摘要结合宁连公路北段高速化完善工程探讨了粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制摘要：随着交通运输的快速发展，公路建设已成为国家重点发展项目。
由于许多地区土层较软，传统的路基施工方法往往无法满足工程要求。
粉喷桩在软土路基加固中得到了广泛应用。
本文将介绍粉喷桩加固公路软土路基施工技术，并重点讨论质量控制措施。
一、引言公路是城乡联系的重要交通方式，对经济发展和人民生活质量有着重要的影响。
由于许多地区土层较软，公路路基在软土中容易发生沉降和变形，因此需要采取一定的加固措施。
粉喷桩是一种有效的软土路基加固技术，通过在软土中注入水泥砂浆形成桩身，增加了软土的承载力和抗沉降能力。
二、施工技术1. 土层勘察：在进行粉喷桩施工前，需要对软土路基进行详细的土层勘察，确定软土的地层特性和承载力范围。
2. 桩孔挖掘：根据设计要求，对软土路基进行桩孔挖掘，一般孔径为500-800mm，孔深为5-10m。
3. 桩孔清理：清理桩孔内的杂质，确保桩孔内无积水和杂物。
4. 水泥砂浆注入：将水泥砂浆通过料斗和喷射泵送入桩孔，注入砂浆的速度和喷射压力需要根据软土的承载力和桩身的设计要求进行控制。
5. 桩身成型：待水泥砂浆充分固化后，粉喷桩的桩身即形成，并达到一定的强度和稳定性。
6. 桩顶处理：根据设计要求，对粉喷桩的桩顶进行处理，如切割平整等。
三、质量控制1. 原材料检验：对水泥、砂、水和其他辅助材料进行质量检验，确保原材料符合相关标准和要求。
2. 砂浆配合比控制：按照设计要求，合理配合水泥、砂和水的比例，保证砂浆的强度和质量。
3. 施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，包括桩孔挖掘、桩孔清理、水泥砂浆注入等每个步骤的控制。
4. 施工质量检验：对每个环节的施工质量进行检查，包括桩孔挖掘的垂直度、水泥砂浆的密实性等。
5. 桩身质量检验：对已完成的粉喷桩进行质量检验，包括桩身的强度和密实性等。
四、结论粉喷桩是一种有效的公路软土路基加固技术，可提高软土路基的承载力和抗沉降能力。
粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法
粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法随着城市化的快速发展和交通运输需求的不断增加，公路建设已成为促进经济和城市发展的重要支柱。
而公路软土地基是公路工程中常见的地基类型，由于软土地基的特性，对公路的长期稳定性和舒适性都会产生不良的影响。
为了保证公路的安全运行，粉喷桩处理软土地基已成为一种有效的地基处理方法。
本文将介绍粉喷桩处理公路软土地基施工工艺及其检测方法。
一、粉喷桩处理公路软土地基施工工艺1. 选址：选择施工地点，识别软土地基范围。
2. 地基勘察：了解地质区划、天然土层性质、地下水位情况、受力情况，确定预测孔深和孔距等参数。
3. 安装孔管：依据确定的孔距和孔深，在地基上预先钻孔，并安装钢管或者聚氨酯泡沫管。
4. 喷射料料配：根据不同地层情况和强度要求，挑选合适类型的喷射料配方。
5. 喷射桩制造：将喷射料送入喷射枪内，经压缩空气喷射到孔内，形成粉喷桩，并在孔口上部形成约10cm的喷射墩。
6. 桩头挖除：等待喷射料初凝，用钻机将成型桩头挖除，露出钢管或聚氨酯泡沫管的顶部，使桩身与桩头形成搭接，增加桩的力学性能和稳定性。
7. 桩头加固：在露出的管顶部加装特制固定管套，利用双组份聚氨酯泡沫灌注加固，增强钢管与注浆料的结合力，提高桩头强度和稳定性。
8. 检验验收：对喷射桩的质量和数量进行严格检验和验收，确保喷射桩施工符合设计要求。
二、粉喷桩处理公路软土地基检测方法1. 钻孔检测法：在粉喷桩附近旋转钻孔，记录不同深度的钻孔堆积阻力及钻孔进度，推算桩周土体曲线，得出桩的强度。
2. 随机取样法：通过随机取样，进行室内试验，以了解粉喷桩的质量，确定其SI(Silicon Iron)值以及粉喷桩材料抗压强度、切割强度等力学性能指标。
3. CPT贯入试验法：采用植入土工探头的方式，测定桩周或桩身内部的土压力、桩身受力情况和变形量等指标，并进行数据分析和处理，得出豁然性、侧扩性等指标。
粉喷桩处理软基施工工艺浅谈
粉喷桩处理软基施工工艺浅谈1.前言市政道路在建设施工时经常会遇到软弱地基或软厚的杂填土，需要对软基进行处理。
粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称，就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。
由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点，目前在道路工程建设领域应用得较为广泛。
2. 粉喷桩施工施工方法2.1 施工现场的准备工作2.1.1 粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。
2.1.2 场地平整、清除障碍。
如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。
若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。
2.1.3 根据施工图纸画出桩位平面布置图。
2.1.4 根据桩位平面布置图，在施工现场用钢尺定出每根粉喷桩的桩位，并做好标记，每根桩的桩位误差不得大于5cm。
2.1.5 在施工现场搭设水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30cm～50cm，并铺设一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜，以确保水泥不受潮变硬。
