一种重卡高效率选换档软轴的优化设计

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ＴｈｅＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＤｅｓｉｇｎｏｆＴｈｅＨｉｇｈＥｆｉｃｆｉｅｎｃｙＳｈｉｆｔＣａｂｌｅＵｓｅｄ
ｉｎＴｈｅＨｅａｖｙＴｒｕｃｋ
表１
２０１７年第１２期
高畅等：一种重卡高效率选换档软轴的优化设计
表４
件等
ｌ幸
可以看出，这种结构软轴的效率是很低的，有将近
２０．２５％的效率损失，对变速操纵轻便性有很大的不利，需要
开发一种更高效率的软轴。
ＧａｏＣｈａｎｇ，ＧｅＷｅｎｚｈｅｎｇ
（ＡｎｈｕｉＪｉａｎｇｈｕａｉＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．Ｌｔｄ．，ＡｎｈｕｉＨｅｆｅｉ２３０６０１）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｓｅｌｅｃｔａｎｄｓｈｉｆｔｃａｂｌｅｏｆｈｅａｖｙｔｒｕｃｋｉｓｔａｋｅｎａｓｔｈｅｏｂｊｅｃｔｏｆｓｔｕｄｙ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｂｅｎｃｈｔｅｓｔ，ｗｅ
一
种重卡高效率选换档软轴的优化设计
高畅，葛文政
（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥２３０６０１）
摘要：文章以某重卡的选换档软轴为研究对象。通过台架试验来分析不同结构的软轴负载效率、行程效率的差别，并在整车上进行试装验证，采用效率最高的软轴状态以提高变速操纵系统的轻便性。关键词：重卡：变速操纵；选换档软轴中图分类号：Ｕ４６７文献标识码：Ａ文章编号：１６７１ — ７９８８（２０１７）１２－９７ — ０３
图２外部护套结构
１现状描述
重卡变速操纵系统的软轴多采用内部芯线（拉丝），外部护套的结构方式。
作者简介：高畅，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心。
国内重卡采用的软轴的材料虽各有不同，但主要性能基
本接近。选取其下：
引言
重卡变速操纵系统按布置方式可分为纯硬杆式、硬杆加软轴式、纯软轴式等。随着重卡不断高端化的发展，硬杆式
由于占用的空间较大、布置不便等原因在应用上越来越少，而纯软轴式由于占用空间小、布置方便、安装简单等原因，
圈１内部芯线结构
逐渐成为重卡变速操纵系统的首选方式。在纯软轴式变速操纵系统里，软轴的负载、行程效率直接决定了选换档力、选换档行程的大小，对选换档清晰度、准确性等也影响较大。
因此提高软轴的传递（负载、行程）效率，对变速操纵系统的
轻便性有着重要的意义。
ａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｄｉｆｅｒｅｎｃｅｓｏｆｓｔｒｏｋｅｎｄａｌｏａｄｅｉｃｆｉｅｎｃｙｉｎｄｉｆｅｒｅｎｔｃａｂｌｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｔｈｅｎｗｅｃｈｏｓｅｔｈｅｂｅｓｔｏｎｅｆｏｒ．ｔｅｓｔｖｅｒｉｉｆｃａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ，ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｏｒｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｓｈｉｔｆｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ．
设计研究
汽车实用技术
ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＡＰＰＬＩＥＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
２０１７年第ｌ２期
２０１７Ｎ０。ｌ２
１０．１６６３８／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７１－７９８８．２０１７．１２．０３２
负载效率行程效率
６２８０．１０Ｘ
２ ●
８０．Ｓ０ｊ ‘
８１．Ｓｏ０２．１ｏ， ‘ ８１．２Ｏ％
８２ § Ｏ８５．５Ｏ８后．９０％
８１．５Ｏ
８５．７０＇ｌ８６．５镰８６。１ａ％
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｅａｖｙｔｒｕｃｋ；ｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ；ｓｅｌｅｃｔａｎｄｓｈｉｆｔｃａｂｌｅ
ＣＬＣＮＯ．：Ｕ４６７ＤｏｃｕｍｅｎｔＣｏｄｅ：ＡＡｒｔｉｃｌｅＩＤ：１６７１－７９８８（２０１７）１２－９７－０３