盾构管片预埋滑槽安装质量控制措施研究
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图 １ 盾 构 管 片 上 安 装 的 管 线 、设 备
道 管片 。根据 工程 实 践经验 可 知 ，地 铁盾 构 隧道 内 管 片后 期需 安装 的配 件包 括 强 、弱 电电缆支 架 ＦＡＳ 管 线 、照 明 管线 、区 间 电话 线 路 、消防 水管 、紧急 疏 散平 台等 （见 图 １）。初步 统计 ，Ｉ ｋｍ 的盾 构 隧道打 孔数 量需 达 到上百 个方 可满 足施 工需 要 ，由此 对盾 构 隧道 的损 害是不容 小觑 的…。
地铁 盾构 管 片预埋 槽道 技 术 的引进 与推广 ，有 效解 决 了打孔 施工 存在 的各 种 问题 ，实现 了隧道 结 构零 损 伤 ，有 效 提 高 了设 备安 装 效率 ，改 善 了安 装 环境 ，延 长 了结 构物 的使 用寿 命 。
２．盾构 管 片预埋 滑槽 的优越 性与性 能要 求 （１）盾 构 管 片预 埋 滑槽 的优 越性 分析 １）可 把所 有系统 都集 中安装 在槽 道上 。 ２）环 向弧 度预 埋 槽 道 ，固定 挂钩 可调 ，较 大 方 便 后 期设 备及 管线 安装 ，使设 备 及管线 布设 方便 灵 活 ，能较大 地提 高安 装 工作效 率 ，任意新 增 、日后 扩 容 、管 道移 位都 无需锚 栓 打孔 口１。 ３）槽 道 承 载力 较 高 ，将 强 、弱 电缆 及 区 间水 管 等 直 接 紧 固 于隧 道 壁 ，减 少 了设 备 限界 ，增 加 了行 车安 全距离 。槽道 固件抗 振性 、耐火 性好 、耐疲 劳性 高 ，不 会 因老化 而发 生安全 事故 。 ４）局部 可拆 除而 不损坏 隧道 混凝 土管片 。 ５）采用 了新 材料 、新 工艺 、新结 构 ，槽道 都采 用 特 殊工 艺进 行 了防腐 处理 ，能 解决 长期 困扰 的金 属
６）由于不 交 叉施 工 、不登 高 打孔 、绿 色 无 污染 的 环境 施 工 ，减 少 了 安全 隐患 、减 少 了为 杜 绝 施 工 事故 而增设 的安全设 备 ，减少 了工 程成 本 。
７）可 缩短 工期 。 （２）盾构 管 片预 埋 滑槽性 能要 求 １）材 质要 求 ① 预埋 槽 道 采 用 一 次热 轧 成 型 的全 齿 半 闭 口 型钢 槽道 ，材 质 的化学 成 分 和机械 性 能应 符合 现行 国家标 准《碳 素结 构 钢 》（ＧＢ／Ｔ １００—２００６）和 《低 合 金高 强度 结构 钢＞＞（ＧＢ／Ｔ １５９１—２００９）的相关 要求 。 ② 预 埋槽 道 背身 的锚 杆采 用轧 制 型材 ，与 槽 道 材质 一致 或其 所用 材料 各项性 能 不低 于槽 道 。锚杆 型 式 、尺 寸 和 间距 与槽 道 工 作 荷 载 匹配 ，但 锚 杆 间 距 ￣ ＜２５０ ｍｍ。槽 道 与锚 杆 的连 接 可 采用 焊 接 方 式 或 具有 等 同可靠性 的机 械热 铆接 。 ③ 预 埋槽 道 的表 面 防腐 性 能应 满 足 地 铁 正 常 运 营 的耐 久性 要 求并 与 区 间结 构 寿命 （１００年 ）相 适 应 引。 ２）允 许荷 载性 能 ① 预 埋 滑槽 及 其 上 固定 螺 栓满 足 地 铁 区间 隧 道 上 需 安装 各 种设 备 及 其 振 动 承 载力 要 求 。