三七高炮常见故障及排除方法

三七高炮常见故障及排除方法
第一篇：三七高炮常见故障及排除方法
常见故障及排除方法
常见的几种故障及排除方法
一、拉握把困难或握把拉位时输弹钩放不开炮弹几种现象
1、握把轴同摇架孔内的衬筒磨损或咬伤。

2、握把轴的歪柄和拨动杠杆的歪柄压损、
3、拨动杠杆轴弯曲或扭曲。

4、拨动杠杆与输弹器体的接触外磨损或拨动杆变形。

5、活动杆孔的口部被制动器轴下端小杠杆碰伤，使活动杆运动困难。

6、连接条弯曲，连接条与开关轴接触的突出铁磨损。

7、输弹钩和输弹机体上的输弹钩滑动孔的后扩张部磨损。

此处开关轴炮尾上的孔擦伤，保险器不能自动保险，输弹机弹簧杆前端套筒的插销脱出输弹钩弹簧帽变形，闭锁器弹簧松劲，以及教练弹底缘碰伤等都会引起这一故障，应注意检查和排除。

二、炮弹压不到输弹线上
1、第一次装填时炮弹压不到输弹线上，其原因：① 压弹机侧导板磨损，压弹时不能把弹夹上的卡笋压到位，卡笋放不开炮弹。

② 连接耳与连接条和连接轴磨损、活动杆与小杠杆接触的部位磨损，致使自动器转动角度不够。

③ 制动器的锥形插销折断。

④ 炮弹在压弹机内歪斜。

2、射击时炮弹压不到输弹线上① 活动梭子的小齿弹簧失效、小齿有毛刺或变形，使小齿不能恢复原位。

② 活动梭子的小齿磨损。

③ 保险器弹簧失效。

④ 制动器扭簧失效、折断或扭转簧的脚从插孔内脱出。

⑤ 左右冲铁弹簧失效，冲铁轴的锥形销折断或脱出，因而冲铁不能冲开制动器。

⑥ 左右冲铁的错开量过大、因而不能同时冲开制动器。

⑦ 制动器体向上串动。

⑧ 滑动折板的滑轮损坏，或滑轮轴折断。

⑨ 输弹机体滑轮槽的曲线变形或断裂。

⑩ 制动轴弯曲。

三、卡弹
1、关闩过早或关闩迟缓
汉炮弹尚未完全进入炮膛时，由于关闩过早、闩体迅速向上，将炮弹卡住或炮弹进膛后，由于关闩迟缓，药筒底缘部撞击身管后切面产生返跳，此时闩体恰好向上，也会将炮弹卡住。

