMSBspecifications for the use of the KTM X-BOW GT4 onthe Nürburgring Nordschleife.70-LITER SAFETY TANK (FT3) WITH QUICK REFUELING SYSTEMThe safety tank of the KTM X-BOW GT4 has a fuel tank homologatedby the FIA and is designed according to the FT3 standard. It is alsoequipped with a quick refueling system. The basis is the 70-liter versionof the safety tank, which was specially developed for sprint races.ROLL BARThe KTM X-BOW GT4 comes with a DMSB-certified roll-over cage, supported at the same roll hoop positional points as those on the open top models – at the front up to the A-column, and at the rear as far as the rear suspension geometry.RACING ABSThe racing ABS is especially configured for use in the KTM X-BOWand results in a huge improvement in the braking performance. Theactual wheel speed is evaluated during the braking operation andin case of deviation of the calculated value the ABS intervenes andcorrects the braking force at each wheel. This automatic control ofthe brake distance is ideally optimized and the vehicle stability andmaneuverability are enormously improved during braking in variousweather conditions. The intervention can be adjusted by using a10-stage regulator to suit the weather conditions, race tracks, drivingstyle or it can also be completely deactivated.MOTEC C125 DASHBOARDSEQUENTIAL TRANSMISSIONPure GT3 technology for use in GT4 races: The sequential 6-gear Holinger transmission not only allows gear changes in the area of a millisecond range, but also offers an automatic change-up and double-declutching when changing down. Gear changes are carried out via the paddles attached to the steering wheel. Despite this sophisticated technology, the Holinger transmission weighs 35 kg less than a standard gearbox.ENGINEA 2-liter TFSI engine from the premium manufacturer Audi is fitted in the rear of the KTM X-BOW GT4. This state-of-the-art engine features direct fuel injection and combines the dynamics of turbocharging with highly efficient intercooling. The four-cylinder engine has surprising minimal fuel consumption and excellent reliability in addition to its outstanding performance and torque characteristics.DRIVESHAFTSThe KTM X-BOW GT4 comes with two different versions of the drive shaft. The standard drive shafts are designed for sprint races, while the“HD“ drive shafts have been specially developed for endurance racing, or for races from a standing start.WHEELBASE & REAR FRAMEThe wheelbase of the KTM X-BOW GT4 has been extended by as much as 17 cm to suit the requirements of international customer racing. The significant change achieved by extending the rear frame means the vehicle is faster in the corners, and has improved rear axle driving stability. This, in turn, is now constructed of tubular steel instead of aluminum, which increases the torsional rigidity.AIR-JACK SYSTEMWhether you’re changing wheels or replacing shock absorbers – all work requiring the vehicle to be raised can be performed simply and swiftly with the air-jack system. Jobs on the vehicle that would have taken much longer can be completed quickly. The system is operated with compressed air and designed specifically for use at racetracks.MAGNESIUM RACING RIMSThe O.Z magnesium rims are not only extremely light, they are also very resistant, which is a definite advantage after making contact with other competitors during a race.PRICE AND… KTM POWERPARTSS tarting at EUR 169,900.- (excl. VAT)No hidden extra costs – READY TO RACE!»LONG DISTANCE SAFETY TANK (120 LTR.)POWER STEERINGBOP READYT he VLN (“Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring” – Event Community of the Nürburgring Endurance Championship) is a broad-based racing series held on the Nürburgring Nordschleife since 1977. Both amateur and professional drivers compete together in different classes in vehicles ranging from series models and touring cars to pure prototype racing cars. The races are from between four and six hours and take place on the Nordschleife, which, when combined with the sprint section of the Grand Prix circuit, covers a lap distance of 24.433 kilometers. With the announcement of the …KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN”, the KTM Sportcar GmbH introduces,supported by tire partner Michelin, a very visible dash of orange to the Eifel. After asuccessful debut season the battle for victories and points will continue in 2018between the participating teams. There are various classes on offer and attractive prizesto be won. These prizes will be handed over at the end of the season for the followingcategories: …Young Drivers“ (up to 25 years), …Gentleman“ (from 40 years) and