最新一级建造师公路工程专业实务必考题完整版
一级建造师之一建公路工程实务考试题库及答案(必刷)
一级建造师之一建公路工程实务考试题库第一部分单选题(500题)1、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。
A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层【答案】：B2、非可溶岩地段，发生突水、突泥可能性较小地段地质灾害预报等级为()。
A.1级B.2级C.3级D.4级【答案】：C3、采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是()。
A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机B.反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑【答案】：C4、关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是()。
A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑项边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于1.0m【答案】：B5、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是()A.应采用塑性指数较高的土B.应尽量加大水泥用量C.应根据土的性质采用最佳含水量D.应尽可能采用快凝水泥【答案】：C6、关于公路工程自建房屋的要求，错误的是（）。
A.最低标准为活动板房B.建设宜选用阻燃材料C.搭建不宜超过三层D.每组最多不超过10栋【答案】：C7、()是集开挖、装卸于一体的隧道施工机械，生产能力由选用机型和地质条件决定。
A.凿岩台车B.臂式隧道掘进机C.盾构机D.锚杆台车【答案】：B8、关于锤击沉桩施工技术要求的说法，错误的是()。
A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度B.在打入桩的过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上C.在斜坡地带，应先沉坡脚的，后沉坡顶的D.在锤击过程中，应采用重锤低击【答案】：C9、路基工程施工组织设计的编制特点是()。
A.土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.布置好运料线D.按均衡流水法组织施工【答案】：A10、公路工程施工企业资质等级中不包括()。
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绝密★★★启用前最新一级建造师公路工程专业实务必考题完整版一．单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1、路基干湿类型是根据（C ）确定。
A．路基土的含水量B．路基土的潮湿度C．路基土的分界稠度D．路基土的分界含水量2、以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑（B ）。
A.巨粒土B.钢渣C. 含草皮土D. 生活垃圾3、雨季填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（A ）。
A．做成2%～4%的横坡B．做成至少1%的横坡C．做成2%～4%的纵坡D．做成至少1%的纵坡4、无机结合料稳定类水泥的初凝时间应在（D）以上和终凝时间较长（宜在6h以上）。
A．1h B．2h C．2.5h D．3h5、沥青路面基层主要起（A）作用。
A．承重B．透水C．抗摩D．结合6、沥青路面透层的作用是（ A ）。
A．使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B．使沥青层与沥青层之间结合良好C．使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D．封闭表面空隙防止水分浸入7、SMA的碾压采用振动压路机时，宜用（C ）。
A．低频率、低振幅B．低频率、高振幅C．高频率、低振幅D．高频率、高振幅8、桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（A ）的总和。
A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、经济跨径9、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距为梁式桥的（A）。
A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、经济跨径10、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定( A )。
A.张拉力与压力表读数间的关系曲线B.张拉力与油泵读数间的关系曲线C.张拉力与锚具读数间的关系曲线D.张拉力与夹片读数间的关系曲线11、隧道的附属建筑物包括通风、防排水、安全设备等，其作用是( A )。
A.确保行车安全、舒适B.保持洞内能见度和清洁空气C.保质洞内路面干燥D.防止隧道渗水和行车舒适12、明洞工程中，当边坡能暂时稳定时，可采用（C）施工。
先墙后拱法；A、先拱后墙法B、墙拱交替法C、先墙后拱法D、跳槽挖井法13、供衬砌用的临时中线点，必须用（B ）测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。
A．水准仪 B.经纬仪C．全站仪 D.测距仪14、交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到（C）等作用。
A.诱导、指示B. 提示、诱导、警告C. 提示、诱导、指示D.提示、诱导15、公路工程重大、较大设计变更实行审批制。
较大设计变更由（A）负责审批。
A．省级交通主管部门B．交通部C．设计方D．总监理工程师16、按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，下列说法正确的是（C）A、公路工程综合类设甲、乙2个等级B、检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主、监理的委托C、不得转包试验检测业务D、检测机构的技术负责人应当由总工担任17、爆破深度超过（B）时，爆破作业必须使用电力起爆。
A、5mB、10mC、15mD、20m18、工程量清单是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物（A ）的文件。
A 数量B 质量C 总量D 价格19、下列属于桥梁扩大基础工程施工常见质量控制关键点的是（D ）A.基底平面位置、尺寸大小和基底标高B.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符C.地基所用材料是否达到设计标准D.基底表面松散层的清理20、下列措施（C ）不是石灰稳定基层裂缝的防治措施A.采用塑性指数较低的土B.控制压实含水量C.每隔5~10m设一道缩缝D.确保路基压实度二．多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1、下列关于原地基处理的处理，哪些表述是完整的（C. D）A.路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填B.原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，C.原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求D.二级及二级以上公路路堤基底压实度应不小于90%。
E.当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶。
