架空乘人装置施工组织设计

会审单位及人员签字表
措施名称：左权盘城岭煤业有限公司行人斜井架空乘人装置安装工程
施工组织设计
左权盘城岭煤业有限公司
行人斜井架空乘人装置安装工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：中煤十处安装项目部
编制人: 石增印
审核人：金小栋
编制日期：2014年1月10日
施工组织设计（措施)审批表
目录
第一章工程概述
第二章施工组织及劳动力配备第三章施工准备工作
第四章安装质量保证体系
第五章施工工序及方法
第六章技术标准
第七章质量保证措施
第八章安全保证措施
附：施工工器具明细表
组织机构图
编制依据
1、甲乙双方根据所界定的工程范围。

2、设计单位施工图纸要求。

3、建设单位对工程工期及质量要求.
4、施工单位对工程施工的具体要求。

5、《煤矿安装工程质量检验评定标准》。

第一章工程概述
山西煤炭运销集团左权盘城岭煤业有限公司行人斜井坡度23º，本次承揽的行人斜井架空乘人装置安装工程是该公司整合重组后重要项目之一，安装完成后,主要解决了人员上、下班斜井步行的问题，有效的保障了工人的体力，提高了工作的效率。

主要工程量及参数如下（横梁已安装完毕）：
最大坡度：23°总长度：约546m
驱动轮直径:1.2m 导向轮直径：1。

2m
乘人器运行速度：0。

98m/s 乘人间距：13m 每小时乘人数量：271人
驱动电机: 型号：YBK2-280S—6 功率:45Kw 转速：980rpm 减速器：型号：B3SV10-63 速比：63
电力液压制动器：型号：BYWZ5-250/50 制动轮直径：250mm
制动力矩：315—500Nm 功率：210W 380/660V 主传动钢丝绳：型号:20 6×19S+FC-1670 右同、少油长度：约1200m 拉紧装置拉紧力:3200Kg 拉紧力备用系数：1.2
第二章施工组织及劳动力配备
一、施工组织
工程负责人：刘兆彬现场负责人：李河清
生产负责人：赵宏明技术负责人：金小栋
安全负责人：秦忠科安全员：武新明
二、劳动力配备
三、作业方式
施工期间：根据施工条件可分为单班作业;两班作业和三班作业。

第三章施工准备工作
一、施工准备
1、熟悉图纸
施工前所有施工人员应仔细阅读施工图纸，熟悉整机及各组成部份的结构特点，掌握设备安装的技术要求，以作到心中有数.保证施工顺利准确无误.
2、测量放线
由测量人员给出巷道的腰线；架空乘人装置的纵向中心线;机头的十字中心线；驱动装置的十字中心线。

测放纵向中心线时，每隔30m做一永久点；机头驱动装置的十字中心线永久点放在驱动两侧墙上，其高度为1500㎜。

由测量人员测放出驱动装置、尾部拉紧装置的安装标高的基准点，此基准点放在巷道两壁或基础侧面上。

3、基础检验
对机架基础进行检查验收。

检查内容包括：基础坐标位置；预埋螺栓与各中心线的相对位置;预埋螺栓之间的相对位置；基础外型尺寸及基础外表面是否有蜂窝麻面现象。

检查时应根据已放出的中心点和标高基准点，用线绳或钢线拉出中心线，用盒尺或钢板尺测量各部尺寸是否满足要求。

基础平面的标高可用水准仪进行校验。

4、设备的清点
设备的清点应根据设计图纸、随机资料和装箱单进行。

清点的同时应认真作好清点记录。

其内容包括:设备的规格型号及数量；所缺设备的规格型号及数量.
5、巷道清理
拆除巷道的各种临时设施，清理巷道内的全部杂物，以便于构件的运输、摆放和安装。

6、制作展放钢丝绳滚筒支架，使用Φ108钢管进行制作.
第四章安装质量保证体系
一、质量保证的组织机构
质量保证责任人员：
二、各责任人员的职责和权力
质量保证体系是在项目经理领导下，技术负责人主持和组织实施，各专业系统的责任人员认真执行的质量控制系统。