2、拨弹器体下垂① 拨弹器轴同压弹机侧壁的间隙过大。

② 拨弹器轴上的衬筒，同拨弹器体磨损。

、③ 拨弹器体的顶轴或拨弹器体轴的轴头松动。

④ 星形铁同拨弹器体的顶轴磨损。

3、左右制动器体的上突出角同左右拨弹器体的棱角磨损。

4、活动杠杆与拨弹器体接触处磨损。

5、拨弹器体轴上的孔，同固定螺钉磨损或自动器弹簧失效。

6、压弹机前臂定向板松动或弯曲。

四、关闩过早
关闩过早的原因虽然很多，但根据实践经验，主要是由于抽筒子与冲铁钩不紧、高炮受到震动，两者脱离，而造成关闩过早。

1、抽筒子抓钩与冲铁接触处磨损。

2、抽筒子夹锁弹簧失效。

3、闩体在闩室内前后晃动过大。

闩体晃动是由于闩体前后定向面与闩室磨损造成的，如果晃动量过大，会使抽筒子钩不住冲铁，造成关闩过早。

五、掉弹
掉弹的原因很多，只有根据故障现象，具体分析才容易找准。

首先要看炮闩是否关闭，如果炮闩已经关闭，并且炮弹的引信盖被撞坏，说明关闩过早，炮弹进膛时，撞在击针底盖上产生掉弹。

如果炮闩没有关闭，应检查炮弹进膛后能否关闭炮闩。

不能关闭，炮弹进膛后就会从膛内掉下来。

炮闩能关闭，则是压弹和输弹过程中掉弹的问题，为了进一步判断是压弹时掉弹还是输弹时掉弹，应进行人工后座复进检查，并从摇架的上窗口查看炮弹，看得见炮弹是输弹时掉弹。

1、压弹时掉弹① 压弹机后壁磨损② 输弹器体不能被自动发射卡
锁卡住或卡的不牢固。

A、自动发射卡锁同输弹器体的接触处磨损。

B、输弹器体定向键同输弹机体的定向槽磨损。

C、滑板和输弹机体的滑槽或滑板和滑板座磨损。

D、滑板座折断。

E、输弹机弹簧杆前端的定向环磨损。

F、自动发射卡锁过低。

G、自动卡锁失效。

③ 活动梭子的滑轮或最下方的小齿磨损。

磨损造成压弹迟缓，当压下弹时，输弹器体已向前运动，炮弹不能落在输弹钩内。

④ 制转器的弹簧磨圆，造成压弹迟缓。

⑤ 输弹钩簧失效。

⑥ 保险弹簧失效。

⑦ 输弹钩孔同轴磨损，输弹机弹簧杆螺帽松动，造成输弹钩向前倾斜，弹体压不到输弹钩内。

2、输弹时掉弹
1）输弹机弹簧失效、折断或弹簧杆折断。

2）输弹机体、炮尾、炮闩的输弹槽不一致。

A、输弹机体和炮尾上的孔筒连接轴磨损，使输弹机体输弹槽低于炮尾输弹槽。

B、抽筒子抓钩责同冲铁的接触处磨损，使闩体输弹槽高于炮尾输弹槽。

C、炮尾两滑板的上平面不同高，造成炮尾输弹槽与输弹机输弹槽左右不一致D、压弹机内两滑板的上平面不同高，造成输弹机体输弹槽与炮尾输弹槽左右不一致。

3）左右输弹钩工作面错开量过大，使炮弹不能尚输弹槽的轴线向前运动。

4）输弹机体的前扩张部与输弹钩磨损或有毛刺。

5）拨弹器体下垂以及压弹机前臂的定向权松动或弯曲。

6）缓冲胶皮失效或缓冲胶皮的固定螺钉折断，当缓冲胶皮与螺钉分开时输弹器体一涌前进到位，输弹钩不能将炮弹放开。

六、炮弹进膛、炮闩不能关闭或关闭迟缓
1、闭锁器弹簧杆的钩部变形或折断。

2、闭锁器弹簧筒同炮尾的结合处脱焊，致使闭锁器弹簧松劲产生歪斜。

3、抽筒子处侧凸缘与闩室磨伤。

4、开关轴与炮尾上的孔擦伤。

此外抽筒子爪折断，闭鋿器弹簧失效，抽筒子不能进入身管后端的缺口，以及闩室内没垢过多也是造成不能关闭或关闭迟缓的原因。

七、踏下发射踏板后，放不开输弹器体
1、联动柄变形或损坏。

2、发射杠杆断裂。

3、发射杠杆与联动柄接触处磨损。

4、发射杠杆外端固定螺帽松动。

5、双臂杠杆与弹簧杆连接条的孔磨损。

6、拉杆没有调好。

7、发射卡锁弹簧帽歪斜与弹簧孔相卡。

八、打不响
击发后打不响，可以根据炮弹底火的风靡痕进行分析，如果击痕较浅，或没有击痕，可能是击针弹簧失效、击针尖短、击针没有被拨回，放开或闩体镜面与身管后切面的距离过大等原因，如果击痕不正，可能是闩体下垂或击针孔扩大造成的，如果击痕较深又正则可能是炮弹底火受潮。

