驾校不教的知识-14
驾校不教的知识 27条开车驾驶技巧
驾校不教的知识27条开车驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤(1)手动档起步：拉紧手刹(防备滑动)；离合器踩到底；挂空档；转动钥匙到档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统；然后踩脚刹再继续转动钥匙到档点火；点火成功后15秒，挂一档；松手刹脚刹、慢抬离合；缓加油；起步。
(2)自动档起步：拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙；接通电源自检5秒；踩住脚刹；从P档排至N档；点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜)；挂入D档；松手刹；慢抬脚刹；起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停！)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
驾校不教的知识点
驾校不教的知识点驾校不教的知识点导语：身为开车新手的你，相信很多故障都不懂得处理，很多一部分知识点驾校是不教你的。
下面的是店铺为大家搜集的驾校不教的知识，供大家参考。
1、钥匙拧不动——方向盘锁相信很多新手朋友都遇到过这种情况，就是把钥匙插进钥匙孔准备启动时，发现钥匙拧不动了。
其实，这是方向盘自动锁死了，几乎大部分轿车都有这项功能，这项功能的主要目的是为了防盗。
当车辆熄火后，方向盘摆到某个角度时，自动锁死就会触发，这时候如果拿钥匙点火是拧不动的。
方向盘自动锁死的解决方法其实很简单，先把钥匙插入钥匙孔，左手左右转动方向盘右手拧钥匙，直到钥匙可以拧动，方向盘就解锁了。
说到这里，编辑要提醒大家一下，当发现钥匙拧不动时，千万不要生硬地去拧钥匙，这样很容易造成钥匙弯曲甚至折断。
2、电瓶总没电——忘关车灯、熄火听音响自己新买的车总是打不着火，检查以后发现是电瓶没电了，问编辑是不是电瓶有毛病。
遇到这种情况的朋友先别着急，根据编辑的经验，电瓶很少会亏电，很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的'。
大家在遇到电瓶没电的时候，先想想是不是自己有以上这些习惯，如果有，希望大家在平时用车时多注意。
下车时检查一下车内的车厢灯和车外的大灯都关了没有，还有尽量不要在熄火后在车内听音响。
要是因为电瓶没电启动不了汽车而耽误了事情，就有些得不偿失了。
3、后门打不开——车门儿童锁一个朋友刚买了新车，打算带着父母去亲戚家串门。
到了目的地后，坐在后排的父母发现后排的车门怎么也打不开，但是他从外面很轻松就把门打开了。
这个问题也很简单的，原因可能是车上乘客或司机误操作开启了儿童锁。
汽车儿童锁又叫车门锁儿童保险，主要是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开，以避免危险的发生。
儿童锁根据车辆的品牌不同，所在的位置也不同，有的在司机侧的前门锁上，有的在后门锁上，也有的在中控台上。
像这位朋友这种情况，很可能是他父母误碰了儿童锁造成的。
驾校不教的知识
驾校不教的知识--开车高手整理了一年你赚大了！作者：rujoke新手必读，实在又实用①教你如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。
新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。
驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米。
5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米②右后视镜判断后车距离：1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
③判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
驾校不教的知识
驾校不教的知识你有驾照，你真的会开车吗？资深教练今天就为您补补课，教给您那些驾校不教的知识。
第一章上了高速怎么办查漏补缺：时速公里/小时，和前车的距离得米以上上高速是每个驾车者的必修课，然而高速也是重大车祸最频发的地方。
平时练车时，我们通常没有机会到高速上练手，因此有不少人有“高速恐惧症”。
市区道路开了一年半载，始终没有勇气上高速。
高速公路真有这么可怕吗？或许听了两位教练的指导，你的底气会足一些。
对于在高速路上行车，朱教练着重强调了三点。
第一，不要长期在超车道上行驶，这种做法非常危险，同样道理，不要轻易在紧急停车带上行车。
第二，如果不是能见度很低的天气，没必要一直打着双跳灯。
