农村公路混凝土路面施工质量控制办法
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案
附件1农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案为确保我县农村公路水泥混凝土路面施工质量得到根本保证;特制订本方案：一、农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案为全面控制好我县农村公路水泥混凝土路面的施工质量;现制订以下措施对农村公路水泥混凝土路面施工的若干指标进行控制..一、水泥混凝土路面的抗折强度1、选定最佳的混凝土配混合比施工单位施工前一定要用所选定的水泥、砂石等材料到具有试验检测资质的试验检测单位进行送样检测及混凝土配合比试验;确定最佳试验配合比;并出具加盖检测单位公章的报告;避免浪费水泥和有意减少水泥用量的现象发生；没有确定最佳试验配合比的施工单位禁止开工;各项目管理办公室要严格检查落实..在进行最佳配合比试验时;砂石材料要选用连续级配的..在施工的过程中;要跟踪观察砂率是否合适;强度是否最佳;以便确定最佳的施工配合比..在调整砂率时;以混凝土混合料振捣后其表面是否仍有0.5cm左右厚的砂浆为最好..要把备选的水泥原则上不允许更换水泥也进行配合比试验;以便更换水泥时随时调整配合比..2、选用优质水泥3、选用优质砂、石料1砂..其含泥量不得超过1%;且不得含有泥团;否则不得选用..要尽量选用中砂;避免使用细砂;当砂中5 mm以上颗粒含量超过2%时要进行过筛处理..2碎石料..其强度要够;压碎值不得超过15%;针片状指数不得超过15%;其中不得含有黄尖子颗粒;避免混凝土中有夹层存在..通过近几年的农村公路建设;光山县马畈、湖北大悟县等地的碎石质量比较可靠..4、控制合适的水灰比混凝土混合料的水灰比越小越好;但必须保证其有足够的工作性能;至少要达到在混凝土混合料最后压平时仍有良好的工作性能..在控制混凝土混合料水灰比方面;必须做到如下几点：1供水计量设备准确..2水灰比的控制只能听前场负责人一人的指挥;并由拌合机操作手一人操作;避免多头指挥造成失误..3要根据施工现场的具体情况即天气、风力、运距、前场作业能力、不同时段等因素;随时调整水灰比..在调整水灰比时;要坚持宁大勿小的原则;要杜绝因混凝土混合料失去工作性能而造成浪费的现象发生..在施工现场;严禁对混凝土混合料进行掺水拌合施工..4在进行混凝土混合料摊铺前;一定要使基层或土基顶面处于潮湿状态;避免因失水过快而造成混凝土混合料失去工作性能的现象发生..5前后场要组织好、衔接好;这其中包括人员与机械设备的匹配、各种材料的及时供给、道路交通的指挥和各种机械设备的完好等工作..确保各项工作顺利进行;使混凝土混合料的水灰比在施工过程中始终处于均匀状态..5、确保混凝土混合料施工配合比的准确性1在计算混凝土混合料施工配合比时;要考虑砂石材料的含水量;并要保持其含水量在施工过程中的均匀一致性..2要经常校验电子秤;避免出现假数据;每半月要校验一次..3尽量使用同一料源的砂石材料;并把它们都分开堆放;不使其相互混淆;从而保证砂石材料级配的准确性..4装料时铲车不得将底料和泥土一并装入料斗中..5装载混凝土混合料前要检查运料车厢;避免其它杂物或旧料污染混合料..6、控制振捣质量1要保证振动棒的数量和质量..数量要满足进度要求;且现场要有备用的;以便随时更换;保证振捣工作的连续性..要采购质量可靠的振动棒;减少其更换频率..2要保证振动的时间..在用振动棒振捣时;不能因劳动强度大、工作环境差而随意缩短振捣时间;要直至混凝土混合料表面不再冒气泡和泛水泥浆为止;但达到此状态后也不要再继续振捣;避免振捣过度..其振捣时间一般控制在30秒左右..3要保证振捣的密度..先用振动棒振捣;后用平板振动器振捣..在用振动棒振捣时;要按正三角形的布局交替前进;每次移动的间距不大于45 cm;距边模不大于20cm..在用平板振动器振捣时;每次重叠要不少于三分之一..4要使振捣的功率最合适..要选购功率合适的振动棒和平板振动器;避免产生过振..5要保证振捣方法的正确性..在用振动棒振捣时;要轻插慢提;确保不留隐形空洞..7、控制混凝土混合料的拌合质量1必须使用配有三级及以上料仓的强制拌和机..2要先干拌后湿拌..3拌合时间要够;要控制在60至90秒之间;不得因赶进度而缩短搅拌时间..二、水泥混凝土路面的厚度首先控制老路或基层顶面标高;当其误差在±2cm以内时才允许架立模板;否则不得架立模板..模板架立后挂线测量混凝土空板高度;刨除其高出部分;确保其厚度达到规定要求;否则不得进行混凝土施工;低出的部分不得用其它材料垫平调拱调坡;只能在混凝土施工时一次成型..三、水泥混凝土路面的平整度1、控制好布料环节;最好能达到布料均匀且不需要挖补材料这一水平;不然就坚持宁少勿多;尽量避免挖除混凝土混合料..补料时;要用没有振捣过的原料补;不得用振捣后的材料补..2、振捣必须均匀而密实..振动棒每次振捣的间距要均匀;平板振动器今年要求施工单位必须增加平板振动器每次重叠的宽度要一致;特别是新补的料;一定要进行振捣;使新老料结合为一体..3、要尽量减少人为的干扰因素;特别是在用平板振动器振捣时;一定要使用脚手架;避免人为的踩踏..4、混凝土混合料的水灰比要均匀一致;避免干硬后形成表面凸凹不平..5、施工程序要到位;振捣结束后必须要用摊铺整平机进行整平;先进行人工收光;再用压光机进行压平..要尽早压平;确保压平工作在混凝土初凝前结束;这样压平效果最好;且不对混凝土内在强度造成损伤..四、水泥混凝土路面的平面线型及纵断高程为保证平面线型和纵断高程的顺适;今年要求施工单位要用仪器测量定位;为此：1、确保施工数据的正确性..要提前计算并核对好平面线型和纵断高程的每一个数据;确保数据准确无误和校核的点位与实际施工的点位一致..2、确保仪器的准确性..要定期检查和校正测量仪器;确保仪器处于良好的工作状态;避免出现假数据;原则上每半月至少要检校一次..3、确保测量和计算的正确性..必须用合格的专业测量人员来承担测量工作;并保证其工作的连续性;从而确保测量和计算的准确性和正确性..4、保证控制点的密度..一般情况下;每10延米一个控制点;当遇弯道和变坡时要5延米一个控制点..5、保证模板的质量..模板的如下三项指标必须符合要求：1模板的宽度不能低于混凝土板的设计厚度；2模板的顺直度不得超过5mm；3模板的支架要齐全且牢固..6、确保模板架设的正确性..当模板架设后;一定要进行验校;直到其误差在允许范围内为止;否则不得进行施工..7、确保模板架设的牢固性..当模板架设后;一定要检查其架设的牢固性;确保不因施工而走型..8、及时校正误差;使线型更符合设计..在混凝土路面成型后;要及时进行检测;当平面线型走形时;要及时进行清洗;确保平面线型的顺直性..当前半幅施工完毕后;要绘制实际完成的纵断面图;然后在设计规范允许范围内对纵断设计标高进行微调;使其更接近设计值..五、水泥混凝土路面的外观质量及其它要求1、控制路面的颜色1养生要及时、全覆盖、无死角;特别是在最初的三天;一定要保证混凝土表面的潮湿性..2要控制好水灰比;一是水灰比要前后均匀一致;避免因水灰比不均匀而出现路面色差..二是水灰比不能过大;避免混凝土混合料过多泌水而出现表面干烧现象..3含砂率要合适;不能出现表面麻面;或刻槽后即暴露出石子印..4在后半幅施工时;一定要把前半幅基层或土路基清扫干净并湿水;确保不因灰尘而污染新摊铺的混凝土路面..5尽量选用同一厂家、同一型号的水泥;当水泥确需更换时;要大面积更换;要提前统筹考虑;避免左右两幅色差较大..2、保护路面不受伤害1在雨季或冬季施工时;施工现场要备有足够的防护设施;确保路面不被雨湿或冻伤;要特别注意解决好同向坡施工时截断雨水的问题..2要使用熟练的压平机操作手;确保不因压平操作失误或不当而造成路面损伤..3施工过程中要有足够的防护措施;确保新摊铺的路面不受人畜踩踏或车辆碾压；施工另一幅时;要用钢管“人”字形支撑连成不少于600米长的整体护栏;形成防护带;避免人畜踩踏或车辆碾压..4要及时清扫散落在路面的砂石料;避免行车来回碾压而造成路面损伤..5要杜绝用撬杠直接从混凝土边缘对模板进行撬起的方法来拆除模板..