1、质量保证技术负责人：
（1)负责质量管理措施的贯彻实施,并向项目经理汇报工作。

（2）布置、检查、协调各责任人员的工作，并保证他们行使职权。

(3）负责处理各类责任人员职权范围以外的质量工作。

（4）对各责任人员在工作中有争议或不明确的问题,有最后决策权。

2、责任技术人员
（1)按照“规程”及有关标准，审查施工图纸，制定施工组织设计方案，保证其正确性、完整性、经济性、可靠性，并向技术负责人报告工作.
（2）有权对图纸、资料方面的争议做出判断，根据具体情况与有关部门联系或修改施工方案。

（3）负责审查材料的代用，将符合要求的材料上报技术负责人.
(4）负责监督、检查、设计、审图及工艺的执行情况。

（5)参加重大事故分析会，组织、编制重大事故返修方案.
（6)负责相关安装、验收文字资料的收集整理和标准化。

3、责任材料人员:
责任施工人员同技术责任人员一道负责该项职责。

(1）对该产品所使用外协件、外购件及材料的质量负责，监督检查外协、外购件及材料的采购、入库、发放等材质方面的工作制度和执行情况。

(2）监督检查有关部门发放的材料代用收据，是否符合有关材料代用的规定要求。

(3）对不合格的材料有权做出不准使用的指令,并上报技术负责人。

4、责任施工人员：
（1）负责制定并组织贯彻执行下达的工艺、检验文件、并向生产班组做好
技术交底，负责将有关质量信息及时反馈到技术负责人。

（2）有权对技术文件中的疑问提出修改意见，并且及时协同有关责任人解决问题.
（3）负责并组织好各工序的质量控制，对违反工艺纪律人员提出处理意见。

（4）负责对所属人员的工作质量和技能水平做出决定。

5、责任检验人员：
（1）对生产过程中与本职有关的施工质量，控制检验工作负责.
（2）负责在生产过程中的检验方法、检测工具、执行标准及工作程序的正确性，对所发生的检验报告和凭证的正确性负责.
（3)对生产过程中本业务范围内的主要工序及重要指示的错、漏检负责.
（4）有权制止违犯工艺纪律和操作规程的行为，并向质量保证负责人报告。

四、责任人员的工作标准和考核
（1）各有关责任人员明确工作任务、工作职权、工作依据及工作程序，认真处理本岗位的技术和质量问题。

（2）要求资料齐全、完整、明确、统一，签发及时.
（3）所有责任人员必须熟练掌握本岗位的质量标准和法规并不断提高自己的业务技能。

（4）由质量技术负责人，定期召开质保体系专题会议，及时地分析和总结，保证质保工作的正常进行.
（5）对于严重失控的责任者，不遵守工艺纪律，工作质量低劣的人员，建议项目部酌情处罚。

第五章施工工序及方法
1、施工工序
构件运输——尾轮导轨及尾轮安装-—驱动架制作及机头安装—-托、压绳轮安装--电气安装——钢丝绳展放及编接——试运转——竣工验收
2、尾轮导轨及尾轮的安装要求：
导轨横梁已安装完毕，首先将导轨吊起固定到横梁上,按照架空乘人装置中心线调整好轨距，在横梁上做好标记，然后将一根导轨的U型螺栓松开，保证导轨可以左右移动即可，以便于尾轮的吊装。

导轨安装好后，用枕木在横梁上搭建一个临时吊装架，高度根据倒链的长度，能将尾轮吊装就位即可。

临时吊装架搭建好后，利用倒链将尾轮吊装就位，然后将导轨恢复原位,紧固U型螺栓。

3、驱动架制作及机头的安装要求：
根据设计图纸加工制作驱动架并防腐刷漆，机头驱动装置的安装可根据现场情况采用三角架或龙门架吊装就位，驱动轮纵横向中心线对设计中心线的偏移严禁大于2㎜，驱动轮的倾斜不得大于出入侧钢丝绳直径的1/20。