1、击针簧折断，击针尖磨损或折断。

2、击针拨回量小。

3、拨动杠杆的曲角同曲臂的接触处磨损，或拨动杠杆的长角折断，使击针不能被拨回。

4、击发卡锁簧失效或击发卡锁室内移动不灵活，使击发卡锁不能卡住拨动杠杆的短角。

5、并关杠杆的突齿与击发卡锁的接触磨损使击发卡锁不能放开拨动杠杆的短角。

6、闩体镜面与身管后切面的间隙过大。

7、闩体下垂过大。

8、击针在击针室内运动不灵活。

9、击针孔失圆或击针体磨损，使击针尖不能准确的对正击针孔。

九、射击后抽不出药筒
1、抽筒子中爪折断或抽筒子下方的突起部磨损。

2、冲铁崩落或松动。

3、开关轴的滑轮磨损或损坏。

4、压弹机前臂的定向板弯曲和拨动器体下垂。

5、输弹机体的输弹槽高于炮尾的输弹槽。

6、药筒膨胀和药室过脏。

7、后座过短。

十、后座过长
1、活塞杆露出过短。

2、液体不足。

3、液体调节器簧失效或应运塞移动不灵活。

4、调节环同枢轴杆磨损或活塞套同机筒磨损。

5、复进机弹簧失效。

6、游标有惯性移动或后座标尺零位不正确，以致造成后座过长的假象。

十一、后座过短
1、活塞杆露出过长。

2、紧塞皮圈被紧塞器盖压的过紧。

3、活塞杆或枢轴杆弯曲。

4、炮尾油滑板同摇架的定向滑道擦伤、复进机定向环同摇架的颈筒擦伤以及后座部分的其它摩擦面的摩擦阻力过大。

十二、复进过猛
1、调节器后端的螺帽松动、调速器弹簧失效，以及活瓣调节体上活动不灵活、使活瓣不能紧闭调速器体的八个孔。

2、调速器体同活塞杆的内脏磨损。

3、活塞杆露出的过长。

4、驻退液不足。

十三、复进不到位或复进缓慢
1、复进簧失效。

2、紧塞皮圈被紧塞器盖压的过紧。

3、活塞杆露出的过短。

4、活塞杆或枢轴杆弯曲。

5、炮尾上输弹机连接轴脱出。

6、炮尾滑板同摇架的定向滑道擦伤，复进机定向环同摇架的颈筒
擦伤，以及后座部分的其它摩擦阻力过大、或复进机内的油过多。

七、紧急事故处理
3.14 人工影响天气作业事故上报制度有哪些？ 3.1
4.1 人工影响天气事故分类⒈质量事故
由于作业装置、火箭弹（人雨弹），造成火箭弹（人雨弹）未按照正常弹道轨迹运行、空中为爆炸、爆炸碎片过大、未及时开伞等，而导致人员伤亡和财产损失的属质量事故。

⒉责任事故
在火箭弹（人雨弹）运输、存储、发射过程中，因人为原因而丢失、被盗、爆炸、火灾等事故，或违章、违规操作导致人员伤亡和财产损失的属责任事故。

3.1
4.2事故处置
⒈不论发生哪种事故，应立即停止作业，进行紧急处置，同时保护好事故发生现场；⒉造成人员伤亡、财产损失时，应迅速向当地政府和县级人工影响天气主管部门报告；
⒊弹药连续出现质量问题，应立即停止该批次弹药的使用，并迅速向县级人工影响天气主管部门报告弹药型号、批次；
⒋对造成事故的火箭发射架和剩余火箭弹要暂时封存，待事故原因调查清楚或经重新检测合格后方可恢复使用；⒌发生安全事故后，必须立即向县级人工影响天气主管机构上报，不得隐瞒不报、谎报或拖延上报；
⒍要做好事故的存档，详细记录事故的原因、时间、地点、伤亡损失、处理结果等情况，尽可能地保留图片和影像资料。

3.1
4.3事故上报材料
⒈作业资质证书、高炮（火箭）年检合格证书情况；
⒉炮手（火箭）持证上岗、作业操作的详细情况；
⒊安全射界要求（附高炮、火箭安全射界图、作业射击方位图）；
⒋空域请示记录、作业时间、高炮（火箭）发射数量；
⒌炮弹（火箭弹）生产批次号，生产日期，弹药保管环境条件；
⒍作业公告发布情况；
⒎与地方政府（乡、镇）签定安全责任书情况；
⒏财产损失和人员伤亡情况及事故的现场照片、影像资料；
⒐当地办理作业人员人身保险（其他险种）情况，是否向保险公司报险等材料。

3.1
4.3事故上报材料
⒈作业资质证书、高炮（火箭）年检合格证书情况；
⒉炮手（火箭）持证上岗、作业操作的详细情况；
⒊安全射界要求（附高炮、火箭安全射界图、作业射击方位图）；
⒋空域请示记录、作业时间、高炮（火箭）发射数量；
⒌炮弹（火箭弹）生产批次号，生产日期，弹药保管环境条件；
⒍作业公告发布情况；
⒎与地方政府（乡、镇）签定安全责任书情况；
⒏财产损失和人员伤亡情况及事故的现场照片、影像资料；
⒐当地办理作业人员人身保险（其他险种）情况，是否向保险公司报险等材料。

