关于马航MH370机长的七大疑点

关于马航MH370机长的七⼤疑点
关于马航MH370机长的七⼤疑点
2014-03-16 12:46:02| 分类：红杏⽹上谈兵 |举报 |字号订阅
马军⽅⼈⼠披露MH370失联前完整航线
马航MH370航班失去联系以来，随着搜救的全⾯展开，外界的疑惑不但没有减少反⽽持续增加。

经过全⾯梳理各⽅⾯信息，我们发现多⽅⾯证据指向了该航班的机长扎哈⾥·艾哈迈德·沙阿。

本⽂整理了航班失联事件中机长⾝上的七个疑点，并⾮指控，⽽是为了进⼀步接近真相。

疑点⼀：机长因⽀持反对派领导⼈⽽采取⾮常⾏动？
据每⽇邮报3⽉16⽇报道，马航MH370的飞⾏机长扎哈⾥·艾哈迈德·沙阿是马来西亚被监禁的反对党领导⼈安⽡尔·易⼘拉欣的忠实⽀持者，在起飞⼏⼩时前他曾参加了安⽡尔·易⼘拉欣的司法听证会，⽂章暗⽰他有可能对听证会结果不满⽽制造了马航绑架事件，同时提及美国联邦调查局揭⽰机上乘客有可能已经被藏在⼀个很隐蔽的地⽅！
2014年3⽉7⽇，马来西亚上诉法院推翻⼀项⽆罪判决，认定马来西亚反对派领袖安⽡尔·易⼘拉欣⼀项性侵犯罪名成⽴，判处他5年监禁。

⽽66岁的安⽡尔原定于下周登记参加地⽅选举，如果获胜，他将掌管该国最富裕的州——雪兰莪州，该州⽬前处于反对派的控制之下。

虽然安⽡尔将对法院的裁决提起上诉，并于周五获得保释，但这项定罪意味着他不得担任公职。

在这⼀复杂政治局⾯之下，3⽉8⽇凌晨即发⽣了客机失联事件，难道这仅仅只是个“巧合”？
篇幅所限，再次不能详述马来西亚的复杂证据。

相关内容将附于⽂末，供有兴趣的读者阅读。

疑点⼆：马来西亚政府为何⼀再隐瞒真相？
如果这是⼀起航班事故或者劫机事件，涉及到多国尤其是154名中国乘客。

马来西亚政府应该是第⼀时间公布所有资料并且主动联合多国展开⾏动。

然⽽，这次搜救⾏动中马来西亚⼀再隐瞒真相、多次否认事实并且前后⽭盾，必然让⼈怀疑马来西亚是否有诚意参与搜救。

⽽⼀个很⼤的可能是这起事件牵涉到执政⾼层的政治丑闻乃⾄政治危机。

联系到第⼀个疑点，这⼀劫机事件很可能涉及到执政联盟国民阵线与反对党之间复杂的权⼒⽃争。

疑点三：谁主动关闭了飞机应答器，并且改变了航向？
马来西亚总理纳吉布15⽇表⽰，相信飞机是被⼈为关闭了应答器，并且改变了航向。

最后飞机能确定的联络是在当地时间8:11。

那么，飞机是被谁关闭了应答器并且改变航向呢？要知道，9·11以后，基本上所有
民航飞机都加强了驾驶舱门的厚度和安保功能。

机组⼈员进⼊也需要输⼊密码，这个门⽤枪也打不开，⽤⼈⼒强⾏撞开的可能性⼏乎为零。

现在机场的安检也不允许有危险物品进⼊，所以机上⼈员所能携带的物品都不⾜以成为⼯具强⾏打开驾驶舱门。

所以，客机的驾驶⼈员有着最⼤的嫌疑。

另外，如果飞机能够正常的飞⾏8个⼩时，不可能存在所有的应答、通讯设备全部损坏的可能。

唯⼀的解释是，有专业的驾驶⼈员关闭了⼀切通讯联络设备，那么这⼈是谁呢？有⼈可能指出副驾驶法⾥克也存在嫌疑，但是法⾥克是马来西亚的⾼官后代，家族的社会地位很⾼。

并且法⾥克已经订婚，正在筹办婚礼。

所以法⾥克的嫌疑很⼩。

疑点四：这起事件有着精⼼策划，并且只有⽼练飞⾏员才能做到
⽬前，各⽅⾯证据表明，飞机“失联”后⼀直处于专业飞⾏员控制之下。

在雷达追踪的最后位置，飞机已经恢复到⾼空飞⾏，⾼度稳定到29500英尺。

要知道，民航航线分层基本都是按1000英尺为⼀个单位，整数分层，以便于不同航班的航线错开。

这架飞机已经⾮法地关掉了应答机，以及通信寻址与报告系统ACARS，与外界断绝了联系，不再通报⾃⼰的位置，这种“半隐⾝”的状态，就像夜间开车上路不开灯，意味着它将有可能与其他不明就⾥的飞机相撞。