为便于模板的拆除;要设立隔离模;并安装好传力钢筋和拉力钢筋;使其方向正确..6要注意模板的装卸;避免因此而造成路面硬伤..3、控制接缝处砂浆的粘带在后续的施工中;一定要注意砂浆对已完成路面的污染;一是要在交接处提前湿水;避免难以清理干净;二是要有专人用专用工具及时清理干净;不得留作日后清理..4、控制灌缝料的均匀性和密实性混凝土路面施工完成21天后要立即进行灌缝..灌缝前一定要把缝中的水泥浆及其它材料清理干净;灌缝时要在缝两侧粘贴隔离条或涂涮隔离剂..要控制好灌缝材料的温度;确保灌缝料的密实性..灌缝后要禁止通行;待缝料稳定并清除多余的灌缝料后才能放行..5、控制切缝的质量在进行切缝时;要做好如下几项工作：1在进行首幅混凝土摊铺施工时;要同前场做好对接;使混凝土摊铺的长度与混凝土板长的模数相对应;确保混凝土板长在允许误差范围内..在切割前要计算每块板的长度;确保混凝土板块长度均匀一致;板长控制在4.5米左右;误差不能超过10cm..2要掌握好切割时间..要尽早切割;但不能过早;以缝边不明显起毛为标准..3在切割前要打线;保证切割线同路线的法线方向一致..在切割时要用轨道;确保线型顺直..4切割时要匀速前进;一气呵成;中间不要停留;避免出现洗缝现象..5要确保切缝的深度在板厚的1/3-1/4之间;否则要及时返工;避免出现断缝..6在切缝时;要使两个相邻的缝对齐;不得出现半个缝宽以上的偏差..7在切缝时;若不是最后一幅;就不要贯通;要预留3cm左右的宽度;待后续施工时一并切通;避免造成混凝土掉角..6、控制刻缝刻纹的质量有刻纹要求的水泥混凝土路面最后一道收光不宜用钢抹子收光;应用木抹子收光；有拉纹要求的水泥混凝土路面最后一道收光必须木抹子收光..在进行刻缝刻纹时;要做好如下几项工作：1要计算好每块板刻槽的道数;使刻槽间隔在10cm左右;且均匀一致..2在切割前要打线;保证切割线同路线的法线方向一致..在切割时要用轨道;确保线型顺直..3切割时要匀速前进;一气呵成;中间不要停留;避免出现洗缝现象..4刻缝深度要控制在3mm-5mm左右;要均匀一致;且一次成型..六、水泥混凝土路面胀缝的设置和灌缝胀缝真缝的设置和施工也必须严格按照公路水泥混凝土路面施工技术规范的要求进行;否则必须返工..胀缝和施工缝以重合为宜;缝宽20-25mm;胀缝之间的间距不宜超过250米;且必须设置传力杆、胀缝板;禁止使用泡沫板填塞;可采用1-2cm厚的木板或胶合板填塞；胀缝板必须贯穿混凝土面板嵌入;预留传力杆孔洞;顶部预留20mm的位置;以便灌缝时剔除其上的混凝土浇灌胀缝填缝料；传力杆一般采用φ28的光面钢筋;一端固定;一端涂抹防粘涂层并戴活动套帽;以便自由伸缩;传力杆长度为40cm;间距30cm..混凝土面板养生期满后应及时灌缝..灌缝材料应采用常温聚氨酯、或硅树脂、或加热沥青胶泥;不能使用普通沥青灌缝;使用加热沥青胶泥作为灌缝材料时应按照沥青胶泥的温度说明加热至规定温度;加热过程中应使沥青胶泥充分融化并搅拌均匀后再使用..灌缝深度宜为15-20mm;最浅不能少于15mm;灌缝后应封闭交通养生12-24小时..灌缝前应先用扩缝机扩缝并清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等;再用压力气强力吹风机彻底清除污染物;确保缝壁及内部清洁、干燥；缝壁检查以擦不出灰尘为灌缝标准..七养生水泥混凝土路面浇筑初凝后应立即养生;且必须用养生布养生..养生以混凝土表面始终处于潮湿状态为限;不能“漏养”、“花养”;养生天数宜为14天-21天;尤其要注重前7天的保湿养生;混凝土养生初期;严禁人、畜、车辆通行;必要的平交路口可搭设临时便桥..八、水泥混凝土路面的断板率1、要尽早切割;特别是在夏季施工或在温差变化较大时施工..2、一定要保证切缝的深度在板厚的1/3-1/4之间;否则要及时返工..3、要采用连续级配;杜绝混合料发生离析现象..4、当出现混凝土摊铺施工中断时;要处理好新老混合料的交接;使其能够融为一体;否则要设立工作缝..5、当断板率超过2‰时;要对断板进行处理;直至达到要求为止..在对断板进行处理时;必须是整块处理;不能局部处理..九特殊气候条件下的施工1、水泥混凝土路面的施工受自然和社会环境的影响很大;冰雪、雨水、温度、风力、农田水利、集市贸易等都可能对水泥混凝土路面的质量产生很大的影响..混凝土路面施工如遇下述条件之一者;必须停工1施工现场降雨；2风力大于6级;风速10.8m/s以上的强风天气；3现场气温高于40℃或拌合物摊铺温度高于35℃；4摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃;夜间最低气温低于-3℃..2、我县在全国的雨季区划分中属于雨二区;也就是说夏季下雨的时间较多;正在施工的混凝土一旦遭遇雨水;如果没有采取有效措施即形成麻面..如遇雨必须有预防措施：1摊铺中遭遇阵雨时;应立即停止铺筑混凝土路面;并紧急使用防雨棚;并采用塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面；2被阵雨轻微冲刷过的路面;视平整度和拉纹的破坏情况;采取硬刻槽或先磨平再刻槽的方式处理；对暴雨冲刷后;路面平整度严重劣化或损坏的部位;应尽早铲除重铺；3降雨后开工前;应及时排除车辆内、拌合场及砂石料堆内的积水或淤泥；运输道路应排除积水;并进行必要的修整；摊铺前应扫除基层上的积水..十、水泥混凝土路面基层的质量水泥混凝土路面的基层的质量除按照交通运输部颁发的施工技术规范要求外;还要重点控制好如下几项指标：1、压实度..压实度要满足设计要求..2、平整度..要控制在1cm以内..3、整体性..表面要密实无松散现象发生..这就要求后半幅施工的土路基顶面必须用硬料进行硬化;确保通车后路基的平整度和整体性..二、施工质量与工程计量挂钩的相关措施一、把水泥混凝土路面的施工质量同工程款挂钩1、路面强度1、检测方法①确定点位..半幅每200延米取一个点;到最后一段时;若不足200米但超过100米;取一个点；若不足100米时;则不再取点..点位以摇号的方式确定;在确定纵向位置时;每20米为一个选择段;共有十个选择段;当选定某一段时;该段中心位置所在的板块即为取芯块;具体取芯位置为该块纵向前后四分之一位置最接近该段中心位置的那一个..在确定横向位置时;共分三个选择点;分别居三分之一幅的中心..半幅每2000米选择第一个点;当第一个点选定后;其它点都在间隔200米的对应位置;任何人不得以任何理由进行变更..②钻孔取芯..严格按照摇定的点位取芯;取芯后要标明点位..③试压检测..对每一个取芯进行试压;换算成抗折强度..2、评定标准：按三个档次进行评定;第一档是合格;凡强度达到设计值的为合格；第二档是强度不足;凡强度达不到设计值;但又超过设计值的90%的按此档评定；第三档是不合格;凡强度达不到设计值90%的为不合格..3、处罚办法：强度符合要求的;全价支付工程款；强度不足的;强度每欠一个百分点;扣两个百分点的单价；强度不合格的;一律不支付工程款..检测时;强度不足但暂没出现病害的暂不返工;但若在保修期内出现破碎板则无条件返工;返工后经检测合格再全价支付工程款;否则也不支付工程款..4、混凝土路面强度不合格和强度不足范围的界定：从不够的点向前后延伸;先每五块板取一个点;然后对仍然不够的部分每块必取;直到界定到每一块板..具体点位同原检测强度时点位相同..对此部分的结算;以每一块板的实际检测结果为准..5、取芯孔由承包人用同标号水泥混凝土在取芯后2天内无条件填补;否则每孔罚款200元..2、路面厚度1、检测方法：以检测混凝土路面抗折强度所取的混凝土芯为依据;测量混凝土路面的厚度..检测时;用卡尺检测;每个芯以十字线为依据检测四个点;以平均值为最后检测结果..2、评定标准：按是否合格进行评定;凡实际厚度低于设计值10mm以上的为不合格;其他都为合格..3、处罚办法：凡不合格的混凝土板一律不支付工程款;合格的混凝土板支付工程款..当平均厚度超出设计值时;则支付水泥混凝土调拱调坡的工程量;否则不支付调拱调坡的工程量计量..检测时;厚度不合格部分暂时不返工;但若在保修期内出现破碎板;则必须返工;经返工达到合格要求的再支付其工程款;否则不支付其工程款..4、路面厚度不合格范围的界定：从不够的点向前后延伸;先每五块板取一个点;然后对仍然不够的部分每块必取;直到界定到每一块板..