【CN209888730U】伸缩机构以及折叠车厢【专利】
一种具有可伸缩可折叠式回转输送功能的物料运输车的制作方法及专利技术
一种具有可伸缩可折叠式回转输送功能的物料运输车的制作方法[0001]本实用新型涉及铁路物料运输车技术领域，具体来讲是一种具有可伸缩可折叠式回转输送功能的物料运输车。
<b>背景技术：</b>[0002]目前物料运输车回转输送带为固定式结构，外悬于车辆一端，编组连挂运行时回转输送带需搭靠在前一辆物料物运车料仓尾部，并可靠锁定；但首台车的回转输送带始终悬于车外，需要在其前方连挂过渡平车，且在过渡平车上设置专用支架来进行搭靠锁定，在实际运用过程中过渡平车、专用支架存在较大的安全隐患及管理不便。
为避免这种安全风险及管理不便，有必要设计一种可伸缩式回转输送带来直接替换目前物料运输车上的回转输送带。
<b>技术实现要素：</b>[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有可伸缩可折叠式回转输送功能的物料运输车，采用整体滑移的方式，工作时将可变幅输送带从料仓下部滑移出来，到达设定位置后，通过拉绳油缸控制可变幅输送带进行变幅至设定工作高度或角度，工作结束后，通过拉绳装置上的油缸将可变幅输送带变幅恢复至平直状态，再通过整体滑移的方式将可变幅输送带送回至料仓下部，并可靠锁定。
[0004]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种具有可伸缩可折叠式回转输送功能的物料运输车，包括主车架，主车架的底部设置有行走机构，主车架上设置有料仓，还包括可变幅输送带、回转基座和提升机构；所述主车架和料仓之间设置有用于容纳可变幅输送带的容置空间；所述回转基座可转动的设置在主车架靠近前端的位置并与可变幅输送带滑动连接；所述可变幅输送带可随回转基座旋转并在回转基座的驱动下自容置空间伸出或缩回；所述可变幅输送带包括固定臂和活动臂，所述固定臂的前端通过铰轴与活动臂的后端连接；所述提升机构的一端与料仓连接，提升机构的另一端与活动臂连接，用于驱动可变幅输送带沿铰轴做折叠动作。
【CN209837772U】一种折叠式集装箱自动打开机构【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920431631.7(22)申请日 2019.04.01(73)专利权人 武汉天蝎建筑装备有限公司地址 430000 湖北省武汉市江岸区谌家矶平安铺村(72)发明人 常彤 (51)Int.Cl.E04H 1/02(2006.01)(54)实用新型名称一种折叠式集装箱自动打开机构(57)摘要本实用新型公开了一种折叠式集装箱自动打开机构，绳轮架、卷筒支撑座、卷筒、钢丝绳、减速电机、绳轮、吊钩，绳轮架的顶部用于安装绳轮，底部用于安装卷筒支撑座和减速电机，卷筒支撑座通过螺栓固定在绳轮架上，卷筒是通过铸造和车铣加工而成的，其两端通过轴承安装在卷筒支撑座上，钢丝绳一端固定在卷筒上，另一端绕过绳轮与吊钩相连接，减速电机的输出轴通过平键与卷筒相连接，减速电机通过螺栓固定在绳轮架上，绳轮通过销轴安装在绳轮架的顶部，吊钩为普通的起重吊钩，其头部的圆孔供钢丝绳穿过。
本实用新型结构简单合理、生产方便、使用可靠、可以普遍推广使用。
权利要求书1页 说明书3页 附图6页CN 209837772 U 2019.12.24C N 209837772U权 利 要 求 书1/1页CN 209837772 U1.一种折叠式集装箱自动打开机构，包括绳轮架（1）、卷筒支撑座（2）、卷筒（3）、钢丝绳（4）、减速电机（5）、绳轮（6）、吊钩（7），其特征在于：所述的绳轮架（1）是由方管、钢板焊接而成，方管的顶部焊接有U型板，U型板上有圆孔，用于安装绳轮（6），方管的底部焊接有钢板，钢板上有圆孔和螺纹孔，用于安装卷筒支撑座（2）和减速电机（5）；所述的卷筒支撑座（2）是由不同厚度钢板焊接而成，其上有一台阶孔，其底部有圆孔，卷筒支撑座（2）通过螺栓固定在绳轮架（1）上；所述的卷筒（3）是通过铸造和车铣加工而成的，其两端通过轴承安装在卷筒支撑座（2）上；所述的钢丝绳（4）一端固定在卷筒（3）上，且在卷筒（3）缠绕数圈，另一端绕过绳轮（6）与吊钩（7）相连接；所述的减速电机（5）是减速机和电机的集成体，其输出轴通过平键与卷筒（3）相连接，减速电机（5）通过螺栓固定在绳轮架（1）上；所述的绳轮（6）为V型绳轮，其中心孔可安装轴承，绳轮（6）通过销轴安装在绳轮架（1）的顶部；所述的吊钩（7）为普通的起重吊钩，其头部的圆孔供钢丝绳（4）穿过。
【CN209381883U】可伸缩车载平台及房车【专利】
8 .根据权利要求1所述的可伸缩车载平台，其特征在于，所述伸缩组件包括支持件和滑 槽 ，所述支持件固定地设置于所述平台面板的 下 侧面 ，所述滑槽固定地设置于所述容纳空 间的底面上，所述支持件容置于所述滑槽并与所述滑槽滑动配合。
3 .根据权利要求2所述的可伸缩车载平台，其特征在于，所述第一伸缩件设置有滑动凹 槽，所述第二伸缩件上设置有滑动凸起，所述滑动凸起能够相对所述滑动凹槽滑动。
4 .根据权利要求1-3中任意一项所述的可伸缩车载平台，其特征在于，所述伸缩组件的 数量为两个 ，两个所述 伸缩组件 相对设置并分 别位于所述平台面板的 两 侧 ，两个所述 伸缩 组件分别设置在所述容纳空间相对的两内侧壁上。
