催化剂床层的堵塞、加氢脱硫过程《重油文库》

催化剂床层的堵塞、加氢脱硫过程《重油文库》
来源：/Article/wucuihuajichuangceng_1.html
催化剂床层能以多种方式形成堵塞，但其后果老是相同的，即造成代价昂贵的停工或昂贵的催化剂完全更新。

例如，从重质和非洁净原料来的铁锈焦炭或金属盐（例如氯化钠）的沉积都可能造成催化剂床层的堵塞。

钒和锞还会沉积在催化剂表面同时也进入孔隙组织内部。

来自渣油和重油的沥青质沉积也会引起床层堵塞，温度在420℃(790℉)以上时，沥青质的凝结变得显著，从而在催化剂上将形成硬的、象焦炭一样物质。

反应的放热特性也会间接地引起催化剂堵塞一例如,在加氢脱硫过程中，开释的多余热量假如缺乏准确的控制，则会在催化剂上形成局部热门，并在这些热门上开始引起沥青质凝结。

与此类似，从全原油（重油）或好比说，从常压渣油中吸附轻质组分后会在他化剂的空穴中留下焦油状物质，从而导致催化剂终极变质，同时损失催化剂的效率。

最后，引起催化剂床层堵塞的另一个原因是由于他化剂本设的物埋性质——催化剂颗粒成团结聚时，可在他化剂床《内形成催化剂"硬块”，从而也导致催化剂失效，可以推断是通过床层内形成局部热门的结果。

上述任何一种催化剂失效的结果都将导致催化剂床层的压力降增加而最后就要停工。

通过对顷料管线、加热炉，反欣器等全部系统采用防腐合金钢，从而减少原料中积累铁锈的隐患，可使催化剂床层的堵塞（接着是昂贵的停工）降到最小。

在运输和贮存过程，在原料中积累的碎屑可通过机械过滤方法除去。

尽一切努力原油脱盐，以脱除来自盐水的任何无机物质（氯化钠等等)。

这种盐水是和原油一起用泵抽到地面时带来的。

在加工重质原料过程屮，值得建议的方法是将顶层的催化剂装在吊挂着的网篮式器皿中，一旦顶层催化剂堵塞，则可利便地更换。

必要时可使用两个或多个并列的反应器，而不是用一个大型反应器,这样,不仅可获得更多收留碎屑的催化剂表面.而且当不可避免地要停工时，可使其中一台反应器在进行清洗的同时，另一台反应器继承运转。

另外，上流式反应器可产生一种使原料中任何碎屑从催化剂上掉落下来的趋势，又可将催化剂床层下面的轮回液体的一股通过一个过滤器除去其中任何固体物。

同样，原料预先经由一个铝钒土或类似物质的过滤层可以有助于除去固体碎屑，而在氢气存在之下还可有利于脱钒。

总之，假如要使停工次数降到起码，对催化剂和反应器的保护是必不可少的，特别是重质原料加运脱硫时尤为如斯。

对沥青质组分的某种保护措施可通过脱沥宵步骤予以脱除而实现。

但对任何一种特定加工流程的总的相对效益，应根据原料持性、产品产率、工艺参数以及并非无关紧要的过程经济性來评定。

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