八、作业安全事项条例第十八条禁止下列行为：
（一）将人工影响天气作业设备转让给非人工影响天气作业单位或者个人；
（二）将人工影响天气作业设备用于与人工影响天气无关的活动；
（三）使用年检不合格、超过有效期或者报废的人工影响天气作业设备。

第十九条违反本条例规定，有下列行为之一，造成严重后果的，依照刑法关于危险物品肇事罪、重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，由有关气象主管机构按照管理权限责令改正，给予警告；情节严重的，取消作业资格；造成损失的，依法承担赔偿责任：
（一）违反人工影响天气作业规范或者操作规程的；
（二）未按照批准的空域和作业时限实施人工影响天气作业的；
（三）将人工影响天气作业设备转让给非人工影响天气作业单位或者个人的；
（四）未经批准，人工影响天气作业单位之间转让人工影响天气作业设备的；
（五）将人工影响天气作业设备用于与人工影响天气无关的活动的。

四、禁止以下行为
1、未进行年度检验或年检不合格的高炮、火箭发射装置等设备，一律不得使用。

2、未取得《人工影响天气作业人员岗位合格证书》、未参加培训、考核不合格的人员，不得从事人工影响天气作业工作。

3、未取得资质证、被吊销作业资质证或资质证过期的作业组织，不得开展或从事人工影响天气作业。

4、未进行作业前发布作业公告的，不得进行人工影响天气作业。

5、未申请空域或虽申请空域但未得到批准的，禁止实施作业。

6、禁止违反人工影响天气作业规范或者操作规程的进行操作。

7、禁止使用过期弹、故障弹进行人工影响天气作业、训练等活动。

五、违反禁止行为，组织实施人工影响天气作业、训练等，造成安全事故的，对有相关人员依据有关法律法规进行处理。

九、了解高炮、炮弹的构造，并能对高炮进行分解结合
十、了解人工防雹原理
过量催化
为了改变云和降水及冰雹的微物理结构，改变冰雹生长形成的物理过程，通过过量催化，大量增加云中人工冰雹胚胎，争食水份,降低成雹条件，抑制冰雹的增长或化为雨滴。

