2021年高考地理一轮复习 10.1 交通运输方式和布局限时规范训练 新人教版

年高考地理一轮复习 10.1 交通运输方式和布局限时规范训练新人教版
建议用时实际用时分值实际得分
45分钟
100分
一、选择题(共60
(一)单项选择题：本大题共9小题，每小题4分，共计36分。

(xx·天津文综，4～5)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

完成1～2题。

1．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。

我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。

这一变化体现了我市轨道交通的( )。

A．高速化B．网络化
C．大型化D．专业化
2．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。

这促进了( )。

A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加D．地域间的商业联系
解析第1题，依据题意，天津市的津滨轻轨与市内地铁连接在一起，体现了轨道交通的网络化。

第2题，网购主要借助网络平台完成商品交易，不会增加商业网点的密度，也不会扩大商业区的规模，但能减少商品流通的环节，促进了地域间的商业联系。

答案 1.B 2.D
3．(2011·江苏地理，14)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。

2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。

修建墨脱公路的主要目的是
( )。

A．改变墨脱的生态环境
B．加强墨脱与外界的联系
C．保持墨脱经济发展的特色
D．促进墨脱的产业向外转移
解析墨脱修建公路的目的是改变不通公路的现状，加强与外界的联系，加强区域经济的发展与区际联系。

答案 B
(xx·湖南十二校联考)根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统。

读三种运输方式旅程与
耗时对比图，回答第4题。

4．图中属于高速铁路优势区间的是( )。

A．AB区间B．BC区间
C．BD区间D．DE区间
解析旅程在200千米以下，高速公路拥有优势；旅程超过了1 000千米，客运飞机表现出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。

答案 C
(xx·丽江一检)宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。

据此回答5～6题。

5．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( )。

A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足
C．线路长，工程量大D．地表崎岖，地质条件复杂
6．下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是( )。

A．使全国铁路网的布局更合理
B．降低长江“黄金水道”的通航能力
C．带动了三峡库区经济发展
D．加强了东西交通联系
解析第5题，宜万铁路经过湖北、重庆，沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地质条件复杂，故被称为“世界最难修的铁路”。

第6题，宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。

答案 5.D 6.B
《中长期铁路网规划》中的重要组成部分——太中银铁路于2011年1月11日正式通车运营，彻底结束宁夏中北部、山西西南部没有铁路以及太原、银川两地间没有直达火车的历史。

此后，从太原至银川只需5个小时，用时仅相当于公路的1/4。

据此完成7～9题。

7．与太中银铁路相交的铁路线有( )。

①京包线②包兰线③同蒲线④陇海线
A．①②B．②③
C．③④D．①④
解析京包线从北京至包头，位于太中银铁路的北部，没有相交；陇海线从江苏连云港至兰州，位于太中银铁路的南部，没有相交。

故选B。

答案 B
8．太中银铁路在建设过程中遭遇到的最严重的困难是( )。

A．水资源短缺B．建设资金不足
C．筑路设备和技术落后D．沿线地质条件复杂
解析沿线经过千沟万壑的黄土高原地区，穿越陡峭的吕梁山脉，跨越黄河干流，地质条件十分复杂。

故选D。

答案 D
9．太中银铁路正式通车产生的积极意义有( )。

①提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率②打通西北地区通往
华北地区最便捷的铁路通道③增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流④促进沿线革命老区、民族地区社会经济的发展⑤加强煤炭的外运力度，保障国家能源运输安全
A．①②③④B．②③④⑤
C．①③④⑤D．①②④⑤
解析太中银铁路不是以运输煤炭为主的交通干道，加强煤炭外运力度这一说法错误，应排除选项⑤。

故答案为A。

答案 A
(二)双项选择题：本大题共 4小题，每小题 6 分，共计24分。

(xx·江苏六市调研)高铁对航空市场造成了一定的冲击，读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成10～11题。