具体点位同原检测强度时点位相同..对此部分的结算;以每一块板的实际检测结果为准..3、断板率当断板率超过2‰时;必须对断板进行处理;处理时必须是整块处理;不能局部处理..如不处理或不按要求;则每超一块扣两块的工程款..二、把施工质量同施工过程管理的处罚挂钩1、施工质量缺陷或隐患处罚明细表为保证施工外观及内在质量;在施工管理过程中;由业主单位或监理工程师随时组织施工质量抽查或检查;并对照如下表所示的质量缺陷或隐患对施工单位进行处罚即：发现质量缺陷或隐患;由监理工程师出具监理工程师通知;同时停工整改;并将罚款在计量中扣除..2、几个外观质量控制指标的判断及奖罚说明1平整度①、奖罚对象：施工单位..②、评定方法：用合格率来评定..以混凝土板的总块数为基数;合格的块数占总块数的百分比即为合格率..③、评定标准：用3米直尺检验;分别检验距中线和边线50cm两条线的平整度;以最大值为算;凡平整度超过5mm的为不合格;其余为合格..④、奖罚基数：每公里奖罚基数为2000元..⑤、奖罚系数：基本合格率为60%..合格率超出基本合格率时奖励;不足时处罚；以每公里为单位每超出基本合格率1个百分点奖100元;奖足2000元时止;每不足基本合格率1个百分点罚100元;罚足2000元时止..⑥、奖罚数额的计算：从第一公里开始;每公里为一个核算单位;最后一段超过500米时;作为一个核算单位;不足500米时;同前一个单位一并核算..在核算每一个单位时;处罚到基数处罚完为止;不再另行加罚..各单位核算完毕后;最后汇总兑现..2、横向工作缝及胀缝工作质量问题①、奖罚对象：施工单位..②、评定范围：横向工作缝和胀缝..③、评定方法：用合格率来评定..合格的条数占总条数的百分比即为合格率..④、评定标准：横向工作缝是否合格用以下五个标准来评定：a.有无明显毛边现象..b.有无宽度超过8mm;长度超过12mm的掉边掉角现象..c.缝边是否顺直：横缝要首尾连成一条线;偏差最大不得超过8mm;否则为不合格..d.对接是否整齐..胀缝要与胀缝对接一致;横向工作缝要与横向工作缝或切缝对接一致;且对接误差不得超过8mm;否则为不合格..e.横向钢筋是否按要求设置..上述五项有一项不合格者该条工作缝即为不合格..⑤、奖罚基准点和系数：以合格率60%为奖罚基准点;超出时奖励;不足时处罚..⑥、奖罚基数：每条缝的奖罚基数为100元..⑦、奖罚数额的计算：一个合同段作为一个核算单位;超出60%合格率的缝数乘以100元即为奖励金额;不足60%合格率的缝数乘以100元即为处罚金额..3混凝土路面粘带砂浆问题①、奖罚对象：施工单位..②、评定办法：用合格率来评定;合格率以工作缝的总长度为基数;合格的长度占基数的百分比即为合格率..③、评定标准：是否合格以能否明显看到砂浆印为标准;凡能明显看到砂浆印的即为不合格..④、奖罚基准点和奖罚比例：以合格率90%为奖罚基准点;每超出1个百分点奖励50元;每不足1个百分点时处罚100元..⑤、奖罚基数：每公里奖励基数为500元、处罚基数为1000元..⑥、奖罚数额的计算：从第一公里开始;每公里为一个核算单位;最后一段超过500米时;作为一个核算单位;不足500米时;同前一个单位一并核算;在核算每一个单位时;处罚到基数处罚完为止;不再另行加罚..各单位核算完毕后;最后汇总兑现..4混凝土路面掉边、掉角问题①、奖罚对象：施工单位..②、评定办法：用合格率来评定..合格率以成型的混凝土板块为基数;合格块数占总块数的百分比即为合格率..③、评定标准：混凝土板块是否合格以是否有宽度超过8mm、长度超过12mm的掉边现象来衡量;若有一处;则该板块为不合格;当有两处及两处以上时;或有一处宽超过12mm、长度超过15mm时;则加倍计算其不合格率..④、奖罚基准点和系数：以合格率60%为奖罚基准点;每超出1个百分点奖励50元;每不足1个百分点时处罚100元..⑤、奖罚基数：每公里奖励基数为1000元、处罚基数为2000元..⑥、奖罚数额的计算：从第一公里开始;每公里为一个核算单位;最后一段超过500米时;作为一个核算单位;不足500米时;同前一个单位一并核算..在核算每一个单位时;奖励到基数奖励完为止、处罚到基数处罚。
农村公路水泥砼路面施工质量控制要点.doc
农村公路水泥砼路面施工质量控制要点一、施工前的准备工作1、施工组织与技术准备①施工单位的施工机械设备需进场，施工与管理人员要各就各位；②搅拌场的设置运距要最短，方便原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应；③委托有公路试验资质的单位进行水泥砼配合比设计，农村公路路面砼的最大水灰比为0.48，最小单位水泥用量为290kgm3（42.5级水泥）、305 kgm3（32.5级水泥），如采用经验配合比，应进行验证试验，保证砼的强度。
2、原材料准备和性能检验①水泥存放要注意防潮，最长不宜超过3个月；②粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料应不低于Ⅲ级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得使用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放；③细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、混合砂，路面用天然砂宜为中砂，所使用的集料应不低于Ⅲ级砂技术指标的要求细度模数应在2.0～3.5之间；④按照试验规程和《景德镇市农村公路质量监督工作要点》中规定的‘农村公路试验检测内容与频率’的要求对各种原材料进行试验检测。
3、当设置垫层时，垫层施工应符合下列要求①宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；②垫层施工前，应处理好路基病害，并完善排水设施；③垫层铺筑应碾压密实；4、基层施工前的准备对底基层的压实度、平整度、高程、横坡度、宽度、轴线偏位、厚度等各项指标进行检查。
对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必须进行处理。
二、水泥路面面层施工1、模板安装根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线、模板宜采用钢模，且其高度与混凝土板厚相同。
模板的拼接必须平顺、紧密，支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。
安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。
模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。
双幅路面的中间模板要用有孔的。
2、混凝土拌和物的拌和与运输混凝土应采用双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为60—90秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍。
谈农村公路水泥混凝土路面的施工质量控制
４ 混凝 土运输 。为 保证 混凝 土 的工 作性 ， 混凝 土运 输前 ， ） 在
要 求 ， 西 省 人 民政 府 向伞 省人 民承 诺 ， 用 ２ １ 山 利 ０ １年 ～２ １ ０ ２年 两 要合 理确定车辆类型 、 数量 ， 车厢 应清洗 干净 ， 并洒水 湿润 。并 考
年 时问 ， 实施新 的“ 五个全覆盖” 工程。其中农村公路 及街 巷硬化 虑拌和能力 、 运距 、 道路情 况 、 车辆 吨位 等 因素 ， 运输 过程 中要 匀 “ 覆盖” 全 工程 规模 最大 、 涉及最广。 ｉ ０州市两年完成 ４７ ８个村 ， 速运输 ， － ８ 保持平稳 ， 减少颠 簸 ， 止离析 ， 防 及时 到达 摊铺 现 场。夏 总里程 约 １ ６ ｍ 的建设任 务。水 泥混凝土路面 ， ９８ １ｋ 具有强度 高 、 天气温高时还应注 意混 凝 土水分 蒸发 ， 并使 用缓 凝剂 ， 理 延长 合 稳定性 好 、 耐久性好 、 使用 寿命 长 、 于施 工和后 期管 理养护 的特 混凝 土 凝 固时 间 ， 证 强 度 。 便 保 点， 成为首选 的一 种路 面 形式 。要 确保 质量 完成任 务 ， 施 工 中 在