很多人喜欢没事也开着双跳灯，觉得这样更安全，其实这种方法对于安全行车没有太大的帮助。
第三，一定要注意高速路上是不是出现的“确认车距”的牌子。
通过这些0、50m、100m、200m的提示牌，来估计在目前车速下，和前车需要保持多少距离。
比如你的时速是100公里/小时，这个时候和前车的距离就得在100米以上，这样的安全距离是需要时刻保持的。
另外，在高速行驶过程中，应该尽量做到匀速驾驶，突然的加速或减速都会造成危险。
有人甚至说，在高速公路上突然停车，算得上是最危险的动作。
道理很明显，高速路上车子的速度都非常快，你没有任何征兆的突然停车，一旦后车跟得比较紧，车速比较快，没能及时避闪，一旦撞上来就是非常严重的事故。
如果碰到必须在高速路上停车的情况，也千万不要一脚急刹，这样会让后车措手不及。
正确的做法是提前减速，并且打开双跳灯，提醒后车注意。
有些人喜欢在晚上跑高速，他们觉得晚上路上的车子少，开起来比较轻松。
殊不知在夜间开高速的危险系数会比白天高很多。
且不说晚上视线不好，最重要的是，一到了晚上，高速公路上的车子不见得比白天少，而且清一色全是大货车。
这些货车司机疲劳驾驶的不在少数，一个不小心就是重大车祸。
在高速上开车，往往会遇到很多突发情况，其中爆胎是比较常见，也是危险系数较高的一种。
驾校学不到开车技巧冷知识
驾校学不到的开车技巧冷知识驾校学不到的开车技巧冷学问由于驾校教的只是简洁的驾驶技巧，想要真正把握过硬的驾驶技术，早日成为一名老司机，还需要日积月累实践才行，许多驾驶技术都需要我们自己在生活中去体验。
那么，驾校学不到的开车技巧有哪些呢、跟着我一起学习以下开车冷学问!驾校学不到的开车技巧1.尽量避开开别人的车。
由于开别人的车遇到纠纷会有一些不必要的麻烦，我们也要尽量避开把车借给别人。
同样的。
记住你的车实际上是最简单驾驶的。
2.正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定不好。
我们的司机还没有意识到这一点，所以不要用油超过他们。
最好马上松油，预备刹车。
同时，快速观看两侧后视镜，确定要合并哪一侧，前方很可能会消失状况。
3.过路口时肯定要减速。
不管是不是绿灯，至少不能加油，尤其是在没有红绿灯的路口。
在我们国家，许多人不珍惜生命，不在乎这几秒钟的得失。
4.晚上开车时，不要用远光灯晃前方的行人和自行车。
假如他们不理解，他们不会给你让路。
这样做只会让对面的车水马龙眼花缭乱。
直接吹口哨比较好。
常常看到许多司机拿着灯徒劳地晃行人，结果引来对面车辆刺眼的远光灯。
5.每个人都常常遇到一束光。
假如前面有车，那就算了。
谁知道他会不会发疯，停在线上?这样的事情太多了。
不要跟得太紧。
假如你是第一辆车，不要迟疑，看状况冲过去。
不加半天的速度，最终觉得愧疚。
一只脚停在那里，发生追尾。
虽然不是你自己的责任，但是修车索赔太麻烦了!日常驾驶比较有用的技巧1.开车视野要放长远你开车速度越快，眼光越要放得长远，这样才能在发觉状况时，留有充分的反应时间。
2.过路口肯定要减速观看当我们通过红绿灯路口时要知道的是：接近路口提前减速，然后留意观看，在确保平安的状况下以相对低的速度通过，高速过路口，简单冲撞电动车、行人或是出租车。
3.不要在这些路段超车我们都知道的：一般在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
超车你应当选择平直宽敞、视线良好、左右均无障碍，且前方路段150m范围内没有来车的路段超车。
驾校里学不到的十大学车技巧
驾校里学不到的十大学车技巧在驾校学车是一项非常重要的经历，只有通过驾照考试才能上路开车。
驾校教练会教你如何掌握车辆的基本操作，但是有些技巧是在驾校里学不到的。
以下是十大驾校里学不到的学车技巧，可以让你成为更安全、更自信的司机。
1. 借助后视镜右转弯当你右转时，应该首先看一下你的右侧，确认是否有车辆或行人。
然而，在驾考时，需要在转弯前盯着右方看一段时间。
但是在实际开车时，可以借助后视镜观察右侧情况，这样可以让你更快地做出决策。
2. 使用辅助制动如果你在爬坡时需要停车，尝试使用辅助制动。
辅助制动可以防止车辆在坡上滑行。
在停车前踩下刹车，同时拉起手刹，然后放开刹车。
这时车辆会被手刹固定住。
不过需要注意的是，当你再次启动车辆时，需要记得先放开手刹。
3. 制动器与离合器一起使用当车辆需要在上坡路等待信号灯时，可以使用制动器与离合器一起使用。
当你踩下刹车时，同时踩下离合器，这会让车辆的前部保持静止，同时可以让发动机保持怠速状态，而不会熄火。
4. 刹车距离许多驾驶员都忘记了正确的刹车距离。
事实上，刹车距离应该等于车辆速度的一半，再加上一个车辆长度的距离。
如果你的车速为60公里/小时，那么你应该在车辆前面的约30米处停下。
5. 靠右侧行驶在多车道公路上行驶时，除非你需要调头，否则应该尽量靠右行驶，这可以让其他车辆更容易超车。
6. 充分利用组合刹车组合刹车是一种更加高级的制动技术，可以更好的控制车辆速度。
