防撞墙典型施工总结

一航局施表3—07
中交一航局第四工程有限公司
典型施工总结
工程名称天津滨海国际机场改扩建工程航
站楼高架桥工程
典型施工项目防撞墙__________
典型施工日期 2007年7月5日
总结日期 2007年7月8日__________ 审核__________ 编制__________
年月日
一典型施工概况
本工程将第一联南侧定为典型施工.现该段已施工完毕，通过记录施工过程中的各种工艺参数，归纳针对施工中出现问题解决的办法，总结出一套合理有效的施工工艺及施工过程控制参数，以便在以后大规模的施工根据工艺参数进行质量控制，保证防撞墙的质量。

此段防撞墙弧长为45。

896米，宽度为20cm，高度为675mm，将边线弹于第一次浇注的砼面上，使用20块2m模板和6块1米模板进行支设,6m一道伸缩缝,伸缩缝处使用聚乙烯泡沫填充板填充，模板与混凝土接缝处使用1cm胶条进行封堵,使用对拉杆进行模板加固。

混凝土浇注采用自卸，使用劳动力为8人.理论砼量为6。

5m3 ,实浇7 m3,耗时2。

5小时.浇注完成后进行收面.
二重难点问题及解决办法
难点:
1 防撞墙属于桥面系工程，对砼外观质量要求很高，对几何尺寸、标高、线形都有严格要求。

2 第一次浇注内侧模板使用竹胶板，垂直度及线形不能保证给第二次支设钢模板造成困难.
存在问题及解决办法:
存在问题：
1 第一次与第二次浇注的接缝处漏浆严重。

2 拆模后墙内侧砼有脱落现象失去光泽。

3 防撞墙表层有裂缝。

4 预埋钢板中间凸起，平整度不好,钢板锈蚀。

5 使用钢筋头支撑模板,造成漏筋.
6 弧线不好，两板接缝处存在明显折角。

7 防撞墙钢筋标高不够。

8 钢筋保护层小。

9 模板打磨及刷模板漆不彻底，倒角及边缝处存在锈蚀现象.
10 水平筋整根穿进防撞墙，真缝处采用氧气割掉,割掉长度过多,导致素砼.
解决办法:
1 在支设第二次模板前在第一次浇注的砼面上粘1cm厚胶条，在支设完成后整体检查，局部缝隙再塞胶条。

保证砼坍落度在10-12cm范围内。

2 模板上有砼主要原因是拆模过早，拆模时间定为36小时。

模板倒角处重点打磨、刷模板漆。

3 最后收面时,把表层浮浆除去后再收面。

4 埋钢板放之前先调平、刷防锈漆后才能预埋，焊钢板下钢筋时要对称焊接.
5 在焊钢筋头之前在前端放置塑料垫块。

6 支设模板过程中对接头处折角进行处理，采取调模板，在接头处加木方等措施保证弧线平缓。

7 钢筋标高不够的,进行加钢筋处理。

新加的钢筋要与原钢筋点焊，不能绑扎。

8钢筋采取加垫块处理，不能出现贴模板现象.
9模板打磨及刷模板漆要全面彻底，倒角及边缝处要重点打磨刷漆.
10 水平筋按照尺寸下好后再穿，尺寸定为5。

9m。