பைடு நூலகம்
料 。砂也必 须符合质地坚硬 、 洁净 、 耐久 、 无风 化 、 杂质要 求 ， 尤 且 薄膜 养生在混 凝土 表 面不 见 浮水 、 手指 压痕 迹时 进行 覆盖 ， 生 养 含泥量 小于 ５ 。否 则达不到 设计要 求 ， ％ 混凝 土路 面面板 在使 用 期间保持薄膜 的完整 。养生期 内禁止 各种车辆行驶 。
质 地 坚 硬 、 净 、 久 、 风 化 、 杂 质 ， 应 具 有 和 易 性 和 均 匀 发过快 而产生缩裂 ， 洁 耐 无 无 还 常用 的方 法为湿法 养生 和塑料膜 养生 。湿法 性， 抗压强度不低 于 ６ ａ ０ＭＰ 。３ 砂是水泥混凝 土的填充 ０ＭＰ ～８ ａ ） 养 生要 用草帘 、 袋 等覆 盖 ， 混凝 土始终 保 持潮 湿状 态 。翅料 麻 使
农村公路砼路面施工质量控制要点
用。 百年大计， 质量第一。 加强 质量 管理 ， 确保 工程 质量是 农村公路工程 建设 永恒 的主题 。 下 面结 合 “ 村通 ” 村 工程实 践 ， 谈 对砼路 面小 谈 型机具施 工质量管 理的一些体 会。 １ 事前质量控 制 俗话 说 ：“ 的开 始是 成 功的 一半” 在 好 。 工程管理 中， 事前 质量控制 越来越体现 出对最 终质量 目 实现的 重要 作用， 标 下面 着重就施 工 组织 、 质量保证 体系 、 原材 料 、 混凝 土 配合比 等方面的工作进行论述 。
｜ 技 回程 术
农村公路砼路面施工质量控制要点
蒋翠萍 广西宁明县公路管理昕
１３ 材 料 ．原 １３ １ 泥 ．．水
农村 公路 是 公路 网的 基础 ， 是城 乡统 筹 协调发展 的重要 纽带， 是关系到农民群 众的生 产、 活， 生 农村 经济社 会的发 展 ， 全面 建 设小 康社 会和 构建 和谐 社 会的 重要基 础设 施 。 从 建设社会主义新 农村的 角度看， 农村公路是 农 村经济发 展、 农业 结构调 整、 民持 续增收 的 农 重要基础 条件。因此， 村公路的 建设在建 设 农 新 农村 中具 有基础 性 、 导性 和带 动 性的 作 先
米 ， 工工艺 多采 用小 型机具 施工 ， 施 所以在 施 工方案上 ， 基本上采取 全幅浇 筑砼路 面。 施 在 工组织设计中着重需要考虑：
１１１ ．．拌合场位 置和 内部 布置 拌 和 场 内部布 置应满 足原 材料 储运 、 混 凝土运输、 供水 、 电、 供 钢筋加 工等使用要求。 水泥仓库应覆盖或设 置顶蓬 防雨， 并应 设置在 地势较 高处， 禁水泥受 潮或浸水 。 严 施工前， 宜储备正常 施工 １ ５ 的砂石料。 ０１ｄ 砂石料场应 建在排水通畅 的位置， 其底部应作硬化处理 。 不同规格的砂石料之 间应有 隔离设施 ， 并设标 志牌， 严禁混 杂。 １１ 机 械设备的 匹配 ．． ２ 每 车道应 配备２ 插入 式 振 捣棒 ， 块 振 根 ｌ 动 板 ， 根振动 梁， 根 滚杠 。 ｌ １ 模板数 量 应满足 ３５ — 天摊铺的需要。 １２ ．质保体 系 工 程 建设 项 目必须 建 立起 “ 政府 监督 、 法 人管理 、 社会 监理 、 业 自检”四级 质量保 企 证 体系。 其重要的是 建立起 严密、 尤 高效的 自 检、 抽检、 报检 程序。 没有有 效的 自 体系， 检 承 包 人的 检 验数 据就 不 可信 ， 依靠 监理 工 程师 ３％ Ｏ 的抽检 频率 ， 不足以反映 工程 质量的实际
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施顾志良
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施顾志良发布时间：2021-10-24T08:24:39.810Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者：顾志良[导读] 摘要：由于水泥混凝土路面具有稳定性好、强度高、耐久性好、抗滑性能好、养护费用低等特点，可以有效改善公路质量，提高公路结构性能，延长公路使用寿命，所以在现代农村公路建设中得到广泛应用。
肇庆市公路工程质量检测站广东肇庆 526000摘要：由于水泥混凝土路面具有稳定性好、强度高、耐久性好、抗滑性能好、养护费用低等特点，可以有效改善公路质量，提高公路结构性能，延长公路使用寿命，所以在现代农村公路建设中得到广泛应用。
受农村公路沿线的地质条件、施工环境等多重因素影响，导致农村公路的建设存在诸多问题，阻碍了农村经济发展。
据此，有关部门对农村公路建设提出了更高的要求。
本文对农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施进行探讨。
关键词：城市化发展；农村公路工程；混凝土施工1现阶段农村公路混凝土路面施工过程中存在的问题1.1混凝土路面施工中的质量隐患问题在我国农村公路工程的建设过程中，混凝土路面工程施工建设对施工工程的安全性能较为关键。
应做好施工现场的清理工作，便于混凝土路面施工设备和机械的运作。
如果技术应用不完善，路面易出现质量隐患，影响农村公路工程的结构稳定性、实际使用性能。
混凝土路面施工质量隐患较为严重时，农村公路建设也将存在部分安全隐患，施工建设单位应重点关注混凝土施工情况，严格监督施工质量控制过程中的技术要点，减少因混凝土路面质量控制技不足导致交通项目出现安全隐患的问题，保障农村公路工程施工质量、使用性能。
1.2混凝土路面施工技术问题普遍存在农村公路混凝土路面施工普遍存在较多问题，工作人员对施工要素的管理控制不足、对施工单位责任控制力度不足、混凝土施工过程技术管理不到位。
以上问题均会影响混凝土路面施工技术的运用效果，破坏路面的施工质量与实际性能。
除此之外，农村公路混凝土路面施工应严格把控原材料质量、搅拌材料的配合比，实践中未严格审查和控制相关施工要素，将导致路面施工压实度存在普遍的问题，破坏农村公路混凝土路面施工技术的应用效果。
混凝土路面施工质量控制方法
混凝土路面施工质量控制方法混凝土路面作为重要的基础设施建设工程，施工质量的好坏直接关系到道路使用寿命和交通安全。
因此，对于混凝土路面施工质量的控制方法非常关键。
本文将从材料选用、施工准备、砼浇筑与养护四个方面详细介绍混凝土路面的施工质量控制方法。
一、材料选用首先，对于混凝土路面的施工而言，材料的选用至关重要。
材料的质量直接决定了路面的承载能力和使用寿命。
因此，在材料选用过程中，需要注意以下几点。
1.1 水泥的选择在混凝土路面施工中，水泥是最重要的材料之一。
因此，在选用水泥时应遵循国家标准和规范，并选择信誉好、质量稳定的生产厂家。
此外，要根据具体工程的要求来选用不同类型和标号的水泥，以保证施工质量。
1.2 骨料的选择骨料是混凝土的主要组成部分之一。
优质的骨料应具有坚固、耐久、均匀粒径的特点。
同时，在选用骨料时要注意避免夹杂物、粉尘过多等问题，以保证混凝土的稳定性和强度。
1.3 外加剂的使用外加剂可以提高混凝土的工作性能和抗裂抗渗性能。
在施工时可以适量添加减水剂、增稠剂等，以提高混凝土的流动性和保水性。
但需要注意的是，不可过量添加外加剂，以避免影响混凝土的耐久性和强度。
二、施工准备在混凝土路面施工前，充分的施工准备工作对于施工质量的控制有着重要的影响。
以下几个方面需要特别注意。
2.1 施工机具和设备的检查和保养施工机具和设备的正常工作是保证施工质量的前提。
在施工前应对设备进行检查和保养，确保其正常运行。
同时，要合理安排施工机具和设备的数量和位置，以保证施工的顺利进行。
2.2 施工人员的培训和操作规范施工人员的素质和技能对施工质量的控制至关重要。
在施工前，要对施工人员进行培训，提高他们的技能水平和质量意识。
同时，要制定详细的操作规范和安全措施，确保施工过程的安全和质量。
三、砼浇筑砼浇筑是混凝土路面施工的重要环节，其质量对整个工程的影响较大。
以下几个方面需要特别注意。