水泥棚内的水泥储存量应不少于60吨。
2.1.6 对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。
粉体喷射机安放的位置与搅拌机施工最远处之间的距离不宜超过60米，不然，送粉管的阻力增大，送粉量就不易稳定。
2.1.7 一切准备工作结束后进行试桩，以确定成桩的各项技术参数。
以确定好钻进速度、提升速度、提升时的管道压力及喷灰时管道压力等技术参数；水泥搅拌的均匀程度，掌握下钻及提升的困难程度，确定合适的技术处理措施。
2.2 施工方法2.2.1 定位：做好复测工作，在以后的施工中应经常检查桩位标记是否被移动，确保粉喷桩桩位的准确性。
粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨
８５ ． 。设计桩径为 Ｏ５ｍ， ． 桩间距 １４—１８ｍ， ． ． 平面上呈梅花 ５ 施工注意事项 形布置 。
２ 施工准备
（） １控制钻机下 钻深 度 、 喷粉 高程及 停灰面 ， 确保粉 喷
桩长度 。
来确定钻进速度 、 提升速度 、 搅拌 速度 、 喷气压力 、 单位时间 喷粉量等。
（） ５ 粉喷桩 所用 的水泥 （２。 ４５普通 硅酸盐 水泥 ） 应符合
设计要求 ， 并有产品合 格证 ， 并经室内检验合格才能使用 ， 严
禁使用受 潮、 结块变质的加固料 。
３ 施工 工 艺 流 程
大广高速公路扶沟至项城段 高速公路工程 土建 Ｎ ． 标 ｏ７
段从 Ｋ ６ ０至 Ｋ １ ０ ７＋ ０ ｌ ＋１０有 ３ｋ ｍ半 的路段 中大部分处 于 软塑、 流塑状亚粘土以及亚粘土夹薄层亚砂土段 ， 对于该段 ， 根据其埋藏深度 ， 厚度 ， 参数结合构筑物 的重要性 ， 变形 计算 其工后沉 降是否满足要 求 ， 经计 算除桥 头段 、 头过渡段 以 桥
及填土高度大于 ７ｍ的路基段 ， 计算其工后沉降不满足规范
要求 ， 地基需采用水泥搅拌 桩处 理 ， 即以水泥作 为固化剂 ， 利
（） １测量放样定位 。 （） 平钻机平 台。 ２调 （） ３ 预搅下钻 ， ≤１ １ｎ 速度 ／ ｉ ｎ ｒｎ （） ４ 到达硬层 后 提前 喷灰 ， 并提 升钻杆 喷粉搅拌 ， 采用
及搅拌均匀程度 ， 检查频率为 ２ ， ％ 并不 少于 ２根 ， 成桩 ２ Ｏｄ 后进行钻孔抽芯检 验 ， 检 比率为 ２ ， 抽 ％ 取芯进 行抗压强度 试验 ， 换算 为 ９ 并 ｏｄ抗压强度标准。
粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法
粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨摘要：由于我国公路建设的广泛性，粉喷桩技术的运用和掌握已经迫在眉睫。
本文讨论怎样对粉喷桩工艺控制流程控制，保证粉喷桩处理公路软土处理的的施工质量，及对粉喷桩的质量检测方法的探讨。
关键词：粉喷桩；软土地基；施工工艺；检测方法中图分类号：tu471.8文献标识码： a 文章编号：0引言粉喷桩处理是用于加固饱和粘性土地基的一种方法。
它是以水泥材料作为固化剂，利用特制的搅拌机械在地基深处将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩，并吸收周围水分，经过一系列物理和化学反应，它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果。
1、设计简介1.1通过机械将胶结材料与地基的软土搅拌成桩柱体的是搅拌桩，依靠胶结料与地基中的软土经过一系列物理和化学反应，土体的强度从而提高，由于搅拌桩柱体与四周软土组成复合地基，可以提高地基承载力，增大地基变形模量，水体流动的阻止，从而达到地基强度增强的目的。
1.2以软塑、局部流塑状的粉质轻亚粘土、重亚粘土为主的地基适用搅拌桩，路基高度不小于7 米的桥头及过度路桥。
1.3搅拌桩设计考虑了软土层层位、桩的承载力、路堤荷载的大小及施工工艺等。
通过计算，桩的长度为7米到8米。
设计桩径为0.5米，桩间距1米4到1米8之间，平面上呈梅花形布置。
2、施工准备2.1施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。
2.2对现场的水泥等原材料进行试验工作, 施工前根据每个断面的实际状况进行室内配比试验，确定每延米的喷粉量。
2.3根据施工图纸，画出桩位平面布置图，报告并请求测量工程师的批准。
2.4在施工现场用钢尺定出每根粉喷桩的桩位，根据桩位平面布置图，并在土层插入竹签做好标记，每根桩的桩位误差控制在5厘米之内。
同时做好复测工作的准备，在以后的施工中应经常留意桩位标记是否还在原地，以确保粉喷桩装机位置的准确性。
2.5在施工现场搭设水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30厘米到50厘米，并铺设一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜，以确保水泥不受潮变硬。
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制
在公路工程中，软土路基是一个常见的问题，由于其强度较低，容易发生沉降和变形现象，给道路使用安全带来隐患。
为了解决这个问题，粉喷桩加固技术被广泛应用于公路软土路基的加固工程中。
粉喷桩加固公路软土路基是一种机械处理软土的方法，其主要原理是通过将一定比例的水泥、矿粉和水混合，喷射到软土地层中形成短柱状的桩体，以提高软土地层的强度和稳定性。
