#1机组调停措施(08.10) (1)
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3、19日第三值完成下列工作：
1）．16：30开始缓慢将中、低压供热移至#2机，#1机中、低压调整抽汽停用：关闭中、低压供热电动门，关闭中、低压抽汽至A管供热手动门，关闭快关阀前、后疏水门，关闭电动供热门后疏水门，#2机电负荷带50MW/h运行，检查推力瓦温度、轴振、瓦振、轴向位移等指标均正常；
5）．接到值长停机命令后，值班人员准备好各种停机用记录报表、操作票、工器具等；
6）．联系热控确认各自动调节装置的状态正常；
7）．联系化学在滑停过程中化验凝水硬度，除盐水泵保持2台泵运行，中水水源切换至#2机循环水供给。
2、19日第二值完成下列工作：
1）．低压减温减压器减温水由#1机切换为#2机供给；
严密监视机组差胀、轴位移及振动等控制参数变化，如有异常时，及时停止降温或适当提升汽温或适当提高轴封汽温，在降参数过程中，严防水冲击发生，注意各汽缸进水点上下金属温度变化，根据情况适时打开管道疏水；
其它注意事项参照机炉滑停措施执行。
7、 机组停役后的操作：
1）作好各系统的隔绝工作。#1炉停炉后补水不得影响给水母管压力；
2）．校验#1机高压启动油泵、交、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车马达正常；
3）．20：00待机炉负荷调整匹配后，值长下令关闭主蒸汽母管#1隔离门并停电，#1机炉单元制运行；
4）．按规定做好抄表工作。
4、#1机组滑停阶段：
21：00分值长发令#1机组开始滑停；
缓慢降负荷至45MW，降负荷率1MW/分钟；
2）．给泵机械密封水由#1机切换为#2机供给；
3）．三段抽汽至高除由#1机切换为#2机供给；
4）．关闭#1、2机真空联通管电动、手动门，电动门停电；
5）．投用10/4.3减温减压器，压力、温度调整正常后，恢复热备用状态；
6）．#2机增开1台循泵，#1机检修期间保持2台循泵运行。
7）将#01启备变倒至110kV付母线，6-3段电源切换至6-1运行；
解除#1机功率回路；
滑停降压降温，负荷自动下降，降温速度每分钟下降1℃，最大不超过1.5 ℃。降压速度每分钟0.02～0.03Mpa
锅炉降压速度：平均每分钟下降0.03Mpa,波动值不大于0.1 Mpa；
锅炉降温速度：平均每分钟下降1℃，波动值不大于2℃；
滑停过程中先降压力后降温度，分档进行，每降一档停留一段时间，使汽缸金属温度稳定后，再进行下一档滑降，负荷同时自动下降；
#1高除停用要求
根椐检修工作票安排时间进行停用隔离#1高除工作；
停用#1高除工作放在白班进行；
停用#1高除时水汽负荷要均匀地移至在运高除，在运高除水 汽负荷要合理调整分配，防止在运高除水汽负荷不平衡；
#1高除停用压力下降后，注意#1高除水位是否上升，若水位上升，证明高除下水门不严，需扩大隔离#1高除侧下水母管；
2）给水泵调用，开#3泵，停用#2给水泵，除留一台吸风机通风外，其余吸、送、排、磨高压马达停电；
3） 根据检修工作票措施要求，作好相关隔绝停电工作，
4）再按正常停机操作步骤完成其它操作。
#1给泵出口门检修高压给水冷母管隔离、恢复要求
1、 启用#3、4给泵正常，解除给泵低水压联锁后，经值长同意，联系锅炉主值后方可进行高压给水冷母管隔离工作，并要求相关岗位做好有关事故预想；
#1机组调停措施
#1机组停运原因：
#1机组计划于2008年10月20日0：00—25日17：00进行调停检修。
预期目标
#1炉停用前将#1原煤仓存煤磨空；
20：00关闭主汽母式，要求在#1炉不烧油的前提下尽量降低#1机调节级汽缸温度；