当你需要在陡峭的下坡路上行驶时，可以使用组合刹车技巧，同时踩下刹车和离合器。
这样可以降低车速，同时也可以防止车辆熄火。
7. 掌握合理的变速技巧合理的变速技巧可以节省燃料，同时也可以减少损坏车辆的机会。
当你开车时，尽量将车辆保持在最佳的转速区间。
通常在3000-4500转/分钟之间变速。
8. 熄火后操作有时候，你可能会不小心将车辆熄火。
那么，该怎么办？首先，不要慌张，踩下离合器，然后重新起动车辆。
如果你在下坡路上，可以借助惯性让车辆滑下来，但不要忘记制动。
驾校学不到的知识：保命驾驶技巧45条
十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着刺眼的远灯行驶。在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判断失误。
十五、货物的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。
三十一、当发现满载沙石的泥头车时，不管是超车和会车，都要加大距离，防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。
三十二、防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。
三十三、汽车是一个长方体，在向前转向和倒车打方向时，车头和车尾会产生两种相反的方向，特别是倒车让许多新手感到很困难。比如，要往右后方倒车，车尾向右后方运动的同时，车头就会向左摆动，如果在空间比较小的两辆车中间倒车出来，过早的打方向，就会让车头刮到旁边的车。所以，我们在开车的时候一定要兼前顾后、目测准确，才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向。
十六、合理使用刹车，没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动， 稍微抬起一些再进行第二次刹车（视当时的刹车距离）这样可以避免车轮抱死，增加制动效果。
十七、准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路（非正常人：神质不清、疯的，癫的，乞丐除外），所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意！因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
驾校不教的知识
驾校不教的知识[汽车之家用车技巧] 后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。
虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么？今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。
注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法，关于内后视镜我们将单独用一整片文章的内容进行介绍。
●如何调节外后视镜？关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。
当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。
不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
●大视野外后视镜的作用和效果有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。
大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。
另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』『外后视镜的区别』『内后视镜的区别』当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
驾校不教的知识14
2012年07月07日 00:00 来源：类型：原创编辑：[ 用车养车] 不少开车的朋友每天都会接触地下车库，停在地下车库可以让车避开风吹日晒，但是不少朋友都在上下地库的过程中发生过大大小小的事故，特别是新手朋友，经常会在上、下狭窄的地库中发生剐蹭等事故。
下面我们汇总了在上、下地库过程中需要注意的问题。
●即使很慢也要系！在前不久发生了一件让人咋舌的事故，一位新手女司机在地下车库中因操作失误造成身亡。
抛开驾驶不熟练和车库设计等问题，假设女司机是系好的，结果也不会是死亡这么严重。
在地库中虽然车速比人步行快不了多少，但是即使是这种速度下也是有危险存在的，比如以每小时10km/h撞到墙上车内乘员也会因为惯性向前冲造成受伤。