3.1 砼浇筑前的准备工作在砼浇筑前，需要对模板和脚手架进行检查，确保其稳固和牢靠。
农村公路混凝土路面施工质量控制要点
农村公路混凝土路面施工质量控制要点【摘要】本文主要围绕农村公路混凝土路面施工质量控制要点展开讨论。
在我们阐述了研究目的和研究意义。
在我们分别从材料选用、施工工艺、施工质量监控、施工完成验收和质量保证措施等方面进行详细阐述。
最后在我们对农村公路混凝土路面施工质量控制要点进行总结，并展望未来研究方向。
通过本文的阐述，希望能为农村公路混凝土路面施工提供一定的参考，提高施工质量，确保公路的使用安全性和持久性。
【关键词】农村公路、混凝土路面、施工质量控制、材料选用、施工工艺、施工质量监控、施工完成验收、质量保证措施、总结、展望、研究目的、研究意义1. 引言1.1 研究目的研究目的是为了探讨农村公路混凝土路面施工的质量控制要点，提高农村公路的建设质量和安全性。
随着农村交通建设的不断推进，农村公路的建设也日益重要。
而混凝土路面作为农村公路主要的路面材料之一，其施工质量直接关系到农村公路的使用寿命和安全性。
深入研究农村公路混凝土路面施工质量控制要点，对于提高农村公路建设水平、保障农民出行安全具有重要的现实意义。
本研究旨在梳理农村公路混凝土路面施工的关键环节，总结出一套科学、合理的施工质量控制要点，为农村公路建设提供参考依据，同时为相关领域的研究提供借鉴和参考。
通过本研究，希望能够为提升农村公路建设水平和交通运输安全做出贡献。
1.2 研究意义农村公路建设是推动农村发展、改善农民出行条件的重要举措，而农村公路混凝土路面施工质量的控制则是保障公路使用寿命、提高道路安全性的关键环节。
在农村地区，由于地势复杂、气候变化大等因素，路面质量的要求更为严格。
混凝土路面的施工质量直接影响到路面的使用寿命和安全性。
对农村公路混凝土路面施工质量进行控制具有重要的意义。
通过深入研究混凝土路面施工的材料选用、施工工艺、质量监控、验收和质量保证措施等方面的要点，可以有效地提高农村公路混凝土路面的施工质量，延长路面的使用寿命，为农民出行提供更加安全、舒适的道路环境。
混凝土路面的质量控制
混凝土路面的质量控制一、引言混凝土路面是现代道路建设中常见的路面结构，其质量控制对于保证道路的安全性、耐久性和舒适性至关重要。
本文将详细介绍混凝土路面质量控制的相关标准和要求。
二、材料选择与准备1. 水泥：选择符合国家标准的水泥，保证其质量稳定。
2. 骨料：选用优质骨料，确保其粒径分布合理，不含有害物质。
3. 水：使用清洁、无杂质的水源。
4. 外加剂：根据设计要求选择合适的外加剂，确保混凝土的性能满足要求。
三、配合比设计1. 根据道路工程设计要求和使用环境，制定合理的配合比，确保混凝土的强度、耐久性和稳定性。
2. 配合比中应包含水灰比、骨料粒径分布、外加剂用量等关键参数。
四、施工前的准备工作1. 确保施工现场的平整度和排水良好。
2. 混凝土路面施工前，应对基层进行充分的检查和处理，确保基层的平整度和强度满足要求。
3. 准备好必要的施工设备和工具，包括搅拌机、输送泵、摊铺机等。
五、混凝土搅拌与浇筑1. 搅拌：按照配合比要求，将水泥、骨料、水和外加剂等材料投入搅拌机进行搅拌，搅拌时间应符合标准要求。
2. 浇筑：将搅拌好的混凝土均匀地倒入摊铺机，控制浇筑速度和均匀度，避免产生空隙和分层现象。
六、摊铺与压实1. 摊铺：使用摊铺机将混凝土均匀地铺设在基层上，控制摊铺速度和厚度，保持路面的平整度。
2. 压实：根据混凝土的特性和设计要求，采用合适的压实设备进行压实作业，确保混凝土的密实性和稳定性。
七、养护与检测1. 养护：混凝土路面在浇筑后应及时进行养护，包括覆盖保湿膜、定期浇水等措施，以保证混凝土的强度发展和防止龟裂。
2. 检测：对混凝土路面进行质量检测，包括强度检测、平整度检测、厚度检测等，确保其符合设计要求。
八、质量控制记录与报告1. 施工过程中应做好相关的质量控制记录，包括搅拌记录、摊铺记录、压实记录等，以便后期的质量评估和追溯。
2. 完工后应编制混凝土路面的质量控制报告，记录施工过程中的关键参数和质量检测结果，为后续道路维护提供参考依据。
农村公路路基施工质量控制方法分析
农村公路路基施工质量控制方法分析农村公路路基施工质量控制方法是确保公路工程质量的重要环节，下面将对其进行分析：1. 施工工艺控制：农村公路路基施工过程中，应确保各施工工艺符合标准要求。
包括地面平整度、土壤稳定处理、填充与压实等工艺流程。
在施工前应进行工艺方案的制定，并组织专业技术人员对施工工艺进行指导和监督。
2. 施工材料控制：农村公路路基施工材料的质量对路基工程质量起着决定性的作用。
对于路基填料，应严格控制其粒径、含水率和塑性指数等。
对于土壤稳定剂、填充土等材料，应选用符合相关标准的优质材料，并进行质量检测。
3. 施工设备控制：农村公路路基施工设备的合理选择和使用对工程质量影响很大。
应选用适合的施工设备，如挖掘机、压路机等，并且设备的操作人员应具备相应的操作技能，确保施工设备的正常运行。
4. 施工人员控制：农村公路路基施工中，施工人员的素质和技能对施工质量起着重要影响。
应确保施工人员具备相关的资质和证书，并进行培训和考核，提高施工人员的技能水平和施工质量。
5. 施工管理控制：农村公路路基施工管理是质量控制的关键环节。
包括施工计划的制定与管理、现场安全管理、质量验收管理等。
应建立健全的质量管理体系，设立质量检查和验收制度，定期对施工现场进行检查和整改，确保施工质量符合标准要求。
6. 质量检测控制：农村公路路基施工过程中应进行质量检测，及时发现和解决存在的问题。
常用的质量检测方法包括土质检测、压实度检测、平整度检测等。
通过质量检测可以及时了解施工质量情况，并根据检测结果进行合理的调整和整改。
7. 施工记录和档案管理：农村公路路基施工过程中应及时记录施工过程和质量问题，并建立完善的档案管理制度。
通过施工记录和档案可以深入分析施工质量问题的原因和解决方法，为今后类似工程的施工提供参考。
农村公路路基施工质量控制方法包括施工工艺控制、施工材料控制、施工设备控制、施工人员控制、施工管理控制、质量检测控制和施工记录和档案管理等。
混凝土路面施工的质量控制方法
混凝土路面施工的质量控制方法一、前期准备工作1.1 确定混凝土路面施工的工期和计划，制定施工组织设计，明确施工分部工程的任务和责任。
1.2 确定混凝土路面施工所需的设备、材料和人员，并进行统一调配和安排。
1.3 进行场地的勘察和检查，确定施工现场的地形、地貌、土质等情况，以及环境因素如天气、温度等的影响。
1.4 制定混凝土路面施工的安全生产和环保管理方案，确保施工安全和环境保护。
1.5 对工程图纸进行认真审查，了解设计要求和技术规范，以及混凝土路面施工的施工要求和质量控制标准。
二、混凝土材料的质量控制2.1 确认混凝土材料的品种、规格、产地和生产厂家，并进行验收。
2.2 对混凝土原材料进行检验，包括水泥、砂、石子、水等。
2.3 对混凝土配合比的设计进行审查，确保配合比符合设计要求和技术规范。
2.4 对混凝土的配制进行监控，包括配料、搅拌、运输、浇筑和养护等过程。
2.5 对混凝土进行强度检测，确保混凝土的强度符合设计要求和技术规范。
三、施工工艺的质量控制3.1 对施工现场进行检查，保证施工现场的平整度、坡度和排水等情况符合设计要求和技术规范。
3.2 对混凝土路面的模板进行检查，确保模板的平整度和坡度符合设计要求。
3.3 对混凝土的浇筑进行监控，确保浇筑的均匀性和密实度。
3.4 对混凝土路面的养护进行监控，包括喷水、覆盖保温等措施，确保混凝土的养护质量。
3.5 对混凝土路面的收光进行监控，保证混凝土路面的平整度和光洁度符合设计要求和技术规范。
四、施工过程的质量控制4.1 对施工人员进行培训，确保施工人员熟练掌握施工工艺和质量控制要求。
4.2 对施工现场进行管理，保证施工现场的秩序和安全。
4.3 对施工过程进行记录和监控，包括施工进度、材料消耗、施工质量等情况的记录和监控。
4.4 对施工过程中出现的问题进行及时处理，确保施工质量和工程进度。
4.5 对施工过程中的安全生产和环保进行监控，确保施工安全和环境保护。
农村公路混凝土路面施工质量控制要点
农村公路混凝土路面施工质量控制要点【摘要】本篇文章主要围绕农村公路混凝土路面施工质量控制展开讨论。