4、托、压绳轮的安装要求：
托、压绳轮固定在钢梁上,托、压绳轮的绳槽中心线必须与牵引索中心线吻合,各托、压绳轮的绳槽中心线应在同一直线上，托、压绳轮应调整到始终与钢丝绳保持良好接触，并且使托、压绳轮能灵活运转。

5、钢丝绳展放及编接的要求：
a) 提前制作展放钢丝绳滚筒支架，使用Φ108钢管进行制作。

首先在井口选择展放钢丝绳的合适场地，将钢丝绳放在支架上，支架放置位置必须稳固，严禁有倾斜现象。

b）人工将钢丝绳的一个绳头从钢丝绳支架上拉出，将拉出的钢丝绳拉至平板车上约60米，然后将钢丝绳在60米处与平板车牵引钢丝绳使用Φ21。

5绳卡卡死；然后下放平板车，利用平板车自重进行下放，钢丝绳支架处必须有两人看守，同时安排四人跟随平板车，平稳下放钢丝绳，待平板车至机尾后，松开钢丝绳绳卡，将绳头绕过机尾尾轮后，在平板车上留余30米左右钢丝绳,重新在钢丝绳30米左右处与平板车牵引钢丝绳在钩头处卡紧，然后通知地面绞车司
机提升平板车，提升过程中，安排一人跟随平板车，两人悬挂钢丝绳至托绳轮
及托压绳轮上,同时安排一人观察尾轮受力情况，直至平板车至井口，将平板车
上绳卡松开，绕过驱动轮后初步张紧。

c)首先初步张紧钢丝绳,分两次进行：安排两人下井至距井口约300米处，在两根工字钢钢梁上悬挂5t倒链将钢丝绳初步张紧至相邻绳轮之间钢丝绳无弯曲现象,使用绳扣及绳卡将两根钢丝绳分别卡在梁上，每根钢丝绳使用三付Φ21。

5绳卡,保证卡紧；使用同样的方法将5t倒链悬挂于井口驱动装置支架上，张紧后卡死；最后将多余的钢丝绳截断，准备编接钢丝绳。

钢丝绳的编接采用不变直径插接法，搭接的有效长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，具体要求根据厂家提供工艺流程进行。

钢丝绳编接完毕后，松开钢梁上的钢丝绳绳卡，在机尾处进行张紧，完成整条钢丝绳的展放。

d)所有参加放钢丝绳的人员必须听从专门指派人的指挥,人员联系采用信
号打点器,指挥者指示下放钢丝绳时开始下放，指示停止时立即停车.
6、试运转要求：
1）试运转前的检查工作
1、检查各保护装置是否能正常工作.
2、检查各转动部位润滑油、润滑脂是否按规定要求加注.
3、检查架空乘人装置的电机、起动柜及各带电部位的绝缘能否满足要求.接
地装置连接是否良好。

4、检查各个绳轮螺栓是否紧固。

2）、试运转前的准备工作
1、安装机头机尾的通信电话，在试运转过程中应使机头机尾电话保持畅通。

2、在机头和机尾人行通道的地方,专人看守并设置试运转,行人禁止通行的标
志。

3、沿途必须有人检查，确保架空乘人装置运转时出现托绳现象时能及时停
车。

3)、试运转期间要求
1、试运转期间非参加试运人员不得在巷道内行走.
2、试运转期间，应注意观察各转动部位的轴温情况，按规范要求不应超过
80℃，同时听清传动部位的声响。