10月20日第一值进行#1机炉给水冷、热母管隔离工作，20日9：00具备开工条件，10/1.5MPa减温减压器减温水一次手动门更换工期1天，工作结束后，立即恢复10/1.5MPa减温减压器热备用；
技术措施：
#1机组停运前的准备工作：
1）．在#1炉停炉前及检修期间，燃料做好运行锅炉配煤工作（Q：﹥18.00％，V：﹥18.00％），减少煤质波动；
2）．锅炉运行专业安排彻底降粉，避免煤粉结块，影响滑停；
3）．锅炉运行人员检查油枪、点火枪、点火器完好，否则应联系维护人员处理；
4）．锅炉彻底吹灰一次；
10月20日第二值进行#1高除、#1低除的隔离工作；
10月21日第一值完成110KV付排检修前的系统倒换工作；
10月23日具备停#1机盘车条件；
#1机炉隔单元滑停后，#1机主蒸汽母管暂不恢复，期间完成相关检修工作后恢复；
所有与运行系统连接的设备隔离检修，阀门必须挂牌上锁；
其它相关工作应加强协调，及时安排系统隔离检修，并做好运行方式调整及事故预想，杜绝违章操作和违章指挥。
2 、 根据#2、3炉总给水量与#2机高加实际通水量相减，决定就地开启#2机高加给水旁路门开度8~12s；将锅炉总蒸发量降至340t/h,就地缓慢关闭#1机高加进水门，此时要求锅炉人员特别注意#2、3炉给水压力变化，防止在运锅炉水压降低，引起异常事故。若发现在运锅炉水压下降影响安全，立即停止操作并恢复#1机高加进水门原开度，待研究后再进行操作。若无异常情况#1机高加进水门关闭后关闭高加进口门、高加给水旁路门，上述三只电动门停电；
在滑停过程中，特别注意差胀不得超过指标，主要是负差胀不得超过规定，如控制无效时则应打闸停机；
负荷滑降至30MW时，停用#1机高加汽侧、倒换厂用电；
10）在滑停过程中加强各岗位之间的联系，在不违反规程的前提下尽量满足汽轮机要求；
11）滑参数阶段结束，机组可压负荷后解列停机。
5、 #1机组压负荷及解列 ：
根据检修工作票要求，#1高除有关电动门停电，#1高除压力、水位放至零，确认无压、无水后方可允许检修工作开工；
本措施中未提及的机组停役操作，按规程中相关规定执行。
生产运营部
二00 八 年十月十五日
确认并得到值长命令后，关闭#01给水门，开启#1炉给水总门旁路，进行炉侧泄压。母管压力至零后，开启#01给水门前疏水门泄压。开启隔离段有关疏水门，确认无压无水后方可允许检修开工；
高压给水冷母管隔离期间无备用给泵，运行人员应加强巡查，确保在运给泵安全运行，并做好有关事故预想；
#1给泵检修工作结束后，待#1炉给水总门检修工作结束后，机、炉共同确认、检查相关系统后，方可进行给水母管的系统恢复工作。
值长发令停机指令后，压负荷至0MW左右，启动#1机组交流润滑油泵，检查确认各油泵工作正常，解列#1发电机；
汽机停机后，检查交流润滑油泵工作正常，润滑油压正常，检查各自动主汽门、高调门、各抽汽进汽电动门、逆止门、快关阀应关闭严密；
机组解列后，汽机打闸停机，当机组转速降至500r/min，破坏真空，检查顶轴油泵自启动，顶轴油压正常；
根据检修工作票要求，#1、2给泵退出备用，#1、2给泵隔离、停电，关闭高压给水冷母管#1门并停电；
隔离10/1.5MPa减温减压器，待其减温水手动门更换工作结束后，恢复10/1.5MPa减温减压器备用，其减温水源切换至#3、4给泵供给（此前要求维护扬巴减温减压器减温水门的检修工作，关闭4只减温水确认严密并挂静止操作牌）；
转速至“0”时投入盘车运行，记录好惰走时间，同时真空也应同步破坏至“0”，停用轴封，检查汽轮机动、静部分声音正常，记录转子偏心及盘车电流等相关参数。
6、 滑停过程中的注意事项：
滑停过程中，严格控制主蒸汽参数的变化率，主蒸汽始终保持至少50-80℃以上的过热度，如发生较大的变化时，，应及时调整使主蒸汽参数停留在适宜的参数上，进行稳定和充分暖机后再进行滑降，严防出现参数反复变化的现象，主蒸汽温度不准低于高压调节级金属温度30℃，否则停止降温降压；