for theoverall winners of this nine race series.»T he GT4 European Series, divided into the “Northern Cup” and “Southern Cup”,is Europe’s biggest GT4 racing series. The SRO Motorsports Group is the biggestGT Racing event organizer in the world. SRO has already established the GT3 classworldwide, and has developed into the most successful global motor sport franchisesystem. Using the BOP (“Balance of Performance”) System, vehicles from around15 manufacturers have been brought to a similar performance level to ensurebalanced racing and equal chances of winning. Since it began competing in theyear 2015, the KTM X-BOW GT4 can look back on a championship title victory, a vicechampionship title and numerous pole positions and race victories. »MORE INFORMATION AND REGISTRATION AT:MORE INFORMATION AND REGISTRATION AT: /x-bow-vln-cupE urope’s biggest and most successful ‘one make’ racing series has broughttogether KTM X-BOW owners at racing circuits since 2008. They are united in their desire to get together, and compete against each other in competition, driving the world’s most spectacular and fastest lightweight super sports car. Meanwhile, this competition now includes an own “GT4” class, for (the name says it all) the KTM X-BOW GT4, and the “Rookies Challenge”, the entry level competition. Driverscompete at Central Europe’s most beautiful racing circuits in a total of six X-BOWBATTLE events where up to 60 vehicles in the various classes are on the startinggrid each race weekend.»T he …Creventic 24HSeries“ emerged from the very successful 24-hour race ofDubai. The endurance series, now taking place on different racing circuits world-wide, but mostly concentrated in Europe, stages races over 12 or 24 hours. Thereare many different competing classes, from TCR Touring Cars to GT3, and thereMORE INFORMATION AND REGISTRATION AT: www.x-bow-battle.atwith the SRO, but also organizes its own GT4 racing competition, which features the GTS class. Races are conducted according to the SRO Motorsports Group rules (and the BOP) and drivers contest two races each race weekend. The first season in which the KTM X-BOW GT4 was eligible to race saw the Mantella Autosport and ANSAMotorsports take numerous podium places and even victories. At the end of theseason, ANSA driver Brett Sandberg even drove his KTM X-BOW GT4 to victory to takethe “Pirelli World Challenge” championship title.»T he “China GT” is “the new kid on the block” amongst the booming GT3 and GT4racing series. This Chinese offshoot competition has enormous significance forthe successful racing formula in this emerging market. Motorsport, other thanFormula 1, is just beginning to get interesting, even if it is still only a dreamMORE INFORMATION AND REGISTRATION AT:N orth America’s biggest and most popular GT racing series not only cooperatesRegardless of whether it is the DMV-GTC in Germany, the ESET V4 CUP inCentral Europe, the VdV in France or the Supercar Challenge in the Netherlands, the KTM X-BOW GT4 is now an attractive, cost-effective option for motorsport in national competition or cross border amateur championships. Thanks to it’sinternational GT4 homologation, the KTM racing car can start almost anywhere, and with upgrades from the comprehensive PowerParts program, the KTM X-BOW GT4 is certainly able to take on its stronger opponents.»Quite apart from the Australian ‘national treasure’ of a competition for“V8 Supercars” the land Down Under has, in recent years, seen the emergence of an extremely popular and well-marketed GT racing series. There has been anadditional GT4 class since 2017, and GT4 racing cars, including the KTM X-BOW GT4, were welcome guests at the legendary 12-hour race at Bathurst.»MORE INFORMATION AND REGISTRATION AT:.au/xbowdepending on BOP, starting at 360 hpdepending on BOP, up to 500 Nm4,112 × 1,933 × 1,140 mm Wheeltrack front / rear1,670 / 1,670 mmWeight excl. fuel from 975 kg (depending on BOP) Static weight distribution (front / rear)45 / 55 %Fuel tank capacity70 or 120 liter (FT3 safety fuel cell)P h o t o s : H . M i t t e r b a u e r , J . K e r n a s e n k o , M . W o l f , C r o c e & W i r , M i c h e l i n , K T MThe driving scenes shown in this folder were shot on closed roads and performed by professional drivers. We expressly warn against any attempt to imitate these manoeuvres. The warnings and hazard notices in the owner’s manuals must be observed without fail when purchasing this vehicle. All technical data represent non-binding information, believed to be correct at the time of printing. This information is subject to change without notice.Some illustrations feature optional equipment and motorsports components that are not homologated for road use.Version December 2018ContactKTM Sportcar GmbH Stallhofnerstrasse 35230 MattighofenAre you looking for your own driving experience with the KTM X-BOW?All the national contact data for KTM and KTM partners can be found on the KTM X-BOW website:/xbow® KTM Sportcar GmbH, 5230 Mattighofen, Austria /xbow。
