龙门吊安装安全、技术交底
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7、起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用。
8、起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。
9、起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证。
1、司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证工程。后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。
安全、技术交底记录表
交底项目
龙门吊安装安全、技术交底
编制人
审核人
交底人
交底日期
施工班组
人数
被交底人
签名
施工前准备
1、龙门吊拼装前施工场地事先进行硬化处理，场地开阔且没有与拼装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
2、龙门吊轨道钢轨安装就位并验收合格。在轨道两端分别用型钢钢制作三角形车挡，与轨道焊接，防止龙门吊行驶出轨道。轨道安装须符合以下要求：
e.轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。
（2）走行梁安装
技术员使用经纬仪或全站仪做出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
（3）主梁组装
用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
11、龙门吊装作业前应进行安全技术交底，有作业人员签字。定期组织作业人员学习安全操作规程，执行《安全教育培训制度》。
1、进入施工现场人员必须正确配带安全帽，应穿平跟软底鞋，严禁酒后进入现场。
2、所有参加高空作业人员，应身体健康，应经过安全教育培训后才能上岗。施工前，应进行安全技术交底并签字。
3、高处作业人员必须正确使用安全带，应挂在上方牢固处，高处作业人员必须衣着灵便，衣袖裤脚应扎紧。搭设施工走台，作到牢固、可靠并设防护栏杆或设置安全防护网。
轨道同截面轨道高差≤10mm；轨距偏差20m间距≤5mm；钢轨接头处高度差≤1mm；轨道每10m的标高差≤20mm；钢轨接头间隙10mm。
3、施工人员提前熟悉施工现场，熟悉设备结构设计及拼装方案，技术人员做好施工工序的安全技术交底。
4、对配合拼装的吊车及人员进行资历审核及安全技术交底，配合机具进行全面检查。
5、对所有用于拼装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。
6、作业中使用的安全带、安全绳等全部经检验合格，施工时按要求佩戴。
1、总体拼装步骤
准备→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→ 负荷试验→结束。
(4)拼装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳）。
(5)拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在1台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用2台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊）。
2、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。ห้องสมุดไป่ตู้
4、当龙门吊上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
4、禁止高空抛掷任何物体，高空作业所用工具应拴好保险绳，小型工具应用工具包传递。
5、夜间施工作业时必须具备足够的照明。
6、遇六级以上大风或雷、雨天气应停止作业。
7、高空作业必须遵照国家安全操作的有关规定。
8、安装时认真检查各连接螺栓、锁轴是否松动或牢固可靠，如发现损坏、开裂的要及时更新。
9、若施工现场场地狭窄，应注意交通安全事项，安装及拆卸时应先摆放交通标志及围挡措施，必须有两人指挥交通，确保安全生产工作顺利进行；
图1-1 龙门吊拼装工艺流程图
(1)测量轨道标高及平行宽度，定好行走台车点。
(2)安装行走台车（将行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器）。
(3)安装底梁（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于3吨）。
10、确保安全装置良好有效，如警报铃、断电保护及搅拌保险装置等；
11、严格按砼搅拌站安装、拆卸规程作业；
12、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序。
4 用电、电气焊注意事项：
1、施工现场所有临时用电设施，必须装漏电断路器，以防漏电伤人。
2、动用电焊、气割时，应清除现场易燃物，并配备足够灭火器。
1、进入施工现场的所有人员，不准喝酒，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。
2、按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作，施工人员要正确使用防护用品。
5、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
6、作业中突然断电时，应将重物落至地面，不得悬在空中，应将所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，应检查龙门吊工作是否都正常。
7、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
8、龙门吊使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。
7、更换焊条时，禁止身体接触在通电的焊件上。
8、禁止焊接有液体压力，气体压力的容器或带电设备。
9、作业前必须佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品；工作衣不得束在裤腰内，应扣好钮扣；工作服和工作鞋不应受潮。在潮湿地方工作时，应穿胶鞋和用干燥木板垫脚。
10、当电焊设备与电路接通时，人体不可接触带电部分；检修时要先切断电源。
