数控车工学一体化六
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会1. 引言1.1 背景介绍随着工业技术的不断发展和更新换代，数控车削技术在制造业领域中扮演着越来越重要的角色。
传统的车削技术已经无法满足现代制造业对高精度、高效率和高质量的需求，而数控车削技术正是应运而生，成为提高加工效率和产品质量的重要手段。
在这样的背景下，学习数控车削技术成为了现代制造专业学生必备的技能之一。
传统的教学模式往往存在着理论脱离实践、学生动手能力不足等问题，导致学生在实际工作中难以运用所学知识。
为了解决这一问题，工学一体“六步教学模式”应运而生。
该教学模式以问题为导向，通过实践引领学习，培养学生的动手能力和解决问题的能力，更好地适应现代制造业的需求。
本文旨在探讨工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的应用实践及效果评估，旨在总结课程实践经验，指出未来教学改进方向，并对工学一体“六步教学模式”的认识进行深入探讨。
通过对这一教学模式的探讨和实践，不仅可以提高学生的学习兴趣和动手能力，还能更好地培养学生适应现代制造业的能力。
1.2 研究意义研究工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的应用，可以帮助教师更好地梳理教学内容，设计合理的教学方案，提高教学效率。
通过对教学效果进行评估，可以及时发现问题并加以改进，提高学生的学习体验和成绩。
最重要的是，学生作为学习的主体，在实践中能够更深入地体会到工学一体“六步教学模式”的优势，培养扎实的实践技能和创新意识。
深入研究工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的应用，不仅有助于提升教学质量，促进教学改革，还能够为培养高素质工程技术人才提供有益的借鉴和经验。
1.3 研究现状近年来，随着工学一体“六步教学模式”的提出和不断完善，这种教学模式在各个学科领域得到了广泛的应用和探讨。
在工程教育领域，数控车削与实训课程一直是一个重要的学科，传统的教学方法已经难以满足学生对于实践能力和综合素质的要求。
数控加工(数控车工)专业国家技能人才培养工学一体化课程标准(试用)
数控加工(数控车工)专业国家技能人才培养工学一体化课程标准(试用)数控加工技术是在制造工艺中发挥着越来越重要的作用。
而数控车工是数控加工技术中非常重要的一环。
随着科技的发展，传统中的机械加工造成了很多缺陷，而数控技术的出现，则是在弥补这种不足。
国家技能人才培养工学一体化课程标准（试用）针对数控车工这一岗位，制定了较为完整的课程体系，将培养工学和数控车工技术完美结合，促进了学习者先进技术手段下的能力发展。
一、定义数控车工是指使用数控车床制作产品的专业。
数控车工通过计算机软件模拟实现工件成形加工的控制编程，以实现机器自动化加工，从而应用在高精度和复杂工件上。
二、课程内容1. 基础课程：如数学、物理等传统基础学科，为技能人才的技术工艺培训奠定基础。
2. 专业课程：包括数控机床、加工工艺、传感器、CAD/CAM、数据采集等方面的内容，培养学习者掌握数控车床工作原理和加工工艺。
3. 实习课程：将理论知识转化为操作能力，培训学员进行数控车床操作和机床加工等实际操作技能。
三、课程设计1. 确定基础课程，固定在第一年的上半学期，并为所有学生全程学习。
2. 专业课程主要包括：车床设备的结构、性能及使用、工艺规程的编制和流程控制、加工程序设计及调试、数控技术的应用。
3. 实习课程中，学生通过操作数控车床，了解设备性能和工艺控制，仿真出实际操作，提高加工实践能力。
四、课程目标1. 让学生熟悉数控车床，在学习整套程序的基础上，能够逐步掌握程序的核心功能。
2. 培养学生处理和解决工业加工过程中出现的机械和电气问题时的技能。
3. 掌握计算机软件应用的策略和实施，懂得如何调整加工工艺参数。
4. 提高学生的创新能力和应变能力，在与企业的实际案例历练中不断提升自己。
在数控加工、数控车台方面，国家技能人才培养工学一体化课程标准（试用）的落地，则通过一步步明确培养目标、课程设计，为技能人才的培养提供了一套全面的课程体系框架，将注重于理论学习、实践操作和激发学员的独立思考能力，进一步提升我国数控技术人才的培养和水平。
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索近年来，“工学一体化”概念在教育领域得到越来越多的关注与探索。
随着信息技术的快速发展和广泛应用，工学一体化教学模式在各个领域得到了广泛的应用和发展。
特别是在数控技术应用专业教学领域，工学一体化教学模式已经成为教育教学改革的重要方向和关键技术。
本文将重点探讨工学一体化数控技术应用专业教学模式的实际应用和效果，以期为相关教育教学改革提供一定的借鉴和参考。
一、工学一体化教学模式的概念和特点工学一体化教学模式是指将工程实践与学科理论相结合，将工程技术应用与学科知识融合，将实际问题解决能力与专业知识积累相统一，全面培养学生的工程实践能力、创新能力和综合素质的一种教育教学模式。
其核心特点是注重实践、强调应用、突出工程、注重技能、重视创新和强调素质教育。
在工学一体化教学模式下，学生既能够学到丰富的专业知识，又能够掌握实践技能，培养自主学习和团队合作的能力，提高解决实际问题的能力和技术创新能力。
二、数控技术应用专业教学模式的传统问题数控技术应用专业是一门实用性很强的专业，学生需要掌握一定的机械知识和电气知识，同时需要具备一定的编程和操作能力。
传统的教学模式往往过于注重理论知识的灌输，忽视了实践能力的培养。
学生在校期间，往往缺乏与工程实践结合的机会，导致学生在校期间的实际应用能力和创新能力相对较弱。