该方法具有施工简便、成本低、效果显著等特点。
在施工过程中，首先需要进行勘查和设计工作，确定桩的数量、间距和深度，并选取适当的水泥和矿粉比例。
然后进行现场施工准备工作，包括场地平整、设备安装等。
施工过程中，首先进行穿孔工作，使用旋挖钻机或动力锤钻孔，然后将水泥和矿粉与水混合形成浆液，通过管道输送到孔内，进行桩体形成。
桩体形成后，需要进行水固化养护，保证桩体充分硬化和强度发展。
在施工过程中，需要注意以下几个方面的质量控制：要严格控制水泥和矿粉的比例，保证混合浆液的质量稳定；要控制注浆压力和注浆速度，避免过高或过低对桩体质量的影响；对于孔内土体的清理和清浆工作，也需要进行适当的监控和控制。
在工程完工后，需要对加固效果进行评估和监测。
通过原位试验和室内试验等方法，对加固地段进行力学性质和稳定性的测试，评估加固效果，并及时采取措施处理不合格的部分。
粉喷桩加固公路软土路基是一种有效的加固方法，其施工技术和质量控制对于保证工程质量具有重要意义。
通过科学的施工设计和合理的质量控制，可以提高公路软土路基的强度和稳定性，保证道路的使用安全。
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制粉喷桩加固是一种常用的软土路基加固方法，能够有效提高路基的承载力和抗沉降能力，从而保证公路的安全和稳定。
本文将从施工技术和质量控制两个方面介绍粉喷桩加固公路软土路基的相关内容。
一、施工技术1. 前期准备在进行粉喷桩加固公路软土路基施工前，需要做好充分的前期准备工作。
首先要对路基进行勘察，了解软土地层的情况和地质特征；其次要进行水文地质勘察，掌握地下水位和水文地质条件；再者要制定合理的施工方案，包括施工工艺和施工工期等。
2. 施工工艺粉喷桩加固施工工艺一般包括以下几个步骤：首先是现场测量和布线，确定桩位和桩径；然后进行孔钻开孔，将桩孔清理干净；接着进行灌浆作业，将水泥浆注入桩孔，形成灌浆桩；最后进行粉喷施工，将水泥粉末喷射到桩孔中，形成粉喷桩。
3. 施工设备粉喷桩加固施工需要使用一些特殊的设备，如孔钻机、泵车、喷浆机等。
这些设备需要经过严格的检验和保养，确保施工过程中设备的正常运转和施工质量的高效保障。
4. 施工质量控制在施工过程中，需要严格遵守规范和标准，确保施工质量。
对桩孔的开挖直径、深度和位置要进行精确控制；对灌浆和粉喷工艺要严格把控，确保桩体的密实和牢固；对施工过程中的水泥和粉末材料要进行质量检验，防止使用劣质材料影响施工质量。
5. 后期验收施工完成后，需要进行粉喷桩加固施工质量的验收和评估。
验收内容包括桩孔位置、灌浆质量、粉喷效果等方面，确保施工质量符合规范和标准要求。
二、质量控制1. 施工材料粉喷桩加固公路软土路基施工过程中需要使用水泥和粉末材料，这些材料的质量对施工效果有着重要影响。
在施工前要对材料进行质量检验，确保材料符合标准和规范要求。
2. 施工工艺粉喷桩加固施工的工艺流程直接影响着施工质量。
在施工过程中，要严格按照工艺要求进行操作，保证每个环节的质量和效果。
特别是在灌浆和粉喷工艺方面，要确保施工操作的准确和工艺的规范。
3. 施工人员施工人员的技术水平和素质对施工质量也有着重要的影响。
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制在公路工程中，路基是承载道路车辆荷载的重要组成部分。
由于地质环境的差异和设计荷载的不断增大，许多路基容易出现软土等不稳定地质情况，直接影响了道路的安全性和使用寿命。
为了解决这个问题，可以采用粉喷桩加固技术来增加路基的承载能力，提高道路的使用寿命。
1.施工工艺粉喷桩是利用氧气和乙炔的化学反应，在采用喷嘴将燃气和气相粉料混合时产生的高温高压气流对土层进行喷射，形成密实的桩体，从而增加土层的承载能力。
它是一种高效、环保、省时省力的地基加固方法，在公路工程中应用广泛。
（1）选择合适的机械设备粉喷桩的施工需要专门的机械设备，包括粉喷机、喷嘴、塞子等。
在施工前要选择合适的机械设备，保证施工的顺利进行。
（2）选址找平选取一片土地，进行找平、开挖及清理工作，确保施工现场干净整齐。
选址过程中应评估所选区域的地质条件，确定施工方案，做好施工安全措施。
（3）进行桩基础施工在找平地基后，在设计位置挖掘出桩孔，确定桩长和深度。
然后用粉喷机进行高压气流喷洒，喷出高密实度的土层，产生一根根密实的桩体。
（4）进行覆盖层施工在桩体施工完成后，覆盖层施工依次进行。
首先，在桩体上喷涂防水剂或其他基础处理材料，以增加土层和桩体的粘度。
然后在桩周铺设适合场地的抗裂层或防渗层，以打磨土壤表面并保护桩体。
（5）采用可调喷头采用一些专用的可调喷头，可以调节粉喷压力，达到不同的喷洒深度和直径，更容易控制桩身直径和密度。
（6）进行检测在施工进行中，需要对每个粉喷桩进行检测。
在施工现场设置监测点，利用测量仪器对加固效果进行实时监测，及时发现问题并及时纠正。
2.质量控制（1）桩头平整度粉喷桩的桩头是承受道路压力的主体部分，其平整度必须符合设计要求。
在施工时，应对桩头进行检测，并采取相应的措施进行调整。
（2）桩间距及桩直径粉喷桩的桩间距和桩直径必须符合设计规范。
在施工前，应事先进行排样，确定桩体间距和直径，以确保施工的稳定性和可靠性。
粉喷桩施工技术在高速公路软土路基中的应用研究
粉喷桩施工技术在高速公路软土路基中的应用研究在高速公路施工中，软土路基是施工质量的重要保障，要加大对软土路基的重视程度。
粉喷桩施工技术是在软土路基中应用比较广泛的技术手段之一，可以有效提升软土路基的坚实性和稳定性。
文章主要针对粉喷桩施工技术在高速公路软土路基中的应用探究展开深入的分析，并提出几点针对性的建议、对策，以供相关人士的参考。
