高架桥左幅盖梁实施性施工组织设计

高架桥左幅盖梁实施性施工组织设计
高架桥左幅盖梁实施性施工组织设计
目录
一、工程概况 (1)
二、施工依据及原则 (1)
三、进度计划 (2)
四、人员、机械、材料 (2)
五、施工方案 (4)
5.1 、盖梁施工工艺图 (4)
5.2 、施工准备 (4)
5.3 、施工放样 (4)
5.4 、安装盖梁支架 (5)
5.5 、铺设底部模板 (5)
5.6 、钢筋绑扎安装 (6)
5.7 、预应力管道安装工艺 (7)
5.8 、侧模安装 (7)
5.9 、浇筑砼 (8)
5.10 、拆模、养护 (9)
5.11 、质量检验标准 (10)
5.12 、底模拆卸 (10)
5.13 、张拉工艺 (10)
5.14 、压浆施工工艺 (13)
六、安全、质量、环保措施 (15)
6.1 、安全、质量管理制度 (15)
6.2 、施工安全保证措施 (17)
6.3 、钢筋加工安全保证措施 (25)
6.4 、张拉作业安全保证措施 (28)
6.5 、安全生产应急预案 (28)
6.6 、夜间施工安全保证措施 (28)
七、文明施工和环境保护措施 (29)
附件 :1 、盖梁后张法预应力张拉计算与应力控制
2、盖梁支架设计验算
一、工程概况
二、施工依据及原则
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）
2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E41-2005）
3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）
5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）
6、广清高速公路改扩建工程第A05 合同段（ ZK25+963.134～K31+200.507）两阶段施工图设计、变更设计文件和补充设计有关资料。

7、安全第一的原则：在保证既有建筑物的安全、施工人员及施
工设备安全的原则下组织施工。

8、质量第一的原则，以优良的工程质量为基本方针，以标准化
管理为基础，以现代化科技为手段，合理组织，抓住关键，精心施工，确保工程质量、安全、工期目标的实现。

9、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，分轻重缓急，精心制定施工方案、合理安排工序衔接，注意夏季暴雨
对施工的不利影响，统筹兼顾、未雨绸缪，确保安全、优质、按期完
成施工任务。

三、进度计划
施工计划工期 74 天，从 2015 年 5 月 8 日～ 2015 年 7 月 20 日。

四、人员、机械、材料
根据总监办要求，我标前期对模板做了试拼接处理，模板拼接完整无错缝，为保证混凝土外观质量，对配合比调试做了数次总结，最
终达到满意效果，指导本次盖梁施工。

项目部拟安排 1 名技术负责人负责现场的调度指挥工作，安排 1 名质检工程师和 1 名施工员负责现场的技术管理工作。

施工作业安排专业盖梁施工队伍完成。

施工人员配置一览表
序号姓名职务或工种职称备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
主要机械、设备配置一览表
序号机械名称规格数量（台 /辆）性能
1 砼泵车37m 1 良好
2 砼运输罐车8m
3 5 良好
3 吊车25T
4 良好
4 砼振捣器 1.5kw 6 良好
五、施工方案
5.1 、盖梁施工工艺图
5.2 、施工准备
盖梁施工前，将盖梁预埋在墩身中的钢筋上的混凝土清理干净，
同时凿毛墩顶与盖梁接触面，并用水冲洗干净。

以使两者更好的连接，凿毛标准：以露出新鲜密实的骨料为准。

5.3 、施工放样
由测量组在现场放样，利用全站仪，测量组负责放样出盖梁的平面位置和盖梁底标高，并标注于各墩身上。

5.4 、安装盖梁支架
结合本合同段墩柱、盖梁及实际地形情况，本次狮岭高架桥左幅盖梁施工拟采用架设钢柱、横梁、贝雷架施工。

盖梁施工采用在墩身上设置的孔洞，穿插入Φ10cm钢棒，再在钢棒上架设贝雷架以形成承重支架，贝雷架底部四个角分别用四根
Φ300×6mm钢柱垂直支撑（ 14#槽钢做剪刀撑）。

