半挂车成品检验记录表
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检验结论
一次检验合格（）不合格（ ）
二次检验合格（）不合格（ ）
不合格处置记录：
记录员：年月日
说明：1、成品所有检验项目应与派工单的要求完全一致；
2、备注栏中带“★”为关键项（例行检验）；
3、检验结论判定：合格打“√”，不合格打“×”。
气压达到600KPa时，非制动状态，停止供气3min，压降≯10KPa
★
气压达到600KPa时，全制动状态，3min，压降≯30KPa。
★
制动性能
试验
车辆以30Km/h的初速度等速行驶至试验区段起点，刹车制动，两次制动距离平均值应≤9m
★
在刹车分泵进气端按照压力表测量制动系制动力：若发生挂接装置脱开时，制动装置能保证挂车制动停车，
支承螺栓拧紧力扭182~245 N·m
其它部位：拧紧力扭30~170N·m
11
外
观
质
量
焊缝部位
均匀、平直、无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。
焊角高度一般为焊接件最小板厚的1~1.2倍。
油漆涂层
整车及各零部件表面油漆层应附着牢固，漆膜光滑平整、色泽均匀。
无：流痕、鼓泡、起皮、剥落、漏涂、锈迹、划伤、裂纹、麻点等缺陷。
15
电路系统
电路系统应工作正常、管线布置合理，外露部分整齐、美观、夹持牢固，不允许与运动部件发生摩擦和干涉。
应做到无：失灵、缺损、错位等现象。：失灵、缺损、错位等现象。
16
照明信号
后组合灯
（转向灯、制动灯、倒车灯）
样式：方型/圆型（下移）
横向从外向内依次为：琥珀、红、白。
离地高度（mm）：250≤H≤1200
5
钢板弹簧片数（片）
4/8/10
6
半挂车桥
生产厂家10T/13T
7
轮胎
轮胎型号规格/数量
8
轴距（mm）
9
挂车标志/铭牌
按工艺要求，无漏装、项。无歪斜。
10
紧固部位
（正确安装、牢固完整。无松动、缺损、错装。）
轮胎拧紧力扭570~630 N·m
拉杆螺栓拧紧力扭160~170 N·m
U型螺栓螺固力矩500~600 N·m
底漆20～25微米，面漆30～40微米，总厚度介于50～65微米。
12
支承装置
距牵引销距离≥2500（mm）
离地间隙至少大于400㎜。
操纵灵活、可靠，工作状态时，不得出现明显倾斜。
13
润滑系统
各类运动部件和摩擦表面应按规定加注润滑脂；油嘴无缺损
14
气路系统
气路系统的管线布置应合理、整齐、美观、夹持牢固，进/出气管路按颜色区别，不允许与运动部件发生摩擦和干涉现象。
★
19
空载路试
灯光
与牵引车挂接后，灯光齐全、无错接、短路、断路等现象。
★
灯光亮度正常。无虚光和窜光。
★
制动鼓车轮温度
不超过环境温度以上35℃。
焊接和紧固件
焊接无开裂或裂纹，紧固件无松动。
行驶试验
整车行驶平稳，无明显摆动，无异响。
行驶里程应≥30km，每行驶15km时，应停车测量轴距，循环行驶、检查、调整，直至符合公差要求为止。
17
防护装置
侧防护
离地间隙：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。
横杆间距：不大于300mm。
横杆构件截面高度：不小于100mm。
后下部防护
离地间隙：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。
横杆间距：不应大于300mm。
横杆构件截面高度：140mm。
18
空载制动性能试验
制动系统管路密封性试验
各接头涂抹肥皂水，储气罐出水处安装压力表测压降：
牌照灯
牌照板两边。不得出现明显倾斜。
侧标志灯
颜色：琥珀
离地高度（mm）：250≤H≤1500
数量（只）：6/8
后回复反射器
颜色：红色。三角形顶端必须向上。
反射器的内边缘距离D≥600。
离地高度（mm）：250≤H≤900
数量：2
车身反光标志
反光标志贴在左右下边梁、后端下边梁及立柱上，粘贴牢靠，间距均匀，方向一致。无：裂纹，明显的划痕、损伤和颜色不均匀。
安阳市德力专用汽车有限公司
成品(出厂)检验记录表
车编号
车辆型号
生产日期
车辆识别号
检验员/日期
车身颜色
整车重量kg
车辆要求(借/新/上装)
序号
检验项目
检验内容及标准要求
检验结果（2次）
备注
1
整车外观
喷漆均匀、无油污划痕、清洁干净
2
外廓尺寸（mm）
长
宽
高
3
悬长（mm）前悬后悬 Nhomakorabea4
