手动挡变速箱at工作原理

手动挡变速箱at工作原理
手动挡变速箱（MT）是一种机械传动系统，用于控制发动机
输出功率的传递到车辆驱动轮上。

它由多个齿轮和离合器组成，通过操作离合器和换档杆，驾驶员可以改变车辆的速度和扭矩。

工作原理如下：
1. 离合器：离合器的作用是将发动机和变速箱分离或连接起来。

当离合器踏板松开时，离合器压盘压紧离合器片使其紧密连接，将发动机的动力输出传递给变速箱。

当离合器踏板踩下时，离合器压盘松开，离合器片分离，使发动机与变速箱分离，不再传递动力。

2. 换挡杆：换档杆用于控制齿轮的选择。

换挡杆通常位于车辆中央控制台或驾驶员一侧。

根据车辆速度和转向要求，驾驶员手动移动换挡杆，将齿轮从一种速比（档位）改变到另一种。

3. 齿轮：变速箱中有多个齿轮，每个齿轮都有不同的直径和齿数。

较小的齿轮转速较高，提供更高的转矩，适用于低速行驶或起步。

较大的齿轮转速较低，提供较高的速度，适用于高速行驶。

换档时，换挡杆的位置会改变齿轮的连接，将发动机的动力传递给合适的齿轮。

4. 破碎器：破碎器是一个装置，允许齿轮从一种速比平滑地转变到另一种速比。

在换挡过程中，破碎器通过使两个齿轮之间的转速差最小，减小了换挡时的冲击和损坏。

总之，手动挡变速箱的工作原理是通过操作离合器和换挡杆来
选择合适的齿轮以实现车辆的加速、减速和改变方向。

驾驶员通过踩离合器、移动换挡杆和控制油门，能够从发动机中最大限度地利用动力输出，使车辆以最佳性能行驶。