ps r4赛车 全赛道 攻略要点
R4赛车Helter Skelter预选通过条件：3位以内Lap:2周Length:5220米POINT 1：来到这里时，会有两个连续的“之”字路，只需从中取一条直线便可安心的通过。
POINT 2：接着的弯位需要用上甩弯技巧；从右线甩入的话虽然可节省少许时间，但就不及从左线甩入的安全，而从左线甩入时，经过指示牌的瞬间可作为开始甩弯的记认。
POINT 3：进入这隧道后的第一个弯，孤度比想像中要大，较安全的应付方法是稍为甩尾而过。
POINT 4：相反，即使是最弱的车，也可单告转弯来处理接下来的两个弯；方法是先靠向右线，当驶至左线转弯指示牌的位置时便全力左转，当过了第一个弯便改为全力右转，便可在保持高车速的情况下过了这两个弯。
POINT 5：由于车速不高，过这弯时只要靠向左线，然后在经过这指示牌时全力右转便不需靠所弯来过。
POINT 6：来到这弯位前会经过一段起伏不平的路，稳定好车子才开始左转会来不及，所以需事先便将车子稍为左转，至于接下来进入终点前的弯位则必须甩弯才能通过。
Wonderhill预选通过条件：3位以内Lap：2周Length：6686米POINT 1：过这弯位时无可避免地要使用甩弯技巧，但因为这时能够用的车子极速有取，因此可以走较接近右线的路。
POINT 2：接着的数个弯位其实是有办法不用甩弯的，方法是先保持在右线边沿位置，到走至右线外围挂着布制队旗的位置便向左转，接着仍保持在左线上，到下一个弯位前的指示牌便再次左转，在撞墙前再多左转一次，便可顺利地进入天桥底的位置。
POINT 3：这山崖的弯位是游戏中最难应付的弯位之一，而处理方法则是先靠在左线，当到达图中的位置时便全力甩弯，这样应可勉强地过了这个弯的。
POINT 4：图中这弯位单靠转弯能力亦能应付，但就会变成不够扭力应付接下来会的右转，应此建议大家以甩弯方法过掉图中的弯。
POINT 5：在经过这段长长的环形赛道时，各位应尽量将车靠在右线，这比起走左线时是可节省不少时间的，但最后一段路仍有必要用甩弯来过，而指标就是图中的指示牌。
极品飞车发展历史
极品飞车是美国艺电游戏公司EA加拿大黑盒子工作室出品的着名赛车类游戏,英文名为各代标志Need For Speed,简称NFS.从1994年至2010年已经出品了14代共15个作品2009年出品的NFS World Online算第十代而不是第十三代,这款游戏在世界车迷心目中有着不可替代的地位.今日我们一起来回顾一下,16年来极品飞车游戏的画面变迁·极品飞车The Need for Speed 1994年·极品飞车2Need for Speed 2 1997年·极品飞车3：热力追踪Need for Speed 3： Hot Pursuit 1998年·极品飞车4：孤注一掷Need for Speed 4： High Stakes 1999年·极品飞车5：保时捷之旅Need for Speed 5： Porsche 2000年·极品飞车6：热力追踪2Need for Speed 6： Hot Pursuit 2 2002年·极品飞车7：地下狂飙Need for Speed 7： Underground 2003年·极品飞车8：地下狂飙2Need for Speed 8： Underground 2 2004年·极品飞车9：最高通缉Need for Speed 9： Most Wanted 2005年·极品飞车10：卡本峡谷Need for Speed 10： Carbon 2006年·极品飞车11：专业街道赛Need for Speed 11： Pro Street 2007年·极品飞车12：无间风云Need for Speed 12： Undercover 2008年·极品飞车13：变速Need for Speed 13：Shift 2009年·极品飞车14：热力追踪Need for Speed 14： Hot Pursuit 2010年开山之作——极品飞车Need for Speed1995第一代的极品飞车是由EA公司与美国汽车杂志Road/Track联合制作的,收录了当时美日欧三地的一流跑车,其卖点在于让车手体验坐在热门进口车款内的感觉.游戏首先在3DO 游戏主机上推出,之后陆续推出了PlayStation、SegaSaturn和PC版本.在极品飞车之前的许多游戏,往往都是让所有的车辆共享简单且单一的物理系统,而借助Road/Track杂志的专业赛车数据,极品飞车的设计小组透过独特的物理系统赋予了每辆车不同的驾驭感受,也将车辆性能拉开了档次.初代极品飞车的在画面效果在当时可以说是出类拔萃,漂亮的界面、丰富的场景都让玩家满意,连游戏中赛车换档时,都会用一个档杆动作的特写“画中画”来表述,细节方面也很到位.不过限于当年硬件的机能,赛道不能逆向行驶,较长的点对点赛道也需要分段比赛而不能一次跑完.1996年8月15日,极品飞车推出了SE版,增加了一条赛道,并加入了局域网联机功能.初代极品飞车创意发挥——极品飞车2Need for Speed21997在拟真度的调整上,2代做了一个革新,将游戏的操控方式划分成模拟、街机和狂野三种.在模拟模式下,操控赛车虽然并不太难,但玩家仍需谨记入弯前提前刹车到适当速度等基础赛车知识；街机模式较前者更强调高速所带来的快感,操控更简单,不会出现赛车失控的情况；至于狂野模式,玩家只需要按死油门,适当配合左右按键即可享受狂飚.虽然少了了1代中警察追捕之类的噱头,但借助可以任意漫游的赛道,一种新的玩法也出现了,那就是飞车玩家可以借助一些大的坡道进行飞车,有的地方甚至可以腾空很长时间才落地.因为加入了对VooDoo显卡的支持,同年推出的2代SE版的画面成为同类游戏中最棒的,甚至在玩家中出现了“买Voodoo就是为了玩极品飞车2SE”的说法.从此时起,极品飞车系列的联机玩法也开始流行.经典之作——极品飞车3：热力追踪Need for Speed 3： Hot Pursuit 1998年在极品飞车3：热力追踪推出的1998年,PC已经全面进入奔腾Ⅱ时代,微软的D3D图形接口也开始逐渐成熟.走在技术前沿的“热力追踪”带来了当时最为领先的画面和音效,最吸引人的就是赛车车身上的环境映射效果,虽然从今日的技术角度看,那只是一张很简陋的环境贴图而已,但在当时却足以让“热力追踪”惊艳四方了.除了环境映射,“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果,火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山||.当然,游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Voodoo 的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣.此外,“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等.在竞速拟真度方面,本作仍处在摸索和进化的阶段.比较明显的改变就是赛车开始出现“移滑”,车轮在操控过激方向盘打死,或是频繁回盘时可能会出现抓地不稳甚至失去抓地力的情况.此外,本作的EngineBrake汽车在惯性下发动机的减速作用作用非常大,游戏中基本松开油门过弯就可以搞定大多数弯道,细腻的操控技术基本没有发挥的空间.烟雾弥漫——极品飞车4：孤注一掷Need for Speed：High Stakes1999这是一部总结性质的作品,游戏开发小组为了摆脱该系列以“代”命名的套路,没有给作品名字中加入代表4的字样,直接采用副标题给游戏命了名.虽然极品飞车：孤注一掷的发布距离3代只有半年多的时间,但游戏质量丝毫不失水准.极品飞车4：孤注一掷继承了“热力追踪”的游戏模式和赛道,首次引入了的赛车损毁系统,同时也增加了职业生涯的模式和新赛道.极品飞车4“保时捷”——极品飞车5：保时捷之旅Need for Speed：Porshe Unleashed2000系列的第五作依旧没有采用数字化命名,而是别出心裁地将保时捷作为主题.在前四个“极品飞车”的系列游戏中,我们都看到过保时捷的身影,而这次游戏开发小组打算设计一款全面体现保时捷卓越风采的主题游戏.本作中的全部车辆都是与保时捷公司合作制作的,除了全新的物理模型,车辆的操控性也接近真实.游戏独特的物理系统能精确的模拟车身的重量转移效应,无论是玩家踩下油门、刹车或者扭动方向盘,车身都会做出极为逼真的反应,相当真实,可以让玩家充分体验在都市街头甚至海滩小镇中驾驶着保时捷奔驰的快感.相对前几代来说,极品飞车5：保时捷之旅是游戏模式和物理特性上进化最大的一代.此外,本作的图像风格也很有特色,给人一种朦珑的大气感,游戏的力反馈效果也非常细腻,一丁点儿细微的路面变化都可以从力回馈中反应出来,给玩家带来极强的驾驶感,这一点即便是后来的几个续作也没能超越的.极品飞车5深度追击——极品飞车6：热力追踪2Need For Speed：Hot Pursuit22002系列的第六作极品飞车6：热力追踪2与前作相隔了整整两年的时间,充满激情的热力追踪模式在本作重新回归.极品飞车6：热力追踪2带来了四十九款授权车辆以及十款警车,在挑战模式中,车手可以变身成为设置路障及调度直升机拦截超速罪犯的警察.在极品飞车6：保时捷之旅中,玩家必须控管车辆的损坏,而在极品飞车：热力追踪2里,玩家必须更加小心.DX8图形接口的画面效果所带来的种种视觉冲击就足以见得制作组的认真：直升机扔下的火药桶采用了业界领先的粒子火焰特效；车身可以反射出极其逼真的金属光泽；尤其选车画面中对车身的渲染非常好.音响效果上本作较之以往也有了明显的进步.极品飞车6速度与激情—极品飞车7：地下狂飙Need For Speed：Underground2003新一代的极品飞车7：地下狂飙为极品飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“热力追踪”理念.