1）．16：30开始缓慢将中、低压供热移至#2机，#1机中、低压调整抽汽停用：关闭中、低压供热电动门，关闭中、低压抽汽至A管供热手动门，关闭快关阀前、后疏水门，关闭电动供热门后疏水门，#2机电负荷带50MW/h运行，检查推力瓦温度、轴振、瓦振、轴向位移等指标均正常；
5）．接到值长停机命令后，值班人员准备好各种停机用记录报表、操作票、工器具等；
6）．联系热控确认各自动调节装置的状态正常；
7）．联系化学在滑停过程中化验凝水硬度，除盐水泵保持2台泵运行，中水水源切换至#2机循环水供给。
2、19日第二值完成下列工作：
1）．低压减温减压器减温水由#1机切换为#2机供给；
严密监视机组差胀、轴位移及振动等控制参数变化，如有异常时，及时停止降温或适当提升汽温或适当提高轴封汽温，在降参数过程中，严防水冲击发生，注意各汽缸进水点上下金属温度变化，根据情况适时打开管道疏水；
其它注意事项参照机炉滑停措施执行。
7、 机组停役后的操作：
1）作好各系统的隔绝工作。#1炉停炉后补水不得影响给水母管压力；
2）．校验#1机高压启动油泵、交、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车马达正常；
3）．20：00待机炉负荷调整匹配后，值长下令关闭主蒸汽母管#1隔离门并停电，#1机炉单元制运行；
4）．按规定做好抄表工作。
4、#1机组滑停阶段：
21：00分值长发令#1机组开始滑停；
缓慢降负荷至45MW，降负荷率1MW/分钟；
2）．给泵机械密封水由#1机切换为#2机供给；
3）．三段抽汽至高除由#1机切换为#2机供给；
4）．关闭#1、2机真空联通管电动、手动门，电动门停电；
5）．投用10/4.3减温减压器，压力、温度调整正常后，恢复热备用状态；
6）．#2机增开1台循泵，#1机检修期间保持2台循泵运行。
7）将#01启备变倒至110kV付母线，6-3段电源切换至6-1运行；
解除#1机功率回路；
滑停降压降温，负荷自动下降，降温速度每分钟下降1℃，最大不超过1.5 ℃。降压速度每分钟0.02～0.03Mpa
锅炉降压速度：平均每分钟下降0.03Mpa,波动值不大于0.1 Mpa；
锅炉降温速度：平均每分钟下降1℃，波动值不大于2℃；
滑停过程中先降压力后降温度，分档进行，每降一档停留一段时间，使汽缸金属温度稳定后，再进行下一档滑降，负荷同时自动下降；
#1高除停用要求
根椐检修工作票安排时间进行停用隔离#1高除工作；
停用#1高除工作放在白班进行；
停用#1高除时水汽负荷要均匀地移至在运高除，在运高除水 汽负荷要合理调整分配，防止在运高除水汽负荷不平衡；
#1高除停用压力下降后，注意#1高除水位是否上升，若水位上升，证明高除下水门不严，需扩大隔离#1高除侧下水母管；
2）给水泵调用，开#3泵，停用#2给水泵，除留一台吸风机通风外，其余吸、送、排、磨高压马达停电；
3） 根据检修工作票措施要求，作好相关隔绝停电工作，
4）再按正常停机操作步骤完成其它操作。
#1给泵出口门检修高压给水冷母管隔离、恢复要求
1、 启用#3、4给泵正常，解除给泵低水压联锁后，经值长同意，联系锅炉主值后方可进行高压给水冷母管隔离工作，并要求相关岗位做好有关事故预想；
#1机组调停措施
#1机组停运原因：
#1机组计划于2008年10月20日0：00—25日17：00进行调停检修。
预期目标
#1炉停用前将#1原煤仓存煤磨空；
20：00关闭主汽母式，要求在#1炉不烧油的前提下尽量降低#1机调节级汽缸温度；
10月20日第一值进行#1机炉给水冷、热母管隔离工作，20日9：00具备开工条件，10/1.5MPa减温减压器减温水一次手动门更换工期1天，工作结束后，立即恢复10/1.5MPa减温减压器热备用；