标签：粉喷桩施工技术；高速公路；软土路基；应用研究；建议粉喷桩施工技术是一种新兴的施工技术，具有高效率、高速度的特点，在高速公路软土路基中得到了广泛的应用，发挥着重要的作用与优势，已经得到了越来越多人的重视、认可。
粉喷桩技术可以对软土路基进行有效地加固，能够正确解决软土路基在实施过程中可能存在的问题。
大大影响着高速公路施工的稳定运行，确保施工工程的万无一失，从而顺利完成施工任务。
1 粉喷桩施工技术的相关论述1.1 粉喷桩施工技术的概念粉喷桩，也就是“粉体喷射搅拌桩”，是指通过喷粉搅拌钻机将粉体固化剂（水泥）喷入到施工软土地基中，通过不断搅拌软土与固化剂而产生一种物理化学反应，从而使软土固结成具有一定强度的水泥桩体，属于复合型地基施工方法。
1.2 粉喷桩施工技术的特征1.2.1 节约和有效利用水泥土搅拌法，可以将固化剂和地基软土进行搅拌与混合，有效地利用了软土，而且搅拌时不会使地基侧面挤出，不会对周围建筑物造成影响。
而且，相对于钢筋混凝土桩基来说，节省了大量的建筑材料，有效降低工程造价，建筑资源得以有效利用。
1.2.2 无噪音、无污染按照工程设计的要求和标准来合理选择固化剂，设计方式较为灵活通便。
还能够最大程度地降低噪音和污染，即使在市区内进行施工，也不会造成太大的影响。
2 粉喷桩技术在软土路基中的具体施工方案粉喷桩施工技术是采用深层搅拌机对地基中的软土和水泥进行不断地搅拌，使之混合成为具有牢固、稳定、坚硬的地基土。
以某高速公路的施工项目来看，路段处于偏下河漫灘冲积地带，通过实地调查分析得出，上覆土层为偏黏性土质，下覆土层则为砂层[1]。
粉喷桩处理城市道路软土路基的设计与施工工艺
粉喷桩处理城市道路软土路基的设计与施工工艺摘要：粉喷桩作为一种新型的软土处理方法，在国外已得到了广泛的应用，近年来在国内也进入了推广和普及阶段。
文章主要阐述粉喷桩处理公路软土路基的设计要求、粉喷桩处理城市道路软土路基的施工工艺、施工注意事项及成桩检测等几个方面，以供参考。
关键词：粉喷桩；软土路基；设计；施工一、概述粉喷桩处理软土路基是用于加固饱和粘性土地基的一种新方法。
它是利用水泥粉体作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处将土体与水泥粉强制拌和，经过一系列的物理和化学反应，将分散的土颗粒凝聚成具有整体性、水稳性并具有一定强度的复合地基土，从而提高地基强度和增大变形模量，有效地起到加固地基的作用。
该方法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。
其加固软土路基，具有噪音小、无振动、对环境无污染、造价低、加固效果良好、能有效地控制地基沉降、处理后可以很快进行后续施工等优点，近年来在铁路、公路、市政工程、港口码头以及工业和民用建筑等软土地基处理方面得到了越来越广泛的应用。
在此，文章就粉喷桩处理公路软土路基的设计与施工工艺进行探讨，以供参考。
二、粉喷桩处理公路软土路基的设计要求（1）桩径：500mm，偏差不大于4%；（2）桩长：要求打穿淤泥层（一般层厚3～6m，个别达11.5m）；（3）桩距：路基软基段1.5m~1.5m（排距），桥头20m内1.0×1.0m（排距），呈等腰三角形布置；（4）水泥掺入量：喷粉量50kg/m （42.5普通硅酸盐水泥）；掺入比aw（%）=（掺入的水泥重量/被加固软土的天然重量×100%）；水灰比为0.4～0.6；（5）桩身强度：90d龄期无侧限极限抗压强度1200KPa；（6）单桩容许承载力：130KN；（7）复合地基的平均允许承载力公式为：[σ复合]=a×[σ桩]＋（1-a）[σ上]式中：σ复合——复合地基的平均允许承载力；a——置换率；σ桩——搅拌桩的允许承载力；σ上——天然地基土的允许承载力。
公路施工中粉喷桩处理软土地基的施工工艺及检测方法的探讨
河南建材２０１６年第６期摘要:粉喷桩处理软土地基是加固较厚软弱土层的一种技术，其固化剂直接用水泥充当，运用深层搅拌技术对原位软土和水泥进行搅拌压缩，经过一系列的处理工序之后，构成了形变特征好、强度高、稳定性强的混合柱，提高软土地基的荷载能力，增强基础的稳定性。
文章以某工程具体实例分析了公路施工中粉喷桩处理软土地基的施工，探讨了其检测方式。
关键词:公路施工；粉喷桩；软土地基；施工工艺；检测方法公路施工中粉喷桩处理软土地基的施工工艺及检测方法的探讨谢晖福建厦门（３６１０００）某公路段的路基位于软土地基，处于水田地段，土层状态为:表层为厚硬塑层、厚软流塑层、基岩（硬塑层）。
根据工程设计要求,运用粉喷桩进一步加固夯实软土地基，设计桩径为50cm ，桩间隔距离是1~2m ，按照梅花形方式布置，桩长以深入硬塑层50cm 以上为原则。
一般情况下，桩长在8~12m 。
粉喷桩的水泥采用普通硅酸盐水泥。
1施工准备在粉喷桩施工前期，应该完善施工技术资料，包括土工试验报告、桩位纵断面图、桩位平面布置图、施工场地工程地质文件、室内配比实验报告、加固深度测量与计算文件、原地面高程数据量表等。
清理好施工场地中的障碍，进一步平整场地。
施工设备准备齐全，并进行机械组装与运转试验。
粉喷桩施工需要按照设计要求参数配比与实际测量的施工参数来确定。
使用的普通硅酸盐水泥也应该满足设计要求，进场的水泥必须经过检验，检验合格之后才能入库保存及投入使用。
每个施工团队需要配置灰灌、粉喷机、电焊机、发电机各一个，空压机两台。
2公路施工中粉喷桩处理软土地基施工工艺2.1明确设计指标粉喷桩设计的桩径是50cm ，使用的水泥是425号硅酸盐水泥，按照地基含水程度，水泥的喷入量范围确定为45~60kg/m 。
若含水量低于40%，水泥用量确定为45kg/m ；若含水量在40%~60%，水泥用量确定为50kg/m ；若含水量范围为60%~70%,水泥用量确定为55kg/m ；当含水量超过70%的时候，水泥的用量是60kg/m 。