两排贝雷架间 14# 槽钢做剪刀撑进行加固连接。

钢柱支撑时用木楔紧塞，防止支撑系统悬空而起不到支撑受力作用，支撑基础应有足够的承载能力，必要时可用两根枕木或钢板做支垫以扩大受力面积。

盖梁施工过程所产生的竖向力由贝雷架传至钢棒和钢柱，再由钢棒与墩身孔洞之间通过受弯力和钢柱的受压力共同抵消这一竖向力。

钢棒受弯能力和钢柱的受压能力在施工前已通过有关的计算。

见附件：盖梁受力计算书。

5.5 、铺设底部模板
钢棒、钢柱及贝雷架架设完毕后，在其顶面用I16 槽钢和 10×10cm木枋铺设宽度 4m，长度 18m的作业平台，平台四周围设防护网。

盖梁施工用模板采用大块定型钢模板，模板的安装采用吊车配合安装。

模板要求内表面光滑、平整，接头严密不漏浆。

模板支立前，
应在模板内表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一种品种，以保证砼表
面色泽一致。

5.6 、钢筋绑扎安装
盖梁钢筋在钢筋加工场加工为半成品，在墩位处绑扎钢筋骨架，整体吊装到底模上就位。

绑扎钢筋时，按施工图纸上箍筋的间距，在
主筋上绑扎设计数量的箍筋。

伸入盖梁的墩柱钢筋如与盖梁主筋相碰
时，可适当调整墩柱钢筋。

在盖梁钢筋底部及侧面绑扎一定数量的砼
垫块与模板隔开，以保证钢筋保护层厚度。

准确放出支座中心位置，按施工图纸绑扎好支座垫石预埋筋及防震挡块钢筋。

钢筋安装实测项目
项次检查项目允许偏差检查方法和频率
两排以上排距±5
受力钢筋同梁、板、拱肋±10
1△每构件检查 2 个断面间距 (mm) 排基础、锚碇、墩台、柱±20
灌注桩±20
2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 (mm) ±10 每构件检查 5～10个
3 钢筋骨架长±10 按骨架总数 30%抽
4 5△
尺寸宽、高或直径±5 查
弯起钢筋位置 (mm) ±20 每骨架抽查 30% 保护层柱、梁、拱肋±5
每构件沿模板周边
±10
厚度基础、锚碇、墩台
检查8处(mm) 板±3
5.7 、预应力管道安装工艺
（1）要求：盖梁管道成孔采用金属波纹管，波纹管安装前要
进行检查，检查合格后方可进行安装。

（2）安装 : 安装波纹管要分别用钢筋做端跨、中跨、 N1、N2 坐
标定位架，施工时把定位架固定在主梁上确保波纹管坐标位置正确。

波
纹管定位钢筋采用Φ8 钢筋，用井字型，间距按 50cm布设，焊接定位
时要注意不得烧坏波纹管，如有烧坏要采取措施进行封堵，确保波纹
管不漏浆。

波纹管接头要用宽胶带进行封闭并保证不漏浆，混凝土浇
筑前波纹管道内再穿一根硬塑管以确保管道畅通。

安装锚垫板时要注意必须保证锚固面与钢束垂直。

5.8 、侧模安装
钢筋验收合格后即可安装盖梁侧边模板，模板采用定型大块钢模
板，模板的安装采用吊车配合安装。

模板要求内表面光滑、平整，接
头严密不漏浆。

模板的设计、加工需经验收合格后方可使用。

模板支
立前，应在模板内表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一种品种，以保
证砼表面色泽一致。

模板安装验收标准
项目允许偏差（mm）
模板标高±10
模板尺寸+5,-0
轴线偏位10
相邻两板表面高低差 2
模板表面平整 5
预埋件中心线位置 3
5.9 、浇筑砼
模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，清除干净钢筋上污垢、
焊渣与模内杂物及积水，即可在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始盖梁砼的浇筑。