5 .根据权利要求4所述的可伸缩车载平台，其特征在于，所述可伸缩车载平台还包括支 撑件 ，所述支撑件设置于所述容纳空间的 底壁上并位于两个所述 伸缩组件之间 ，所述平台 面板设置有支撑部 ，当所述平台面板伸出所述容纳空间时 ，所述支撑部与所述支撑件抵持 ， 以对所述平台面板进行支撑。
6 .根据权利要求5所述的可伸缩车载平台，其特征在于，所述支撑件设置有第一支撑斜 面，所述支撑部设置有与所述第一支撑斜面支撑配合的第二支撑斜面。
(74)专利代理机构 北京超凡志成知识产权代理 事务所(普通合伙) 11371
代理人 许莉
(51)Int .Cl . B60P 3/36(2006 .01) B60R 5/04(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209381883 U (45)授权公告日 2019.09.13
一种折叠车厢展开、折叠的联动装置[发明专利]
![一种折叠车厢展开、折叠的联动装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a4242cca2af90242a995e517.png)
专利名称：一种折叠车厢展开、折叠的联动装置专利类型：发明专利
发明人：胡宽
申请号：CN201910301484.6
申请日：20190406
公开号：CN111776079A
公开日：
20201016
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种折叠车厢展开、折叠的联动装置，包括连杆、正扣螺母、反扣螺母、定位销、正反扣螺丝杆；其特征在于所述正反扣螺丝杆是一根螺丝杆，一半是正扣、一半是反扣；所述正反扣螺丝杆的正扣端上正扣螺母，所述正反扣螺丝杆的反扣端上反扣螺母，所述正扣螺母用所述定位销与所述连杆一端连接，所述连杆另外一端与厢板连接，所述反扣螺母用所述定位销与所述连杆一端连接，所述连杆另外一端与厢板连接；本发明能够实现占用有效空间小、结构简单、牢固可靠、操作简单、手动、电动皆可、常人都可以维护。
申请人：胡宽
地址：130000 吉林省长春市二道区远达大街长吉北路677号长春师范大学
国籍：CN
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折叠式车厢[发明专利]
![折叠式车厢[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d7ed289b02768e9950e738cd.png)
专利名称：折叠式车厢
专利类型：发明专利
发明人：柯友金,郭在明,邹火照,李亮亮申请号：CN201811102387.6
申请日：20180920
公开号：CN109204578A
公开日：
20190115
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种折叠式车厢，包括底板、与底板的一端铰接的第一折叠板、与第一折叠板的另一端铰接的第二折叠板、与第二折叠板的另一端铰接的第一传动杆、与第一传动杆铰接的第二传动杆、与底板的另一端铰接的第三折叠板、与第三折叠板的另一端铰接的第四折叠板、与第四折叠板的另一端铰接的第三传动杆、与第三传动杆铰接的第四传动杆、及安装在底板上的推拉杆，第一传动杆的另一端和第三传动杆的另一端均与底板铰接，第二传动杆的另一端和第四传动杆的另一端均与推拉杆的一端铰接，且推拉杆能带动第二传动杆的另一端和第四传动杆的另一端沿靠近和远离底板的方向移动。
本折叠式车厢在打开过程中占用空间较小。
申请人：中冶宝钢技术服务有限公司
地址：200941 上海市宝山区宝泉路1号
国籍：CN
代理机构：上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：郑冲
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【CN209739381U】一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920426265.6(22)申请日 2019.03.29(73)专利权人 无锡锡梅特种汽车有限公司地址 214000 江苏省无锡市惠山经济开发区堰桥配套区堰畅路33号(72)发明人 郑岳 董中进 汪强 滕星星 周黎明 (74)专利代理机构 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467代理人 俞文斌(51)Int.Cl.B64F 1/315(2006.01)(54)实用新型名称一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车(57)摘要一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，还包括传感器、电动推杆、控制器，所述电动推杆包括外导套和内推杆，其中外导套设置在移门的底部，内推杆的外端固定在固定平台上，内推杆可沿外导套的内部前后移动，所述传感器安装在所述升降梯的前端，所述控制器安装在底盘总成上的驾驶室中，传感器可以测量平台与飞机舱门的距离并将信号反馈给控制器，该信号经过控制器的计算后将相应指令传递给电动推杆伸缩相应的距离。