粉喷桩在软土路基处理中的应用探讨
粉喷桩在软土路基处理中的应用探讨摘要随着我国高速公路的快速发展,粉喷桩软基处理技术得到了广泛应用,其处理效果已经越来越被广大的公路建设者接受认同。
本文结合工程实例,介绍粉喷桩的施工工艺方法、粉喷桩施工过程中的注意事项以及粉喷桩质量控制方法。
关键词粉喷桩;软基处理;施工工艺;质量控制0 引言粉喷桩又称加固土桩,是深层搅拌法加固地基方法的一种形式。
深层搅拌法是把水泥、石灰等材料作为固化剂,通过专门的搅拌机械将软土和固化剂进行搅拌,利用产生的物理一化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性,并一定强度的优质地基。
粉喷桩是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法,也是加固饱和软粘土地基的一种新型方法。
粉喷桩非常适合于加固饱和软粘土,目前国内用于最多的就是加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。
1 粉喷桩工艺方法某标段路基桥头30m和涵洞、通道基底,当软弱土层厚度小于13m时,采用粉喷桩进行软土路基处理。
1) 粉喷桩施工之前,应该先把场地整平,清除地面以下包括石块、树根和垃圾等在内的一切障碍物,进行准确的桩位防样。
在比较低洼的地段,应该先进行排水清淤,然后再进行回填素土(不能回填杂填土)直至整平高程。
2)粉喷桩采用水泥为干粉,桩径50cm,设计水泥喷入量55±5kg/m。
粉喷桩施工前的工序:(1)室内配方试验,确定不同含水量土层的适宜喷灰量;(2)成桩试验。
掌握各种技术参数、下沉及提升的困难程度,掌握一系列施工参数,比如灰泵输灰量、预搅下沉速度、粉体搅拌提升速度、重复搅拌下沉、复搅提升速度以及水泥干粉经输灰泵到达搅拌机喷灰口的时间等。
粉喷桩试验桩不得少于2根。
在试桩及施工工程中,粉喷桩掺灰量宜根据软弱土层含水量按下表进行控制:3)施工步骤把相关施工机械按照规定进行就位以及调平;预搅下沉直至设计加固的深度;然后进行喷粉、搅拌提升直至预定挺灰面;重复进行搅拌提升,直至预定停灰面;最后关闭搅拌机械。
粉喷桩加固处理公路软土路基施工技术
粉喷桩加固处理公路软土路基施工技术摘要：本文对粉喷桩施工技术原理、实施、工艺流程和质量控制措施进行分析，粉喷桩施工技术能满足软土路基施工要求，提高路基承载力，保障道路交通通行的效果和质量。
关键词：粉喷桩；公路路基；；软土路基；加固处理1粉喷桩加固处理软土路基的基本原理在对软土地基进行处理的过程中，粉喷桩技术主要是固化剂，比如水泥、石灰等，在物理和化学作用下，使土基的强度得到不断的提高。
粉喷桩地基加固的原理包括以下几个方面：（1）置换作用。
在施工的过程中，深层土体能够接收到来自粉喷桩所承受的荷载量，在荷载量传递到深层土体的过程中，桩与桩之间的承载负荷能够得到有效减少，在置换作用下，使复合地基的承载力不断提高，地基的变形量得到有效控制。
（2）垫层作用。
在实际的施工过程中，粉喷桩可以利用喷注粉体的方式，通过连续的搅拌，最终形成形式固定的桩位，在搅拌的过程中，桩与桩之间还能增加一个复合层，起到一定的保护作用。
（3）紧密作用。
通常来讲，就地搅拌是粉喷桩常用的搅拌方式，在搅拌的时候，以喷注量的大小为参考，适量的添加或者减少水泥粉，一般情况下不需要额外增加水分，控制搅拌的力度，使两者能够充分融合。
在这种方式下，能够防止周围土体出现膨胀或坍塌现象，使周围的土层能够更加紧密。
2粉喷桩技术的实施粉喷桩加固技术施工要点如下：第一，选择符合工程要求的施工材料，并且准备充足的施工材料，确保粉喷桩在软土地基处理中产生足够的效果。
主要是从掺灰量、水泥加入比例方面控制，以达到结构性能的要求。
水泥的强度与固化效果符合工程的要求，加强软土地基的控制，应用普通硅酸盐水泥材料，掺灰量应结合软土地基的性质进行确定，根据施工方案的要求，桩体结构强度合格，粉喷桩的施工效果符合标准。
第二，粉喷桩在施工中，主要的技术参数包含桩体长度、设置间距、单桩承载力、地基承载性能等方面分析，每项参数都必须满足要求才能符合工程质量标准。
软土地基处理中，粉喷桩长度按照10m、11m、12m、13m进行设置，桩体间距按照1.1m、1.2m布置。
粉喷桩处理软基的施工工艺及施工质量管理
粉喷桩处理软基的施工工艺及施工质量管理在工程施工中要面临的施工困难是非常多的，其中，在软土地基上进行施工要克服的问题就更加多。
在软土地基上进行施工，可以采用粉喷桩处理方法来进行施工，这种施工方法在进行施工的时候，施工非常方便，而且施工过程中工期也很短，在施工完成以后出现沉降的几率非常小，因此，在进行施工的时候质量能够进行保证。
粉喷桩处理工艺在进行施工的时候，在设计方法以及施工管理方面要求非常高，在施工技术难度上比较大，因此，在施工过程中如果出现处理不好的情况，非常容易出现偏差，而且，这种施工工艺在进行施工的时候通常都是隐蔽工程，这样就使得其非常容易出现隐患。
在软基施工过程中，要对设计方法和施工质量管理进行严格控制，这样能够更好的保证施工的质量。
对粉喷桩处理软基工艺进行分析能够更好的在设计方法和施工质量方面找到更好的控制措施，这样也能更好的提高施工的水平。
标签：高速公路；软基处理；粉喷桩工艺在公路工程施工中，路基出现沉降的问题是导致水泥混凝土路面出现断裂的主要原因，因此，在公路工程施工中一定要保证路基的施工质量。
公路工程施工面临的施工问题也非常多，很多的公路在进行施工的时候，要在淤泥或者是土质疏松的土质上进行施工，这样就会出现路基的承载能力受到很大的影响。
在软土地基上进行施工，路基出现沉降的可能性非常高，而且在稳定性方面也不能进行保证。