盖梁砼采用搅拌楼拌制砼，由搅拌车运输，运至现场后，应先检
验其坍落度与拌合均匀性，满足要求后方可使用。

砼浇筑采用砼泵车或吊车配合人工浇筑方案。

混凝土浇筑顺序为从盖梁两端分层对称向中间浇筑，浇筑层厚控制在 30cm左右，使用插入式振动棒振捣密实全部位砼并能保证振动
棒插入下层砼5~10cm。

应特别注意密集钢筋部位砼的振捣密实，密
实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

震动
棒振捣钢筋部位砼时，不得触动钢筋，且应与侧模保持 5～10cm的距离。

振捣新灌砼层时，应将震动头插入下层砼 5cm左右，使两层结合成一体。

每次振捣完毕应边振动边徐徐拔出震动棒，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。

浇注砼时，应同时派人检查和测量抱箍与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，待校正处理好后方可继续。

必须注意支座垫石预埋钢筋下混凝土的密实，严禁钢板下混凝土不饱满，同时应特别注意预埋钢筋埋置的深度达到要求。

由于盖梁内 N1、N2 钢绞线管道为弯曲且单端张拉，故在浇筑混
凝土时应在固定端预留排气孔。

如下图：
5.10 、拆模、养护
待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同搅拌用水）。

待砼抗压强度达到 2.5Mpa 后，即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。

待砼
抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，
用作下一盖梁的施工。

盖梁砼的洒水养护时间一般为7 天，采用土工布覆盖，上加 2 个
漏水桶供水，时刻注意补充桶内水量。

必要时辅以人工洒水，洒水以
能保证砼表面经常处于湿润状态为度。

5.11 、质量检验标准
规定值或项目规定值或允许偏差项目
允许偏差混凝土强度（ MPa）在合格范围内断面尺寸（ mm）±20 轴线偏位（ mm）10 顶面高程（ mm）±10 预埋件位置（ mm）10 大面积平整度（mm） 5
5.12 、底模拆卸
当混凝土强度达到设计的80%，混凝土龄期不小于24 小时，混凝土表层温度与外界温度之差不大于20℃等，三个条件同时具备时，才允许拆模。

拆模时严禁用大锤、撬棍敲击钢模，不准使用铁楔打入模型内，
以免造成钢模局部变形和梁体破损。

模型拆完后，应及时清除模板表面和接缝处的灰渣杂物，并均匀涂刷隔离剂。

同时，还应清点和维修保养，保管好模型零星部件，有
缺损者及时补充，零星易损部件，根据消耗量应酌情备有足够的储存量。

5.13 、张拉工艺
1）原材料及锚具技术要求
（ 1）、预应力筋为高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径为
15.24mm，抗拉强度 fpk=1860Mpa，弹性模量为 1.97 ×105Mpa；
（2）、钢绞线复验抽样，按 GB/T5223，GB/T5224执行；
（3）、拉力试验按 GB228《拉伸试验法》进行；
（4）、锚固 15.24mm1860级钢绞线采用 15-9 及 15-9P 锚具，其技术要求应符合 GB/T1430-2000《预应力筋用锚具、夹具和连结器》的规定。

2）机械设备准备
钢绞线张拉设备：桥梁预应力张拉智能控制系统主要组成部分有: ①智能张拉系统平台 ;② QSMZB2-500B智能张拉仪;③专用千斤顶
配套机具：真空泵、电动灌浆机、手提砂轮切割机、卷扬机。

各
种机具设备均应由专人妥善使用，维护和定期校验。

3）预留孔道检查
（1）、波纹管预留孔道应圆滑平顺、无损、无弯折；
（2）、波纹管接头处应用塑胶带密封，每根波纹管在接头处采
用大一号波纹管套接，并捆绑塑料胶布以防泥浆浸入；
4）钢绞线制束
在钢绞线划线处切割，下料长度随锚具设备与盖梁尺寸而定；
（1）、钢绞线束按规格编号堆放整齐；
（2）、钢绞线顺直无旁弯，切口无松散，外观无裂纹、油污、
无锈蚀，工作长度内无烧伤、无焊疤，成束顺直无扭曲，绑扎牢固；
（3）、牵引开盘操作人员应精力集中，遇到有意外情况立即停止；
（4）、切割时应防止断头弹伤人，切口毛剌应及时清除，以防扎
破手脚。

