一建民航学习笔记:1D412031 民航机场飞行区道面的分类及基本要求

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应具有较高 的结构强度、 刚度 要耐磨
降低道面的 整体强度 ;(2)降低混凝土表面的 平整、抗滑性 ;(3)当引起集料松 散时,对飞机的 安全行驶 构成严重危害。 提高混凝土的耐磨性 :(1)应尽量选用 强 度等级较高的普通、道路、硅酸盐水泥 (C4AF 含量高);(2)应尽量降低水胶比,同时保证足够的水泥用量;(3)选择质 地 坚 硬(耐磨性好)的集料;(4)施工中将混泥土混合料振捣密 实 ;(5)施工表 面不得 泌 水,必要时真空吸水。(记忆口诀:强、低、坚、实、泌)
应具有足够的 强度和刚度 。
强度 不一定高。
——
2、良好的气 候稳定性
道面结构在 水分和温度 的影响下,强度和刚度随
着气候条件的变化而发生不稳定,使用品质时好
时坏。例如:
应具有温度
沥青道面:在夏季高温时可能发软、泛油,出现 稳定性
轮辙和壅包 ;冬季低温时可能出现 脆裂 。
要不透水
水泥混凝土道面 :在水的作用下出现 接缝唧泥或
基本要求
病害
面层要求
道面水泥混凝土要求
基层要求
垫层要求
压实土基要求
道面混凝土应具有较高的 抗弯拉强度 ,而 弹性模量及膨胀系数 应尽可能低。
道面结构的整体或某一组成部分
道面混凝土应具有良好的 耐磨性能 。 长期的磨耗 :(1)减薄混凝土板的的厚度、
1、具有足够 的强度和刚 度
强度不足 :道面会出现 断裂、碎裂或沉陷等损坏 现象 ; 刚度不足 :道面会出现 波浪、轮辙、沉陷等不平 整现象 ;或者出现 断裂等损坏现象 ,缩短道面的 使用寿命。
提高道面表面抗滑性能、防止漂滑最理想的办法是用刻槽机对道面刻槽。(适用: 《《《刻槽的混凝土表面抗滑阻力高、纹理耐久性好,且槽的均匀性好、排水迅
繁忙的南方地区的大型机场;摩擦系数达不到要求的旧道面)
速 ,可以有效防止雨天飞机起降时产生漂滑现象。
——
4、道面应有 良好的平整 度
道面平整度对飞机在 滑行中的动力性能 、行驶质 量和道面承受的动力荷载 三者的数值特征起着 决定性作用。
应具有良好 的平整度
《《《 固有不平整 :设计纵向变坡、施工相邻板高差、达不到设计高程。 《《《 产生不平整 :塑性累计变形(荷载反复作用)、土基和基层不均匀沉陷(地下 水位变化)、道面鼓胀(冰冻)、道面板翘曲、抬高(温度应力)、表面缺损(道面 表层的磨耗、剥落、腐蚀、壅包)。
——
——
土基的 平整性和压实质 量 ,在很大程度上决定整 个道面的平整度。
道面层次
面层
基层
垫层
压实土基
1D412031 民航机场飞行 区道面的分类及基本要求
设置位置
机场道面的面层是直接同 机轮和大气 相接触的层次。
主要作用
(1)承受 机轮荷载 的 竖向应力、水平力和冲击力 的作用; (2)同时又受到 降水的侵蚀作用 和 温度变化的影响 。(自然因素)
基层是道面结构中的承重部分。 垫层是介于基层和土基之间的层次。不是 压实土基是道面结构的最
必须具有足够的 水稳性和抗冻性 。 沥青类面层下的基层 ,要防止其 湿软后变形过大 而导致面层损坏; 水泥混凝土面层下的基层 ,应具有 足够的耐冲刷性 ,以防止基层材料 被水冲走而造成板底脱空。
其 水稳性和抗冻性 要好。 常用的垫层材料: 一类是由松散的颗粒性材料(如砂、砾石、 矿渣等)组成的 透水性垫层 ; 一类是石灰土、水泥土或炉渣石灰土等 稳 定土(碎石)垫层 。
必须设置(在土基水温状况不良时设置)。 下层。
(1)主要承受机轮荷载的竖向力; (1)改善土基的湿度和温度状况,保证 承受全Fra bibliotek上层结构的自重
(2)并把由面层传下来的的荷载 面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力; 和机轮荷载应力。
扩散 到垫层或土基表面。
(2)继续 传递 由基层传下来的 荷载 ,以
减少土基所产生的变形。
——
3、道面表面 抗滑性符合 要求
机轮与道面间必须具有足够的摩阻力,这是防止 飞机制动时打滑和方向失控 的重要保证。 机场道面的防滑问题就是飞机滑跑的安全问题。
应具有良好 的粗糙度
表示机场道面抗滑性能的主要指标有道面摩擦系数和道面粗糙度(纹理深度)。 摩擦系数(飞机滑行速度、道面状态、轮胎(磨损、花纹、压力)、滑溜比)
5、耐久性
道面结构的整体或某一组成部分 受轮载和气候等因素长期、反复的作用,会逐渐 出现 疲劳损坏 和 塑性变形积累 。
道面混凝土的 耐久性 :(1)配置 高性能混凝土 ,包括高强度、高抗渗、高抗冻、 耐磨、耐碱集料反应和耐化学腐蚀等;(2) 施工中表面不得有泌水现象 ,防止露 石。其中, 高强度、高抗渗 是其耐久性之本。
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土基应 严格压实 ,否则会 在机轮荷载和自然因素长 期反复作用下产生 过量变 形 ,加速面层的损坏。
6、表面洁净 砂石、混凝土碎块和外来物,打坏飞机蒙皮或被吸入发动机而危及飞行安全。
板底脱空 ,进而造成板的 断裂 ,使道面发生损坏。
寒冷地区的混凝土板应具有较好的 抗冻性能 。 提高混凝土的耐冻性 :(1)应严格控制混凝土混合料的水 胶 比和用 水 量;(2)集 料 级 配良好,减小混凝土的孔隙率;(3)提高集料本身的抗 冻 性(坚固性);(4) 减少集料中的含 泥 量;(5)振捣时增加混凝土的致 密 度;(6)掺加引 气 剂。(记 忆口诀:胶水、集(级、冻、泥)、密、气) 施工中,提高混凝土强度等级,大于 C40;配制高抗渗混凝土,大于 P30;降低 水灰比至 0.42;
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