2、填石路基施工填筑方法有（B.C.D.E ）。
A．水平分层填筑法B．竖向填筑法（倾填法）C．分层压实法(碾压法)D．冲击压实法 E. 强力夯实法3、沥青路面结构层可由（A.B.D.E.）组成。
A. 面层B. 基层C.封层D. 底基层E. 垫层4、水混凝土路面的优点有（A.B.C.D）。
A.强度高B. 稳定性好C. 耐久性好D. 养护费用少、经济效益高E.行车噪音小5、下列后张法预制梁的施工步骤中，错误的有（A、C、D、E）。
A.梁板的振捣以插入式为主，附着式为辅B.张拉机具应配套使用，配套定期校验C.预应力张拉以应力控制为主，理论伸长量作为校合D.预应力张拉，孔道冲洗后，立即压浆E.采用单端压浆，直到另一端流出水泥浆即可6、隧道的主体建筑物有（A、B ）。
A、洞身衬砌B、洞门C、通风设备D、照明设备E、照明及安全设备7、新奥法施工的基本原则包括（A.B.D.E）。
A. 少扰动B. 早喷锚C. 快衬砌D. 勤量测E.紧封闭8、收费方式包括（A.C.E）。
A.人工收费B.按路段收费C.半自动收费D.全线均等收费E.全自动收费9、现场质量检查控制的主要方法有（B.C.D.E ）。
A.交底B.测量C.试验D.观察E.分析10、公路工程交工验收必须具备以下条件（A.B）A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值B、按相关要求编制完成竣工文件C、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料D、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书E、按规定已编制好工程竣工决算三．案例分析题（共4题，每题20分）案例1[背景材料]某新建二级公路土方路基填筑工程施工，承包商采取的措施如下：填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法；要求每层填料布料均匀，每种填料的厚度不小于50cm；不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2％的横坡；K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方设置了坡度向内并大于2%、宽度大于2m的台阶；因施工地气候干燥，土方填筑中路基压实度标准根据规范要求降低了4%。
为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理；（3）路基横坡要满足要求；（4）分层填筑、分层压实。
施工完成后，检测了中线偏位、纵断高程、压实度、弯沉、宽度和边坡坡度，全部合格，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
问题1．请指出路基工程施工中存在的问题，并改正。
2．完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。
3.依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？参考答案：1．存在的问题有：不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡。
横坡陡于1：5的地面，施工方设置了坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
气候干燥，土方填筑中路基压实度标准根据规范要求降低了2%～3%.2．路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。
3.不能认定合格，因为存在漏项，漏了平整度和横坡。
案例2[背景材料]某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。
底基层采用干法施工，其工艺流程是：准备下承层→施工放样→运输与摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→洒水→终压。
路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。
对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。
对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。
检测结果均符合要求。
[问题]1、填隙碎石干法施工的工艺流程是否完善？若不完善，请写出完善的流程。
2、该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？为什么？3、指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？[参考答案]1、不完善。
完善的流程是：准备下承层→施工放样→运输与摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实→再次撒布填隙料→振动压实→局部补撒填隙料及扫匀→洒水→终压。
2、不全面。
还应实测压实度、弯沉值。
3、①用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ、国际平整度指数IRI。
②中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测4点。
案例3[背景材料]某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。
基坑施工情况如下：在基坑开挖时指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全；设置50cm宽的专用坡道；为避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性，在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟；坑壁边缘应留有0.5m的动荷载护道；基坑施工时遇雨天，停工2天；为提高效率，应用机械开挖基坑直至基底标高；用原土及时回填基坑并分层夯实。
为确保施工质量，扩大基础的主要质量控制点如下：（1）基底地基承载力的确认，满足设计要求；（2）基底表面松散层的清理；（3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；（4）基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。
3# 墩为桩承式结构，承台体积约为180 m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。
[问题]1、从技术角度指出扩大基础施工的问题，并改正。
2、从安全角度指出扩大基础施工的问题，并改正。
3、扩大基础的主要控制点中哪几项不属于质量控制点？4、本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及砼浇筑？5、承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题？[参考答案]1、坑壁边缘应留有0.5m的动荷载护道，不对。
应留有1m的动荷载护道；基坑施工时遇雨天，停工2天，不对。
扩大基础施工，应避免雨季，并要求连续施工，；为提高效率，应用机械开挖基坑直至基底标高，不对。
应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高；2、在基坑开挖时指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，不全面，应留有检查记录；设置50cm宽的专用坡道，不对，其宽度应超过60cm 。
3、基底平面位置、尺寸大小和基底标高不属于扩大基础的主要控制点。
4、对于低桩承台，当承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。