3 终端区航图简介

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器运行(PANS-OPS)” 加入了欧洲联合航空组织(JAA)的一些欧洲国
家在运行时还要求参考联合航空运行规则(JAR OPS)
3
终端区航图主要包括: 标准仪表离场图 标准仪表进场图 仪表进近图 机场图 减噪程序图
4
每一个终端区航图都包括的信息: 航图标识 机场地名 航图索引号 航图日期 (包括修订日期和生效日期) 机场代码和机场名称 通信频率 机场标高 高度表拨正数据
图和标准仪表进场图分别用缩写

标注。
8
在美国,航图标识为
的离场图针
对离场时有超障余度特殊要求而设计的离场图;标
识为
的离场图为区域导航离场图,运行
时要求飞机具有经过认定的RNAV机载设备。
标识为
主要用于特定的跑道,进场航
路没有标准航路代号,标识为
用于具
有RNAV设备的飞机进场。
9
2机场地名
终端区航图的机场地名统一标注在航图 的右上角。
终端区航图简介
终端区航图简介
1 航图标识 2 机场地名 3 航图索引号 4 航图日期 5 机场代码和名称 6 通信频率 7 机场标高 8 高度表拨正数据
2
全球主要仪表进近程序设计标准: 美国联邦航空管理局(FAA)的“美国终端区仪
表进近程序标准(TERPS)” 国际民航组织推荐的“空中航行服务程序-航空
气压单位
TL
TA
21
5
机场代码
机场名称
修订日期 索引号 生效日期 机场地名
航图标识
航图标识
6
机场名称
机场标高 ARP坐标
机场名称
7
1 航图标识
为方便飞行员判断使用航图的类型,终端区航图的航图
标识标注在每一张航图的右上角。 它帮助飞行员快速准确
的确定正确的航图种类(离场、进场、进近等)。一般来讲,
标准仪表离场图和进场图分别用缩写和标注。标准仪表离场
机场地名
10
3 航图索引号
终端区航图总体上可以分为区域图、离场图、 进场图、机场图等“0”系列图和进近图两类。
索引号
11
“0”系列航图索引号
12
进近图索引号
13
4 航图日期
航图修订日期为完成航图修订和/或邮寄 航图的日期。终端区航图的修订周期为7天或 14天,修订日期定为星期五。
用黑底白字框标注航图的生效日期。
通常将提供备用频率 通信频率栏中如果出现后缀“(R)”,表示有雷达可用 ATIS
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7 机场标高
标高是相对平均海平面以上的高度。机场标高是机 场内可用跑道最高点的标高。接地地带标高(TDZE) 是入口以后3000英尺范围内最大的标高。
20
8 高度表拨正数据
高度表拨正数据包括气压单位、过渡高度层(TL) 和过渡高度(TA)。
修订日期
生效日期
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5 机场代码和名称
四字代码的第一个字母是ICAO指定的全 球不同地区机场代号,后三个字母为机场管 理当局规定的代码。
机场代码
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5 机场代码和名称
机场名称
17
6 通信频率
18
进近、塔台、地面等管制通信频率 管制席位的对应频率 在通信频率栏中用“*”号作为前缀标出。在这种情况下,
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