公路改建工程钻孔灌注桩专项施工方案

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (2)

三、施工准备 (2)

四、施工方案 (4)

五、质量控制要点 (15)

六、质量保证措施 (17)

七、安全控制措施 (21)

八、文明施工与环保措施 (30)

一、工程概况

合同段内主线全长23公里，起点桩号K80+000，位于会宁县郭家窑村，终点桩号K103+000，位于会宁县何家崖边村。合同段内主要工程量:大桥2座（连续梁）、中桥1座（简支梁）。具体施工计划如表1-1。

表1-1施工计划

二、编制依据

《G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程两阶段施工图设计》

《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50—2011）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）

《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）

《抗硫酸盐硅酸盐水泥》（GB T 749-2008）

三、施工准备

1.人员配置

本合同段桩基施工采用冲击钻成孔。为了确保工程质量和施工进度，进行班组化施工，将桩基施工分为钻孔班和钢筋班，混凝土由项目部搅拌站集中供应。

施工现场负责人：马永嘉钻孔、钢筋班：肖志

混凝土拌合站：任彦飞安全员：施德舜

每台钻机至少保证2名操作工人，确保24h不间断作业及灌注混凝土的需要；钢筋班电焊工5人，普工5人；搅拌站配备2名操作手及2名普工。

2.机械配置

表3-1机械设备一览表

3.技术准备

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.现场准备

对施工所用的机具在施工前进行一次全面检修，确保施工顺利进

行。

工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。施工场地应进行平整压实，合理布置泥浆沟及泥浆池位置、车辆进出施工便道的位置，钢护筒埋设、冲击钻就位等工作，保证整个桩基施工过程正常进行。

5.材料准备

试验室、监理工程师对已进场的原材料进行检验，检验合格后必须经监理工程师认可。对不合格的材料坚决清退出施工现场。

四、施工方案

1.施工工艺

钻孔桩施工工艺流程见图4-1。

图4-1 钻孔桩施工工艺流程图

2.开钻准备

开钻前准备主要包括施工用水、施工用电、现场布置、技术准备、试验准备。钻机进场后进行拼装调试，同时对钻头直径、卷扬机钢丝绳长度进行检查，符合设计要求后方允许施工。在钻孔灌注桩施工前，根据设计桩径制作探孔器，探孔器直径为桩基钢筋笼直径+100mm，长度为桩径的4～6倍，该处取6m。

3.测量放样

施工中采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根钢筋，根据四根护桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复核，以便钻机就位对中。桩位经监理复核，合格后方可进入下一道工序。

4.埋设护筒

钢护筒采用10mm厚钢板卷成，其内径应大于桩径至少200mm。护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，护筒埋置可采用挖坑埋设法实测定位，其底部和外侧四周应用黏质土回填并分层夯实，避免护筒底口处泥浆漏失、防止护筒产生位移，埋置深度2～4m。

5.钻机就位

钻机就位前应平整好桩位场地，并垫好枕木。钻机就位安装必须平整、稳固，防止施工中钻机晃动，钻机四周用木楔等塞实，并在钻进过程中经常检查，防止钻机发生倾斜和位移。

6.钻机钻进

6.1泥浆制备

本工程采用红土进行造浆护壁，终孔后采用泥浆置换法清孔工艺，并在桩孔附近不影响结构与便道使用的地方设置循环池，尺寸为5m ×5m，四周用脚手架钢管围护。泥浆池布置如图4-2。

图4-2泥浆池横断面图

钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照下表4-1。

表4-1泥浆性能指标

钻孔

方法

地层情况

泥浆性能指标

相对密度

黏度

（P a.s）

含砂

率（%）

胶体

率（%）

失水率（ml/

30 min）

泥皮厚

（m m/

30 min）

静切力

（P a）

酸碱度

（P H）

正循

环

一般地层

易坍地层

1.05~1.20

1.20~1.45

16~2

2

19~2

8~4

8~4

≥96

≥96

≤25

≤15

≤2

≤2

1.0~

2.5

3~5

8~10

8~10

6.2冲击钻成孔

开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻。

钻进过程中，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。

钻进时以均匀速度起落钻头，不可过猛或骤然变速以免碰撞孔壁。钻进时，经常检查钻头的转向装置，使钻头在钻进中能自由转动，使冲程在一定范围内经常变动，避免长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。

在钻机钻进过程中，提高取渣频率，以使钻头能经常冲击新鲜地层。每次取碴后及时补入新鲜泥浆以保护护筒内水头。

当钻入岩层时，冲程控制为1.5m～2.5m，不得用大冲程冲击岩