悬架高度（mm）
120/230/250/270/300/350
一次检验合格（）不合格（ ）
二次检验合格（）不合格（ ）
不合格处置记录：
记录员：年月日
说明：1、成品所有检验项目应与派工单的要求完全一致；
2、备注栏中带“★”为关键项（例行检验）；
3、检验结论判定：合格打“√”，不合格打“×”。
气压达到600KPa时，非制动状态，停止供气3min，压降≯10KPa
★
气压达到600KPa时，全制动状态，3min，压降≯30KPa。
★
制动性能
试验
车辆以30Km/h的初速度等速行驶至试验区段起点，刹车制动，两次制动距离平均值应≤9m
★
在刹车分泵进气端按照压力表测量制动系制动力：若发生挂接装置脱开时，制动装置能保证挂车制动停车，
支承螺栓拧紧力扭182~245 N·m
其它部位：拧紧力扭30~170N·m
11
外
观
质
量
焊缝部位
均匀、平直、无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。
焊角高度一般为焊接件最小板厚的1~1.2倍。
油漆涂层
整车及各零部件表面油漆层应附着牢固，漆膜光滑平整、色泽均匀。
无：流痕、鼓泡、起皮、剥落、漏涂、锈迹、划伤、裂纹、麻点等缺陷。
15
电路系统
电路系统应工作正常、管线布置合理，外露部分整齐、美观、夹持牢固，不允许与运动部件发生摩擦和干涉。
应做到无：失灵、缺损、错位等现象。：失灵、缺损、错位等现象。
16
照明信号
后组合灯
（转向灯、制动灯、倒车灯）
样式：方型/圆型（下移）
横向从外向内依次为：琥珀、红、白。
离地高度（mm）：250≤H≤1200
5
钢板弹簧片数（片）
4/8/10
6
半挂车桥
生产厂家10T/13T
7
轮胎
轮胎型号规格/数量
8
轴距（mm）
9
挂车标志/铭牌
按工艺要求，无漏装、项。无歪斜。
10
紧固部位
（正确安装、牢固完整。无松动、缺损、错装。）
轮胎拧紧力扭570~630 N·m
拉杆螺栓拧紧力扭160~170 N·m
U型螺栓螺固力矩500~600 N·m
底漆20～25微米，面漆30～40微米，总厚度介于50～65微米。
12
支承装置
距牵引销距离≥2500（mm）
离地间隙至少大于400㎜。
操纵灵活、可靠，工作状态时，不得出现明显倾斜。
13
润滑系统
各类运动部件和摩擦表面应按规定加注润滑脂；油嘴无缺损
14
气路系统
气路系统的管线布置应合理、整齐、美观、夹持牢固，进/出气管路按颜色区别，不允许与运动部件发生摩擦和干涉现象。
★
19
空载路试
灯光
与牵引车挂接后，灯光齐全、无错接、短路、断路等现象。
★
灯光亮度正常。无虚光和窜光。
★
制动鼓车轮温度
不超过环境温度以上35℃。
焊接和紧固件
焊接无开裂或裂纹，紧固件无松动。
行驶试验
整车行驶平稳，无明显摆动，无异响。
行驶里程应≥30km，每行驶15km时，应停车测量轴距，循环行驶、检查、调整，直至符合公差要求为止。
17
防护装置
侧防护
离地间隙：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。
横杆间距：不大于300mm。
横杆构件截面高度：不小于100mm。
后下部防护
离地间隙：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。
横杆间距：不应大于300mm。
横杆构件截面高度：140mm。
18
空载制动性能试验
制动系统管路密封性试验
各接头涂抹肥皂水，储气罐出水处安装压力表测压降：
牌照灯
牌照板两边。不得出现明显倾斜。
侧标志灯
颜色：琥珀
离地高度（mm）：250≤H≤1500
数量（只）：6/8
后回复反射器
颜色：红色。三角形顶端必须向上。
反射器的内边缘距离D≥600。
离地高度（mm）：250≤H≤900
数量：2
车身反光标志
反光标志贴在左右下边梁、后端下边梁及立柱上，粘贴牢靠，间距均匀，方向一致。无：裂纹，明显的划痕、损伤和颜色不均匀。
安阳市德力专用汽车有限公司
成品(出厂)检验记录表
车编号
车辆型号
生产日期
车辆识别号
检验员/日期
车身颜色
整车重量kg
车辆要求(借/新/上装)
序号
检验项目
检验内容及标准要求
检验结果（2次）
备注
1
整车外观
喷漆均匀、无油污划痕、清洁干净
2
外廓尺寸（mm）
长
宽
高
3
悬长（mm）前悬后悬 Nhomakorabea4
悬架高度（mm）
120/230/250/270/300/350