汽车电器试题(B)及答案

汽车电器试题(B)及答案
姓名：分数：一、判断题（每题1分）
1．开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。

（）2．短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障（.）3．影响导线电阻值的因素是线径和温度。

（）
4．前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。

（）5．燃油传感器最常用的形式是可变电阻。

（）
6．汽车蓄电池是一种提供和储存电能的电化学装置。

（）7．所有的充电系统都是利用电磁感应原理发电的。

（）8．蓄电池电解液密度增加时则端电压的容量亦增加。

（）9．电枢是启动机中不动部件，它由绕有漆包线的极靴构成。

（）10．ABS的全称为：电子控制防抱死制动装置。

（）二、单项选择
1、蓄电池充电时，消耗了增加了，电解液密度，放电过程则相反。

（）
A水、硫酸、下降B、硫酸、水、下降C、水、硫酸、上升D、硫酸、水、上升2、蓄电池放电后，其负极板附有的物质（）A、铅B、二氧化铅
C、硫酸铅
D、一氧化铅
3、Y形交流发电机中性点抽头以为接线柱标记，其电压值约为倍的发电机输出。

（）A、L、1/2B、L、2C、N、1/2D、N、2
4机油压力报警器开关与发动机冷却液温度开关为和型（）
A、常开、常开
B、常开、常闭
C、常闭、常闭
D、常闭、
常开
5断电器触点间隙一般为（）
A、0.25～0.30mm
B、0.30～0.40mm
C、0.35～0.45mm
D、0.40～0.50mm
6点火提前角自动调节装置在转速提高,提前角真空度下降，提前角（）
A、增大、增大B减小、减小C增大、减小D、减小、增大7发动机
转速表从.取得信号。

()A、断电器B、发电机C、曲轴D、变速箱8下列
什么情况下要使用仪表稳压器（）
A、电热式燃油表
B、电磁式水温表C电热式油压表D、电
磁式燃油表
9前照灯在光束调整过程中，以（）
A、远光为主
B、近光为主
C、先远光后近光
D、先近光后
远光
10汽车空调制冷剂目前以使用最多，但其危害环境要求以无公害的
代替之。

()
13喇叭继电器（三线接头式）接按钮的端子标记（）A、LB、BC、HD、S
14后尾灯双丝灯泡中，两个灯丝分别为（）
A、小灯、转向
B、小灯、刹车
C、刹车、转向
D、倒车、转向
15用电子调节器的激磁电路，用法调节交流发电机输出。

（）
A、脉冲调宽
B、降压调制
C、限流调制
D、过压保护三多项选择（每
题2分）1蓄电池的功能（）
A、做为汽车运行D的主要电源
B、稳定电源电压，保护发电
机
C、提供启动所需电能
D、储存多余电能2空调运行中，压缩机电磁
离合器受控于（）A、怠速自动调整装置B蒸发器温度C、冷媒压力D、发
电机状况
3传统点火系中断电器的功能由无触点点火系中的（）代替A点火控
制器B、点火线圈C、配电器D、信号发生器4改善点火性能的方法有（）A增加触点闭合角度B、初级电路中串接附加电阻C、采用延时电路D、增加点火线圈次级匝数5发电机中的基本电路有（）
A、充电电路
B、供电电路
C、激磁电路
D、预激磁电路四简答题（每
题10分）1影响起动机功率和转矩因素
..
.
2简述传统点火系的工作原理
3蓄电池产生硫化的主要原因是什么？
.
五判断题（20分）
简述常规车速里程表的工作原理
一、判断题（每题1分）
1、开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。

（√）
2、短路是指
电路中存在电流绕过部分负载的故障（某）3、影响导线电阻值的因素是
线径和温度。

（某）
4、前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。

（√）
5、燃油
传感器最常用的形式是可变电阻。

（某）
6、汽车蓄电池是一种提供和储存电能的电化学装置。

（√）
7、所有
的充电系统都是利用电磁感应原理发电的。

（√）8、蓄电池电解液密度
增加时则端电压的容量亦增加。

（某）9、电枢是启动机中不动部件，它
由绕有漆包线的极靴构成。

（某）
10、ABS的全称为：电子控制防抱死制动装置。

（某）二、单项选择
1、蓄电池充电时，消耗了增加了，电解液密度，放电过程则相反。

（C）
A水、硫酸、下降B、硫酸、水、下降
C、水、硫酸、上升
D、硫酸、水、上升2、蓄电池放电后，其负极板
附有的物质（C）A、铅B、二氧化铅C、硫酸铅D、一氧化铅
3、Y形交流发电机中性点抽头以为接线柱标记，其电压值约为倍的
发电机输出。