预 埋 槽 道及 连接 螺 栓沿 管 片 径 向拉 伸 承载 力 设 计 值 ≥ １０ ｋＮ，沿切 向承 载 力 设计 值 ≥１０ ｋＮ，极 限破 坏 荷 载 ≥３０ ｋＮ。 ②预埋滑槽及其连接螺栓需满足一定 刚度要 求 ， 在设 计 拉 、压 承载 力作 用下 ，变 形要 求 ≤１．０ ｍｍ，切 向载荷 作用 下变 形 ≤１．０ ｍｍ。 ３）疲劳性 能 槽 道 、锚 杆 、Ｔ型螺 栓组 合 一 体预 制 在混 凝 土 试 块 中的疲 劳 试验 ，槽 道 及 Ｔ型 螺栓 经 疲 劳 试 验 后 ，槽 道 与 Ｔ型 螺 栓 、槽 道 与锚 杆 之 间连 接 的破 坏 荷 重值 与规定 的最小值 相 比下 降 ≤５％。 频 率 为 １ Ｈｚ￣３ Ｈｚ，波 形 为 正 弦 波 ，幅 值 为 （０．７～１＿３）倍工 作荷 载 的动态 试验 荷 载下 ，热 轧 带齿 槽 道 ，满 足 无 预埋 在 混 凝 土 时疲 劳 １００万次 ，预 埋 在 混 凝 土 时达 疲 劳 ３００万 次 ；Ｔ型螺 栓 应 满足 ２００ 万 次 的动荷 载疲 劳试 验要 求 。 槽 道本体 经 疲劳试 验 后 的槽道 与 Ｔ型螺 栓 、槽 道 与 锚 杆 之 间连 接 的破 坏 荷 重 值 与 规定 值 的最 小 值相 比下 降 ≤５％ ４］。 ４）防腐 性能 预埋 滑 槽 与 紧 固 件 的 防腐 涂 层 材 质 可选 择 热
ｃＯｎＳＴＲＵＣＴＩＯｎ ＳＡＦＥＴＹ
建筑盔金 ２０１８年第４期
地铁施工
盾构管 片预埋滑槽 安装质量控 制措施研 究
翟 鹏华
（中铁 十 六 局 集 团 北 京 轨 道 交 通 工 程 建设 有 限公 司 ， 北京 １Ｏ１ １９９）
【摘 要 】盾 构管 片预 埋 滑槽 作 为一 种“零损 伤 ”的 管线 、设备 安装 技 术 ，已逐 步在我 国地 铁 工 程 建设 中推 广 开来 。文章 对盾 构 管４预埋 滑 槽技 术 的提 出展 开 了分析 ，具 体分 析 了盾 构管 片预埋 滑槽 的优 越性 与性 能要 求 ，并就 常 州市轨 道 交通 ２号 线 一期 工程 盾构 管 片预埋 滑 槽的 生产安 装与 质 量控 制展 开 了论 述 ，以期促 进 此 项技 术 的进 一 步规 范 、完善 。
【关 键词 】盾构 管 片预 埋 滑槽 安 装 固定 质量控 制
【中图分 类号 】Ｕ４５１
【文献标 志码 】Ｂ
１．盾构 管片预 埋 滑槽技 术 的提 出 盾 构 管 片 预 埋 滑 槽 技 术 最 早 起 源 于 ２０世 纪 ３０年代 ，当 时 国际上 比较 流行 的 是德 国生产 的 哈 芬槽道 ，其 凭借 着高 防腐 、高质 量 、高可 靠性 的 特点 以及优 秀 的动载 荷 能力 、方 便 的安 装维 修 方法 ，在 欧美等 多个 国家 广泛 推广 。 我 国传 统 的盾 构隧 道各 类管 道 、线 缆 的桥 架及 支架 的安装 固定 采用 的是化 学植 筋 、打 膨胀 螺栓 等 方 式 ，但 由于 需 打孔 固定 螺栓 ，必 然会 损 伤 盾 构 隧
［作者简介］翟鹏华（１９８５一），男，山东菏泽人，本科，工程师，从事地铁盾构管片工罹。
３４
ｃＯｎＳＴＲＵＣＴＩＯｎ ＳＡＦＥＴＹ
建筑盔金 ２０１８年第４期
地铁施工