在会介绍研究背景和目的，引出文章的主要内容。
在将详细介绍混凝土材料的选用、施工工艺、施工质量控制要点、监理工作以及验收标准。
在强调提高农村公路混凝土路面施工质量的重要性，并指出需加强的工作。
通过本文的分析，读者能够全面了解农村公路混凝土路面施工质量控制的关键要点，以及如何提高施工质量，确保道路的安全和耐久性，为农村公路建设提供参考和指导。
【关键词】农村公路，混凝土路面，施工质量，控制要点，材料选用，施工工艺，监理工作，验收标准，提高质量，工作加强。
1. 引言1.1 研究背景农村公路是连接农村地区和城镇的重要交通枢纽，对于农村经济发展和农民生活起着至关重要的作用。
而公路的路面质量直接影响着交通安全和运输效率。
随着农村公路建设规模的不断扩大，农村公路混凝土路面施工质量控制变得越来越重要。
目前，我国的农村公路建设正处于快速发展阶段，但由于一些农村地区的基础设施建设水平相对较低，导致部分农村公路混凝土路面施工质量参差不齐。
一些公路存在路面开裂、坑洼、变形等质量问题，严重影响了交通的畅通与安全。
加强农村公路混凝土路面施工质量控制工作，提升施工质量，确保公路的安全性、耐久性和舒适性，已成为当前农村公路建设中亟待解决的问题。
为了提高农村公路混凝土路面施工质量，必须对施工过程进行严格管控，加强监督检查，提高监理工作水平，同时建立科学合理的验收标准，确保农村公路混凝土路面质量符合要求。
1.2 目的目的：农村公路混凝土路面施工质量控制是确保道路安全和耐久性的重要保障，也是提高农村交通运输效率的关键。
本文旨在通过对农村公路混凝土路面的施工质量控制要点进行系统总结和分析，指导施工单位和监理单位在施工过程中科学合理地选用混凝土材料、制定施工方案、实施施工工艺，从而保证施工质量达到标准要求，延长路面使用寿命，提高道路通行安全性。
浅谈农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施
浅谈农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施摘要：随着我国农村经济的不断发展，农村地区的公路建设逐渐引起了社会各界的广泛关注，它是新农村建设的重要内容，是边疆贫困地区脱贫致富的重要途径，关系着广大农村地区人民的幸福生活指数。
鉴于此，本文主要对农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施进行了分析与研究。
关键词：农村公路；水泥混凝土；路面施工；质量控制措施怒江州傈僳族自治州先后在滴水河科技示范路、尼普洛公路、色德公路等农村公路通畅工程中实施了水泥混凝土路面。
目前，水泥混凝土路面在农村公路建设中得到广泛应用，且使用良好，我州农村公路中水泥混凝土路面建设里程达1148公里。
基于上述，本文主要对农村地区水泥混凝土路面施工质量控制措施进行了研究，目的在于促进我国公路建设事业的长久稳定发展。
一、我国农村公路水泥混凝土路面施工现状分析现阶段，我国农村地区公路工程建设具有点多、面广等特征，进而也直接增加了工程开展难度[1]。
大量实践经验表明，大部分的农村公路工程，特别是山区的公路工程，在实际施工过程中，基本上都是临时组织起来的施工队伍，由于施工人员实践经验不足、机械设备准备的也不够齐全，因此直接对施工质量产生影响。
纵观现阶段我国农村地区公路水泥混凝土路面施工现状，发现仍存在以下几方面问题：第一，在配合比方面，农村地区的公路工程基本以C25混凝土为主，结合以往的施工经验，其配合比的粗集料一般要选用级配砾石或者是碎石，含砂率通常在28%~35%之间。
但实际情况是，个别施工单位由于建设经费有限，故通常不会选用分级石料，甚至还有个别施工团队为了方便后续施工，常加大砂的应用量，最终导致粗细料比例无法满足预设的配比要求，对水泥的整体强度产生直接影响[2]。
第二，在拌和质量方面，在工程建设的准备阶段中，混凝土的拌和工作十分关键。
但由于施工单位工程量较少且整体实力较差，经常会选用自落滚筒式搅拌设备，为节约拌和时间加快施工进度，最终导致拌合料的含水量和均匀性得不到控制，最终对混凝土施工质量产生直接影响。
农村公路混凝土路面施工质量控制办法
农村公路混凝土路面施工质量控制办法作者：关泉清来源：《活力》2014年第13期一、混凝土组成材料对路面质量的控制混凝土是由水泥、砂、石和水按一定比例配合、拌制成的拌和物，经一定时间硬化而成的人造石才。
混凝土中砂、石起骨架作用，称为骨料。
水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面填充其空隙，在硬化前，水泥浆起润滑作用，赋予拌和物一定的和易性，便于施工。
水泥浆硬化后，将骨料胶结成一个坚实的整体。
1.水泥混凝土路面的性能很大程度上取决于水泥的性能，而水泥的性能又取决于其矿物组成，因此，矿物成分是影响混凝土路面性能主导因素。
考虑到混凝土路面的特殊工作条件及技术要求，应选用强度高，脆性小，干缩小，抗磨与抗冻性较好的水泥。
且水泥标号应根据道路等级、强度要求选用。
2.骨料细骨料对砂浆的强度及混凝土路面的耐磨性有很大影响。
如果砂子的耐磨性差，与水泥胶结能力不好，路面耐磨耐久性就会变差，因此，选砂子首先要考虑矿物成分，其次是级配，若砂子过细，易造成砂浆富余，影响混凝土强度。
粗骨料是混凝土的主要组成部分，也是影响强度重要因素之一。
粗骨料对混凝土强度的影响主要取决于骨料的粒径、粒形、强度骨料品种及矿物成分。
二、施工技术质量控制施工技术对混凝土路面的质量有很大影响，十二五期间呼伦贝尔农村公路的水泥混凝土路面建设正以前所未有的规模和速度展开，呼伦贝尔农村公路已建成的水泥混凝土路面大多数是人工加小型机具铺筑的。
在进行水泥混凝土路面施工时，只要施工工艺正确，严把施工质量关，水泥混凝土路面的质量是可以保证的。
1.基层压实度、平整度及切缝时间在进行水泥混凝土路面铺筑时，一定保证基层坚实、平整，如基层不实遇重变形，易使上面的混凝土板随之变形断裂。
平整度不好，高低不平，使混凝土板块厚度不均匀，尤其当设计厚度较小时，因所能承受的拉应力易小于混凝土的收缩应力，易产生断板。
另外因接触不平整板块在缩变时阻力很大，也易断板。
在混凝土路面施工中，除要保证材料质量合格，级配合理，保证混凝土强度，还要严格控制混凝土板切缝的时间，切早了缝的质量不好，有毛边，晚了易断板。
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案
附件1理办公室要严格检查落实。
在进行最佳配合比试验时，砂石材料要选用连续级配的。
在施工的过程中，要跟踪观察砂率是否合适，强度是否最佳，以便确定最佳的施工配合比。
在调整砂率时，以混凝土混合料振捣后其表面是否仍有0.5cm左右厚的砂浆为最好。
要把备选的水泥（原则上不允许更换水泥）也进行配合比试验，以便更换水泥时随时调整配合比。
2、选用优质水泥3、选用优质砂、石料（1）砂。
其含泥量不得超过1%，且不得含有泥团，否则不得选用。
2%时超过通过近力、不同时段等因素，随时调整水灰比。
在调整水灰比时，要坚持宁大勿小的原则，要杜绝因混凝土混合料失去工作性能而造成浪费的现象发生。
在施工现场，严禁对混凝土混合料进行掺水拌合施工。
（4）在进行混凝土混合料摊铺前，一定要使基层或土基顶面处于潮湿状态，避免因失水过快而造成混凝土混合料失去工作性能的现象发生。
（5）前后场要组织好、衔接好，这其中包括人员与机械设备的匹配、各种材料的及时供给、道路交通的指挥和各种机械设备的完好等工作。
确有备用的，以便随时更换，保证振捣工作的连续性。
要采购质量可靠的振动棒，减少其更换频率。
（2）要保证振动的时间。
在用振动棒振捣时，不能因劳动强度大、工作环境差而随意缩短振捣时间，要直至混凝土混合料表面不再冒气泡和泛水泥浆为止，但达到此状态后也不要再继续振捣，避免振捣过度。
其振捣时间一般控制在30秒左右。
（3）要保证振捣的密度。
先用振动棒振捣，后用平板振动器振捣。
于首先控制老路或基层顶面标高，当其误差在±2cm以内时才允许架立模板，否则不得架立模板。
模板架立后挂线测量混凝土空板高度，刨除其高出部分，确保其厚度达到规定要求，否则不得进行混凝土施工，低出的部分不得用其它材料垫平（调拱调坡），只能在混凝土施工时一次成型。