传统的教学模式过于注重基础理论知识的传授，而忽视了与企业实际需求的结合，导致学生毕业后与企业实际工作还存在一定的脱节感。
三、工学一体化数控技术应用专业教学模式的实践应用针对数控技术应用专业的教学需求，我们探索并实践了基于工学一体化教学模式的教育教学改革和实践应用。
我们改变了传统的课堂教学模式，注重实践操作和项目实战，通过创设实验场景和实际项目，让学生亲临一线、亲身操作，提升他们的实际应用能力。
我们注重了专业理论知识与企业实际需求的结合，通过与企业合作、开展实训基地建设等方式，提高学生的专业实际操作能力和创新能力。
数控车车加工一体化 教材
数控车车加工一体化教材
数控车床加工一体化的教材主要包括以下内容：
1. 数控车床基础知识：介绍数控车床的基本结构和工作原理，包括床身、主轴、进给系统、控制系统等。
2. 数控编程与操作：介绍数控编程的基本概念和方法，包括绝对坐标系和相对坐标系、加工路径、速度和进给的控制等。
同时介绍数控车床的操作方法和注意事项。
3. 数控刀具与切削参数：介绍数控刀具的分类和选择，包括车刀、钻孔刀、攻丝刀等。
同时介绍切削参数的设定和调整，包括切削速度、进给速度、切削深度等。
4. 数控车床加工工艺技术：介绍数控车床的常见加工工艺，包括车削、切槽、钻孔、攻丝等。
同时介绍加工工艺中的工艺参数和注意事项。
5. 数控编程实例分析：通过实例分析，介绍数控编程的具体应用和方法。
包括如何编写各种形状的程序、如何调整程序中的各项参数等。
6. 数控车床加工中的常见问题与解决方法：介绍数控车床加工中常见的问题，包括刀具磨损、加工误差、质量检测等，并提供相应的解决方法。
以上是数控车床加工一体化教材的基本内容，旨在帮助学习者
全面了解数控车床的加工原理和操作技巧，掌握数控编程和加工工艺的基本方法。
职业院校数控车工一体化教学的分析
职业院校数控车工一体化教学的分析职业院校数控车工一体化教学是指将理论学习和实践操作相结合，通过模拟实际工作场景，培养学生的操作技能和创新能力的教学方法。
下面将对职业院校数控车工一体化教学进行分析。
一体化教学的好处数控车工一体化教学的好处在于能够提高学生的实践能力和创新能力。
传统的教学模式大多只注重理论知识的传授，学生在实践操作环节中缺乏机会进行实际操作，导致他们对于实际工作场景的了解不够深入，操作技能不够熟练。
而采用一体化教学方法，可以将理论知识与实际操作相结合，使学生在学习的同时进行实际模拟操作，提高了实践操作的机会。
在实际操作过程中，学生会遇到各种问题和挑战，需要动脑思考和创新解决方案，从而培养了学生的创新能力。
数控车工一体化教学的实施方法包括以下几个方面：1. 设计适合实践操作的教材和教具。
教材和教具应该紧密结合实际工作场景，能够模拟真实的操作环境，让学生在实践操作中真正理解和掌握知识。
2. 打破学科边界，进行跨学科教学。
数控车工的技能需要学生掌握多个学科的知识，如机械原理、电气控制等。
跨学科教学可以帮助学生更好地理解和应用所学知识。
3. 提供实际工作场景的模拟实验。
学校可以建立数控车工实训室，模拟真实的工作场景，让学生在实际操作中锻炼技能。
4. 组织实践操作和实际项目的实习。
学校应该与相关企业合作，将学生送到实际工作场所进行实习，让他们亲身参与实际项目，锻炼实践操作能力。
数控车工一体化教学也面临一些问题和挑战。
一体化教学需要更多的人力、物力和财力投入，比传统教学模式成本更高。
一体化教学的实施需要学校和企业之间的密切合作，但学校和企业在教学目标、课程设置等方面的理解和需求可能存在差异，导致合作难度增加。
实践操作环境的建设和维护也需要一定的技术支持和投入。
为了解决这些问题，可以采取以下几个措施：一是增加教育经费投入，鼓励学校加强实践教学设备和环境的建设。
二是加强学校与企业之间的合作，建立双向沟通机制，确保教学目标和课程设置的一致性。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会作者：祁百学来源：《科技资讯》2020年第03期摘 ;要：《数控车削与实训》是数控加工（数控车床方向）专业的重点课程。
传统的教学模式为以知识为基础、以教师为中心的教学模式。
学生的动机、流动性和创造性没有得到充分利用，其影响并非最佳，学生融合的质量难以有效改善。
该文件以综合模式为基础，其中叙述了“六阶段法”的具体程序，作为“编程与加工研究大纲的复杂组成部分”的实例。
积极解决问题的热情不仅可以提高实践培训的质量，而且可以提高学生的全面职业能力。
关键词：工学一体化 ;六步教学法 ;激发学生兴趣 ;综合职业能力中图分类号：G642 ; 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2020）01（c）-0142-02数控加工（数字控制车辆的床位）主要位于工业生产的第一线，要求学生具有在工作场所的管理能力，并能够独立完成复杂的硬件生产过程，以及操作数控车床可以加工出符合要求的产品，可以在工作中与同事进行交流和协商，还要具有较强的口头和书面表达能力，能够自主学习新知识、新技术，是具有载体发展基础的高技能人才。
传统的教育只强调知识点和技能点，不能培养学生的这些综合职业能力，需要我们寻求一种新的教学模式。
该文在教育实践的基础上阐述了《数控车床切削与实际训练》六步教学方法的综合教育实践和经验[1]。
1 ;数控车削训练指导和培训方向《数控车削与实践训练》是专业的训练课程，可以培养高技能的人才进行加工（转向）。
根据就业能力的要求和企业的专业培训目标，运输商已成为国家专业化、技术基础和专业标准的核心，重点是可行性。
工作与研究的相互作用下，教育、学习、融合以及其他教学方法，然后是项目指南，以企业典型部分为该课程的培训中心，学生制定处理普通复杂机械零件的技术规则。