作为系列的第七部正统续作,游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格,转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节,讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事.由于故事题材的限制,极品飞车7：地下狂飙的时间被固定在了深夜时分,竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中.在游戏系统中,玩家可以在极品飞车：地下狂飙中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造,当然,这是需要通过在游戏中获得比赛胜利,依K奖金来实现的.而本作依KDX9图形接口,在光影效果的刻画上也提高到了新的高度.极品飞车7午夜奔驰——极品飞车8：地下狂飙2Need For Speed：Underground22004极品飞车7：地下狂飙给了玩家们一个不小的意外,一年之后,极品飞车8：地下狂飙2则带来了又一个意外.如果说极品飞车7：地下狂飙追求的是竞速的快感,那么极品飞车8：地下狂飙2在保证速度感同时更追求着的高度拟真,开始向GT赛车靠拢.游戏车辆的改装上设计了更详细的调整选项,令玩家对车辆的知识能有更深刻的认识.游戏中赛车在各种路况以及驾驶状况下,车身所表现出来的各种反应都能有所体现,任何一个操作都会对随后的驾驶产生影响.不过好在游戏开发小组为了能让普通游戏玩家快点上手,只是在赛道的难度上作了一定提升.在图像效果上,由于加入DX9C图形接口的诸多改良特效,极品飞车8：地下狂飙2实现了更为炫目的图像效果,同时也修正了极品飞车8：地下狂飙中少数因画面过于模糊而无法看清路面的情况.更加丰富,更加绚丽的改车部件,甚至连电影速度与激情中才有的NOS喷雾表演也开始出现,加上诸如SnoopyDog等在欧美当红的说唱乐手为本作倾力打造的劲爆背景歌曲——简直是酷到极点究级进化——极品飞车9：最高通缉Need For Speed：Most Wanted2005作为极品飞车10年竞速辉煌的经典延续,系列的最新作终于从“地下”转为了“地面”,从副标题“最高通缉”上来看,这一代强调的是追缉与被追缉时的速度感.但是进入游戏,我们发现这款作品居然是披着追缉战外衣的改装车飙车赛——一部将地下狂飙和热力追踪互相融合的顶峰作品.极品飞车9极品飞车10：卡本峡谷Need for Speed 10： Carbon2006年当极品飞车系列迈向第十代时许多玩家心中开始有着许多疑惑,新的一代的Carbon与前作有何不同呢会更刺激吗还是可以让玩家有更多的体验与选择然而对于接触过极品飞车诸多前作的笔者而言新的Carbon能否让玩家们享受更多的游戏乐趣也是长久思考的课题,目前预计今年11月初上市的NeedForSpeedCarbon也努力的在全球广大玩家的期望之中走出一条属于自己的路.极品飞车10：Carbon是由制作人赖瑞.拉皮尔LarryLaPierre和他所领导的温哥华EABlackBox研发团队设计制作,而从目前玩家们所知道的游戏信息不然了解,新一代的Carbon并不是前作最高通缉的续集,而是创新让新的竞速概念加入这个游戏中,以峡谷与山道为主题的Carbon相信可以让玩家们体验到更刺激的极品飞车.极品飞车10极品飞车11：专业街道赛Need for Speed 11： Pro Street2007年极品飞车系列的最新作,本作与以往所有的极品飞车作品有所不同.游戏本身不但增加了大量的新要素之外,在驾驶的手感方面也作出了调整,并且增加了全新的游戏模式,全新的游戏特征.游戏将采用全封闭的赛道,在游戏的新作中玩家将再也看不到开放的赛道.加入了车辆损伤系统、物理系统和烟雾系统.所有的一切都将引起车辆的伤害.车辆报废后玩家将要负担一笔高额的维修费.如果玩家在比赛中损伤过大很有可能不能完成比赛.损伤越大,车辆的速度就越慢,当车辆损坏过大就会直接导致游戏结束.极品飞车11极品飞车12：无间风云Need for Speed 12： Undercover2008年极品飞车12：无间风云又将回到各位老玩家们所熟悉的“跑给警察追”模式只是这次身分不同,这次玩家的身分是一名卧底飞车手,不但要取得帮派的信任潜入飙车集团与不法帮派、收集犯罪证据、而且还要在不暴露自己身分的情况下解决这些坏蛋游戏画面做了些加强,在车辆的光泽上更为漂亮,夕阳的光线也很唯美、车辆撞到东西也会损坏刮伤,最容易坏的就是那些车灯了其他像是保险杆或是扰流翼、引擎盖这种东西也会被撞到歪掉或是掉下来,其中有个好笑的状况就是当你用引擎盖上的视角来跑的时候,若引擎盖因损伤而掀开,这时候玩家还会看不到路喔.游戏中的真人过场动画宛如看好莱坞电影一样,并且邀请到了知名性感女星MaggieQ来担当女主角──联邦探员Chase Linh,相信应该有许多玩家就是冲着MaggieQ的名气而来玩这款游戏吧.极品飞车12极品飞车13：变速Need for Speed 13：Shift2009年本作是极品飞车系列转型之后推出的首批作品当中的次世代版,在风格上依然将保留系列前作的特点,照片级质量的出色画面和近似真实的驾驶感受依旧是游戏的主要卖点所在.极品飞车13变速Need for Speed Shift为玩家带来世界着名赛道的真实车手体验,包括英国赫赫有名的 Brands Hatch 赛道.此外,这款游戏也收录了极速快感历来阵容最庞大的高性能车群,包括Pagani Zonda、Porsche 911 GT2以及Lotus Elise等等.极品飞车13极品飞车14：热力追踪3Need for Speed 14： Hot Pursuit2010年极品飞车系列新作极品飞车14：热力追踪Need for Speed：Hot Pursuit,也是新一代的热力追踪系列作品正式确认,由Criterion Games工作室负责开发.本作将回归到警察通缉模式,允许玩家进行全球网络对战,将再次回归名贵跑车,游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备,全新的开放地图.生涯模式–极品飞车系列首次带来生涯模式,玩家将可以体验到警察和赛车手的职业生涯.极品飞车14：热力追踪完美地将单人生涯模式和创新的多人游戏模式结合在了一起.无论是与朋友进行在线游戏还是自己进行生涯模式,玩家都可以获得奖励,解锁新赛车、新武器和新装备.Autolog系统–在极品飞车14：热力追踪中,你的朋友将起到很重要的作用.创新的Autolog系统能够将玩家和朋友们联系起来,互相对比并分享各自的游戏经验、图片和挑战.Autolog系统将带来非常具有挑战性的体验.武器与装备–购买并使用多种武器,增强游戏的紧张刺激感.无论是使用警察武器拦截飙车族还是使用逃脱装备逃离警察的追捕,你总有办法来摆脱对手.赛车–在热力追踪中,随着游戏的深入,赛车也越来越劲爆.你将能体验到驾驶世界上最棒的赛车以最高时速飞奔时的快感.你可以使用增大动力的警察拦截车Lamborghini Reventon 拦截飙车一族,还可以扮演飙车族驾驶Pagani Zonda Cinque挑战法律的权威.西克雷斯特–探索加州海岸充满沙漠、森林、海滩和山地的多变地形.在西克雷斯特村的狂飙将让你体验到最多变的场景.近日,EA宣布了第十四代NFS游戏极品飞14车：热力追踪3Need for Speed: Hot Pursuit,但它并不只是借用了经典第三代和第六代的名字而简单复刻,声称“将通过紧张刺激的高速警察追击给在线竞速带来变革,并改变人们与朋友互连、比赛的方式”.自从2005年的第九代最高通缉Most Wanted之后,极品飞车渐有沉沦之势,直到去年Blackbox工作室的变速Shift才算是保住了这块金字招牌.今年,游戏制作交给了以火爆狂飙系列而闻名的Criterion Games,借用经典模式进行全面革命.游戏制作人近日通过展示PS3/X360版本的一个演示DEMO,和媒体分享了新作的几个有趣之处,首先是可能会改变整个游戏的“Autolog”自动记录,用于不断更新玩家周围的整个世界.在DEMO中,我们可以看到Autolog会向玩家显示警察或者赛车手积累的分数和成就,并且会随时更新,反映玩家们的水平试玩中警察遥遥领先.如果你的朋友也加入游戏,Autolog就更有用了.游戏会扫描你的好友名单,分析有多少人玩过游戏、他们擅长哪些模式、使用何种模式击败过你.这些信息会持续不断地反馈给你,一旦你看见击败过你的人出现了,就可以直接发起挑战而无需任何设定.好友名单信息都是实时更新的,看起来更像是一个社交网络.大家也可以在游戏内外上传自己的照片作为头像,或者发布短消息给其他人看有点儿微博的味道了.极品飞车14截图第二点是扮演警察.极飞迷们历来不仅喜欢飚车搞破坏,也喜欢代表正义去抓捕飞车党,这一次愿望得到了满足.警察不但和赛车手一样拥有“牛车”,还有自己独特的喷漆.不同的赛车组合会带来不同的挑战,而一队人马很难单单通过赛车的不同而取得优势.DEMO里看到的关卡和EA E3发布会上展示的一样,游戏模式为“Interceptor”拦截,发生在一个虚拟的“Seacrest County”,蓝天、巨杉,风景优美.开场之后车手突破警察路障,追缉迅速开始,警察不但动用了我们熟悉的钉刺带和直升机,甚至还有能够减缓车速的电磁冲击波.为了对付警察的攻击性武器,车手也有一些防御性武器,比如雷达干扰器能扰乱警察的雷达,使之难以发现车手的行踪,还能在警察的雷达上显示一个假的跟踪点,关键时刻能救你一命.双方的武器都可以重复使用,但需要一定的“充电时间”.和以前的历代作品一样,速度也是热力追踪的核心要素,而且借助PS3/X360的游戏机能,画质也更生一层楼,比如赛车细节,比如碰撞后的损坏,另外音效也非常逼真,警笛声、轮胎摩擦声、引擎轰鸣声等等都刺激着玩家的神经.虽然只是看到了新作的冰山一角,但是极品飞车：热力追踪非常有希望重塑经典：增强互动的Autolog、人见人爱的警匪追缉、细致入微的精美画面……不过我们还得再等五个月.。
GT赛车4奖品车