5）预应力张拉
（1）、施加预应力前，应对钢绞线与选配锚夹具、使用千斤
顶、油表等进行配套的校验，其压力表的精度在± 2%范围；
张拉时间：混凝土强度达到设计强度的 90%且齡期大于 7 天方可进行张拉作业。

张拉前对现场混凝土试件进行强度检测，达到强度后方可进行张拉作业，根据设计，采用单端张拉的方式进行张拉作业，预应力钢绞线张拉过程中遇有下列情况之一时，需要重新校验：
a、张拉时钢绞线连续断裂；
b、油封损坏，漏油严重；
c、油表指针不能返回零点；
d、实测预应力钢绞线的伸长值与计算值相差过大；
e、千斤顶调换新油表。

6）智能张拉施工工艺
（1）钢绞线的穿束钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出单端工作长度 100 厘米。

对已切好的钢绞线编束后穿到波纹
管道内。

严禁使用已锈蚀的钢绞线。

（2）千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装，缩短安装时间。

（3）在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主要参数。

（4）启动智能张拉系统张拉过程中，单端控制应力增加，采用
双控，即伸长量及张拉力控制，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。

当控制应力达到终张拉控制应力的10%时，持荷 30 秒，达到终
张拉控制应力的20%时，持荷 30 秒，达到终张拉控制应力时，持荷
300秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张
拉结束后系统卸载。

（ 2）、张拉顺序及张拉控制应力：
张拉顺序为左N2, 左 N1。

张拉锚下控制应力正弯矩钢束为：
σc on=0.73fpk=1357.8Mpa （不包括锚口损失），张拉采用双控。

（3）、钢绞线切割
张拉完毕经检查合格后，用砂轮机切割多余的钢绞线，钢绞线在锚具外预留 30mm。

5.14 、压浆施工工艺
（1）压浆采用微膨胀水泥浆，活塞式压浆泵，真空压浆工艺，其配合比由试验室确定，水泥采用强度为 52.5 硅酸盐水泥，水灰比控制在0.4 ～0.45 ，水泥浆稠度控制在 14～18s 之间。

压浆压力 0.6 ～
0.8Mpa，水泥浆用与压浆机配套的搅拌机拌制均匀，并符合以下指标：
a.流动性：在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器筒内流
出时间控制在 14-18S；
b.泌水性：在量筒内注入 500ml 的水泥浆， 3h 后泌水量不得超
过 2%。

（2）压浆在张拉完毕并静停 12h 后开始，压浆宜在 24h 内进行，以免预应力钢绞线锈蚀或松弛；水泥浆自调制至压入管道的时间间隔不得大于 40min；压浆过程中应经常检查压浆管是否堵塞；
（3）压浆前，吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有
0.01kg/l生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去
及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。

一方面润湿管壁，
保证水泥浆流动正常，另一方面检查灌浆孔、排气孔是否正常。

（ 4）要求重点
在压浆前，首先采用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使管道内的真空度达到80％以上，然后在管道的另一端再用压浆机以大于
0.7Mpa 的正压力将水泥浆压入预应力孔道，由于孔道内只有极少的
空气，极难形成气泡；同时由于孔道与压浆机的正负压力差，大大提
高孔道压浆的密实度、饱满度；在水泥浆中，减少了水灰比，添加了
专用的添加剂，提高水泥浆的流动性，减少水泥浆的收缩。