除了编程和处理复杂零件外，还保护了安全环境，提高了质量意识，重视6S车间的管理和其他全面的专业技能。
技工院校数控加工专业“工学一体化”教学改革中的探索与实践
技工院校数控加工专业“工学一体化”教学改革中的探索与实践摘要：在中等职业学校数控技术应用专业中，数控车床加工属于核心专业课，学生学习完该课程，学生对数控车床的结构原理能够熟练认知，对数控车床上加工工件过程熟练认知，掌握操作数控车床把合格工件加工出来的技能。
目前，传统的教学模式依然被许多教师采用，在教学中实训环节虽然存在，但完整传授理论体系依然是侧重点，课堂上师生互动不足，理论脱离实践。
而工学一体化教学模式能够有机地融合理论与实践，在技术技能型人才的培养上具备科学性与有效性。
下面探讨我对当前数控车床加工课程一体化教学如何实施的一些观点。
关键词：中职；数控车床加工；一体化教学；策略1数控加工教学难点分析第一，存在大量的代码，加大了学生记忆难度。
数控加工教学需要学生掌握复杂的代码，例如在FANUC当中包含了G00、G01、G02、G03、G04,这些代码对应的功能不同，学生在记忆上难度较高，需要教师用非常形象的比喻去降低理解难度，让学生最终能够掌握这些代码。
第二，在教学当中还广泛地存在一些相似的知识，这些知识需要学生加以区分避免混淆。
例如数控车的刀尖半径补偿和数控铣的刀具半径补偿就比较考验学生的区分能力。
第三，如何有效融合思想教育成为难点。
数控加工教学培养的是专业的数控加工人才，需要人才具有较强的技术操作能力之外，还需要有工匠精神，这样才能保证培养出来的人才具有稳定性。
然而如何结合数控加工教学提升学生的思想水平，成为了教师面对的难点。
换言之，目前数控加工教学当中缺乏双师型教师，导致了思政教育、“1+x”证书模式的执行不力。
2数控加工专业“工学一体化”教学改革措施2.1建立数控车床加工一体化实训室数控车床加工课程具有很强的实践性，其知识和技能量很大，学生要想对其深入理解和灵活掌握，动手练习就是前提条件。
但理论与实践固有内在联系在传统的教学模式中并没有给予重视，理论与实践被人为地分开，学生会产生枯燥乏味的感觉，自身主观能动性不能发挥出来，教学效果较差。
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索
随着信息技术的发展和应用的普及，工业制造领域对数控技术的需求越来越高。
当前我国大多数高职院校的数控专业教学模式还停留在传统的理论教学和实验教学阶段，无法满足工业制造领域对工学一体化数控技术应用人才的需求。
工学一体化数控技术应用专业教学模式是一种将工学与技术学相结合的教学模式，旨在培养学生既具备扎实的工科理论基础，又具备丰富的实践经验和创新能力的数控技术应用人才。
该模式强调理论与实践的结合。
传统的教学模式往往只注重理论知识的传授，而忽略了实践环节的重要性。
工学一体化数控技术应用专业教学模式则将理论与实践有机结合，鼓励学生在理论学习的基础上，通过实践操作来巩固知识和培养技能。
该模式强调实践能力的培养。
工学一体化数控技术应用专业教学模式通过实践教学，培养学生的实践能力和创新能力。
学生在实践中不仅可以熟悉并掌握数控技术的操作方法和技巧，还可以通过解决实际问题来提高自己的创新思维。
该模式强调跨学科的综合应用能力培养。
工学一体化数控技术应用专业教学模式不仅注重培养学生的专业知识和技能，还注重培养学生的跨学科的应用能力。
学生不仅需要掌握数控技术，还需要了解相关的工程学科知识和领域，以便在工作中能够与其他学科人员进行有效的沟通和协作。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会近年来，随着工业技术的不断发展和进步，数控车削技术在制造业中扮演着愈发重要的角色，已经成为了工业生产中不可或缺的一部分。
数控车削与实训课程的教学质量显得尤为重要。
基于此，我们学院在教学改革的道路上不断探索，引入了工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践。
在实践过程中，我们不仅深刻领略到了这一教学模式的独特魅力，同时也获得了许多宝贵的体会。
一、【工学一体“六步教学模式”简介】工学一体“六步教学模式”是指以工学一体为理念，以“导入、感知、探究、引导、总结和拓展”六步为教学活动主线的一种教学模式。
这一模式以学生的感知和探究能力为主线，注重学生自主学习和实践能力的培养，使学生在学习的过程中能够主动、积极地参与形成对学习内容的深层次了解和掌握。
二、【实践经验分享】在数控车削与实训课程中，我们学院根据工学一体“六步教学模式”的理念，深入探索，不断创新。
在导入阶段，我们通过实际案例、行业动态等引入新学习知识，激发学生的学习兴趣。
在实践中，我们更加重视学生的感知能力和探究能力的培养，采用案例分析、实验操作等方式让学生深入理解和掌握数控车削技术的基本原理和操作技巧。
在教学过程中我们充分发挥了引导作用，通过设立实习任务和完成项目，引导学生进行独立思考和实际操作，培养他们的实践能力和动手能力。
在总结和拓展阶段，我们鼓励学生讨论、总结并提出自己的见解，通过扩展案例和拓展实践，加深对知识的理解和记忆。
三、【实践成果分析】通过工学一体“六步教学模式”的实践教学，我们取得了一系列显著成果。
学生的学习兴趣大大增加，课堂氛围更加活跃。
学生的自主学习能力和实践能力得到了有效培养，能够更好地适应未来的工作需要。
学生的综合素质和能力得到了全方位的提升，整体学习效果显著。
四、【体会与建议】在实践中，我们不仅获得了丰富的经验，也遇到了一些问题和挑战。
基于此，我们总结出了以下几点体会和建议：教师要不断提高自身水平，不断更新教学理念和教学方法，提高自己的教学能力和水平。
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索【摘要】本文探讨了工学一体化数控技术应用专业教学模式的探索。
