2019最新11 第11章桥梁工程测量物理
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• 目前，我国长江上的桥梁就接近100座， 高速铁路中的桥梁段可高达百分之五十， 城市中的高架桥路比比皆是，桥梁工程已 成为工程测量的重要组成部分。
2019/8/20
8
11.1桥梁工程测量概述
• 桥梁测量做什么？ • 桥梁工程的测量工作包括桥址陆地与水下
地形测绘、水文测量、桥梁施工控制网测 量、施工放样、竣工测量以及施工与运行 期间的变形监测或健康检查。
2019/8/20
16
11.2桥梁施工控制网的精度和布设
跨河水准的必要性——
• 仪器角误差：由于跨越障碍物的视线较长 ，使观测时前后视线不能相等读数所得高 差中包含有较大的i角误差影响
• 大气垂直折光：随着视线增长，以及地面 覆盖物、水面情况和视线离水面的高度等 因素的不同而不同，同时还随空气温度的 变化而变化，因而也就随着时间而变化；
1) 首先在空缆和裸塔状态测定 AB、BC和CD 间
的距离，作为索塔变形监测的基准值S
0 AB
,
S B0C
,
SC0D
2)不同施工阶段AB和CD的距离观测值
S
i AB
,
SCi D
西塔位移值：Si
S
i AB
S
0 AB
东塔位移值：Si SCi D SC0D
当 Si 0 索塔向河侧位移，反之向岸侧位移。
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23
11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
江 阴 长 江 大 桥
2019/8/20
24
11.3 悬索桥施工中监控与监测
美
典型悬索桥
国
三
藩
市
金
门
桥
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25
11.3 悬索桥施工中监控与监测
悬索桥特点 1 跨度大 2 灵活，适合大风和地震区的需要 3 坚固性不强 4 不宜作为重型铁路桥梁 5 塔架的地基必须非常大和相当昂贵 6 悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换
2019/8/20
48
11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.5 索塔变形的距离差监测法 距离差监测法优点
1） 索塔的位移变形值为同一段距离的两次观测 值之差，系统误差和部分偶然误差大部分可
抵消，该法可监测2mm的索塔变形 2）由于基准点 和 之间的距离为固定值
S
S
0 AB
S
0 BC
SC0D
监测主要目的：监测索塔在猫道施工阶段的 变形大小和方向，为猫道索力控制和垂度调 整提供依据
2019/8/20
37
11.3.3 悬索桥的索塔变形监测 3.3 索股牵引阶段的索塔变形监测
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.3 索股牵引阶段的索塔变形监测 理想状态：使索股作用在索塔两侧的水平力 相等
桥梁施工控制网精度计算方法
3 按桥长确定桥梁施工控制网的必要精度
可按照桥梁总长或桥中单跨的最大长度确定桥 梁施工平面控制网的必要精度,只适合一般的大 桥和中小桥梁
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12
11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网布设方法
独立坐标系统：
1 以桥梁墩、台顶面平均高程面作为基准面 2 以桥轴线设计的坐标方位角作为起算方位角 3 以一个稳定的桥位点或勘测控制点作为起始点
3.5 索塔变形的距离差监测法 距离差监测法 2 观测量 两台全站仪同时测量，架设于A点和C点 A测站的全站仪重复测量AB间的水平距离 C测站上的全站仪重复测量BC和CD间的水平距 离
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.5 索塔变形的距离差监测法
距离差监测法
3 变形量计算与观测数据的检核
2019/8/20
10
11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网精度计算方法
2 按墩台定位精度来确定桥梁施工控制网精度
设容许误差是M，桥梁施工控制网最弱点坐标中
误差为 mx, my，最弱边中误差为 mS 。
mx 0.4M my 0.4M
mS M
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
建网优势：
1 长度变形可忽略不计 2 桥梁墩台的设计坐标直接可用于施工放样
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2.2桥梁施工控制网布设方法 建立方法： 1 在桥轴线上和两侧应布设控制点 2 特大型和大型桥梁应首选卫星定位技术建立GNSS网
大型桥梁和中小型桥梁采用全站仪建立边角控制网 3 GNSS网和边角网必须有足够的多余观测，一个点上
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11.3.3悬索桥的索塔变形监测
3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
主鞍座
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测 3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
顶推过程：
1 在吊装前预偏主鞍座，向两岸侧方向预偏 2 东、西塔同时向中跨方向顶推主鞍座，使主
鞍座中心相对塔中心移动
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6
11.1桥梁工程测量概述
特大桥（grand bridge）是指多孔跨径总长大于1000m或 单孔跨径大于150m的桥梁，桥长大于500m以上的桥。