（三）、水泥混凝土路面的平整度1、控制好布料环节，最好能达到布料均匀且不需要挖补材料这一水平，不然就坚持宁少勿多，尽量避免挖除混凝土混合料。
农村公路混凝土路面施工质量控制要点
构的模板及支撑物等设施。
2.6预应力张拉①选择合理的张拉顺序是保证质量的重要一环。
针对该梁有关设计及施工规范要求，箱梁预应力钢绞线束采用双向对称张拉。
张拉顺序为：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷5分钟锚固）。
②预应力钢绞线进场后，应及时送检，合格后下料。
钢绞线的切断采用砂轮割片，保证切口平整，线头不散。
然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5m绑扎一道，并编号。
③穿束前清理管道内杂物，用塑料布包住线头便于穿束。
穿束时，两侧工人用力一致，保证钢绞线顺直。
钢绞线穿好之后，上好锚具以备张拉。
预制箱梁混凝土强度达到设计强度95%，弹模达到设计的100%时，方可张拉预应力钢绞线。
④钢绞线张拉控制应力应锚口摩阻损失，钢绞线不得超张拉，以免张拉力太大。
张拉顺序如下：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷5分钟锚固）。
钢绞线采用双控，以钢绞线伸长值校核，实测伸长值与理论伸长值差值不应超过6%，如超出必须停止，找出原因。
⑤两端同时张拉时，必须有专人统一指挥，两台油泵同时开启，使钢绞线两端能同步张拉。
在一端先达到每级张拉值时，必须稍作停顿，待另一端达到时方可加压下一级张拉值。
⑥张拉时现场量测伸长值，做好原始记录。
2.7孔道压浆、封端①孔道真空压浆。
张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率等按施工技术规范及试验标准中要求控制。
压浆材料使用专用压浆料，采用高速搅拌机搅拌，真空机抽真空配合压浆机压浆。
②封端。
为了保护外漏锚具不致锈蚀而失效，当灌浆完毕后，应清洗外露部分，将端面凿毛，绑扎钢筋，然后安装模板，按设计规定浇筑混凝土。
灌浆封端工作完毕后，待浆体强度达到25MPa以上时即可进行下一工序施工。
2.8拆除模板、支架当一联箱梁的预应力筋按设计要求张拉完毕，管道压浆强度均达到80%以上时，报请监理工程师同意方可进行落架和底模板拆除。
碗扣式满堂支架落架采用“U”型托下面的可调螺帽。
内模及其支撑由箱梁顶板预留天窗进人拆除。
农村公路水泥混凝土路面施工技术及质量控制
农村公路水泥混凝土路面施工技术及质量控制摘要：通常情况下，水泥混凝土路面的刚度和承载能力相对较强，同时，具有较强的耐久性和耐候性，将其合理融入农村公路施工，能够有效提升农村公路质量，使现代社会发展需求得到更高的满足，本文首先分析施工技术，然后综合探究对其路面施工进行质量控制的具体策略。
关键词：农村公路；水泥混凝土；路面施工；施工技术；质量控制引言：在应用水泥混凝土开展农村公路施工时，路面施工是其非常重要的施工内容，相关人员需要对其进行深入分析，科学应用项目施工技术，确保能够对其施工质量进行有效控制，提升整体施工效果，使其水泥公路施工能够高度满足现代城市发展需求，提升工程建设效果。
一、施工技术（一）搅拌施工首先，需要基于混合配比标准实施搅拌工作，为了使混凝土配料的计量值和标定值之间的差异得到有效减少，需要针对搅拌计量定期校验标准值，当发现混凝土配料无法符合标定值时，需要立即中断搅拌工作，全面分析差异情况，分析根本问题，确保能够对其进行及时处理，对其搅拌质量进行有效保障[1]。
在具体进行搅拌工作时，需要对混凝土的稳定性和凝聚力进行有效保障，并为混凝土确定具体的搅拌时间。
（二）摊铺施工在对混凝土进行摊铺作业之前，需要进行一定的洒水作业，确保能够更为高效的开展摊铺施工。
施工人员在实施具体工作时，需要结合气温，湿度，基层材料和风速确定洒水量。
通过进行科学洒水，可以使基层部位始终保持湿润状态，确保能够顺利开展摊铺工作。
同时还需要注意均匀洒水，避免在完成路面摊铺之后出现裂纹。
施工人员还需要对自卸车作业加强重视，确保卸料的均匀性，并对其卸料量进行科学控制。
与此同时，还需要确保摊铺机机动空间的充分性，对其不料量进行严格控制，确保振捣箱内具有合理的中面厚度和混凝土量。
确保能够使振捣器的作用得到充分发挥，进而使混凝土的级配要求和密实度要求得到更高的满足。
最后在具体进行施工作业时，还需要对其漏浆问题加强重视，施工人员需要对边模板和基层支架的距离进行严格控制，避免对接路面施工造成不良影响。
农村混凝土水泥路施工质量控制
农村混凝土水泥路施工质量控制随着农村经济的发展和农村交通的改善，越来越多的农村道路开始采用混凝土水泥路面进行施工。
混凝土水泥路面具有耐久性好、平整度高、防尘效果好等特点，因此受到了广泛的青睐。
农村混凝土水泥路面的施工质量直接影响着道路的使用寿命和安全性，因此施工质量的控制显得尤为重要。
本文将从施工前期准备、施工过程控制、施工后期检验等方面，探讨农村混凝土水泥路施工质量的控制方法。
一、施工前期准备1、设计方案审查：施工前，应对道路设计方案进行详细审查，确保合理可行。
2、材料准备：在施工前需要对混凝土水泥合成材料进行检测，材料的质量直接影响到后期路面的使用寿命。
3、设备检查：施工前应对施工设备进行检查，确保设备的正常运转。
4、人员培训：施工前需要对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备专业技能。
二、施工过程控制1、基层处理：在进行混凝土水泥路面施工前，需要对路面进行基层处理，确保基层平整、无裂缝和变形。
2、混凝土浇筑：混凝土浇筑应在天气晴好的情况下进行，并在浇筑后24小时内进行养护，以确保混凝土的强度和密实度。
3、路面养护：在混凝土水泥路面施工结束后，需要进行养护，以确保路面的平整度和强度。
4、检测监控：在施工过程中，需要对混凝土的强度和密实度进行不间断的监控，确保路面质量符合要求。
三、施工后期检验2、质量抽检：对施工完成的路面进行质量抽检，确保路面质量符合国家标准。
3、验收评定：最后需要对施工完成的路面进行验收评定，确保施工质量符合要求，达到使用标准。
以上就是农村混凝土水泥路施工质量控制的相关内容，通过严格把控施工前期准备、施工过程控制和施工后期检验等环节，可以有效保证农村混凝土水泥路面的质量。
希望该内容对您有所帮助！。
混凝土路面的质量控制
混凝土路面的质量控制一、引言混凝土路面是道路建设中常见的路面材料之一，具有承载能力强、耐久性好、施工方便等优势。
为了确保混凝土路面的质量，需要进行严格的质量控制。
本文将详细介绍混凝土路面质量控制的标准格式文本。
二、施工前的准备工作1. 路面设计和施工方案确认：根据道路设计要求，确定混凝土路面的设计参数和施工方案，包括路面厚度、配筋要求、混凝土配合比等。
2. 原材料检验：对使用的混凝土原材料进行检验，包括水泥、骨料、矿粉等，确保其符合相关标准要求。
3. 设备检查和校准：检查施工所需的设备，如搅拌机、铺设机、压路机等，确保其正常工作并进行校准。
三、施工过程的质量控制1. 混凝土搅拌工艺控制：a. 搅拌时间控制：根据混凝土配合比和搅拌设备的性能，确定搅拌时间，确保混凝土充分搅拌均匀。
b. 搅拌速度控制：根据混凝土的性质和搅拌设备的特点，控制搅拌速度，避免混凝土过度搅拌或不充分搅拌。
c. 搅拌温度控制：监测混凝土搅拌过程中的温度，确保混凝土温度在适宜范围内，避免过热或过冷引起质量问题。
2. 施工工艺控制：a. 铺设前的路面准备：清理施工区域，确保路面平整、无杂物和污染物。
b. 铺设工艺控制：根据设计要求，控制混凝土的铺设厚度、坡度和平整度，避免出现厚薄不均、坡度不合理和表面不平整等问题。
c. 铺设温度控制：监测混凝土铺设过程中的温度，确保混凝土温度在适宜范围内，避免过热或过冷引起质量问题。
3. 养护工艺控制：a. 养护时间控制：根据混凝土的性质和环境条件，确定养护时间，确保混凝土养护充分，达到设计要求的强度和耐久性。
b. 养护方式控制：选择适合的养护方式，如喷水养护、覆盖防护等，保持混凝土湿润和避免外界环境对混凝土的影响。