GT赛车4(Gran Turismo 4)奖品车--------------------------------------------------------------------------------========执照国内B级执照取得 VW LUPO 1.4 '02国内B级执照全银 MAZDA KUSABI '03国内B级执照全金 HONDA S500 '63国内A级执照取得 PONTIAC SUNFIRE GXP CONCEPT '02国内A级执照全银 HONDA DUALNOTE '01国内A级执照全金 NISSAN GT SKYLINE GT-R '01国际B级执照取得 NIKE ONE 2022 '22国际B级执照全银 MAZDA RX-8 CONCEPT TYPE2 '01国际B级执照全金 JENSEN INTERCEPTOR MK3 '74国际A级执照取得 NISMO 270R '94国际A级执照全银 NISSAN GT-R CONCEPT '01国际A级执照全金 DOME ZERO '78超级执照取得 MERCURY COUGAR XR-7 '67超级执照全银 PONTIAC SOLSTICE COUPE CONCEPT '02超级执照全金 FORD MODEL TOURER '15=======入门竞赛假日杯 AUTOBIANCHI A112 ABARTH '79FF挑战赛 MAZDA ALTENZA CONCEPT '01FR挑战赛 NISSAN SKYLINE 2000GT-B (S54A) '674WD挑战赛 TOYOTA MOTOR TRIATHLON RACE CAR '04 MR挑战赛 LOTUS ESPRIT TURBO HC '87轻量级K杯 GINETTA G4 '64SPIDER&ROADSTER赛 CHRYSLER PROWLER '92轻便货卡大奖赛 CHEVROLET SILVERADO SST CONCEPT '02 =======中级竞赛俱乐部杯 MAZDA MAZDASPEED ATENZA '05改造车锦标赛 NISSAN OPTION STREAM Z '04NA跑车赛 HONDA NSX-R CONCEPT '01涡轮跑车赛 MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03BOXER热魂 RUF CTR "YELLOW BIRD" '87世界古典车例行赛 MERCEDES-BENZ DAIMLER MOTOR CARRIAGE '86 世界小型车争夺赛 HONDA S800 RSC RACE CAR '68超级跑车节 CIZETA V16T '94GRAN TURISMO世界冠军杯 FORD GT LM RACE CAR SPEC II '04=======上级竞赛GRAN TURISMO明星赛 BMW MACLAREN F1 GTR RACE CAR '97梦幻车冠军赛 NISSAN GT-R CONCEPT LM RACE CAR '02 POLYPHONY DIGITAL杯 OPERA PERFORMANCE S2000 '04如风翱翔 VOLKSWAGEN W12 NARDO CONCEPT '01方程式GT世界锦标赛 GRAN TURISMO FORMULA '04实存赛车巡游 NISSAN GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PACECAR) '01珍奇跑车厅 FORD GT '05=======耐久大厅格兰维利300公里 SAUBER C 9 RACE CAR '89拉古纳.塞卡200哩 FORD GT40 RACE CAR '69ROADSTER 4小时耐久赛 MAZDA RX-7 LM RACE CAR '01东京R246 300公里 MITSUBISHI FTO LM RACE CAR '97超高速150哩 HONDA NSX-R PROTOTYPE LM RACE CAR '02纽堡林24小时耐久赛 GRAN TURISMO FORMULA '04纽堡林4小时耐久赛 AUDI ABT AUDI TT-R TOURING CAR '02铃鹿1000公里 LISTER STORM V12 RACE CAR '99茂木8小时耐久赛 HONDA NSX-R PROTOTYPE LM ROAD CAR '02 (白色) 筑波9小时耐久赛 NISSAN CALSONIC SKYLINE GT-R RACE CAR '93萨特赛车场紧张24小时 I AUDI R8 '01萨特赛车场紧张24小时 II BENTLEY SPEED 8富士1000公里 NISSAN R92CP RACE CAR '92鹰飞凌世界跑车大赛 FORD GT LM RACE CAR '02船长岩200哩 MINOLTA TOYOTA 88C-V RACE CAR '89纽约200哩 DODGE CHARGER SUPER BEE 426 HEMI '71=======日本车赛日本锦标赛 NISSAN FAIRIADY Z CONCEPT LM RACE CAR '02日本GT锦标赛 NISSAN MOTUL PITWORK Z(JGTC) '04日本70年代古典车 NISSAN SKYLINE HARD TOP 2000GT-R (KPGC10) '70日本80年代节 MITSUBISHI HSR-2 CONCEPT '89日本90年代挑战 NISMO 400R '96日本小型车杯 HONDA LIFE STEP VAN '72=======美国车赛美国锦标赛 CORVETTE CONVERTIBLE (C1) '54条纹星 CHEVROLET CAMARO LM RACE CAR '01美式肌肉车锦标赛 CHEVROLET CHEVELLE SS 454 '70古董肌肉车锦标赛 PLYMIUTH SUPER BIRD '70=======欧洲车赛欧洲锦标赛 JUGUAR XJ220 LM RACE CAR '01不列颠GT大奖赛 JUGUAR E-TYPE COUPE '61不列颠轻量车赛 LOTUS EUROPA SPECIAL '71德国房车锦标赛 AMG MERCEDES CLK-GTR RACE CAR '98义大利节 ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI '93法国锦标赛 CITROEN 2 CV TYPEA '54欧洲古典车锦标赛 BENZ PATENT MOTOR-WAGEN '86欧洲掀背车锦标赛 VOLVO 240 GLT ESTATE '88千哩长征 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE '63史华兹.华尔德联盟A BMW M3 GTR RACE CAR '03史华兹.华尔德联盟B MERCEDES－BENZ AMG MERCEDES 190 E 2.5 - 16 EVOLUTION II TOURING CAR '92=======特殊状况竞赛恩布里亚拉力赛(容易) CADILLAC CIEN '02喀普里拉力赛(容易) TOYOTA RSC RALLY RAID CAR '02大峡谷拉力赛(容易) FORD RS200 '84惠斯勒冰上竞赛(容易) TOYOTA SRC '01霞慕尼拉力赛(容易) INFINITI FX45 CONCEPT '02乔治五世拉力赛(容易) ALPINE A310 1600VE '73瑞士阿尔卑斯拉力赛(容易) MITSUBISHI CZ - 3 TARMAC '01历游大溪地(容易) RENAULT 5 TURBO '80筑波湿地赛(容易) MAZDA RX - 8 CONCEPT (TYPE - I) '01优胜美地越野赛Ⅰ(容易) LAND ROVER RANGE STORMER CONCEPT '04优胜美地越野赛Ⅱ(容易) HYUNDAI HCD6 '01恩布里亚拉力赛(普通) LANCIA DELTA HF INTEGRALE RALLY CAR '92喀普里拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR PROTOTYPE '01大峡谷拉力赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR '02惠斯勒冰上竞赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR '02霞慕尼拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR '01乔治五世拉力赛(普通) RENAULT 5 MAXI TURBO RALLY CAR '85瑞士阿尔卑斯拉力赛(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST205) '95 历游大溪地(普通) FORD ESCORT RALLY CAR '98筑波湿地赛(普通) MAZDA ATENZA TOURING CAR '02优胜美地越野赛Ⅰ(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR '99优胜美地越野赛Ⅱ(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST185) '95恩布里亚拉力赛(困难) LANCIA DELTA S4 RALLY CAR '85喀普里拉力赛(困难) FORD RS200 RALLY CAR '85大峡谷拉力赛(困难) MITSUBISHI STARION 4WD RALLY CAR '84惠斯勒冰上竞赛(困难) NISSAN BLUEBIRD RALLY CAR '69霞慕尼拉力赛(困难) LANCIA STRATOS RALLY CAR '77乔治五世拉力赛(困难) PEUGEOT 205 TURBO 16 EVOLUTION 2 RALLY CAR '86 瑞士阿尔卑斯拉力赛(困难) NISSAN 240RS RALLY CAR '85历游大溪地(困难) MITSUBISHI PAJERO RALLY CAR '85筑波湿地赛(困难) FORD GT '02优胜美地越野赛Ⅰ(困难) SUZUKI ESCUDO DIRT TRIAL CAR '98优胜美地越野赛Ⅱ(困难) MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION RALLY CAR=======任务竞赛MISSION 1~10 DMC DELOREAN S2 '04MISSION 11~20 JAY LENO TANK CAR / '03MISSION 21~24 PAGANI ZONDA LM RACE CARMISSION 25~34 TOYOTA 7 RACECAR / '70MISSION 1~34 NISSAN R89C RACECAR / '89=======车厂竞赛活动=======日本DAIHATSU [COPEN争夺赛] DAIHATSU STORIA X4 '00DAIHATSU [MIDGET II争夺赛] DAIHATSU MIDGET '63MAZDA [ROADSTER杯] MAZDA J-LIMITED '91MAZDA [RE杯] MAZDA COSMO SPORT (L10A) '67MAZDA [RX-8杯] MAZDA RX-8 CONCEPT LM RACE CAR '01SUBARU [360争夺赛] SUBARU-SUBARU SUBARU 360 '58SUBARU [昂宿星团] SUBARU-SUBARU IMPREZA SUPER