如有异常应立即停车检查。

3、试运转期间司机应持证上岗,其他人不得随意操作，另外司机应在听清信
号后方可开车，听不清信号不准开车。

4、试运转期间非调试人员不得乘坐架空乘人装置，同时不得借助架空乘人
装置运输工器具。

4)、架空乘人装置设备联机调试
1、开车
●系统调试完成后要认真检查各设备的接线是否正确，确认无误后方可通电试
车；
●检查各保护开关是否起作用，测试方法：人为使其动作在PLC的输入点上有
指示灯点亮视为正确;
●检查速度传感器、光电开关是否起作用，测试方法:人为使其动作在PLC的
输入点上有指示灯点亮视为正确；
●具备安全运行条件后，按下操作台上的启动按钮，系统将会按设定启动程序
“预警信号→制动油泵松闸→电机起动”开车运行；
●配备了轮边制动器时，按下操作台上的启动按钮，系统将会按设定启动程序
“预警信号→轮边制动器油泵启动→轮边制动器松闸→制动油泵启动→制动油泵松闸→驱动轮主电机启动→架空乘人装置起动”开车运行.
●配备了语音灯光信号装置，在下人点有人经过时，会发出下车提醒声音。

2、上车确认
索道在运行时,上车人员必须在上车站,上车后经光电传感器感应得到
记数,以便能将其运送到达终点站，并在下车后延时停车。

3、停车
●正常停车，按下控制台上的停车按钮可让系统正常停车。

●拉停车，沿线安装有急停开关，拉拨能让系统停车。

●紧急停车，如遇意外情况,按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电让系
统紧急停车。

4、复位
系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下按钮站上的“复位"按钮，
系统复位后才能重新启动。

第六章技术标准
1、电动机、减速器的同轴度不大于0.5m.
2、索道中心线直线度偏差±5mm.
3、托轮横梁高度偏差为±10mm。

4、制动器闸瓦与制动轮间隙不大于3mm。

5、钢丝绳的编接采用插接法,搭接的有效长度不得小于钢丝绳直径的1000
倍，插接后的直径不大于绳径的10%，插接后应空载运行48h，以消除钢丝绳内应力。

6、脚掌离地面距离不得小于0。

2m。

第七章质量保证措施
1、施工质量方针：“精细施工,精益求精，建造优良,兑现承诺，真诚服务，诚
信服务；对安装质量的安全、可靠性负法律责任。

”
2、依据：工程安装以《煤矿安装工程质量检验评定标准》（MT 5010—95）相
关规定为依据。

3、质量目标：合格
4、质量保证的措施
（1）严格执行施工图纸、标准规范中各项质量条款。

（2）项目部成立质量管理小组，项目经理任组长，明确项目经理是质量第一责任者,明确各质保人员职责，执行相关规范，并使质量体系运转正常，控制安装总过程，保证安装质量。

（3）坚持“先期预防为主，后期检查为辅"的原则，定质量目标责任到人，实行作业部位留名制度，谁操作谁负责，作到质量与工资收入挂钩,奖优罚劣. （4）施工前认真熟悉施工图纸，研究施工组织设计，明确施工工艺和方法,施工中认真作好隐蔽检查和验收，施工作业班组实行自检、互检、交接检查，实行岗位制。

(5）严格执行原材料检验制度,原材料进场必须有合格证，不合格材料坚决不能使用。

（6）搞好施工过程中的计量工作，凡施工中使用的量具、测量仪器、仪表均在周检期内，且由专人管理。

第八章安全保证措施
所有施工人员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，相互照应,确保人身安全。

除遵守本工种操作规程外，还应遵守以下安全操作技术措施：（1)进入施工现场必须戴好安全帽，作业前应穿戴好个人劳保用品，严禁赤膊赤脚作业，入井人员必须戴好矿灯和自救器。