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7
11.1桥梁工程测量概述
桥梁发展的现状
• 造型新颖、结构复杂、桥梁长、跨度大、 桥塔高、施工难的斜拉桥、悬索桥、拱桥 、连续钢构桥是桥梁的方向发展。
3.5 索塔变形的距离差监测法
1 日照温差影响
变形量二维
2 猫道施工
3 索股牵引
变形量一维
4 钢箱梁吊装
2019/8/20
45
11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.5 索塔变形的距离差监测法 距离差监测法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1 场地布设 A、B基准点，B、C监测点
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
2019/8/20
15
11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2.3桥梁高程控制网布设方法
高程控制网的建立——跨河水准测量
规范规定：当一、二等水准路线跨越江河、峡谷、 湖泊、洼地等障碍物的视线长度在l00m以内时， 可用一般观测方法进行施测，但在测站上应变换 一次仪器高度，观测两次的高差之差应不超过 1.5mm，取用两次观测的中数。若视线长度超过 100m时，则应根据视线长度和仪器设备等情况， 选用特殊的方法进行观测。
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11.3.1 桥梁简介
悬索桥构造
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 • 2.1 主缆
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28
11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 • 2.2 基准索股线性的决定因素 1 悬索桥两端锚碇索股出口点的标高 2 两索塔上两主鞍座顶的标高 3 中跨和两边跨跨中基准索股的垂度决定
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35
11.3.3悬索桥的索塔变形监测 3.2猫道施工阶段的索塔变形监测
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11.3.3悬索桥的索塔变形监测
3.2猫道施工阶段的索塔变形监测 理想状态：索塔塔顶两侧水平力相等 实际情况： 锚跨和中跨猫道索荷载不同
受猫道索张拉力误差和应力测试误差
结果：主塔会在顺桥向方向变形
3.1日照温差影响的索塔静态变形监测 影响方式：阳面的混凝土膨胀，阴面的混凝 土收缩
监测目的：掌握索塔静态变形的大小和规律， 获取变形最小的时间段，此时段内在塔顶放 样索塔的几何轴线，测量两锚跨和中跨的跨 径，同时还在此时段内测量索塔顶监测点的 基准坐标，作为以后不同工况下索塔变形量 计算的依据
应有三条边相交，采用强制对中装置
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2.3桥梁高程控制网布设方法
桥梁高程控制测量的作用
•统一本桥高程基准面；
•在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控 制点，以满足施工中高程放样和监测桥梁墩台 垂直变形的需要。
为了方便桥墩高程放样，在距水准点较远（一般大 于1km）的情况下，应增设施工水准点。施工水准点 可布设成附合水准路线。施工高程控制点在精度要求 低于三等时，也可用三角高程建立。
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量
• 2.3垂度测量的内容、要求和方法 内容：1 基准索股的绝对垂度
2 一般索股的相对垂度测量 要求：1 基准索股东、西边跨的垂度限差
2 中跨的垂度限差 3 上下游基准索股相对高差的误差 4 一般索股相对基准索股的高差误差 方法：三角高程测量法
• 水准标尺上的分划看不清：视线长度的增 大难以精确照准水准标尺分划和无法读数 。
11.2桥梁施工控制网的精度和布设
跨河水准测量 1）水准路线的选择
2）施测方法 （1） 光学测微法 ——视线小于500m
图5-27
2）施测方法
（2）倾斜螺旋法 ——500m~2km （3）经纬仪倾角法 ——500m~3km
3 吊装钢箱梁，重复第二步
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
变形监测目的： 1 监测钢箱梁吊装过程中的索塔动态变形量，
确定起吊速度和施工安全 2 监测索塔的累计变形量，确定顶推主鞍座的
时间及顶推量的大小
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
2019/8/20
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网精度计算方法
1 根据具体桥梁的桥式桥型估算桥轴线的中误 差 (简支梁桥和预制梁桥)
mS
1 2
mL ,
mL是桥轴线长度中误差
其中mL
(
1 2
d1 )2
(1 2
d2
)2
(
1 2
d N
)2
(
1 2
)2
每一跨的梁长制造误差 d1, d2, , dN
1 高程控制点尽量少而精 2 视线尽可能高于水面 3测站点到观测点距离尽可能近
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32
11.3.2悬索桥基准索股的垂度测量
2.6 垂度调整 绝对垂度调节：根据实际垂度测量的结果
和监控单位提供的设计垂度数据进行调整
相对垂度调节：根据水位连通器原理，在 中、边跨的跨中各铺设一条 透明塑料软
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30
