乌鲁木齐东环铁路联络线限制坡度方案研究

乌鲁木齐东环铁路联络线限制坡度方案研究
于天龙
【期刊名称】《铁道建筑技术》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】乌鲁木齐东环铁路联络线沿线地形陡峻、地势高差大,工程地质条件复杂,确定合理的限制坡度可以为制定线路方案、优化项目投资方案提供保障。

结合乌鲁木齐东环铁路联络线地形地貌、经济运量、开行方案、机车牵引质量、制动性能、工程投资、运营费和机车购置费等方面进行综合分析,通过方案比选确定最优限制坡度方案。

从工程设置及投资方面进行分析,13‰坡度方案具有正线长度最短、工程投资最省、运营成本最低的明显优势,推荐13‰限制坡度方案。

【总页数】4页(P215-218)
【作者】于天龙
【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U212.32
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