爆炸影响
通过爆炸，破坏积云形成冰雹的自然气流结构，特别是强上升气流区的垂直结构，促使大量小冰雹(雹胚)在增大之前提前下落，融化为雨滴或小冰粒落到地面。

此理论有待进一步观测研究证实。

十一、高炮的基本操作
炮车及起落炮
炮车在行车时运载高炮，射击时是高炮的基础。

由炮床、前车体、后车体、左右炮脚、杠起螺杆、行车战斗变换器等级成。

炮床，用于安装炮车的各个部件。

前车体，用于改变炮车的行进方向并保证炮车运行平稳。

后车体，有炮身托架用于行车固定摇架，
放列、撤去时操纵高炮起落。

左右炮脚，用于保持高炮圆周射击时的稳定性。

杠起螺杆，用于掀正炮床水平。

行车战斗变换器，放列时使高炮平稳下落，撤去时帮助炮手起炮。

1、起炮：打开制动开关，抬牵引杆和炮身托架，使车轴向外转动，此时由于弹簧伸张力，推着压板向里，经螺帽、拉杆、拉链、拉板传导，便帮助炮手起炮。

起炮后，关好制动开关，高炮即成行车状态。

2、落炮：将制动开关转到“开”位置，使轴的半圆部分脱离卡板缺口，然后抬牵引杆和炮身托架，使车轴向里转动，经拉链、拉杆和螺帽带动压板，压缩弹簧，使炮平稳下落。

当下落到位后，转动制动开关到“关”的位置，使轴的半圆重新卡住卡板缺口，弹簧无法伸张，高炮便于战斗状态。

3、注意事项：
(1)起落炮时应注意前后同时进行，使高炮平稳地起落，打、收杠起螺杆协调一致。

(2)落炮时脚不能站在炮床或履板下面，以免压伤。

(3)
一、二炮手握炮身托架时，手不宜握的过低或过紧，防止压手或身体被托架带倒。

(4)站在纵梁上接牵引杆的炮手，头不能正对牵引杆。

高炮的分解、结合身管的分解、结合
首先准备木块、专用板子。

分解：
卸下柱拴，把身管的专用板子套在身管上，转到90°即可取下。

往下抬身管须三到四人。

结合：
结合时注意抬身管的人，把身管机箱炮尾用力推，拿板子人转动90°结合完毕。

炮闩的分解、结合分解：
转高低机、方向机把炮身打到便于分解的时候，角度愈高愈好分解。

① 取下自动开闩盖，将固定轴的转把转到前方，向上取出固定轴，用螺丝刀撬下自动开闩盖，打开右盖。

② 分解抽筒装置：右手捏住抽筒子，左手捏住夹锁，并向外抽出抽筒子轴，右手即可取下抽筒子。

③ 分解闭锁装置：左手用螺丝刀向下压顶帽，右手推持耳，使其脱离拉钩杆，另一人拉握把，打开炮闩，再送回握把，打开保险，踩脚踏发火机，放松输弹机弹簧，用手托住闩体和曲臂，向外移动闩体，使下部露出机箱外面约5～7毫米。

右手抽出开关轴，左手即可取下闩体和曲臂，用手捏住闭锁器杠杆，向下旋转，向左移动，就可取下闭锁器杠杆。

④ 分解击发装置：用曲臂击发放松击针弹簧，然后用夹锁或手指将击针底盖向里推转90°放松底盖，即可取下击针、弹簧，用螺丝刀顺时针拧下拨动杠杆轴（反螺丝），取出拨动杠杆，击发卡锁和弹簧。

结合：
按反顺序进行。

装填机的分解、结合
应准备工具：22×27板子、6寸起子、克丝钳子、锤子、冲子、活动梭子、分解结合器、输弹簧的分解结合器。

1、从摇架上卸下装填机：
1)取下自动开闩盖，打平炮身，按下片簧抽出输弹机与炮尾连接轴。

2)卸下摇架后臂，拧下螺柱，抬下装填机。

3)将压弹机后臂朝下立起放，向上抽出输弹机，取下滑块（青铜滑块）和活动梭子滑轮。

结合：按反顺序进行。

注意要把拨动器向外，从上插入输弹器内。

输弹机的分解、结合
1）使输弹机器体与弹簧杆脱离，拉到后方滑孔扩张部，抽出输弹钩，再取下输弹器体。

2）放松输弹弹簧，首先把分解结合器拧紧在弹簧杆上，将拴钉环的拴钉卡入压螺内，用钩板子钩住螺杆上上边缘环，顺时针转螺杆，使弹簧杆前端离开缓冲器，然后拧下输弹机上的螺钉，使输弹机随螺杆逆时针转动，旋出压螺卡住拴钉环，逆时针转螺杆，放松弹簧，弹簧杆一定要随螺杆速度转动，否则，弹簧杆易和螺杆旋松，使弹簧崩出，发生事故。