11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 2.4 基于单向大气折光系数改正的垂度测量
• K的计算方法： 1 根据单向三角高程测量高差与跨河水准测
量高差的比较 2 同时对向三角高程测量的方法得到
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31
11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 2.5 垂度测量设计
选点和布网原则：
S
i AB
S
i BC
SCi D
可作为每一次索塔变形监测外业观测数据是
高的影响。
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3
主要内容和重点
难点
• 悬索桥索塔在施工期的变形监测 • 连续刚构桥悬臂箱梁的挠度测量和温度影
响分析
2019/8/20
4
11.1桥梁工程测量概述 • 桥梁是为道路跨越天然或人工障碍物而修
建的建筑物
2019/8/20
5
11.1桥梁工程测量概述 • 桥梁的分类
• 按长度分特大桥、大桥和中小桥
11.3 悬索桥施工中监控与监测
主要内容：
1 悬索桥的简介 2 桥梁施工控制网的精度和布设 3 悬索桥基准索股的垂度测量 4 悬索桥的索塔变形监测
2019/8/20
21
11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
虎 门 大 桥
2019/8/20
22
11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
汕 头 海 湾 大 桥
管，连接上下游的基准索股，两端竖管顶 面在索股同一位置上，利用钢板尺，测量 水管内液面距索股跨中点顶面的高度
2019/8/20
33
11.3.3悬索桥的索塔变形监测
3.1 引起索塔变形的原因 1 日照温差影响
主 要
2 猫道施工
原
因
3 索股牵引
4 钢箱梁吊装
2019/8/20
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
工程测量学
第 十一 章 桥梁工程测量
2019/8/20
1
主要内容和重点
主要内容：
1、桥梁施工控制网的精度和布设 2、悬索桥基准索股的垂度测量 3、悬索桥的索塔变形监测 4、连续刚构桥悬臂箱梁的挠度变形监测 5、长悬臂箱梁标高的温度影响
2019/8/20
2
主要内容和重点
重点
• 桥梁施工控制网必须达到的精度分析 • 悬索桥基准索股的垂度测量 • 施工中索塔变形监测 • 连续刚构桥悬臂箱梁的挠度测量 • 长悬臂箱梁在施工期间温度变化对箱梁标
监测时间： 1 在索股牵引过程中（动态监测） 2 在索股垂度调整阶段（静态监测）
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测 3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
吊装过程
钢箱梁
重达几百T
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40
11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测 变形原因： 1 钢箱梁吊装过程中钢箱梁自重 2 悬索桥的中跨钢箱梁荷载与边跨钢箱梁荷 载不对称 解决办法： 预偏主鞍座后逐步顶推主鞍座
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11.1桥梁工程测量概述
• 桥梁测量做什么？ • 桥梁工程的测量工作包括桥址陆地与水下
地形测绘、水文测量、桥梁施工控制网测 量、施工放样、竣工测量以及施工与运行 期间的变形监测或健康检查。
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
跨河水准的必要性——
• 仪器角误差：由于跨越障碍物的视线较长 ，使观测时前后视线不能相等读数所得高 差中包含有较大的i角误差影响
• 大气垂直折光：随着视线增长，以及地面 覆盖物、水面情况和视线离水面的高度等 因素的不同而不同，同时还随空气温度的 变化而变化，因而也就随着时间而变化；
1) 首先在空缆和裸塔状态测定 AB、BC和CD 间
的距离，作为索塔变形监测的基准值S
0 AB
,
S B0C
,
SC0D
2)不同施工阶段AB和CD的距离观测值
S
i AB
,
SCi D
西塔位移值：Si
S
i AB
S
0 AB
东塔位移值：Si SCi D SC0D
当 Si 0 索塔向河侧位移，反之向岸侧位移。
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
江 阴 长 江 大 桥
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
美
典型悬索桥
国
三
藩
市
金
门
桥
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
悬索桥特点 1 跨度大 2 灵活，适合大风和地震区的需要 3 坚固性不强 4 不宜作为重型铁路桥梁 5 塔架的地基必须非常大和相当昂贵 6 悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.5 索塔变形的距离差监测法 距离差监测法优点
1） 索塔的位移变形值为同一段距离的两次观测 值之差，系统误差和部分偶然误差大部分可
抵消，该法可监测2mm的索塔变形 2）由于基准点 和 之间的距离为固定值
S
S
0 AB
S
0 BC
SC0D
监测主要目的：监测索塔在猫道施工阶段的 变形大小和方向，为猫道索力控制和垂度调 整提供依据
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测 3.3 索股牵引阶段的索塔变形监测