首先介绍了背景与意义，分析了现有教学模式存在的问题。
随后结合探索与实践，展示了教学模式的创新，并通过案例分析进行具体展示。
在展望了未来发展，总结了经验并提出了建议，同时也探讨了创新发展方向。
本文旨在促进数控技术应用专业教学模式的不断优化与发展，提高教育质量和培养更符合市场需求的专业人才。
【关键词】工学一体化，数控技术应用，专业教学模式，探索，背景，意义，存在问题，实践，创新，案例分析，未来展望，总结，建议，发展方向1. 引言1.1 工学一体化数控技术应用专业教学模式探索随着科技的不断发展和应用，数控技术在各行各业得到了广泛的应用，并且成为了现代工业生产中不可或缺的一部分。
在这样的背景下，工学一体化数控技术应用专业教学模式的探索变得尤为重要。
本文将从背景与意义、现有教学模式存在的问题、探索与实践、教学模式创新、案例分析等方面进行探讨。
工学一体化数控技术应用专业教学模式的探索，旨在为学生提供更加贴近实际工作的学习经验，使他们在毕业后能够更好地适应现代工业的发展需求。
通过对现有教学模式进行分析，我们可以发现其中存在着一些问题和不足之处，例如理论与实践脱离、教学内容滞后等。
我们需要进行进一步的探索与实践，不断创新教学模式，以适应快速变化的行业需求。
通过案例分析，我们可以深入了解这些探索和创新在实际教学中的应用效果，并从中总结出一些成功的经验和教训。
未来展望，我们希望能够进一步推动工学一体化数控技术应用专业教学模式的发展，为培养高素质的数控技术人才做出更大的贡献。
总结与建议包括加强理论与实践结合、提升教师水平、优化教学资源配置等方面，同时也需要不断寻找创新发展方向，以适应未来工业发展的需求。
2. 正文2.1 背景与意义随着科技的不断发展，数控技术在工业生产中起着越来越重要的作用。
数控技术是一种通过计算机控制机械设备运动和加工工件的技术，可以大大提高生产效率和产品质量。
职业院校数控车工一体化教学的分析
职业院校数控车工一体化教学的分析职业院校数控车工一体化教学是指将教学内容、教学方法以及评价方式等融入到实际生产中，通过实践操作和理论学习相结合来培养学生的综合能力。
这种教学模式充分发挥了职业院校的特点和优势，提高了学生的实践操作能力和综合素质。
一、优点分析1. 培养学生综合能力：数控车工一体化教学模式注重学生实践操作与理论学习的结合，在实际操作中，学生能够应用所学知识解决实际问题，培养学生的综合能力。
2. 提高理论学习的效果：在实践操作中，学生能够更加深入地理解教材中的理论知识，加深记忆，提高学习效果。
3. 增强学生的问题解决能力：通过实践操作和理论学习的结合，学生能够培养解决实际问题的能力，提高应对问题和困难的能力。
4. 培养学生的创新意识：实践操作中，学生有机会在实际操作中发现问题并解决问题，培养学生的创新思维和创新意识。
5. 提高就业竞争力：数控车工一体化教学使学生能够从实际操作中获得更多经验，提高技术水平，增加就业竞争力。
二、问题分析1. 设备投入不足：数控车工一体化教学依赖于先进的设备，但是一些职业院校的设备投入并不足够，导致实践操作的空间有限。
2. 师资力量不足：数控车工一体化教学需要具备丰富实践经验和理论基础的专业教师，但是一些职业院校的师资力量不足，无法满足教学需要。
3. 企业合作不紧密：数控车工一体化教学需要与企业合作，但是一些职业院校与企业合作不紧密，无法提供实践操作的机会。
4. 难以量化评价教学效果：数控车工一体化教学强调实践操作，但是实践操作的教学效果难以进行量化评价，无法准确评估学生的综合能力。
三、对策建议1. 加大设备投入：职业院校应该加大对数控车工实践操作设备的投入，提供更好的实践操作环境。
3. 加强与企业合作：职业院校应该加强与企业的合作，提供更多的实践操作机会，增加学生的实践经验。
4. 探索评价方式：可以通过考察学生实际操作能力、实际问题解决能力等方式进行评价，量化评估教学效果。
工学六合一在数控车实训中的运用
工学六合一在数控车实训中的运用作者：林丽来源：《科技资讯》 2015年第9期林丽(江苏省吴中中等专业学校江苏吴中 215100)摘要:根据学生的现状和企业的用工情况,在数控车削加工实训教学过程中,运用工学六合一教学模式,使学生能学到在传统的课堂中学不到的东西,并接受一定的企业文化熏陶和企业任务单的加工,取得一定的工作经历,从而顺利地进入职场,促进职业生涯的发展。
教师对数控车教学重新规划教学内容,以企业任务单为基础分化各项目。
教师要到企业实践,提高自己的业务水平,并把企业的新技术、新工艺用到教学中。
关键词:工学六合一数控车实训中图分类号:G71 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2015)03(c)-0159-021 工学六合一的解读工学结合是中外职业教育人才培养的共同经验和必由之路。
国外的工学结合人才培养模式主要有德国的“双元制”、加拿大的CBE等模式。
这种人才培养模式以能力为基础,它的核心是从职业岗位的需要出发,确定能力目标。
工学结合教育是指职业学校与企业紧密合作,以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点,利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源,采取课堂教学与学生参加实际工作有机结合,把学习与工作的结合贯穿于教学过程之中,培养适合不同用人单位需要的具有较高的创新和实践能力人才的教育活动。
“工学六合一”是人才培养方案与企业需求合一、教师与师傅合一、理论教学与实践教学合一、教学内容与工作任务合一、能力考核与技能鉴定合一、校园文化与企业文化合一。