TOURING CAR '01HONDA [TYPE-R大会师] HONDA HSC "THE 37TH TOKYO MOTOR SHOW CONCEPT CAR" '03HONDA [CIVIC喜美车赛] HONDA MUGEN MOTUL CIVIC SI RACE CAR '87MITSUBISHI [EVOLUTION大会师] MITSUBISHI LANCE 1600 GSR RALLY CAR '74 MITSUBISHI [MIRAGE杯] MITSUBISHI I '03SUZUKI [SUZUKI K杯] SUZUKI CONCEPT-S2SUZUKI [SUZUKI概念车] SUZUKI GSX-R/4ISUZU [ISUZU古典跑车] ISUZU 117 COUPE '68NISSAN [红徽争夺战] NISMO GT-R LM ROAD GOING VERSION '95NISSAN [MARCH兄弟] NISSAN MM-R CUP CAR '01NISSAN [SILVIA姐妹赛] SILEIGHTY'98NISSAN ["Z"俱乐部] NISAAN FAIRLADY 240 ZG '71TOYOTA [ALTEZZA争夺赛] TOYOTA ALTEZZA TOURING CAR '01TOYOTA [VITZ争夺赛] TOYOTA VITZ RS TURBO '02=======车厂竞赛活动=======美国SHELBY [SHELBY COBRA杯] SHELBY MUSTANG G.T.350R '65CHEVROLET [CORVETTE节] CHEVROLET CORVETTE Z06 (C2) RACE CAR '63 CHEVROLET [CAMARO大会师] CHEVROLET CAMARO IROC-Z CONCEPT '88CHRYSLER [CROSSFIRE大奖杯] DODGE VIPER GTSR CONCEPT '00SALEEN [SALEEN S7俱乐部] NIKE ONE 2022=======车厂竞赛活动=======韩国HYUNDAI [现代跑车节] HYUNDAI CLIX '01=======车厂竞赛活动=======德国AUDI [观光杯] AUDI LEMANS QUATTRO '03AUDI [A3杯] AUDI QUATTRO '82MERCEDES-BENZ [银翼传说] MERCEDES－BENZ CLK TOURING CAR '00 MERCEDES-BENZ [SL挑战赛] MERCEDES－BENZ 300 SL COUPE '54VOLKSWAGEN [金龟杯] VW BEETLE 1100 STANDARD (TYPE-11) '49 VOLKSWAGEN [LUPO杯] VW KARMANN GHIA COUPE (TYPE-1)'68 VOLKSWAGEN [GTI杯] VW GOLF I GTI '76BMW [BMW 1系列大奖杯] BMW 2002 TURBO '73BMW [M俱乐部] BMW M3-GTR '03OPEL [速度星杯] OPEL CARIBRA TOURING CAR '94=======车厂竞赛活动=======法国CITROEN [2HP－2CV] CITROEN 2 CV TYPE A '54PEUGEOT [206杯] PEUGEOT 205 TURBO 16 RALLY CAR '85ALPINE [RENAULT ALPINE杯] ALPINE A110 1600S '73RENAULT [CLIO大奖杯] RENAULT LUTECIA RENAULT SPORT V6 24V '00 RENAULT [MEGANE杯] RENAULT AVANTME '02=======车厂竞赛活动=======意大利ALFA ROMEO [GTA杯] ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA 1600 '65=======车厂竞赛活动=======英国ASTON MARTIN [ASTON MARTIN节] ASTON MARTIN DB9 COUPE｀03 MINI [MINI.MINI大作战] MINI MARCOS GT '70LOTUS [ELISE杯] LOTUS ELISE TYPE 72 '01LOTUS [LOTUS古典杯] LOTUS ELAN S1 '62TVR [黑泳车手] TVR CERBERA SPEED 12 '00MG [MG节] MGF｀97TRIUMPH [SPITFIRE杯] TRIUMPH SPITFIRE 1500 '74《跑车浪漫旅GT4》中文版金手指(PS2)AR2格式必须码EC87ED08 1456E79B每圈用时几乎为01CB9E918 1456E7A5所有汽车和教程1C855F9C 1053DFA51C9BA328 3859E7A81C9BA32C 0C4D6B5F1C9BA330 B079E7A1。
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汽车文化12汽车运动
美国全国运动汽车竞赛（NASCAR）是美国最著名的赛车运动之一，赛事以高速、激烈、刺激著称，吸引 了大量车迷关注。NASCAR赛事的规则和赛车设计都独具特色，为车迷带来了独特的观赛体验。
Dakar Rally达喀尔拉力赛
总结词
Dakar Rally达喀尔拉力赛是一场充满冒 险和挑战的越野赛车盛宴。
总结词
勒芒24小时耐力赛是一场考验车辆性 能和车手耐力的极限挑战。
详细描述
勒芒24小时耐力赛是法国勒芒赛道举办 的一项经典耐力赛事，参赛车辆需在24 小时内完成最多圈数的比赛，对车辆的 可靠性和车手的耐力都是极大的考验。
美国NASCAR赛车
总结词
NASCAR赛车是美国最具代表性的赛车运动之一，以其独特的规则和高速驾驶著称。
探索阶段
20世纪90年代，中国汽车运动开 始在民间普及，一些汽车俱乐部和 车队开始涌现，参与国内外赛事。
发展阶段
进入21世纪，中国汽车运动快速发 展，越来越多的车队和赛事涌现， 政府也开始重视并支持汽车运动的 发展。
中国汽车运动现状分析
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赛事规模扩大
中国举办的汽车赛事数量 和规模不断扩大，影响力 逐渐提升，吸引了越来越 多的国内外车手和观众。
特点
汽车文化具有全球性、互动性、多样性、科技性等特点，它不仅是一种物质文 化，更是一种精神文化，能够反映一个国家或地区的科技发展水平、社会经济 状况、历史文化传统末至20世纪初，随着汽车 的诞生和发展，人们开始对汽车 进行各种改装和设计，形成了早
期的汽车文化。
VS
详细描述
Dakar Rally达喀尔拉力赛是一项著名的 越野赛车赛事，参赛车辆需在规定时间内 完成长达数千公里的艰难赛段，穿越沙漠 、山地等复杂地形。赛事对车辆性能和车 手的驾驶技术都是极大的考验，同时也充 满了冒险和挑战。
各车型基础知识PPT课件
• 车型概述 • 轿车基础知识 • SUV基础知识 • MPV基础知识 • 跑车基础知识
01
车型概述
车型定义
车型定义
指按照一定标准将汽车分类的一种方 式，根据车辆的用途、性能、结构等 多种因素进行划分。
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轿车
主要用于载人，一般为四门、五座， 具有相对舒适、省油的特点。
悬挂系统
采用四轮独立悬挂或非独立悬挂，以提高操控性和舒适性。
驱动方式
四轮驱动是SUV的标配，有助于提高车辆的通过性和越野性能。
SUV品牌与型号
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丰田RAV4
紧凑型SUV的代表，以燃油经济性和操控性著称。
宝马X5
豪华中型SUV的代表，强调驾驶性能和舒适性。
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奔驰G级
全尺寸豪华SUV的代表，以强大的越野性能和豪 华配置著称。
跑车性能参数
总结词
跑车的性能参数包括马力、加速时间、 最高时速、悬挂系统和刹车系统等。
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详细描述
跑车的性能参数是其性能表现的关键因素 。其中，马力表示发动机的功率，加速时 间表示车辆从静止状态加速到一定速度所 需的时间，最高时速表示车辆在良好路况 下可以达到的最大速度。悬挂系统和刹车 系统也是影响车辆性能的重要因素，它们 可以影响车辆的操控性和稳定性。
随着环保意识的提高和能源的日益紧张， 新能源汽车开始崭露头角，并逐渐成为未 来汽车发展的趋势。
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轿车基础知识
轿车定义
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轿车定义
轿车是一种用于载人的四 轮车辆，通常具有封闭式 车身、座椅、方向盘和动 力系统等基本组件。
轿车发展历程
轿车自19世纪末诞生以来， 经历了多个发展阶段，包 括电动车型、燃油车型、 混合动力车型等。
GT赛车详细讲解与改装
如何开GT的详细讲解与改装技巧与汽车机能开GT的最速心得，最基本的就是应该注意基本理念，在GT4的教学中一些新接触的人应该可以有所领悟，有电脑辅助教学比自己当初靠长时间的奔跑总结经验要快很多啊。
首先开GT就一定要放弃原来玩其他赛车游戏时的理念，而转型向专业化靠拢（如果原来是玩V8或WRC的到是可以借鉴一些经验，极品什么的就算了吧）对车的原理和结构也应该有个初步的了解，不要半点汽车常识也没有就盲目的想要开出最好的成绩，当然也不用为了玩GT特意选修一门汽车知识专业等课程学习了啊。
我指的初步了解只是对车的构成和简单工作原理有所认识。
正式讲解[名词解释篇]MT：手动档ABS：防抱死系统AT：自动档EBD：电子制动力分配系统ESP：电子稳定程序DSG：双离合器变速箱CVT：无级变速DSC：动态稳定控制系统VDC：车辆动态控制ETC：电子牵引力控制系统TCS：全速牵引力控制系统EBA：紧急制动辅助系统EDS：电子差速锁MASR：牵引力防滑控制[引擎篇]先说说最普遍的现象，一般人都会认为马力大就一定强一定快，但是同时却没有注意到以下问题：先明确几个名词：最大输出功率：一般用马力（ps）或千瓦（kw）表示，发动机的输出功率和转速有和大联系，转速提高了发动机的输出功率也会随着提升，但是转速达到一定程度后输出功率会有所下降（这可能就是物极必反吧？哈！）最大输出功率通常表示为r/min，280ps/7500r/min，就是在每分钟7500转时能输出最大功率280匹。