腐 蚀 、绝缘 安 装 等 技术 难 题 ，且 能 大 量 减少 运 营 阶 段 的维护 工作 量 ，延 长 了地铁 寿命 。
道 管片 。根据 工程 实 践经验 可 知 ，地 铁盾 构 隧道 内 管 片后 期需 安装 的配 件包 括 强 、弱 电电缆支 架 ＦＡＳ 管 线 、照 明 管线 、区 间 电话 线 路 、消防 水管 、紧急 疏 散平 台等 （见 图 １）。初步 统计 ，Ｉ ｋｍ 的盾 构 隧道打 孔数 量需 达 到上百 个方 可满 足施 工需 要 ，由此 对盾 构 隧道 的损 害是不容 小觑 的…。
地铁 盾构 管 片预埋 槽道 技 术 的引进 与推广 ，有 效解 决 了打孔 施工 存在 的各 种 问题 ，实现 了隧道 结 构零 损 伤 ，有 效 提 高 了设 备安 装 效率 ，改 善 了安 装 环境 ，延 长 了结 构物 的使 用寿 命 。
２．盾构 管 片预埋 滑槽 的优越 性与性 能要 求 （１）盾 构 管 片预 埋 滑槽 的优 越性 分析 １）可 把所 有系统 都集 中安装 在槽 道上 。 ２）环 向弧 度预 埋 槽 道 ，固定 挂钩 可调 ，较 大 方 便 后 期设 备及 管线 安装 ，使设 备 及管线 布设 方便 灵 活 ，能较大 地提 高安 装 工作效 率 ，任意新 增 、日后 扩 容 、管 道移 位都 无需锚 栓 打孔 口１。 ３）槽 道 承 载力 较 高 ，将 强 、弱 电缆 及 区 间水 管 等 直 接 紧 固 于隧 道 壁 ，减 少 了设 备 限界 ，增 加 了行 车安 全距离 。槽道 固件抗 振性 、耐火 性好 、耐疲 劳性 高 ，不 会 因老化 而发 生安全 事故 。 ４）局部 可拆 除而 不损坏 隧道 混凝 土管片 。 ５）采用 了新 材料 、新 工艺 、新结 构 ，槽道 都采 用 特 殊工 艺进 行 了防腐 处理 ，能 解决 长期 困扰 的金 属
６）由于不 交 叉施 工 、不登 高 打孔 、绿 色 无 污染 的 环境 施 工 ，减 少 了 安全 隐患 、减 少 了为 杜 绝 施 工 事故 而增设 的安全设 备 ，减少 了工 程成 本 。
７）可 缩短 工期 。 （２）盾构 管 片预 埋 滑槽性 能要 求 １）材 质要 求 ① 预埋 槽 道 采 用 一 次热 轧 成 型 的全 齿 半 闭 口 型钢 槽道 ，材 质 的化学 成 分 和机械 性 能应 符合 现行 国家标 准《碳 素结 构 钢 》（ＧＢ／Ｔ １００—２００６）和 《低 合 金高 强度 结构 钢＞＞（ＧＢ／Ｔ １５９１—２００９）的相关 要求 。 ② 预 埋槽 道 背身 的锚 杆采 用轧 制 型材 ，与 槽 道 材质 一致 或其 所用 材料 各项性 能 不低 于槽 道 。锚杆 型 式 、尺 寸 和 间距 与槽 道 工 作 荷 载 匹配 ，但 锚 杆 间 距 ￣ ＜２５０ ｍｍ。槽 道 与锚 杆 的连 接 可 采用 焊 接 方 式 或 具有 等 同可靠性 的机 械热 铆接 。 ③ 预 埋槽 道 的表 面 防腐 性 能应 满 足 地 铁 正 常 运 营 的耐 久性 要 求并 与 区 间结 构 寿命 （１００年 ）相 适 应 引。 ２）允 许荷 载性 能 ① 预 埋 滑槽 及 其 上 固定 螺 栓满 足 地 铁 区间 隧 道 上 需 安装 各 种设 备 及 其 振 动 承 载力 要 求 。预 埋 槽 道及 连接 螺 栓沿 管 片 径 向拉 伸 承载 力 设 计 值 ≥ １０ ｋＮ，沿切 向承 载 力 设计 值 ≥１０ ｋＮ，极 限破 坏 荷 载 ≥３０ ｋＮ。 ②预埋滑槽及其连接螺栓需满足一定 刚度要 求 ， 在设 计 拉 、压 承载 力作 用下 ，变 形要 求 ≤１．０ ｍｍ，切 向载荷 作用 下变 形 ≤１．０ ｍｍ。 ３）疲劳性 能 槽 道 、锚 杆 、Ｔ型螺 栓组 合 一 体预 制 在混 凝 土 试 块 中的疲 劳 试验 ，槽 道 及 Ｔ型 螺栓 经 疲 劳 试 验 后 ，槽 道 与 Ｔ型 螺 栓 、槽 道 与锚 杆 之 间连 接 的破 坏 荷 重值 与规定 的最小值 相 比下 降 ≤５％。 频 率 为 １ Ｈｚ￣３ Ｈｚ，波 形 为 正 弦 波 ，幅 值 为 （０．７～１＿３）倍工 作荷 载 的动态 试验 荷 载下 ，热 轧 带齿 槽 道 ，满 足 无 预埋 在 混 凝 土 时疲 劳 １００万次 ，预 埋 在 混 凝 土 时达 疲 劳 ３００万 次 ；Ｔ型螺 栓 应 满足 ２００ 万 次 的动荷 载疲 劳试 验要 求 。 槽 道本体 经 疲劳试 验 后 的槽道 与 Ｔ型螺 栓 、槽 道 与 锚 杆 之 间连 接 的破 坏 荷 重 值 与 规定 值 的最 小 值相 比下 降 ≤５％ ４］。 ４）防腐 性能 预埋 滑 槽 与 紧 固 件 的 防腐 涂 层 材 质 可选 择 热
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建筑盔金 ２０１８年第４期
地铁施工
盾构管 片预埋滑槽 安装质量控 制措施研 究
翟 鹏华
（中铁 十 六 局 集 团 北 京 轨 道 交 通 工 程 建设 有 限公 司 ， 北京 １Ｏ１ １９９）
【摘 要 】盾 构管 片预 埋 滑槽 作 为一 种“零损 伤 ”的 管线 、设备 安装 技 术 ，已逐 步在我 国地 铁 工 程 建设 中推 广 开来 。文章 对盾 构 管４预埋 滑 槽技 术 的提 出展 开 了分析 ，具 体分 析 了盾 构管 片预埋 滑槽 的优 越性 与性 能要 求 ，并就 常 州市轨 道 交通 ２号 线 一期 工程 盾构 管 片预埋 滑 槽的 生产安 装与 质 量控 制展 开 了论 述 ，以期促 进 此 项技 术 的进 一 步规 范 、完善 。
【关 键词 】盾构 管 片预 埋 滑槽 安 装 固定 质量控 制
【中图分 类号 】Ｕ４５１
【文献标 志码 】Ｂ
１．盾构 管片预 埋 滑槽技 术 的提 出 盾 构 管 片 预 埋 滑 槽 技 术 最 早 起 源 于 ２０世 纪 ３０年代 ，当 时 国际上 比较 流行 的 是德 国生产 的 哈 芬槽道 ，其 凭借 着高 防腐 、高质 量 、高可 靠性 的 特点 以及优 秀 的动载 荷 能力 、方 便 的安 装维 修 方法 ，在 欧美等 多个 国家 广泛 推广 。 我 国传 统 的盾 构隧 道各 类管 道 、线 缆 的桥 架及 支架 的安装 固定 采用 的是化 学植 筋 、打 膨胀 螺栓 等 方 式 ，但 由于 需 打孔 固定 螺栓 ，必 然会 损 伤 盾 构 隧
［作者简介］翟鹏华（１９８５一），男，山东菏泽人，本科，工程师，从事地铁盾构管片工罹。
３４
ｃＯｎＳＴＲＵＣＴＩＯｎ ＳＡＦＥＴＹ
建筑盔金 ２０１８年第４期
地铁施工
腐 蚀 、绝缘 安 装 等 技术 难 题 ，且 能 大 量 减少 运 营 阶 段 的维护 工作 量 ，延 长 了地铁 寿命 。