工学结合是一种将学习与工作相结合的教育模式,形式多种多样,有一年分为三学期,工作与学习交替进行的;也有一个星期几天学习几天工作的;也有每天半天学习半天工作的等。
无论是什么形式,他们的共同点是学生在校期间不仅学习而且工作,也就是半工半读。
这里的工作不是模拟的工作,而是与普通职业人一样的有报酬的工作,因为只有这样,学生才能真正融入到社会中得到锻炼。
工学一体化教学模式在数控车床教学中的应用实践
文 / 马华凯摘 要：随着社会的不断发展，工业化进程的不断加快，数控车床技术在工业发展中的作用越来越明显。
职业院校数控车床教学能够有效培养学生的实践能力和职业素养，为国家和社会培养更多应用型人才。
而工学一体化教学模式的实施能够让学生在学习与工作内容相关知识的同时，帮助学生更好地锻炼实践能力，让学生不断提升工作能力。
但是由于职业院校工学一体化教学模式实施时间尚短，具体的实践策略尚处于摸索阶段，本文通过分析工学一体化教学模式，探究其在数控车床教学中的应用。
关键词：工学一体化；教学模式；数控车床；应用实践数控车床是数控专业的基础教学内容，该课程教学效果直接影响学生的综合实践能力。
然而，对于职业院校的学生而言，数控车床本身的技术含量较高，对学生动手能力要求也比较高。
由于一些学生在数控车床操作方面的能力较差，导致其对数控车床课程失去兴趣。
随着国家对职业教育的重视，如何激发学生的学习兴趣并帮助他们锻炼实践能力成为教学的重点。
实施工学一体化教学模式可以根据教学内容组织不同的教学活动，使学生更好地掌握所学知识并锻炼实践能力。
因此，在数控车床教学中应用工学一体化教学模式具有重要意义。
一、工学一体化教学模式的特点工学一体化教学模式的实施能够让学生在学习专业知识的同时，帮助学生更好地锻炼实践能力，不断提升工作能力。
实施工学一体化教学模式，要求教师能够根据不同的数控车床教学内容确定典型的教学任务，并按照企业产品加工和生产模式开展教学活动，要求学生在教学活动中了解所学内容，掌握数控车床技巧。
工学一体化教学模式从本质上说就是以实际工作中的岗位需求为基础培养学生的实践能力和就业能力，让学生养成自主学习的习惯，因此将工学一体化教学模式应用到数控车床教学中十分必要。
数控车床是数控专业基础教学课程，其教学目标是使学生不仅能够掌握数控车床的理论知识，还具有数控车床实践操作能力，正确认知数控车床在企业中的实际应用技巧，从而全面提升学生的就业水平，工学一体化教学模式则可以满足这一要求。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会1. 引言1.1 背景介绍数统计等。
感谢配合！随着工业技术的不断发展和进步，数控车削技术在制造业中扮演着越来越重要的角色。
数控车削技术以其高效、精确、灵活的特点，已经成为现代制造业中不可或缺的重要工艺。
为了培养符合现代生产要求的高技能人才，各高校普遍开设了《数控车削与实训》等相关课程。
本文将探讨工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会，旨在通过对比传统教学模式和六步教学模式的效果，评估其在实践课程中的实际应用效果，为教学改革提供借鉴和启示。
1.2 研究目的研究目的是通过对工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会进行深入探讨，以探索这一教学模式在实践课程中的应用效果。
通过研究，可以更好地了解“六步教学模式”的理论基础和实践操作，为提高实践课程的教学质量和学生实践能力提供有效的参考和指导。
通过收集学生实践体会和反馈以及教师对实践效果的评价，可以全面评估这一教学模式在实践课程中的实际效果，为今后教学改进和教学模式创新提供借鉴和启示。
最终目的是通过研究得出有效的结论，总结工学一体“六步教学模式”在实践课程中的实践效果，并对《数控车削与实训》课程的教学提升和未来研究方向进行探讨。
1.3 研究意义工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会是本文的主要研究内容。
本研究旨在探讨该教学模式在实践课程中的应用效果，通过对实践课程的教学内容和学生实践体会进行分析，进一步评估该教学模式对学生学习成效的提升和培养工程实践能力的效果。
《数控车削与实训》课程作为工科专业的重要实践课程，有着较高的实践性和操作性要求。
探索适合该课程特点的教学模式具有重要的指导意义。
借助工学一体“六步教学模式”，旨在提升学生的实践操作能力、培养学生的工程实践思维和解决问题的能力，从而更好地满足工科专业人才的培养需求。
2. 正文2.1 工学一体“六步教学模式”的理论基础1. 教学目标的设定：该教学模式强调教学目标的明确性和实际性，要求教师根据学生的实际需求和专业特点，制定具体的学习目标和教学计划。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会
DOI：10.16661/ki.1672-3791.2020.03.142工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会祁百学(兰州航空工业技工学校 甘肃兰州 730070)摘 要：《数控车削与实训》是数控加工（数控车床方向）专业的重点课程。
传统的教学模式为以知识为基础、以教师为中心的教学模式。
学生的动机、流动性和创造性没有得到充分利用，其影响并非最佳，学生融合的质量难以有效改善。
该文件以综合模式为基础，其中叙述了“六阶段法”的具体程序，作为“编程与加工研究大纲的复杂组成部分”的实例。
积极解决问题的热情不仅可以提高实践培训的质量，而且可以提高学生的全面职业能力。