如果是司机驾驶不熟练导致误把刹车当成油门的话，危险系数是很大的，上述案例中的女司机就是很好的例子。
所以我们再次提醒：如果车开始行使，务必请系好，即使是在车速不快的地库中。
●速度绝对不能快/方向要精准大多数地下车库的入口坡道设计为弯道或螺旋状，这是为了节省有限的占地面积，所以这就增加了进入地库的技术难度，我曾经亲眼见过一位女性朋友在下地库的时候车头蹭到了外侧的墙壁上。
这里需要注意的有两点：速度和转向角度。
1、速度——严格按照限速行驶下地库的时候切记要慢行，因为地面有角度所以车轮与地面的摩擦力与平地上不同，更容易出现转向不足现象，就是所谓的“”，如果车速过快就会发现在匝道上越转越向外，最后冲出去。
建议在下地库的下坡时，不管是直道还是匝道，都要严格按照地库的限速行驶，国内地库的限速基本上都规定为5km/h。
如果地库没有限速牌，也要有意识地控制在以上安全限速。
2、速度控制：用1挡下坡，切勿使用空挡溜！在下坡的时候还要注意一点就是绝对不能用空挡滑行！因为这时候需要的刹车力度与平地上要大很多，控制车速的难度加大，如果这时失去牵引力就会非常危险了。
所以在下坡时一定要使用1挡，利用的反拖作用限制车速，同时配合刹车控制。
驾校不教的知识最新合集（01-33）
驾校不教的知识最新合集（01-33）驾校不教的知识(1) 用外后视镜判断车距驾校不教的知识(2)用内后视镜判断车距驾校不教的知识(3)侧方停车的实用技巧驾校不教的知识(4) 如何正确使用方向盘驾校不教的知识(5)路上各种冤的违章驾校不教的知识(6)高速行车的13条铁律驾校不教的知识(7) 事故后如何拍照留证驾校不教的知识(8)安全带正确使用方法驾校不教的知识（9）车内乘客正确坐姿驾校不教的知识(10) 停车需注意的问题驾校不教的知识（11）如何判断车轮位置驾校不教的知识(12) 自驾远行注意事项驾校不教的知识(13)如何避免中国式事故驾校不教的知识(14)下地库时需注意的事驾校不教的知识(15)小区停车要注意的事驾校不教的知识(16)隧道行车注意事项驾校不教的知识(17)怎么样预防追尾事故驾校不教的知识(18)正确认识高速指示牌驾校不教的知识(19) 遇马路牙子需谨慎驾校不教的知识(20) 夜间驾车注意事项驾校不教的知识（21）老人乘车注意事项驾校不教的知识(22) 新手上路9点需注意驾校不教的知识(23)能保命的"上路秘籍"驾校不教的知识(24)车上奇怪的“故障”驾校不教的知识(25)倒车雷达“别太信”驾校不教的知识(26)不罚也别“闯黄灯”驾校不教的知识(27)转向灯你不一定会用驾校不教的知识(28)自驾归来别忘11件事驾校不教的知识(29) 谈路上"冤枉罚单"驾校不教的知识（30）教你停立体车库准备充分/忌鲁莽车辆涉水行车注意事项驾校不教的知识(31) 雪地驾驶注意事项驾校不教的知识(32) 驾照公证那些事驾校不教的知识(33) 垂直车位停车技巧。
驾校不教9条
驾校不教的知识22 新手上路9点注意事项2012年11月13日08:16 来源：分享字号最近编辑身边有几位朋友，有的刚拿到驾照，有的刚买了第一辆汽车，那种刚开始驾车上路的心情别提多兴奋了。
不过没过多久他们就找我来求助，他们对我反映，有时候在路上开着车自己觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭？开手动挡总是熄火怎么办？停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。
类似这样的问题他们问了我很多，所以今天编辑就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，希望能够帮助到这些新手司机们。
● 上路前要注意的事情有很多新手朋友都会忽略一个问题，就是在出行之前不做准备就开车上路了。
其实，每次开车之前都是需要做一些简单的工作。
下面编辑就为大家总结一下开车前应该做的准备工作。
第一：查看天气、规划路线首先，天气情况是出门前必须要关注的，出行当天是刮风下雨？还是艳阳高照？这都是准备出行时需要考虑到的因素。
编辑想提醒一下新手司机，遇到雨、雪等天气时，路况不是很好，这种天气很容易引起事故的发生，如果遇到恶劣的天气情况，新手司机们还是先不要开车上路了。
新手司机们上路大多数不认识路，上路之前先规划好行程，看看哪条路好走，哪条路车少，预先规划好一条合适的路线。
我的一个朋友很早之前就有驾照了，但是一直没开过车，最近刚买了一辆新车，不过他在刚开始驾车上路时经常犯晕走错路，有两次还因为走错路而违章了，这就有点得不偿失了。
所以，如果是去不熟悉的地方，在上车前尽量要规划好行程，如果有导航的话需要注意先设定好导航，不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪，当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。
