公路工程沥青路面水毁的预防和治理

２３ 路 面 结 构 组 合 及 材 料 组 成 ． 在我 国公路 中， 沥青路面公 路作 为其 中一种常用 的结构形式 ， 是 如果路面面层混合料级配不佳、 路面碾压 紧实度不够、 路面 不够 我 国公路 的重要组成部 分。 加强沥青路面的养护是保障公路设施完 ‘ 平 整等 ， 会加 大路面的渗水率 ， 弱其防水 性能 ， 大对基层所产 就 减 加 好和保障公路交通畅通 的关键所在。水毁是当前沥青路面的养 护中 生 的 冲 刷作 用 ， 果 进 入 面 层 的地 表 水 没 能 很 好 排 泄 出去 ， 如 此时 路 面 常见病害 之一 ， 其病 害发生后 ， 面会 出现坑槽 、 路 断裂、 翻浆 的现象 ， 就会始终保持饱水状态 ， 在行车 的作用下 ， 就会加快喷浆和剥 落现象 甚 至 还 会 致 使 路 基 冲 断 、 基沉 降 ， 重 影 响 公 路 交 通 的 畅 通 。 针 对 的 形成 。 路 严 沥青路面 易出现水毁现 象， 必须要加 强公路 的养 护工作 ， 设计 、 从 施 ２４ 交 通 量 及 车 辆 荷 载 ． 工和养护等 阶段来加 以防范。 行车车辆越 多 ， 车辆荷载量越大 ， 渗入面层的积水所产生的水胜 １ 水 破 坏 的 表 观特 征及 破 坏 形式 力就会越大 ， 冲刷 力也就越大 ， 然而 ， 如今 车辆 不断 的增 多， 超限现象 １１ 坑 槽 ． 严重 ， 路面 出现水毁的机率也就越大。 在降水过 程中 ，水 会随着表面层沥青混凝土 的孔隙渗入其中或 ３ 沥青 路 面 水 毁 的 防 治 措 施 是滞 留 在其 表 面 。 着 高速 行 车 荷 载 量 的 增 大 ， 其 荷 载 作 用 下 所 产 随 在 就 目前 沥 青 路面 而 言 ， 水 透 入 沥 青 结构 层是 避 免 不 了 的 ， 遭 雨 在 生的每一次动水压力 ， 会逐渐剥落碎石表面上的沥青 ， 这时局部沥青 到雨水侵入后 ，如何 尽快将其排出才是预防 沥青路面水毁 的关键所 混凝 土 就 会逐 渐 变 得松 散 ， 石 在 行 车 车 轮 的 作 用 下 而 被 甩 出 ， 时 在 。 这 就 需 要 从 设 计 、 工 和 养 护 等 阶 段 来 加 以预 防 。 碎 此 施 路 面 就 会 有 坑 槽 的 产 生 。 水 毁所 产 生 的坑 槽 ， 常 会 不 断 增 多 ， 槽 通 坑 ３１ 设 计 阶 段 ． 周边的碎石会越来越松散 ， 内湿度较大。 槽 因 为 路 基 路 面 排 水 设 计 不 够 完 善 而 造 成 路 面 破 损 情 况 较 为 普 １２ 网 裂 － 遍。 为此 ， 在设计公路路面时 ， 要对路面排பைடு நூலகம்设计做 予以不断完善 ， 将 在降水过程中 ，水会渗入混凝 土表层和 中面层 内，并滞 留在其 防水 层 设 置 在 路 面 结 构 层 中 ， 封 层 设 置 在 路 面 基 层 项 面 ， 纵 横 向 将 将 中 ， 外 力作 用 下 ， 层 和 中 面 层 的部 分碎 石上 的 沥 青就 会逐 渐 出现 排水渗沟设置在中央分隔带处， 在 表 将碎石填料填筑在 土路 肩处。 对于挖 剥落 ， 造成 公路表面 出现网裂、 沉陷 ， 向外侧推挤。 网裂病害通 常 方路 段 ， 根 据 现 场 实 际情 况 ， 针 对 性 地 做 好 排 水 设计 ， 可 能 使 并 该 要 有 尽 是 由中部逐渐 向外散扩 ，裂痕由里向外逐 渐由深变浅，病害 由重 变 水 在 路 面 的停 留时 间 缩 短 ， 水 对 路 面 的 破 坏 程度 减 弱 。 路 拱 及 横 使 将 轻 。 如 果 该 病 害 发 展 至 基 层 裂 缝 处 ， 会 有 明显 灰 浆 的 出现 。 则 坡 度 予 以适 当提 高 ， 可 能取 上 限值 。 此 外 ， 尽 为防 止 因水 而 使 得 沥 青 １３ 唧 浆 、 ． 网裂 、 坑槽 路面 引发 的早 期 破 坏 ， 不仅 要路 基 、 路面 都 必须 具 备较 好 的强 度 和 稳 如果 自由水在半刚性基层顶面长期滞留 ， 在行车压力的作用下 ， 定性 ， 其路面也要具 备较好 的排水功能 ， 要将路面排水设计作为路面 水会对基层混合料表层 的细料进行冲刷 ，此刻就会有灰 白色浆的出 设计 中 的重 要 内容 。 沥 青面 层 结 构 组 合 设 计 上 ， 了使 路 面 渗 水 量 在 为 现， 色浆被行车唧到路表面 ， 如果灰浆量较大 ， 就会产生较深 的坑槽 减 少 ， 可 能 设 置 一层 隔水 防水 层 。 尽 如 果 灰 浆 数 量 较 少 ， 面 则 会 出 现路 面 网 裂 或 变形 。此 外 ， 自由 水 路 在 ３２ 施 工 阶 段 ． 的影 响下 ， 面横 纵 缝 内 也 会 出 现 唧 浆现 象 ， 缝 隙 两 侧还 会 不 断 形 路 在 施 工质 量 也 是 影 响 造 成 水 毁 的重 要 因 素 ， 为此 ， 加 强施 工 阶段 要
公路 工程 沥青路面水毁 的预 防和治理
康 智 鹏 （ 路桥第 山西 一工程有限责任公司 五处）
摘要 ： 在我国公路 中， 沥青路面公路作 为其 中一种常用 的结构形式 ， 是我 工 不 当， 例如 ， 混凝 土搅拌 不均、 部结 合料太少 而孔隙 过大 、 能 局 没 国公路 的重要组成部分 。 加强沥青路面 的养护是保障公路设施完好和 保障公 清 理干净 表面 的浮灰 等 ， 在行车荷 载作用 下 ， 路面就 会很快 产生局 路交通畅通的关键所在。水毁是 当前沥青路面的养 护中常见病害之一 ， 该病 部 冲 刷 现 象 和 唧 浆 现 象 外 ， 施 工 时 路 面 碾 压 紧 实 度 不 够 ， 此 在 或 害 的存在对公路 的交通 的畅通造成严重 的影 响。 本文就沥青路面养 护中水毁 是没能做 好公路 的养 护工作 ，这些都是 影响 路面抗 冲刷能 力 的重 的 治 理 展 开 了探 讨 。