浅谈公路预防性养护的措施

浅谈公路预防性养护的措施
发布时间：2021-09-03T05:47:10.412Z 来源：《工程建设标准化》2021年6月第11期作者：付美霞[导读] 经济发展离不开公路营运，良好的公路养护能有效提升路面使用能力，提高路面使用寿命，公路预防性养护的重要性也逐渐凸显。

付美霞
烟台市泰运交通设施有限公司山东烟台 264000摘要：经济发展离不开公路营运，良好的公路养护能有效提升路面使用能力，提高路面使用寿命，公路预防性养护的重要性也逐渐凸显。

为进一步提高我国公路的营运能力，文章从公路预防性养护视角出发，首先对预防性养护的概念和内涵进行分析，指出预防性养护重在预防，随后提出我国公路预防性养护还存在资金不足、重视不够及技术水平较低等诸多问题，并根据现存问题提出了针对性的解决方
案，以期改善公路预防性养护现状，提升公路预防性养护能力，为我国公路建设提供参考意见。

关键词：预防性养护；技术特点；影响因素引言
公路预防性养护的实施，能够提升公路的质量，保证公路运行的高效性。

而如何将公路预防性养护理念渗透到公路建设中，已然演变成现阶段值得深思的课题。

就预防性养护的基本概念、重要意义和原则这几个方面入手，对预防性养护进行简要介绍，指出公路预防性养护的主要措施，进一步探究公路预防性养护的方法。

1公路预防性养护基本概念和内涵公路预防性养护，即提前对公路养护做出规划，避免公路病害的发生。

预防性养护不是事后修补，而是根据公路工程的特点及具体情况，制定符合实际情况的养护计划，以此避免不必要的损害。

公路预防性养护能有效提升公路的使用寿命，使公路的运营水平不断提升。

另外，预防性养护是在制定计划的情况下进行养护工作，能提高资源利用率，充分发挥人力、物力及财力的作用。

一般来说，公路预防性养护工作包含了两大部分：“预”、“防”。

“预”，就是预见，也就是根据相关信息及经验对可能发生的公路病害进行判断，对公路病害可能发生的类型、时间、地点及程度等进行分析。

对公路病害的预见要建立在对公路设施的全面了解上，要通过长期及专业的检查、监测手段记录数据信息，继而通过分析统计数据有效且准确地判断公路病害发生的可能性。

“防”要建立在准确预见的基础上，当判断某种公路病害发生的可能性比较大时，就要针对病害的特点及影响等制定防范措施，以最大限度降低病害对公路营运的影响，保障公路运行的安全。

2沥青路面的病害类型 2.1裂缝类病害
在沥青路面建设完成并投入使用以后，会受到路面基层和气候环境等因素的影响，随着使用年限逐渐增加，一些裂缝病害会逐渐出现在路面中，裂缝类病害也是沥青路面主要的初期病害。

沥青路面裂缝主要分为三种类型，包括荷载裂缝、反射裂缝、温缩裂缝。

公路在荷载作用下，随着车辆荷载的提升，荷载作用力也相应增大，当荷载作用力超过路面拉力时，就会引发路面接缝病害的出现，会造成网裂、龟裂等问题。

在荷载裂缝形成过程中，最主要的原因就是受到车辆荷载作用拉力的影响。

在路面反射裂缝方面，主要是由于受到环境因素影响，路面的裂缝会在冬季逐渐扩展，此时车辆的荷载作用力仍然存在，路面基层、面层会逐渐发生变化，反射裂缝逐渐产生。

一年四季温差变化较大，这种变化会使路面温度应力疲劳，路面应力松弛性能下降从而产生温缩裂缝病害，通常在一些日温差较大地区会产生这一问题。

2.2松散类病害
路面的表面层在车辆荷载作用下呈现松散状态，这种沥青路面病害是较为常见的。

冬季施工具有更小的压实度，温度较低从而引发内部存在较大的空隙率。

而在温度过高时，则会加速沥青的老化，如果在过高温度条件下进行沥青混合料的搅拌，会明显降低集料和沥青的粘结力，集料颗粒会在表面摩擦力影响下脱离，从而形成较为松散的沥青面层。