第二：检查车况选定好路线是不是就该准备出发了？别急，上车前还有一些事情需要新手们注意！在上车前先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常。
看看轮胎是否亏气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。
驾考冷知识
驾考冷知识驾考冷知识，你知道多少呢？考驾照可不像咱们想象的那么简单，里面藏着好多冷知识呢。
就拿科目一来说吧，好多人觉得不就是背背题嘛，简单得很。
嘿，你可别小瞧了，这里面的学问大着呢。
有些题就像脑筋急转弯一样，你要是按照平常的思维去想啊，准错。
比如说有一道题问在路口遇到这种情况怎样做才对，那图上画得模模糊糊的，感觉几个选项都有点道理。
这就好比你走在一个迷宫里，每个路口看起来都能走，可只有一条路是真正对的。
你要是不仔细研究交通规则的那些小细节，就只能在这迷宫里乱转，不停地选错路。
科目二呢，更是状况百出。
很多人都觉得倒车入库难，其实这里面有个小秘密。
你停车的时候啊，座位的调整非常关键。
要是你座位太靠前或者太靠后，那你看后视镜的角度就全变了。
这就像你戴着别人度数不合适的眼镜去看东西，看到的画面都是歪的。
你想啊，你看东西都是歪的，还怎么能把车倒好呢？侧方停车也有好玩的地方。
你打方向盘的速度和你车子行驶的速度得配合好，这就像是跳舞一样，节奏要对。
你要是方向盘打得飞快，车却慢吞吞地走，或者车跑得挺快，方向盘却慢腾腾地打，那这个舞就跳乱套了，最后的结果就是车子停得歪歪扭扭。
科目三在路上考的时候，细节多得像牛毛一样。
灯光的使用就特别容易出错。
你以为开个大灯就是那么简单的事儿吗？错啦。
不同的路况，不同的跟车情况，灯光都不一样。
这就像你在不同的场合要穿不同的衣服一样。
你总不能参加婚礼穿个大裤衩子，去运动的时候穿个西装吧。
在会车的时候，你得正确使用近光灯，这就像是你在跟对面来的人礼貌地打招呼。
你要是开个远光灯晃人家，这就好比你对着人家大喊大叫，非常不礼貌，而且还违反规定呢。
还有直线行驶，很多人觉得我只要把着方向盘不动不就行了吗？哪有那么简单啊。
这道路又不是完全笔直的，你得根据路面的情况稍微调整方向，就像你在河面上划船一样，水有流动，你得随时调整船桨的方向，才能让船直直地走。
科目四呢，其实和科目一有点像，都是理论知识。
但是这里面有很多关于安全文明驾驶的内容。
驾校不教的知识
驾校不教的知识驾车如何判断车轮位置2012年04月13日11:38汽车之家郭骁我要评论(1)字号：T|T在之前的文章中，我们介绍过关于停车时如何判断距离和后视镜如何判断距离的小方法，近日不少朋友在博客中问到了如何判断车辆宽度和车轮所在位置的问题。
为此我们也搜集了网络中一些窍门，今天就再次为大家验证一次。
转播到腾讯微博不同车型，驾驶人员以及坐姿都会对判断造成影响，本文方法仅供参考，实际操作中会有差别，请特别注意！● 左轮位置如何判断左轮轧线？网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。
通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。
由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
转播到腾讯微博转播到腾讯微博通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm？当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。
目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm 左右就比较合适。
驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
转播到腾讯微博● 右轮位置如何判断右轮压线？因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。
当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
转播到腾讯微博如何判断右轮距线60cm？判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
转播到腾讯微博● 贴边停车贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。
当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。
驾校学不到的知识路上各类被冤枉违章
驾校学不到的知识路上各类被冤枉违章俗语说“常在河边站哪有不湿鞋”，这句话对咱们这些常常开车的司机更为适用，多数司机朋友都多少因为一些“问题”被罚，比如超速或违章停车之类的，但有一些道路违章情况在咱们头脑中的印象不深因此在违章的时候毫不知情，乃至被警察叔叔抓个现行的时候还连连叫“冤”。
