丹佛机场工程案例

工程实例机场建设
丹佛国际机场—艺术家的杰作
灯火辉煌透过朦胧的建筑物展示了富丽堂皇的景色丹佛国际机场——
世界最大的机场混凝土工程
造价32亿美元的丹佛机场的数据是惊人的：
●机场总面积超过53平方英
里（是曼哈顿面积的两倍）；
●它的设计能力为年运客量
1.1亿人次；
●6座4层的大型停车场能停
放15000辆汽车；
●它连绵起伏的120英尺高
的建筑物顶部呈山峰状，模
拟白雪覆盖的洛基山脉；
●其现代化跑道是按十字形
状设计的；
●自动化静音通道加速运载
旅客
●480万立方码的混凝土用
量使它成为世界上最大的
机场混凝土工程。

纤维网纤维混凝土在庞大
的工程中得到广泛的使用
计划20年内都是美国最
大的机场是丹佛政府高瞻远
瞩的方针。

丹佛国际机场以其高科
技和全新的建筑理念轻松地
超前迈进20年。

起飞、降落
中的飞机乘客为附近风景如
画的山峰映视下连绵不断、半
透明状的建筑物顶部造形所
感染。

一个混凝土的奇迹。

混凝土是这一庞大而复
杂工程的主要建筑材料。

包
括：机场跑道、出租车道、停
机坪、停机库、指挥塔、传输
电梯系统、地下传输通道和飞
机维护设施等。

为了适合工程中对混凝土复杂要求，主要的混
凝土供应商与机场设计师们专门做了一套混
凝土搅拌系统。

实际上包括每一类型高性能混
合料—硅灰、防腐剂、减水剂、缓凝剂、A型
减水剂、“F”级飞灰、引气剂和聚丙烯纤维网。

图为三座混凝土停机库。

纤维网被用在混凝土设计
中。

3，199英尺高的主楼B是三个主楼中最长的，它的人行道被设计成将来可移动的装置。

11万立方码混凝土用纤维网起加强作用，提高建筑物的耐久性。

纤维网的特效
在丹佛国际机场（D.I.A）的建设中，有两家中标的混凝土供应厂商，C&M混凝土联合公司和金氏混凝土联合公司，本着合作的原则来证明高效混凝土的力量。

在机场建设中，C&M混凝土联合公司利用美国合成工业公司生产的聚丙烯纤维网的拌入混凝土。

C&M混凝土联合公司，在飞机场附近由计算机中心控制的混凝土工厂提供了十万立方码加入纤维网的专用纤维混凝土，用于机库建筑，A、B主楼，主要的连接建筑、旅客过道、行政办公大楼和合同之外的几个建筑部分。

纤维网聚丙烯纤维从本质上减少塑性龟裂来增加混凝土的拉力强度。

纤维网纤维证明了它对混凝土的次要加强作用。

纤维网纤维的特别用途
金氏混凝土联合公司，建立了一个临时混凝土搅拌站，提供了加有纤维网的数千万立方码加强混凝土，用于丹佛国际机场，包括11栋行政办公楼，其中含有单独修建了一个世界上最先进的行李处理系统和带有仓库的空中货运系统及联邦民航局、联合包裹服务公司等单位的办公场所。

金氏混凝土联合公司同时也将纤维网混凝土用于主楼C和其它的建筑,包括几个出租车公司的停车场。

INFORCE包装纤维网纤维是采用25种级别的纤维结构设计，
以适用混合料拌和。

因此
它就更加迅速而均匀分布
在混凝土的灰浆之中，无
数的纤维加强了混凝土的
粘合性和最大程度的稠
密，增加韧性，防止龟裂
发生以达到高性能混凝土
的目的。

被誉为二十一世纪世
界航空史皇冠明珠的丹佛
国际机场，在地区未来发
展中扮演着重要的角色。

丹佛在国际舞台上，是连
接着欧洲和太平洋的纽
带。

地处纽约—加州、加
拿大—墨西哥中心。

其得
天独厚的地理条件赋予这
个伟大的机场以伟大的期
望。

尽管从主楼A到登机通道的旅客过桥是由双倍钢筋
加固的，但仍在地面的混凝土中混有纤维网起加强
作用。

跑道周围主楼和登机通道星罗棋布的结构平面
making concrete better。