关键词：工学一体化 六步教学法 激发学生兴趣 综合职业能力中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2020)01(c)-0142-02数控加工 (数字控制车辆的床位)主要位于工业生产的第一线，要求学生具有在工作场所的管理能力，并能够独立完成复杂的硬件生产过程，以及操作数控车床可以加工出符合要求的产品，可以在工作中与同事进行交流和协商，还要具有较强的口头和书面表达能力，能够自主学习新知识、新技术，是具有载体发展基础的高技能人才。
传统的教育只强调知识点和技能点，不能培养学生的这些综合职业能力，需要我们寻求一种新的教学模式。
该文在教育实践的基础上阐述了《数控车床切削与实际训练》六步教学方法的综合教育实践和经验[1]。
1 数控车削训练指导和培训方向《数控车削与实践训练》是专业的训练课程，可以培养高技能的人才进行加工（转向）。
根据就业能力的要求和企业的专业培训目标，运输商已成为国家专业化、技术基础和专业标准的核心，重点是可行性。
工作与研究的相互作用下，教育、学习、融合以及其他教学方法，然后是项目指南，以企业典型部分为该课程的培训中心，学生制定处理普通复杂机械零件的技术规则。
除了编程和处理复杂零件外，还保护了安全环境，提高了质量意识，重视6S 车间的管理和其他全面的专业技能。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会引言在当今高技能人才培养的大背景下，高等教育对于提升学生的实践能力和创新意识显得尤为重要。
而《数控车削与实训》课程作为工科专业的一门重要课程，更是紧跟产业需求，为学生提供了丰富的实践机会。
近年来，随着“工学一体”理念的不断深入，采用“六步教学模式”来进行该课程的教学实践已经逐渐成为一种趋势。
本文将结合作者的实践经验，探讨工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的应用，以及对于学生实践能力的培养所带来的影响。
一、工学一体“六步教学模式”的概念和特点工学一体“六步教学模式”是一种将专业课程和实践教学相结合的教学模式。
它的六个步骤分别为：项目策划、实践训练、技术研究、工程实践、企业实训和工程实践总结。
在这种教学模式中，学生将通过实际的项目实践来学习专业知识和技能，从而更好地适应未来的职业发展。
工学一体“六步教学模式”的特点主要包括：贯穿整个教学过程、注重实践能力的培养、强调学生自主学习和团队协作、重视学生的创新能力和综合素质的培养等。
1. 项目策划项目策划是《数控车削与实训》课程中工学一体“六步教学模式”的第一步。
在项目策划阶段，老师们通常会根据课程教学内容和实际需求，选择一个具有一定难度和现实意义的项目来进行教学设计。
可以选择一些与行业相关的数控车削实际应用项目，让学生在实践中学习和提高相关技能。
2. 实践训练实践训练是工学一体“六步教学模式”的核心环节。
在《数控车削与实训》课程中，学生将通过实际的数控机床操作和编程实践，来掌握数控车削的基本技能和操作方法。
这一阶段的重点是培养学生的实际动手能力，并让他们在实践中逐步提高对于数控车削技术的理解和应用能力。
3. 技术研究技术研究是《数控车削与实训》课程中工学一体“六步教学模式”的第三步。
在这一阶段，学生将深入研究数控车削技术的发展趋势，学习相关的数控编程软件和CAD/CAM技术，从而提升自己的专业水平和创新能力。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会引言工学一体化教学模式是一种课程教学方法，它将理论学习和工程实践相结合，让学生在学习中更好地理解和掌握知识，培养实际动手能力。
在《数控车削与实训》这门课程中，采用工学一体化教学模式能够更好地帮助学生理解数控车削的原理和方法，并且能够促进学生将理论知识应用到实际工程实践中去。
本文将结合自己在教学实践中的体会，探讨工学一体化教学模式在《数控车削与实训》课程中的应用和效果。
一、工学一体化教学模式概述工学一体化教学模式是近年来在我国教育界不断推广的一种教学方法。
该模式将理论教学与工程实践相结合，通过项目驱动，培养学生的实践能力和创新能力。
该模式的具体操作包括问题导向的学习、多学科融合、项目式学习、实践能力培养、创新精神培养和工程实践等六个步骤。
在《数控车削与实训》课程中，工学一体化教学模式的应用主要包括以下几个方面：首先是通过问题导向的学习，让学生从实际工程问题中学习相关的理论知识；其次是将多学科知识进行融合，让学生在学习过程中掌握相关的计算机、机械、电子等多学科知识；再次是通过项目式学习，让学生在一个具体的项目中进行综合性学习和实践；通过实践能力培养和创新精神培养，让学生在实践中不断提高动手能力和创新意识；最后是通过工程实践，让学生将所学的理论知识应用到实际工程中去，从而培养学生的综合素质和实际能力。
二、工学一体化教学模式在《数控车削与实训》课程中的应用在《数控车削与实训》课程中，工学一体化教学模式的应用主要包括以下几个方面：1.问题导向的学习在教学中，我们首先引导学生从实际工程问题出发，通过项目案例的介绍和分析，让学生了解实际工程领域中的数控车削应用和问题。
通过对实际案例的学习，学生能够更好地理解课程的重要性和实际应用价值，激发学生的学习兴趣和动力。
问题导向的学习也能够帮助学生在学习过程中形成完整的知识结构，从而更好地掌握相关的理论知识。
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的 实践和体会
工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中的实践和体会随着工业技术的不断发展，数控技术在制造业中的应用越来越广泛。
为了适应这一发展趋势，高等院校也在不断完善数控技术相关课程的教学模式，以培养更多高素质的数控技术人才。
在《数控车削与实训》课程中，我们尝试将工学一体“六步教学模式”引入实践，并取得了一定的成效。