因此，在公路工程施工中，一旦遇到这种情况，一定要采取必要的措施，这样才能更好的保证水泥混凝土路面不会出现破坏的情况。
在公路工程施工以前，要对施工现场的情况进行勘查，这样才能更好的保证施工技术和工艺是符合实际情况的，同时，要对软土地基的分布情况进行掌握，这样能够更好的在施工工艺方面进行考虑。
对软土地基进行处理就是为了更好的对地基进行加固，然后消除工程施工过程中的隐患，这样能够在施工工期以及施工进度方面进行保证。
1 粉喷桩加固软基的机理粉喷桩加固软土技术，在进行施工的时候是要利用水泥来实现固化的作用的，利用专业的深层搅拌喷射机将粉状的材料喷入到地层深处，这样能够更好的利用钻机来实现和软土地基进行均匀搅拌的情况，在经过一系列的反应以后，在地下会形成一个整体性、稳定性和强度都非常好的柱体，这样在以后的使用过程中才能避免出现更多的问题。
公路软基处理中粉喷桩施工技术及质量控制
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粉喷桩处理公路软弱地基施工工法(2)
粉喷桩处理公路软弱地基施工工法粉喷桩处理公路软弱地基施工工法一、前言公路的软弱地基是施工中常见的问题，为了保证公路的稳定和安全，必须采取适当的处理措施。
本文将介绍一种被广泛应用于公路软弱地基处理的施工工法——粉喷桩处理工法。
该工法以其独特的特点和优势，成为公路施工中解决软弱地基问题的重要工艺之一。
二、工法特点粉喷桩处理工法是一种采用喷射泥浆的方式，在软弱地基中形成夯实的桩体，增加地基的承载能力和稳定性。
该工法具有以下特点：1. 施工简便：工艺简单、易于实施，不需要大型设备和大量人力，适应范围广。
2. 效果明显：桩体夯实后具有良好的承载能力，能够有效改善软弱地基的力学性能。
3. 成本低廉：相对于传统的地基处理方法，粉喷桩处理工法所需的材料和设备成本较低。
4. 对环境友好：采用无污染的材料进行施工，对环境造成较小的影响。
三、适应范围粉喷桩处理工法适用于各种软弱地基，包括黏土地基、砂土地基和淤泥地基等。
该工法广泛应用于公路、铁路、码头、机场等基础工程中，对于改善地基的稳定性和承载能力具有显著效果。
四、工艺原理粉喷桩处理工法的施工工艺主要包括以下几个步骤：1. 地面准备：对施工区域进行清理和平整，确保施工区域的平整度和清洁度。
2. 环境保护：为了保护环境，需要在施工区域周围设置围堰，并采取防护措施，避免施工材料和污水进入周边环境。
3. 桩孔开挖：根据设计要求，采用钻孔机或挖掘机开挖桩孔，保证桩孔的直径和深度满足要求。
4. 混凝土喷射：将混凝土材料和注浆剂按照一定比例混合，通过喷射设备将混凝土注入桩孔中，并同时注射注浆剂，形成夯实的桩体。
5. 桩头处理：在桩体夯实后，对桩头进行修整，使之与地面平整并符合设计要求。
6. 质量检查：对施工过程中的关键节点进行质量检查，确保桩体的质量满足要求。
五、施工工艺1. 地面准备：清理施工区域，保持平整度和清洁度。
2. 环境保护：设置围堰，防止材料和污水外溢。
3. 桩孔开挖：使用钻孔机或挖掘机开挖桩孔。
粉喷桩处置公路软土地基施工工艺与检测方式的探讨
粉喷桩处置公路软土地基施工工艺与检测方式的探讨摘要结合宁连公路北段高速化完善工程探讨了粉喷桩处置公路软土地基的施工工艺与检测方式，介绍了喷粉桩施工注意事项。
关键词公路软土地基粉喷桩施工工艺检测方式宁连公路北段高速化完善工程连云港市境内有１３座跨线桥位于软土地基路段，其土层状态大体是表层１～３ｍ厚硬塑层，下８～１０ｍ厚软、流塑层，再下为硬塑层(或基岩)，采纳粉喷桩处置软土地基，即以水泥作为固化剂，利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进行强制搅拌、紧缩，并吸收周围水分，通过一系列物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特点和水稳性的混合柱状体，它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳固性具有明显的成效，下面结合工程实际对粉喷桩处置公路软土地基施工工艺与检测方式进行探讨。
１设计简介宁连公路北段高速化完善工程(下简称“本工程”)粉喷桩设计桩径为５０ｃｍ，间距１～２ｍ，按梅花型布置，桩长以穿透软、流塑层进入硬塑层很多于５０ｃｍ为原那么，一样为８～１２ｍ，用于粉喷桩的水泥(４２５＃一般硅酸盐水泥)为干粉。
依照地基含水量的大小，采纳水泥喷入量为４５～６０ｋｇ／ｍ。
含水量在４０％以下时，水泥用量为４５ｋｇ／ｍ；含水量在４０～６０％之间，水泥用量为５０ｋｇ／ｍ；含水量在６０～７０％之间，水泥用量为５５ｋｇ／ｍ；含水量＞７０％时，水泥用量为６０ｋｇ／ｍ。
设计要求水泥土２８天无侧限抗压强度≥１.２ＭＰａ。
２施工预备２.１粉喷桩施工前应预备以下施工技术资料：施工厂地的工程地质报告，土工实验报告，室内配比实验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程和测量资料等。
２.２场地平整、清除障碍。
如场地低洼，应回填粘性土；施工厂地不能知足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。
假设地表过软，那么应采取避免机械失稳方法。
２.３施工机具预备，进行机械组装和试运转。
２.４粉喷桩的施工工艺依照设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确信。
粉喷桩处理软土地基的施工工艺及质量控制
粉喷桩处理软土地基的施工工艺及质量控制作者：郝月娟摘要:经粉喷桩处理的地基，承载力大大提高，沉降量大大减少。