那今天咱们就一路看看这些各类“冤枉”的的交通违章现象。
一、路边停车无责补偿相信大家在平常开车的时候这个情况最多见，送个人或在等个人咱们都习惯把车停在路边等待，但这时要有个骑自行车的人或行人没留意撞到你车上的话那你可能就要倒霉了。
若是他没事儿倒还好说，若是他因为撞上你的车受伤或相关物品受损的话，不仅行人或骑自行的人不能补偿你，你还要补偿他们呢。
看完以后你会说，怎么这么霸道，他撞了我，还要我补偿他。
这个没辙，《道路交通安全法》第76条，其中规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的补偿责任。
咱们就这个问题也咨询了法律专家，专家表示：避免这种情况最好的办法就是在等人或临时停泊的时候找到停车位，或采取即下即走的方式，停在路边时间越长你的危险就越大。
另外咱们也提示您，若是您需要临时路边停车的话，必然要仔细观察左右后视镜的情况，实在不成扭头看看车外是不是有行人之类的，确认安全以后再并线停车。
相关惩罚：按照《道路安全交通法》，违章停车将会处以200元的罚款。
二、临时号牌未悬挂很多刚买了新车的朋友都会犯这个毛病，感觉临时号牌就是一张纸，挂不挂的警察也没功夫理你。
在正式号牌下来以后，好多人还不把正式号牌拧在车上，这样做最主要的就是以为交警、监控探头查不到你，可以各类违章。
人坐在天在看，我很鄙视这种行为，有了正式的号牌就要悬挂，若是正式号牌尚未下来，也要依照要求把临时号牌依照要求悬挂在要求的位置，若是临时号牌过时了就要再去申请，这没有商量的余地。
临时号牌如未悬挂乃至当你的车在出现交通事故的时候，即便你没有责任，也会因此被交警裁定有违法行为从而被惩罚。
驾校里学不到的技术
驾校里学不到的技术1、最重要的原则之一：前方情况不明，立即减慢车速；极端情况则立即停车，长鸣笛、大灯闪烁示警。
这个情况不明包含很多种情形，比如弯道尽头，比如上大坡快到坡顶时，比如道路两边有学校、村庄、单位、一匹疯马或是一只丧家犬。
它们都有几个共同点，一是视线受阻，二是可能会有意想不到的情况出现，三是出现的情况会使你做出紧急处理的时间大大缩短。
这一类情况，就应该将它们统归于“情况不明”，一旦出现此类情况，脑子里反应的第一件事就是立即减速，最起码，丢油门哎。
这个极端情况及其处理，则来源于坐车的经历，是从老师傅那里学到的精华一招。
当时是下午一点多吧，在某国道上，对方是一辆卡车，速度很慢（大概就是个20码的样子），但它慢慢就驶离了它自己的车道，迎头向我们这边开过来，当时由于距离还远，速度也很慢，我们坐车的几个都没怎么在意，都以为卡车是想转弯到旁边的一条土路上（事后回忆讨论），只是奇怪，觉得那条土路很窄，不像是车走的路。
这时，我们的老师傅却突然一脚将车刹停，还狂按喇叭示警。
那卡车一下又拉回到它的车道上，与我们擦车而过。
老师傅一番解释，我们恍然大悟：原来卡车拉货一般很辛苦，临近中午特别容易犯困，刚才那辆就是司机正在午休瞌睡呢，所以一听到喇叭，就又清醒过来了，你说玄不玄。
2、高速公路行车，应走行车道，不要长期在超车道上行驶。
这条是驾校乃至交通JC一定告诉过你的。
之所以提，是因为走超车道的情况非常常见，所谓的职业驾驶员更是爱干这事（当然，特殊如行车道损毁严重，实在难开除外）。
实际上，走行车道，不走超车道，不仅仅是车德的问题（把超车道留给有更快速需要的人，是于人于己都有利的好德行哎），看过偶亲身经历的例子，你可能会严重同意这条的。
当时是在四车道的高速路上，我正好处在一辆空载大货后面，偶后面有一辆桑塔纳（最讨厌的车型）想超偶，以偶的水平，自然不想让他超上来，让自己慢慢跟着大货。
但我也不想超速（因为那条路查超速比较多），是严格按低于110的时速超的，后面那桑塔纳是个疯子，一定属于开惯霸王车的，紧紧跟着我的车，距离很近，这时又毫无征兆地，从高速隔离带下面的草窠蹿出一条丧家犬，定定站在超车道上发呆！！可以想见…紧急制动…但由于车后排坐了家人，我很担心被追尾，所以没敢踩死刹车，心想与其被追尾，不如、只好、也只能去碾那条狗,千钧一发之际，桑塔纳还算反应快，我在倒车镜里看见其距离我很近的忽的一下拐到行车道上去了。
驾校里可能学不到的东西
驾校里可能学不到的东西当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，不少驾校里还都是老掉牙的教练车；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨看看下面几点。
1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。
若在中间道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。
