2019年县交管所节能减排工作总结

县交管所节能减排工作总结
为进一步树立和落实科学发展观，贯彻落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》和《云南省交通运输行业节能减排工作管理办法》精神及18年节能减排工作目标责任，实现我市交通运输行业“十一五”节能减排目标，增强全所及行业生态文明观念，积极参与资源节约型、环境友好型社会的建设，做好节能减排工作，现将一年工作总结如下：
一、建立健全节能减排管理组织机构
建立健全我县交通运输节能减排管理机构，形成体系完整的节能减排管理网络，是我县交通运输节能减排工作的组织保障。

交通运政部门及交通运输行业重点用能企业要建立相应的节能减排管理组织机构，明确能源管理职能，把节能目标层层分解，做到节能减排工作有人抓、有事做，责任到人，对交通运输节能减排工作实施有效管理。

二、严格落实道路运输车辆燃料消耗量限值标准和准入制度
加快推进交通运输节能减排监测考核体系和节能评估审查制度建设。

按照《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》的要求，立足车辆源头，严把道路运输车辆燃料消耗量准入关，从控制营运车辆燃料消耗量入手，强化考核评价和车辆准入退出机制，从源头上限制高耗能车辆进入道路运输市场。

将审批、许可等业务同政策引导、经济鼓励紧密结合起来，从多方面加快实施高耗能营运车辆退出制度，在国家已有的汽车“以旧换新”补贴政策中积极争取加大对重型载货车、大型营运客车及各型公交客车补贴力度，推动高耗油营运车辆提前退出运输市场。

三、优化运输结构，提高运输效率
加快调整优化运力结构，进一步提高车辆实载率、客座率和运输周转能力。

继续推进运输车辆柴油化进程，引导运输企业向集约化、规模化发展。

积极推进物流企业建设，充分整合社会零散运力。

加快农村客运班线、乡镇客运站和农村招呼式停靠站建设，加大农村公交客运政策支持力度。

加强运输市场的监管，对客车实载率不足75%的线路不予投放新的运力。

四、实施城市公交优先战略
大力实施城市公交优先战略，是打造低碳交通、建设低碳城市的重要举措。

推动
公交运输装备水平的提高，鼓励使用新能源、节能环保型公交车辆。

调整优化公交线网，保障公交道路优先使用权，形成适度超前的公共交通基础设施，为市民提供方便周到、快速准时、经济舒适、绿色环保、安全可靠的优质公共交通服务。

通过增加运行线路，改善车辆结构等措施，积极引导市民选择公共交通作为主要出行方式，提高公共交通出行分担率。

五、做好交通行业节能减排宣传工作
利用宣传单等媒介，采用各种不同方式，宣传国家能源资源形势和节能减排的重要意义，宣传国家节能减排方针、政策、法律及法规。

开展多种形式的交通节能减排教育工作，推进交通节能减排科普行动，提高全行业从业人员的节能意识和资源忧患意识。

配合相关部门在交通运输管理部门倡导厉行节约、合理消费的机关文化，积极开展节约型机关建设，率先垂范，发挥运政主管部门的节能减排表率作用。

五、认真抓好节能驾驶培训和普及工作
在全社会大力倡导节能驾驶，广泛渗入驾驶培训工作。

认真总结和推广汽车节能驾驶操作经验，将节能意识和技能在驾驶培训工作大力推广，进一步提高培训普及率。

加大运输企业节能驾驶教育培训力度，逐步建立一支节能意识强、驾驶技能好、业务素质高的汽车驾驶员队伍。

六、做好机关内部节能减排
以提高机关能源利用效率为核心，以节电、节水、节油为重点，降低办公建筑耗能和车辆交通耗能，逐步改善机关用能状况。

电脑、打印机、复印机、饮水机及其它用电设备，不长时间让用电设备处于待机状态，不使用电源时，要及时关闭电源。

离开办公室时，进行必要检查，关闭灯光、电脑及其它用电设备及时关闭。

白天办公，非光照不足时，尽量不开灯，合理安装照明控制设施，减少公共区域灯管数，杜绝一个开关控制多盏灯的情况，开展“绿色照明”活动，优化照明系统设计，合理改造电路控制方式，充分利用先进技术，进行必要的节能改造，最大限度的节约用电。

加强用水设备的日常维护与管理，严查跑、冒、滴、漏现象，发现故障及时排除，自觉养成节水习惯，随手关闭水龙头，杜绝长流水现象。

加强对复印、打印等办公用纸的管理，合理控制使用，严格控制办公用品、耗材等消耗品的采购、管理和使用，避免浪费。

及时上报各类统计报表，保持数据传递。