最大扭矩：发动机输出的力矩，扭矩（扭力）一般表示为N。
m/r/min，例如100N。
m/3000r/min即是说在每分钟3000转时能发挥最大扭矩100N。
排气量：气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积，也就是单缸排量，取决于缸径和缸程（原理V=sh体积公式），发动机排量就是各缸排量的总和。
气门数：气门从字面上就能理解，就是进气和出气使的，当然是进引擎了啊。
路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版
路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版作者：徐博英来源：《汽车与运动》2019年第01期为庆祝路特斯品牌诞生70周年，致敬路特斯辉煌的赛车运动，路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版采用了源自于1972～1986年代的路特斯F1车队赛车的经典黑金涂装。
1978年，Mario Andretti驾驶路特斯Type 79赛车夺得了当年F1厂商和车手双料冠军。
1972和1973年，费迪帕尔蒂Emerson Fittipaldi和Ronnie Peterson驾驶黑金配色的路特斯F1赛车连续为路特斯夺得F1厂商年度总冠军。
发动机与变速器Evora GT410 Sport拥有路特斯独家定制和调校的3.5L V6机械增压发动机，在转速7000rpm时，最大功率可达305kW，在转速3500rpm时，最大扭矩可达420Nm。
同时配备水冷型空气冷却器，保证良好的散热性能。
与可通过电子控制单元来实现快速挡位切换的6挡自动变速器配合，0～100km/h加速时间为4.1s，最高时速为275km/h，而与搭载Torsen限滑差速器的6挡手动变速器配合，加速时间为4.2s，最高时速达305km/h。
动力学设计与轻量化全新GT410是在GT430的基础上进行研发，经过改良的前盖板拥有两根加大尺寸的碳纤维导管和集成风刀，能有效增强前轮周边的空气流动，减少振动和阻力。
进气格栅下的前扰流器和源自赛道的后扩散器通过合理设计，涂层表面更光洁，两者结合可创造更多的下压力。
在后轮两侧分别加装的碳纤维管能迅速排出高压气流，为下压力起到平衡作用。
当车速达到305km/h时，Evora GT410 Sport可提供96kg的下压力，较Evora 400更是提升了300%。
除此之外，新车的风阻系数亦有所减少，这足以使得Evora GT410 Sport位列空气动力效能最佳的路特斯车型之列。
在开发新车的过程中，路特斯进一步对GT车系进行了轻量化优化。
《GT赛车4》驾驶教程
《GT赛车4》驾驶教程《GT赛车4》驾驶教程要想快速取得驾照和比赛时尽快超越对手赢得比赛，赛车驾驶技术必不可少，以下除了简单介绍必须要知道的驾驶技术外，笔者还总结了五年GT的经验与读者分享，其中一些更是针对某些赛道的必杀技，不能错过。
教程分为两部分，第一部分是简单的必须技，如加速、制动、如何转弯和转向要领等。
第二部分介绍一些赛道的攻略技巧，原来有些弯道不按正常线位行走反而更快!第一部分简单必须技转弯的基本“外—内—外”的转弯方法相信玩家们都知道，这个不变的道理是尽快过弯的不变法门，使车辆尽量从外侧进入，贴到弯道中央的弯心，然后尽快将方向回直，同时加速将车辆顺畅地移到跑道外侧跑离。
这个“外—内—外”的方法关键在是内侧慢，外侧快。
在进弯的过程内，初学者可以在直道上完成制动才进入弯道，当发现你的技术进步后，可以适当将制动点滞后，将制动的后半部分留在进入弯道的初段上，这样，不仅令车头适当增加重量，也使前轮的抓地能力提高，从而令车子更容易入弯。
但这种latebraking的运用需要多练习，因为，操作不当容易令车辆在入弯时失控打转。
U型弯角攻略法重视进入时要比平常的速度还要低，然后转一个幅度更深的转弯，尽量在出弯时走多些直线路程，从而做到延长直线的加速。
复合弯道的技巧两个不同弯道连接组成的弯道，选择线位就变得很有难度。
例如第一个弯道时缓和，第二个弯道难走的情况(如铃鹿第一弯)，第一个弯道贴近内侧的话第二个弯道就会乱掉，常常无法进入加速状态，因此出弯速度就会变慢。
所以出第一个弯道后的走线将会变得很重要。
S弯道的处理如果能加速前进通过的话，走短距离是最好的选择，另外，配合最后的弯道的前面部分尽量接近外侧也是办法之一。
重要的是过程中油门深浅度和制动的配合，重视进入部分的线路吧。
操作加速的基本在静止或者匀速状态踩油门的话，车子荷重往后移，相反在加速状态下紧急松开油门的话，后轮的负重就会立即消失，所以操作加速器是控制车子运动的重要控制器。
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GT赛车4(Gran Turismo 4)奖品车--------------------------------------------------------------------------------========执照国内B级执照取得 VW LUPO 1.4 '02国内B级执照全银 MAZDA KUSABI '03国内B级执照全金 HONDA S500 '63国内A级执照取得 PONTIAC SUNFIRE GXP CONCEPT '02国内A级执照全银 HONDA DUALNOTE '01国内A级执照全金 NISSAN GT SKYLINE GT-R '01国际B级执照取得 NIKE ONE 2022 '22国际B级执照全银 MAZDA RX-8 CONCEPT TYPE2 '01国际B级执照全金 JENSEN INTERCEPTOR MK3 '74国际A级执照取得 NISMO 270R '94国际A级执照全银 NISSAN GT-R CONCEPT '01国际A级执照全金 DOME ZERO '78超级执照取得 MERCURY COUGAR XR-7 '67超级执照全银 PONTIAC SOLSTICE COUPE CONCEPT '02超级执照全金 FORD MODEL TOURER '15=======入门竞赛假日杯 AUTOBIANCHI A112 ABARTH '79FF挑战赛 MAZDA ALTENZA CONCEPT '01FR挑战赛 NISSAN SKYLINE 2000GT-B (S54A) '674WD挑战赛 TOYOTA MOTOR TRIATHLON RACE CAR '04 MR挑战赛 LOTUS ESPRIT TURBO HC '87轻量级K杯 GINETTA G4 '64SPIDER&ROADSTER赛 CHRYSLER PROWLER '92轻便货卡大奖赛 CHEVROLET SILVERADO SST CONCEPT '02 =======中级竞赛俱乐部杯 MAZDA MAZDASPEED ATENZA '05改造车锦标赛 NISSAN OPTION STREAM Z '04NA跑车赛 HONDA NSX-R CONCEPT '01涡轮跑车赛 MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03BOXER热魂 RUF CTR "YELLOW BIRD" '87世界古典车例行赛 MERCEDES-BENZ DAIMLER MOTOR CARRIAGE '86 世界小型车争夺赛 HONDA S800 RSC RACE CAR '68超级跑车节 CIZETA V16T '94GRAN TURISMO世界冠军杯 FORD GT LM RACE CAR SPEC II '04=======上级竞赛GRAN TURISMO明星赛 BMW MACLAREN F1 GTR RACE CAR '97梦幻车冠军赛 NISSAN GT-R CONCEPT LM RACE CAR '02 POLYPHONY DIGITAL杯 OPERA PERFORMANCE S2000 '04如风翱翔 VOLKSWAGEN W12 NARDO CONCEPT '01方程式GT世界锦标赛 GRAN TURISMO FORMULA '04实存赛车巡游 NISSAN GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PACECAR) '01 珍奇跑车厅 FORD GT '05=======耐久大厅格兰维利300公里 SAUBER C 9 RACE CAR '89拉古纳.塞卡200哩 FORD GT40 RACE CAR '69ROADSTER 4小时耐久赛 MAZDA RX-7 LM RACE CAR '01东京R246 300公里 MITSUBISHI FTO LM RACE CAR '97超高速150哩 HONDA NSX-R PROTOTYPE LM RACE CAR '02纽堡林24小时耐久赛 GRAN TURISMO FORMULA '04纽堡林4小时耐久赛 AUDI ABT AUDI TT-R TOURING CAR '02铃鹿1000公里 LISTER STORM V12 RACE CAR '99茂木8小时耐久赛 HONDA NSX-R PROTOTYPE LM ROAD CAR '02 (白色) 筑波9小时耐久赛 NISSAN CALSONIC SKYLINE GT-R RACE CAR '93萨特赛车场紧张24小时 I AUDI R8 '01萨特赛车场紧张24小时 II BENTLEY SPEED 8富士1000公里 NISSAN R92CP RACE CAR '92鹰飞凌世界跑车大赛 FORD GT LM RACE CAR '02船长岩200哩 MINOLTA TOYOTA 88C-V RACE CAR '89纽约200哩 DODGE CHARGER SUPER BEE 426 HEMI '71=======日本车赛日本锦标赛 NISSAN FAIRIADY Z CONCEPT LM RACE CAR '02日本GT锦标赛 NISSAN MOTUL PITWORK Z(JGTC) '04日本70年代古典车 NISSAN SKYLINE HARD TOP 2000GT-R (KPGC10) '70日本80年代节 MITSUBISHI HSR-2 CONCEPT '89日本90年代挑战 NISMO 400R '96日本小型车杯 HONDA LIFE STEP VAN '72=======美国车赛美国锦标赛 CORVETTE CONVERTIBLE (C1) '54条纹星 CHEVROLET CAMARO LM RACE CAR '01美式肌肉车锦标赛 CHEVROLET CHEVELLE SS 454 '70古董肌肉车锦标赛 PLYMIUTH SUPER BIRD '70=======欧洲车赛欧洲锦标赛 JUGUAR XJ220 LM RACE CAR '01不列颠GT大奖赛 JUGUAR E-TYPE COUPE '61不列颠轻量车赛 LOTUS EUROPA SPECIAL '71德国房车锦标赛 AMG MERCEDES CLK-GTR RACE CAR '98义大利节 ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI '93法国锦标赛 CITROEN 2 CV TYPEA '54欧洲古典车锦标赛 BENZ PATENT MOTOR-WAGEN '86欧洲掀背车锦标赛 VOLVO 240 GLT ESTATE '88千哩长征 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE '63史华兹.