还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、要不要放空挡？不建议经常放空挡。
在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。
下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
4、如何超车和变道？要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。
在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
5、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。
并且尽量避免停在斑马线上。
6、怎样换挡最有效率？换挡的诀窍在于学会听发动机声音。
车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后挂2挡，车速35---40公里左右就可以换3挡了。
【驾校中绝对学不到的驾驶技能】
新手必看: 驾校中绝对学不到的驾驶技能!!!一、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳。
入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。
4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。
另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。
左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题算了。
孰重孰轻一想便知。
固然，提高技术安全驾驶更重要。
车辆涉水熄火切忌当即启动持续的阴雨天气，令很多车主心生烦恼。
车辆启动困难，刹车不灵，车底边缘生锈……问题一下子多起来。
那么，如何才能避免这些问题再次发生？本期，咱们请来汽车维修专家教教大家如安在雨中安全驾驶、和车辆进水后如何解决。
雨刷和灯光必须保持良好下雨天，能见度往往都非常低，这时就需要车辆的雨刷和灯光始终保持正常工作。
其中对灯光的要求是前后雾灯必须良好，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，同时也别忘了转向灯(危险灯)是否正常工作。
另外，雨刷的正常与否也是不容忽视的，检查雨刮器在每个挡位是否工作正常及雨刮片刮水是否干净，如果不行可以自己动手清洁。
专家建议：假设灯光和雨刷有损伤、坏掉等现象，最好及时换掉，避免影响视线，导致安全事故。
防止发动机机箱进水由于车辆线路和管路大部分集中在发动机机箱内，车辆如果涉水过深，难免会让内部线路和管路溅上水，时间长了很容易引起电线短路、油路不通畅，如此带来的最直接的故障就是车打不着火。
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驾校不教的知识(14)下地库时需注意的事
2012年07月07日 00:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：汪淼
[汽车之家用车养车] 不少开车的朋友每天都会接触地下车库，停在地下车库可以让车避开风吹日晒，但是不少朋友都在上下地库的过程中发生过大大小小的事故，特别是新手朋友，经常会在上、下狭窄的地库中发生剐蹭等事故。
下面我们汇总了在上、下地库过程中需要注意的问题。
● 即使很慢也要系安全带！
在前不久发生了一件让人咋舌的事故，一位新手女司机在地下车库中因操作失误造成身亡。
抛开驾驶不熟练和车库设计等问题，假设女司机是系好安全带的，结果也不会是死亡这么严重。
在地库中虽然车速比人步行快不了多少，但是即使是这种速度下也是有危险存在的，比如以每小时10km/h撞到墙上车内乘员也会因为惯性向前冲造成受伤。
如果是司机驾驶不熟练导致误把刹车当成油门的话，危险系数是很大的，上述案例中的女司机就是很好的例子。
所以我们再次提醒：如果车开始行使，务必请系好安全带，即使是在车速不快的地库中。
● 速度绝对不能快/方向要精准
大多数地下车库的入口坡道设计为弯道或螺旋状，这是为了节省有限的占地面积，所以这就增加了进入地库的技术难度，我曾经亲眼见过一位女性朋友在下地库的时候车头蹭到了外侧的墙壁上。
这里需要注意的有两点：速度和转向角度。
1、速度——严格按照限速行驶
下地库的时候切记要慢行，因为地面有角度所以车轮与地面的摩擦力与平地上不同，更容易出现转向不足现象，就是所谓的“推头”，如果车速过快就会发现在匝道上越转越向外，最后冲出去。
建议在下地库的下坡时，不管是直道还是匝道，都要严格按照地库的限速行驶，国内地库的限速基本上都规定为5km/h。
如果地库没有限速牌，也要有意识地控制在以上安全限速。
2、速度控制：用1挡下坡，切勿使用空挡溜！