3）分解冲铁时，应以下向上锥形销。

结合：按反顺序进行，应注意三点：1）结合冲铁时应使前端圆弧面向外。

2）分解、结合工具不要拧的太紧，防止结合好后，取下工具，必要时可打转把，取下工具。

3）结合输弹机应在滑孔的扩张部进行，同时应注意钩部相对尖点向前。

压弹机的分解、结合
压弹机的各部都可以取下来，单独进行分解结合，先后顺序不受限制，但在做分解时为了方便，应先取下拨弹器后，取压弹器。

1）拨弹器的分解结合
拨出开口销，拧下螺钉，向前抽出拨弹器体及轴。

2）分解定位器，注意弹簧崩出；结合按反顺序进行，注意两点：a、定位器顶帽平面应从下，星铁端部、圆弧面朝后。

b、固定拨弹器体轴的螺钉，用开口销固定后，拨弹器体轴与侧壁要有一定的间隙，不得过紧，否则会影响动作。

3）压弹机的分解结合
A、拨下插轴，抽出活动梭子。

B、用分解、结合器压缩弹簧，当弹簧头进入保险缺口，应向上压弹板并取下，转把放松弹簧。

结合：应注意把弹簧杆头宽一端，朝下保险缺口处。

4）制动器的分解结合
搬动制动器体突出角，冲出小杠杆锥形销，在冲出制动器体锥形销，取下活动杠杆的孔内冲出制动器体轴，取下所有零件。

结合左右制动器上下突出角相对正，且活动杠杆朝斜后方来区别制动器体，根据自动器体锥形孔确定轴的左右，再用轴的锥形孔确定杠杆的左右，扭转簧左边为左旋，右边为右旋。

结合方法：1)将弹簧和顶杆装入自动器体，并用定向座将制动器体，固定在机体上。

2）将弹簧的上端插入机体，下端插入小杠杆，再把轴手稿1/3然后一只手拧紧弹簧，另一只手把轴推到位，打上插销。

4）结合上小杠杆、把较平的一面向占，轴要铆固定。

拨动器分解结合
1)取下连接耳、连接条，冲出小杠杆轴，取下拨动.结合时应注意活动孔口有余面的一边朝下，连接条前后低。

2)把拨动杠杆转向机底，冲出锥形销，在冲出杠杆轴，取下拨动杠杆。

结合时应注意活动孔口有斜面的一边朝下，连接条前高后低。

发射的分解结合
A、应注意电发炎装置、杠杆、调整螺长度。

B、分解时应冲出连发杠杆轴、卡锁轴、及卡锁上的锥形销，然后在打出轴。

结合：把连发杠杆、发射卡销、连发卡锁结合好。

1）扭转弹簧一端手稿夹锁，另一端手稿固定帽（平面朝扭转簧）并装入机底，同时卡锁夹住发射卡锁突出壁。

2）手稿连动柄轴，使工作面（平面）朝前下方机底约成45°然后一只手捏住夹锁，另一只手捎向下压连动柄轴，并顺时针转动连动柄使左端方形部与上夹锁结合好并用锥形锁固定。

3）拧紧调整螺帽钉，使连发卡锁比发射卡锁高出0.8～1毫米。

第二篇：SC-3180常见故障排除方法（本站推荐）
SC-3180系列高精度微压电写真机SC-3180常见故障排除方法
一、开机液晶屏无显示
分析：不能开机一般情况下是主板没有通电或者主板烧坏
排除方法：
1.打开机箱盖，查看电源盒指示绿灯是否亮，如果没亮更换电源盒。

2.用万用表测量42V、24V、5V是否有电压输出，电压输出是否正常。

3.上述两项都正常则需要更换主板或者驱动板。

二、开机小车不能复位
分析：开机不能复位情况为复位感应器接触不好，光栅解码器损坏，电脑与机器通讯没连接，或者驱动板烧坏。

排除方法：
1.不插USB线，在液晶屏显示COOLCOLOR状态下按左、右键能否移动小车，或
者上、下键能否前后走纸，如果不能则需要更换驱动板。

2.开机后小车一直向左边移动，检查复位开关插头是否松动或者更换新的。

3.检看光栅解码器或者更换新的。

4.开机上述正常不能复位，检查USB线连接是否正常，插拔USB 线的时候在电脑硬
件设备管理器能否发现打印机，如果不能请更换主板。

三、打印不出墨或者打印出宽的色带
分析：打印不出墨一般是喷头或者板卡烧坏
排除方法：
1.查看小车板5V、3.3V、VB红色指示灯是否正常，如果不正常请更换小车板
2.如果上述正常打印不出墨，请先更换小车板测试，如不行更换主板。

3.上述两种情况无效请更换喷头
四、打印画面中出垂直的竖线
分析：这种情况跟光栅、光栅解码器和长的数据排线有关系
1.检查光栅解码器距离光栅的高度，光栅的上边缘距离解码器最好1mm-1.5mm。

2.擦拭在出现竖细线位置的光栅里、外面，要用医用棉沾上纯净水擦拭。

3.上述两种情况无效请重新插拔喷头数据线、小车板和主板的排线。

4.上述三种情况无效请更换主板或者小车板。

五、喷头堵了清洗不开
分析：喷头堵了清洗不开一般跟墨囊和墨泵组件有关系
1.查看墨囊滤网是否干净，更换新的墨囊。

2.检查刮片在清洗时喷头刮的是否干净，如果不好请调整墨栈高度或者更换刮片。

3.检查清洗时墨泵的废墨管是否有很多气泡，如果有请调整墨栈跟喷头的闭合角度，直至清洗时废墨排除出很流畅。

4.发现喷头堵了要尽量及时清洗开，堵的喷孔如果长时间不清洗开以后可能就造成“堵死”。

5.机器喷头一定要定期做维护保养，每天要将刮片上和喷头四周。