(2)严禁酒后或病态人员进入施工现场作业，更不得入井作业。

（3)所有工作人员应遵守有关规章制度和劳动纪律，工作中做到精力集中,按时上下班,不得随便脱离工作岗位。

（4)每日工作前应由施工队长向所有工作人员交代好工作内容及安全要求，做到任务落实,责任明确,各负其责，严禁违章指挥和违章作业。

（5）现场特殊工种作业人员必须按规定经过专门培训,考试合格后持证上岗，无证不得操作。

工作中必须保持精力集中，不得擅自脱离工作岗位。

（6）施工现场的各种临时用线应确保安全，防止裸线、杜绝明线头，当值电工须确保用电安全。

（7）搬运重物时应由专人统一指挥，并设有经验的专人负责安全,其它人员必须服从指挥。

（8）施工现场拖拉物件时，必须随时检查，不得损伤其他设施。

（9）井口20米范围内严禁吸烟或用明火,使用电焊或气焊时，应远离井口使用（距井口不得小于50米)。

（10)在试运转期间所有施工人员必须遵守劳动记律，听从指挥，非工作人员禁止进入现场.
（11)构件就位对孔时，要使用撬棍等专用工具,不得用手指插入孔中试操作。

（12）吊装构件时,构件下严禁站人，不准用手在吊装件下清理杂物。

（13）手拉葫芦在使用时,受力必须合理,保证两钩受力在一条轴线上；链条不得有扭曲憋劲的现象；严禁多人强拉硬拽；若需暂时将吊物悬空，应将葫芦的手链条封住，以防打滑，严禁放尽链条，一般应留三扣以上。

(14）安全负责人和班组兼职安全员，在施工中要认真监督检查，发现违章应立即制止。

发现重大隐患及时处理,对重大隐患要及时汇报，同时通知班组暂停施工。

（15）施工前对施工所使用的全部设备、机具以及提升钢丝绳进行认真的检查和修理，达到《煤矿建设安全规定》的有关条款和设备完好标准的要求后,方可投入使用。

（16）用绞车下放物料时，牵引钢丝绳的钩头必须设保险绳，钩头插销必须使用专用插销,严禁使用其他物品代替，压车人员应时刻注意运输路线中的障碍物（电线、电缆、管路等)下放到位后，构件运抵施工现场摆放时,细长杆件应与巷道中心成一定角度，以避免构件下滑.
（17）绞车司机应由专人负责，其他工作人员不得擅自代替;绞车司机必须听清
信号后方可开车，无信号或听不清信号严禁开车。

(18)施工中电气设备损坏时，必须停电进行检修,并派专人负责停送电工作。

(19）施工中每个施工人员都有权向三违人员提出批评，班组长有权停止其工作,对违章指挥有权拒绝执行，并有权向处安检站举报。

（20)严禁用焊接补强的方法修补吊钩、吊环和吊链的缺陷。

（21)卸扣表面应光滑，不应有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷.检查卸扣应采用无损探伤，若发现有疲劳裂纹或永久变形时，应报废，不准使用.
（22）当日施工完毕后，必须清理好施工地点的卫生，对用剩余的材料必须堆放整齐,不得随意摆放,做到文明施工.
(23）在巷道内施焊，必须编写专门的电气焊措施，并报总工程师批准;施焊前，由矿方派专职瓦斯检查员对施焊地点的瓦斯浓度进行检验，符合要求后方可施焊；施焊的全过程中应有瓦斯检查员监护；焊接时，地线必须放在焊点附近，不得用钢丝绳或其他材料代做地线，地线和把线必须有良好的绝缘；焊接施工现场必须有灭火器、砂箱等灭火器材；焊点或气割施工现场周围5m以内不得有易燃物品;氧气及乙炔瓶间隔应保持5m的距离。

焊接后施工人员应在现场停留30分钟，施焊地点确认无隐患后方可离开。

(24）特殊工种工作人员一定要有配套的保护器具和装备。

（25)本措施必须贯彻至全员，严格按照措施执行，其他严格执行《煤矿安全规程》相关规定及《煤矿设备安装质量标准化标准》的有关规定要求.
施工工器具明细表。