在下坡的时候还要注意一点就是绝对不能用空挡滑行！因为这时候需要的刹车力度与平地上要大很多，控制车速的难度加大，如果这时失去发动机牵引力就会非常危险了。
所以在下坡时一定要使用1挡，利用发动机的反拖作用限制车速，同时配合刹车控制。
手自一体车型需要使用手动模式将挡位降到1挡，如果是没有手动模式的自动挡车型，将挡位挂到1挡或者L挡位置即可。
3、转向角度
即使控制好车速，如果对于车头的两个“角”的位置判断不够准确，那么在狭窄的地库匝道上也是容易发生剐蹭的。
建议对于车身三围和空间判断不好的新手朋友们，可以平时多练习一下，用木杆等道具来进行辅助，用车内视角+车外观察的方法来加强对车头两个角位置的判断。
另外对于轴距比较长的车，还要注意给车尾留出余量，因为轴距越长内轮差越大，只顾车头的话可能难免车尾蹭到墙上。
别怕麻烦，平时多加练习在日后用车上避开更多的麻烦。
● 下地库时不要压线
地库匝道的角度普遍很大，所以千万不要越过中间的黄色实线，因为上行和下行的车互相看到的时候，已经来不及反应了，在地库相撞虽然车速不快，但是对
于定责和处理来说都会比平地要增加不少困难，另外，堵住了地库的出入口，不单是影响相撞车辆，还耽误所有出入地库人的时间。
● 底盘底的车可以斜向走坡顶、坡底
虽然汽车头、尾离地高度与地库坡顶、坡底都是经过精心设计的，正常使用不会发生磕碰，但是在下地库的时候要注意前保险杠下沿还是有受伤的可能的。
如果走比较陡的坡道，在下到坡底时应该将车速减到很慢，建议将车速控制在5km/h 通过坡底，否则很可能将前保险杠下沿碰伤。
如果车是满载状态，车身被压得很低，在上、下角度比较大的坡时也要小心，在极限情况下可以使用斜向上下的方法避免保险杠与地面磕碰。
● 上地库时等前车驶远再前进
对于新手朋友来说，如果担心自己的坡起水平，干脆等前车爬到坡顶完全通过后再启动。
如果对于自己的水平实在心里没底，可以提前跟后车示意让其等待，保证在操作失误后有足够的距离来弥补。
以下视频就是由于驾驶白色轿车的女司机在上坡过程中跟车距离过于近，造成在坡道上停车，但是自己的坡起技术不过关，导致与后方车辆相撞，还好后车的司机很和谐很友好地处理了这件事儿，但是作为新手和坡起不熟练的朋友，建议踏踏实实地等前车完全上到坡顶后再启动。
● 取卡和交费时不要挂D挡或带挡踩离合
在进入停车场时需要取卡，这个看似简单的动作也是不可忽视的安全隐患。
多数人为了取卡方便快捷，习惯在出入停车场时踩刹车将车停住，带挡停车同时取卡，然后直接开走。
对于驾驶熟练的老司机来说，这个可能还不会造成什么危害，不过也不建议这样的“图省事儿”操作。
而对于新手来说，这种操作极为容易发生事故，因为这时候我们的注意力都在取卡、找钱上，很可能就忘了带挡这件事儿了，如果是自动挡挂D挡停车，当脚无意间从刹车踏板离开后车就向前滑出去了，在狭窄的地库剐蹭就在所难免了。
如果是手动挡车，当脚离开离合器后肯定会造成闯动和熄火，吓自己一跳导致慌张错乱不说，如果向后溜车还会撞到后车带来麻烦。
下面这个视频就是一起因为带挡停车取卡造成的误操作事故，女司机为了取卡打开了车门，但这车辆依然是带挡状态，后果即脚下操作失误车冲了出去，女司机被车门夹住当场死亡。
● 过收费亭方向盘要回正
在取卡或交钱时，我们需要将车贴近收费亭才能进行，但这时候我们的注意力在贴近上，而很容易忽略方向盘在贴近后是否回正，如果方向盘没有回正，再次起步的时候可能就会出现撞墙这样的事故。
下面视频是一个国外真是事故的动画版本，讲述的就是一位女司机在刷卡的时候带挡操作，结果导致车子受伤，同时还损坏了刷卡机，得不偿失啊。
● 注意限高杆
一般情况地库入口处都会设有限高提示和限高杆，最好对所驾驶的车辆高度有个大致了解，在下地库之前看看是否超过了限制高度，如果超高了就别强制驶入了，车顶碰伤了修起来也是比较棘手的。
虽然这个问题出现几率比较小，但还是需要提醒一下。
● 合理使用灯光
地下车库普遍光线很暗，汽车如果不开灯在地库中行驶识别率会大大降低。
在出入口处更是这样。
一般来说地库的匝道处都设有弯道反光镜，所以在驶入或者驶出匝道时要养成用远光灯提示的好习惯，让对向来车更容易发现你的车，增加安全系数。
● 地库内通风不好，下地库切换到内循环
还有一个对车内乘员健康有利的细节要注意，就是要养成在下地库之前将空调切换到内循环，如果开车窗了建议将其关闭。
因为地库的通风普遍不是很好，加上汽车在里面排放的尾气，使得地库中的空气充满了一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物等“毒气”，这要是在进入地库时被吸入车内，短时间想放都放不出去，如果每天都忘记切换内循环，时间长了势必会影响身体健康。
以上就是在地库中上上下下的过程中需要注意的细节，这个过程距离不长，车速不快，但是还是存在一定的难度的，希望对于地库犯怵的新手朋友们不要害怕上下地库，平时多加练习，因为早晚有一个时刻是用得上的，不要书到用时方恨少啊。
（图、文/汽车之家汪淼）。