10．有关两种运输方式的叙述，正确的是( )。

A．运输距离小于600 km时，高铁占绝对优势
B．运输距离在1 000 km左右，高铁和航空竞争最激烈
C．运输距离大于1 400 km时，高铁和航空均有优势
D．随着运距的增大，高铁和航空的优势都减小
11．xx年新建成的哈尔滨至大连的高铁是东北地区首条高速铁路，修建时应着重考虑的区位条件有( )。

A．地势高，冰川广布
B．纬度高，冬季多冰雪
C．沿线城市和人口密集
D．沿线矿产资源丰富
解析据图分析可知，运输距离小于600 km时，高铁占绝对优势，运输距离在1 000 km 左右，高铁和航空竞争最激烈；哈尔滨至大连的高铁纬度高，冬季多冰雪，沿线城市和人口密集。

答案10.AB 11.BC
(xx·江苏卷)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。

下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图回答12～13题。

12．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )。

A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡D．多角峰、U型谷
13．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )。

A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害
解析第12题，本题考查大型工程建设的影响因素。

四川地区地形复杂，修建高速公路时在断崖、深谷处要修桥梁，在高山、陡坡处要修隧道。

第13题，四川地区地形复杂，暴雨集中，滑坡、泥石流等地质灾害频发，修建桥梁、隧道可以有效减轻这些地质灾害造成的损失。

答案12.AC 13.CD
二、综合题(共40分)
14．读我国各种运输方式的运输周转量构成表，完成下列问题。

(7分)
______________________________________________________。

(3分)
(2)占货运周转量比重最大的运输方式是________，该运输方式占客运周转量比重较小
的主要原因是_________________________________。

(2分)
(3)从整体看，目前作用最大的运输方式是________，作用最小的运输方式是________。

(2分)
解析把握各种运输方式的特点，是理解表中各运输方式客货构成比重大小的关键。

铁路和水运具有运量大，运价低，适宜大宗货物长距离运输的特点。

公路机动灵活，运价较高，适宜短途旅客运输。

航空运量小，运价高，适宜贵重、急需货物的运输。

管道运量大，但投资大，仅适宜液体、气体及粉末状、颗粒状固体货物的运输。

答案(1)民用航空成本高，运量小(2)水运速度慢(3)铁路管道15．(xx·湖北武汉调研)阅读下列材料，完成下列问题。

(17分)
材料一据报道，2013年2月18日，中国企业正式获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权。

专家分析，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。

瓜达尔港港口位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡只有400千米。

这个深水港在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。

目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，
如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。

材料二瓜达尔港相关区位图。

(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道的不利条件是______________。

(6分)
(2)分析瓜达尔港的优势条件。

(5分)
(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中、巴两国的主要影响。

(6分)
解析第(1)题，途经地区地势起伏大，气候条件恶劣，多地质灾害，在国外施工后勤保障不足。

第(2)题，从水域条件与陆域条件两方面分析。

第(3)题，中国接管瓜达尔港加强了中巴的联系与交流，缩短了运营成本，加强了能源安全，促进巴方经济发展。

答案(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。

(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主
要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场、公路，利于港口物资补给；经济腹地广。

(任答5点即可)
(3)通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通
道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。

(任答3点即可)
16．阅读下列材料，完成下列各题。

(16分)
材料一京沪高速铁路全长约1 318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。

沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。

设计最高时速达350千米/小时。

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.8千米。

京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。

材料二青藏铁路示意图。

材料三京沪高速铁路示意图。

(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_________________。

(2分)
(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。

(4分)
(3)两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。

(6分)
青藏铁路“以桥代路”的原因：__________________________________。

京沪高速铁路“以桥代路”的原因：__________________________________。

(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)( )。

(4分)
A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大
B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大
C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带
D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带
E．青藏铁路沿线新能源丰富
F．京沪高速铁路沿线水资源丰富
答案(1)社会经济条件
(2)沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少。

(3)沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地
(4)CE。