由于桩体作用，地基抗剪强度增强，提高了地基的稳定性，路基填土可以不受速度的限制，大大加快施工进度。
且路基沉降可在较短时间内完成，施工后一般沉降很少。
而常用的排水固结法和铺土工布法，通过以往的施工实践，处理后的地基后期沉降仍很大，固结时间长，易产生塌方滑坡等剪切破坏，因此填土速度受到限制，工期长；往往通车一段时间后(2～3年)，由于路基变形需要整修，因此，虽然粉喷桩处理软基费用较其它处理方法高，但省却工后整修的二次费用，相比之下还是经济的。
关键词: 粉喷桩施工工艺质量检测质量控制正文:1.绪论1.1概述粉喷桩于20世纪70年代首先由日本和瑞典分别提出、推广和应用，我国于80年代初引入此项技术。
粉喷桩作为一种深层搅拌和桩，越来越多地被运用于公路、工业与民用建设中。
尤其是近几年，随着高速公路建设的飞速发展，粉喷桩被广泛用来加固路基、维护边坡以及地下工程支护、防渗墙等，并以其能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点成为应用广泛的一种简便而又经济有效的软土地基加固技术。
深层搅拌法加固软土地基，就是在钻孔过程中利用水泥、石灰等材料作为固化剂，使用深层搅拌机械将浆液状或粉状固化剂注入软土地基的深层，经机械搅拌，使原位土与固化剂均匀混合并发生一系列的物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
在深层搅拌法中，固化剂的注入有两种形式，一是浆液灌注，二是粉体喷射。
前者由于有漏浆现象，工人操作条件较差，且对含水量较高软土地基的加固效果尚待论证，而粉体喷射法以它具有的诸多优点而后来居上，在工程中得到广泛的应用。
粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称，其加固地基的机理在于固化剂与原位土充分混合后，由于固化剂吸收周围土层中的水分而发生物理化学反应，使混合桩体凝结硬化，既提高了自身的强度，又稳定了桩周围土层，从而使天然的软土地基改变成优质的复合地基，大大提高了地基的承载能力。
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制
粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制1. 引言1.1 背景介绍粉喷桩加固公路软土路基是一种常见的路基处理技术，在工程领域应用广泛。
由于软土地基的特点是土质较松，容易发生变形和沉降，容易导致路面沉降、龟裂、塌陷等问题，影响道路的使用寿命和行车安全。
如何有效加固公路软土路基成为工程建设中的重要问题。
为了保证粉喷桩加固公路软土路基的施工质量和工程效果，需要对施工工艺和质量控制进行深入研究。
通过严格的施工注意事项和质量检测方法，可以有效提高施工的质量和效率，确保工程的可靠性和稳定性。
【背景介绍】完。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解粉喷桩在公路软土路基加固中的施工技术及质量控制方法，为有效地应用这一技术提供指导。
通过对粉喷桩施工工艺及原理的研究，可以更好地理解其在软土路基加固中的作用机理，为工程实践提供理论支撑。
通过分析粉喷桩施工质量控制的方法和注意事项，可以为施工方提供指导，确保工程质量达到标准要求。
通过对质量检测方法的探讨，可以及时发现施工中的问题并进行调整，保障工程施工质量。
本研究旨在全面掌握粉喷桩施工技术及其质量控制方法，为提升公路软土路基加固工程的质量和效率提供支持。
1.3 研究意义研究粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制的意义在于深入探讨这一领域的关键问题，提高公路软土路基加固施工的效率和质量，确保工程的安全可靠性。
粉喷桩技术是一种先进的路基加固方法，通过将水泥浆料喷射到软土路基中，形成灌注桩体，提高路基的承载能力和稳定性。
研究粉喷桩施工工艺及质量控制，可以为公路工程提供更可靠的技术支持，提高公路运输的安全性和舒适性。
研究粉喷桩技术还可以推动公路工程领域的技术创新和发展，为我国公路建设提供更先进的施工方法和技术手段。
研究粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制具有重要的理论和实践意义，对于我国公路建设和交通运输发展具有积极的推动作用。
2. 正文2.1 粉喷桩施工工艺及原理粉喷桩是一种常用的软土地基处理技术，通过高压水泥浆喷射到地基土中，形成坚固的水泥土桩来加固地基。
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摘要结合宁连公路北段高速化完善工程探讨了粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法，介绍了喷粉桩施工注意事项。
关键词公路软土地基粉喷桩施工工艺检测方法
宁连公路北段高速化完善工程连云港市境内有１３座跨线桥位于软土地基路段，其土层状态基本是表层１～３ｍ厚硬塑层，下８～１０ｍ厚软、流塑层，再下为硬塑层(或基岩)，采用粉喷桩处理软土地基，即以水泥作为固化剂，利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩，并吸收周围水分，经过一系列物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特征和水稳性的混合柱状体，它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果，下面结合工程实际对粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法进行探讨。