为此，选择在29500英尺的⾮正常⾼度飞⾏是正确的选择，只有这样才能避免与在29000、30000等整数千英尺⾼度上按规定正常飞⾏的航班相撞，也就是说，飞⾏员很清楚⾃⼰在做什么。

3⽉15⽇晚间，⼀位马来西亚空军军官根据军⽅所掌握的雷达数据信息，还原了MH370从吉隆坡起飞，⾄进⼊安达曼海最终消失前的完整路线图。

这位军官表⽰，有多种证据显⽰，从凌晨1点30分之后，该航班开始低空飞⾏，以避开雷达监测。

这架飞机于1点30分左右开始降低⾼度、转弯，甚⾄可以推断这架飞机当时顺时针⽅向转了⼀圈。

MH370的操控者选择的后续路径，⼀开始沿着马来西亚、泰国交界处飞⾏，然后沿着前段交界线向西偏南直飞到槟城。

经过槟城后调整⽅向，向西偏北⽅向飞过Paulau Perak⼩岛。

MH370选择的此段航线，地⾯上均有航标灯可供操控者掌握航向。

这样精准的驾驶技术只有专业甚⾄⽼练的驾驶员才能做到，这也让我们再次把⽬光聚焦在驾驶员⾝上。

根据以上证据，有媒体直接指出MH370航班的失联是⼀起精⼼策划的事件。

疑点五：机长为何在家⾥建飞机电脑模拟平台
机长扎哈⾥·艾哈迈德·沙阿曾“秀”过⾃家搭建的电脑模拟平台，可以看到三个⽤于展⽰视景的⼤屏幕、三块分别模拟驾驶舱前、中央、上操控⾯板的触控屏和整套飞⾏模拟设备。

这不禁令⼈⽣疑——这是真的太热爱飞⾏，还是要在家⾥练习⼀些不便在公司专业模拟器上操作的特殊科⽬？
对于⼀位飞⾏员，纵使经验再丰富，要在⼀个陌⽣的航线飞⾏⼋个⼩时并且避开各国的雷达追踪也是⼀件⾮常困难的事情，⽽如果能够有⼀个平台能让他⾃主演练，成功的⼏率必然⼤⼤增加。

疑点六：机长妻⼉为何航班失联前⼀天搬离住所
马来西亚当地媒体报道，马航失联航班机长的家⼈在航班失联前离开了他们位于Laman Seri的住所。

《马来邮报》前往机长的家庭住所，发现只有38岁的⼥佣在家。

这位⼥佣说：“机长Zaharie的妻⼦和三个孩⼦，在航班失联前⼀天住到了他们第⼆个住所中。

”15⽇，马来西亚警⽅当天下午对失联马航客机机长扎哈⾥·艾哈迈德·沙阿的住所进⾏了搜查。

⾄于警⽅将如何发出声明，我们拭⽬以待。

疑点七：机长是否曾与恐怖分⼦同校学习？
菲律宾媒体援引菲民航署消息称，扎哈⾥1980年到1981年间曾在菲律宾航空学校学习，但尚未找到有关他在菲律宾受训的正式记录。

同⼀期间，巴基斯坦恐怖分⼦穆拉德也在当地就读航空学校，但不知两⼈是否同窗。

资料：
安⽡尔·易⼘拉欣1993年12⽉出任马来西亚副总理，但他在1998年9⽉被⾰职，同年被捕⼊狱，同年因渎职罪和鸡奸罪被捕⼊狱，后被判刑。

2004年9⽉，马来西亚最⾼法院撤销安⽡尔犯有鸡奸罪的判决，安⽡尔当庭获释。

随后当选国会议员，成为反对派领袖。

在2008年3⽉举⾏的马来西亚⼤选中，安⽡尔虽然因法庭禁令⽆法参加选举，但在他所领导的反对党联盟的阻击下，执政党联盟⾃20世纪70年代以来⾸次没能在国会下院获得三分之⼆多数席位，同时失去了5个州的执政权。

2012年1⽉9⽇，马来西亚吉隆坡⾼等法院，就前副总理、反对派领袖安⽡尔·易⼘拉欣鸡奸案作出判决，以证据不⾜为由裁定安⽡尔⽆罪。

然⽽，2014年3⽉7⽇，马来西亚法院再次判决易⼘拉欣有罪。