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.3 索股牵引阶段的索塔变形监测 理想状态：使索股作用在索塔两侧的水平力 相等
桥梁施工控制网精度计算方法
3 按桥长确定桥梁施工控制网的必要精度
可按照桥梁总长或桥中单跨的最大长度确定桥 梁施工平面控制网的必要精度,只适合一般的大 桥和中小桥梁
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网布设方法
独立坐标系统：
1 以桥梁墩、台顶面平均高程面作为基准面 2 以桥轴线设计的坐标方位角作为起算方位角 3 以一个稳定的桥位点或勘测控制点作为起始点
3.5 索塔变形的距离差监测法 距离差监测法 2 观测量 两台全站仪同时测量，架设于A点和C点 A测站的全站仪重复测量AB间的水平距离 C测站上的全站仪重复测量BC和CD间的水平距 离
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.5 索塔变形的距离差监测法
距离差监测法
3 变形量计算与观测数据的检核
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网精度计算方法
2 按墩台定位精度来确定桥梁施工控制网精度
设容许误差是M，桥梁施工控制网最弱点坐标中
误差为 mx, my，最弱边中误差为 mS 。
mx 0.4M my 0.4M
mS M
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
建网优势：
1 长度变形可忽略不计 2 桥梁墩台的设计坐标直接可用于施工放样
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2.2桥梁施工控制网布设方法 建立方法： 1 在桥轴线上和两侧应布设控制点 2 特大型和大型桥梁应首选卫星定位技术建立GNSS网
大型桥梁和中小型桥梁采用全站仪建立边角控制网 3 GNSS网和边角网必须有足够的多余观测，一个点上
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11.3.3悬索桥的索塔变形监测
3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
主鞍座
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测 3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
顶推过程：
1 在吊装前预偏主鞍座，向两岸侧方向预偏 2 东、西塔同时向中跨方向顶推主鞍座，使主
鞍座中心相对塔中心移动
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11.1桥梁工程测量概述
特大桥（grand bridge）是指多孔跨径总长大于1000m或 单孔跨径大于150m的桥梁，桥长大于500m以上的桥。
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11.1桥梁工程测量概述
桥梁发展的现状
• 造型新颖、结构复杂、桥梁长、跨度大、 桥塔高、施工难的斜拉桥、悬索桥、拱桥 、连续钢构桥是桥梁的方向发展。
3.5 索塔变形的距离差监测法
1 日照温差影响
变形量二维
2 猫道施工
3 索股牵引
变形量一维
4 钢箱梁吊装
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.5 索塔变形的距离差监测法 距离差监测法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1 场地布设 A、B基准点，B、C监测点
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2.3桥梁高程控制网布设方法
高程控制网的建立——跨河水准测量
规范规定：当一、二等水准路线跨越江河、峡谷、 湖泊、洼地等障碍物的视线长度在l00m以内时， 可用一般观测方法进行施测，但在测站上应变换 一次仪器高度，观测两次的高差之差应不超过 1.5mm，取用两次观测的中数。若视线长度超过 100m时，则应根据视线长度和仪器设备等情况， 选用特殊的方法进行观测。
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11.3.1 桥梁简介
悬索桥构造
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 • 2.1 主缆
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 • 2.2 基准索股线性的决定因素 1 悬索桥两端锚碇索股出口点的标高 2 两索塔上两主鞍座顶的标高 3 中跨和两边跨跨中基准索股的垂度决定
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11.3.3悬索桥的索塔变形监测 3.2猫道施工阶段的索塔变形监测
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11.3.3悬索桥的索塔变形监测
3.2猫道施工阶段的索塔变形监测 理想状态：索塔塔顶两侧水平力相等 实际情况： 锚跨和中跨猫道索荷载不同
受猫道索张拉力误差和应力测试误差
结果：主塔会在顺桥向方向变形
3.1日照温差影响的索塔静态变形监测 影响方式：阳面的混凝土膨胀，阴面的混凝 土收缩
监测目的：掌握索塔静态变形的大小和规律， 获取变形最小的时间段，此时段内在塔顶放 样索塔的几何轴线，测量两锚跨和中跨的跨 径，同时还在此时段内测量索塔顶监测点的 基准坐标，作为以后不同工况下索塔变形量 计算的依据
应有三条边相交，采用强制对中装置
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2.3桥梁高程控制网布设方法
桥梁高程控制测量的作用
•统一本桥高程基准面；