通过实践和体会，我们发现这种教学模式在提高学生的实际操作能力和工程素养方面具有显著的作用。
让我们来了解一下工学一体“六步教学模式”是怎样的。
这种教学模式是根据工程实践的特点和要求，结合学科内在规律和学生学科认知发展规律，而提出的。
它包括六个步骤，分别是：引导性问题、个案分析、问题探究、设计方法、现场实践和成果展示。
每个步骤都有其独特的教学目标和方法，以保证教学过程的全面性和有效性。
在《数控车削与实训》课程中，我们首先引入了引导性问题，以激发学生的学习兴趣和主动性。
通过提出问题，引导学生思考和探究，激发了学生的求知欲和学习动力。
接下来，我们进行个案分析，选择了一些数控车削的实际案例，让学生通过分析案例来理解和掌握数控车削的基本原理和方法。
在问题探究环节，我们提出了一些开放性问题，让学生通过自主探究来寻找答案，从而培养他们的独立思考和解决问题的能力。
在设计方法环节，我们引导学生利用所学知识设计并解决一些实际问题，培养了学生的工程设计能力和实际操作能力。
在现场实践中，我们将学生带到实际的车间环境中，让他们亲自操作数控车床，将理论知识转化为实际技能。
在成果展示环节，学生展示他们的设计成果和操作技能，以检验和总结所学知识和技能。
我们也认识到工学一体“六步教学模式”在《数控车削与实训》课程中存在一些不足和问题。
这种教学模式需要老师在教学环节中充分发挥引导和激励的作用，而这对老师的教学能力和业务水平提出了更高的要求。
学生在进行问题探究和设计方法时，需要投入更多的时间和精力，因此需要学生具有很强的自主学习和解决问题的能力。
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索
“工学一体化”数控技术应用专业教学模式探索随着制造业的快速发展，数控技术已经成为生产领域的重要技术之一。
随着这种技术的发展，也就产生了更多相关的教学模式。
其中，工学一体化数控技术应用专业教学模式是其中一个非常成功的模式，已经被广泛应用于各类工程学院。
工学一体化数控技术应用专业教学模式的主要特点是将工学与数控技术的知识融合在一起，以实现更好的教学效果。
这种模式的基本原则是将数控技术与现代制造业的要求结合起来，将这两个领域的知识进行整合，从而建立起创新性的教学方法。
这种方法不仅可以提高学生的理论水平，还能够增强他们的实践能力。
同时，这种模式的另一个优点是强调实践教学，以提高学生的学习效果。
教学模式的主要内容包括：理论教学、实践操作、教学研究和实践应用。
学生需要通过有计划的课程体系、实践操作和毕业设计等一系列实践环节，来逐步掌握数控技术的基本理论知识和实践应用能力。
在实践教学中，教师需要针对学生的实际需求和个性特点，进行有针对性的课程设计和教学安排。
例如，结合学生的实际情况，教师可以设置一些模拟实验，帮助学生在课堂上更好地理解数控技术的基本原理和操作方法。
同时，教师应当在课程中设置一些教学案例或实践项目，帮助学生积极参与到实践环节中，从而更好地掌握实践技能和应用能力。
此外，工学一体化数控技术应用专业教学模式还强调培养创新意识和团队精神。
教师应当在课程中注重学生的团队合作和思维创新能力的培养。
例如，可以在实践教学环节中安排创新性项目或团队合作任务，帮助学生培养创新意识，激发团队合作精神。
总的来说，工学一体化数控技术应用专业教学模式是一种先进的教学模式，已经被广泛应用于各类工程学院。
这种教学模式强调实践教学、注重工学与数控技术的融合和创新应用，对学生的专业素养和实践能力的提高起到非常重要的作用。
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漯河技师学院
数控车工学一体化
班级：
组长：
组员：
目录
学习任务六形成性作业 (1)
本任务是对前面所学内容的综合应用，通过本节学习，学会完整轴类零件的工艺路线制定，学会轴类零件加工中刀具的选择、零件的安装、程序的编制以及按照要求进行零件车削。
(1)
学习活动一：工艺知识 (3)
一、常用数控车刀的刀具参数 (3)
二、数控编程规则 (4)
三、常用G指令 (4)
四、数控M指令 (5)
五、【知识测试】 (6)
学习活动二：技能知识 (7)
一、零件工艺处理 (7)
二、程序编制 (8)
三、机床操作 (11)
四、零件检查 (11)
五、注意事项 (11)
六、【技能测试】 (11)
学习活动三：成果展示与总结评价 (12)
一、检测 (12)
二、自我评价 (14)
三、小组评价 (14)
四、教师评价 (14)
五、总结 (15)
学习任务六 形成性作业
本任务是对前面所学内容的综合应用，通过本节学习，学会完整轴类零件的工艺路线制定，学会轴类零件加工中刀具的选择、零件的安装、程序的编制以及按照要求进行零件车削。
1.学会编制完整轴类零件的工艺路线。
2.学会合理选择刀具并刃磨与安装。
3.会确定编程基本数据。
4.学会看简单轴类零件的加工程序。
5.学会确定不同刀具对不同加工对象的切削用量。
6.学会根据零件的要求编制简单零件的程序。
7.学会应用空运行操作与图形模拟检查程序。
8.学会通过试切削调试对数据的修改。
9.学会根据制定的工艺完成零件车削。
10.学会检测自己加工的零件并分析。
52课时
教学活动1：工艺知识 教学活动2：技能知识
教学活动3
工作流程与
活动
任务描述
任务要求 建议课时
致远责任有限公司需生产零件30件，指派我们组利用现有设备完成330件零件的加工任务，生产周期6天，要求我们在5天内完成该批零件的加工。
接受任务后，借阅或上网查询有关的资料，获取数控程序的编制与机床的操作等有效信息。
在车间主任领导下，按工艺流程卡，利用工具进行工件的加工，交付质检人员验收合格后，填写工作单。
工作完成后按照现场管理规范清理场地、归置物品、资料归档，并按照环保规定处置废弃物。
