北京市与唐山市快递业的差距与解决方案

北京市与唐山市快递业的差距与解决方案
————以圆通快递为例
牛晓峰张世强马超
摘要：随着我国加入WTO，快递市场将进入新的发展阶段，市场规模进一步扩大，城市间的联系更为密切，造成了大中城市的快递业发展状况大多参差不齐。

本文主要研究大中城市间快递业的差距，对造成差距的原因进行对比分析，总结出缩小大中城市间快递业差距的解决方案。

关键词：民营快递员工经济发展水平差距
正文：
一、中小型城市民营快递业发展前景
目前，快递业中像大型民营企业顺丰速运、申通快递等业务主要集中在经济发达的一线城市，在中小城市网络较为薄弱。

随着一线城市竞争加剧及中小城市快递需求增长，向中小城市扩张成为其必然选择。

而中小城市快递市场目前主要被当地小型快递企业占据，这些小型企业在本地市场通常具有较广泛的配送网络，但资本实力有限，在行业政策影响调整下面临出局危险。

由此可见，一块肥美但自身却处于饥饿状态的市场蛋糕，必然吸引嗅觉敏锐的资本，越来越多的投资商开始把目光投向了以前不曾留意的快递领域。

中小型城市快递业的发展虽然很不完善但前景广阔，在不远的将来毕将成为快递企业抢占的重点市场。

二、中小型城市民营快递业与一线城市快递业的差距
上海圆通速递（物流）有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。

目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。

圆通速递至今已成立10年之久，在国内覆盖范围广泛为新兴速递企业中比较具有代表性的企业。

在北京和唐山被大多数人所接受的一家公司。

这样形成了良好的对比条件。

（一）经济发展水平导致北京市与唐山市快递业的差距
（1）资金问题
物流快递企业是投入比较大的行业，在北京每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务，在唐山则为几十万，甚至更少。

唐山经济水平相对于北京来说有一定差距，基础设施和公共设施不甚完善，
快递企业技术和设备落后，导致运输工具的承载和转载能力，仓储空间的利用率以及快件的分拣率都较低。

（2）管理水平和信息水平低下
唐山快递企业目前处于“雏形”期，资金和企业经验严重不足，制约着企业自身的发展和进步。

管理水平低下直接导致了信息传输的障碍。

唐山大部分快递企业没有统一集中地信息管理系统，不具备利用现代信息技术处理快递信息的能力，既无法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪，又不能随时解答客户查询，还不能应对一些突发的问题，如临时变更送货的地点等，并且信息管理水平极为的落后。

北京则截然不同：北京的快递企业相对于唐山来说水平较高，具备利用现代信息技术处理快递信息的能力，能及时解答客户对快件的查询，能让客户放心的等待快件的到来。

（3）快递大环境的制约
中国快递市场已经全面开放，国际快递巨头们充分发挥自身的优势，抢占国内市场。

而北京的快递市场相对于唐山来说比较成熟，自然国际巨头们纷纷投足北京市场，这给北京的快递行业提供了很多发展的机会，一定程度上促进了北京快递行业的发展，而唐山则很少受到国际巨头的青睐，发展机遇较北京来说少之又少。

（4）网络交通
众所周知快递业的发展与交通网络息息相关，在此以圆通快递为例。

圆通快递运输货物主要采用飞机、火车、班车等交通方式，而且异地快递大部分使用飞机进行运输。

所以拥有飞机场对于地区快递业的发展会起到至关重要的作用。

北京地区拥有首都机场、南苑机场以及西郊机场3座机场，而唐山只是在2010年7月13日才正式通航，相比之下拥有四通八达交通网的北京自然更胜一筹。

（5）送达率
根据调查：一、二线城市送货按时到达率为：85%
一线城市每100个里有3-4单第三天无法送到2-3单第四天无法送到。

二线城市每100个里有8单第三天无法送到4单第四天无法送到。

相比之下二线城市送达率略低于一线城市。

（6）问题件处理时间长
北京圆通快递对于问题件处理时间：3天，需要转接3-5个电话才可以联系上快递公司。

（一般直接打电话给接线员无法立即处理，需要层层转接！问题件处理时间比较长，需要电话联系的人比较多，无法及时发现商品无法送达）而通过一些网友的实例说明，唐山圆通快递公司问题件处理时间长于3天，且态度恶劣。

（二）从业人员素质明显低于北京市，物资流动速度较慢，这是最为突出的差距。

（1）企业内部因素
首先要大家要知道一点与大多数客户接触的从业人员均为最下级的快件配送人员，这个岗位的流动性很大。

在北京这种一线城市配送人员大约变动的周期为一年左右。

而在唐山通过调查，配送人员变动周期大约是三个月左右。

也就是
说在唐山很多人从事这份工作只能坚持三个月，这个时间会让员工对企业有归属感么？答案是肯定没有。

没有经过任何培训直接上岗；员工底薪只有800，工资相对较低，薪酬与劳动量不成正比；没有签订劳动合同等因素导致员工没有归属感流动性大，素质较低等问题。

（2）法律意识淡薄
在北京企业与员工之间基本都已经签订劳动合同，这样既可以保证企业的利益也可以保证员工的利益。

而在唐山则出现了企业拒签劳动合同，从业员工签不签无所谓的情况。

主要因为《劳动合同法》的实施对于流动性较强的企业会带来阵痛，而且《劳动合同法》是在2008年1月1日才开始实施，实施时间较短。

所以使得很多企业钻了法律的空子，没有与员工签订劳动合同，从而使得员工的利益无法得到保障。

（3）从业人员素质
在北京对业务员的招工标准：高中以上学历男性，20-35岁，品貌端正；具有良好的口头表达能力、沟通能力和营销技巧；具备良好的客户服务意识；能吃苦耐劳，对工作有责任心。