•在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控 制点，以满足施工中高程放样和监测桥梁墩台 垂直变形的需要。
为了方便桥墩高程放样，在距水准点较远（一般大 于1km）的情况下，应增设施工水准点。施工水准点 可布设成附合水准路线。施工高程控制点在精度要求 低于三等时，也可用三角高程建立。
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量
• 2.3垂度测量的内容、要求和方法 内容：1 基准索股的绝对垂度
2 一般索股的相对垂度测量 要求：1 基准索股东、西边跨的垂度限差
2 中跨的垂度限差 3 上下游基准索股相对高差的误差 4 一般索股相对基准索股的高差误差 方法：三角高程测量法
• 水准标尺上的分划看不清：视线长度的增 大难以精确照准水准标尺分划和无法读数 。
11.2桥梁施工控制网的精度和布设
跨河水准测量 1）水准路线的选择
2）施测方法 （1） 光学测微法 ——视线小于500m
图5-27
2）施测方法
（2）倾斜螺旋法 ——500m~2km （3）经纬仪倾角法 ——500m~3km
3 吊装钢箱梁，重复第二步
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
变形监测目的： 1 监测钢箱梁吊装过程中的索塔动态变形量，
确定起吊速度和施工安全 2 监测索塔的累计变形量，确定顶推主鞍座的
时间及顶推量的大小
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网精度计算方法
1 根据具体桥梁的桥式桥型估算桥轴线的中误 差 (简支梁桥和预制梁桥)
mS
1 2
mL ,
mL是桥轴线长度中误差
其中mL
(
1 2
d1 )2
(1 2
d2
)2
(
1 2
d N
)2
(
1 2
)2
每一跨的梁长制造误差 d1, d2, , dN
1 高程控制点尽量少而精 2 视线尽可能高于水面 3测站点到观测点距离尽可能近
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11.3.2悬索桥基准索股的垂度测量
2.6 垂度调整 绝对垂度调节：根据实际垂度测量的结果
和监控单位提供的设计垂度数据进行调整
相对垂度调节：根据水位连通器原理，在 中、边跨的跨中各铺设一条 透明塑料软
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 2.4 基于单向大气折光系数改正的垂度测量
• K的计算方法： 1 根据单向三角高程测量高差与跨河水准测
量高差的比较 2 同时对向三角高程测量的方法得到
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11.3.2 悬索桥基准索股的垂度测量 2.5 垂度测量设计
选点和布网原则：
S
i AB
S
i BC
SCi D
可作为每一次索塔变形监测外业观测数据是
高的影响。
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主要内容和重点
难点
• 悬索桥索塔在施工期的变形监测 • 连续刚构桥悬臂箱梁的挠度测量和温度影
响分析
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11.1桥梁工程测量概述 • 桥梁是为道路跨越天然或人工障碍物而修
建的建筑物
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11.1桥梁工程测量概述 • 桥梁的分类
• 按长度分特大桥、大桥和中小桥
11.3 悬索桥施工中监控与监测
主要内容：
1 悬索桥的简介 2 桥梁施工控制网的精度和布设 3 悬索桥基准索股的垂度测量 4 悬索桥的索塔变形监测
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
虎 门 大 桥
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
汕 头 海 湾 大 桥
管，连接上下游的基准索股，两端竖管顶 面在索股同一位置上，利用钢板尺，测量 水管内液面距索股跨中点顶面的高度
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11.3.3悬索桥的索塔变形监测
3.1 引起索塔变形的原因 1 日照温差影响
主 要
2 猫道施工
原
因
3 索股牵引
4 钢箱梁吊装
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
工程测量学
第 十一 章 桥梁工程测量
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主要内容和重点
主要内容：
1、桥梁施工控制网的精度和布设 2、悬索桥基准索股的垂度测量 3、悬索桥的索塔变形监测 4、连续刚构桥悬臂箱梁的挠度变形监测 5、长悬臂箱梁标高的温度影响
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主要内容和重点
重点
• 桥梁施工控制网必须达到的精度分析 • 悬索桥基准索股的垂度测量 • 施工中索塔变形监测 • 连续刚构桥悬臂箱梁的挠度测量 • 长悬臂箱梁在施工期间温度变化对箱梁标
监测时间： 1 在索股牵引过程中（动态监测） 2 在索股垂度调整阶段（静态监测）
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测 3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测
吊装过程
钢箱梁
重达几百T
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11.3.3 悬索桥的索塔变形监测
3.4钢箱梁吊装阶段的索塔变形监测 变形原因： 1 钢箱梁吊装过程中钢箱梁自重 2 悬索桥的中跨钢箱梁荷载与边跨钢箱梁荷 载不对称 解决办法： 预偏主鞍座后逐步顶推主鞍座