在水泥浆出口及入口接上密封阀门，将真空泵连接在非压浆端
上，压浆泵连接在压浆端上。

在压浆前关闭所有排气阀门（连接真空泵除外）并启动真空泵，
达到负压 0.1Mpa（真空度达到 80％以上）。

如果未能达到此值则表示波纹管未完全密封，需进行检查。

在保持真空泵运作的同时，开始进行压浆，开启抽真空端上的排气孔，打开压浆泵，当从真空端排气孔流出无气泡和泡沫浆，稠度与压浆端稠度一致的水泥浆时，方可关闭真空泵。

启动压浆机，当压力
≥0.5Mpa 时，保持压浆 2 分钟，最后停止压浆。

关闭压浆泵出浆处的阀门及压浆泵。

拆下真空管的活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗压浆工具。

5.15 、封锚工艺
盖梁封端必须在管道压浆结束，并检查合格后才允许进行。

封端混凝土标号与盖梁混凝土设计标号相同，施工配合比由试验室选定。

封端的钢筋骨架绑扎前，原梁体混凝土表面（至新老混凝土的接触面），必须凿毛处理，同时应将垫板上的浮浆及油污全部清除。

按一般普通钢筋作业的常规工艺，加工成型安装绑扎好堵头钢筋骨架。

同时施工时要避免焊接火花对钢绞线产生影响。

堵头混凝土应自下而上分层浇灌，层层振捣密实，每层厚度不大于 20cm。

堵头混凝土表面经三次抹压，压护方法采用顶部抹面后用塑料薄膜覆盖密封自养。

约 2~3 天拆模后即可浇水，养护 7 天。

封端混凝土应制作试件二组，随梁养护。

六、安全、质量、环保措施
6.1 、安全、质量管理制度
本项目实行项目安全、质量管理，成立项目领导组，组成精干高
效的项目班子，进行项目施工安全、质量管理。

项目安全、质量管理
机构图如下。

项目质量管理组织机构图
公司总经理
项目技术负责人项目质检工程师
质测试
检量验
组组组
施工队
各作业班组
作业人员
项目安全管理机构图
安全生产第一责任人：项目经理
项目安全主任
安全领导小组
专职安全员
应急指挥部
应工程材料机械综合质检
急部兼组兼部兼部安
组兼
小职安职安职安职安全员
组全员全员全员全员
前后现场库存机械电气项目消防
场安物资物资设备设备部安安全
全负安全安全安全安全全负负责
责人负责负责负责负责责人人
人人人人
6.2 、施工安全保证措施
6.2.1、安全工作保证措施
各类人员持证上岗，特殊工种作业人员必须持有特种作业操作证，并定期复查。

安全管理领导小组要定期组织检查。

各级安全监督人员要经常
检查，发现事故苗头及时纠正。

6.2.2、安全技术保证措施
编制本工程的安全技术措施，对危险性较大的分部分项工程编
制专项施工方案，经项目总工和监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。

6.2.3、临时用电安全措施
电气设备的装置、安装、保护、使用、维修必须符合《施工现
场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）及《广清扩建 A05 标临时用电组织设计》的要求。

严格执行三级用电两级保护供电措施，现场高压电缆采用三相五线制，用电箱设置符合“一机一闸一漏一箱”的要求，作业人员持证上岗。

对电器等设备必须标示；经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生；非专职电气人员，不得操作电气设备；操作高压电气主回路时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并站在绝缘板上；带电作业时，必须制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具；带电作业时，应启动应急停电装置或启动主断路器，并在作业区设置安全警告标志。

6.2.4、机械车辆作业安全措施
操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉设
备性能的人员操作。

施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底
及有关安全注意事项，并对机械作详细检查，作业中集中精力，不得
擅自离开工作岗位。

施工运输车辆应建立定期检修和保养制度，使车辆保持在良好
状态，车辆驾驶员必须熟悉所驾车辆性能、保养程序及操作方法。

使
用挖掘机、装载机装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁
超载。

凡带升降翻斗的运输（自卸）车，严禁翻斗升起运行或边起边
落以及在行驶时操作车箱举升装置。

6.2.5、防洪措施
加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，组织好防汛
队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24 小时防汛值班。