有摩托驾照、从事过快递工作者优先。

在唐山对业务员的招工标准：初中以上学历男性，有上进心，能吃苦。

同样的职业在两个不同城市的招工标准不一样，学历，工作经验，工作能力，工作态度等方面导致员工素质不同。

唐山地区的员工素质要低于北京地区，从而导致服务质量差，丢件拉件的情况发生几率提高。

三、缩小大中城市间快递业差距的解决方案：
（一）对于企业
（1）树立品牌
我认为像唐山这样的二线城市的快递企业要想蓬勃发展，首先应对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌，这是成功的关键，光靠价格战是行不通的。

必须要靠差异化的竞争战略，让客户在同等的价格水平享受不同于其他快递公司的服务。

要从速度和售后服务方面入手，形成独有的品牌不断提升自己的实力，这样才能从众多快递企业中脱颖而出。

上海圆通公司在93年起家时，都是不知名的小企业，就是因为其注重树立自己的品牌，在短短几年内家喻户晓，成为快递企业中的佼佼者。

（2）优化服务
其次我认为快递首先应该在“快”字上做文章。

毕竟是快递企业，发挥“快”这个优势，创建自己独有的核心产品，这种产品以速度为核心，目的在于极大大地满足客户对速度的追求，毕竟他要想快只能选你，无他家可寻。

其次，应该延长营业时间，最好能够提供24小时全天候的服务，满足特殊客户的特殊需要。

最后，应实行计算机辅助查询快件或网上查询系统。

毕竟快递企业要想发展壮大，技术是不可或缺的要素。

业务操作及管理要标准化、程序化、电脑化。

如取送件礼仪语言表达要标准；使用统一的、符合法律规范的委托合同文本；制订科学的内部财务结算标准和分拣程序标准；实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统。

对于中小型民营快递企业而言，引入一些先进的信息技术和系统可能不大现实，但企业要做大做强，必然要提高自身的科技含量。

从企业方面出发应该制定合理的配送人员在配送服务时的行为规范，和惩罚
制度。

并且透明工会与企业的投诉电话，让广大客户监督配送人员的工作。

（3）走合作化道路
我国大部分快递企业规模较小，资金少。

许多快递企业集中主攻同一城市的快递业务，但是要想发展壮大必须扩大自己的业务量和市场份额。

但是又受到资金等限制因素的制约，我认为这些快递企业可以合作经营，如代理服务，从而达到大型快递企业的效果，这样既为企业做了宣传，又为企业下一步的发展打好了基础。

（二）对于员工
（1）成立专门工会组织，监督签署劳动合同，做人员配送，调动人员积极性。

在唐山这样的中小型城市来说，快配送员并不能得到大多与人的认可，认为这并不是正经岗位，在询问了相关配送人员后发现他们只把这当成了临时职业。

也就是说他们并不重视这份工作。

所以工作时没有热情，缺乏责任感。

这也解释了为什么在没有太多外地人员参与，过年时期不会出现严重的返乡现象的中小型城市过年时期工荒问题会比大城市还要严重。

归其原因不过时，社会地位低下，收入与工作量不成正比，没有劳动合同，没有归属感。

没有专门的公会组织。

首先要解决的就是签署劳动合同的问题。

对于流动性大的快递企业签署劳动合同会在短期内提高成本减少效益，绝大多数的快递企业把竞争放在了降低成本，降低价格来取得优势。

在中国经济高速发展的今天，我认为服务质量的提高才是核心竞争的力的体现，而且这样会增加员工的归属感也降低了人员的流动性，随后通过招聘或者培训提高从业人员素质。

所以签订劳动合同才短期上的确是加大了成本降低了效益，可也是正规发展的第一步，所有快递企业的必经之路。

当然指望企业自觉遵守目前并不是很现实，所以要有一个监督机构这个机构应该是工会来担当。

成立专门工会，配送人员应该在专门的公会里注册，做法律常识和岗位培训。

（2）提高员工工资
提高工资也是激励员工的方法之一，在经济发展水平提高的情况下，逐步提高底薪。

四、总结：
企业可以通过服务质量占领市场得到认可，做大品牌，走合作化道路；企业培训，提高员工素质优化服务；配送人员拥有工会组织，签订劳动合同，保障薪水，看清自己岗位的重要性。

将全面解决中小型城市中存在的主要差距
参考文献：
[1] 兰洪杰：《物流战略管理》，清华大学出版社，2006
[2] 蔡环宇，陈玲：《浅谈新形势下我国民营快递企业的发展》，《商场现代化》
2006（3）
[3] 韦灯明：《快递争霸战》，东方出版社，2005
[4] 中经专网《快递业重组进行时》 2010.06.10
/gygov/1442575838578147328/20100612/245288.htm l
[5] 张起淮律师相关博文“流动性大不应该成为拒签劳动合同的借口”
/76581964.html
[6] 淘宝门户“上海商盟”快递公司使用心得2010.08.08
/group/thread/38177-11899882--52220012.htm
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。

宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。

将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。

亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。

先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。

臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。

后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离，临表涕零，不知所言。