技术措施：
#1机组停运前的准备工作：
1）．在#1炉停炉前及检修期间，燃料做好运行锅炉配煤工作（Q：﹥18.00％，V：﹥18.00％），减少煤质波动；
2）．锅炉运行专业安排彻底降粉，避免煤粉结块，影响滑停；
3）．锅炉运行人员检查油枪、点火枪、点火器完好，否则应联系维护人员处理；
4）．锅炉彻底吹灰一次；
10月20日第二值进行#1高除、#1低除的隔离工作；
10月21日第一值完成110KV付排检修前的系统倒换工作；
10月23日具备停#1机盘车条件；
#1机炉隔单元滑停后，#1机主蒸汽母管暂不恢复，期间完成相关检修工作后恢复；
所有与运行系统连接的设备隔离检修，阀门必须挂牌上锁；
其它相关工作应加强协调，及时安排系统隔离检修，并做好运行方式调整及事故预想，杜绝违章操作和违章指挥。
2 、 根据#2、3炉总给水量与#2机高加实际通水量相减，决定就地开启#2机高加给水旁路门开度8~12s；将锅炉总蒸发量降至340t/h,就地缓慢关闭#1机高加进水门，此时要求锅炉人员特别注意#2、3炉给水压力变化，防止在运锅炉水压降低，引起异常事故。若发现在运锅炉水压下降影响安全，立即停止操作并恢复#1机高加进水门原开度，待研究后再进行操作。若无异常情况#1机高加进水门关闭后关闭高加进口门、高加给水旁路门，上述三只电动门停电；
在滑停过程中，特别注意差胀不得超过指标，主要是负差胀不得超过规定，如控制无效时则应打闸停机；
负荷滑降至30MW时，停用#1机高加汽侧、倒换厂用电；
10）在滑停过程中加强各岗位之间的联系，在不违反规程的前提下尽量满足汽轮机要求；
11）滑参数阶段结束，机组可压负荷后解列停机。
5、 #1机组压负荷及解列 ：
根据检修工作票要求，#1高除有关电动门停电，#1高除压力、水位放至零，确认无压、无水后方可允许检修工作开工；
本措施中未提及的机组停役操作，按规程中相关规定执行。
生产运营部
二00 八 年十月十五日
确认并得到值长命令后，关闭#01给水门，开启#1炉给水总门旁路，进行炉侧泄压。母管压力至零后，开启#01给水门前疏水门泄压。开启隔离段有关疏水门，确认无压无水后方可允许检修开工；
高压给水冷母管隔离期间无备用给泵，运行人员应加强巡查，确保在运给泵安全运行，并做好有关事故预想；
#1给泵检修工作结束后，待#1炉给水总门检修工作结束后，机、炉共同确认、检查相关系统后，方可进行给水母管的系统恢复工作。
值长发令停机指令后，压负荷至0MW左右，启动#1机组交流润滑油泵，检查确认各油泵工作正常，解列#1发电机；
汽机停机后，检查交流润滑油泵工作正常，润滑油压正常，检查各自动主汽门、高调门、各抽汽进汽电动门、逆止门、快关阀应关闭严密；
机组解列后，汽机打闸停机，当机组转速降至500r/min，破坏真空，检查顶轴油泵自启动，顶轴油压正常；
根据检修工作票要求，#1、2给泵退出备用，#1、2给泵隔离、停电，关闭高压给水冷母管#1门并停电；
隔离10/1.5MPa减温减压器，待其减温水手动门更换工作结束后，恢复10/1.5MPa减温减压器备用，其减温水源切换至#3、4给泵供给（此前要求维护扬巴减温减压器减温水门的检修工作，关闭4只减温水确认严密并挂静止操作牌）；
转速至“0”时投入盘车运行，记录好惰走时间，同时真空也应同步破坏至“0”，停用轴封，检查汽轮机动、静部分声音正常，记录转子偏心及盘车电流等相关参数。
6、 滑停过程中的注意事项：
滑停过程中，严格控制主蒸汽参数的变化率，主蒸汽始终保持至少50-80℃以上的过热度，如发生较大的变化时，，应及时调整使主蒸汽参数停留在适宜的参数上，进行稳定和充分暖机后再进行滑降，严防出现参数反复变化的现象，主蒸汽温度不准低于高压调节级金属温度30℃，否则停止降温降压；