施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工
而削弱河流、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，确保水流畅通。

6.2.6、防火措施
严格执行《消防法》中有关要求，在库房及临时房屋集中的地方，配备各种消防器材并定期检查。

加强对职工的防火教育，建立严
格的防火管理制度，在施工现场设立防火警示牌，并设专人巡查监督。

6.2.7、防台风措施
台风季节专人值班，收听天气预报、台风风暴预报，发生险情和
出现隐患要即时报告，收接上级防台风指示。

台风到来之前，把机械设备、贵重物品及资料等及时转移到安
全地带，对生活设施进行必要的加固。

施工用安装设备抗风稳定性需符合规范要求。

6.2.8、高墩施工安全措施
进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品。

施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合安全技术操作规程要求。

高空作业设立防护设施；实行三级管理；施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。

6.2.9、脚手架、爬梯工程安全措施及要求
⑴外脚手架采用钢管、扣件等材料必须符合有关标准要求，外架不容许超载作业，脚手架拆除前必须进行书面安全技术交底。

⑵脚手架底层和施工层，必须满足铺架板和安全网，外侧挂设密目安全网封闭。

⑶脚手架必须按规定必须垫上木板，要夯实，三米距离应斜撑，以加强强度，严禁攀登脚手架，经常检查脚手架避免出现倾斜等情况，如果发现上述情况必须立即纠正。

⑷所有高空作业人员，必须按规定佩带安全装置，严格按照安全交底作业，对违反安全作业的人员，及时提出批评纠正或经济处罚。

⑸盖梁须要搭设爬梯，爬梯至地面开始搭设，搭设至盖梁底部，爬梯台阶按30cm 一道，爬梯两侧搭设扶手，并挂设安全网及防坠落装置，爬梯角度按60 度向上搭设，施工班组要严格按照要求进行施工爬梯搭设，坡度不得过陡，步距不得过大，爬梯要牢固、稳定，防护要做好。

6.2.10、脚手架拆除安全措施
⑴拆除脚手架周围应设围栏或警戒标志，并派人看守，禁止其他人员靠近做作业区。

⑵按顺序自上而下地逐步拆除，做到一步一清，不准上下同时作业。

严禁用推倒或拉倒的方法拆除脚手架。

⑶拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两端扣，由中间
操作人员往下顺杆。

⑷拆除的脚手架材料，应使用绳索或溜槽送到地面，严禁随意抛掷。

⑸拆下的材料应及时清理，堆放整齐，材料上的钉子应及时拔出或打倒。

6.2.11、模板安装安全措施
⑴进入施工现场人员必须戴好安全帽，扣好帽带。

操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

⑵高处和临边作业应设护栏，拉设安全网，如无可靠的防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。

⑶工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳子系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以防掉落伤人。

工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

⑷安装模板时操作人员应由可靠的落脚点，并应站在安全的地点进行操作，避免上下同在一垂直面工作。

操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

⑸支撑模板应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下
一道工序。

严禁在连接件和支撑件上攀登上下。

⑹支模时操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。

立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。

⑺支模过程中，如需中途歇息，应将支撑、搭头、拄钉板等钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

模板上有预留孔者，应在安装后将预留孔盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

⑻竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基础上时应设垫板，且基土必须坚实并由排水措施。

对湿陷性黄土，尚须由防水措施。

⑼模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的固定设施。

⑽二
人抬运模板时要相互配合，协同工作。

传递模板、工具时应
用索具系牢，采用垂直升降机械运输时，不得乱抛，组合钢模板装拆
时，上下有人接应。

钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。

高空拆模时，应有专人指挥。

地面应标出警戒区，用安全警示带加以围栏，暂停人员过往。

⑾模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。

⑿大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。

封柱子模板时，
不准从顶部往下套。

⒀遇到六级以上大风时，应暂停室外的高空作业，雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。

6.2.12、模板拆除安全措施。