（C）
A、L、1/2
B、L、2
C、N、1/2
D、N、2
4机油压力报警器开关与发动机冷却液温度开关为和型（D）B、常开、常开B、常开、常闭C、常闭、常闭D、常闭、常开16断电器触点间隙一
般为（C）
A、0.25～0.30mm
B、0.30～0.40mm
C、0.35～0.45mm
D、0.40～0.50mm
17点火提前角自动调节装置在转速提高,提前角真空度下降，提前角（C）B、增大、增大B减小、减小C增大、减小D、减小、增大18发动
机转速表从取得信号。

(A)B、断电器B、发电机C、曲轴D、变速箱19下
列什么情况下要使用仪表稳压器（A）
B、电热式燃油表B、电磁式水温表C电热式油压表D、电磁式燃油表20前照灯在光束调整过程中，以（B）
B、远光为主B、近光为主
C、先远光后近光
D、先近光后远光
25后尾灯双丝灯泡中，两个灯丝分别为（B）
A、小灯、转向
B、小灯、刹车
C、刹车、转向
D、倒车、转向26用
电子调节器的激磁电路，用法调节交流发电机输出。

（A）
B、脉冲调宽B、降压调制
C、限流调制
D、过压保护三多项选择（每
题2分）1蓄电池的功能（B、C、D）
A、做为汽车运行的主要电源
B、稳定电源电压，保护发电机
C、提供
启动所需电能D、储存多余电能6空调运行中，压缩机电磁离合器受控于（B、C）A、怠速自动调整装置B蒸发器温度
C、冷媒压力
D、发电机状况
7传统点火系中断电器的功能由无触点点火系中的（A、D）代替A点
火控制器B、点火线圈C、配电器D、信号发生器8改善点火性能的方法
有（A、B、C）
A增加触点闭合角度B、初级电路中串接附加电阻C、采用延时电路D、增加点火线圈次级匝数9发电机中的基本电路有（A、C、D）
B、充电电路B、供电电路
C、激磁电路
D、预激磁电路四简答题（每
题10分）4影响起动机功率和转矩因素答：1、接触电阻和导线电阻的影
响
电刷与换向器接触不良，电刷弹簧压力减弱，以及导线与接线柱连接
松动会电路电阻增加。

导线过长及截面积过小也会造成大的电压降使起动
机功率、转矩减小。

2、蓄电池容量的影响
蓄电池容量越大其内阻越小，起动机功率和转矩可增大3、温度的影响5
温度降低时，蓄电池内阻增加，起动机的功率和转矩降低简述传统点
火系的工作原理
答：发动机工作时，点火开关接通。

断电器凸轮的旋转，交替将触点打开和闭合。

触点闭合时，初级线圈有电流流过，在初级线圈铁心中产生磁场。

凸轮将触点打开时，初级电路被切断初级电流消失，它所形成的磁场也迅速消失。

磁场的迅速变化，在初、次级线圈中同时产生感应电动势。

由于次级线圈匝数多，可6
感应出15000～20000V的电动势。

在火花塞间隙中产生电火花，点燃
混合气。

蓄电池产生硫化的主要原因是什么？
答：1、长期充电不足，放电后末及时充电，由于温度变化，硫酸铅
发生再结晶。

2、电池内液面太低，使极板上部与空气接触而氧化。

3、电解液的相对密度过高，电解液不纯，气温急剧变化等原因
五判断题（20分）
简述常规车速里程表的工作原理
答：传统车速里程表由变速器输出轴上的一套蜗轮蜗杆机构和挠性软
轴驱动，其中车速表由永久磁铁，带轴及指针的铝碗，罩壳，和刻度盘等
组成。

静态时，盘形弹簧使指针指在零位。

当汽车行驶时，变速箱输出轴上的蜗轮蜗杆及软轴等带动永久磁铁旋转，同时在铝碗上感应电流，该电流又与永久磁铁相互作用，产生转矩，
使铝碗克服盘形弹簧力矩向前转动，并带动指针转过一个角度。

因为蜗流
强弱与转速成正比，所以指针指示的速度也必然与汽车行驶速度成正比。

里程表是由蜗轮蜗杆机构和计数轮组成的。

蜗轮蜗杆和汽车传动轴之
间有一定的传动比。

汽车行驶时，软轴驱动车速里程表的小轴，经三对蜗
轮蜗杆带动里程表的第一计数轮转动。

第一计数轮上的数字为1/10千米，每两相邻计数轮又通过其内齿和进位计数轮形成1/10的传动比，这样，
汽车行驶时就可将其行驶里程不断累计起来。