本实用新型旅客登机车，具有可以自动伸缩的移门结构，解决了手动推拉伸缩移门使用不方便、对接飞机不安全的问题。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209739381 U 2019.12.06C N 209739381U权 利 要 求 书1/1页CN 209739381 U1.一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，包括底盘总成(1)、升降梯(2)、支撑架总成(3)、支撑脚构架，所述升降梯的前端为登机平台总成，所述登机平台总成包括固定平台(4)、活动平台(5)、移门(6)，所述固定平台(4)两侧设有移门轨道(7)，所述移门(6)安装在移门轨道(7)上且可沿移门轨道(7)前后滑动，其特征在于：还包括传感器(8)、电动推杆(9)、控制器(10)，所述电动推杆(9)包括外导套(91)和内推杆(92)，其中外导套(91)设置在移门(6)的底部，内推杆(92)的外端固定在固定平台(4)上，内推杆(92)可沿外导套(91)的内部前后移动，所述传感器(8)安装在所述升降梯(2)的前端，所述控制器(10)安装在底盘总成(1)上的驾驶室中，传感器(8)可以测量平台与飞机舱门的距离并将信号反馈给控制器(10)，该信号经过控制器(10)的计算后将相应指令传递给电动推杆(9)伸缩相应的距离。
一种伸缩车厢传动机构[实用新型专利]
![一种伸缩车厢传动机构[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/1273f7e5ba1aa8114531d995.png)
专利名称：一种伸缩车厢传动机构专利类型：实用新型专利
发明人：赖永坤
申请号：CN201920995765.1申请日：20190628
公开号：CN210191638U
公开日：
20200327
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种伸缩车厢传动机构，包括底盘车、固定车厢、移动车厢、传动机构、导轨机构和固定装置，传动机构利用双丝杆传动、减速换向装置和蜗杆传动实现车厢平稳传动和自锁功能，固定装置实现移动车厢的固定，防止车厢在移动中伸缩，同时具有手动驱动接口用于应对传动机构失效的情况，保证车厢正常伸缩，具有稳定传动，自锁限位和应急驱动的优点。
申请人：龙岩市海德馨汽车有限公司
地址：364000 福建省龙岩市新罗区西陂镇赤坑村
国籍：CN
代理机构：厦门市首创君合专利事务所有限公司
代理人：李钦海
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【CN209873538U】一种伸缩平台【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920305452.9(22)申请日 2019.03.11(73)专利权人 杭州西奥电梯有限公司地址 311199 浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路168号(72)发明人 高德祥 (74)专利代理机构 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240代理人 解明铠 刘静静(51)Int.Cl.E01D 15/00(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种伸缩平台(57)摘要本实用新型提供了一种伸缩平台，包括第一固定台以及相对于所述第一固定台滑动设置的伸缩天桥，所述第一固定台包括第一踏板以及位于第一踏板下方的驱动组件，在所述第一踏板与驱动组件之间为收纳空间，所述伸缩天桥具有位于收纳空间内的回缩状态以及伸出收纳空间的伸展状态；所述伸缩天桥包括与受所述驱动组件驱动伸缩的第二踏板，所述第二踏板的两侧设有可折叠的防护栏；所述伸缩天桥上设有与所述防护栏相连的传动机构，所述第一固定台上安装有触发件，所述触发件在伸缩天桥切换为伸展状态时通过所述传动机构驱使所述防护栏展开。
本实用新型使用方便，安全可靠，适用范围广。
权利要求书2页 说明书7页 附图15页CN 209873538 U 2019.12.31C N 209873538U权 利 要 求 书1/2页CN 209873538 U1.一种伸缩平台，包括第一固定台以及相对于所述第一固定台滑动设置的伸缩天桥，其特征在于，所述第一固定台包括第一踏板以及位于第一踏板下方的驱动组件，在所述第一踏板与驱动组件之间为收纳空间，所述伸缩天桥具有位于收纳空间内的回缩状态以及伸出收纳空间的伸展状态；所述伸缩天桥包括与受所述驱动组件驱动伸缩的第二踏板，所述第二踏板的两侧设有可折叠的防护栏；所述伸缩天桥上设有与所述防护栏相连的传动机构，所述第一固定台上安装有触发件，所述触发件在伸缩天桥切换为伸展状态时通过所述传动机构驱使所述防护栏展开。
一种折叠式行李车[实用新型专利]