9、龙门吊在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生较大的冲击力，会造成起重机的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，严禁带载自由下降。
10、在下列情况下严禁进行吊装作业：被吊物质量超过机构性能允许范围；信号不清；吊装物下方站人；吊装物上站人；立式构件、大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；吊装物质量不明；吊索具不符合规定； 作业现场光线阴暗。
3、焊接作业严格执行安全规程，尤其是高空焊接的安全。焊接用气瓶、电源及电缆摆放在安全地位，防止触电和爆炸发生；
4、进行电焊、气割作业一定要按要求进行，搭铁准确、牢固；
5、安装作业影响安全作业的电线，检查电缆电线的绝缘是否良好，电机接线是否正确，各行程开关动作是否灵敏；
6、电焊工必须经过专业的技术和安全培训，并通过考核获得了国家职业资格证书才能上岗作业。
11、启动焊机前，应检查电焊机和闸门刀开关外壳接地是否良好。焊接时应带干燥手套。
12、焊接导线必须绝缘良好，切勿将导线放于电弧附近或烧红的焊件上，注意避免导线被焊件压坏。
（6）电气系统安装
依次接好行走台梁电机的电缆，分别预留出电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆。
（7）电动葫芦安装
在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。
3、现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。
4、氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距5米，离明火10米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。
5、动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。
6、进入安装现场必须配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。
（8）各安全装置的完善和调整。
龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
钢结构厂房拼装作为管片厂大临设施建设中最重要的一环，也是安全隐患存在较多、重大危险源之一。避免在拼装过程中发生安全隐患事故，使整个作业过程科学、安全、顺利，特编制了符合本项目实际的拌合站拼装安全、技术交底，以确保钢结构厂房在拼装过程中设备、人员的安全。
（4）支腿组装
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。
（5）整体抬吊主梁
用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t。主梁、支腿总重16.4t，因此所选两台吊车均能满足起重能力要求。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
2、具体施工工序
（1）轨道的复检
a.轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b.两轨道轨距误差不大于10mm；
c.轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；
d.轨道接头采用对接布置；
8、起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。
9、起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证。
1、司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证工程。后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。
安全、技术交底记录表
交底项目
龙门吊安装安全、技术交底
编制人
审核人
交底人
交底日期
施工班组
人数
被交底人
签名
施工前准备
1、龙门吊拼装前施工场地事先进行硬化处理，场地开阔且没有与拼装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
2、龙门吊轨道钢轨安装就位并验收合格。在轨道两端分别用型钢钢制作三角形车挡，与轨道焊接，防止龙门吊行驶出轨道。轨道安装须符合以下要求：
e.轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。
（2）走行梁安装
技术员使用经纬仪或全站仪做出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
（3）主梁组装
用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
11、龙门吊装作业前应进行安全技术交底，有作业人员签字。定期组织作业人员学习安全操作规程，执行《安全教育培训制度》。
1、进入施工现场人员必须正确配带安全帽，应穿平跟软底鞋，严禁酒后进入现场。
2、所有参加高空作业人员，应身体健康，应经过安全教育培训后才能上岗。施工前，应进行安全技术交底并签字。
3、高处作业人员必须正确使用安全带，应挂在上方牢固处，高处作业人员必须衣着灵便，衣袖裤脚应扎紧。搭设施工走台，作到牢固、可靠并设防护栏杆或设置安全防护网。
轨道同截面轨道高差≤10mm；轨距偏差20m间距≤5mm；钢轨接头处高度差≤1mm；轨道每10m的标高差≤20mm；钢轨接头间隙10mm。
3、施工人员提前熟悉施工现场，熟悉设备结构设计及拼装方案，技术人员做好施工工序的安全技术交底。
4、对配合拼装的吊车及人员进行资历审核及安全技术交底，配合机具进行全面检查。
5、对所有用于拼装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。
6、作业中使用的安全带、安全绳等全部经检验合格，施工时按要求佩戴。
1、总体拼装步骤
准备→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→ 负荷试验→结束。
(4)拼装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳）。
(5)拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在1台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用2台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊）。