c. 养护温度控制：监测混凝土养护过程中的温度，确保混凝土温度在适宜范围内，避免过热或过冷引起质量问题。
四、施工后的检验和验收工作1. 路面平整度检测：使用平整度测量仪器对混凝土路面进行平整度检测，确保其平整度符合设计要求。
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施摘要：公路工程在农村经济发展中占据着重要的地位，其建设的规模及数量不断增大。
水泥混凝土路面也被称之为刚性路面，具有良好的稳定性，使用寿命也相对较长，前期所需要投入的养护工作少，广泛地应用在农村公路的建设施工之中。
为了保证农村公路的使用性能，减少在投入运营后出现的裂缝、破碎等路面病害，在施工中需要充分了解水泥混凝土路面的施工技术，确保公路工程建设施工的质量。
关键词：农村公路；水泥混凝土；路面施工；质量控制1 农村公路水泥混凝土路面施工技术1.1 施工前的准备工作首先是对于原材料的选择，应根据农村公路的实际情况确定所需材料的规格与数量在进行水泥材料选购时应选择正规的生产厂家，保证水泥材料的质量，尽量避免将质量低劣的材料应用在公路工程施工中。
在充分了解各项原材料性能的基础上确定科学的配合比例，保证路面施工的质量。
在施工之前还需要准备相应的机械设备，由操作人员对设备的使用性能和各项参数进行检验。
其次是对施工现场的的各项参数进行测量，确定施工的中心线以及边线，复核路面标高，为后期的施工提供指导作用。
在施工现场处理完毕之后，为了保证混凝土摊铺作业能够顺利的进行，应按照规定的标准安装施工模板。
检查模板材料的质量，如果发现破损或者变形的模板材料，要禁止应用在施工中。
保证模板安装的牢固程度，一般采用钢钎对其进行固定，避免在后期出现位移变形的问题。
1.2 水泥混凝土的拌合与运输在进行混凝土拌合时，应严格按照预先设计好的配合比例投放各项原材料，控制好混凝土材料中的水灰比，保证水泥混凝土混合材料的和易性满足施工要求。
混凝土拌合时间一般保持在 60 ～ 120s 之间，确保各项材料均匀的搅拌在一起。
在每天的拌合工作完成之后，施工人员还需要做好拌鼓内部的清理工作，将其内壁附着的水泥浆液清除干净，以免对后期的施工造成影响。
拌合完成的混凝土采用混凝土运输车进行运输，在运输时应防止出现倾洒和离析的现象，卸料的高度应控制在1.5m 以内，以避免混凝土出现离析。
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控 制
板块 在缩 变 时 阻 力 很 大 ． 也易断板。
在 混 凝 土 路 面 施 工 中 ．除 要 保 证 材
混 凝 土 是 由水 泥 、 砂、 石 和 水 按 一 定
比例 配 合 、 拌制成 的拌和物 ， 经 一 定 时 间
硬 化 而 成 的人 造 石 才 。 混凝土中砂 、 石 起
农村公路混凝土路面施工质量控制办法
关 泉 清
（ 内蒙 古 呼伦 贝 尔 市莫 力 达 瓦 旗 交通 运 输 局 ， 呼伦 贝 尔 １ ６ ２ ８ ５ ０ ）
【 关键词】 农村公路 ： 混凝土路面 ： 质量控制办法
一
、
混 凝 土 组 成 材 料 对 路 面 质 量 的
缩应 力 ， 易 产 生 断板 。另外 因接 触 不 平 整
提 高 混凝 土 的 抗 冻 性 主 要 应 从 降 低 混凝 土孔 隙度 ． 改善其孔结 构着手 ． 一 般
采用 以下 措 施
（ １ ）掺 用 引水 剂 或 减 水 剂 及 引气 型 减水剂。 减水剂 、 引 水 剂及 引气 减 水 剂 等 外 加 剂 均 能 提 高 混 凝 土 的抗 冻性 。 引 气 剂 能 增 加 混 凝 土 的 含 量 且 使 气 泡 均 匀 分
型 机 械 加 人 工 的 方 法 ．在 进 行 混凝 土 振
少混 凝 土 中水 分 的 损 失 。可 采 用 人 工 喷
洒 的方 法 ． 路面整 洁干净 ， 且在 ２ ０ ｄ后 可
自行 消失 ， 保持原来混凝 土表面粗糙度 ，
不 影 响行 车安 全 ， 提 高 了工 作 效 率 ． 节 省 养水车， 草袋 ． 人工等 ， 同 时也 提 高 了路 面
生 好 坏 ．对 混 凝 土 路 面 板 的 质 量 有 很 大 影 响 ．如 浇 水 不 及 时会 造 成 混 凝 土 板 表 面开 裂 ．强 度 及 耐 磨 性 不 易 达 到 规 范 要 求， 所 以要 切 实 做 好 混 凝 土养 生 工 作 。 并
且 注 意 在 浇 筑 混 凝 土板 前 对 水 泥 稳 定 料
基 层 应 该 认 真 养 护 。洒 水 湿 润 达 到 规 定
养护期后 ． 在浇筑混凝土板。
在硬化前 ． 水 泥浆 起 润 滑 作 用 ， 赋 予 拌 和
物 一 定 的 和 易性 ． 便 于施 工 。 水 泥 浆 硬 化 后， 将 骨 料 胶 结 成 一 个 坚 实 的整 体 。
１． 水 泥
较 好 的 水 泥 。且 水 泥 标 号 应 根 据 道 路 等 级、 强度 要 求 选 用 。
２ ． 骨 料
捣时采 用插入 式振捣 器和平 板振 捣器 。 实 践 表 明 ，插 入 式 振 捣 器 只 能 用 于 混 凝
土 板 的 边 部 ． 以 防 出现 蜂 窝 而 不 易 于 板 中 。通 常 情 况 ， 混 凝 土 板 的 一般 厚 度 平 板 振 捣 器 都 能 振 实 ，但 振 动 的 时 间 应 掌 握 好 。振 捣 时 ， 振 捣 器 沿 纵 向 一行 一 行 地 由 路 边 向 路 中 移 动 ．每 次 移 动平 板 时 前 后 位置的搭头重叠面为 ２ ０ ｃ ｍ左 右 （ 约为 ｌ ／ ３平 板 宽度 ） ， 不漏振。 振 动 器 在 每一 位 置
当养 生 受 到水 源 限 制 时 ，可 采 用 一
度 降 至 最 低 的 时 间 之 前 切 完 ，因凌 晨 温
度 最低 ， 板 块 收缩 最 厉 害 ， 最 易断 板 。
２ ． 混 凝 土 路 面 的 振捣
种 新 型养 护 剂一 ＭＱ Ｙ— Ｉ — Ｄ 型 Ａ 类 养 护
剂。 该养护剂是一种胶体状成膜 溶液 ， 能 和混 凝 土 中 的 氧化 钙起 反 应 ，使 混 凝 土 表面 形成 一层 薄 膜 ， 密封混凝 土表面 ， 减
料 质 量合 格 ．级 配 合 理 ，保 证 混 凝 土 强
度， 还要严格控制混凝 土板切缝的时间 ，
骨架作用 ， 称 为 骨 料 。水 泥 与水 形 成 水 泥
浆， 水 泥浆 包 裹 在 骨 料 表 面 填 充 其 空 隙 ，
切早了缝的质量不好 ， 有毛边 ． 晚 了 易 断
板 。根 据施 工 经 验 。 每 天 白 天铺 筑 的 水 泥 混 凝 土 路 面 板 ．一 般 需 在 第 二 天 凌 晨 温
混 凝 土 路 面 的性 能很 大 程 度 上 取 决
振 捣 的 质 量 也 是 保 证 混 凝 土 路 面 质
于 水 泥 的性 能 ， 而水 泥 的 性 能 又 取 决 于 其矿物组成 ． 因此 ． 矿 物 成 分 是 影 响 混 凝 土 路 面 性 能 主导 因 素 。 考 虑 到 混 凝 土 路
造成砂浆富余 ， 影响混凝土强度。
粗 骨 料 是 混 凝 土 的 主要 组 成 部 分 ． 也 是 影 响强 度 重 要 因 素 之 一 。粗 骨 料 对
的振动时间一般为 １ ５ ｓ 一 ２ ５ ｓ ．不 得 过 久 ．
耐磨 、 抗渗性能 ． 保 证 了 混 凝 土路 面 的 抗
滑及 耐 磨 性 能
４ ． 提 高混 凝 土 的 抗 冻性
细 骨 料 对 砂 浆 的 强 度 及 混 凝 土 路 面 的 耐 磨 性 有 很 大 影 响 。 如 果 砂 子 的耐 磨 性差 ， 与水 泥 胶 结 能 力 不 好 。 路 面 耐 磨 耐 久性就会变差 ． 因此 ． 选 砂 子 首 先 要 考 虑 矿 物成分 ． 其 次是级 配 ， 若砂子 过细 ， 易
面 的 特 殊 工 作 条 件 及 技 术 要 求 ，应 选 用 强度 高 ． 脆性小 ． 于 缩小 ， 抗 磨 与 抗 冻 性
量 的 一 个 重 要 因 素 。水 泥 混凝 土 路 面 的 施 工 方 法 有 大 型 配 套 机 械 施 工 和 传 统 的
小 型 机 械 配 合 密 集 劳 动 施 工 。 而 在 农 村 公 路 中 多 数 混 凝 土 路 面施 工 中 采 用 是 小