![一种折叠式行李车[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c19208c95901020206409c39.png)
专利名称：一种折叠式行李车专利类型：实用新型专利
发明人：林树光
申请号：CN200920008269.9申请日：20090331
公开号：CN201419723Y
公开日：
20100310
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种折叠式行李车，该折叠式行李车包括折叠式手推车，其特征在于：还包括由柔性材料构成的行李袋，上述行李袋可拆卸地安装在上述折叠式手推车上。
因此，本实用新型的折叠式行李车打开时能够方便地搬运东西，本实用新型的折叠式行李车折叠时，其体积大大减小，因而其占用的空间大大减小，从而方便于折叠式行李车收藏、携带或批量运输；同时，本实用新型的行李袋可以从折叠式手推车卸下，方便于行李袋的清洗。
另外，本实用新型的折叠式行李车也可以用作购物车，以方便于在超市、商场等公共场所购物使用。
申请人：广东树业环保科技股份有限公司
地址：515000 广东省汕头市澄海区盐鸿镇鸿二公路旁司马埔工业区
国籍：CN
代理机构：汕头市潮睿专利事务有限公司
代理人：朱明华
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折叠车[实用新型专利]
![折叠车[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/4ea54cf5fc4ffe473268abbc.png)
专利名称：折叠车
专利类型：实用新型专利
发明人：刘宁,冯磊
申请号：CN201921796799.4申请日：20191024
公开号：CN211308862U
公开日：
20200821
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种折叠车，所述折叠车具有彼此连接的车头（1）、座椅（2）和车身（3），其中，所述车头（1）与所述座椅（2）通过座椅固定轴（4）连接，所述座椅（2）能够绕所述座椅固定轴（4）相对于所述车头（1）转动并且还能够通过所述转动来贴靠到所述车头（1）处。
申请人：黄山市睿远玩具科技有限公司
地址：245000 安徽省黄山市屯溪区九龙工业园凤山路12号
国籍：CN
代理机构：中国专利代理(香港)有限公司
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【CN209830717U】一种伸缩式工装【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920260594.8(22)申请日 2019.03.01(73)专利权人 福建群峰机械有限公司地址 362302 福建省泉州市南安市霞美镇滨江机械装备制造基地滨江大道18号(72)发明人 林坤春 周明超 王宝凰 (74)专利代理机构 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221代理人 林丽英(51)Int.Cl.B23K 37/04(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种伸缩式工装(57)摘要本实用新型公开一种伸缩式工装，包括工装架、伸缩驱动单元及伸缩板组件；伸缩板组件包括并排叠置的复数个板件，所述复数个板件的顶部形成有能够拼构成工件造型的板模结构；工装架上设有沿板件并排方向延伸的导轨组件，所述复数个板件均活动安装在导轨组件上，并且该复数个板件的相邻两两间均通过连接轴件作间距可调连接；伸缩驱动单元连接伸缩板组件对复数个板件作顶紧合板或者拉伸分板操作。
本案工装主要用于不规则多零件工件的灵活又简易得组焊加工制造，不仅确保工件成型精准度，还大大提高工作效率。
权利要求书1页 说明书4页 附图7页CN 209830717 U 2019.12.24C N 209830717U权 利 要 求 书1/1页CN 209830717 U1.一种伸缩式工装，其特征在于：包括工装架、伸缩驱动单元及伸缩板组件；伸缩板组件包括并排叠置的复数个板件，所述复数个板件的顶部形成有能够拼构成工件造型的板模结构；工装架上设有沿板件并排方向延伸的导轨组件，所述复数个板件均活动安装在导轨组件上，并且该复数个板件的相邻两两间均通过连接轴件作间距可调连接；伸缩驱动单元连接伸缩板组件对复数个板件作顶紧合板或者拉伸分板操作。
2.如权利要求1所述的一种伸缩式工装，其特征在于：所述复数个板件的最外侧两板件，其中一板件作固定设置，另一板件与伸缩驱动单元连接。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920508171.3
(22)申请日 2019.04.15
(73)专利权人 内蒙古北集者科技有限公司
地址 014010 内蒙古自治区包头市昆都仑
区卜尔汉图嘎查110国道687公里处北
150米
(72)发明人 温利峰 白永旗 高宪军 孙占弓
李卫萍 陈慧 王明
(74)专利代理机构 北京超成律师事务所 11646
代理人 张栋栋
(51)Int.Cl.