１设计简介
宁连公路北段高速化完善工程(下简称“本工程”)粉喷桩设计桩径为５０ｃｍ，间距１～２ｍ，按梅花型布置，桩长以穿透软、流塑层进入硬塑层不少于５０ｃｍ为原则，通常为８～１２ｍ，用于粉喷桩的水泥(４２５＃普通硅酸盐水泥)为干粉。
根据地基含水量的大小，采用水泥喷入量为４５～６０ｋｇ／ｍ。
含水量在４０％以下时，水泥用量为４５ｋｇ／ｍ；含水量在４０～６０％之间，水泥用量为５０ｋｇ／ｍ；含水量在６０～７０％之间，水泥用量为５５ｋｇ／ｍ；含水量＞７０％时，水泥用量为６０ｋｇ／ｍ。
设计要求水泥土２８天无侧限抗压强度≥１.２ＭＰａ。
２施工准备
２.１粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。
２.２场地平整、清除障碍。
如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。
若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。
２.３施工机具准备，进行机械组装和试运转。
２.４粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。
试桩一般为５根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。
２.５粉喷桩所用的水泥(４２５＃普通硅酸盐水泥)应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。
３施工工艺流程
３.１粉喷桩施工。
３.２操作步骤为：
①深层搅拌机械就位。
②预搅下沉(至设计标高)。
③搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下０.５ｍ处(设计桩顶)。
④在桩上部的５ｍ长范围内重复搅拌一次(１／３～１／２)桩长、桩上部强度要求较高。
⑤重复搅拌提升，直到离地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并压实。
⑥关闭搅拌机械移位至下一桩位。
４施工注意事项
４.１控制钻机下钻深度、喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度。
４.２严禁没有粉体计量装置的喷粉机投入使用。
４.３定时检查粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度。
对使用的钻头定期复核检查，其直径磨耗量不得大于２ｃｍ。
４.４当钻头提升至地面以下０.５ｍ时，喷粉机应停止喷粉。
４.５当喷粉成桩过程中遇有故障而停止喷粉，在第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于１ｍ。
４.６粉喷桩施工时，泵送水泥必须连续，固化材料的用量以及泵送固化材料的时间应有专人记录，其用量误差不得大于±１％。
４.７为保证搅拌机的垂直度。
应检查起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，每工作班检查不少于２次，使垂直度偏差不超过１％。
４.８搅拌机喷粉提升的速度和次数必须符合预定的施工工艺要求，搅拌机每次下沉或提升的时间应有专人记录，深度应达到设计要求，时间误差不得大于５秒，施工前应丈量钻杆长度，并标上明显标志，以便掌握钻入深度，复搅深度。
施工中出现问题应及时处理、做好记录。
４.９储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加５０ｋｇ，如储量不足时，不得对下一根桩开钻施工。
４.１０粉喷桩必须根据试验确定的技术参数进行施工，操作人员应如实记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度、钻入深度及每根桩的钻进时间等，监理人员应随时检查记录情况。
５质量检测
５.１粉喷桩属地下隐蔽工程，施工质量受机具、施工工艺、施工人员的责任心等多种因素的影响，因而其质量控制要贯穿于施工的全过程，并坚持全方位的施工监理。
５.２施工过程中必须随时检查加固料用量、桩长、复搅长度及施工中有无异常情况，记录其处理方法及措施。
５.３成桩７天内浅部开挖桩头，其深度宜为０.５ｍ，目测检查搅拌的均匀性，测量成桩直径。
检查频率为１０％。
５.４在成桩７天内采用轻便触探仪检查桩的质量，触探点应在桩径方向１／４处，抽检频率为２％。
５.５成桩２８天后在桩体上部(桩顶以下０.５ｍ、１.０ｍ、１.５ｍ)分别截取３段桩体进行现场足尺桩身无侧限抗压强度试验，检查频率为２‰，每一工点不少２根。
５.６成桩２８天后，按１‰频率或每一工点不少于２根采用钻孔取芯法对其进行终检。
５.７粉喷桩施工质量允许偏差应符合表１规定。
经检测并参照江苏省高速公路建设指挥部《粉喷桩施工质量的检验与评判方法》进行评分，本工程４.２万根粉喷桩共计４１.８万延米均达优良级。
６结语
６.１粉喷桩处理高等级公路软土地基是当前最常用的方法之一，目前的粉喷桩施工队伍大多属个体私营，一定要加强管理，施工中要加强监理，实行全天候、全方位旁站，以确保施工质量。
６.２对成桩２８天的粉喷桩采用钻孔取芯法、动力解探法等进行检测是行之有效的，一方面可以通过芯样的抗压强度试验掌握桩体的强度，另一方面对整个桩体也是一次全面的检查，从而保障了粉喷桩的施工质量。
参考文献
〔１〕中华人民共和国行业标准.粉体喷搅法加固软弱土层技术规范(ＴＢ１０１１３－９６) 〔２〕江苏省高速公路建设指挥部.粉喷桩施工质量的检验与评判方法
〔３〕江苏省交通科学研究院.宁连公路北段高速化完善工程施工图设计。