锚杆作业指导书

新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段
初
期
支
护
锚
杆
作
业
指
导
书
中铁一局山西中南部铁路通道11标项目部五分部
隧道初期支护—锚杆施工作业指导书
1. 目的
明确发鸠山隧道初期支护-锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道锚杆作业施工，使施工质量满足设计及验标要求。

2. 术语、定义
锚杆—用实心或空心的钢材加工成的锚杆体。

3. 工艺流程及技术要求
3.1设计参数
Ⅲ级缓倾层围岩拱墙设置L=2.5m,环纵向间距1.5m；Ⅳ级、Ⅳ级加强围岩采拱墙设置L=3.0m，环纵向间距1.2m；Ⅴ级围岩拱墙设置L=3.5m,环纵向间距1.0m;Ⅴ加强围岩拱墙设置L=3.5m，环纵向间距0.75m；Ⅴ级（黄土）、Ⅴ级（黄土）加强围岩边墙设置L=4.0m，间距1.0m，拱部不设系统锚杆。

其中拱部为Φ22组合中空注浆锚杆，边墙为Φ22全长粘结砂浆锚杆。

3.2施工工艺流程
3.3技术要求
3.3.1加工的成品锚杆杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、瘤焊等缺陷。

3.3.2根据地质条件、设计要求对所有锚杆设垫板及螺栓。

3.3.3根据设计文件以及技术交底要求的数量、间距测量定位锚杆点位，锚杆孔位允许偏差为±150mm。

3.3.4钻孔相应各级围岩分别采用煤矿螺旋钻机或凿岩钻，孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直，钻孔应圆而直。

3.3.5锚杆的钻孔直径应大于杆体直径15mm，杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

3.3.6锚杆插入长度不小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

3.3.7锚杆的注锚质量必须严格要求。

砂浆锚杆必须由孔内向孔外循序进行注浆，注浆结束后立即将锚杆顶入孔内，孔口用木楔或止浆塞堵塞密实，防止跑浆。

采用锚固剂注锚时，每米锚杆的锚固剂数量不少于5节；锚固剂的浸泡时间严格按照要求操作，孔口用锚固剂封堵密实。

3.3.8锚杆所用的原材料进场检验必须符合验标要求，砂浆配合比符合设计要求。

砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌好的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。

3.3.9锚杆垫板或螺母的安装应符合设计要求
33.10锚杆应和钢架焊接成整体。

3.3.11锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证杆体垫板有较平整的基面。

锚杆安装后，不得随意敲击。

4. 材质要求
4.1要按验标要求规定的项目和批次进行检验，各项指标均应满足验标要求，应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

4.2锚杆杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。

4.3锚杆杆体抗拉力不小于设计要求。

5. 劳动力组织
6. 机具设备
7. 质量要求
7.1锚杆的钢材品种和规格必须符合设计要求，锚杆杆体应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、锈蚀。

7.2锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。

7.3锚杆施工的深度、数量、间距符合设计要求。

7.4.杆的注锚质量必须满足要求。

7.5锚杆和钢架之间的焊接应牢固
7.6定期对锚杆进行抽样拉拔实验，以检查注锚质量。

中铁一局山西中南部铁路通道ZNTJ—11标项目经理部五分部
2010年5月。