零件图样
工作情境描
述
学习活动一：工艺知识
一、常用数控车刀的刀具参数
1、硬质合金外圆车刀
其参数如图和表所示
1、掌握数控车削工艺。
2、掌握车床刀具要求及选择。
3、掌握走刀路线的确定。
2.切槽刀
其几何参数如图所示
二、数控编程规则
1、小数点编程
在坐标尺寸里加小数点，其单位为mm；不加小数点时，则以脉冲当量（一般为0.001mm）单位。
2、公、英制编程G21/G20
G21表示公制（mm），G20则表示英制（in）
3、绝对坐标与增量坐标
绝对坐标（X、Y、Z) -----目标点的坐标值相对工件坐标系原点的距离。
增量坐标（U、V、W）-----目标点的坐标值相对当前点的坐标增量。
三、常用G指令
1、快速定位指令G00
指令格式：
G00 X___Z____
2、直线插补指令G01
指令格式
G01 X___Z____F___
3、暂停进给运动指令G04
指令格式：
G04 X___
4.轴向切削单一固定循环指G90 指令格式:
G90 X___Z___R____F_____
5.端面切削单一固定循环指令G94 指令格式:
G94 X___Z___R____F_____
6.轴向粗车复合固定循环指G71
指令格式:
G71 U（△d）R（e）F____S ____T___
G71 P（ns）Q（nf）U（△U）W（△W）
N（ns）……
……
N（nf）……
7.精加工循环指令G70
指令格式:
G70 P（ns）Q（nf）
8.径向切槽复合循环指令G75 指令格式:
G75 R(e);
075 X(U)___Z(W)___P（△i）Q（△k）F____
9.钻孔切削循环指令G74
指令格式:
G74 R(e);
G74 Z(w)__Q(△K)F___ ;
四、数控M指令
（1）MOO程序停止。
（2）MOl程序选择性停止。
（3）M02程序结束。
（4）M30程序结束。
（5）M03/M04/M05 M03主轴正传； M04主轴反转; MO5主轴停转。
（6）M08/M09 M08切削液开； M09切削液。
（7）M98/M99 M98调用子程序指令；M99子程序返回指令。
五、【知识测试】
1.试计算图中的A点~D点在工件坐标系中的坐标。
2.如图所示的工件，试采用粗、精车循环指令编写其数控车加工程序。
学习活动二：技能知识
一、零件工艺处理
台阶工艺处理如下图所示。
1.外圆零件分析
（1）尺寸精度，工件毛坯直径为Ø35×105;台阶直径为Ø33
025
.0-，槽底为Ø27
土0.03，
长度为
2802
.0
-，槽宽为12士0.05。
（2）表面粗糙度为Ra1.6、Ra3.2， Ra6.3。
2.加工顺序
1.自己编制完整工艺卡。
2.合理选择所有刀具并磨刃。
3.正确、合理安装刀具。
4.熟练设置多把刀的刀偏。
5.会进行零件测量并修改程序或刀具偏置保证尺寸精度。
6.合理编制程序。
7.安全操作机床。
8.学习6S 企业文化管理，生产过程中，严格执行致远有限公司管理制度
(1) 车削端面。
(2) 试车削，建立刀具偏置。
(3) 车削外圆与锥度。
(4) 切槽。
(5) 切断。
3.装夹方式
三爪卡盘装夹工件的二分之一。
4.刀具安排
5.工序卡
二、程序编制
1.指令选择
M03 M05 M00 M02 M30
T指令
快速移动G00 X_____Z______
直线插补G01 X(U)____ Z(W)____ F_____
轴向粗车循环 G71 U(△d) R（e）
G71 P（ns) Q(nf) U(△u) W(△w)___ F ____ S_____ T_____ N（ns）……；
……………；
N（nf）……；
径向切槽多重循环G75 R（e）_____
G75 (U)____ Z(W)____P（ns) Q (nf) R(△d)F ____
暂停指令 G04 P ；或
G04 X ；或
G04 U ；
2.编程数据
（1）背吃刀量
（2）进给速度
硬质合金取较大数据，HSS刀具取较小数据
（3）转速
3. 程序
三、机床操作
（1）输入检查；
（2）刀具安装与偏置设置。
（3）试切加工。
四、零件检查
（1）游标卡尺、千分尺配合测量工件外圆；
（2）使用万能角度尺或样板检查锥度。
（3）使用粗糙度对比块检测工件各处的表面粗糙度。
五、注意事项
（1）安全操作车。
（2）注意切断刀的刃磨与安装。
（2）刀具偏置设置时注意测量与输入的正确值。
（3）程序输入要正确。
（4）粗车完后要使用游标卡尺和千分尺配合检测工件尺寸是否与编程尺寸相同。
（5）要注意半精车完后修改程序的正确。
六、【技能测试】
学习活动三：成果展示与总结评价
一、检测
1、评分标准
任务技能考核评分标准表
1、能讨论分析工件加工缺陷造成的原因和应采取的解决措施
2、能描述通过工件加工所学到的编程知识与技能
3、能总结在工件加工中获得的经验和不足之处
4、能在小组、全班展示工件的加工成果
2、误差分析
3、测量的要领
4、结论（误差分析）
二、自我评价
根据加工质量及完成情况，分析加工中的不合理处及其原因并提出改进意见，填表
三、小组评价
把每一小组的作品让组长进行必要的阐述和介绍，在展示的过程中进行小组讨论、互评，根据讨论结果进行归纳总结，完成如下项目：
（1）加工的工件符合技术要求吗？
合格不良返修报废
（2）与其他小组相比，本小组工件的工艺你认为：
工艺优化工艺合理工艺一般
（3）本小组介绍成果表达是否清晰：
很好一般不清晰
（4）本小组演示工件的检测方法操作是否正确：
正确部分正确不正确
（5）本小组的成员团队合作精神与创新精神如何：
良好一般不足
四、教师评价
教师对展示的作品分别作评价
（1）对整个任务完成中出现的亮点和不足进行点评，提出改进方法、选择最佳工艺路线.
（2）对完成任务过程中，执行6S管理的情况进行总结
五、总结
任课老师：年月日。