由于低温条件引发的松散问题，需要收集好松散料，在温度回升以后，重新开展撒布石屑和喷油封层等施工，并使用压路机对路面压实。

针对由于荷载等因素造成的松散，需要采用“挖补”手段在处理好基层以后，对面层进行重做，需要注意的是，应用这一方法会对造成可再生利用的混合料浪费问题。

3提高公路预防性养护的策略及方法 3.1对路面进行预防性养护的对策
公路路面主要有沥青混凝土路面和水泥路面，对沥青混凝土路面的养护主要有如下五个要点：第一，为进一步提高路面防水性，可在路面采用乳化沥青操作，这样也能封堵路面的细微裂缝，使雨水等不会轻易通过路面渗入到地下；第二，采用稀浆进行封层，能有效提升路面的整体性能，避免公路路面受到损害，提高路面营运能力；第三，进行表处操作，使路面的防水防滑能力更强，另外，表处操作环保经济，目前已经广泛运用于路面预防性养护；第四，采用沥青路面修复剂对老化和损坏路面进行修复，提高路面的使用状况，沥青路面修复剂既方便又实用，在公路养护工作应该大力推广使用；第五，要及时填补裂缝，避免裂缝时间过长造成路面产生更严重的损害，不同大小的裂缝可采用不同的填补方法，但不论采用何种方法，都应该及时且有效。

对水泥路面的预防性养护要注意以下几点：夏季时，水泥路面容易受到高温影响出现裂缝，此时要特别注意接缝处的养护，避免出现轻微公路病害。

应定期对接缝处进行检查，对潜在裂缝引起重视，一旦裂缝产生，要第一时间进行处理，清理杂物后用沥青混合料进行填充，避免下雨时雨水进入路基，影响路面使用。

3.2微表处
微表处养护方式的耐磨性良好，可以防滑，施工工期较短，满足短时间内的通行需求，对于车轮的碾压也可以承受。

微表处的显著优势在于，不会对环境造成污染，常温状态下不会出现粉尘、噪音、烟雾等，所处理的道路具有良好的平整度，整体美观。

公路预防性养护阶段，应当充分结合实际来对微表处修复车辙技术、纤维微表处技术等加以科学应用。

3.3雾封层
在预防性养护方面，雾封层技术具有较高的价值且经济性良好。

在公路道路出现渗水、坑洞、龟裂等轻微病害后，通过雾封层技术能够加以妥善处理。

雾封层技术应用阶段，所使用材料具有较强的流动性，若路面局部沥青面层老化、车辆荷载作用导致挤压严重等，都可以应用雾封层技术对破损路面进行填补，旨在令公路使用寿命加以延长，并且经济效益良好。

3.4碎石封层施工工艺
沥青碎石封层在防渗透、防滑性等方面具有良好表现，采用这项工艺养护路面可以对管养路段龟网裂、车辙病害予以有效养护，在我国公路中也逐渐开始应用这项工艺技术。

在碎石封层施工工艺中，是将两道工序集中在一起进行养护施工，在同一台车中对碎石撒布、粘结剂进行集中喷洒，从而实现对路面的养护作用。

借助此项工艺可以让碎石颗粒和乳化沥青进行快速接触，具有较为理想的渗透性，从而实现防滑、防水以及耐磨等性能，实现公路交通的快速恢复。

结语
预防性公路养护技术在我国虽然推广已久，但由于各种原因的限制并没有取得突出的效果。

要提升公路营运能力，必须进行有效的预防性养护，使公路路面能避免各种病害，提高使用寿命，进而创造出良好的经济和社会效益。

现阶段，公路预防性养护的效益难以凸显，主要还在于其养护措施不够规范，养护技术无法得到提升，而相关部门在短期内没有看到养护效益的同时也不愿意投入相应的资金，这些都阻碍了我国公路养护工作的发展。

相信随着我国各级部门对公路养护的重视度越来越高，养护资金的不断增加，我国公路养护的专业性也定会得到有效提升。

参考文献
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