2、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。ห้องสมุดไป่ตู้
4、当龙门吊上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
4、禁止高空抛掷任何物体，高空作业所用工具应拴好保险绳，小型工具应用工具包传递。
5、夜间施工作业时必须具备足够的照明。
6、遇六级以上大风或雷、雨天气应停止作业。
7、高空作业必须遵照国家安全操作的有关规定。
8、安装时认真检查各连接螺栓、锁轴是否松动或牢固可靠，如发现损坏、开裂的要及时更新。
9、若施工现场场地狭窄，应注意交通安全事项，安装及拆卸时应先摆放交通标志及围挡措施，必须有两人指挥交通，确保安全生产工作顺利进行；
图1-1 龙门吊拼装工艺流程图
(1)测量轨道标高及平行宽度，定好行走台车点。
(2)安装行走台车（将行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器）。
(3)安装底梁（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于3吨）。
10、确保安全装置良好有效，如警报铃、断电保护及搅拌保险装置等；
11、严格按砼搅拌站安装、拆卸规程作业；
12、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序。
4 用电、电气焊注意事项：
1、施工现场所有临时用电设施，必须装漏电断路器，以防漏电伤人。
2、动用电焊、气割时，应清除现场易燃物，并配备足够灭火器。
1、进入施工现场的所有人员，不准喝酒，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。
2、按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作，施工人员要正确使用防护用品。
5、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
6、作业中突然断电时，应将重物落至地面，不得悬在空中，应将所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，应检查龙门吊工作是否都正常。
7、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
8、龙门吊使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。
7、更换焊条时，禁止身体接触在通电的焊件上。
8、禁止焊接有液体压力，气体压力的容器或带电设备。
9、作业前必须佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品；工作衣不得束在裤腰内，应扣好钮扣；工作服和工作鞋不应受潮。在潮湿地方工作时，应穿胶鞋和用干燥木板垫脚。
10、当电焊设备与电路接通时，人体不可接触带电部分；检修时要先切断电源。
9、龙门吊在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生较大的冲击力，会造成起重机的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，严禁带载自由下降。
10、在下列情况下严禁进行吊装作业：被吊物质量超过机构性能允许范围；信号不清；吊装物下方站人；吊装物上站人；立式构件、大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；吊装物质量不明；吊索具不符合规定； 作业现场光线阴暗。
3、焊接作业严格执行安全规程，尤其是高空焊接的安全。焊接用气瓶、电源及电缆摆放在安全地位，防止触电和爆炸发生；
4、进行电焊、气割作业一定要按要求进行，搭铁准确、牢固；
5、安装作业影响安全作业的电线，检查电缆电线的绝缘是否良好，电机接线是否正确，各行程开关动作是否灵敏；
6、电焊工必须经过专业的技术和安全培训，并通过考核获得了国家职业资格证书才能上岗作业。
11、启动焊机前，应检查电焊机和闸门刀开关外壳接地是否良好。焊接时应带干燥手套。
12、焊接导线必须绝缘良好，切勿将导线放于电弧附近或烧红的焊件上，注意避免导线被焊件压坏。
（6）电气系统安装
依次接好行走台梁电机的电缆，分别预留出电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆。
（7）电动葫芦安装
在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。
3、现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。
4、氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距5米，离明火10米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。
5、动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。
6、进入安装现场必须配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。
（8）各安全装置的完善和调整。
龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
钢结构厂房拼装作为管片厂大临设施建设中最重要的一环，也是安全隐患存在较多、重大危险源之一。避免在拼装过程中发生安全隐患事故，使整个作业过程科学、安全、顺利，特编制了符合本项目实际的拌合站拼装安全、技术交底，以确保钢结构厂房在拼装过程中设备、人员的安全。
（4）支腿组装
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。
（5）整体抬吊主梁
用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t。主梁、支腿总重16.4t，因此所选两台吊车均能满足起重能力要求。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
2、具体施工工序
（1）轨道的复检
a.轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b.两轨道轨距误差不大于10mm；
c.轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；
d.轨道接头采用对接布置；