华尔德联盟A BMW M3 GTR RACE CAR '03史华兹.华尔德联盟B MERCEDES－BENZ AMG MERCEDES 190 E 2.5 - 16 EVOLUTION II TOURING CAR '92=======特殊状况竞赛恩布里亚拉力赛(容易) CADILLAC CIEN '02喀普里拉力赛(容易) TOYOTA RSC RALLY RAID CAR '02大峡谷拉力赛(容易) FORD RS200 '84惠斯勒冰上竞赛(容易) TOYOTA SRC '01霞慕尼拉力赛(容易) INFINITI FX45 CONCEPT '02乔治五世拉力赛(容易) ALPINE A310 1600VE '73瑞士阿尔卑斯拉力赛(容易) MITSUBISHI CZ - 3 TARMAC '01历游大溪地(容易) RENAULT 5 TURBO '80筑波湿地赛(容易) MAZDA RX - 8 CONCEPT (TYPE - I) '01优胜美地越野赛Ⅰ(容易) LAND ROVER RANGE STORMER CONCEPT '04优胜美地越野赛Ⅱ(容易) HYUNDAI HCD6 '01恩布里亚拉力赛(普通) LANCIA DELTA HF INTEGRALE RALLY CAR '92喀普里拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR PROTOTYPE '01大峡谷拉力赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR '02惠斯勒冰上竞赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR '02霞慕尼拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR '01乔治五世拉力赛(普通) RENAULT 5 MAXI TURBO RALLY CAR '85瑞士阿尔卑斯拉力赛(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST205) '95 历游大溪地(普通) FORD ESCORT RALLY CAR '98筑波湿地赛(普通) MAZDA ATENZA TOURING CAR '02优胜美地越野赛Ⅰ(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR '99优胜美地越野赛Ⅱ(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST185) '95恩布里亚拉力赛(困难) LANCIA DELTA S4 RALLY CAR '85喀普里拉力赛(困难) FORD RS200 RALLY CAR '85大峡谷拉力赛(困难) MITSUBISHI STARION 4WD RALLY CAR '84惠斯勒冰上竞赛(困难) NISSAN BLUEBIRD RALLY CAR '69霞慕尼拉力赛(困难) LANCIA STRATOS RALLY CAR '77乔治五世拉力赛(困难) PEUGEOT 205 TURBO 16 EVOLUTION 2 RALLY CAR '86 瑞士阿尔卑斯拉力赛(困难) NISSAN 240RS RALLY CAR '85历游大溪地(困难) MITSUBISHI PAJERO RALLY CAR '85筑波湿地赛(困难) FORD GT '02优胜美地越野赛Ⅰ(困难) SUZUKI ESCUDO DIRT TRIAL CAR '98优胜美地越野赛Ⅱ(困难) MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION RALLY CAR=======任务竞赛MISSION 1~10 DMC DELOREAN S2 '04MISSION 11~20 JAY LENO TANK CAR / '03MISSION 21~24 PAGANI ZONDA LM RACE CARMISSION 25~34 TOYOTA 7 RACECAR / '70MISSION 1~34 NISSAN R89C RACECAR / '89=======车厂竞赛活动=======日本DAIHATSU [COPEN争夺赛] DAIHATSU STORIA X4 '00DAIHATSU [MIDGET II争夺赛] DAIHATSU MIDGET '63MAZDA [ROADSTER杯] MAZDA J-LIMITED '91MAZDA [RE杯] MAZDA COSMO SPORT (L10A) '67MAZDA [RX-8杯] MAZDA RX-8 CONCEPT LM RACE CAR '01SUBARU [360争夺赛] SUBARU-SUBARU SUBARU 360 '58SUBARU [昂宿星团] SUBARU-SUBARU IMPREZA SUPER TOURING CAR '01HONDA [TYPE-R大会师] HONDA HSC "THE 37TH TOKYO MOTOR SHOW CONCEPT CAR" '03HONDA [CIVIC喜美车赛] HONDA MUGEN MOTUL CIVIC SI RACE CAR '87MITSUBISHI [EVOLUTION大会师] MITSUBISHI LANCE 1600 GSR RALLY CAR '74 MITSUBISHI [MIRAGE杯] MITSUBISHI I '03SUZUKI [SUZUKI K杯] SUZUKI CONCEPT-S2SUZUKI [SUZUKI概念车] SUZUKI GSX-R/4ISUZU [ISUZU古典跑车] ISUZU 117 COUPE '68NISSAN [红徽争夺战] NISMO GT-R LM ROAD GOING VERSION '95NISSAN [MARCH兄弟] NISSAN MM-R CUP CAR '01NISSAN [SILVIA姐妹赛] SILEIGHTY'98NISSAN ["Z"俱乐部] NISAAN FAIRLADY 240 ZG '71TOYOTA [ALTEZZA争夺赛] TOYOTA ALTEZZA TOURING CAR '01TOYOTA [VITZ争夺赛] TOYOTA VITZ RS TURBO '02=======车厂竞赛活动=======美国SHELBY [SHELBY COBRA杯] SHELBY MUSTANG G.T.350R '65CHEVROLET [CORVETTE节] CHEVROLET CORVETTE Z06 (C2) RACE CAR '63 CHEVROLET [CAMARO大会师] CHEVROLET CAMARO IROC-Z CONCEPT '88CHRYSLER [CROSSFIRE大奖杯] DODGE VIPER GTSR CONCEPT '00SALEEN [SALEEN S7俱乐部] NIKE ONE 2022=======车厂竞赛活动=======韩国HYUNDAI [现代跑车节] HYUNDAI CLIX '01=======车厂竞赛活动=======德国AUDI [观光杯] AUDI LEMANS QUATTRO '03AUDI [A3杯] AUDI QUATTRO '82MERCEDES-BENZ [银翼传说] MERCEDES－BENZ CLK TOURING CAR '00 MERCEDES-BENZ [SL挑战赛] MERCEDES－BENZ 300 SL COUPE '54VOLKSWAGEN [金龟杯] VW BEETLE 1100 STANDARD (TYPE-11) '49 VOLKSWAGEN [LUPO杯] VW KARMANN GHIA COUPE (TYPE-1)'68 VOLKSWAGEN [GTI杯] VW GOLF I GTI '76BMW [BMW 1系列大奖杯] BMW 2002 TURBO '73BMW [M俱乐部] BMW M3-GTR '03OPEL [速度星杯] OPEL CARIBRA TOURING CAR '94=======车厂竞赛活动=======法国CITROEN [2HP－2CV] CITROEN 2 CV TYPE A '54PEUGEOT [206杯] PEUGEOT 205 TURBO 16 RALLY CAR '85ALPINE [RENAULT ALPINE杯] ALPINE A110 1600S '73RENAULT [CLIO大奖杯] RENAULT LUTECIA RENAULT SPORT V6 24V '00 RENAULT [MEGANE杯] RENAULT AVANTME '02=======车厂竞赛活动=======意大利ALFA ROMEO [GTA杯] ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA 1600 '65=======车厂竞赛活动=======英国ASTON MARTIN [ASTON MARTIN节] ASTON MARTIN DB9 COUPE｀03 MINI [MINI.MINI大作战] MINI MARCOS GT '70LOTUS [ELISE杯] LOTUS ELISE TYPE 72 '01LOTUS [LOTUS古典杯] LOTUS ELAN S1 '62TVR [黑泳车手] TVR CERBERA SPEED 12 '00MG [MG节] MGF｀97TRIUMPH [SPITFIRE杯] TRIUMPH SPITFIRE 1500 '74《跑车浪漫旅GT4》中文版金手指(PS2)AR2格式必须码EC87ED08 1456E79B每圈用时几乎为01CB9E918 1456E7A5所有汽车和教程1C855F9C 1053DFA51C9BA328 3859E7A81C9BA32C 0C4D6B5F1C9BA330 B079E7A1。