B60P 3/025(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称伸缩机构以及折叠车厢(57)摘要本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种伸缩机构以及折叠车厢。
该折叠车厢包括车厢支撑架、车厢侧板、活动板以及伸缩机构。
活动板连接于车厢支撑架和车厢侧板。
伸缩机构连接于车厢支撑架和车厢侧板。
通过伸缩机构的伸展或缩放，能够推动车厢侧板向远离或者靠近车厢支撑架的方向运动，从而带动活动板展开或者收缩在一起。
在整个折叠车厢展开的过程中，伸缩机构直接驱动车厢侧板直线运动，通过车厢侧板的直线运动，带动活动板翻转打开，因此在车厢展开时，不需要较大的初始力矩，就可以很容易地将车厢展开。
折叠车厢的展开，操作过程简单、
快速。
权利要求书2页 说明书9页 附图8页CN 209888730 U 2020.01.03
C N 209888730
U
权 利 要 求 书1/2页CN 209888730 U
1.一种伸缩机构，其特征在于，包括
主推动杆组，所述主推动杆组滑动连接于第一立柱，所述主推动杆组能够沿第一立柱移动；
至少一个传动杆组，至少一个所述传动杆组转动连接于所述主推动杆组；以及
从动杆组，所述从动杆组转动连接于所述传动杆组，所述从动杆组转动连接于第二立柱，所述第二立柱平行于所述第一立柱，所述第二立柱能够在所述从动杆组的推动下向远离所述第一立柱的方向移动。
2.如权利要求1所述的伸缩机构，其特征在于，
所述主推动杆组包括主推动杆以及至少一个第一支臂，至少一个所述第一支臂与所述主推动杆交叉，所述主推动杆转动连接于至少一个所述第一支臂；所述主推动杆转动连接于所述传动杆组，所述第一支臂的第一端转动连接于所述第一立柱，所述第一支臂的第二端转动连接于所述传动杆组。
3.如权利要求1或2所述的伸缩机构，其特征在于，
所述传动杆组包括联动推杆、从动推杆、二级主动推杆以及两组第二支臂；
所述从动推杆转动连接于所述主推动杆组，所述二级主动推杆转动连接于所述从动杆组；
所述联动推杆平行于所述第一立柱，所述从动推杆和所述二级主动推杆均滑动连接于所述联动推杆；
两组所述第二支臂的一端均转动连接于所述联动推杆，另一端分别转动连接于所述主推动杆组或者所述从动杆组。
4.如权利要求1或2所述的伸缩机构，其特征在于，
所述从动杆组包括至少一个第三支臂以及二级从动推杆，至少一个所述第三支臂与所述二级从动推杆交叉；
所述第三支臂以及所述二级从动推杆的第一端均转动连接于所述传动杆组，所述第三支臂的第二端转动连接于所述第二立柱；所述二级从动推杆的第二端转动连接于所述第三支臂或者转动连接于所述第二立柱。
5.一种折叠车厢，其特征在于，包括：
车厢支撑架；
车厢侧板；
活动板，所述活动板具有第一端和相对的第二端，所述第一端转动连接于所述车厢支撑架，所述第二端转动连接于所述车厢侧板；所述活动板具有收缩使所述第二端靠近所述车厢支撑架的第一状态；以及展开使所述第二端远离所述车厢支撑架的第二状态；以及如权利要求1-4任一项所述的伸缩机构，所述伸缩机构连接于所述车厢支撑架和所述车厢侧板；所述伸缩机构被配置为用于驱动所述车厢侧板移动以使所述活动板收缩成所述第一状态或者展开成所述第二状态。
6.如权利要求5所述的折叠车厢，其特征在于，
所述伸缩机构还包括驱动部件，所述驱动部件传动连接于所述主推动杆组，所述驱动部件被配置为用于驱动所述主推动杆组沿所述车厢支撑架上下移动。
7.如权利要求5所述的折叠车厢，其特征在于，
2。